【HONDA】リード125 part45【LEAD】
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前後にスタッドレスタイヤ履いたリードを見かけた
あんなのあるんだな >>561
30じゃ小さいから、どこにも当たらんよ。 エンジンからシャカシャカ音してるんだけどこれってタイミングチェーンの音かな?
張りの調整出来てないのか? 「エンジン 異音」とかでつべで探して自分の異音に近い音が出てる動画があれば
その紹介されてる原因が理由の可能性もあるよ >>567
ツベで見て聴いて見たけどわからんかった >>563
赤、風防、ハンカバ、リアボックスだったら僕です。 >>572
残念、旧型のシルバーでした。
参考までにスタッドレスの型番を教えてもらえるとありがたい。 ハンカバつけてると手が濡れずに済む
あとは補助灯くらい >>565
51Lと見ると、
RZ250RRを想像してしまう俺は何かに毒されている わしは4L3乗りじゃったよ。スレ違いですまんのぅ…ゲホゲホ リードとディオだとどっちの方がコストパフォーマンスいいかな? PCXとの価格差を考えるとあまりコスパは良くないよな。
ベンリィの28万が一番コスパ悪そう。 ベンリィはコスパ考えるっていうより、
鬼の航続距離と積載性だろう
通常の快適性は低い(サスが固い)らしいけど
一時期リードにするかベンリィにするかって悩んでたんだよなあ
カッコ悪いのはどちらも一緒だしw
ただ、登坂性能がベンリィは今一つって事でリードに決めた リードもサスというか乗り心地は最悪の部類やぞ
積載性はいいが… 普段はなんとも感じんが代車でPCX乗ったときは乗り心地に感動した
シートに小さい背もたれ?があったからかな
2人乗りせんからリードのシートにも背もたれ付けたいと思ったわ 2018年のリード乗りです。
本日、ベルト・ウエイトローラー他駆動系を交換しています。
代車はDio。乗り心地はいいね。しかし荷室が恐ろしく狭い。 通勤中よくすれ違うが見た目は言うほど気にならんし良さそなバイクやと思う
ただ、こいつ乗ったら痔持ちのワイ死ぬるんか? >>588
路面状態がずっと良い通勤路ならわりと問題ない
市街地とか入るとちょっとした段差でガンゴン突き上げてくるが
短距離なら意識して後ろの方に座れば何とかなるけどちょっとめんどくさい
自転車の加重抜きに慣れてるならわりとしのげる
痔よりは腰痛にくるタイプの衝撃や 旧型ってまだドリームで売ってますか最近買えた人いる? >>583
あれは新聞屋専用機みたいなもんだろ。
耐久性は馬鹿みたいに高いけど街乗りで買うもんじゃない。
>>590
ドリーム店に拘るならドリーム店に聞けば良くね?
俺は去年末に買ったよ。
ドリーム店じゃないけど。 いやーブレーキパットとエアクリ交換してたらこんな時間になっちまった
ブレーキはピストン磨いたりしたから時間掛かるの解るけど
なんだってこんなエアクリ交換面倒臭いんだろ
もっと簡単に交換出来るよーにして欲しいわ >>592
まだ売ってるところあるんだ地域はどの辺ですか?型落ちで安かった? 40000キロでリア周りオーバーホールしたけど
ウエイトローラーは少し摩耗してベルトは若干ひび割れ気味だったが
ブレーキシューはほとんど減ってない!
恐るべき耐摩耗性 俺の50000kだからヤバいな中古だから前回いつベルトやったかわからんから早目に見よう
カムチェーンテンショナーも壊れてそうだし お前らすごいな
毎日乗るけど全然距離走らんから5年で16000くらいや 180/66のデブですまんな
下駄らしい使い方しかせんのや >>574
通勤に使うからグローブとヘルメットは雨の日専用を使っている
次の日濡れたグローブとヘルメットつけたくないので
あとはブーツカバーもいいが靴が濡れることもあるので雨の日はゴム長靴を履いて履き替えの普段用の靴を積んでいる >>573
IRCのSN22で、前後サイズあります。ただ、断面形状が四角なので、バンクやりづらくなります。
その方が雪道では安全なのでしょうが、僕はどうしても嫌だったので、ジャイロ用前輪スノータイヤがリードの後輪にはまるので、IRCのSN1をつけてます。
ただ、SN1はチューブタイヤなので組む時に大変です。 >>605
ありがとうございます。
リードのタイヤなら保管が楽なので冬季だけ履き替えもありですね。 収納が37Lと大きいので欲しいと思ってる
けどもうちょっと大きいといいんだよなあ
50Lくらいの125でないかな リアボックスもつけるけど重いもの入れられないから… メットインは10キロまでだっけ?
それ以上はステップに載せるか4輪使った方がいいんじゃね。 リアBOX付けないと、後ろの車、プリケツガン見してるよ 2020年のEURO5排ガス規制でどうなるの?
パワーダウンかな? カチッて止まったらそれ以上ジャバジャバ入れなきゃ溢れないだろ そらそうだけど、そっからほぼ1L入るからなあ…それで走行距離が40km以上違うし
燃費計る時もなるべくギリギリまで入れたいのもあるというか、明らかに入れやすくはないぞこれ
説明書読んでも「仕様です。諦めろ」としか言いようがない書き方してるしw ガソリン入れた後にタイヤの空気も入れたろ、と思ってたら
満タンするのに時間がかかり
後から来たGSXに抜かれ空気入れも捕られてしまった。
ほんと次期型は頼むよ。 自動停止から+750ccいけると思っていたが溢れたこともある。
GSによる違いもあるので+500ccぐらいで止めておいた方がいい。 前12インチだし、普通の空気入れで十分。
最後にデジタルエアゲージ等で調整して完了。 車体がでかくなってもいいからタンクとトランクは大きくしてほしいよね >>619
ちな、バイク屋の社長に相談して、その人が気付いた。
エア抜きのチューブにチーズがついてる。
チーズは分かるよね、トの字の配管だよ。 >>619
切れた。すみません。
おそらく、このチーズの接続方法か、チューブの長さの、少なくともどちらかが問題です。
チーズは三方分岐菅です。
ここでは、分かりやすく、カタカナのトで言います。
初期のトの接続方法は、以下の通りです。
トの上がタンクキャップの下、ト(現車は左向き)の横が燃料タンクの上、トの下がドレンです。
これを、上のチューブを延長する、横をドレン、下を燃料タンクに接続します。
これで、スパッと給油できる。
余った分は、ドレンで出てくるけど、ガソリンの液面下がるの待つのよりましだと思う。 >>619
理屈は、以下の通りです。
初期の接続では、タンクからのエアーが抜けづらい。チューブを通して上がらないと思う。
これに対して改良は、エアーの上昇が真っ直ぐになる、チーズから上を延長して上に持ち上げてあるので、ガソリンを噛みづらいので、エアーが抜けるルートを確保しやすい。
体感出来る効果ありますよ。 >>619
スロットルワイヤーのリコール交換では、ほとんどのカウルを取るので、その時に合わせてやってもらうとお得です。
写真もとったけど、携帯だから、やり方分かりません。 というかやっぱ設計時点でおかしかったってことじゃねえか…
ホンダェ >>633
そう思います。
現車ではさらに悪いです。
トがTの向きになって取り付けられてます。
でもって、Tの下向きのチューブが燃料タンクの一番高い所につながっているので、横菅にガソリン噛んだら、エアー抜けないんじゃないかな。 ホンダにそのアイデア送ったら対策してリコールにしてくんないかな。 リコールっぽいのはどんどん国土交通省に送った方がいいよ
元が高いんだから改善出来ることはどんどんやってもらわなきゃ損するぞ なんだろね、ダイワの設計だって馬鹿じゃないと思うがなぜそんなことに……
問題があるのも自覚してるっぽいしなあ
そこの修正でコストが大きく変わっちまうのか? これ+下のお漏らし対策すれば夢のひたひた給油が出来るな・・・ゴクリ >>640
あー、なるほどこのチューブのままで上に曲げて対策すると、一般ユーザー向けにはもう一つパーツを追加
(R部が折れないようにするための樹脂パーツなど)するか、チューブではなく固いパイプを設置しないといけないのか
そうでなきゃ、ドレンとエア抜きを別にするか……
部品代や設計変更自体の原価はしれたものだろうけど、工数とか手間が増えるからメーカーとしては黙殺しちゃうかもねえ 給油口から溢れさせていないにもかかわらずお漏らししたことも何度かあったけど、その理由もわかったわ、ありがとん ほほ〜、T字をト字に角度変えるだけでも効果ありそうw
上に大きく迂回させたパイプの方にエアチャンバーというか
ブリーザータンクみたいなモン付けても良さそうだがスペース的に無理か。 写真うpした者です。
構造を見る限りでは、チーズの取り付け意外に問題点があと2箇所あると思います。
1つめは、キャップ直下の給油口とエア抜きの接続部分です。
エア抜きの穴が、給油口から下のタンクを覗き込むような角度で接続していると、給油口側からエア抜きチューブにガソリンが入りづらいと思います。
現車だと、ただの直角エルボっぽいです。
2つめは、タンクのエア抜き部分の膨らみ、又は傾斜です。
リードのタンクは、尿瓶みたいな形になってるけど、このおしっこを貯める部分の屋根部分にもう少し傾斜か膨らみがあると、よりエア抜けがいいと思います。
タンク容量稼ぐために今の形かも知れませんが。
この理由のため、タンク上部の写真もうpしてみました。 連投すみません。
リードは良くできていて、気に入ってますので、給油については、実用車として残念です。
あと、この件を相談したバイク屋さんは、量販店やドリームでなく、小ぢんまりしたお店ですが、凄く腕があります。こんなお店が近くにあったことに感謝です。
これからもリードで通勤し、使い倒します。いいバイクですから。
製品の改善と、皆様の参考になればと思い書き込みました。
読み専門に戻ります。 親切なバイク屋もあるもんだな。 ってか新型は給油しやすくなったってのは嘘だったのか!? 給油のノズルを優しく握ってチョロチョロ給油すれば零れないだろ >>651
俺もそう思っていたがセルフ給油所は時間制限があって間に合わないこともあるから困る
結局、コスト削減やタンク容量確保といったスペックが先にあって、そのツケが使い勝手にまわってきたんだな >>658
リードじゃないけど、アクシストリートを新車購入2日目に盗まれた人を知ってる
警察から見つかったと連絡があったが、犯人は乗り回してガス欠になったら川に捨てたらしく
水没車になってもう乗れなかったらしい
PCXみたいに窃盗団にマークされることはないだろうけど、防犯対策はした方がいいだろう
俺はイモビライザーつけてる うちの隣の人も盗まれたぜ!
俺はZX2台盗られてるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています