【HONDA】リード125 part45【LEAD】
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型式名EBJ-JF45
NHX125D JF45-1000001〜
NHX125F JF45-1100001〜
NHX125G JF45-1200001〜
型式名2BJ-JF45
NHX125J JF45-1300001〜 誰かアマゾンとかで売ってる中華安物のドライブレコーダー取り付けた人いない?
電源どこから取ったかと取り付け後の画像見てみたいんだが そんなもん腐るほどブログやらみんカラやらにあがってるぞ
電源は前のパネル外すかトランク外したらすぐアクセスできる >>3
3型はヘッドライトLED採用もいれて欲しい。 そもそも簡単に電源取れる位置3つしかないわけで
グリヒ用、シガソケ用、シート下右側 ヘッドライトの暗さとテールランプのショボさに辟易して前後ともライト増設してるけど今のとこバッテリーも問題なさそう
電装ド素人でも電源くらいとれるぞ 16000km程走った新型のリードに乗ってます。
クラッチにベアリングより異音。
暮れに来て参ったなぁ〜 >>15
何月に買ったか知らないけど随分乗ったね
12ヶ月点検受けた方がいいよ >>16
今年の1月に買いました。今朝、バイク屋に持って行き、年明けに点検、修理をしてもらいます。
ありがとうございました。 ♪タイーヤ タイヤ \ タイヤコウカーン / ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン \ ∧∧∧∧ / ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´・ω・`) 彡⌒ ミ < マ .カ >店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
(´・ω・`) ( ヽ γ) (´・ω・`) ))< ル | > 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ (´・ω・`)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) < 予 ゼ ポ > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ ト \
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ < 感 ン. | .>/γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ//
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. |#|  ̄ `ー´ |#|  ̄/ なんかちょっと \ l l | | | | | | | | | | l l |
. `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´ / ムカつくCM \(_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) ツルツルのタイヤは直せても
ツルツルのアタマは治せない 彡 ⌒ ミ このヅラは私のオゴリだ
(`・ω・´) シュッ
(つ と彡 ./
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/ /// / ツツー
/ 彡彡ミ /
/ ./ 5年で18000キロしか走ってない
あと5年は乗れそうだ
その頃には体力も落ちてるしバイクも引退だな >>22
うちの来年80歳になる爺ちゃんが同じこと言ってるw ときおりアイドリングストップをONにしてる
作動してるから電圧は大丈夫だと思ってる
しかしキックないから冬場は不安で不安で
キックないなら電圧計をメーターにつけろホンダ 純正グリヒ付けるとあかん時は点滅するで
(グリヒの電源入れようとする必要はない) 立ち上がりでたまーに点滅するね
やはり起動直後が電圧低いみたいだ 純正グリヒを多用しているけど、アイドリング時でもランプが点滅したことはないな
(アイストはカットしている)
以前、カブ(キャブの最終型)に純正グリヒつけてたけど、
信号待ちで止まるとランプが点滅して、一瞬にして冷えてしまったという経験があった
信号の多いストップ・アンド・ゴーな街道では、全然温まらないのでハンカバ併用だったわ
>> キックないなら電圧計をメーターにつけろホンダ
現行機種でバイクに電圧計が標準装備されている機種って何があるかな?
キックスターター無しで国内・国外メーカー問わず >>27
現行KYMCOはついてるやつの方が多い。 アイストと純正グリヒを同時使用した時はさすがに翌朝の立ち上がりに元気が無かった
冬場はアイスト切らにゃならんな https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p2.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p3.jpg
3輪バイクが豊洲を疾走!卸売業者の新たな足になるか
イケヤフォーミュラ(栃木県鹿沼市、池谷信二社長)は、
11日に開場する東京都中央市場の豊洲市場(東京都江東区)に電動トライク(3輪バイク)「IF―T1」を10台提供する。
市場内で車両メンテナンスなどを手がける東泉車両(東京都中央区)や内田工業(同)を介して卸売業者に貸し出す。
環境に配慮しながら市場関係者の利便性向上につなげる。 同トライクは場内での移動のほか、東京・銀座など場外の公道での輸送でも利用される見通し。
同トライクの最大積載量は150キログラム、エンジン出力は排気量換算で125cc程度。
リチウムイオンバッテリーを出力4・5キロワットのモーターに接続して走行する。
最大時速は58キロメートル。
約5時間の充電で約45キロメートル走行する。
池谷社長は「トライクは2輪車よりも運搬性に優れ、4輪車よりも小回りが利く。
東京都内特有の細道などにも対応できるし、電動で環境にも良い」と強調する。 黄色っつーだけで酷い言われ方しとるじゃないか・・・ 前あったのはキモオタブルーDQNブラックおばちゃんレッド変態イエローだったけ 乗っているPCXが赤銀ツートンだから、リードも赤銀ツートンを注文しちゃった 先日リコール対応のとき借りた代車が黄色のスペイシーだった
ホンダは黄色好きだよな 帰りに先代リードとすれ違ったが被視認性は抜群だな
あの黄色いポジションランプは全車種投入すべき 夜にうわぁおっきなバイクに後ろ張り付かれてる・・・と思ったらリード110だった事が何度かある 俺も黄色のリード125。気に入ってるよん。
最近、車も黄色をよく見かける。おしゃれな感じ。
フロントが黒いからシュッとして、スマートに見える。
白が一番多いと思うけど、でぶっとした感じ。
遠くから見るとリード125かDioかその他か見分けがつかない。 新型リードは白しか見ないな
黄色を見たら幸せな気持ちになれそう リコールの代車でシグナス乗ったけどシートふかふかで乗り心地良かったな。ヘッドライトも明るいし
だけど良いのはそれくらいだったなー リードにもカスタムシートって出てるのかな
PCXだとエンデュランスから出てるけど おっ。赤もなかなかだな。
俺は黄色の方がいいけど。
ライトはLEDなんで明るいし。
シートはゲルザブとかバイクザシートだと高いんで.
ネットで調べたら、ニトリの低反発クッションが吉って様子。
冬休みに100円ショップで皮シートの切れ端と、ベルト買ってきて、低反発クッションを包んで、ボンドでくっつけて、モンキーみたいに、フカフカシートにするバイクザシートの制作を検討中。 この赤リードやたらピッカピカじゃね?
物もうちょいワインレッドみたいな色だよね? >>55
昨日、銭湯行ったらクリスマスで日替わり湯がこんな色だったわ。 ハンカバ、防風、リアボックスが無いとは、
まだまだ、子供だな。 >>66
うちの行きつけのドリームも代車出してくれるよ
本体が多少高くてもアフターサービスの方が大事 ドリームは出してくれるな
徒歩圏内だから断ったけど >>66
出してくれたよ
すぐ対応出来ないから明日になるかもってことで 水冷は初めてなんだけどクーラントって意外と減るもんだね
しかも補充用は緑か赤ばかり もう買って5年だけど、バッテリーそろそろ代えようかと。
みんなどうしてる?価格が倍くらい違うけどやっぱり純正? 台湾ユアサにしたよ
ドリームで変えるととんでもない値段になる( ゚д゚) >>73
間違っても急いでるからって俺みたいにホムセンで中華バッテリーなんて買ってくるなよ!
高い上に中華だぞorz
通販で台湾ユアサを買うのがいいぞマジで >>74
アマゾンで買ってドリーム持ち込みで変えるのが良いのだ! >>72
納車後、早々にポタポタと緑の水滴垂れてきて、店に言ったら即、ウォーターポンプ交換になった。
ウォーターポンプのシール不良はたまにあるみたいなこと言われた。
交換後もそこまで減らないけど、まぁ減ることは減る。 >>77
うちのは2型だけど青色のクーラントだったよ
漏れてはいないけど1年で2回、計50ccほど補充した >>76
それだと手数料倍取られるぞ
バッテリー交換くらい自分でできるだろ 行きつけのホンダウィングは純正でなく台湾ユアサ使ってる
それだけ信頼性が高いってことじゃないか フロントパネルとったら既に上の爪割れてたの思い出した
多分ドリームでやられたわ
こないだ油断して下の爪も割ってもうたしワイのリードはもうガバガバ 何をぼんやりしてたのか、日中にキー差しっぱシート全開で30分放置…
さすがリードだ、何ともないぜ! オススメシートカバーある?
農家の癖に白買っちゃって、まぁ汚れが目立つ >>83
岡田商事FSC-07 4L
フィット感と防水性がわりと良いよ ドリームは基本的に持ち込みやってないよ特に直営店は厳しい
リードも純正オプション扱いでスマートキー設定してくれないかな グローブしてハンカバしたらウィンカー出しづらくなった その辺は慣れやね
ハンカバするとハイビーム使えんのが不便 べつにウインカーもハイビームも
使いにくい思ったことないわ
もちハンカバありやで グリップヒーター初めて使ったが、これは手の中がコタツ状態だな 必須アイテムやね
レバーにウレタン巻いてるけどそこだけは暖まれん ハンカバもういらないや、と外した後で突然寒さが戻ってきても、グリヒがあるとまあまあ助かる。 グリヒは手の甲まで暖めてくれるわけじゃないからハンカバかナックルガードがないとね スローパンクチャーの原因がわかった
ホイールのリムとタイヤの隙間から空気漏れてた
これはタイヤ交換しか(するしか)ないんかな
チエンシンまだ六分山なんだが 原因はホイールの方だからタイヤ変えても変わらないよ
おれは5本目だけど常に前輪は減る
精度が悪いんだろね ハンドルカバー付けた。それだけでもかなり暖かいね!グリップヒーター付けたらそれはもう常夏♪
ダサいと思って付けてなかったけどこりゃイイネ! ビードシーラー試してみれば?
それを塗るのに、タイヤ交換と変わらない手間(工賃)がかかるから、やるならタイヤ交換と同時に。 リードにハンカバはもはや様式美
まだシールドには手が出ないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています