【アマチュア】無線ライダー05【特小デジ簡】
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バイクで無線機を運用している人/しようとしている人のスレ >>546
バーテックスの意欲作ではあったけど、
今一つブラッシュアップされてなくて、
ちょいちょい使いづらいんだよな Bluetoothユニットがイマイチなのがな・・・ >>548
俺はKTELのヘッドセット使ってたけど、
BTがヘボいらしいね
よく切れるとか うん、そうなんだよな
FTM-10にBU-1つけてたんだけど、B+COMにもCardoにもつながらなくてBU-2に付け替えた
しかーし、ダメでした
サポートに電話したら、ユニットは別メーカーのOEMらしく、取説通りにやってダメであればヘッドセット側が対応していない…云々
と言われ、けんもほろろに電話切られた
YAESUはアマ無線は全くやる気ないね〜 儲からないからね
できれば撤退したいくらいじゃない >>550
BU-2をリセットしてみ
やり方は検索すれば出てくる
メチャクチャやりにくいが多分治るはず リセットスイッチを何故あんなにも押しにくくしたのか… せめて基板にリセットスイッチ用の切り欠きくらい入れて欲しかったわ >>552
先っちょ曲げた治具作って何度かリセットしたけど、治らんかった 結局マイクコード作ってsenaのsr10使った方が確実だわね SR10は接続コケたりしない?
FTM-10Sを有線で使ってるけど無線化したいんだが、BU2は不具合多そうだし。 VX-8+BU-2 で SB6X、SENA 20Sevo を使ってるけど問題ないよ。
ファームアップデート後の再ペアリングでリセット必要なのが面倒だけど。 >>558
無線機とインカムを繋いだ状態で、インカム同士の直接通話は可能? >>559
ヘッドセットが無線機のHSPに占有されるので出来ませんよ >>560
Sena20sならBTモジュールは二つあるので、インカム通話と携帯電話の2接続は可能なのに、携帯電話が無線機になったらBTを占有しちゃうのは、無線機側のお行儀が悪いですよね。スケルチが開いていない時もインカムから音が出てますよね? >>559
Cardoでもできるはずなんだけど、つながらないから検証できない >>562
無線機側のPINは0000に設定してます?
インカム側は変更出来ないので、無線機側を合わせる必要あり。 >>561
BTチップが2つでもマイクとスピーカーは1つだし、
BTプロファイルの優先順位でHSPとHFPは優先順位トップなんだから規格通りの動作ですが。 >>564
インカム接続と携帯との接続は同時に出来ませんか?
同時に通話は無理ですけど。 スケルチが開いている訳では無いのに、音を出力している無線機側が変だと思うのだが。 M1-S plusとvx-2を手に入れ、有線で繋いだらやけに快適なんで局免を20年ぶりで申請中。
引っ越してしまったので昔のコールは取れなかったけど、なんか楽しみ。
でも、昔と比べて全然声聞こえませんね。 >>568
VX-2可愛いよね
免許持って無かったけど衝動買いしてから免許取った
声聞こえないのは、サイレントキーが(ry まだパーになる無線機持ってるんだけど、なんかに使える? イタリア車(アプリリア)を手にして、
デジタル簡易無線を諦めることにした。 北海道行きのフェリーの甲板からハンディ機の運用って
しても大丈夫なんですかね?(5W程度430) >>576
甲板出入り禁止でなければ、
イインジャマイカ? >>576
移動局として移動範囲を「陸上、海上及び上空」にして申請した? レスどうも!
もちろん移動する局で海・上空で局免おりてます
/MMとかつけるのかな はるか昔、タモリがそうやって船上から運用してたことがあったみたい。その時交信した局がQSLカードを公開してたな。 あった、これだわ
<直筆サイン&似顔絵入り>JA6CSH・タモリ(森田一義氏)と6mで交信したハムがいた!! 家宝になった「QSLカード」を公開 | hamlife.jp
https://www.hamlife.jp/2014/03/31/ja6csh/ >>581
これは興味深い記事リンク VY TNK!!
ちな…今日はJARLの会費振り込んだ しかしTS-600をどうやってフェリー船上から運用したのか謎だ。航行中は車両甲板には立ち入り出来ないはずだし、客室からだとしてもアンテナはどうしたのか、電源はどうしたのか?
謎すぎる QSLの記事欄にはDPとあるから
1.5mのビニル線2本と12Vバッテリで何とかならないだろうか?
観覧デッキあたりで TS-600とかFT-625Dは12Vで動作したはず
堂平山山頂でも車のバッテリーで運用した TS-600をフェリーに持ち込んでバッテリー運用するなんて、気合い入ってんなタモリ TS-600よりもRJX-601が良かったんでは?
タマは後者が圧倒的に多く、電池内蔵。 RJX-601は球数ゼロでしょw
TS-600は2E26とか?それともすでにソリッドステートだった?
12Vokなら石かな >>588
TS600は2SC1307、FT625Dが2SC2099
いずれもプッシュプル 2SC1307は手元のTr規格表にのってなかった(CQ出版2002版)
2SC2099は用途欄に30MHz SSB PAだって
…SSB指定って何だ?? 2SC1307は高耐圧品、2SC2099は耐圧が低い
AM送信機の終段は高耐圧品を選定する
SSBのそれは耐圧が低くても大丈夫 ご教示TNXです
よく見たらC2099はVce定格が18Vしかなかった
搬送波カット→変調信号波形のVp-p低いのかな
(A3の変調信号しか見たことないです) 2SC2099でもAM送信可能ですが
TS-600とFT-625の内部DC電源回路の違いによる設計思想の違いかと
TS-600のバイアス電源は12.0V、FT-625は13.8V
2SC1307の定格は12.0Vで規定されて、2SC2099は12.5Vで規定されています。
また、2SC1307の電力定格は25W、2SC2099は60Wなので電力的に余裕を持たせています
TS-600は1976/5月発売、FT-625は1978/6月発売、性能アップ品ということでしょうか、、、 FT-625Dの2SC2099ブッシュプルは最強だった。
終段入力は50くらいまで上げてもいけたよ 「いけたよ」って・・・
イケなかったらTr交換じゃないのか???
チキンな質問なんだが
終段入力ってコレクタ電圧^2/負荷インピーダンス
で計算するのだろうか? >>594
測定箇所と単位は?
>>595
計算する目的は? いや…電子工学よくわかってないんだ
何で終段の「入力」なのか?
増幅回路なのに出力じゃないのはどうして?…というレベルです(汗
それとも「終段入力」ってAMの終段変調でAFアンプの出力のこと?? >>594 のいう、「終段入力は50くらいまで上げて」の意味が何なのか分からない、、、 なんかスレの伸びがすごくて驚いた
久々に見にきて何があったのかと思ったら、昔の無線機談義で盛り上がってたのね 出力上げると寿命が短くなる。
スプリアス発射の確認しているの?ちゃんと新スプリアス規格を満たして。 スレ伸びてるので流れ無視してカキコ
咽喉マイクってバイク乗りに使えるモノかな? >>604
中華の安物マイクでも法定速度レベルなら何ら問題ないけど、
あえて咽頭マイクいるかな?
ケテルクラスでないとあかんやろ、と思ってたが、全然問題なかったわ。
ジェット用のブームタイプもフルフェイス用の貼り付けも、
差し替え兼用も使ってるけど問題なし。 >>605
レスサンクス
マスツーで使えるかなと咽喉マイクポチっとしてしまったのですが、そもそもボッチでマスツーなんてやったことなかった(笑)で試す機会なくてorz >>606
おっとFTM-10Sを買って、
ラジオとBTの音楽再生専用マシンにしてしまった俺の悪口はそこまでだ 無線に興味があってなおかつバイクに乗ってるなんて
所詮ボッチさんばっかりなんだな
ソロライダー諸君!マスツーは楽しいぞ!うん!
・・・前回は30年ぐらい前だったかなWww 20年ぐらいソロツーだったけど、
とある団体のなんとなくツーリングクラブが出来て、
時々一緒に走りに行くけど楽しいね
峠とかいってかっ飛ばすとかがなく、
制限速度も遵法のチンタラツーリングだけど、
リターンの人とかもいるのでノンビリ走るのが楽しい
自分が歳くって飛ばすのが怖くなったってのもあるな >>610
うん、ソロでも速度遵法してる
もう飛ばすのは色々怖くなってしまったので FMハンディトランシーバーがいま枯渇してる
なんか旭化成やらルネサスやらとかの火事でチップの製造ができなくなった事が原因らしい
回路の再設計やラインを作ると時間とコストが合わないらしく、メーカーが突然に終売宣言し始めている
ツーリングにハンディは便利なんだが、店頭在庫が買えるときに買っとけという状況なんだって 回路部品変えちゃうと技適再取得だろう
上空チャンネル使えるデジ簡がもうちょっと価格落ちないかな〜 メーカーのプレスリリースは出ているの?見かけないんだが、、、 FTM-10もディスコンなんだっけか
局免失効して3年(ってもVX-3だけのほぼペーパーハム状態)だけど、1台確保して再開局するかな
今後バイク用モービル機なんぞ出てくることは無いだろうし >>616
FTM-10S(JMK)は、まだ新品買える。 >>617
出来はいいと思うんだけど、売れてないみたいね。
アマチュア無線自体オワコンの上にバイクに乗っててアマ無線使う人ってのもレアになってきてる。
FTM-10付けてるけど、チャンネルスキャンしながら走ってもバイク通しの通信は聞いたことない。 無線屋のくせにBTユニットがうんこでインカム接続に難有りで、
リセットが糞めんどくさいとかどうかと思う。
まぁお手軽BTインカムな時代に無線機なんてオワコンだわな。 FTM-10つけてたが乗り換えの際に外したきりだわ
メットにはケテルつけてミラーにスイッチだけ付けてる
ツーリングの際はFT-60のハンディをタンクバックに放り込んでる
アンテナとかナンバープレートまで引っ張ってたけどもうそこまではいらんな もう完全にBTインカムに駆逐された感だなあ。大規模マスツーなんかには無線のほうがいいんだが、めんどくさいよなあ せめて愛称ぐらい言えよ
誰に話しかけてるかわからんしね 八尾のやっちゃんいてるかー!
はいはいこちらやっちゃん、マー坊でっか?
マー坊でっかちゃうでー、マー坊や!
みたいな会話だったんだがなあ
近畿の2m >>624
「各局」3回、「こちらは」1回、自局コールサイン1回だよ
メインで「各局、各局、各局」なんて言ってるのは聞いた事ないけどw 90年台頭はそんな感じでしたね。
しかし、今は2mでもガラガラで、逆に不安になります。 QSLカードの小さいの作りたいんだけどJARLで転送してくれるんですか? >>631
https://www.jarl.org/Japanese/5_Nyukai/qsl_buro.htm
規程に違反したカードはスムーズな転送作業の妨げとなっているので、今後も「QSLカードの規格」の周知を図りますが、
規格外の重さや大きさのQSLカード等の取り扱いは一切おこなわないことを、平成19年6月23・24日開催の第495回理事会
で再確認しました。
QSLカード等の規格は、「サイズが長辺14〜15cm、短辺9〜10cm、重さは2g以上4g以内」と定められています。特に薄い
紙で作られたカードは他の仕分けカードに混入したり、破損、紛失、飛散など、転送作業の妨げになりますので、転送は
できませんのでご注意ください。 薄いカードや小さいカードは封筒にいれて送れば良いって昔言ってたがいまでも良いのかな >>636
少なくともお前みたいに時間とお金を浪費する友達はいないよw まぁまぁ・・・
暗〜い無線趣味と4輪から目障りなオートバイの両方に
関わっている者同士だ 仲良くしようぜw マスツーのメンバーのうちコールサインを持っているのは少数、他はアンカバーと見た
違反者の顔は出ないが車体は公表されるぞ。電監に捕まってしまえ。 モービル機の生産終了て随分と昔話だな。電解コンから液漏れしてそうだ。 デジタル特小って結局でないのか
100mW5kステップでチャンネル数倍以上にしてくれてアンテナ脱着可だったら神がかってるんだが >>642
2018年に150MHz帯のデジタル小電力コミュニティ無線として標準化されてる
出力500mW 18chでANT交換可能(高利得ANTは不許可)
ハンディがアイコムとアルインコから出てる なんかあと30年か50年かしたら
スマホとそのバックボーン以外には一般向けの無線通信は
無くなってそうな気配
そのころは当然1N60とか2SC1815とか売ってないw
2E26とか3CX…とかは河原で投げて子どもが遊ぶくらいの価値とか
中波AM放送もオワコンだしなー,ガソリン車も?! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています