【ホンダ】 PCX 150台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX 150台目 【HONDA】
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜 >>944
信号が青に変わる前にスタートしちゃって警察に御用されるw
要するにアクセル回してから実際にタイヤが回るまでのラグが違うだけで
その後の加速に関係無いってこと >>946
こういったバカが街中で事故りまくるんだろうなぁ…
巻き込まれた奴が可哀想だわ いつも荒れたスレだけど、前に良いこと書いてた人
がいて感心した事がある。
安全運転を守ると誓約書を提出した上で免許証が
交付されているんだった。自分の胸に手をあてる。 HVには一度乗ってみたいわ
リニアに加速するんだから超低速走行時に有利なのかな?と思うが
同時にアクセルを開けた場合はどのバイクよりも出足がいいのかな まあ現行モデルまだ数年乗るけどそのときにHV150出てたら乗り換えるわ。 >>955
ホンダによると、エンジン点火3回でクラッチタイト、というイメージだそうで
俊足スクーターって触れ込みだから、出足はいいよ
今日アドレスが競ってきたけど楽勝、向こうは戦意喪失だった
他モデルは点火4回でクラッチタイトだって HVは表示70以上でも開けるとアシストし続けてる
80超えた辺りからアシスト感が無くなる感じ モーターの能力からしてそれ以上は回転追いつかないんだろ しかしそんなにまで加速にこだわるなら、単に250か400を選ぶべきではないの
中古のフリーウエイやフォーサイトやら、250スクーターのフル加速のが速いだろ? いや、車体サイズが大きかったり重いのはいらないのよ。 無い物ねだりしてもしゃーないから
俺はKF30にしたわ 要は小さくて軽くて速いのが欲しいってこと?
それならフリーウエイ250中古一択
5万で買って10万くらい整備に使えば数年はよく走るだろうw
俺はPCX150でいいけどw 要は原二クラスで小さくて軽くて速い、そして運動性能が良いのが欲しい。
原二じゃないと駅前の公営駐輪場契約できない。
オレはPCX HVでいいけど。 >>964
そう、フリーウェイのいい出物あったら買ってた。
今はやむえずPCXに乗ってる感じ。
ただ試乗したこと有るけどフリーウェイって80km/hぐらい超えてくると
振動が激しいというか車体に剛性がないと言うか、、、
あれはたまたまそういう個体だったんだろうか。 >>966
110キロから振動ならわかるが、80キロだと個体のホイルバランスだろうね
でも250だから20馬力あったし、下道でも今の125-150クラスより速かったでしょ フリーウェイとかフュージョンとか時々見るけど1周回ってレトロフューチャー
っぽく感じる。外装がきれいだといいなぁって思うようになった。 フレームがしっかりしているからか
pcx125がうっかり100km./h近く出てしまうくらい進歩している中
フリーウェイ見ると真ん中で折れるんじゃないかと思うわ 新形の、CB1300なんかと同じダブルクレードルが過剰すぎるんだよ そうだよな
CB1300と同じだなんてヤベーよな
あのCB1300と同じなんてマジパネーッス https://youtu.be/_epjwRCYtfk
フォーサイト参考動画:10万キロ走れるように作られたスクーター スズキの180ccスクーターのが興味あるわ
今年発表だったと思うけど ダブルクレードルが過剰だとは思わない、リラックスして幹線道路を流せる原二が欲しかった
道路が`PCXだらけになるくらい売れているのだから
それくらい気合いいれた仕様でも差し支えなかろう 今朝すれ違ったPCXは4台
全て28と56だった
みんなこっちを見てる
84は目立つのかな >>977
新型があまりにダサいからだよ
PCX史上最低のデザイン ほんと町中白いPCXまみれや。買うなら赤かブロンズメタリックかなw プリウスもやり過ぎて少し大人しくなった新型出したしな
PCXもプリウスの二の舞 >>979
素人目に分かるほどの差が無いのにwww
56→81で同色の白だけど嫁にはまだバレてないからなw うちの方はここんとこいっきに新型率上がってるな
古いのは不思議と白以外ばかりみかけるようになった >>981
プリウスは単純にデザインがゴミすぎる
長く最先端のハイブリッドとして牽引してきたのにあっさりオワコン まさにプリウスの悲劇だよ
ホンダもすでに気づいてる
今年中にフェイスリフトしてくるとおれは予想してる 変えるとしたら海外の評価次第だな
極小マーケットの日本国内の意見なんざ気にもされんよ >>982
夜は歌舞伎顔、昼は
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