【(￣0￣)/】整備しようぜっ 130【w(゜o゜)w】
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【(｀･ω･´)】バイクの整備しようぜっ その1【(´･ω･｀)】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/internet/18356/1382869613/
※ﾜｯﾁｮｲなしスレ
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 124【(´-ω-`)】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1534569964/
ワッチョイは以下を1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536322183/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) いらないときはあるのに、いるときにないものなーんだ？ >>804
プロトのバンジョーボルトが13だった気がする
んでアクティブのが14
逆だっけな・・・
俺のバイク混在してるからめんどくさいｗ 建築や工業機械は13がメイン。
車やバイクの12が特別。 >>804
社外品だとよくあるな。
まぁ車バイク業界が特殊なだけで13の方が本来のサイズだし。 CATはM10が16mm、M12が18mmと変態的（トランスミッションね） インチが混じってると11や13で代用したりね
ブレンボのバンジョーボルトとか
プラグサイズも本来インチだし 5のヘックス、よく使うけどなあ
4,5,6の中で一番使うかも >>812
あれまじでいらっとするわw
mmかよ！って思えばヘキサはインチだったりするし >>809
エレベーターのメンテナンスやってるけど１２が殆どなくて１３ミリだわ
１４ミリも殆どない 自動車が特殊って言うけどボルトナット使ってる業種別サイズ別出荷数とかってデーターあるのかなとふと思った >>817
規格の上では自動車関係は小径で特殊だよ。 バンジョーボルトは13で回してるけど1/2インチでは？と思ってインチ工具使ったらかっちりハマったよ。
アメリカ向けに頭だけインチサイズみたいよ。 >>818
ねじピッチも細目だし。いざというときホムセンに売ってなくて困る。 皆、未だmm数を気にしてるのか・・ここんところ頭のサイズなんか気にしないな・・
ネジ頭を見て、何mmと脳が理解する前に、目線が工具箱に向いている、視神経を通った情報が
脳に到達し、何mmだとわかるころにはもう、頭を回し始めている。
皆、まだまだ青いな・・・
ってレベルの人はいるのだろうか。
バイク屋さんですんごい長い経験があると、そんなこともありそう。 目視じゃワカランけどつまめばだいたい分かる
なお新品のミリボルト限定
なんて奴はいそう そんなスキル自体に意味はないな
経験しないと得られないものだし そりゃ車種限定でとか、メーカー限定でなら
プロなら皆分かってるわ。
何々作業するにはXXXX XXX これだけもってりゃ
ここは外れるとか分かってる。
特に車両（四輪）でピット作業なんぞだと、いちいち工具取りに
ピットから上がってこられない。ミッション降ろしなんぞに再度工具取りに上がってたら
先輩にドヤされる。（ディーラー退職者でした） >>821
だいたい見りゃわかるけど、13混じるとわからんくなるよ。 一時期マツダがフォードと部品共有してインチサイズが混じってた。
無理にフォードの部品使う為に新しくブラケットを作ったりして、共有のメリットがないどころかマイナス要素になったり。 その点は日産が引き継いだな。ゴーンのせいじゃないだろうけど
ルノーパーツが混在してインチ箇所がｗｗ
フランスなんてドイツ並みにミリだと思ってたらインチが増えたそうだな。
ディーラーマン、プンプンだったわ。 >>821
プロじゃなくてもいるよ
プライベートで他人のバイク頼まれまくって面倒みちゃう知り合いがそんな感じ
もう特殊能力 ネジの頭を見たら判るけどな、工具もパッと見たらどのサイズか判るし、ネジのサイズも記憶できるから段ボールにケースの形に差したりしないよ。
全部まとめて箱に放り込む工具も混ぜてぐちゃぐちゃにね。
だから他人が見ると整理整頓出来ない仕事出来ない人だと思われてるらしい。 >>831
うん
まさに経験の賜物よw
整理整頓は大事だけど形ばかり大事にする日本の教育の弊害
整備は生き方のタメになるよのう それでも13ミリには困惑するし最近の日産車には腹が立つ
ネジに工具をかけようとして入らないとわかった瞬間のイラつき >>809-810
バイクの話をしてんのにバイクが異常とか無駄なこと言われてもｗ >>831
一匹オオカミなら良いけど何かあって交代するときに困るタイプだなw 最近は頭の8,10,12,14mmと、穴の6,8,10mmは見たらわかるようになってきた
しかし
「こりゃ12mmだな」
レンチを当てる
「あれ？14mmか」
レンチを当てる
「ははーん これ13mmか」
レンチを当てる
実は12mm
がたまにある イタ車いじりが多いから7を挟んで6.7.8と11挟んで10.11.13が難しい。17.19も難しい。
20以上はもうさっぱりだからモンキー使いたくなる。21と22なんて見分けつくわけない。 ボルトやナットのそれぞれに合ったサイズの工具が必要で大変！
でもこれさえあればもう、大きさごとのサイズに合った工具を用意する必要はありません！ >>840
太いソケットの中に丸い鋼線がびっしり詰まったヤツか 学生時代は握力任せにプライヤーでつかんで回した。
何でも出来そうだったあの頃。 >>840
外人二人組で出てくる深夜通販番組の口上でありそう >>846
これ、中の線材が六角の奴もあるんだよね。
六角の方がガッチリ食いつきそう。
けど外径は大きいソケットだから周辺の空間に余裕が無いと使えないよな。 >>845
ありそう ではなく ある んだな。そーゆー工具がホントに。 一台のバイクに色々なネジを使ってあるのだから、10があって12があって17があって。
13や19があって何が気になるんだ？ >>846
ゲーターグリップか
昔アメリカ土産でもらった瞬間にいらねえといってしまった思い出 それな
コツさえつかめば結構使えるんだよね
鬼トルクの本締めとか固着ボルトの取り外しとかには無理無理だけど へー
いろいろあるもんなんだな
>>859見たら船場太郎思い出した スレ伸びてんな〜と思って覗いたら工具スレと化していた。しかしヤレもっとだ >>863
修正したいけどこのスレは良い人達ばかりだから静観しとるわw
人徳よ >>864
整備は深くなればなるほど苦労の連続だからな
気持ちがわかる分、優しくなれる そんな妙な工具よりエビ印のモンキーの方が確実なのに？
みんな好きだな。 今のところはホムセンで衝動買いオーラが輝いてるのを振り切ってるな
邪道な盆栽として... >>869
つスナップオン
スナップオンのでかい工具箱買って沼に落ちるのです PBのドライバーのくっさいの
あれなんなの？
メーカも対策しねえのな
不思議やわ >>870
やはりネタか？
まあ気持ちは判るよ。ホムセン行くと怪しい工具コーナー有って引き付けられるからね。
若い頃はラジオペンチにナイフやドライバー仕込んで有るのを買ったよ。 >>874
油に強い、滑りづらい、そして長持ちするという樹脂がある。
工具のドライバーの素材としては理想的だろう。
だが、その樹脂の弱点としてウンコくさいってマイナスがある。
ここからは想像だが、当然、ほかのメーカーもその樹脂の存在に気づいていただろう。
だが、「ウンコドライバー」という不名誉な名前が自社製品に付くことを避けた。
他のメーカーはその素材を決して、ドライバーに採用することは無かった。
だが、PBは採用した。英断だ。
「社長！わが社のドライバーの素材にCAB樹脂（※件のウンコ臭い樹脂）を採用しましょう！」
「君の言うことはわかる、だが、あのCAB樹脂の・・・独特のにおいはね・・」
「どんな不名誉な名前を付けられようと・・・ユーザーはきっと我々の製品を評価します！」
「・・・よく言った！採用しよう・・」
こんなドラマがあったかは知らんが、PBはCAB樹脂を自社ドライバーのグリップ素材として採用した。
そして、今日、世界的な工具メーカーにのし上がった。
あと、５〜６年前のから多少改善してるよ。樹脂にバニラを混ぜるようにした。
正直、今のはそんなに臭くない。（昔のははもっと臭かった） >>867
エビ印のモンキーは2600円もしたけど、ステムナット外すのに重宝してる
その異常なデカさのレンチ、あるいはソケットとL字の棒より安かったからな！（どうでもいい >>876
グリップの性能としては平凡だけど、環境に配慮した素材(土に還る)だったかと。 道ばたに落ちてる犬のウンコも時間が経つと土に帰るがもしや そんな匂いの出る樹脂があるとは知らなかった
1度嗅いでみたい キャンプ界でもモステント特有のMOS臭っていうのがあってマジウンコ。
人間の環境順応で最も早いと言われる嗅覚だけど一晩寝てもまだくさい。少しも慣れない。
マニアはそれ嗅ぎたくて高値で売買されてる。
PBとほぼ同じ匂いだな。 >>883
昔のPBは工具チェスト全てを汚染するレベルだぞ 俺？おかしいのかな？
ドライバーで言ったら
マルチは10本はあるけど
もう気になんないw 昔のKTCドライバーで、古くなるとグリップが緩むのがあった
おフランスのOEMらしいが そろそろ俺達の使命を思い出そうよ？
キャブのオーバーホールやるぞー KTCで思い出した
さっきホンセン行ったら
新しいラインナップなんか
台湾製なんだな >>890
ボストのOEMかな？
>>892
安い方のドライバーかな？ >>885
ロー引きダンボールってのがある
表面がやや湿ったような感じの奴
耐水の目的のために表面に蝋を塗っている
昔の油粘土のような独特のにおいがある
最近、あんまり見かけなくなったけどね 多分だけど非エーテル系ウレタン、つまり耐油ウレタンは加水分解しやすいからその匂いだと思う。 PBも新しいときは臭わなかった
しかし、工具箱の引き出しあけたらくっさ( ノД`)…
中にひいてるシートまで臭くなってた >>877
30オーバーのソケットでもアストロで買ったら500円でした
使用頻度考えたらソケット一個に二千円とか三千円とか出しにくいよね アクスルシャフト用のソケットは買ったけど、ステムナットやフォークキャップはモンキーで回すわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
