【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.8

**７７４ＲＲ** · 2018/11/06(火) 21:56:55.18

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537093915/

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 08:24:12.11

ポッケにフォーゲル　あとなんだっけ？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 08:27:14.65

>>849
逆効果とか悲しいね
PCのCPUとかみたいに、ヒートシンクに直接ファンで風当てる方が効果有るだろうね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 08:54:09.46

CBにはなかったけどXJはフィンにゴムが挟めてあった

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 09:51:01.54

フィンにゴムは共鳴対策　2stにはよくあった

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 11:24:08.82

うん、我が愛車だったMB にも付いてたな。
あれは排気量の割に巨大なフィンだったな。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 11:40:33.32

>>855
MBと聞いて軽シンの耕平のMBを思い出した
でも一度だけMB-5に乗ってたな
何故か「薫を送る」のにMB-5だったがw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 12:19:24.58

初バイク初原付は大きく見えたな
400とか絶対無理って思ってたw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 12:22:56.49

原付に1年くらい乗ったら400も乗れるんじゃないか思って大きいバイクに挑んだな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 12:33:36.42

>>857-858
昔の400ccとかってまたデカかったみたいだしね
あとシートの形状とかで足付きが悪いってのも無理感があった

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 12:48:02.44

昔はCBが大きく見えたが今では小ぶりに見える
本田宗一郎じゃないけど誰が乗るんだと子供心に思った

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 13:07:55.22

当時はZ400FXが大きく見えてヨンフォアが丁度良く思えたが、今見るとヨンフォアは小さいね。
FXで普通かな？車も当時はマッハ１とかカマロが凄くデカい車に見えてアメ車スゲーと思ってたが、今見るとアレ!こんなに小さい車だったかなぁ？ってなるよな。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 13:41:58.58

この前、街中でブルーバード510を見かけたよ。一時期ウチにも
あったから懐かしかったんだけど周囲の軽自動車にも踏み潰される
んじゃないか？ってくらい小さく華奢でビックリした。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 14:12:45.27

ケンメリやジャパンも恐ろしいくらいちっちゃい

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 14:23:54.25

去年ケンメリGT-R(仕様？)を真横からガススタで見たときはバンバンオーラを放ってでかく見えたw
今みてもとてもカッコ良すぎた。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 16:00:32.37

最初、サンパチもデカくて重く感じた

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 17:25:09.99

ハイソカーwのマークIIの70あたりも、
5ナンバーだから今見ると結構小さく見えるんだよなあ

今の車とかが肥大化したという話もあるが

**７７４R R** · 2019/01/16(水) 17:25:55.39

セブンススカイラインとかローレルなんか5ナンバーとは思えんけどな。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 18:10:37.46

最新のハイエースがあれで4ナンバー
デカいよな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 18:21:52.74

子供の頃に住んでた家の2軒となりが医者で、コンテッサから
クジラクラウンに乗り替えて3ナンバーになったのを覚えてる。
今調べたらクラウンはその前世代までは5ナンバーだったんだね。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 18:35:44.25

>>869
今となってはコンテッサのほうが稀少だな

**７７４R R** · 2019/01/16(水) 18:43:29.61

いなかでは３ナンバー車なんかほとんど見なかった。アレは外車のナンバーだと信じていたシングルナンバー時代。
きっとクラウンエイトやグランドグロリアがいても外車と思っていたにちがいない。

今やカローラまでも

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 19:19:24.48

シングルからダブルに切り替わって50年近く経つんだよな
シングルナンバーでも東京が各地区に分割される前のシングルナンバー車が未だに実働してる
石原裕次郎の300SLはどうなったんだろ？
小樽の記念館が閉鎖になり気になる

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 19:23:06.78

いつの間にか車の旧車スレになっててワロタw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 19:40:42.01

東5　だっけか当時物ナンバーのハコスカGTRを近所でちょいちょい見かけた
アレって4輪の国産旧車乗りの間じゃ有名なんだろうなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 20:10:00.68

よし、お前らが若い時に乗った車で今でも心に残ってる、また乗ってみたい車の旧車は何だ？
俺は46年式のダルマセリカ1600GTだな。
未だに夢に出て来て廃車した筈なのにって戸惑ってるw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 20:32:35.78

そういや一時期、小型乗用車のナンバーが枯渇して、
オート三輪用の割り当てだった77ナンバーとかあったな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 20:43:04.55

シングルの5ナンバーが枯渇して51が割り当てられたな
全国一斉にダブルナンバーに切り替わるちょっと前
親が思いきって新車で買った車がコロナマークⅡで練馬51だった
もし手に入れることができるならこの車

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 20:44:51.97

7じゃないのけ？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 20:50:05.86

↑は違ったね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 20:50:52.36

1970年に全国一斉にダブルナンバーになった
それ以前に東京や名古屋などの5ナンバーが枯渇し始めてた
いずれにせよ全国的に波及していくのでダブルナンバーにすることとにした
んで、一斉に切り替わる前の暫定処置として51が割り当てられた

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 21:01:55.95

550の軽も今見るとすげぇ小さい。360なんてもっと。あと660になってボディ拡大してもＡＺ１なんて今見るとなんて小さいのかと

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 21:12:38.10

NS1見るとデカいなぁと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 21:17:57.39

>>875
俺はダルマの16GTVだわw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 21:22:50.91

>>875
子供の頃ならNコロだな。子供心に他社の軽
とは一線を画しているのが分かっていた。
で大人になってZC搭載のシビックSiを運転
して何故かNコロを思い出した。両方とも
乗ってみたい。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 21:40:50.15

VWコラードスーパーチャージャー
ビルシュタイン標準で路面に吸い付くような不思議な感覚だった

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 21:49:22.90

乗り心地なシトロエンDSに敵わないだろ
何とも不思議な乗り心地だった

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 21:55:21.25

ハイドロとは違うスポーティー感覚のこと

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 22:06:08.64

ランタボがガチガチに堅かったね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 22:36:16.51

>>875
最初の車は親のコロナマークⅡ-DXハードトップ4速マニュアル（1972年）　
1700ccという中途半端な排気量の4気筒車で平凡な性能だったが
カーステを5,000円で買ってきて自分で取り付けたりして楽しかったわ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 00:06:30.34

ギャランΛスーパーツーリングとGX50クレスタ、GZ10ソアラ乗ってた。
バイクはレーレプ信者だったのに車はチバラギライクな車が好きだったという

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 00:11:59.02

ギャランといえば佐良直美を思い出す
ついでにキャッシーも思い出す
さらに横山プリンと高井ギャラと佐藤忠功と川崎麻世も

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 04:54:57.13

>>883
おぉ、GTV良いねぇ・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 04:56:37.37

ホントに若い頃の車は楽しかったよなぁ・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 04:58:44.11

>>890
ラムダは異次元的なカッコ良さが有ったな、今までの国産とは違うカッコ良さ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 08:42:47.84

レザートップとかリアウインドウのルーバーとか絶滅したな。

**895** · 2019/01/17(木) 08:46:57.81

>>890
>>894
Σも好きだった。あと三菱ならセレステは外せない。
まぁ如何にも何かに似てるのだが、とにかく好きだった。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 08:54:33.15

クイズタイムショックに出てコルトギャラン
A1カスタム貰うのが子供の頃の夢だった。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 09:04:33.37

三菱も70年代はカッコよい車作ってたな
80年代に入ってからダメになったなw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 09:11:11.39

70年代はみんなカッコ良いデザイン目指してたな
80年代に入ってカッコいいを捨てたよなデザイナー
なんか斬新なばかりを目指してきて
それは今でも継続されとるしか思えん

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 09:29:54.86

>>899
まあ燃費競争で流線型になって、
ある意味デザインに自由度が無くなってしまったってのはあるだろうけどね

工作精度やら材質がよくなって昔では無理な曲線とかってのは使えるようになったんだろうけど

だからこそ、昔の車やバイク（無理やりスレの流れに戻す）は、
デザインがカクカクしていた、けどそれが魅力でもあるんだよなあ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 09:47:35.29

>>900
昔はストレートにカッコいいを感じられたが、今はデザイナーの考えを考えろみたいなねw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 10:27:50.21

最近のトヨタをカッコいいと思う？
俺には涙目やら大口やら全然カッコいいと思えないんだが。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 10:31:14.80

>>875
初めて買った車であるRX-7(FC3S)だな
人生通算で3台FCを乗ったな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 10:39:32.22

>>884
EG型の1.6VTECを新車で買って乗っていたけど、
コンパクトな車体に気持ちの良いエンジンで凄く楽しい車だったよ
今でも新車が有れば買いたいなあ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 12:14:17.21

俺このスレじゃ若者かも

昭和の車で乗ったことあるのは、親父が乗ってたブルーバードSSS
乗りたかったのは旧ビートルカブリオレ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 12:26:00.40

>>905
俺の車歴はほとんど昭和の車だわ
今の前に乗ってた平成3年式の13クラウンも厳密には昭和の車
真の平成時代の車は今の乗ってるのだけ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 12:50:52.30

1台と言わず、若い頃に乗った車全部また乗りたい。
初代RX-7、S30Z改3.2、カリーナ1600GT（2T-G）、コロナ1800GT-T、シルビアRS-X

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 13:03:00.10

俺が若い頃乗ってたのはS13シルビアとAZ-1だけど、今欲しいのはAZ-1だなぁ
ABCトリオの中でも元々出回ってなかったから、今でも高いんだよな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 13:43:40.65

ロードスターは結婚の時に手離してしまったけど今思えば手元に残しておけば良かったわ～

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 14:05:51.20

>>909
ロードスターは良い車なんだってね、乗ったこと無いけどファンツードライブなんでしょ？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 14:17:44.29

＞結婚の時に手離してしまった

それ系の話なら山ほどあるけど、今後も見通し暗いんだよな～。
住宅事情(と勿論経済事情もだが)があって大型バイクも無理だろうし、
ヨメもクルマを運転するから自分専用のMT車とか、マニアック過ぎる
のも一生無理かも。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 14:59:12.58

ウチの嫁は左ハンMTを難なく操るけどな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 15:13:49.22

ハングルも得意

**７７４R R** · 2019/01/17(木) 15:46:47.87

初代デボネアは外せない。昭和末期まで都心ではハイヤーや三菱系の社用車として走っていた。あの姿で、まさに走るシーラカンス。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 18:26:19.92

ジムニーのJA71（550cc）があるけど全部自分で修理出来るから楽しくて仕方ない。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 18:54:02.38

チェリークーペ X-1　ホンダライフ　いいクルマだった

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 20:48:25.24

イカした車乗っていた自慢かい？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 21:37:53.05

秋吉久美子がチェリーFⅡのCMやっていたな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 22:58:12.61

このスレの人達60代から70代？
昭和でも聞いたことない知らない車の話ばかりだから

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 23:13:39.88

初めて買った車は新車でGX8系クレスタ。
最初のバイクは親が買ってくれた新車のNSR88だった。
今はクレスタ廃車で１型200系ハイエースと嫁と子供用にミライース。
88は封印してバイクはBW's100に乗ってます。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 23:28:11.96

>>919
昭和でも聞いたことがない知らない車種ってどの事だろ
セレステは一代限りだけど80年代入っても売られてたし、割と早めに無くなった車種としてはチェリーぐらい？
後継はパルサーに名称変更された

販売店の名称としては日産チェリー〇〇販売として残ってるけど

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 23:32:02.70

>>919
オオタ号やくろがねクラスになるとワシも付いていけん

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 23:55:51.60

>>921
愛のラングレー

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 07:47:26.45

>>922
松田の棒ハンドル13尺

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 08:07:08.90

>>924
ダイハツとではどちらが売れた？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 08:14:21.35

そりゃミゼットでしょ
でもマツダのT2000は小回りの効く長尺車として林業関係で重宝されてて昭和の終わりの頃まで現役だったそうな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 08:34:53.66

>>926
T2000って顔が象みたいなトラックの事？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 09:06:06.40

>>919
俺は56歳になるけど>>922以外は全部分かるけどな。どれが分からんの？

マツダと言えばライトバスA型が好きだった。近所にあった会社の送迎用
だったが毎日決まった時間にそれを見に行ったくらい。欠陥車と言われた
日産エコーも好きだったけど。バス繋がりで言えば「オバQ」も良かったなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 10:13:52.64

マツダライトバスといえば「青空に飛び出せ！」だな
ピンキーとキラーズ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 10:18:35.60

>>928
自分はちょい下だけど、小さい頃大型3輪はまだ走ってた
ダンプはボンネットが多かったし
私鉄の床は油木
ガチャガチャは10円、棒アイスも10円でね
パイゲンCを朝飲んでた

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 10:39:30.46

>>929
ピンキーとキラーズが乗っていたのはマツダライトバスではなく
たぶんマツダパークウェイをベースにした改造車だと思う
あの頃のライトバスやパークウェイはデザインも斬新だが、
パークウェイはマイクロバスなのにロータリーエンジン搭載というブッ飛んだ仕様だった

**７７４R R** · 2019/01/18(金) 10:58:08.79

ぼくのラングレーを返してください

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 11:31:12.26

https://www.youtube.com/watch?v=jmQrLmLSiaw&;feature=youtu.be

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 11:44:53.12

>>932
EDV-9000もお返しします

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 11:56:08.69

>>931
wikiによると生産台数が44台
現存していれば超稀少車だな

**７７４R R** · 2019/01/18(金) 14:34:14.62

ヤツはベータ使いだったのか。俺と同じだがうちのはサンヨーだったわ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 16:10:36.30

ラジカセをテレビの前に置いてベストテン録音

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 20:36:08.72

m9(^Д^)君ｶﾜｲｲﾈｰ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 21:02:03.32

年取ってからはミーちゃんよりケイちゃんのほうが体が動くようになったり、
一番元気そうだったスーちゃんが早死にして体弱そうなミキちゃんは元気
だったり、何が起こるか分からんもんやなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 21:07:22.44

>>922
その世代はもう多くのかたが鬼籍に入っているでしょうね　(´・ω・`)

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 00:23:29.98

親父の世代だね
戦後まもなく免許取った人は二種や自動二輪の免許を取ってないのに、いつの間にか大型二種と自動二輪が付いて得した世代

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 00:25:51.85

ナカミチのカセットデッキが現役で動いてる　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 03:36:56.02

>>936
おいらはSL-HF3000

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 04:54:23.75

織作峰子さんだね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 05:58:12.57

>>932

自分の悪行を後悔しながら成仏しろよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 10:54:47.84

最近のバイクどうなってるのか全然知らんけど70、80年代に近いバイクはもうないですかw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 11:10:27.01

最近のは皆見かけ上、似せて出している
カワサキが一番力が入ってるかな
事実、Z900RSなんかは結構売れてる

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 11:14:12.38

>>945
宮崎勤か

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 11:19:09.86

>>946
SR400は未だに出てるな。
最近販売終了したけどVTR250もほとんどVTのマイナーチェンジと言える

CB400SFは90年代だけどまだ出てる
125とかは外国で出し続けてるのとかあるけど

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 11:36:46.45

ガソリン燃料が使える限り、70年代に近いやつを出し続けて欲しいw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 12:37:36.73

>>946
ホンダのカブとか見た目はあまり変わってないでは？
五羊本田とか新大洲本田とか中国では125/150ccクラスで当時のままなものを作ってる(SOXとかが輸入してる)
カワサキのW800は60年代のメグロをイメージしたネオレトロ
ヤマハが海外で売ってるTT-R230は中身がセル付きセロー225だし、オセアニアで売ってるAG200はほぼ当時のまま
スズキが海外で売ってるTF125/TS185ERはほぼ当時のまま、DR200S/SEも中身はSX200R

排ガス規制とか関係ない地域とかファンバイク、AGバイクでは昔のままでも関係ないから探せば未だあると思うが