【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part76
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ニアケース、トップケース、リアボックス、バイク便箱、自作箱…等々、
積載用の荷箱(通称“ハコ”)に関する総合スレッドです。
※このスレでは
トップケース:車体の上につけるハコ
パニアケース:車体の横につけるハコ
と定義いたします。
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http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495494916/
【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part69
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505745977/
【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part70
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514387823/
【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part71
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519356069/
【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part72
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523688940/
【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part74
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532361217/
【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part73
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526800281/ 後ろにバカでかい箱マウントしてフロントに女の子を積む >>740
女の体重が4〜50kgで済むなんて都市伝説 55kgを超えた時点でもう「女」ではなく「おばちゃん」なんや >>742
いつもタンデムさせてる嫁の体重がそれくらいなんだが 台車さいつよは頑丈なフロントキャリアの付いてるスーパーカブプロ
次点は絶版車だけどフロントキャリアに加えて副変速機までついてるモトラ >>745
まあ身長にもよるけどね
ウチの嫁は163cmあるから… うちのは168だが50sチョイしかない
ああ、当然乳はないorz リアキャリアはリアシートより遠い位置に付いてる事が多いな。(リアタイヤの接地点より後ろの場合もあるね。) >>738 だが、箱自体が大きくて重心は車体のテールより後方になってる気がする。
タンデム云々と言うが、あれはリアタイヤ上辺りに荷重が乗ってるからちょっと違う タンデムシート潰してカブのワイドキャリアつければ安定して積めるのでは?
昔そんな感じのメグロがあった気もするが >>751
箱は高さは無くて薄べったくて後ろにも横にもでかい感じだから、テントとか椅子みたいな横長のキャンプ道具はタンデムシートに積むから外せない。
キャリアに木の大きめの板乗せて補強してあるけど、そもそものマウント位置が後ろすぎたのが今回の敗因か…
まぁ色々試行錯誤してみる 箱を積む為に クソ重いノーマルマフラーをチタンに変更しょうか マジで検討中。ノーマル静かで良いのだけれど。 >>753
箱がトップじゃなくてパニアケースだと、
マフラー交換したら干渉する事がよくあるからキヲツケロ
まあステーをかましたりして調整すればいいんだけどさ タンデムできないと車検の度に戻したり着けたりが面倒 >>757
常に一人乗りなら構造変更して一人乗りにしてもいいんやで >>756
リア充でもバイクに思うように乗れない
(嫁にも最近乗ってない)んだぜ?
箱付けて気ままにロンツーしたいんだけどな 転んでバイク壊した奴を積んで帰る必要が発生したりするのでタンデムシートはあったほうが便利 >>754
ありがdです。フルエキ買う金あったら箱ツーリング行った方が有意義 とも考えているので のんびりと悩みます。 箱積んで、ある程度以上荷を積んでるとライトの光軸崩れません?
(車みたいにレベライザーついてる車種ってあるんですかね?) >>764
おいらのトリッカーは工具無しで走行中でも手でグイっと上下に動かせるで >>763
PS250ってクロスカブやズーマーレベルのおまけフロントキャリアちゃうん? >>743 なにを他人事のように
55kgを超えた時点で過積載なのは男も同じ
誰だよ乗車定員一名につき55kgって決めた奴 日本人がどんだけ貧弱だった頃の基準だよw
俺1.5人分あるじゃねーかorz 1960年頃までは日本人の20歳の平均身長が161cmで平均体重が55kg
今の20歳の平均身長が172cmで体重65キロなんで
60キロという設定も1980年代の数値だからそろそろ変更しないとだめかな 食事と生活環境の変化で、同じ人種でも数十年でこれだけ体格に変化が表れるんだな
逆に言うと、アメリカ人も戦前の日本人みたいな生活させてたら小さくなるのかなw >>775-776
180で81kgだよ
にしても股下が悲惨すぎる俺としては、
奈々緒の股下86cmって何よ!と思う >>770
車検スペック上のルールの問題で設計は別。
海外モデルなんてそんな設計したらリコールもんだしねw >>770
国内仕様は60キロ
ヨーロッパ向けは70キロ
北米向けは80キロ
と聞いた事がある 僕の荷台を菜々緒の股下でニーグリップしてほしいです 北米の男の平均体重って20歳すぎると90キロオーバーなんだぜ
ちなみに平均身長は176cmぐらいなんで
つまり今の俺はアメリカン( ´ ・ω・ ` ) 肥満に強い血統が広がってるせいで上は300kgやら400kgやらがゴロゴロしてるからな北米大陸 300kg400kgクラスだと自力で寝返り出来ないからゴロゴロなんて出来ないぞ 何したらそこまで太れるのか。
日本のデブと比べてアメリカデブはケツ回りのデカさが尋常じゃない 大鵬さえデカイと思ったが
高見山で驚愕して小錦で失神した >>784
朝飯にマックでハーフガロンのコーラ飲んでる連中だぞ
日本人とは種類が違う生き物だよアイツらは >>784
糖尿病になりにくいんだっけアメリカ人 なんで際限なくデブる
日本人だとその前に死ぬ >>789
糖尿病より心疾患が多いね
シュワちゃんも心筋梗塞の手術してたな
親戚のおじさんも痩せなのに糖尿
日本人に多いらしい痩せ型なのに糖尿 >>777
身長173cmの俺、股下80cmあるが足の長さだけでは女の子にモテないよw おにゃのこにモテる為にはどんな箱を台車に付けたらいいですか!!? 女の子にモテたければ箱と台車を捨ててクルマに乗りなさい 女子にもてたいなら社交ダンスやれよ
結構、女の子多いみたいだぞ
俺も誘われたけど、男があんな気色悪いのやるかよ Twitterでも始めて、ハッシュタグ
#女子ライダー で検索でもして片っ端から
一緒に走りませんか?って特攻でもすれば
2、3人釣れるだろ >>801
売り手市場に並品以下が特攻しても無理ってもんですぜ。
イケメンならそもそもあっちから寄ってくる。
つまり開戦前からきまった負け戦なんだよ。 >>804
んなもん持ってるやつは(少なくとも金銭的には)勝ち組だろ! 車持ってると女にモテるとか、
いつの時代からタイムスリップして来たんだよ ファントムドロップヘッドクーペで盛り場に乗りつければ財布の分厚さに惹かれるビッチぐらい拾えるだろ クルマ持ってるだけで女にモテはしない
恋愛するにはクルマ持ってるほうが有利なのは間違い無い バブルの頃にセリカXXとかに乗ってるとモテたのは確か
セドリックのブロアムVIPとかに乗ってると違う傾向の子にモテた
カローラとかサニーに乗ってるとおととい来やがれと言われ >>802
>>803
ガッツいていくから駄目なんだ。
普通に「あっ、一緒にツーリング行きましょう!」的なノリでお友達から始めれば
性格にかなり難ありか、余程見た目がグロで無い限りウマが合えばイケるさ 2りんかんの箱売り場でカップルの女が
「何かこういうのっておじさんの通勤のイメージじゃんw」
とどことなくディスったニュアンスで彼氏か旦那と箱を見てた
ああいう女とは別れた方がいい 「何かこういうのっておじさんの通勤のイメージじゃんw(おっさんラブ❤)」 どことなくもなにも一つの文章の中に
何かこういうの
おじさん
通勤のイメージ
3つも否定的要素が含まれてるがな
つまり全力で否定してるんやで・・・ >>814
いやいや、それ一般的なイメージですから。
安楽、便利はおっさんから始まって時としてブームを作り出すのです。 大多数の女子はバイクについて知らないからそのバイクが箱付きかどうかもわからないよ 安心せい!
女がバイクの箱までしっていると思うか? 絶対わからん!
GIVIの文字がみつかったらイタリア語でデラックスの意味さと答えればいい OGKの文字がみつかったら大阪漁具株式会社って釣りの世界ではハイブランドだよと答えればいい GIVIのTRK52使ってるんだが小さいのも欲しくてB33をゲット、出回ってるのはモノロックばっか、、、。
パーツリストみるとボルト(爪受け)とボタン周りを換装すればどっちにでも変更できそうだわ。
モノロックの鍵も現行はうち溝でてきてるのな。 40L後半くらいがちょうどいいビクスクに30L前後のトップケース付けると不格好になるかな。
125サイズに大きいケースをつけてるのは見かけるけどビクスクに小さいケースは見かけないからいまいちイメージがわかない。 >>826
好みの問題としか言えないような…
そもそもビクスクはシート下が広大だし、
あえて小さいのを付けるのは何入れるか興味あるな。
うちのフュージョンはメットインにメットがインしないので
メット専用に余ってたスズキ仕様のE300をつけてた時期はあるが写真撮ってないなー。
結局不便でメインで使ってるE52にしちゃったけど。 ビクスクに限らないけどなぁ
ぶっといタイヤのリッタークラスに、おそらくメットだけ収納したいということで
30リッター箱の人なんか見かけるとサイズ感あってねぇなぁ、と感じる
箱つけてる時点でスタイル崩れてるんだから、ある種の諦めが必要だと思う このスレでは見た目よりも総容量の大きさのほうが評価される >>829 なにいってんだ デカイのかっこいいだろ 箱に見慣れてくるとどんどん小さく感じるもんさ
今33Lの箱付けてるけど最初めっちゃでかく感じたけど今はずいぶん小さく感じる
せめて40以上の箱に換えたい
箱依存のコラ画像ってギャグかと思ってたけどあれマジだな ヘプコ最大の55Lトップケース使ってても、最近は容量不足と感じるようになった。 >>828
だな
カスタム7を付けた初代忍者を見た時はビミョー未満の印象だった 箱ってさ
ネジやらステーで固定させてるのが多いけど
結束バンドのほうが簡単でいいんじゃね 結束バンドは荷重で切れるぞ
ボルトとは比べ物にならん >>834
荒らしコメ誘導目的のネタ投下お疲れちゃん 箱とキャリアの区別、その仕組みも理解してなさそうな書き方してるし
荒らすどころか、無知を晒してるとしか思えんw そらお前結束バンドなんて書いちゃうぐらいだからな
通ならインシュロックでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています