HONDA PCX150 Part72
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part71
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543412280/ >>879
家族が暖をとるのにカセット三つでたりるか一度やってみ >>881
非常用暖房灯油なら1回買いにいけば済む
配達してもらってもいいと思うしクルマでいったほうがよくね？
灯油が劣化するっていってもタンク満タン入れて、外に大きいゴミ袋被せて口を縛っておけば
2～3年なら問題ない
うちは冬に外から帰っても室内15度はあるからそういうのいらないけど
普段はエアコンと床暖房あるから灯油買わない うちオール電化だけどいま停電したらまじでカセットコンロしかないわ
朝の最低気温マイナス4℃なんだけどワークマンイージスで乗りきれるだろうか >>883
何に使うかを答えただけで、何で買いに行くかはこの場合関係ない >>880
電熱使ってるせいか４０位かな。
昼間電熱オフで走るとアベレージがどんどん上がるけど 燃費が良くなる理由は単純で
電熱オフする昼間は暖かいためです 47ＬのGIVI箱が高いな
35Ｌの値段の２倍もするのは痛い
本当は42Ｌぐらいのが欲しいのだが、このサイズはおまんじゅう型が無い
それにPCXに47Ｌは大きすぎるよな… giviなら39Lが横幅がしっくりくるぐらいのサイズ感 >>890
お前の独り言に興味はない
まあ好きなの選べよ スクーターの場合は四角い箱より楕円形のがスタイリッシュですよね >>890
42Lがジャストで
47Lが大きすぎってのがよくわからないけど、
他の人は35Lから47Lに換えても気づかないよ
そこらのおっさんが
「自分で前髪を少し切ってみたんだけどどうかな？」
って言ってるようなもんだ
言われなきゃ気づかないし、言われてもどうでもいい、知らんがな ボックスに関しては大は小を兼ねるを実感する場面が多いよ 47㍑オススメ 2万くらいであるでしょ 横幅５００ミリを超えると擦る可能性が出てくるな
箱をつけると駐車場はみ出るけど デカい箱を付けると縫うような厳しいすり抜けがしにくくなるね
フェリー乗るために大阪港に向かう際、アホのような異常に激しい渋滞に巻き込まれたとき困った >>890
B47持ってるけど、旅行用だわ。
普段はE370使ってる。>>891の言う39Lだな。夏はいいんだけど、冬はプロテクタージャケットでパンパンになる。 ビグスク並みにデカかったら怪奇現象かドラえもんのポケット >>803
根拠がない発言に、根拠がない発言返ししただけ。イヤミだよ笑笑 >>907
バロンのリザーブオイルは硬めなのでPCXには合わないような。
今はシステム変わったのかな？ オイル交換は買った店にお任せ
納車3ヵ月目に1000㎞になって初回点検で緩み直しくれてオイル交換してもらった
新車購入時のポイントでオイル交換をしたから金払って無い
次は3000㎞走ったらお知らせ出るようにしといたらと言われたから
9カ月後の1年目点検で2回目のオイル交換だなw >>913
俺も期間は気にしない
だいたい先に距離が来る 1ヶ月点検は基本無料の所が多いけど
たまにオイル交換費用を取るところがあるな
半額の所もあるけど自分で交換した方がいいと思った ドリームの初回点検はオイル交換費用を普通に請求されたぞ
俺はカモられたのか おれは通販で買ったからオイル交換無しでも有料だった
半年点検の時期だが金払って行く価値あるのかな？ と思ったけど初バイクなら精神衛生上行ったほうがいいかもしれん >>910
硬いね
純正オイルを選べる２りんかんのオイル会員のがいいな 初回点検無料ってのは点検工賃が無料ってだけでオイル、エレメント代は実費取られる場合が多い 初回点検てブレーキ、ヘッドライト、ウインカーあたり点検してほぼ終わりたった
あれで無料と言われても何にも嬉しくない オイル交換するとその辺のは無料でしてくれる
個人店 初回点検で重要なのはボルトの緩み点検、増し締めだぞ 本体＋整備費用に初回点検の工賃やオイル代を含む店と含まない店があるってだけの話
なにをグダグダ言ってんだ >>930
整備費用に初回点検代の有無含むって話今まででてきてないのに
突然何怒ってるの
初回点検で金取られたのがよほど悔しかったのか は？？
買った店での初回点検の工賃は無料に決まってるだろ･･･ 上から抜き取る器具を持っていたら自分でオイル交換するのだが >>933
買えばいいやん
おれは六時までに持ってくればオッケーなドリームで2000円でやってもらっちゃうけど よくわからんが下抜きじゃあかんのか？
自分でやってもボルト抜くだけやし15分で終わるぞ 上から抜いた方がラクチン簡単だな
ワッシャーとか交換しなくて良いし
それにPCXのオイルは粘度低くて吸い上げやすそう PCXの場合オイルチェンジャーのノズルが奥まで入らないから全部抜けないって言ってたな 上から全部抜けるとして下に溜まってる汚れってちゃんと吸えるの？ そこまで神経質にならんでもいいだろ
オイルフィルターなんて無くて 、目の粗い金網だぞ
ターボ車とかギリギリにチューンしたマシンじゃ
あるまいしｗ
交換サイクル守ってたら充分 >>941
某ユーチューバー情報ではオイルには粘度あるから、すぐには汚れが下に堆積しないので上抜きで十分 下から抜いても700-800ccくらいしか入らんしな
全く抜けきらないけどさかさまにしたら抜けきるんだろうか？ >>949
わりと早い段階から言われてたじゃん
ても、この為のダブルクレードルか！って感じではあるよね 乗ってみたいとは思うけど、それでどこ行くの？ってなるな 専スレなんかあるんだな
始めてPCXに跨ってみたが足の置き場が狭いな
意識して車体を挟み込むように足を閉じてないと足がこぼれそう
最前方に足を投げ出すと足が開いて飛び出るが自然な感じで楽
スクーターなんて昔流行った50のDJ1-Rしか知らんが 足の置き場はもっと自由だったし荷物も置けた
同じスクーターでも人力自転車からの派生と自動二輪からの派生の違いのようなものがあるんかの >>952
そういう人も多いんで蓋フラットフロアにこだわる人も多い >>949
それが出たらKF30から乗り換える
フォルツァのミラーが残念過ぎてKF３０にしたからね フラットフロアに対しまたがる式は間に大容量タンクが設置出来るのサ 好燃費＆大容量タンクはロングツーリングのとき
給油タイミングを検討するのが楽で助かる 毎年、三国峠超えるときはPCXでさえ2/3ぐらい燃料減るのに他のバイク
大丈夫なんだろうか？と不安になる。まあタンク自体がデカイんだろうけど。 >>965
最近、ガソリンスタンドが減ってるからなぁ
それにバイクは極力セルフで入れたいし スクリーンのボルト取れない問題と燃料蓋開かない問題の件で夢屋に預けてきた。
カウルばらしての作業だからついでにETC付けてもらうつもり。取り付け工賃少し安くしてくれるらしい。 ETCつける → 高速を多用する → 150ccは不向き >>971
高速道路に「必要不可欠」なETCつけて毎週1回は高速に乗っているけどｗ
自分の最高時速は114キロかな。
90キロ巡航余裕 100キロ巡航可能 105キロ以上巡航頑張り必要
しかし、第一車線が100キロ以上で流れている高速なんて通常ない
ので、ふつうに高速走る分には無問題
反対に、高速に乗らない→PCX125でオッケーじゃね？ どのみち80km以上出したら風圧で長距離走るのは辛いし150ccで十分だ
一応120km近くスピード出るし別に困ること無し
高速道路は車が正解 自専道通れないと不便だから150 街中でも加速に余裕がある 無料の自動車専用道を通るだけだからETCは要らない 少し早いですが次スレを立てておきました
HONDA PCX150 Part73
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548510592/
では引き続きよろしくお願い致します。 >>975
俺もそれが理由で150だな
地元でバイパス走れないのは致命的 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
