【暖秋】滋賀ツーリング&オフ37週目【厳冬】
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生活の足として使うのなら乗れるけど遊びで乗りたいなら冬の滋賀はつまんない >>437
木之本から北の山沿いは1m位はザラ
道路は融雪装置があるから走れるだろうが路肩は雪で埋まって道幅が狭くなる
東西南北全て山を越えなきゃ他所へ行けないから二輪には結構厳しい >>438
雪より風がヤバい
突風での事故に気を付けろ >>440
別に滋賀でなくても冬なんてどこもそうだろ 滋賀県の北半分って気象的には、夏は近畿中部、冬は近畿北部に区域が変更される珍しい処だね 道の駅あじかまに売ってる三角形の厚揚げは美味すぎてショック受けたは
俺が今まで食ってた厚揚げはゴミだった もう平成も終わろうとしてるのにまだこんな時代遅れのこと言ってる奴いるのか A 堅田駅から細川まで入る江若バス
B 安曇川駅から細川まで入る江若バス
C 近江今津駅から小浜まで行く西日本JRバス
D 石山駅前から田上、アルプス登山口まで入る帝産バス 昔は葛川梅の木までであるが毎日2本運行されていたんだが バス停あるのは見かけてたけど、バス本体を見たことなかったよ
なるほど季節運行ね なんか伊賀忍者は正義で甲賀忍者は悪っていうのやめて欲しいよな! 甲賀忍者を統括してたのが美濃部氏
池波志乃はその末裔、ってNHKの名前番組でやってたな 後の天下人のお抱えだったから正義で対抗組織は悪という簡潔な描写だな
甲賀を敵に回すとがぉーさんが来るぞ >>473
じゃあケムマキか?
悪者じゃん
2chにも書き込んだ。 とりあえず甲賀ナンバーを作って欲しいわ
そしたらNinja買うから
でも伊賀ナンバーの方が先に出て来そうな気がする >>479
原付二種のニンジャ125を買って、甲賀市、伊賀市ナンバーなら可能だろ >>480
それ、絶対言われると思ってたけど 市 がいらないんだよなぁ
原二でしか出来ないし KSR110乗ってたときにカウルつけてZX-1Rを作ろうと考えたりはしてたな
結局オフ車路線へ弄ってニンジャ化はやらんかったけど どうせご当地ナンバーなら市じゃなくて衆にしてほしいな
甲賀衆ナンバーとかめちゃカコエエやん 猿飛佐助は架空でしょ
架空で良いなら甲賀忍法帖は主人公甲賀忍軍 一般的には伊賀と甲賀は互いに相容れない宿敵同士というイメージがあるが、これは誤解であり、一つ山を挟んだ言わば隣人同士で争いあっても何の得も無い。 むしろ、伊賀の人々と甲賀の人々は常に協力関係にあり、どちらかの土地に敵が攻め込んだ場合は力を合わせて敵を退けるよう約束していた。 伊賀は主従関係を求め甲賀は金を求めた
金で動く傭兵集団ってのはまあ話にはし難い >>495
伊賀の主君は仁木氏であり甲賀の主君は六角氏 除雪設備の貧弱な南部でもまだまだ雪が降る時期だから天気次第だとしか >>509
除雪設備の整ってる北部と違って10センチで道路が死ぬぞ 鈴鹿サーキットかピエリ守山か迷ったが、鈴鹿行って直ぐ帰って来た。
日曜はピエリ守山行こうと思ってたが、天気悪いななら、二輪館でも。 週末にバイク乗るのが楽しみで生きてるのに
やっぱつれぇわ 先週はインフルで寝込んでた。明日は乗れないの確定だから、帰宅後の買出しにちょっとだけ乗ってきた
時間に余裕はあったからもう少し乗れば良かったとちょっと後悔 しまった
ぼんやりしてたら外出するタイミングを逸してしまった 今日はムチャ寒かったけど路面は乾いた場所が多くて走るに不都合はなかった
長命庵の天ざるは美味かった >>525
風が無くても動いてたから電動と思ってた。 そういや風車の柱に足場が組まれてたな横にはレッカー車が据わってたし 風が少なかったのもあるし独占企業だった風車のメンテ会社が
なんかやらかして指名停止になってずっと定期整備もできず放置されたから
羽根の先が傷んでいよいよその修理をするとなると大金が必要になり
やってられんわとなったんだろ 東西をつなぐの琵琶湖大橋に南北をつなぐ橋を合流させて琵琶湖グランドクロスとして進化させろ 橋なんていらんから湖岸道路をちゃんと1周出来るように整備して欲しい
琵琶湖見えてるの湖東だけやんけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています