ヘルメット総合スレッド Part284
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>172
X-Eleven：エアロエッジスポイラー
SHOEIが特許を持つエアスタビライザーの改良型、ウェイクスタビライザーとは似ても似つかない
X-Twelve：エアロエッジスポイラー2
形状は似ているがOGKが特許を持つウェイクスタビライザーではない https://pbs.twimg.com/media/DpwpmteUwAA2ZIn?format=jpg&;name=large
これX14だよね？俺GT-Airなんだけどスミスみたいに眉毛の上がこんなに解放部がない
眉毛のすぐ上なんだけどX14はこの画像みたいにおデコ丸出しになるの？
スミスの場合おデコなのか頭なのかわかんないけど >>174
うはい、被ったことがないのでX-14については想像です
アライ、ショウエイ共に空気の流れをコントロールして前方からの整流効果、リフトアップを抑えるのが目的かな、と思ってます
それが間違いなら私の勘違いですね
以前はX-9も使ってましたがそれからの後方の長いのが苦手でRR5に変えた経緯なのでアライがどう、ショウエイがどうとかないです
RR5、RX7Xのフィンの効果の変化、横、後方確認の時の感じは試されました？ >>177
X14は次元が違うくらい快適ですよー
15がどう進化するのか期待 172のwebekの記事の通りなんですね
X-14のリアスタビライザーで前方、側方の空気を逃がしながらヘルメット後方は引っ張られないようにするってことですかね
間違った解釈してたみたいです、すみませんでした KYTのメットって評価的にどうなんだろ？
近くに使ってる人居ないから良く分からん。 このグラフィックカッコいいんだけど、日本にあった？海外限定かな？
Z7だよね？
https://youtu.be/pGIoP60hU0Y >>182
カーモンベーベーな感じで良いね！
ユニオンジャック版があったら買うわ >>181
オフ用(Strike Eagle)はすごく軽いという評価、Mサイズで1100gちょいらしい
軽くなったと高評価のVFX-WRで1400gぐらいなので大丈夫か？ってぐらいの重量だね
>>182
北米(RF-1200)だけだね
日本(Z-7)、欧州(NXR)では出てない Z7フィロソファーの黒白って怪我して包帯巻いてるように見える SUOMYはDICからバイクヘルメット部門買って、そのSUOMYはKYTに買われてメーカーではなくKYTの１つのブランドになった
MotoGPで被られてるSUOMYとKYTのメットは同じもの
つまりKYTは現代のDICだな(笑) カブトのKAZAMIってのを買おうと思ってるんやけどシステムヘルメットって実際どうなん？ >>188
開放感に未練があるのなら 普通にジェットヘル買った方がいいんじゃね マジか・・・
https://young-machine.com/
レース前に落ち葉だらけで危ないとこ走らせるなよ
またいつか日本のどこかの公道閉鎖して7割くらいの走りでいいから見せてほしいな
その時はギャラリー集めてくれ ネオテック2って帽体の大きさはどのサイズから変わるのかね？L？ ノーランがぼちぼち通販で出回ってきてるけどやっぱり日本人の頭の形にローカライズされてるのかな？
当方、角を無くしたナメック星人なのでヨーロピアンな奴の方が良いんですが >>194
こんな所じゃなく、代理店のデイトナに訊け ノーランブランドのモデルは知らんが、x-liteの802や803は内装、本国と一緒だよ。
アライが合わない人はフィットするかも。 >>197
ありがとう
N87を考えてたけどx-liteでもいいっすね！
18年前にAraiのMを使ってましたが、後頭部と前頭部があたって額の辺りが痺れて痛くなります。 マルケスおめ
ドビのミスでっていうのがちょっとザンネンだったけどそれもまたレースだ
最後のあのゴールドメット売り出してくれないかなｗ 自分で測って58ちょい。通販で買いたいけどMかLか。
L(L帽体)で緩かったらインナー交換などで対応できるけど、M(M帽体)でキツかったらアンコ抜きしかない？ 内装一式うっすいのに交換したらいいんじゃない？
買い換えるより安いでしょ MでキツイならL被ればいいだけでは、、
mとlなんか外寸ほとんど見分け付かんって >>203
重そうだしコンプレッサー喧しいだろうなw 4輪レーサーのメットってなんか冷却装置あったよな
被る防炎マスクに冷却装置つけてるんだったか
炎天下走るなら冷えピタをメットに貼れば良いな
そんな日は人より先にバイクがオーバーヒートしそうだがｗ 冷えピタってどこに貼るの？
おでこにも貼れないしやっぱり首筋とかに貼るのかな？ エアコンで歓喜とか車なら昭和40年代の話しやなー バイクどんだけ遅れてるんだよ >>209
心配するな
オートバイ乗りは未だに雨が降ったら濡れるのだぞ >>202
そうかな？かなりデカイと評判のkazamiなのでM帽体でいけるならそちらが良いかと >>208
ネタだったがマジレスみたいなのでちょっと考えてみた
マジに考えるとインナーキャプの内側に貼るのが一番かな
インナーキャップ使わない人ならメットのインナーに直接貼る
首筋（頸動脈）は良い考えかもしれないが暑い日は走行で当たる熱風で冷えピタの効果すぐ落ちそう
あ、インナーキャップ被るならおでこに貼れるわ
>>210
BMWのツアラーは濡れない
走っていればの話しだが メット内だと気化率が低そうだし、濡らして首に巻くヤツ使って
乾いたら休んで濡らすの方が現実的かな(´・ω・｀) >>213
ネタにマジレスカコワルイの俺なのにありがとう
冷えピタをメットに貼ればいいなってあるから、ならヘルメットのダクトのインテークのとこだな
とかの方が良かったかな ヘルメットにエアコンとかもうバイク乗るなよって思う
エアコンガンガン効かせて車でいいじゃん
暑さも気持ちいいって思うくらいじゃないとな 軽い、強い、涼しい、カーボンナノチューブでも使ったメッシュメットの登場を待たんといかんね。 最近の基地外じみた猛暑なんか、もうバイク乗らなくていいよ。涼しい日があったら乗るくらいでいいよ。
春と秋だけでもういいよ。 >>188
システムヘルメット
チンバーを上下させると，子供にウケます．
安全性はジェットと同等．防寒性はフルフェイスと同等，重量は一番重たい． 股間のチンバーを手を使わず上下させると女の子にウケます >>223
KAZAMIのチンバーって強度無かったっけ？ 10k以下以外のシスヘルをジェットレベルとか言ってるやつは信用できない >>225
基地がい国家に気を使って表に出せなくなるデザインがあるなんて、
やっぱりおかしいよな >>227
ちょうどAraiの白いフルフェイス買ったからカッティングシートでマッハっぽくしようかな >>223
ようするに、システム買うぐらいならジェットで充分ということだな >>231
それはない
これからの時期はジェットだと寒いよ
ゴールドウイングみたいに大きなスクリーンがあるなら大丈夫なのかもしれないが アライのジェットヘルメットとZ1Rのジェットヘルメットどっちが大きいかな？65〜66cm買おうと思ってるんだけど システムかジェットかフルフェイスかとか何で一択の話になるのかわからん。
俺はTPOで使い分けしてるけどな。 65って実物見たことないんだが、どっかに被ってる人の画像ない？
体の3分の1くらいデカそう んーなもん、パッと見じゃ大きさの違いなんかわからん。
よく見ればステッカーの大きさと全体のバランスがなんか違うなと思うが。 今すれ違ったバイクのメット、65センチだぜ、デカすぎだろｗ
ってdisられてるんだなきっと。
俺ならせいぜいメーカー位までしか分からないわ。 円周から直径を推測出来ない人
それがﾎﾞｳﾀｲｶﾞｰ そろそろヘルメット買い替えようと思ってるんだけど、X-14とGT-Airで悩んでる
次乗るバイクはGLだし、ジェットでいいかなって思ったんだけど嫁さんが絶対フルフェイスかぶれって煩くてさ
通気性ってGT-Airの方がいいのかな？
もし同程度ならX-14にしようと思うんだけど… >>246
雲泥の差でX-14の方が良いって話だけどね。 >>246
x14 >> z7 >> gtair
サーキットを走るならx14,軽いのがいいならz7,インナーバイザーがほしいならgtair >>247
>>248
GT-Airはツーリングモデルだからきっと凄い換気するんだろうなぁっ思ってたよ…
ずっとサーキット走ってたからツーリングモデルに幻想抱いてたかも
バイザーは変えればいいし、X-14にしようかな
参考になりました！ありがとうございます！ x14がショウエイのトレードマークみたいなもん
次回作はもっとエイリアン型に進化してほしい トレードマーク？🤔
フラッグシップモデルじゃなくて？🤔 こういうのにいちいち陰キャ全開でいらんツッコミ入れる奴って何なん？ アライよりZ1Rの同サイズの方がデカいて口コミ見てクッソ迷ってる
もう失敗したくないんじゃ >>249
インナーバイザーは西日に最適
シールドを暗くすると夜走るの辛い
ものすごい汗かきでもなければGT-Airでいいと思う
もうすぐIIが発表されるし
GLにX14はどうかと思う
ネオテックIIがいいんじゃないの？ フォトクロミックシールドは良いぞおじさん「フォトクロミックシールドは良いぞ」 爺さんの瞳孔だったら開いたまま閉じなくなってるやつか。 >>249
インナーバイザー部分、つまり前頭葉はベンチなしなんだから悪くて当然よ >>249
両方持ってるけど、エアのバイザー下げるとピンロックより内側になるから息で曇るよ
視界の広さからいっても圧倒的にx14をお勧めする
それぞれの動画レビュー見比べたら？
x14
ttps://youtu.be/ekQNS2vtrBQ
GTAIR
ttps://youtu.be/cDxA7E2YPK8
ちなみにあなたへのおすすめはこれ
ネオテック2
ttps://youtu.be/t6CuOpk7RJY >>261
GT-Airならエアマスク必須でしょ。
インナー上げてる間になぜか曇るけど、口元ベンチ開けたらすぐに消えるし。 z7のXかXLで悩んでます。
Xだとちょっとキツイ、こめかみはそうでもないが額と後頭部は割とタイト、チークパッドはキツキツ。首を振ったらメットもほぼ同じ動き。ヘタってくることを考えるとそれでもいいのかも、ただ締め付けによる頭痛が怖い（多分なりやすいタイプなので）
XLは快適、程よい締め付け、首を振るとちょっとだけ動く。ただヘタって来たときにもしかしたらスカスカになるのが怖い
ありがちな質問だと思うんですけどこういう場合はどっち選んだらいいと思いますか
初心者なんでどんくらいヘタってくるのか検討かつかないから選びようがない、、
快適さで言えばXL選びたいですわ
読みづらくてすいません >>263
きついのはガマンでは済まなくなる
大きめを選択するしかない >>263
ならXLでチークパッドを厚いのに変えるか、Lで頭を薄いのに変えるかじゃない？
せっかくそういうシステムがあるんだから実際に交換して試してみたらいいじゃん >>264
同意です
内装のヘタりなんて昔のジーンズじゃないんだしそれほど無いよ
自分はAraiのXLの内装を1ランク薄くしても長時間乗ると痛みが出るレベルなのでうらやましいです 色々おススメありがとう
ネオテックIIも含めて店行って現物見ながら考えてみるよ >>263
一般的には中のパットで調整する
それができるからこそそれなりの値段なのに豚に真珠だぞ >>267
ネオテック2はホワイトベースの人も絶賛してたね >>263
快適さ重視で。防護性はその次の問題。
あとヘタりは内装変えれば治る。 皆さんどうもありがとう、めちゃめちゃ参考になりました
交換の件ですがはなから店舗で買う気がなかったので中々言いづらいみたいなのはありました
まだちゃんと調べてないんですけどネットでもそのシステムは適用できるんですかね？
とりあえず1番快適だったXL買います
いうほどガバガバってわけではなかったので
（どうでもいいですけどXじゃなくてLですね） >>272
中は後からどこでもかえるから、それまでタオルやハンカチでもつめとけ Z-7のLとXLを並べて比べてみると分かるが、XLは帽体自体が大きいんだよね。
帽体が小さいほうがスタイルがよく見えるぞ。
まっ、新品のXLで首を振ってちょっと動くのであれば、自分ならLを選んで内装を替えるかな。
チークパッドを標準35から31に、センターパッドを標準L9からL5に交換して薄くし、あとは微調整。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
