【梅雨から】滋賀ツーリング&オフ36週目【夏本番】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510176443/1000
今日、奥琵琶パークウェイからの帰りに寄った時、バイクは3台農道に入れて撮影してたのは見かけたが
道路(歩道含む)上に駐車して撮影会やってたのは車だけだった。
窓割れ理論で誰かがやると罪の意識が薄くなるのか同じ事やるのが増えるね。
車はそんな感じで罪悪感無く撮影会やってた。 あそこはもう休みの日だけでも歩行者天国にしたほうがいいんじゃないかとも思うけど、
地元の人も普通に使ってる道みたいだから難しいよねえ
何人か撥ね殺されれば変わるかもしれないけど マキノなんてそれこそあれ無かったら行く奴おらんからな
何の対策案も無く売りにしたマキノにも問題がある 午後に行ったらメタセコイアチョコレートがいつも売り切れ(3回)にあいましたが今は供給されてますか? 県知事選は現職が再選で何より。つか自民、公明、民民、社民の支援て何じゃそりゃw >>7
近くの「道の駅 マキノ追坂峠」でも売ってた >>7
昨日夕方メタセコイア寄った時に10個入りの方を買いました。
山ほどとは言いませんがそこそこありましたよ。 >>87
武村正義が知事の頃はそれプラス共産じゃなかったか 水鳥ステーションで毎週末自販コーヒー飲んでる原付オッサンは俺な。みんなごめんな。 >>12
なんで謝る。
原付だろうがリアカーだろうが胸張って楽しんだらええんや 原付でも琵琶湖一周できるだろうし
日本海へも行ける
楽しめ 自転車用に湖岸道路の拡張してるし原付きでビワイチする難易度は下がってるしな 税金は2倍だし排ガス規制がキツくなって車両価格上がるし仕方ないね 今の4st原スクはわからないけど自分の初バイク2stDioZXは50ccだったけど楽しかったな
それしか知らなかったというのもあるけど >>20
メットかぶれば髪型崩れるし
子供の送り迎えに使えない
駐輪場なければ青虫の養分に 原付きより危険そうなママチャリ3人乗り(大人1人、チャイルドシート2つ)が許されている不思議
立ちごけしただけで大惨事なのに >>24
そういう仕様の自転車になってる(はず)
子供へのヘルメットも着用義務があったと思う 1980年頃、ランチャストラストターボのカラーリングした軽自動車を琵琶湖沿いの道でよく見かけたな 大津京、唐崎、比叡山坂本、おごと温泉、堅田、(小野)、和迩、蓬莱、志賀、比良、近江舞子、北小松、近江高島、
安曇川、新旭、近江今津、近江中庄、マキノ、永原
大津、膳所、石山、(瀬田)、(南草津)、草津、(栗東)、守山、野洲、
篠原、近江八幡、安土、能登川、稲枝、河瀬、南彦根、彦根、米原、 閉店間際の食品投げ売り時間帯は
こんな街にこれほどいたのかって思うくらい外国人ばかり
団地によればほぼ中国人に占領されてるところもある
もうすでに移民は始まってるよ >>39
俺はそれがいやで引っ越した。
あいつら徒党組むとてがつけられん。
詳しくはかけない。
まだブラジリアンは話しできるが、中華、パキスタン系は・・・ってスレ違いだな、すまん パキスタン系は自分らのコミュニティ作ってないの?
スパイス屋とか食材屋は開店してないの? インド料理店の経営者が実はパキスタン人てパターンは結構多い。 パキスタン、ネパール系は確かに中華よりましかな。
それでも家電屋でよくみるな。
中華は金持ちとプアー層どちらもいるな。
まぁどっちも厄介だが。
スレチなのだがみんな案外興味あるんだな。 「オマエ強そうだから」ってその気もないのに珍走のリーダーにされたブラジリアンハーフ(だったかな)のお笑い芸人いたな パキスたん系はインドカレー以外に廃車場とか金属クズ屋もやってるイメージ ツーリング中にインド、ネパール料理の店を発見するとつい目がいく
たまに無性にカレーライスではなくナンが食べたくなる しかしランチのセットじゃないと普通に注文したら結構高く付くんだよな 307号線の宇治田原と信楽の間にそんな店なかった? 下請けに外国人の作業員が最近増えたんやけど、カタコトでもない間違った日本語やし仕事を教えても全然伝わらへん
サッカーで外国人監督が結果出せへんのなんかわかる気がしてきたわ パートさんで日本語覚えるのに熱心な人もいたけどね
日本語の学校へ行ったり試験も受けてた
日本語の読み書きも結構できるようになったみたいで
先日「ひょっとして薔薇や憂鬱も書けるの?」って聞いたらニヤリと笑ってた 日本語カタコトの吉野家の外人店員でも学力でいうと圧倒的に
そこらの日本人より上の人とかいるからなあ 滋賀県て日焼けした奴多いなぁと思ってたらパキスタン人だったのか >>51
そりゃあ日本人がアメリカ行って現地のハンバーガーショップでバイトしてるようなもんだからな
少なくとも語学力は間違いなく俺より上だと思うわ >>53
家電品を買いもしないのに一日中いられるらしい。 >>16
アスファルトの縦溝何とかしてくれないかなぁ 琵琶湖の水を本当に止めたら大津と草津が水没するってマジか。 個人のシミュだと滋賀が水没するそうな
ttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/19/news093.html 上り黒丸PAなう
ここのちゃんぽんが美味しいと言われてるが、マジで美味しかった
ちゃんぽんのためだけにまた来たいわ 地元の人間ですらよく知らない滋賀のソウルフード近江ちゃんぽんをディスってんのか 鈴鹿スカイラインの通行止めは解除の見込みあるんかな?
来週ツーリング予定だから崩落とかじゃなければ良いけど そういや途中2か所ぐらい三重県側で工事してたな
追い崩落してなければいいが ビワコの水位が90cmも上昇した
これを瀬田の堰で最大毎秒200トン放流して
宇治、淀に押しつけるんだ 昨日はとっくに雨止んでるのに降雨による規制って電光表示なってた。どっか崩落してる? 渋滞情報でも大雨で通行止めなんだよな
他の規制道路は災害復旧工事とかなのに
崩落の恐れ、ってことか 雨がやんでも山などから流れてくる雨水が時間差でやってくるから
雨がやんでもしばらくは影響続くやろ 鈴鹿スカイライン情報は湯の山温泉HPが1番早いのか?
検索したら毎回ここでわかるw ひょっこりはんって守山出身なんだな、嫌いだったけど普通になったわ 昨日、南郷洗堰を通ったら水位が川岸の石垣ギリギリだった。こっちも危なかったのか。 永源寺の34号の洗い越し行ってきたけど特に問題なし
落石も砂利程度
相変わらず犬上ダムのが路面ひどい むかしは
「さかもと(坂本)」だったし、「えいざん(叡山)」だった
それで十分
ふざけるなッ >>80
犬上ダム近辺でビットコイン絡みの死体遺棄事件あったよね
あれ以来どうも怖くて行ってないや 宇治川ラインって夏期の一定期間だけ二輪通行禁止じゃなかったっけ? >>85
宇治川と瀬田川沿いは大雨ごとに崖崩れする
もうね、エンドレスに通行規制やってるよ 今日の昼間に1号線の東名坂の交差点でDS250が事故ってたけど大丈夫だったんだろうか?
運転手さんの姿は見えなかったけども 自分の知る限り、
車なら名神高速大津SA上り、
電車なら草津近鉄が
551蓬莱の豚まんが買える最東端、さいはての地だと思う
名古屋、東京方面に帰る人たちが
大津SAや草津に寄って、買って帰るのだと思う 誰も蓬莱の話なんかしてないんだが
崩落の話はしてるが 滋賀のライダーってバイクはガレージ保管とかしてるの?
転勤で来て保管場所に困ってるんだけど。 >>91
駐輪場所ではなく保管場所か・・・
赤男爵なら預かるサービスあったはず。ただし会員のみ。
他にもにりんかんとかも保管するサービス始めたはず。
基本的に長期間乗らない人向けのサービスな。
トランクルームとか、貸しコンテナもあるのでコストや使い勝手
考えて選べば良いんじゃないかな。 >>92
あら残念です
工員じゃなくて教員です
大津市内のの中学に転勤してきました
夏休み前ですがテニス部の顧問もお願いされてるので
通勤用のバイクの保管場所が要るのです
ってことないよなw ズバリ工員です。
大手自動車メーカーの管理職で年収は1200万です。
かもよ >>93
コンテナだと換気出来ずだと夏場蒸し風呂状態になりそうだし、バッテリー充電器接続したいから電源確保の問題もあるし、あまり乗れないので厳しいです。
屋内ガレージで時間問わず出し入れ自由な場所ないですかね? バイクの置ける月極屋内駐車場でも探すしかないんじゃないか?
充電はバイクのバッテリーなんて小さいもんだし外して家で充電しかないかと
てかググってもコンテナタイプの貸し倉庫ばっかりなんだな >>91
通勤で使うような足バイクならアパートの駐輪場かな。
でもその聞き方だとそうじゃなさそうですね。
その場合は諦めてコンテナかアパートの駐輪場か軒下等ににガチガチにカバーとロックですね。 >>99
やはり滋賀県内で屋内ガレージってのはなさそうですね。
何処かのお金持ち土地持ちが、大きな倉庫改装して貸しガレージ運営してくれないかなぁ。
ガレージ迄は車移動で無料で駐車させてくれて、24時間出し入れ自由でセキュリティ完備&電源と洗車用の
水道完備の貸しガレージ。
DUCATIとかハレとか高い車両乗ってる人は、普通にロックとカバーだけの駐車なんですかね? >>100
24時間入出庫可能でセキュリティ完備って時点で
需要がないと思うわ。
需要が無いというのはコスト面で借り手が少なくて商売として成り立たないという意味で。 京都だと月16000円くらいで結構あるから滋賀も探せばあるんじゃないの >>106
電気水道代込ネット回線もあり、24時間出し入れ自由に監視カメラ付き、敷地にトイレもあるようだ
>>100の要求に近いと思うけど、そういうガレージ欲しい人は、そのくらいの月額コスト気にならないんじゃないの?
夜に前通ると、サーキット走行してるっぽいバイク整備してる所をたまに見るわ 高いって思う人は安いとこならいっぱいあるから借りたら良いねんで。
24時間出し入れ自由。
借り主以外も出し入れ自由。
監視カメラなんてありません。
駐車場もトイレも無いので必要なら別途借りて下さい的な駐車場。 ちなみにe-SPACEって所
https://www.elifegroup.jp/e-%EF%BD%93%EF%BD%90%EF%BD%81%EF%BD%83%EF%BD%85/
今見たらほとんど満室で空いてなかった
>>108
車向けの4万〜10万の物件はロフトあるので、スポットクーラーでも設置すれば寝泊まりできそう ちょっと狭くなるけど内装工事すればいけそうだ
ガソリン臭くなるからバイクは外に出す 滋賀県のライダーは、基本戸建て住まいでバイク保管は庭作とかなんですかね?
分譲マンションでバイク置き場とかある物件見かるけど、ロックとカバーだけでよく置けるなぁ〜と思います。
それ程、滋賀は盗人が出没しない治安が良いエリアということなのでしょうか? >>112
俺はこんな田舎なのに駅前のマンション買ったアホですが。
億ションなら二輪にも温かいだろうが、そこらの平民が買えるマンションなんてバイクのことなんか無視だからな。
機会あれば詳しく書くが需要ないだろ。 シャッターが開くとき中でパトライトが光ってヒュインヒュインと
サイレンが鳴り勇ましいBGMが流れるようにしたい ついでにシャッターの左右のヤシの木がパタンと辿れるとか
シャッターの上から滝のように水が流れ落ちるとか 「まあ出てくるのはモンキーみたいな俺なんだけどな」と読み間違えた モンキーならコンテナ借らずに担いで部屋に入れとけよ 草津在住の俺惨状!
俺は3台持ちだけど全て軒下
総額300諭吉程度だがシートで凌いでます >>125
Z系かハーレーなんかな?
複数台ならまだしも一台にその金額なら凄いね。 庭があってもイナバや淀鋼あたりのシャッター付きガレージ建てるとなるととんでもない金かかるから月極め借りたほうがいい
何より家族持ちならいろんな不要物つめこまれて雑誌のようなカッコいいガレージライフとは程遠い物になるw カスタムだとパーツがちょこちょこ無くなったり、、、 大雨の後、友人が車で行ったみたいだけど
通行止めの話はしてなかったけど・・・。
大雨より前にバイクで行ったけど、ところどころで片側通行はやってた。 http://kitabiwako.jp/post_37146/
今日湖西側から入ろうとしたら電光掲示板に崩落で終日通行止めになってた 日本最大の湖である琵琶湖は海の潮流にも似た
水理現象という水の流れが存在している。
そして水難事故もまた多く発生している。
琵琶湖では、そういった水難事故の水死体が、
上がってこない事がしばしばあるという。
一つは淡水であるために浮力が得られず、
一旦、水理現象で温度が低い湖底の方に流されてしまうと、
中々腐敗が進まないために、腐敗で浮き上がる事もないまま
水の流れに漂うのだという。
実は、この死体を目撃したダイバーは数多くおり、
その話では、丁度、浮力の加減で漂う死体が直立した状態となっており、
視界の悪いもやの中から、すっと姿を現したかと思うと
まるで幽霊の様に漂って近づいてきて、
一瞬、自分が湖底にいるという事を忘れてしまうのだという。
不思議なことに、どのダイバーも、
陸に連れて帰ろうと遺体に手を伸ばそうとするのだが、
その途端、遺体は人との関わりを拒絶するかのように、
また、スっと、もやの中に消えていってしまうのだという。 琵琶湖で作業潜水士やってますけど
桟橋の水中溶接や水中塗装ですけど
最大水深100メートル超えの箇所もあります 水深100mの場所には甲冑武者が腐敗せずに漂ってるってホントけ? 瀬戸内海あたりは職業ダイバー多いんだよな
大して儲からないらしいけど >>137
それは俺も気になる話し
都市伝説なのかそんなことがあるのか 水温が常時0℃近いなら微生物も活動できないから腐敗しないとか何とか 道の駅新旭風車村跡に グランピング施設オープン/滋賀
BBC びわ湖放送
高島市の風車村跡地に建設中だったグランピングの施設が25日、オープンします。
自然の中にいながらも豪華な滞在を楽しむという「グランピング」。
地域の新たな観光資源として期待が寄せられます。
道の駅「新旭風車村」の跡地に完成した「ステージクス高島」は、
高島市が、去年11月に大阪府門真市の企業に運営を委託して整備を進めていたものです。
総面積約7ヘクタールの敷地には、テント6張とコテージ10棟の宿泊施設のほか、
日帰り用の施設も備え、自然の中にいながら、
豪華で快適な滞在を楽しむためのグランピング施設となっています。
テントとコテージは共に、「かわいい」や「アジアン」など4つのコンセプトで、
高級メーカーの家具による内装が施されているほか、
テントにもエアコンなどが完備されています。
宿泊料金は、定員4人のテントで夏休み期間中は、1泊6万円かかりますが、
その分、通常のホテルとは一味違う開放的な宿泊が魅力だと言うことです。
高島市では今後、国内外でのPRに力を入れ、
外国人観光客やビワイチを楽しむ自転車愛好家などの利用を広めたいとしています。 >>151
ニワカこそまさにグランピングのターゲット層だろうよ あまり荷物を積めないバイク乗ってる人とかだと
グランピングはありだよね
殺伐のZERO BASEのやってるサービスもちょっとキャンプ気分
味わいたいって人には良いな 散歩がてら見てきた。客は一人もいなくて出入り業者らしき人からスタッフと間違えられたのかお疲れ様ですーと挨拶されてしまったわ
道の駅としては駐車場とトイレだけだって。グランピング側にも物販はほぼなし。やる気なさげと言うか、流行らなさそうな感じがした
https://i.imgur.com/HSRKUYp.jpg グランピングって流行り言葉に乗っかっただけじゃねえの?
パリス・ヒルトンが自分の誕生パーティーで始めたってFMで聞いたわ。 なんか俺が思ってたグランピングと違うなw
泊まるのがテントの中ってだけで、あとは至れり尽くせりだと思っていたが…
これならそこいらの休暇村にある、エアコン付きのコテージ借りても大差なくね?
そうしたらだいぶ安いと思うが 客単価が高いのが経営側を釣るのにいいのだろうな。その価格にあった施設かどうかの評価ができてるのかな?
俺は半額の所に2回行くのを選ぶな。 流行りだから数年で廃れるだろうけど撤去するのも簡単だしいいんでね?
しかし利益吸い取られてばっかだな
長い目で見てお客さんが来てくれるような施設にならんもんか そんな金出すんなら雄琴行ってスッキリしたほうがよほどましだ。 >>161
まあ一人モンには一生関係ない施設だからな オープン早々に暗雲が立ち込めているな。
規模が中途半端だし、周辺には商業施設がないし
シーズンオフは閑古鳥状態になるだろうし
利用料金が高いので道の駅時代のように廃れそうだ。 大浴場作ってくれればよかったのに
六ツ矢崎浜から近いから需要あるだろうに >>155
スタンプは安曇川に置いたままなのだろうか あぁどうも。そしたらグランピングのフロント的なとこにあるのかな グランピング場で殺人事件が起きて、安曇川コナンが謎を解く未来まで見えた これは流された死体が宇治川コナンになり淀川コナンに成長する物語 マナー違反で水上バイク閉め出し 彦根の琵琶湖岸、異例措置
7/27(金) 19:01配信 京都新聞
滋賀県と彦根市は8月2日から、同市松原町の琵琶湖岸で水上バイクの閉め出しを始める。
けん引する車が入れないよう、入り口を9月末まで封鎖する。
無料で水上バイクを湖に降ろせるとして県外から多くの人が集まるが、
早朝の騒音や路上駐車のマナー違反が横行し、近隣住民から解決を求める声が出ていた。
琵琶湖岸は管理者がいる場所以外、自由利用が基本で異例の措置となる。
県は「生活者の不安解消を優先した」としている。
利用制限するのは、通称「松原スロープ」の約3200平方メートルの市有地。
24時間自由に入れて、夏場の週末は多い日で50台の水上バイクが集まる。
マリーナと違って無料のため、穴場スポットになっている。
だが、水上バイク利用者のマナーは悪い。一帯の湖岸は静かに徐行する必要があるが、
早朝からエンジンの爆音を響かせる人が後を絶たない。
湖岸でバーベキューをしてごみを散乱させたり、火の後始末をせず、ぼやになったことも。
狭い道に路上駐車が相次ぎ、住民は車を走らせるのに不便だという。
県と市は地元自治会から2016年に要望を受け、対策を検討。
マナー改善をレジャー客に求める活動を続けたが、効果が薄かったことから、
試験的な利用制限に踏み切った。
徒歩での立ち入りや、琵琶湖から水上バイクで立ち寄ることは可能という。
近くの会社員男性(36)によると、
家の敷地に勝手に入って屋外の水道を使う悪質な事例もあった。
男性は「怖くて子どもが家の前で遊べず、安心して暮らせない。
ずっとスロープを封鎖してほしい」と訴える。
県は「別の場所でマナー違反が行われないよう、
水上バイクの利用者がどこに移るか注視したい」としている。 知り合い曰く名古屋のヤクザが陣取っててパンピーは使わせてもらえないらしい 知人がマリーナとかを経営してるけど、結構高め
でも高いお陰で(知人の人柄もあって)客層は結構良い
昔聞いた「高い値段でも利用してくれる客を作る」ってのがわかった気がする 免許持ってる人が乗ってれば素人が運転できるとか飲酒運転デフォとか
なんでヤクザとかチンピラってマリンレジャー好きなんだろうな >>177
船で沖に出れば周囲を気にせず色々出来るからだろう。 「マナー改善をレジャー客に求める活動を続けたが、効果が薄かったことから」って
元々民度が絶望的に低い連中に改善を期待しても全く無駄だろうに
本当にアホみたいに無能な税金泥棒しかいないのだな。
次はあの並木道に路駐させない対策を早急に練ろよ
重大事故が発生するまで改善を期待するってか税金泥棒ども。 役所と交渉ごとしたことあるけど、とにかく仕事を増やしたくないってのが見え見えだったな
かといって多忙そうでもないのよ
まぁ、ツテを頼って市会議員にでも質問してもらうとかがいいかもな 基本的に役所は繁忙期でも業務に支障が出ないように人員配置している。
閑散期でも、その人数のままでやっているので繁忙期以外は暇になって当たり前。
奴らは仕事を増やしたくないというより、端から面倒なことをやりたがらない。
いくら暇でやることがなくても、既定の給与と身分が保証されているからな。
どうしても動かしたければ地元議員等の有力者を利用するのが一番手っ取り早い。 今年の鳥人間コンテストは、昨日が滑空機部門で今日が人力機部門のフライトだったが人力機は中止とのこと。以前にも似たような事があったが無理無いね。
で?イナズマロックはどうなるの?w 実際の鳥が台風来たからって飛ぶのを止めるか?
鳥人間コンテンストを名乗るなら気合いで実行せよ
それができなければ、「鳥のマネしてるだけの人間コンテンスト」に改名すべき >>184
流石に台風の中で飛んでる鳥はおりゃんやろ 道具使ってるし鳥ではないな
鳥人間やなくて飛ぶ人間コンテストやろ ◯◯せよ って命令口調使うやつって
◯◯しろよ って言う奴に比べて無性にイラつくのは何故だろうか >>191
学生時代のテストって大抵「せよ」って文体で問題作られてたと思うけど、
いちいち腹立ててたの? >>196
でも「○○しなさいよ」になるとツンデレ委員長っぽくなって良い 瀬田川 毎秒最大約800トンの水を放出できる。これが宇治川、淀川につながる。
毎秒40トン分は、大阪・兵庫の都市用水として利用されている。
琵琶湖疏水 毎秒約10トン、最大で約20トンの水を流している。
安曇川 上流から土砂を押し流し、西部最大の大きな砂州を形成している。
野洲川、日野川 愛知川
上流から土砂を押し流し、砂州を形成。この部分では湖を細くなっている。
これを利用して横断橋がかけられた。
多くの川による広大で肥沃な低地は、田として利用されてきた。
天井川 周りの土地よりも高くなり、東海道線や国道1、8号などでは川の下を通っている。
旧草津川など廃川になっている川もある。
西の湖 かつては、湖の一部であったが、干拓され田となった。
長命寺や休暇村近江八幡あたりは、島であったが、陸続きとなった。
その他 陸運支局あたりも人口島であり、湖部分は戦前に比べても格段に小さくなっている。
かつて遠浅の浜では良い漁場であったが、生物はほとんど姿を消した。 ふーん、先月の大雨で水没した倉敷市では取り残された住民100名以上を、中年のオッサン1人が自分の水上バイクで救助活動してヒーローになってたのに
まぁ琵琶湖に群がるルールもマナーも守らず自分だけ楽しめればそれでいい、と考えるやつらと同じにしては失礼だな >>205
近隣の無料ポイントに流れるだろうな。木曽川とか、伊勢湾の阿漕裏とか。 湖のほとりの、とある公園のブランコは、
「幽霊ブランコ」と呼ばれている。
なぜなら、そのブランコは独りでに揺れ出すからだ。
湖からの風じゃないか、と思った人もいた。
しかし、周りの他のものは風なんかなかったというように
何一つ変化はなかった。
このブランコは結構古いもので
座るところは頑丈な木、そして吊っているところは重い鉄でできている。
どう考えても少しくらいの風でゆれるようなものではない。
しかし、一度揺れ出すと
ギーコ・・・ギーコ・・・ととても気味の悪い音を立てて動き続けるのだ。
今では、そのブランコを使おうとする者はいない。 そこって記念撮影ポイントになってるやん
木を後ろにした湖畔のブランコやろ? 大橋の料金所なんか工事してるけどETC 化?老朽化対策?どっちにしても無料化ではないのか ETC化は確かHPのロードマップに乗ってた気がする
無料にしたらもっと渋滞するからやめろ >>212
ETCの整備は平成31年4月予定だって
大分先だな、、、 多分ETC化。
有料化継続するって言ってた時に利便性向上でETC化は言ってたから。
無料化はデメリット多すぎるから有料継続で良いです。
無料化したら渋滞する事もあるし財源確保するのに滋賀県民の税金投入と言う事に繋がる。
みんなが使う橋なのだかから利用者負担は必要だと思う。 建てて終わりじゃなくて維持費修繕費が要るもんな
有料でも橋周辺混むしETCはええやん 5日午後6時すぎ、滋賀県高島市鵜川のびわ湖沿いにある白鬚浜キャンプ場の沖合で
「水上バイク2台が衝突し、ケガ人がいる」と警察に通報がありました。
警察によりますと、現場はびわ湖の沖合およそ100メートルで衝突した2台のうち
一方の水上バイクを運転していた40代くらいの男性が、
左腕をひじの上あたりから切断する大けがをしました。
男性は病院に運ばれましたが意識はあり命に別状はないということです。
警察によりますともう1台の水上バイクには、男女2人が乗っていましたが
キャンプ場のレスキュー隊がけがをした男性を救助している間に現場から逃げたということです。
警察は事故の状況を詳しく調べるとともに逃げた2人の行方を捜査しています。 水上バイクは昔からクズが多い。
逃げたって事は、きっと保険とか入ってないんだろう。 >>223
前の洪水で救助してまわってたやつくらいやな 無料とかやめて、渋滞する。
てゆうか、守山側二車線にならないと無料の認可降りないんだっけ。 夜は冷え込むようになってきたな、気温差で風邪ひきそうだ 昼間は暑いから夜乗ってるんだけど
夜景が楽しめるようなスポット知らないか? >>232
良さげですね、ありがとう
>>233
はい、そうですね 南湖の東岸から大津を見る景色は何気に好き、揺らめく湖面と夜景 >>231
8月11日朝3時から8月14日夜9時まで伊吹山ドライブウェイオールナイト営業
バイク通行料2160円 125以下不可 伊吹からの景色ってほぼ琵琶湖と田んぼだったような… 伊吹山展望台からは日の出や雲海見にくるお客さん多いらしいよ。
この時期は夜間に天体観測のイベントやってたり。 >>243
野宿するような場所はあるんかいな?
高所なら蚊とか少なそう >>238
情報サンクス
盆休み混んでそうだが行ってくるわ >>244
伊吹山ドライブウェイは車中泊禁止となってるから野宿もダメだと思う。
昔はOKだったみたいなのでマナーの悪さで禁止にしたんじゃないのかな? 伊吹山は以前、深夜登山して頂上のベンチで日の出まで仮眠したことある
避難小屋もあるから、冬以外で天気良ければ防寒着だけで夜明かしできるよ 11日から13日までは車中泊可だけどテント泊は不可
車で行くなら通行料金3090円
7月のヒメボタル観察会で車中泊した
駐車場から山頂に登って夜景を見たけど天気が良かったから綺麗だったよ
伊吹山ドライブウェイ 流星群で検索してくれ ここ1年は子育てでまともにツーリングできてないや。
せいぜい華金に湖岸を流すナイトランくらい。
みんな、ヤエーよろしく••• 伊吹山は、スキー場が夏の間草原になっているから、
昼間は木陰がなくて登れたもんじゃなくて、
ナイトハイクのメッカとなっている。
夜中、ジグザグの山道が懐中電灯の列で照らされて、
幻想的な風景になる。
朝はご来光を眺めて、再び下山になる。
疲れているなら、路線バスで下山すればよい。
近江長岡駅は急行停車駅なので、急行〔比叡〕を利用する人も多かった。
急行券がもったいないなら、米原乗り換えで各駅で帰ることになる。
当時は新快速が米原まで来ていなかったので不便であった。 何十年に一度の火星大接近に、新月が重なる期間ですか、望遠鏡持った人が集まって来そう またバラバラ遺体だって、滋賀県てこんなのばっかだな 雑炊の作り方が悪いちゃんこ屋の
店長がまた殺されたんか 前科十犯だったか。なのに20年の服役だけで済んだ
身内が報復怖くて110番しなかったのも問題だね 守山のときも琵琶湖の未解決も今回も、わざわざバラバラにしといて見つかりやすいような遺棄の仕方がな
サイコパスはほんとわけわからん 快晴日の伊吹山は駐車場からでも穂高連峰を望める。
山頂からのパノラマ風景も絶景そのものだった。
駐車場から登山装備で登っている連中がいたが
山頂に着いて簡易テーブルとイスを組んで
携帯バーナーで湯を沸かしてカップラーメンや缶詰を
食っているのを見た時は思わず吹きそうになった。
俺たちは下から登って来たとアピールしたかったのであろうか。 >>260
ちょっとなにが言いたいのかよくわからない。 結局車で伊吹山ドライブウェイに行ってビール飲みながらペルセウス座流星群を駐車場から堪能した後車中泊して今帰宅途中
駐車場から登山装備で山頂を目指す人は多いね
そんな中タンクトップとビーサンの外国人女性二人組がフゥーって言いながら登山道を登って行ったのが微笑ましかった 駐車場まで登っときたんじゃなくて車に登山道具載せて来たってこと?
あそこから山頂なんて腰の折れた老人とか幼稚園児でも軽く登れるっしょ そういうことを言いたかったのだが
掲示板では状況をもっと詳しく書く必要があるらしいね。
近年は何事も皆まで言わないと理解できない奴が激増した感がある。
職場にもそういうのがいるが、陰で皆から池沼呼ばわりされているからな。 ちーがーうーだーろー?
君は、そこそこの年齢だろうと予測できる文面ではある。
しかし、
作文下手くそすぎる。言い訳までも痛々しく思える。
何より「こいつは根っからのバカだ!」という感じしか伝わって来ない。 道の駅安曇川なう
お盆真っ只中だからこの時間でもいつもと空気が違うね
休職中で金が無いから彼らが羨ましいと思ってしまう 近江舞子で20代の外国人男性が行方不明。
TVで報道見たけど、水がきれいになったー 先日の水上バイク同士の衝突では片腕だけがバラされただけだ
そういや当て逃げ水上バイクは捕まったのかな? 昔は、電車は全部永原止まりだった。
そこからさらに北に行こうとすると、
近江今津から出るディーゼルカーに乗るしか方法がなかった。
それも3両くらいのが2〜3時間に1本くらいしかなかった。
米原からも長浜とか虎姫とかに行こうとすると、
クリーム色にピンク色の変な色の電車に乗り換える必要があった。
そっちも4両くらいしかなくて、しかもサビてた。
お客も何となく雰囲気がガラッと変わった。
何というか、住む世界が違う感じだった。 筋金入りの田舎者滋賀作なら雰囲気が変わって当然だったであろう。
今でも湖北と湖西は時代に取り残されたような糞田舎だからな。
その地域は50年経っても発展することなく、ほとんど変わらないと思う。
湖南と湖東は京都人と大坂人が大量に流れ始めたせいで雰囲気が変わってしまった。 京都と大阪が流れこんだのは大津だろ。
余呉から長浜、彦根にかけては今でものんびりした良い土地だよ。 奥琵琶湖ドライブイン跡地が道の駅になったらいいのにな。
姉妹よりあそこがタイミングいいわ。 >>280
余呉、長浜、彦根は滋賀の蝦夷(えみし)なのか? >>282
あそこも個人的に中途半端なんよな。
何よりロケーション良いやん奥琵琶湖ドライブウェイ跡地。 その跡地を大改装して道の駅になったとしても
あんな交通の便が悪い辺鄙な所が流行る道理が無い。
シーズンオフは閑古鳥状態で論外だろう。
毎年のごとく赤字になり、無駄に税金投入するのが目に見えている。 あそこは自販機とトイレさえ維持してくれたら、正直それ以上望まんなぁ 火曜にマキノ行った帰り道、R161がバイパスも下道も大渋滞で帰るのに難儀した…
あそこいつもあんな感じ?
お盆だったから? >>292
週末や祝日、盆休み等は日常の光景
まだ、鯖街道通って帰る方がましかも知れない >>293
鯖街道使っても琵琶湖大橋前で大渋滞だけどな
朽木温泉で暇つぶしして夜中帰るほうが楽まで有る >>294
そもそもマキノから湖西側走って琵琶湖大橋渡ってなどと言うルート通るなら
マキノから長浜・彦根経由で湖岸道路で走った方がましだと思う 湖西道路、行きでしか使ったことないから知りませんでしたわ
渋滞捕まっても即高島で降りてれば鯖街道に迂回できたことを知ったのは白髭神社に差し掛かろうかというタイミングでした 湖西は走る気にならないし近づかない、特にあのあたりは 東回りだとあぢかまの里から木之本インターが16時位から渋滞
鯖街道から行っても琵琶湖大橋付近16時通過なら湖西道路インター付近から渋滞
時間を見てマシそうなルートを決めるんだ 逃げ道ないんですよね、あの辺超えたら
真野辺りで空くだろうと思ったら雄琴超えるまでビッチリとか参りましたわ
次からは遠回りしてでも名神経由で帰ろう ところで琵琶湖一周って下はどこまでなん?南郷から琵琶湖大橋辺りまでの西岸は景観もよくないし そんなもんは自分で考えて自分で決めることだな。
俺的には琵琶湖ツーはビワイチならぬビワハンで
琵琶湖大橋以南は走る価値なんぞほとんどない。
近年は琵琶湖方面にしろ信楽方面にしろ
チャリダーどもの横暴な無法運転が目に余る。
奴らも渋滞を無駄に発生させている原因の一つだからな。 琵琶湖大橋、近江大橋、唐橋のどれかってイメージ
唐橋ルートだと1週173キロくらいだったかな >>303
ありがとう、ひとこと多いけど参考になった
確かにチャリンコは目に余るけど滋賀が推奨してるビワイチってチャリンコに向けてみたいだしこれからどんどん増えるんだろうね
チャリン走行ラインの工事増えてるし 河川法ではそうなるだろうけど、道路で見たら1号線辺りかね 琵琶湖と瀬田川の境界は東海道線付近だけど、伝統的には唐橋
と聞いた気がする 河川法上は一級水系「淀川水系」に属する一級河川であり、同法上の名称は「一級河川琵琶湖」で、滋賀県が管理している。だと 水上ジェットやボート、ヨットをやりたくて
滋賀に移り住む人は多い
淡水なので、船体の傷みは少なく
塗装のハゲはまあ少ないし
船底に貝がヘバり付く心配もない
2級湖川限定+特殊免許で十分だが、
2級免許だと瀬戸内海や若狭湾でも楽しめる
750kg以下のトレーラーで移動すれば十分だろう 船に貼り付くフジツボの中身取り出すと、不気味なエイリアンのような謎生物出てくるんだよな。
しかし人間様はそれを美味しく召し上がってしまい、高級食材として流通させているのであった ボクのちんちんもフジツボに似ており中からニョキっとエイリアンが出てくるよ さっき鯖街道を半袖メッシュで走ったら寒かった
気温24℃
もう夏も終わりなんだな 最近ビワイチやってないわ
深夜のすいてる時間にサクッとタイムアタックせねば 住宅街の危険な走行を取り締まるなら、まず珍走をなんとかしろって話だわ ビワイチって5回やってるけど南は近江大橋までだわw とうとうオービスで青キップも集金対象にするって事か ますますノロノロ運転多発で少し車間詰めただけで煽りだと発狂されるんか
湖岸道路も流れ悪いから何年か前から50kmの速度規制撤廃されたのに標識なくなって何キロで走っていいか分からない奴らが40キロで走る始末w 煽り誘発野郎も故意か故意じゃないかどうでもよくて
簡単に激情して煽り倒してくるやつの方がやっぱりどうかしてると思いましたまる 指定速度50キロの県道を20キロで走るのやめろ。
さすがにイライラしてくる。 >>327
まぁ、旧珍、珍走がこれほど堂々と真昼間から走れる地はないからな
外からも集団でどんどんやってくるし 名阪国道やら姫路バイパスやら湖西道路や湖岸道路も制限速度緩和されてんのに年寄りやババァが先頭で塞いでるからな 世の中には制限速度以下で走ってるなら文句言う奴が頭おかしいとか思ってる奴がいる。
交通の流れ考えない間抜けがこういう思考の奴。 合法非合法で言えば合法だけどキチガイに法律が通用するかは別だよなぁ 海津大崎、9月3日〜2月末まで工事通行止めだって
中途半端な日からなのは夏季期間の関係なんだろうね なんで一塁に投げたんや
勝ち越しててノーアウトやろ 三塁手が捕球後に牽制するふりでもしていれば
二塁ランナーはホームに突っ込まなかった。
捕球後の送球が、もたついているのも頂けない。
その隙を突いたランナーを褒めるべきだろう。
単に三塁手の技量の低さで決まってしまった。 >>339
マジか。10月になったら行く予定なのに。 海津大崎は桜以外は何もないのでどうでもいい。
奥琵琶湖の工事はいつまでトロトロやるつもりだろうか。 車種わからんけど両サイドにボックス付けた大阪おやじ
同一車線で右から抜いてきたと思ったら
走行中左すり抜け、オレンジラインや交差点内無視で抜いたりやりたい放題
頼むからもう琵琶湖に来ないでくれ 長命寺の旧道でバイク事故あり
休暇村手前のブラインドでネイキッドのバイクとアルファロメオがぶつかったようでパトカー来て交互通行になってる 滋賀のお盆て金目像の周りを踊り狂う祭りとかやってるんですか? オツムが逝かれたライダー・ドライバーは全国に湧いているので
そういうゴミクズ同然の連中を見たら運が悪かったと諦めることだ。
いちいち不愉快な思いをしても、ストレスを溜め込むだけアホらしいだけぞ。 びわ湖サイダーってどこで売ってるんだ?
道の駅ですら見ないぞ 風車村跡地のグランピング施設
今朝ビワイチで通りかかったけど駐車場に車が5台しかなかった
従業員除いたら実質何人利用してたんだろ? あそこほんとグランピング以外無さそうだもんなぁ
普通のキャンプ場がすぐそばにあるし 京都には地蔵盆があるが、滋賀にはそういうもんはない。
近江商人はムダを一切排除するから。 平和堂に地蔵盆用のお菓子の詰め合わせとか受け付けたりしてたけど、あれって京都からの買い物客に対してのサービス? そこそこの富裕層を狙ってグランピング施設を作ったのだろうが
金持ちが、わざわざあんな辺鄙な地へ遊びに来る訳がなかろうに。
今秋は物珍しさで利用する者が居るかも知れないがいつまで持つことやら。
次は維持費が安く済む自然公園にでもするのではなかろうか。 >>362
滋賀にも地蔵盆はあるぞ
それも近江商人発祥の地で 昔、滋賀大付属中学校の近所に住んでたが、町内会の地蔵盆に参加したぞ。 >>359
完全に琵琶湖の湖岸だったら良かったかもだけど、ちょっと湖岸から離れてるしなぁ
マキノ高原の上の方にある琵琶湖一望のキャンプ場にグランピング施設そなえたほうが良かったんじゃないか 5ちゃんねるの層では風車村跡地のグランピング施設を利用した奴は誰一人いないだろうな。 グランピング施設にしましょう!儲かりますよ!!
とか言ったコンサルだけガッポガッポでトンズラかな
バカな自治体騙しまくってもペナルティもなしか 滋賀と言ったら何だ?
「中二病でも・・」しか思いつかない! 近江大橋の下をくぐる時は、ここでモリサマと六花が戦ったんだなって思う
「COCO'S」がアニメと近い場所に越してきたのは驚いた 「けいおん!」
「ガメラ対バルゴン」
「赤影」
「フランケンシュタイン対地底怪獣」
「ちはやふる」 滋賀にもそこそこ舞台となったアニメあるんだな
この地域は岐阜県ばかりかと思っていた 戦国モノは滋賀を避けて通れない
小説だと琵琶湖要塞とか偉大なる、しゅららぼんとか
マンガだと最近ならびわっこ自転車旅行記とか光成さんは京都を許さないとか 似た話だけど、実際に修学院の駅から豊郷小学校まで徒歩通学したらどんだけかかるんだろうって思ったことあったな うちの前の河川敷も老人会がアホみたいに木を植えるから台風毎に枝葉が庭や樋に落ちて掃除が大変や
役所が勝手に植えるなと言っても言うこと聴かんしはよ死ねよとなるわ 俺んとこは30年くらい前に開発された分譲地だけど共有の私道の両サイドに当時の年寄り連中がびっしり植樹して今は大木になって剪定や伐採の負担が洒落にならんよ。道路の維持費と別に樹木経費が30軒で割っても年3万円〜7万円やで
5軒ほどの年寄りが管理会社の忠告無視して勝手に先の事考えずに植樹したんやからそろそろ裁判とかの話しになってきた セイタカアワダチソウも昔老人会が河川敷なんかに植樹したのが増えたんだぜ >>393
そりゃいつの時代よ?
1975年あたりには小児喘息の原因って言われてたんだぜ 昔、琵琶湖周辺に「リゾートマンション」が分譲された。
古くなるにつれて価格はさがり、スラム化していった。
しかし、ある程度下がると
手に入れやすくなったこともあり、
次々と買われて入居者が増えた。
しかも、一時居住ではなく、リタイヤ世代の通年居住用として。
ただし、もともと全員が定住できる想定になったおらず、
貯水槽とか水道管とか下水管が駐車場とかゴミ置き場が
かなり小さく、最低限の仕様しかなかった。
そのため許容オーバーし、周辺に溢れた。
静かな地域も多くの人車が出入りし騒がしくなってしまった。
これまで寂れたのを憂いていた近隣住民と町内会は、
人が多くなったことを問題視した。
人々は勝手なものである。 8月の最終土曜日は膳所公園で花火大会やってたのに取り止めになったのかな?
京都から引っ越してきて10年ちょっとだけどマンションの部屋から見える琵琶湖と唐橋以外の矢橋石山寺守山膳所の花火がなくなって随分寂しくなったよ 滋賀の町内会の最大の課題は、
旧来の住民と新しく移ってきた若い新住民との軋轢
若いのが朝早くからバイクを吹かし(珍走)
子供を道路で遊ばせて(道路族)
カミナリさんみたいな爺さんがカミナリを放つ(カミナリ族) >>397
中学校の給食施設に金かけてるからだろ。 24時間テレビって局が広告収入ガッポリ稼ぐ為のイベントって聞いてから見なくなったわ。寄付される募金って個人が出す純粋な募金だけで協賛するスポンサー収入は局の収益らしいもんな。 そもそも面白く無いから見ないわ
番組改編期のお祭り番組と同じで面白く感じない 子供の頃は「24時間もやり続けるなんてすげー」ってお祭気分だったが
内情を知ってからは馬鹿馬鹿しくて興味が無くなった
オカンが見ててポケビを見れたのは嬉しい誤算で感動したがw
(当時リアルタイムでみてた) 24時間マラソンとか勝手にタレント指名して走らせておいて、ヘロヘロの状態つくっておいて
「感動をありがとう!」とかふざけた事やっているからな
しかも番組の終わり頃にゴールするように調整させられるから自分のペースで走れないし そういや24時間テレビを揶揄ってやってたフジ系の27時間テレビはもう辞めたんかな? 障害者を晒して頑張れ頑張れと上から目線の番組で子供の頃から嫌い、マラソンだアイドルの口パクだなんていらん
被災地の生中継でもやったほうがいい 去年片腕落として身体障害者になったんだけど鈴鹿10Hを見ていて日テレ24Hは見なかった
今日会社で日テレ24Hに片腕トライアスロン選手が出ていたけど見たかと言われた
健常の頃は大型SSとロードバイクに乗っていたからトライアスロン特集は機材の参考として見ればよかった
大型二輪免許剥奪で普通AT限定になったんだけどスクーターに興味が無いんだよな
今はもっぱらロードバイクでローラー台 24テレビ見ていて、バイクに乗っているといつ事故って身体が不自由になるかもしれないと考えると
追突されてむちうちになったり右直事故で膝骨折したりもしたけど
今でも普通にバイクに乗れているのは幸せなのかもしれないと思ったわ >>410
義手でスクーターに乗って良いの?義足なら理解出来るんだが。 >>413
グーバイクか何かで左スロットル、左集中スイッチな隻腕仕様のロードフォックスを見かけた事あるから片腕でも乗れるやろ
カブとか片手運転前提の設計だしいけるいける >>413
条件変更で免許センターに行ったから間違いない
スクーターは制度上OKだしカブもOK
サイコガンは見舞いで貰ったわw
病室に置いていたらドクターに大ウケ >>411
そういうのいいよな
俺もそんなんなったら趣味が義手集めになりそうやわ
電荷式のハイテクとかクジラのヒゲのからくりとか どこら辺に行けばMi-riderに会えますか? ウヒヒ 誰とは言わんが、
むかし
黒マスクかぶってニコ生やってるちょっとおかしな奴が
徒歩か自転車かでビワイチに挑戦してる動画があった
成功したのかは忘れた マーガレットなう
バイクが一台もいねーようだが、曇ってるからってチキってんじゃねーぞ鮒寿司野郎ども 曇りの中乗ってるくらいでグダグダいってんじゃねーよ。
男なら台風の中乗ってみろってんだ。 >>423
うっせぇタコ
こちとら朝から草刈りしたついでに
捨てるほど実ってたイチジク収穫してジャム作ってんだコノヤロ マーガレットは売店しょぼいし菜の花の持位くらいしかいかないな
あそこ行くなら奥永源寺かこうらのが充実してるし 俺も奥永源寺まで散歩がてら行くな
マーガレットは寄らないわ ここの前スレだったかで聞いた、道の駅永源寺のイワナ天丼がなかなか食えないでいる
昼の時間帯にあの辺りにいることが少ないんだよな…
あと今日は天気が悪いので車で温泉にでも行くかと思って調べてたけど、
湖西エリアは日帰り温泉不毛地帯じゃね?
八風の湯ぐらいしか思い当たる節が無いがあそこは料金が高すぎる 他県からだけど石榑トンネルを越えてマーガレットで
かやくご飯を食べま〜す。安価なのに炊きこみが上手で美味しかったです。
道の駅永源寺では岩魚丼も良いですが東海地方では見ない肉吸いがあったので食しました。 マーガレット行ったらヒトミワイナリーに寄って濁りワイン買ってくのが習慣になってる 新1号・9号バイパス(瀬田〜洛西)の計画があるが、
さらに道路を造るのは大変だ。
まず、
新名神高速道路(信楽〜宇治田原〜高槻)が完成したら、
京滋バイパス(瀬田東〜宇治西)は、無料化で良いだろう。
そこから京都環状道路を造れば良いだろう。 国道1号線区間で未だにある程度の距離の片道1車線があるのは滋賀だけかな
瀬田から山科までの区間は災害時とか全てが麻痺しそうや 静岡、愛知にも1号線1車線区間があるのご存じない? 愛知とか静岡はR1扱いの代替バイパスがあるんじゃねーの 残念だが静岡は掛川〜藤枝ぐらいまでそのバイパスが1車線なのだ
愛知も東から来ると名古屋の手前で1車線だぞ
まぁここには国道23号線バイパスがあるが
ついでに見栄も亀山・関周辺では1車線だな 土山の道の駅から水口までの区画も代替えなくてすげー混む時がある
半分くらいは広域農道でショートカット出来るけど知れ渡ってるのかトラックがよく走ってて危ない そういや、台湾料理店でオフって書き込みを最近見ないね 最近ちょっと時間空くと金勝越え往復一本走ってしまう 道の駅から栗東方面の石畳もどきで何も知らない他府県ライダーが突っ込んでアワワ状態ヤバいわw
何か看板かなんかで事前に知らせてやれよ >>463
あそこも酷いよなw
頑丈な擁壁が旅館前にあるけど泊まりたくないわ これからの時期なら湖東住なら湖東三山ダム巡りなんか暇潰しに良いだろう >金勝〜信楽
金勝アルプスや湖南アルプスが見事なハゲ山になっている理由は、
奈良の都や寺院がここらあたりの木を使って建てられたからである。
つまり、奈良時代からまだダメージは回復していない。
一方、朽木の三十三間山は、京都の三十三間堂を建てるときに木が使われたと
されているが、こちらはすっかり木が生い茂っている。
さらに比良山は、延暦寺の寺領であり、比叡山の各塔は比良山の木が使われた。
しかし、遷宮をくり返す大神宮や有力寺院に加え、武士の館、大名の城、
庶民の家など建材の需要は増える一方で、とうとう九州南部まで銘木を探す有様であった。
通常、山の木は、火山の噴火がおさまってからスタートして、
コケ類→雑草→低木→アカマツなど→ブナなどと進んでいく。
つまり、比良山最高峰の武奈ヶ岳1214mは、ブナの木が茂っていたことから
その名が付いた自然林の山である。
しかし、ブナは建材としてはたいしたことはない。
そこで、ツブして建材として最適なスギやヒノキに植え替えるわけだ。
こうして、太平洋側の温暖な地域、日照時間が多いのにかつ降水量が多い地域は
ことごとく植林になった。
しかし、中世から江戸時代、明治と植林を頑張ったのにもかかわらず、
木材需要は減り、海外からの安い輸入材に押され、大半の植林は利用されないままに終わった。
そして、放置されたスギ林からは毎年、大量の杉花粉がまき散らかされているのである。 伝統建築の建材になりうるヒノキは樹齢400年以上は必要なので、太平洋戦争の時に、資源を切り倒し尽くしてしまったんだよね。だから今はヒノキが使えない
奈良の再建太極殿は、建材に的さないのに、無理やり国産ヒノキを使ったので、完成前からあちこち亀裂が入って100年も持たなそうなお粗末な出来になってしまった
寿命50年程度の一般戸建てなら利用できるが、それなら杉の方が使い勝手がよく、しかし輸入建材の方がコスト低いので、上記の方の言うように植林杉は放置され気味
何か、花粉を食べるカビをばらまいて対応するとかしないとか… 人間国宝だった西岡棟梁も嘆いてたな
ヒノキを切った後に植林する風習あれば良かったのにと ヒノキは建材になるまで400年以上も掛かるのか。
それでは太平洋戦争時に伐採しまくった時点で終わっていることになる。
300数十年先なんて人類が生存しているかどうかも相当怪しい。 丸太を縦に四つ切りにし、それぞれを一本の柱とする
そうした辺材での木造建築は500年〜千年と長持ちするが、寺社の場合は樹齢千年以上の幹の太さが欲しい
おかげで奈良時代の終わりには、すでに近畿周辺の樹齢二千年クラスの檜を伐採しつくしてしまったらしい。その時代から植林してればねえ
西岡常一が手掛けた薬師寺の金堂は、台湾の好意により提供された、希少な樹齢2500年の檜により建てられている。
大人の事情により内部は一部コンクリ製だけど、古刹のわびさびとは違った、白鳳の空気を現代で体感するのもまた一興だと思う >>458
今はいくら金積んだとしても、もう譲ってくれないそうだしねえ
講堂に原木の一部が展示してあるけど、昔はあんなデカイ木が日本にもゴロゴロしてた事を思うと、山とは神聖な場所だったのだろうなあと感じる 木を切る前は供え物をしてたらしい
それが斧を木に添えて祈るのに変化
斧に掘られた筋はその供え物を表してる(と、西岡説)
切り株には絶対に座らないそうな 日本の寺の修理に使うってバレないようにしないと海外に材木を
探しに行っても数百倍の値段提示されたりするからな 多賀の向之倉集落は廃村になるまで車が通れる道はなかった
皮肉なことに廃村後に県下一の巨木が見つかり車道が通った
そういや向之倉は寒村には不似合いな屋敷があったんだけど完全崩壊したんだろうか
数年前に行った時は二階建て部分が潰れてた 多賀、八日市、日野、土山、紫香楽の奥の方には、
廃集落がたくさんある。
そして、それらの廃屋から何かの息づかいが聞こえてくる。 河内風穴の奥の廃村の神社跡で直立した猿がこっちを視てた R1から土山SAに入る道は交通量少なくて路面もそこそこ良いワインディングなので近隣の方は御試しあれ あの辺りは県道や広域農道が縦横無尽に通っているからガラガラの気持ちいい道が結構有るよ >>466
>そして、それらの廃屋から何かの息づかいが聞こえてくる。
霊能力者か!? 今年もイナズマロックの季節がやって来たが、天気どうなるだろ。
台風22号は問題ないけど。 >>480
そう思いながら走っている時が一番楽しい時期。
今思えばガンマ50が一番楽しかった。
今さら乗る気もせん。 >>481
台風が来るに決まってる
稲妻ロックは嵐が来るんだ 嵐でもなびくものがあるからカッコイイのな俺はいつでも無風と同じ この前の土日に奥伊吹でバイクと車のイベント有ったのにスレは静かだったな 最近は上野に出てから何処行こうかと考えてしまう草津住み 滋賀の大学卒業して約20年ぶりに琵琶湖一周バイクでしたんだけど湖岸道路とか40kmくらいで走るクルマ多発で苦痛でしかなかったよ
昔は休日でも70kmくらいで流せてバイクでしょっちゅう琵琶湖廻って楽しかった思い出しかなくびっくりした
西も東の道路も随分整備されてたのにもったいないな 甲賀信楽からの道の駅あやま迄の道のりが楽しすぎる
その後どこ行くか悩むw スマホ見ながら運転
ハンドルにしがみついてるジジババ
助手席のやつと話に夢中になってる(いちいち助手席側の側を見て話す)
景色を指差しながら脇見運転
こんなとこだろ >>501
ホルモン五郎で昼飯食って道の駅あやまでアイス食って帰る >>504
阿山って焼栗売ってるの?
季節も季節だし今度早めに立ち寄って買ってみよう。
あそこって17時頃には道の駅そのもの閉めてるよね?
まったく灯りがなく(自販機の照明位)てトイレ休憩すら
できないなって感じで通過してるわ。 琵琶一走ろうにも確かにあれだけ大名行列作られたら信楽方面逃げたくなるの分かるわ
夏でも少しは涼しいし警察いないしな
南郷の新しい橋が早く繋がってほしい 道の駅の登録には、24時間利用可能な一定数の駐車スペース、情報提供施設、トイレ、24時間利用可能な電話を備えた施設であることが必要条件。 煽り運転の取締り強化から故意に大名行列作って走る奴増えたな。
特に追い越し禁止区間での不可解な低速走行。 そういえば移動式オービスが関西では滋賀県が早速導入って事らしいから
更に低速走行増えそう。
前が詰まってないなら、せめて制限速度の上限で走って欲しいよな。 あいつらの生き甲斐はゴールド免許だからな
あれだけトロトロ走ってるわりには横断歩道に歩行者いても絶対停まらない。つーかそもそも視界に歩行者入ってない。
最近のクルマは燃費メーターみたいなのでアクセル踏むと赤ランプなんかで警告してくる。登り坂の途中でも瞬間燃費のためにアクセル緩めたりするから結局燃費悪いw 度が過ぎた安全運転?も自己中自己愛極まりないエゴイストがやることだからな。
どれだけ道が空いていても亀のごとくノロノロ走って
大名行列よろしく意図的に大渋滞を引き起こしても
制限速度を守っている偉くて立派で優秀な模範的ドライバー様と
死ぬほど思い込んでいるので誰が何を諭しても全くの無駄だよ。
それぐらいしか、自己満でアホみたいに誇れるものが何もないのだろう。 発達障害は幼少時から“自分の判断”で失敗し続けてその度に怒られてきたから決められた事を頑なに守りたがる習性が骨の髄まで染み付いてるんだよ 重要度
坂田D 田村D 長浜C 虎姫D 河毛D 高月D 木之本D 余呉D
柏原D 近江長岡C 醒ヶ井D 米原A 彦根B 南彦根D 河瀬D 稲枝D 能登川D 安土D
近江八幡C 篠原D 野洲D 守山C 栗東D 草津B 南草津D 瀬田D 石山C 膳所D
大津B
大津京C 唐崎D 比叡山坂本D おごと温泉D 堅田C 小野E 和迩D 蓬莱D 志賀D
比良D 近江舞子D 北小松D 近江高島D 安曇川D 新旭D 近江今津C 近江中庄D
マキノD 永原D 近江塩津D
手原D 石部D 甲西D 三雲D 貴生川C 甲南D 寺庄D 甲賀D 油日D 柘植C 大渋滞の原因の殆どがチャリダー意識したトロトロ運転だな
昔はせいぜい大学のサークル程度だったんだが今やチャリダーなら
ビワイチして当たり前みたいな感覚になってると思う >>498
最近は、下手なバイク乗りも多い。女性ライダーとか。 >>511 >>512
非常に参考になる考察だわ
この個体が”プリ○ス”を選択する傾向がある事象については自分で考えてみる 大津信楽線でも対向車が見えた途端脊髄反射でブレーキ掛ける屑が多いしな
ちゃんと相対距離と相対速度を読んですれ違える場所までサクッと進めばいいのにそれが出来ない 滋賀はじじぃ長寿日本一だからな
これからも大名行列はこんなもんじゃないで 滋賀はまだ侵食されてないのかな?
神戸でよく見かけるんだけど、停止線の数メートル前で信号待ちとか 300km/h出るマシンで大名行列の金魚のフンは嫌やー >>520
今は何処にでもいるぞ
右折待ちで待機線まで進まない奴とか
左折で歩行者にビビってろくに進まず後続の進路を何時までも塞いでる奴とか そういうザコは名古屋に来れば目が覚めるよ
右折待ちでトロクサいことしてたら後続の右折車がインから横入りで右折してくし、
左折した先に歩行者がいれば、歩行者が来る前に曲がりきろうとむしろアクセル踏むし このまま寒くなっちまったらと思うとなー、運動会も順延でますます休日が減っていくなり。 1番怖いのはウインカー消し忘れで直進するバイクなんですけどね 最近のホンダ車はホーンとウインカーの位置が逆でプッシュキャンセル押したつもりでも押せてないときがまれによくある >>530
もっと怖いのは現役女子高生の美人局。
あー怖い怖い頼むから近寄らないでくれ。 >>532現役でなく偽装で十分効果を発揮すると思うんです 傘差しながら自転車乗ってるJKとか歩道で歩行者の間を縫って走りやがるから避けずに肩をぶつけてやってる >>534
それですれ違いさまに「あいたた!」って目を押さえて座り込む
その時に手の甲で目をゴシゴシこする
そういう詐欺事件があったな 滋賀作どもが、そういう犯罪行為をやっても
何も違和感がないだけでなく自然体に見えてしまう。 ハレ珍ジジイの迷惑運転
50歳過ぎたらハーレーに乗ってはいけない法律作った方が良いわ >>539
それはホリエモンが受刑者だった時、刑務所で同房だったレイプ魔の常套手段。
自転車通学のJCが人目につかないところに来たら体当たりで転倒させ、そのまま犯すとか。 性犯罪者が男の場合はホモの囚人と同じ牢屋に入れるとか >>545
ホモの性犯罪者にとってはノーダメなのでは? 俺もロリコンでJCよりもJSがいいなあって思うけど
レイプしようとか思わんしな
相手が成人女性だろうと男だろうとレイプしようって発想する奴はそもそも以上だと思うよ
性的嗜好よりもその思考に行き着く脳のほうが社会悪だと思うんだが
あ、男の子もいけますが 湖西はいいけど湖東ってみんなどこ通ってる?
どこも渋滞ばっかりなんだけど さざなみ街道かなあ
あとはR307・R306か朝鮮人街道(たぶん県道2号線
混むときは混むが 休みになると通常の3倍の人口になってるんじゃないかと思う滋賀県 >>525
名古屋だと目が覚めるのか・・・
滋賀は目が点になるで。
左折レーンでウインカー無し右折をいきなりかましてくるとか
普通にある。
ウインカー出す文化が滋賀には無いみたいで引っ越してきて
びっくりした。 >>556
バックミラーはまず見てないね
何で車に鏡がついてんだろうって思ってるかも サイドミラー畳んだままとかどんだけーだけど、嫁も畳んだままの時あってガクブルした。 >>558
ルームミラーは自分の化粧直し用に角度を固定されてるしね 夜間無灯火のステルスモードで走ってる車も滋賀県多いな。
まじでやめてくれ。 >>564
台車で借りた最近の車がライト消しててもメーターパネル光ってて妙に納得したわ
あれじゃわざとじゃないにしても薄暗くなるどころか日が落ちても街灯有ったら点けない奴出てくるわ >>566
フォグにHID入れて爆光にしてヘッドライト点けずに走っとる馬鹿がおるんですよ〜 純正HID, LEDでも十分眩しい
カットはハッキリしてるけど車が跳ねるたびに目が痛くなるわ >>564
忍者の末裔が多いんだろ
忍んでるんだよ ヘッドライト消してオーバーレブに気づかずにエンジンブローすればいいのに 自分と似た様な他人を貶めて“自分は違う”と思い込みたがってるんだよ グンマーとか修羅の国とか大阪民国みたいに滋賀に変なレッテル貼ろうとしてるニュー速の動きを真に受けちゃったんやろ 群馬や大都会岡山などネタ枠と、修羅の国や大阪民国枠のどちらかと言えば
滋賀は前者のような気がする 佐賀市へ行くんだ〜って
俺の青春ラブコメは何とかってアニメで歌詞になってたよw >>576
MAXが佐賀にツアーで行った時、メンバーの1人がステージから客席に向かって「滋賀県サイコー!!」と言っちゃたとか。
あれ?逆だっけ? 滋賀で 多少は 知られているとこ
安土 ・ しかし滋賀にあることは知られていないし、どんなとこかも知られていない
草津 ・ 関東ではグンマーの温泉と混同される
比叡山 ・ 京都との府県境にあることも知られていない
延暦寺 ・ しかし延暦寺という寺はない 根本中堂を中心とした塔頭寺院群である
豊郷町 ・ 昔ヒットした某アニメで多少知られている しかし場所は誰も知らない
米原 ・ 乗り鉄にとっては重要な駅である ここから西はともかく東への席取り合戦
甲賀 ・ 伊賀によって知られている 例によってどこにあるのかは知られていない
意外に知られていない
彦根 ・ 城や城下町すら知られていない
信楽 ・ 信楽焼きすら知られていない 大きいタヌキの焼き物と言えばようやく、ああ・・と
大津 ・ 古い都や県庁市としても知られていない イジメの方が有名かも
雄琴 ・ 関西では多少知られているかも あとはその道の愛好者に
竹生島 ・ 存在も知られていない
まだ ある と思われているとこ
琵琶湖温泉・ホテル紅葉
紅葉パラダイス
竜王スケートリンク
比良リフト 比良ロッジ >>584
湖の中に島があって、そこに集落と小学校があると言うと滋賀県以外の人は絶対信じないw 富士山の山頂近くに、500人ほど宿泊できる山小屋があると聞いた時、嘘だろwと思ったが
そういうレベルかな 豊郷はけいおんのおかげで小学校壊す壊さないの町長選挙の内ゲバの
イメージは完全に忘れ去られたよな
俺はそっちの方が面白かったからはっきりと覚えてるけど 壊す壊すいってた町長が
けいおんブームで人がたくさんくるようになったとたん
自分偉い、ちゃんと残したから!って自分を褒めてたのがよかったw 反対派のババアがTVカメラ来てるからって張り切って校内で
『ああっ!痛い!暴力を振るわれたッ!!』と派手に転んでたけど
自分で勝手に転んでる姿がTVにバッチリ映ってたのもワロタ >>589
でもあの婆さんらのお陰であの校舎は残ったわけで
行ってみりゃ、けいおん関係なしに壊すには惜しいと思う建物だよ 琵琶湖は滋賀県の1/6の面積しかないしびわ湖タワーの袂でカニとサザエの怪物が戦った事もあるしびわ湖大橋の東詰には蜥蜴の怪物が沈んでるし 草津は関東でなくても誤解されてて仕方なく冷泉を湧かしてるって話を聞いた
豊郷って壊す壊さないのイメージの方が強すぎるわ
けいおん見たこと無いし
俵藤太の話はまんまJRPG
あと琵琶湖には要塞がある 豊郷小にそんな騒動があったとは知らんかったわ
今でもけいおん好きな岐阜県民からすれば取り壊されなくて本当に良かったなと 豊郷小行ってみたいけどオタクの聖地なんでしょ?なんか行きづらいんだよね、廃校舎を見たいだけなんだけどさ 校舎壊すと言ってたヅラ町長をリコールしたはいいが反対派が利権争いで
内輪揉めして町長選挙の立候補者を二人出したもんだから票も二つに割れて
リコールされたはずの元町長が再選というお笑いショーになった
注目されたおかげでヴォーリズ建築壊すなんてという全国からの声に
逆らえなくなり校舎は残った
恥を晒して分裂した町民は今どんな感じなのかな 早朝信楽の辺りは霧が出てて危なかった。ファミマにアフリカツインとCBが止まってがツーリングかな 一号線の土山スノーステーション前でサイン会やってるよ、通る人は気を付けてね まぁたイナズマのアホどもが歩道いっぱい広がって歩いとるわ、地元からしたら邪魔でしゃあないしイナズマ嫌いやねん、配置してる警備員なんか交差点でたむろして喋ってるだけやんけヴォケ仕事せーや こういうときだけでも湖岸の駐車場時間制にすればいいのにな 前に報道されていた湖岸の空き地への進入規制は
無法水上ジェット野郎たちへ一定の効果はあった
しかし、すぐに破られた
何しろ、全国でも立ち入り禁止のはずの防波堤に無断侵入して
釣りをするアホがいっぱい居るからな
見せしめに警察が2〜3人くらい現行犯逮捕するだけでいいのに
なぜかしない >>598
今年から移動できるオービス導入したとかニュースで見たからどこ走ってても気を抜けないぞ >>601
メンドくさい
法的な説明をする知識がない
昇任に有利なポイントになるの?
あたりかな >>595
客層は今はそれほどでもないよ
高齢層の団体も見かけるから建築物としての観光客もいるだろうし 廃校舎っても、地域のコミュニティセンターとして使われてるからな
豊郷の隣町には東洋一の木造校舎もあるから足を運ぶといい 豊郷の話題で近所に鎌掛小学校があったの思い出して行ってきたわ >>596
田舎ほど利権のチャンスに飢えてると言う例だな 滋賀で大工場を建てても建設費が安く済むというメリットで
次々と有名製造メーカーが進出して来たが
各地に点在する取って付けたような商業施設周辺以外は
絵に描いたような過疎った糞田舎だからな。 綾部は工場誘致しても全然盛り上がらなかったな
撤退すると言われたら必死のパッチで引き止めて 今日も各地で大名行列多数発生
俺の前のクルマがぶちキレて先頭まで出て道ふさいで運転手ひきずり降ろしとったわw
湖岸40キロで延々ひっぱる奴のメンタルって凄いわ っていうか東海道と中山道が合流する交通の要だからな
昔からその街道周辺以外はうんこだよ また草生やして釣りか。
もし本当に引きずり降ろしているなら
被害者なり、現場を目撃した第三者が通報して
ニュースに流れているだろうよ。 >>599
悪いのはイナズマではなくそれを取り仕切っている連中の手際と草津市なんだがな
特に今回はルナシーや欅坂だし酷いだろうことは想像できるはずなんだが
>>602
渋滞緩和策が取れてりゃそれも無駄にはならんだろうけど今のままじゃ宝の持ち腐れ 今津のヤンマー前で車道にバイクコケたまま
事故の見聞してたね >>628
うちの親もそうだがw湖岸はマジで40km制限だと思いこんでる年寄り多いからな
前は50キロ制限で標識やら撤去して制限なくしたら法定速度が理解できない奴が勝手に40キロ制限で頑固に蓋しやがるし
うちの親なんか煽りする奴は退治してやるとか訳の分からん事言ってるし
実際湖岸なんかは平均車速がここ20年で毎年1キロずつ遅くなって昔より20キロ程度遅くなったような気がする
あまりの流れの悪さなんかで行政と警察が50キロ制限解除したら何キロまで出せるか分からない奴多発で逆効果になったんかなと >>614
今年は台風の影響を受けなくて良かったな。
ヒロシが出るなら琵琶湖の湖畔でキャンプすればいいのに。 警察はそれが狙いだったかもしれんw
速度抑えられる方が事故は減る 標識が無い一般道は60km/h迄
習ったのを忘れたのか、年寄は習わなかったのか? >>616
制限速度云々じゃなくて速度を維持出来ない奴が増えたんだよ
50km/hで走っててもカーブでブレーキ掛ける糞ヘタレが多いし 歳取ると目や脳が衰えてくるし、やることないし移動時間はひまつぶし。
オレも年寄り直前なのに未だにトースト咥えて激走っすわ。悠々とした老人にシビレるアコガレるぅ〜 まあ歳食ってきたらスピード出さなくなるもんよ
制限速度オーバーして走ろうとは思わなくなる >>622
ちょっと前のツーでハレー乗りの爺さん(80代!)と大台ケ原で知り合ったんだが…
帰り道途中まで一緒に走ろう、ってなったんよ
下山して169号に出た途端、100km⁄hオーバーで爆走しやがったぞ?
話してるときは好々爺だっただけに、ドン引きしたわ
車線ハミ出すし車体はフラついてるし、明らかに無理してるから一緒に走るの断念してソッコー離脱したわ じいさんライダーに二輪の卒検を抜き打ちでやらせたらみんな落ちそう、自分もスラロームは自信ない ハレー乗りw
誤字脱字いちいち指摘するなと言われそうだかこいつらマジだからな
俺の低能の知り合いもカタカナの延ばしが何回正しても理解できないんよ
ひら仮名の「は」と「わ」も使い分けできないしそれでも家業の農業継いで金持ちなんだわ >>610
ドラレコ付けた奴が煽り動画取りたくて故意に大名行列作ってるのかもな。
ただ、今週に関しては交通安全週間って事で神経質な奴が無駄に大名行列作ってるだけかも。 メタセコ行ってきた。
相変わらず他府県の観光客やライダーが道路に停めて写真撮影会やってたわ。
まーバイクは路肩だけど車は路肩に寄せずにど真ん中駐車。
歩行者も道路の中央線の所に並んで写真撮影とか無法地帯だった。 そこの観光シーズンは旅の恥は掻き捨てと言わんばかりの
民度が低いアホ観光客で溢れるのが恒例行事になっている。
お巡りが無理なら、緑虫どもを常駐させておけばいいだろうに。
いくらアホでも駐禁切られるのが分かっていたら違法駐車しないからな。
ポリも、そんな糞田舎にわざわざ人員を回したくないので
重大事故が発生するまで放置するつもりではなかろうか。 >>630
ドラレコ動画を無加工でアップしたったらええねん 高島にとっては大切な財源なので放置
高島に限らず利便性が良くてSNS映えする場所が多いのも考えもの >>631
自治会とかが立てたような白看板に「並木内では駐停車禁止」
って書いたのを並木に入る前に目にするけど、警察が立てた標識は見かけない
し路肩に黄色の実線も引いてないので道路交通法上は駐停車禁止って訳ではなさそうな気がする。
だからと言って駐停車して良いとは思わないけどね。 また何本か倒れてたね。危ないから全部伐採すればいいのに セコイヤとか柿木とはさくい(業界用語?)から、切り倒しに造園業者が必要で 結構金かかるはず びわこバレイは、比良リフトと同様に
スキーシーズン以外は
ゴンドラ乗客が激減して苦境に陥っていた
山上遊園を開設しゴーカートや庭園を造るなど知恵を絞ったが
功を奏さず閉園寸前であった中、
ついに 起死回生の策
新しいアトラクションにより観光客が10倍も増える奇跡となった
それがこの ジップライン である
全国各地にもあるアトラクションではあるが、
ココの特徴は琵琶湖を眺めながら、まるで空中を飛んでいるような気分になれるのである
http://www.biwako-valley.com/zip_line/
さあ、この秋あなたも体験しよう ゴープロつけてうまいこと撮影したら空撮っぽくなって面白そうだな 土日祝日にバイクで行ったとしても
駐車場・ロープウェイ・一日リフトだけで4700円になり
それプラスでアクティビティとレストランを利用したら何千円も掛かることにある。
家族で車で行って一日遊んだら、どれだけ掛かることやら。 台風の強力な上昇気流により琵琶湖でも高潮が起こってほしい この前の台風の通過時 南湖は水位下がったんじゃなかったっけ? >>647
湖岸道路が水没するしな。1号線は湖岸より少しだけ標高が高いからなんとかなるだろうが。 今回かなり速度早いからピヤッと通過してしまいそう
>>650
水門開ける権利は滋賀には無いんやで >>652
たしか京都が権利を取得してるんだっけ? >>654
あそこらへん地すべりとかしたらヤバそう >>658
琵琶湖大橋から近江八幡にかけての何処かだね こんなタイミングで横断するこいつらも、止まらない対向車も、止まっておきながら割って進む撮影者もクズやん。
こんなんさっさと渡らせたらええだけやん >>661
右手に漁港があるから草津の志那か北山田、ストリートビュー確認したら北山田のほうだけオレンジラインあるのと看板やポールの構図から北山田であると断定 動画消されちゃったね
キチガイ親父本人からクレームでも入ったんかな? 滋賀作の民度の低さには定評があるので県内では日常の光景だろうよ チャーミーはホントに駆け抜けてった感じだな。
ガレージは外も中も問題無かったわ。 今日の午前中の風の方が
昨日の台風の風より酷かった。 草津のバラバラ殺人で捕まったのが焼き肉店店主とは…背筋がぞわっとしたわ >>674
解体はお手の物って事か
多分店の道具使って解体したんやろな
草津って怖いな >>676
まだ見つかってない部位あるんやて…場所は伏せるけど、最近その焼き肉店で食った客はトラウマもんやな
遺体発見が草津で犯人は守山や、この前の守山の胴体の犯人も守山やったなぁ、大津より熱いやん 怖くなって調べたけど看板は焼肉店じゃないね
換気設備とか大したことないし焼肉も出してる程度でしょ
店自体も小さいし顔見知りぐらいしか行かなさそうだね
まあネットの情報が正しければだけど そんな焼肉屋が牛肉の解体までやるかなあ?
ブロックで仕入れる程度では?
ああ、白髭神社近くの昔ながらの肉体労働者向けっぽい焼肉屋行きたい
まだ営業してるよね?いつか行ってみたいと思いながら行けず >>680
バンバンやろ?美味いけどビール無しの焼き肉は辛いで… 鈴鹿峠越えたとこの焼肉屋「びっくり屋」もまだやってるで 移転先は志賀駅から近いから電車でも可
以前は駅から遠かった 岐阜県民だけど知人と話してる時に
近江のことを、こうえって言っててワロタ 愛知県民だけど、こないだバイクで雄琴に冷やかしで行ったら何人もの客引きに捕まって断るのが大変だったわ、そんで有名なハンバーガー屋に行ったらマスターがうんちく垂れまくりで鬱陶しかったし、道は混んでるし、あそこの辺りは走っててもつまらんね。
愚痴ってゴメンね >>689
客引きって鬱陶しいも何も歓楽街に入らないと恐らくいないと思うけど。
あと、ハンバーガー屋って唐崎のかな?
行ったことないけど美味しいという話だけは聞いた事がある。
うんちく聞かされるハンバーガー屋は美味しいと評判でも行きたくないなぁ
バイクの話で意気投合ならまだしも。 俺はうんちくすきだから是非語ってもらいたいけどなあ 噂によると、牛肉より人肉の方が美味しいらしい
それが世間に知れ渡ると人肉食べたさに殺人を犯す人も出てくるから
雑食の人間は草食の牛より肉は美味しくないと言われている >>689
自衛隊北交差点近くの店か?
アレは店主との相性みたいなの有るからな
店主と気が合うなら美味いし良い店やで >>690
興味本位で中まで入って行ったら捕まってもう大変
ハンバーガー屋はアンティミーって名前だったかな?
>>693
相性が有るよね、俺は無理だった。
悪い人じゃ無いんだけどね。
ハンバーガーは美味しかったよ 単純に、共食いはうまいと感じることはない
だから動物の間で共食いが発生することはない
発生するときはそれ以上の信号が発せられてるときだけ
魚類や虫の世界では共食いはあるんだけどね 歓楽街にバイクで入ったら囲まれて後ろに乗られて逃げられなかったとかいうやつがいたな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00000024-kyt-l25
琵琶湖大橋、来年2月からETC運用開始
それに伴い回数券廃止
高速乗らないからETC付けて無いのに…
MT原二の人とか面倒くなるなー おっマジで
これは個人的には良いニュース
全国の有料道路はETC化あくしろよ >>698
一般レーンとETCレーン完全に分けてくれてると良いな。
兼用レーンなんぞ作られたらETCの意味がない。
しかし、ETCも少し前にニュースであがってたけど
古い奴は使えなくなるらしいね。
しかもそのままつけてると電波法違反になるとか。 >>700
俺は原付は無料化でいいと思ってるわ
ETC導入は賛成だぜー
というかさ、原付にも全国の有料道路ストレスフリーで走れるための
microETCとかつくったら利権団体大もうけできるのにな >>701
原付専用レーンがあれば良いけど、そうじゃないと一般レーンだけ流れ悪くて相当待たされる
可能性がある。専用レーンは欲しいよねぇ。 >>702
有料の4輪・2輪と同一レーンである以上、原付だけ無料化は無理かと
ポールを設置して原付しか通れなくしてもそこから突破する2輪も出て来るだろうし、
じゃあ料金所でチェックだけとなると結局人件費も掛かるし
望みは薄いね しまなみ海道みたいに、原付&チャリは道路ごと分けてしまえばできるかも知れんけどね
今さらそんな大工事は無理だし、そもそもそこまでの大規模橋梁でもないしな >>704
突破する奴は何やってもムダ。誤差と思ってたまに捕まえて吊し上げ見せしめしか無い。 チャリ分けはするんじゃない?この前の事故で亡くなったし、とはいえあの車道をチャリがいるのはうっとうしいけど 料金所のおっさん、安心しろよ
高速なんぞ使わない俺は、2輪ETC装着義務化されるまで意地でもETC付けねーからよ
おっさんの仕事奪うようなことはしねーよ、日本で最後の未装着者になっても闘うぜ おっさんがいるせいでの料金だからな
人件費けずったおかげで値下げや 無駄に横棒伸ばしたり
アホみたいに草生やしたがる輩は
オツムが足らない池沼しかいない 右折レーン増設するって書いてあるけど、右折したあとの道路って1車線じゃなかったっけ 現状でもほぼ限界に近いくらいに縦長になってると思うが 偏差値44
ランキング
滋賀県内:48位 / 94校中
滋賀県内公立:32位 / 66校中
だってさ 偏差値44で中間辺りのランキングとは
それより下はどんだけド底辺高なんだよ。
知能指数は実質中卒と変わらないだろうが
ブルーカラー養成校も社会には必要だからな。 元々進学校ではないし技術や知識云々言っても丸暗記してるだけじゃ意味無いし 公立トップは
75
膳所高等学校(理数科 / 公立)
私立トップは
71
立命館守山高等学校(普通科フロンティアサイエンス / 私立)
公立底辺は
37
長浜農業高等学校(公立)3学科とも
私立底辺は
綾羽、彦根総合の38 50ジャストが
近江高等学校(普通科アドバンスコース / 私立)
草津東高等学校(体育科 / 公立)
甲西高等学校(普通科 / 公立)
八幡商業高等学校(商業科 / 公立)
八幡商業高等学校(情報処理科 / 公立)
49で
大津高等学校(家庭科学科 / 公立)
彦根翔西館高等学校(総合学科 / 公立)
八幡商業高等学校(国際経済科 / 公立) この情報いる?
それよりなんであんなに道狭いの?
毎日渋滞の中通勤してる人たち、道路拡張複数車線への運動起こさないのはなぜ?
他県から滋賀に行ったけどすごく走りにくい 大津は道が狭いよな。山と琵琶湖のすき間に街があるからだけど。 街並みが古いので道も同様に古くて狭いのはしごく当然の事
道を造ってから街が出来た所とは違う ここ数年は道路の拡張工事に力入れるようになって一部はマシになったやろ 滋賀近いので、ツーリングで通り抜けたり琵琶湖周辺でキャンプするものですから少しでも良くなってほしいです。>>734期待してますよ
>>730 朝の渋滞はもちろんありますよ
しかしむごいよ。よく我慢してるなと思う。
かわいそう。
>>731 8号線とか周り田んぼしかないのにもう少しゆとり持って作れたんじゃないですか?
どこかの大臣がこれ国道か?と馬鹿にしたそうな
>>733 田んぼしか見なかったですが…古い町並み??
>>735 田舎ですやん
田舎の良いところ(バイクで快走路)があの渋滞でげんなりでした。
ほんと良くなって楽に走れるようになってほしいです。
渋滞で一点見つめてるみなさんの顔見てたらかわいそうになった 大阪から岐阜に向かうときに滋賀を通りましたが大阪は車が多いが複数車線、迂回路、ショートカットいろいろルートがあるので急がば回れが効きます。
米原過ぎて岐阜に入って思ったのが岐阜はとても走りやすい。
滋賀のみなさん渋滞に慣れてしまって麻痺してる
高速沿いかな?ヨシノ工業?ヨシノプラスチック?沿いとかいつも混んでるんですか? >>736
そういう律儀に国道の渋滞にハマってくれてる人たちのおかげで少し離れた広域農道や県道がガラガラで走りやすいのです 混んでる以前に運転がトロい
年寄りや女方が我が物顔で運転していて流れ悪い 滋賀の俺でもウンザリしてるから
あまり乗らなくなったかも。
161と1号や琵琶湖大橋付近は鬼門 その昔は湖西道路は当然ないし、湖岸道路も全面開通してなかった
鯖は新道から見え隠れしてるあの山道だったんだよな 人口のと流通の増加に対応できなかったからね
1号線なんて最初の国道だから
今の交通量を想定して設計してない
沿道の土地を買い取りまくって整備するのにたぶん50−100年かかる クシタニカフェ目当てで初めて針テラス行ったけどバイクが多いだけで1度行ったら十分やな
んで、帰りながら他府県の人間が滋賀にクルマで来る理由も分かった
なんやかんや言うてもやっぱ景色ええわ
針テラス行くくらいなら湖岸沿い走ってる方がええわ 滋賀は大型連休以外は走りやすい印象だけど、大津は確かにあまり近寄りたくないな
西から滋賀に入るから8号は奥琵琶湖周辺以外は通った事ないな、そっち方面は名神北陸道乗ってしまう
161は白鬚あたりは少し渋滞するが、湖西は100km/h以上出さないと後ろから煽られる 湖西BPは何であんなキチガイみたいにみんなとばすのかねw 飛ばさない奴が相変わらず追い越し車線キープしたままと言うのも西大津BPの風物詩。西大津BPは走行車線が追い越し車線化してる。 右側が追い越し車線として定められてるのって高速だけだよな >>754
教習所で学科の勉強しなおした方がええで。 移動式オービス307辺りに設置したら入れ食いだろう >>760
やーめーてー
あんな快走路ないのに
警察24時で307での取り締まりをやってたらしいけどな
番組用の取り締まりだったんだろうけど 見通しの良い改装路の取り締まりよりさ、
住宅地の30、20キロ制限区域で取り締まりをして欲しいわ
がきんちょどもが登下校してる道を平気で飛ばす奴多過ぎ もともと移動式オービスってそういう生活道路での取り締まり目的なんじゃないん? そうでしょ
湖西道路で取り締まりなんかやったら弊害がデカイし 儲かるとわかれば、どこでも取り締まりに使い出すよ
交通安全が目的でない、予算達成が目的だからな >>764
本来の目的はそうであっても運用が必ずしもそうとは限らない。
幅広く柔軟に運用されるんじゃないかな。 過去に和邇ic手前でネズミ取りをしてた事もあったし
新型は設置が簡単で導入コストが安く、レー探も探知不能、
とk札にとっては良いことづくめ
機能上、探知は不可能と思われ 滋賀県警の可搬式オービスは今のところ島ノ関の30km制限の市道でのみ不定期に運用してるらしい。
顔と前のナンバープレート撮影だから二輪車は対象外なのは今までと同じ >>767
柔軟な運用ってのが、制限速度のほうが間違ってるんじゃないかみたいな快走路に導入すること、って意味じゃないと良いけどなぁ
警察はそういう仕事ってだけで正義の味方じゃないから、本当に危ないところよりとっ捕まえやすいところでの運用に徐々に変わってくんじゃないかね とっ捕まえやすいところってのはだいたい違反が多いってことでもあるので取り締まりはわりと歓迎してる 見通しがよく歩道も中央分離帯もある50km制限の道路で、70km出したらとっ捕まえるとかだからな
そらまぁイラっとするわ
まぁ上記のケースだったら青切符だし否認して違反金払わないけどな 何年か前に警察庁長官が「見通しの良い50km制限の道路で20kmオーバーで取り締まる事に何の意味があるのか」的な苦言を定例記者会見でコメントしたぐらいだからな
それでもやめないんだよ
おっと警察庁長官ではなく古屋国家公安委員長だったか R1土山の田村神社付近
R161白髭から北に数キロの付近
しょっちゅうやってるけどただ机や椅子を並べる広いスペースがあるという理由だけでまさにあそこでやる何の意味があるのか 歩道のない通学路を歩かされてるガキんちょどもを守るための取り締まりならなー
市民としても協力することはやぶさかではないのだが 前琵琶湖大橋から真っ直ぐ走ってたらパトカー5台くらいすれ違ったけど大津ってそんなにおるん? >>775
R161白髭付近は数年前に車線減少するところで多数死ぬ事故なかったか?
チェイサーだったような。 むちゃする奴が多かった(一車線に減少してもゼブラゾーンを使って追い越したりとか)が
>>781の事故が悲惨だったから、それを機にとんとん拍子で二車線区間が減少していった 白鬚神社を超えて北上し、
本線と勝野へわかれる分岐で、俺は本線側を走ってたら
勝野側のラインからむりやり割り込んできた四輪が分岐に刺さったのに遭遇したことはある >>784
本線は右側だから、よく見ずに左車線にいて、直前で慌てて車線変更する奴が多いしな、あそこは
そいつもそんな感じだったんじゃね? 延々、大名行列に付き合わされてイライラマックスで突如二車線になりなんとしても大名様の前に出ないとと必死になって1車線になる手前ギリギリで前に出たとこで御用だもんなw そういや休みが少なくなってから道草に行ってないなー 数年前に道草行ったらツバメが巣造りできないようにネット張り巡らせてたけど駅長の心が狭いのか?
他の道の駅は逆に天敵のカラスや蛇対策してヒナを守ったり張り紙で利用者に糞かからないように注意書きしたりして大事にしてるのにな
餌やりしてるところ離れて見てるとそれだけで癒されるんだが 糞に当たって、八つ当たりに土鍋で駅長を殴ってきた奴でもいたんだろうなあ >>798
トイレ前が正式に二輪の駐輪場になるんじゃね?
正規の場所に止めようと向かったらカラーコーンで入れない
ようになってた事あって、それから正規の場所に止めるのやめたわ。
あんなもの置かれたら自転車しか入れん。 野菜とか園芸品買ってくれる客意外はゴミ扱い
チャリダーは県の振興に渋々合わせてるふりしてるだけ 午前中道草行った時、警察の原二DIOもトイレ前に止めてた
駐車場に不審物(持ち主不明のキャリーバッグ)の通報があったようだった 道草にバイクで来て屯したがる連中はトイレ前に停めずに
取り敢えず作ってやった感全開の奥の糞狭い駐輪場に停めろ。
いくら不潔な滋賀作でもトイレ前に停めたがる輩の気が知れん。 駐車場の形見たら判ると思うがあそこはゴミの吹き溜まりになってるんだよ >>808
トイレ前の連中が嫌いなので指定場所に停めてるよ 2りんかんリニューアルされてるやん
1年ぶりだったからビックリ >>811
バイクそのものの販売もやってるけど、中華産がやたらと多いなw >>812
YBRとかYSPより安く売ってるし、正規販売の現行バイクと比べてかなり安いから需要が有るんやで 店内がどう変わろうが店員の低レベルな接客は全く変わっていないだろうがな。 >>810
俺はトイレ前も自転車の駐輪場もごめんなので駐車区画に停めてるわ。 駐車区画は四輪に突っ込まれそうだから怖いんだよ
久しぶりに滋賀まで行ったらやはり四輪の運転は怖いね >>819
どっちかというと滋賀県警が仕事しなさすぎなだけかと ヘタな取り締まりは観光財源に関わるから
京都はホンマ気質が表れてる 京都市内では洛外人とお登りさんが横着しまくってるしな
在京中大人しくさせる為に検挙しとるんだよ そう言えば移動式オービスってさ、もともと市街地やスクールゾーンとかでの
取締り手段として導入したいって事で話が進んで導入になったはずなのに
愛知県警が運用目的を高速道路の取締りにも広げると公式に宣言したみたいよ。
だとすると、自動取締りの看板2つ通過後にオービスがあるのが今の高速道路での
オービスの取締りだったのが、警告なしで即測定ってのが増えてきそうね。
高速道路で移動式オービスに気付いて急ブレーキとか踏まれる危険性もあるね。 湖西線は、鉄道建設公団の集大成ともいうべき立派な高架線路であるため、
これを北陸新幹線に転用するのが一番良い。
風対策については、
カーレーターのように天井・壁を強化プラスチックカバーで覆ってしまうのが最適。
一から作り直すよりもはるかに安く上がる。
なお、途中停車駅は比良駅のみとする。 県警にちゃんと要望ださんとダメだな
通学路とかしっかり取り締まって欲しいわ 煽り運転撲滅とかで車間距離を取らないと煽り運転として
即免停とかって話にはなってるから高速道路でも比較的
みんな車間距離は取ってるから導入に踏み切っても大丈夫だろって
判断なのかな?
あの高速道路の追い越し車線で大名行列作っても作ってる方は
違反なのに摘発されないんだよなぁ。
煽り運転の原因にもなってるのに、原因作ってる方が違反で検挙されない
のは何か納得できんわ。 そもそもオービスを警戒しなきゃならない速度で運転しなければいい >>824
カーレーター懐かしいな。
びわ湖バレイがまだサンケイバレイと名乗っていた頃、琵琶湖の畔に…… サンケイのカーレーターが懐かしいと言ってるのは60代以上のジジィだろ 琵琶湖のブラックバスをビワバスと呼んでキャッチ&リリースで
資源保護をしようという県の方針も覚えてそうだな ブラックバスはもう普通に流通させてくれよ買うから
ちゃんと下処理すれば臭くないし身はスズキの仲間だから美味いし 食べて駆除のデメリット
「食材資源ととらえて繁殖させてしまうのではないか?」
でも人類史的には
「本気でうまいと気づいたら一直線に絶滅コース」
こっちだよなw カーレーターなんて朽ち果てた状態のしか知らない
そもそもカーレーターは親から話に聞いたレベル
ブラバスってちょっと身が硬いのがな >>833
中国人にバス釣りハマらせたら一気に駆除できそうやな。 >>836
実際、近所の野池は中国人がエサ釣りしててそれに近い状態になっている。美味しいんだとさ 居なくなると漁師が困るからな
バスで食ってるようなもんだし 東南アジアの貧困層はブルーギルでも御馳走だからな。
フライパンでそのまま全体的に焦げるまで炒めて手掴みで食うらしい。
毎日、主食として食っても止められないだとさ。 ちょと前、琵琶湖で釣りしてたら ブラジル風の奴ら釣ったギル持って帰ってた。
やっぱ 食べるんだろな。 南湖のギルなんて井戸水で一週間は泥抜きせんと藻草臭くて食えんだろ ブルーギルは泥食わないから泥抜きとか無いんやで
独特の臭みは皮とか内蔵由来だったはず ビワバスバーガーが旨いと聞いたけど
もう売ってないの? 昔は大津SAで売ってたけど今は分からん
バスの天丼なら琵琶湖博物館のレストランで食ったぞ、
普通に旨かったわ 結構前に書いたと思うが、レストランだけ利用するという旨を伝えれば
子供騙しとしか思えない安っぽい施設の入場料を払わなくて済む。 数ヶ月前に大津SA行ったけど見掛けなかったな
それよりあんな所まで来てマクド行く気持ちが分からん 10/25(木) 21:30配信 京都新聞
無車検車ゼロ目指せ、ナンバー自動読み取り装置で取り締まり
国交省が車検切れの車の検査用にナンバー自動読み取り装置を導入し、
近畿で初となる街頭検査を25日、滋賀県豊郷町安食西の国道8号で行った。
警察と連携し、該当車を検知後、運転者に更新を指導した。
同省によると、公道を走っている無車検車は全国で約20万台あるという。
これまでは無車検車のドライバーに、はがきを郵送して警告してきたが、
直接指導で厳格に対応しようと新手法を導入した。
検査では、装置につないだカメラとパソコンを道路脇に設置。
映像から読み取った通行車のナンバーを、
有効期限が切れた無車検車のデータベースと照らし合わせる。
該当した車に同省職員が警告書を交付し、警察署員が検問する。
この日は、同省近畿運輸局の職員が装置を操作し、
200メートル先で彦根署員らが待機。無車検の1台に指導を行った。
八木一夫近畿運輸局長は「簡単なシステムの上、効果がある。
やり方を変えることで無車検車をゼロにする」と話した。
今後、近畿では本年度中に同検査を3回予定している。 フロントナンバーで検知するからオービスと同じくバイクは検挙できないんか >>850
無車検≒無保険だしな
どんどん取り締まってもらわないと あとバイクナンバー見えない角度にしてる奴もどんどん取り締まってくれ
轢き逃げする気満々じゃねぇか >>853
車検代ケチってる様な奴が整備してるわけ無い、もしくは車検通らない部品付けてるから整備不良も付くな 昔ブラックバス釣ってた時は後ろで待ち構えてる猫へ譲渡してたな
30cm位なら15分で完食しとった 以前ブラックバス釣ってる時は後ろでちゃんとキャッチ&キルするかどうか
じっと監視するジジイとかいたなあ
恐ろしいわ パークウェイは今年は勿論来年の復旧も無理じゃないかという気が 五本柱
・びわこ大橋の無料化前倒し
・県新庁舎を守山市に
・環境省を滋賀移転を目指す
・風力発電所(20万kW)と火力発電所(30万kW)を新旭に
・最終処分場を日野町に 道草の前の大型風車はまだ回ってないのだろうか。
そもそも、回っているのを見た記憶がない。 回ってはいたぞ
だが何年か前の台風でブレードに亀裂が入って以来停止中
修理には莫大な金が掛かるため12月に解体予定
写真撮るなら今のうちに >>861
アレはそもそもがオブジェじゃなかったっけ? 烏丸半島の風車はまだあんの?
故障しても日本唯一の風車メンテ業者が汚職かなんかで指名停止になって
直せないというとこまでしか知らんけど 無車検てカー用品店でオイル交換もできないよな?
できる?
オイル交換もせずに乗ってるんだろうか? 無車検の車乗ってる人が自分でオイル交換するとは思えないけどなぁ。 カー用品店って、オイル交換でも一々車検証とか見せるの?
何年も前に車を売っぱらったからわかんね 検査証のステッカー変わったから
前のはすぐバレッぞ
無車検車なんか乗るな 事故やられて過失割合自分がゼロでも逃げないといけないんだよなw 交換ついでに次の点検どうですか?車検今予約したらなん割引ですよとか言ってくるから見てないはずない 無車検車に乗っている滋賀作が腐るほどいそうだわ。
特に百姓はポリと合成が本腰を入れて調査すれば
車検切れ軽トラが次々と出て来るだろうな。 男の平均寿命が一位になって県は勝ち誇ってるけど街中をゾンビがうろうろしてるにしか見えない 今度からナンバー読み取りで車検切れかどうかの照会出来る仕組みを導入とかニュースで書かれてたから
全国的に車検切れ無保険車は運行したら摘発されてくよ
Nシステムとも連携されたら良いのだけどね。 スレの流れも誘導しないといけないからかなり難易度高いぞ>>892 おい、ビッグブルーが赤帽を買収するらしいぞ。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6301641
今後はブルーハットLinuxか? 頭の中で年数計算して自賠責切れてる・・?
と思ったけど、ステッカー見たら平成32年までだった。
やはり車検と対応していない250以下はダメだ忘れそうだ。
年号が変わるともっと忘れそう。 >>880
切れる前に加入した代理店から通知来るでしょ。 切れる大分前にくるから忘れちゃうのがセオリー
俺はiPhoneのカレンダーに切れる日の1週間前と当日にを入れてそれぞれ1週間前に通知するようにしてる >>873
全員健康だとは言ってないしな
子供の数が少なくなってるのかも知れんし >>884
この道な。とばす輩がいるわ。
飛び出し怖いからバイクで速度落として走ったら狭いにもかかわらず車に抜かれた。俺のバイクはスピード出ないじゃないぞ とおもったな。 >>885
ほんと歩行者とか守る為に使うという元々の導入方針なら歓迎だけど
愛知県警みたいに高速道路のトンネル内に設置して制限速度50キロ指定のところを
超過する車多いから設置して検挙していくというのもなんだかなって思う。
設置してるトンネルは下りになってるらしくて速度超過が後を絶たないらしい。 2時間で30余件捕まえたっていうアレかまーそうなるよねー
導入するときはいかにも生活道路の安全のためみたいなこと言っといて、
結局 捕まえやすいところに設置するだけなんだよ 今日、たまたま取締中の警官と話をしたが
けっこう朝の時間に児童らが通る通学路でオービス使ってってるって言ってたわ
つまり滋賀県警は有能 >>890
囚人を逃がすことにかけては一家言持ちの大阪府警、
どんな事件も即解決(自殺として)の神奈川県警、
暴力団の取締より交通違反の弱者狩り優先、ただし死亡数ワースト1は譲らない愛知県警
それら無能警察四天王と比べれば滋賀はまだまだ全然マシ グリコ森永犯の時以来、研鑽を重ねてきてるのだろう。 >>890
聞かれりゃそう答えるよ
ノルマ達成できないからそんなとこで取り締まりやんないってとは言わないだろ >>891
一つ問題があるとしたら、四天王なのに3人しかいない事だな… 取り締まりをはじめようとしてるところを通りがかっただけだよ
徒歩じゃ徒歩 キャラバンかハイエースに載っけて移動するんやろ?発見は困難だな どの板にも下と下と比較して「それよりはマシ」と人生悟ったように抜かして
無理矢理納得させようとするお利口ぶった知恵遅れがいるものだな。 上見て暮らすな、下見て暮らせ。
昔から言われているこっちゃな。
向上心持ってない部下が多いとキツイ時あるよね。まあ ある意味楽だけどね。 >>860
県庁所在地を守山に?草津のほうが良くないか? 県庁が守山市が最適である理由
・人口の重心を東部に向け、東部の発展に寄与するため
・比較的地価が安く付随施設を建設しやすい
・びわこ大橋から一本道であるため、対岸の地域からも行き来がしやすい >>902
太平洋戦争末期に大本営を長野に移転しようとした際、
信州は神州に通じ縁起が良いというのも理由の一つにあったそうだが、
それと同じぐらい苦しい理由付けだな >>902
琵琶湖大橋から一本道だけど肝心の道路が橋手前以外貧弱すぎる >>902
湖西に行きやすいから、滋賀にサービスセンター1つしかない店は守山に作るみたい。 新たな県庁所在地として街全体を再開発するという前提なら
広大な田畑で囲まれて建設地が腐るほど手に入りやすく
地理的にもバランスが良い守山は適していると思うが
莫大な費用を掛けてまで大規模開発するメリットが見当たらない。
湖西と県庁のアクセスが良くなったところで
その恩恵を享受できるのは周辺に住んでいる者ぐらいだろうからな。 彦根は発展のさせようがないな
歴史的建造物をがんがん壊す中国的な開発ができるなら地理的にもOKなんだが・・・でも雪降るからだめだね
守山は郊外臭が抜けないから無理だし、草津は学生で手一杯なような
滋賀はないなw
大津は古都として発展した方が良かったね 彦根にしても 大津にしても、隣県と近すぎるのがイマイチ発展できない障害になりそうなんだよねえ。
四国の松山みてーに「一応 各社の支店はたいていあります」っつうハブとして発展させたいなら 水口あたりではないかねえ。 県庁は大津でいいよ、駅からすぐだし。彦根は冬は雪だしさ。
守山は陸自や免許センターがあってもあそこは何かと不便。
草津は街としての機能がバラバラだし。
それよりも滋賀県って漢字がダメだな。
しが県とか近江しが県とかに改名して欲しい。 竹生島なら世の中がゾンビだらけになっても生き延びられそうだな
いや、竹生島からゾンビが発生したら詰むか 竹生島だけ全滅wwww
どうでもいいけど、淡水湖の島に住民がいるのは世界でも珍しいらしいね。
世界で数か所らしい。 しかも文化的な生活してるとことしては唯一だっけか? りゅうおうでおしごと というラノベを書いて町おこししよう 大津の県庁舎には、環境省を誘致する
中央から来る官僚は、なるべく都会でないと
森林、淡海、水郷をかかえ
東西の動植物交錯するこの地には
中央省庁の中でも環境省の移転地にふさわしい うどん県みたいな感じで忍者県にでも呼称変更しても良いんじゃね?
びわこ県だけは嫌だ。湖しか取り得が無いって感じだから。 >>921
ダイハツの期間工の話なんかで町おこしできるのか? びわ湖タワーとか紅葉パラダイスとか今も残ってたら通うのに
紅葉パラダイスなんか風呂入って舞台観れて子供の時でも楽しかったわ
ジャングル風呂にワニがいたなw 日野民だけどブルーメの丘ってなんであんなにしぶといんだろうか
遠足で行ったらもう興味なくなる程度の場所なのに >>931
アルパカやぞ
ブルーメは近隣住民にタダ券配ったり駐車場をイベント事に貸したりといろいろやってるぞ 野菜が安いブルーメの丘青空市場ファンが多い
くり返すが、バイクの性能試験道路もあるからだ
1号線水口バイパス〜水口グリーンバイパスをブッ飛ばして
おニューのバイクの最高速度を探る
仕上げにブルーメの丘に行くのが伝統なのだよ 白髭の焼肉屋が解体されて、跡地にはセブンイレブンが出来るんだな
考えたら琵琶湖を望めるコンビニは初めてじゃね?
マイアミ浜近くのローソンは若干距離があるのと木々のせいで眺望は今一だし 和邇のローソンって何処?
いも子の郷からは琵琶湖は見えないし、志賀駅近くは見えるけど遠いしなあ あのローソンも琵琶湖に背を向けてるから展望というのとはちょっと違うなあと思う
浜から若干距離もあるとおもうし なかったっけ? 京都新聞に載ってたあれな
インスタ映えする道にせんかったらトラックはそっち通るようになるんかな 焼肉屋はどこに移転?スタイルは以前と同じ肉体労働者スタイル? >>930
見晴らしの良い場所で弁当が食えるから貧乏人には丁度良い金の掛からない暇潰しになるんだろ バイク乗りなんぞ底辺貧乏人が大半なのでその客層は言わずもがな >>946
産休
ずいぶん南&国道から外れたところに…行きにくいな >>953
湖西道路の志賀icすぐ近くだからアクセスは悪く無いかと R307信楽でいつも気になるけど入りにくい雰囲気のうどん屋?ラーメン屋?
入った人どうでした?
近江グリーンロード
https://goo.gl/maps/iKVwxot4L8G2 >>973
のぼりがたくさん立ててあるけどボロい民家の庭に入らないといけないから確かに入りにくいわな バイク板でよく安価があらぬ方向飛んでる人いるけどそういうローカルな遊びみたいな感じなん? >>960
ところで、明日はどこか走りにいくのか? アプリケーションのバグで数レス番飛ぶことはあるけど >>960
凡人では所詮その程度の発想が限界か
運命探知の魔眼を持つ者であれば、未来からのレスがあるたびに
世界線が変わっていることに気づけるだろうに >>957
キャッシュされてるログが壊れてるんちゃうか
スレッドを再読込みしたら直る場合があるで こんぜの里の100mほど手前の溝にハーレーが嵌まって通行を妨げてやがった 今週末も自転車バイク車が多かった
まったり走っても半日で終るのに達成感があるビワイチ
遊びに行き易い天然のレジャー施設やなってつくづく思う 三井寺から浜大津寄りの長等神社横にいつの間にか新しい蕎麦屋が出来てた
昼飯食った直後で入る余地がなかったんでパスしたが今月中に凸してやろう 草津から野洲まで複々線とし、
野洲〜西明石までの京阪神緩行線(4ドア・8両)を設立する
野洲から網干まで快速(3ドア・8両)
野洲を出ますと、
草津、石山、大津、山科、京都、長岡京、高槻、茨城、新大阪、大阪の順に停車して参ります ( ゚д゚)ハッ!!もしやミイデラゴミムシのミイデラって三井寺のこと? >>978
やっぱそうなんか!
なにやら奈良のセンチコガネだけなぜか瑠璃色らしいな
鹿のフンばかり食べてると瑠璃色になるのかな 奈良、滋賀ともに人口約140万
今も新たな住民を増やしつつあり
関西圏ベッドタウンを抱える
全国でも数少ない人口微増県
古く大和奈良政権時代でも
大津宮や紫香楽宮など一時的にせよ
奈良政権に由来する宮が置かれたのである 奈良って市内近辺と山間部の落差凄いな、 もちろんバイクで行くのは山間部だから良い意味でだけど >>983
よーいどんで紹介してたな
フンコロガシがいないと奈良公園は大変なことになると言っていた >>987
林道は分からんがR169とか使って南に抜けるの楽しいで
日帰りは大変やけど 京都ではタイチと山科のナンカイ部品が閉店だってさ。 このスレッドは1000を超えました。
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