ゼファー750part22
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絶版だけど人気価格共に高騰中のゼファー750を熱く語ろう!
前スレ
ゼファー750part21
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526695342/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててね
立てられなかった時は他の人に依頼してね ●質問
中古でゼファー欲しいんだけど、何に気をつけたらいい?
★答え
何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。
●質問
まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ(泣
★答え
ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。
錆取り・錆防止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。
●質問
ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの?
★答え
変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」です。オイル交換、
クラッチの調整で改善する場合もありますので、気になる場合は点検してみてください。 ●質問
エンジンオイルが染み出てるよ。。。
★答え
まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。
それでも漏れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。
すっぱりあきらめましょう。
●質問
暑い日に、タンクからぴ〜っておならみたいな音がするのはなぜ?
★答え
タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
揮発ガスが吹き出しているからです。
キャップを解放すれば音はしなくなります。
●質問
低速時にブレーキ周辺からシャーシャー音がするよ。。。
★答え
ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられません。
400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。 ●質問
タコメーターが微振動するよ。。。
★答え
新車時からの仕様です。あきらめましょう。
●質問
荷掛けフックの先のゴムがとれるよ。。。
★答え
購入時に瞬間接着剤を塗って処理しましょう。
そのまま乗ると必ず取れて無くなります。
●質問
チョークレバーが勝手に戻るよ。。。
★答え
固体差があるみたいですが仕様です。
暖気のテクニックが向上できると思って楽しみましょう。 ●質問
750のセルを押すとカラカラ音がして
エンジンがかからないんだけど?
★答え
スターター(ワンウェイ)クラッチがいかれてます。古い750に多いです。
2001年あたりから対作されている模様です。
設計が古いので枯れた技術しか使われていませんので
基本故障は少ないですが、ここが弱点だと言われてます。 ワンウェイクラッチの件教えてくだされm(_ _)m >>10
横倒しにしなくてもサイドスタンド立てたままでオイルパンとクラッチカバー開ければいけるよ
むしろ横倒しにしたらスプロケット側からセカンダリシャフト叩いて反対側に抜けなくなるから
倒さないほうが楽 そういやオイルポンプは外し方知らないと苦戦するかもな 10だけど皆さんありがとう!ここの人達ホント親切で助かる。
ありがとうございます。 フロントのウインカーがウインカースイッチoffの時は
常時点灯になってしまいました。
ウインカースイッチをonにすると、正常に点滅します。
原因って判る方いますか?
リアは、ウインカースイッチoffの時は消灯しています。
https://i.imgur.com/HJcfcS5.jpg >>17
>>18
>>19
ポジションなんですね。
リアのウインカーが、点灯しなかったので
疑問に思ってました。
ありがとうございます ポジション点灯は後期('01〜)だけかな。前期は点かないぞ えっ前期だけじゃないの?
OFFとPとベッドじゃない? >>25-26
中期なんてあるんだ知らなかった!
わいはC6前期かと思っていた(笑)
とりあえずC6はポジション無し >>28
え、C6ポジションつくでしょ
オレのつくよ ウチのは2000年式だけど点灯するわ
まぁ中古車だから元からそうだったのかはわからんけど パーキングある?
400Χ乗ってたときはあったんだよ ポジションって大体のカワサキホンダは有ると思ってた
社外ウィンカーでシングルバルブにしてれば死ぬけど ノジマメガホンがいいなと思えるならパワービルダーのメガホンもいいかと思います!
自分はパワービルダー鉄メガホン付けてますよ 「ゼファーかっこいいですね!400ですか?」と言われた(ニガワラ
まあ、コンパクトだからね >>49
中型と間違われるのはなんか腹立つよな
コンパクトとはいえ中型とは全然違うのに わかってねーな
ザッパー系はミドルクラスの車体に750エンジン積んでるからいいんじゃねーか >>48
横からすいません。
パワービルダー鉄メガホンについて教えてください。
某djさんのブログで音で疲れるみたいな記述があったのですが、そんなに爆音なのですか?
当方ngcメガホンなので、ちょっと静かすぎるなーと少しだけ不満なのです。 質問です、ゼファー750(c3)のスピードメーターのセンサーは前後どちらでしょうか? >>54
爆音ってのが個人での基準が分かりませんが…
車検での音量はギリギリ通るかな?ってレベルです
アイドリングでも鉄管らしい図太い音してますよ
サーキット走行会によく行くのですが、6000越えるあたりから特にいい音してますね
見てる人達にもよく言われ声掛けられます マフラーは音も大事な要素ですけど、性能がいいと思いますよ
ノジマと共同開発してるからスパイラルコレクター仕様になってますし
抜けもよく、エンブレも低減されてるからコーナーへのアプローチが楽でスムーズに進入できるようになりました >>58
回答ありがとうございます。
レビューなど探してもなかなか無かったので助かりました。ますます興味がわいてきましたよ。ngcで打ち止めにするつもりだったんですが・・・カスタムきりなしです。 モリワキワンピース→ミッドナイトモナカ→パワービルダーと3本目ですが、総合的にパワービルダーが一番気に入ってますね
音量の大きさでいうと
モリワキ<パワービルダー<ミッドナイト(バッフル無し)
性能(サーキットでの主観)
ミッドナイト<モリワキ<パワービルダー
って、感じです >>62
たまにホイールの塗装するやついるけど、昔塗装屋をかじったことがあるんで思うんだけど、バッドやオイルのカスなんかの完全に落としきれない汚れなんかはどうやって落としてるの?どんだけ脱脂や足付けしても弾きそうだけど。 >>63
スチーム高圧洗浄
それで残る奴はパークリとワイヤーブラシ
最後はガスケットリムーバーで塗装ごと剥がす ブレーキローター やキャリバーをウレタン塗装したら焼けるんか? 酔った勢いでシリンダーヘッド下ろしてしまった。w
バルブが0.1〜2mmほどガタつくんだが、ガイド打ち替えは止めといた方がいいかな? 俺なら内燃機屋にOHに出すついでにヘッド面研もしてもらうかな 寒いからグリップヒーター付けたった。
すごいねこれあったかい。 シート下に車検証とか入れといても大丈夫?
吸気口みたいなのあるから抵抗にならないのか心配 フェンダーレスでZ2ランプも付けたいだけど何処のが一番品質いいの? 普段は立花のジェット+ダムトラの安ゴーグル
寒い時と遠出する時はアライのXD シンプソンのスーパーバンディッドと、
ショウエイのGT-AIR ごめん
ゼファー乗ってるときにうんこ漏らした
ごめんよ このバイク遅いとよく言われるが120キロ位からのエンジン音はVTECみたいで気持ちいいよね まあ遅いのは確かなんだろうけど
設計が古いだけで遅いエンジンとして作ったわけじゃないから
フィーリング?的なものは悪くないんじゃない? 俺はVJ21WOLFから乗り換えた時に「流石はナナハン」って思う程度には速いと感じたけどなぁ
一応は大型バイクだもん、遅いなんてことは無いと思うよ 最近新品の旧カニキャリパーをつけました
前スレで旧カニキャリパーはピンとスプリングを替えれば鳴かなくなるというのを見たんですが、そのピンとスプリングの交換って素人が自分で行っても大丈夫ですか?
やり方は調べてみましたがブレーキは大切な部分なので自分でやってしまっていいものかと思いまして
それと鳴きは一切なくなるのですか? >>90
400からの乗換えだとエンジンを回さない限り違いがわからない。 >>91
いけるけど純正のピン外すのかなり固いから大変だよ。
社外品はめちゃくちゃ脱着しやすい。
スプリングは逆に社外品の方が入れ方にコツがいるから難しいかも。
なので、一番はじめだけバイク屋にやってもらってそれを見て次から自分でやるのがいいかも。 >>91
安全にかかわる部品だから自分でやらないほうがいいでしょ。
止まらなくて死んでも困るし。
オレも旧カニだけど、全然ないたことないけど。 ブレーキ鳴きを完全に無くすのは無理だよ(ヾノ・∀・`)
金属同士があってるんだから
無くせたらすごい事だ >>95
アスペか?
気にならないレベルには出来るだろ。
そもそもカニ触ったことあるのか?
あれモノによってはピンもスプリングもめちゃくちゃ固いやつがあるのよ。
そのまま使うとシャリシャリ鳴って不快だし1000円、2000円程度の追加で不快な音が直るよって言ってるわけ。
ヤフコメや小町じゃあるまいし触ったことないやつがしゃしゃり出てくるなよ。 最近朝エンジンをかけ暖機終了ギアをN→1速へ入れると
エンジンが止まる、クラッチを握ってセル→かからず。
Nに戻しセル→かかる、またN→1速→エンジン止まる。
これを3回くらい繰り返しやっと走り出す、嬉しい!
が、走り出した途端にエンジン止まる…。
クラッチセンサー?サイドスタンドセンサー?
同じ経験した人教えて下さいm(_ _)m C8です。 >>97
サイドスタンドっぽいね
スイッチ部に潤滑剤を塗布してみな。 一切なくなるのか?
って聞いたからなくならないよって言ってるだけなのに何でそんなオコなの?
更年期なの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています