【2018】MotoGP総合 448周目【アラゴン】
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関連スレ
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前スレ
【2018】MotoGP総合 447周目【サンマリノ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536225725/ 2018年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第14戦 09月23日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月07日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月21日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月28日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月04日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月18日 バレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 2018年 MotoGP 第14戦 アラゴンGP 日程（日本時間）
9月21日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:40 Moto2 FP1
20:10-20:50 Moto3 FP2
21:05-21:50 MotoGP FP2
22:05-22:50 Moto2 FP2
9月22日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:40 Moto2 FP3
19:35-20:15 Moto3 QP
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:05-22:50 Moto2 QP
9月23日（日曜日）
15:40-16:00 Moto3 Warm Up
16:10-16:30 Moto2 Warm Up
16:40-17:00 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race 気になるバイクニュースがもとの記事のリンクも貼らないでこんな風に書いている。
アレイシ・エスパルガロ「ロマーノ・フェナティがMotoGPにステップアップしてきても自分は全く気にしません。
MotoGPにはもっと酷いやつが何人もいますから。」
この記事の元ネタはhttps://www.motorsport.com/moto2/news/fenati-treated-as-a-murderer-after-misano-says-espargaro/3180456/
なんだが、その最後の文章はこうなっているんだな
「"I don't have a problem if he is coming to MotoGP obviously at all. We have worse riders in MotoGP."」
この元ネタ記事は本来こう訳すべきだろう。
「ロマーノ・フェナティがMotoGP（最高峰クラスからmoto2、moto3を含む）に復帰しても自分は全く気にしません。
MotoGP（最高峰クラスからmoto2、moto3を含む）にはもっと酷いやつが何人もいますから。」 「最高峰クラスにロマーノ・フェナティみたいなライダーがゴロゴロいる」
という、とても粗悪な翻訳を巻き散らかすのはやめて欲しいもんだな ホモにだって人権がある
あまりいじめないでやってくれ >>5
たしかにモトGPクラスではなくて、モト2モト3を含めた全体のニュアンスが正しい感じがするね。 にわかなんですけど、能力的にはマルケスが飛び抜けてる感じですか? 完全ワンメイクならマルケスが全部勝つかもしれないね にわとりなんですけど、スパイス的にはケンタッキーが一番美味しいですか？ ヤマハ なにもかも
,. '"´￣￣￣￣｀`ヽ､
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. ';:::l ゝﾘ l ,／￣¨ヽ ', }l
ヾヽ__j { ｛,. -−‐‐ﾍ {,l
ヾ::::| i ヽ ヽｪｪｪｪｪﾉ {
}:::l ヽ ｀￣¨´ ﾉ }
ヾ;k ＼_ __ ,／ }
"| ￣￣￣ ﾉ ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
_,. -‐"＼ ﾌｰ-､_ ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
'"´ ｀ヽ､ ／ 兄パルガロ「GP全体にはもっと酷いやつがおる」
ロッシ「マジかよ、そいつってメディア使って悪口言ったりするんか？」
マルケス「コーナリング中に蹴ってくるやつのことじゃね？」
イランノーネ「頭突きなんてしたことねぇわ」
アブラハム「シート金で買うやつのことやろ」
ロレンソ「ビットサイン無視して相方共々転ぶやつやね」
ザルコ「ライン潰して転ばすやつも知っとる」 ペドロサ「皆さん落ち着いて。こういう時にためになる話をしようと思います。それは日本のせんごｋ・・・あ、皆さん座って、帰らないで」 アレイシも名指しで言う勇気がないなら黙っとけって思うわ ヤマハのマシンががこんな状態でも
「もう速く走れないならロッシは引退しろよ...」と実況に書き込まれファンと喧嘩になる流れが楽しみ >>5
気になるも何気に酷いんだよな。
クリックひとつで翻訳できるんだから、ミスリード意訳ブログなんか見ないほうがいいのになんで皆なみてるのかね？ >>5
>>6
普通に一行目、二行目ともにMOTOGPだけのことを指してるようにしか見えないけど。
なんでmoto2moto3を含むなんて勝手な解釈してんだ？ シーズン後半になるとワークスとサテライトの差が広がる中で、調子を上げているバウティスタが来期SBK行きとは勿体ない
まあSBKでワークスマシンに乗ることできるならその方がいいかもしれないけど >>5がイタタワで>>25が気になるバイクニュース
どちらも○○機とか使うからキモい FP3ロッシの名前ねぇなと思ったら中上君より下にあったw
かわいそうになってきた、、、 ロレンソ すっかりトップライダーポジションに戻ってきたな。 ロッシ1.4秒落ちって酷いな、17年モデルで走ってんのか？
FP4だから気にすんな？ ロッシ18番グリッド・・・なんかペナルティでも受けたんかってくらい酷いな でもビニャはQ2進出したしバイクのせいにだけは出来ないよね。 ロッシもそろそろダニと同じモチベーションダウンからの引退コースかな？ 相変わらずここは節穴ばかりだな
ロッシはあえてタイム狙わずレースシミュレーションしてるんだよ
決勝ではきっちり10位くらいまで上がってくる 中なんとかさんがQ2にいるって何かの間違いじゃね？ ドカの逃した魚はデカかったなぁ
今一番、ドカでチャンピオンに近い男だったのかも 明日もいつもの面子の三つ巴か
今日より気温が上がりそうなのでタイヤ選択が鍵かな
ロッシはそろそろブチ切れそう >>51
初戦からロレンソをエースとして重視してれば、
今頃はマルケスとタイトル争い接戦になってたと思う >>51
でも、ドビチの方が策士って感じがする
ドカの言う通り、マルケスとチャンプ争いするなら
強いライダー二人というのは良くないんだよな ロレンソは自分の要望をチームが取り入れるのが遅かったみたいなこと言ってるけど、
オフシーズン最初のテストでサーキットレコード更新したのは何だったのだろう？ >>47
ちょくちょくQ2進出しとるやろ
結果が出てるかは別だが 赤とオレンジばっかり映って色味に飽きてきた
3人コケてトリトンブルーメタリックが映り続けるレースにしてくれてもいいぞ >>57
ずっと、タイムは出せるけどペースが維持できない、て言ってたんすよ。 >>57
ロレンソの言ってたのは
1〜２周なら問題ないが40分のレースになると疲労が激しいということ だからずっとロレはスタートで飛び出して自分が言ってる事を証明し続けてたよな 現状速い上に最後まで上位争いしてるのに加齢とかネタでも面白くないかな >>63
ドカもこういう感じでロレンソのいうこと無視してたんだろうな。
勝ち始めたとたん笑えるくらい次々とポジションパーツ作ってたなw ロッシもムジェロでポール取ったんだけどな
なんか開発が悪い方向へ行ってるとしか思えんのだけど >>69
PS2でPS4レベルのゲームは作れないのと同じなのかも フライホイール外に出せばいいじゃん
なんでやらないの？ マルケスがYAMAHAに乗って、ロッシがHONDAにのったら形勢逆転するような話になるみたいな、個人のテクニック&スキルよりマシン差が大きいという感じですか？(例えばですが) >>54
それはマルクスだけ早かった場合だけど、ロレンソがホンダで速かったら
マルクスとドビの一騎打ちなんてシーンにならないから
そこに必ずロレンソがいるから
何も変わらないんじゃないの？ 来年プラマックからGP19で出走するロッシさんが見える…バニャイアは良く解らないままファクトリーヤマハへ。 >>74
特性違いすぎるから両方苦労すると思う
てかマルケスにヤマハというより
今のヤマハをロレンソに乗ってみて欲しいわ
変になっててビックリするかもしれんけどw >>77
そして低迷したうえドカは直4にするべき！とか言い出す。 >>76
ドカは来年ロレンソがホンダに適合するのに時間がかかると思ってる・・・かもｗ >>78
ダメな点を全て的確に指摘してすぐに改善しそうｗ >>78
レスありがとうございます。
今最高のマルケスと１時代を築いてもなお走ってるロッシで考えました。
YAMAHAのマシンが劣っても今をときめくマルケスのテクニック&スキルで勝利を重ねていけるのか、はたまたマシンの優位性を背景にロッシ勝利のシーンが何回か見れるのかみたいな。
ロレンソは基本的には凄くいいですよね。 中上Q1は悔しながら心の底から応援したぞ良くやった
あとロッシ終わったな今日のは流石にアカン >>30
「ホンダ機に乗るマルケスにヤマハ機に乗るロッシが接触した」という文章があったとする
MotoGPの記事なんだからホンダといえば企業のことではなくワークスマシンのことであるこは一目瞭然
○○機という書き方は文章内に無駄に情報をつめこみウザいし収まりも悪く気持ちが悪い。
なので一言でいってキモい。 >>88
そんな説明しなくても○○機とか見慣れなくてよその畑の人なんだろうと思うから違和感があるんだろうな
RCVを駆るマルケスにM1を駆るロッシが激突したならレースを見てた人だなとか思うけど○○機だと
ボーイング○○機を運転するマルケスにエアバス○○機を運転するロッシが追突したみたいな感じでどこかマヌケ
戦闘機ならアメリカ機とかロシア機とか言わずF−22とかミグとか言うだろうし ロレンソすげぇ一時期ぼろ糞言われてたのにすっかり上位とかひさびさにツーリングモード見たい
後半勝負でもいいけど絡まれると結局厳しいからなぁどっちで行くのか ビニャーレス、予選で他のライダーの邪魔をしたとかで3グリッド降格だって
モルビデリも同じ理由で6グリッド降格 岡崎静香って今年転倒で足怪我して手術して数ヵ月レースしてなかったよな 18→17にジャンプアップ、やったね紙の子ロッシ！ いいペースで来てたスミス君のアタック邪魔したからしょうがない。あれは酷かったし、危なかった
でもなんでペナに差があるんだろ
ビニャが前でモルビデッリがその後ろにいた感じだと思ったは >>93
あーやっぱりスミスの邪魔したアレはアウトだったか
危なかったもんなぁ >>99
アプのテストライダーでしょ
ヤマハのテストライダーはフォルガー マルケスがヤマハの問題点解決方法を示してくれた
テストドライバーが走るだけじゃなく
その後ろを挙動みる確認車両を付けて走ればいいとね >>102
うるさかった上にクソほど役に立たんことをまーペラペラと ロッシさん小判待ちして最後のアタックしなかったとかねーわ ダニさんが活躍しないとアライヘルメットがあんまり映らないね 中上はQ2出ただけで大絶賛だし、このまま冴えないまま終わりそうだな・・・ 今回のマルケス発言、あくまでも想像だけど
こりゃダメだなヤマハと見切っての発言じゃないかと思う
普通ライバルが調子悪い＝ラッキー、なのにこんな発言は
異例と言えば異例、速い所もあるけどなんて
言ってるけどアレはリップサービスで本音は
「全くダメダメ、こりゃ重症だなぁ」と思ってるとか思ってないとかｗ マルクはYAMAHAがみんなわからないと言ってるのに俺わかっちゃったって嘘言って
ロッシを煽ってる？
去年のイアンノーネと同じでエンジンがダメならどうしようもないだろ？
YAMAHAは去年からエンジンダメだったのか？ マルケスがマシンの良し悪しの判るライダーなら今頃RCVは無双してるわ 前半は無双してたけど、今はドカにやられっぱなしのような >>113
前半も無双だったわけじゃないな
ドカの自滅が多かった こんだけポイント差あればそりゃ無理せずコントロールするでしょ。
確かに単レースでは勝ててないけど二位とのポイント差は開く一方なんだから。 >>114
そうだな、状況をうまく乗り切ってたという感じだな
まわりが勝手に自滅して気が付いたら抜け出してたみたいな
マルケスがドカティに乗ったら無双出来るような気がする マルケスが会計士モード止めると、圧勝するか自滅するか他車に迷惑かけるかの3択になるからな…w もうドビチオーゾがマルケスと並ぶスピードで走り切れるらいだーになったし、
来年はドカティ、というかドビが大本命だろうな
ホンダが奇跡のバイクを作り上げない限り 決勝路面温度が上がれば加速とブレーキングでタイムを刻めるドヴィが最有力かな >>120
マルケスに勢いも前半だけだった
今や完全にドカティが圧倒してる ドカって現地日本人スタッフっていないよね。
当たり前？
エンジニアではいるのかな？ >>124
そりゃ前半戦はもう終了してるから当たり前でしょw クラッチロウがこれからやってくる若いライダーのためにもっと乗りやすいバイクにしなきゃいけないと、マルケスだけが早く走らせられるRCVの事を遠回しに批判してるな 以前は、優等生ぶらず言いたいこと言う面白いヤツだなー、と思ってたけど最近は愚痴っぽいこと多いからクラッチローの印象悪くなってきた イギリス人ってだいたいこんな感じだよ
これを本気でユーモアだと思ってる 日曜深夜から来ました、青いのは6位でした。
ちょっと物足りないけどまあまあだと言ってました。 去年の流れ受けて今年このザマでは来年もドビはタイトル無理だと分かりそうなもんだが クラッチローはこれまで頑張ったのに結局サテライトのままかよってイライラもありそう ドカは来年ロレンソが残っていればなあ…って感じになるんじゃないかと
ドビはチャンピオン争いは出来てもチャンピオンにはなれないだろうな >>128
クラッチローは5ちゃんでも見てるんとちゃうかw 五毛や在庫が政治に繋げたくてうずうずしております、
その手のスレへ行きましょう、バイクレースに政治を持ち込まない >>112
マルケスはRCVで無双しているが
RCVが無双してるわけではない しかしポンソンの件でこれから希望に燃える人や思い出作りの人のスポット参戦が難しくなったな
運営はコレどーすんのよ？ボコボコお試しでテストさせたらテスト制限にかかるし
機密の漏洩にも繋がりかねない
下位クラスからのステップアップしか出来ないようになりかねない
ねーコレ運営どーすんの？ >>下位クラスからのステップアップ
基本的にはそう言う方針なんだから問題ない 契約上優先される3rdライダー確保が義務付けられるんじゃね？ motoGP走りたければ若い頃からmotoGP畑に居なさいって事なんじゃね？
moto3.やmoto2で頑張っててmotoGP界に貢献した人が優先ですよって感じでしょ 現状の契約放り出してアビンティアに乗りたいなんてライダーは少ないだろう >>127
それ去年のコメントじゃね
今年のマシンはかなり良くなったって褒めてたのに 今週のバカルンの迷言
「ホンダのバイクは砂塵が入らないフィルターを装備しているんですねぇ」
確かに世の中には発動機用の防砂エアクリーナー用エレメントは存在する。
存在するが目が細かいので流入抵抗が高く、膨大な面積を要する。
アホみたいに嵩張る防砂フィルター装備したMotoGPバイク
すごいですねー(棒 >>146
最近のmotoGPマシンはエアフィルターついてるよ。
転倒時にグラベルで巻き上げた砂や砂利を吸ってエンジンを壊さないようにしてる。
エギゾースト出口も石を吸い込みにくいようにメッシュ状のものがつけられてる。
エンジン基数制限あるからエンジン壊すのはチャンピオンシップ争いでは死活問題。色々対策が考えられてる。
何年か前にヤマハが転倒してグラベルで石吸ってエンジン壊して救済措置（特例でエンジン基数を増やす）を求めたってことがあった。
軽転倒後再発進しやすいようにエンジンカットしない構造だったんだけど、転倒時にエンジン保護のためカットするようにしてたホンダとドカが却下した。 宮城憎しのあまり自分の無知を晒すとか恥ずかしいなw >>147 アホか
砂塵用フィルターの大きさ見て来い カタールの砂はいい砂だから悪さしない
コミュニスト >>146
勘違いも甚だしいが、フィルター性能が高ければ吸気抵抗が大きいというのは間違い
ゴミは小さな目でキャッチされるとでも思っているのだろうか
最近は目は大きめで静電気の力でキャッチするように出来ているのだよ
また一つ賢くなったね、感謝は要らないよw ヤマハは開発の方向間違っちゃったし
当分浮かび上がれなさそうロッシも切れないからね >>147
文章理解できないのにレスだけはいっちょまえだからそうなるんよ。。 >>155
今季はセッティングとかタイミングとか策を練ってる内にチャンス逃すことが増えた >>156
もうそろそろTHE DOCTORを気取るのはやめた方がいいのではなかろうか そもそもコバン待ちなんて
若い頃のロッシならプライドが許さなかったろうな
何が何でもセッティングを少しでも良くして自力でタイム出してたよ
流石にここ1〜2年で一気に老いたわ
仕方のない事なんだろうけどさ MotoGPのレースの時には33度くらいまで気温が上がる予報
この時期のアラゴンってこんなに暑かった？ 全力で走って予選18位が現実
ワークスならクビが普通 Byebye ロッシ 黄色いきちがい達と共にくたばれｗ ロッシとYAMAHAはサゲマンとやってしまったかのように落ちて行ってるな 直線で離されるドカにヤマハがコーナーで追いついて抜きつ抜かれつしたり、一周並走したり、マンガみたいな状況がなつかしいよ
トップグループが全員調子良いとずーっとダンゴとか、逆に悪いとサテライト以下とかありえんわ
今までほとんど見ていないけど、モト2モト3も見ようかな >>162
ロレはageチンだったな
デルビ、アプ、ヤマハ、ドカ
乗ったマシン全部勝てるマシンにしてるな ドカを勝てるマシンにしたのは、ドヴィ(とイアンノーネ)だろ ロレはそれ基に走ってるだけ >>163
moto3は毎戦マンガみたいで面白いぞ。 >>165
「ロレが来て指摘してくれたら、今まで俺が何度言っても改善してくれなかったところがすぐに改善された」
ってドビが言ってたよ
実際、ドビが勝ちだしたのはその後からだしね >>169
ドビが勝ちだしたのはその前年からで、ロレはそのドビ、イアンノーネが勝ったマシンに乗せてもらってから、更に注文つけたってだけじゃん マルケスは会計士モードだから、さっさとチャンプ決めて残りのレースでガチのバトルを見たい 最近GPより3の方が見てて楽しい
2だけは楽しみ方がわからん >>171
勝ち出した？マグレの1勝だじぇじゃねえか どうしてもドビチオーゾがロレンソより実力あるとは思えない。
まずは一度でも年間チャンプ取ってから比較してくれ。 >>177
ワンメイクのエンジン止めりゃいいのにな。育成クラスは3だけで充分 2016年は9人の勝利者
motogp始まって以来の珍事だったしな ドカを速く走らせることに関してはドヴィはベストライダーかもしれないとは思う
250時代からブレーキングは際立っていた >>177
俺も同じだわ。
moto2は来年からのトラエンジンがどうなるかは興味ある >>177
そうなんだよなぁ
正直Moto2は見てて面白くない、なんでだろ 上位選手や有望株がろくに走らず上に上がっちゃうからな。どうしても将来のためにしのぎを削る緊張感みたいなものに欠けちゃうんだよねぇ。 日曜大工みたいなモッサリしたデザインのバイクがフラフラ走ってるからだろうな >>184
性能差がないから抜きつ抜かれつという展開があんまり無いからかも >>188
ST600走ってたから何となく想像つくけど
ギリギリのしのぎを削る戦いはあるんだよね
ホントに些細なミスで次のコーナーの進入でやられるみたいな感じ
そういうのは画面では伝わらないし、多分現地観戦でも伝わらないｗ
分かるのは走ってる本人たちだけって興業としてアウトだよね(´・ω・`) >>177
自分は3すら最近適当に観てる
単純に最高峰で通用しそうなライダーが全く居ない
ザルコやビニャですら微妙なの見ると尚更絶望的 少しは長島の話題しろよ…ま〜多分完走ノーポイントだろうけど 素朴な疑問なんだけど、
なんで小数点以下を表すのに、
アナウンサーは「コンマ5だ〜」とか言うの？
コンマって「,」だろ。
小数点は「.」じゃん。
なんで「れいてんごだ〜」って言わないの？ >>192
ヨーロッパ大陸の国々（フランス、ドイツ、イタリア、スペインなど）では、小数点にコンマを用いる。
この場合、3桁毎の桁区切りにはピリオドやスペースを用いる。
日本でも、小数点を「コンマ」と言い表すことがあり、例えば、0.3秒を「コンマ3秒」と言う。
明治期に小数点としてコンマを用いるフランスの方式が入ったことによる。 >>192
カンマとコンマの違いを理解して来ようぜ コンマとカンマは発音の違いじゃねーのか
反対から読めば意味も変わるけど あともうひとついい？
クラッチローとかって、素肌にそのままツナギきてるけど、
インナーきないでツナギ脱ぎにくくないんかな。
一度おれも素肌にツナギ着たことあるけど、
汗かいて、えれえツナギ脱ぐの苦労したんで。 >>197
うまいな
>>196
カタカナ表記の違いなだけで同じや
明治時代に小数点に「,」を使うおフランス方式が流行った名残といわれておる >>199
MotoGP始まるまでの繋ぎやで（ﾆｯｺﾘ Moto2マシンって卵みたいなシルエットだ
来年トライアンフの3気筒になったらスリムになるのだろうか・・・？ FP4イアンが好調とは。ロッシも悪くない。
直４勢も光明を見出したか。 >>177
俺もここ十年ぐらいはmoto2だけは楽しみ方が分からんｗ
唯一楽しめたのはマルケスがいた頃だな 宮城さん、ホントに意味ないことをダラッダラダラッダラ、グダッグダグダッグダ話すよなあ。
やめてよ。。 俺が昨日言った通りスズキ映っててワロタ
綺麗な色だ ペドロサ頑張ってるな
イヤな見方をすると、自国開催以外は手抜いてんじゃねって勘ぐってしまう ドカストレート速すぎコーナーも安定してるし負ける気がしないだろうな 終わってみればマルケス優勝。途中ヒヤッとしたけど。
スズキ勢が良かったけど追うのはむりだったか。 いやいや楽しいレースだったね！
スズキ絡んで3ワイドになった時は変な声出たわw マルは2つのリタイア除けば全戦表彰台かやっぱ格が違うわ ロレンソには悪いがロレンソがコケたお陰で今回はとても面白いレースだったね
アプリリアに負けるヤマハは……面白い 今日はドカとホンダのバイクがほぼ互角だったように思う（わずかにドカが速い）
それでガチバトルやって腕の差でマルケスが勝った印象
でも、ドビも速くなったよな
コーナーであんなに戦えるようになるなんて >>228
確かに
コーナーで競り合えるドカなんて数年前には考えられなかった 宮城がウザいから副音声で見てたのに落書きすんなよ
どこまでもウゼー それにしてもイアンノーネ放出するのは勿体ない
あいつは出来る男だ >>178
落ち着け見る目ナシ
>>179
その年間チャンプロレはこけてドヴィ2位ですけど、ご気分いかがｗ おいおい
またモテギでチャンピオンが決まりそうだな >>179
君はタイトルを獲ったライダー出ないとその実力もわからないのか
ドヴィはもう完全にレイニー級のライダーになってる バイクが良いのに競り勝てないドビチオーゾ
やっぱチャンピョンにちょっと足りないんだな しかし何であんな時代にそぐわない転け方したんだろうなｗ
しかもオープニングラップの1コーナーでｗ >>235
おまえはちょっと前のレースも覚えていないのか >>240
いつドビジオーゾがチャンピオン取ったんだ？まさか125c c時代のこと言ってんの？ マルケスはレースでコケないね 天才やわ
ロレはお笑い担当を忘れていなかったな ロレンソはらしくないクラッシュだったな
クラッチロウはいつも通り過ぎてもはや何の感情も湧かなかったｗ >>239
1週目からガンガン行くのがロレンソのスタイルだけど、マルケス同様に限界ギリギリで攻めているってことかな クラッチロウはいつも通りだな
時々速くてよく転ぶそれだけ >>236
マルケス最強だから当然
で年間チャンプロレはこけてドヴィ2位ですけど、ご気分いかがｗ あーあ
マルケスの汚い走りが目立っただけのつまんないレースだったな
ブーイングされるようなチャンピオンはいなくなって欲しい
MotoGPの汚点だわ 大事なパッシングシーンで落書きされてテレビ切ろうかと思ったよ ブーイングしてるのは黄色いきちがいどもだけ ロッシ引退と共に消滅さ ロレンソさんはマルケス得意の走路妨害にやられていたのか イアンとリンスのレースの組み立ての差が最後に出たな
序盤マルケスを抜こうとタイヤを消耗したリンス
序盤は100%で走らずタイヤを温存したイアン スズキって最高速がホンダぐらい出てりゃ今日勝てたよなｗ 最近ホルゲを持ち上げてたフシアナくん達は反省しろよ
これがあいつの本来の姿やで まあマルケスはっていうかホンダはいいや、スズキも可能性が見える
ヤマハよ酷すぎるわ 青いマシンが完全逆転したな ヤマハ乗りのワイさみしい >>244
そうなんだろうね
物凄い集中力と高い技術とギリギリの追い込みでなせる業なんだなぁ
いつもあっさりやっちゃってたから「そういうスタイル」って認識になっちゃってたけど >>260
クールダウンラップでは折れてた表情だったね ビデオペン解説コーナーは面白いと思うけど、レース中はやらないほうがいいな。 ドカが3連勝してた間もマルケスと2位のポイント差は開き続けてたんだな
そこに来てこの勝利はちょっとどうしようもない >>268
右足だったらいいけど
左だったらキツイかも >>258
出してないんじゃないか？
出したらただでさえV4より横幅広い直4なのに更に横幅広くなるからバンク角に影響出るし >>263
でもV4がモノになる頃にはロッシさんは引退しているだろうな。 >>271
確かに
今はロレはリヤブレーキはサムレバーにしてるしな >>273
ヤマハってバイクで4ストV4のレースエンジン作った事ないし
4ストV4のレースマシン作った事もないしエンジン面でも車体面でも
データ0だろうから暗黒の時代を迎える可能性結構あるよね >>278
物は言いようでその無理があったから今のドカがあるんではなかろうか？ >>279
やっぱり軌道修正から勝てるようになるまで5年くらいかかったっけ ホンダがCBRとRCVで違うエンジンな事からV4スーパーバイク作ってイメージ統一化しようとしている風潮の中で
Ｍ１とR1で既に同じエンジン形式である事も魅力だったヤマハがV4に移行なんかするかね？ ドヴィは我々は賢かった発言以来ずっと好きではない
賢い割にチャンプになれてないし 次戦のブリーラムってどんな感じのコースよ？
SBKでは走ってるんだっけ？ あの落書きは野球中継の真似事か？
余計な事すんなよ >>285
典型的なティルケサーキット
ロッシ曰く「コーナーが少なく退屈、カレンダーに加えて欲しくない」
要はテクニックよりパワーがすべてのドカ無双タイプのコース ロレンソがっかりだったな。
一流ライダーらしくないミス。
つぎがんばれ、アジア女好きだからってバンコクやパタヤで遊ぶなよ 一流じゃ無いのさ 来年ダニと同じ気分を味わう事にｗ 3戦連続ポールは良いけど
2戦連続リタイアはいただけない
得意なサーキットだったから久しぶりに独走優勝かと思ってたのに
俺もがっかりだよ >>177
だな。125と250の頃は何方も順位の入れ替わりが激しくて見応えが有ったけど、正直モト2と3の楽しみ方が全く分からん…。 >>231
逆だろ。慰安は今の快走振りを複雑に感じてると思うぞ。
昨年の勤務態度さえアレ程ひどく無ければ放出何て事は無かったのに。
今この位置で走れるのに来季はトップグループの背中も見えないアプリリアで走るんだから…。
日系ファクトリーTEAMに雇われる意味を慰安は勿論、マネージャーすら理解出来て無かったと言う事。 >>201
バリー・シーンをオマージュ
>>205
エンジン幅CBRとあんまり変わんないらしいよ 福田「シュワンツがドヴィのブレーキはすごいって言ってた」
「クラッチローは生物食べれない」
「クラッチローの奥さんかわいい」
いっつも同じ事ばっかり言ってるな Aragon MotoGP: Lorenzo: 'Marc destroyed my race, my foot'
https://www.crash.net/motogp/news/906160/1/lorenzo-marc-destroyed-my-race-my-foot
マルケスがインに入り込んできたせいでライン潰されて汚れた路面のアウトに膨らむしか無かった、だからマルケスのせい！ そらスピード乗ってない時にいつものINガバガバライン走ってたら
さっくり刺されるわな
ロレンのが自分の理想よりスタートが良くなかったのか
予想以上にマルケスのスタートが良かったのかは微妙だけど >>300
来年も毎戦マルケスに負ける度に同じ言い訳するんだろう レース観てて久々にリアルでガッツポーズ出たわ
そろそろドカの連勝止めて欲しかったし >>ドビ 「チャンピオンシップのポイント差が広がっていることが残念。僕たちは来年に向けて集中しよう」
マルケスのチャンピオンは事実上、決定したね
トータルでマシン性能的にはドカの方が勝ってるけど
天才マルケスを倒すにはまだ性能差が足りてないって事かぁ スローで観るとロレンソはもうちょっと早く抜かれた事に気がついていれば
クロスライン獲れたのにぁ
ココらへんはドビの方がうまいね とは言え、マルケスも一コーナー膨らんでコースアウトしてたしな
あんなコースアウト上等な動きでコーナー突っ込まれたらロレンソも引かざるを得ないだろう ん？
引かざる負えないって。。。抜かれてるのに気がつくのが遅かったから
引くタイミングを逃しての転倒じゃん
ドビは似たような場面で何度もマルケスを抜き返したりしてきたやん ロレンソはレースは強くなったけど逆にスタートが微妙になってる気がする トリプルクラッシュの時にペドロサ側に寄ってたのと同じか トップ争い以外なにも無かったので眉毛しか覚えてない 遅いバイクに乗らせたら天下一品なアレイシの頑張りだけじゃないかなぁ >>307
スタート直後の第一コーナー飛び込みなんだから
他のライダーもたくさんいるしクロスラインは無理だな
ポジションは落とすけど一度コースアウトして戻るべきだった 気になるでのスズキライダーの話は本当なのか？
イアンノーネがリンスにスズキ同士でのバトルは抑えようにリンスが無視して抜きにいったって >>317
イアンノーネがリンスの前に出た時左手で合図してた
抑えろ後ろにつけ、みたいな
でもその後イアンノーネがちょっとだけライン外して遅くなった時にリンスが抜いてった
それからはずっとイアンノーネは前に出ようとせずリンスが前で引っ張ってった リンスはもうイアンに遠慮とかセンパイとかも全然ねーな
でも結局負けてしまってんの >>316
自分もそう思う
あそこでクロスして立ち上がり重視なんて、それこそ他の選手巻き込む
>>318
序盤で3,4位になった時、イアンがケツを叩いて俺について来い！ってジェスチャした直後のバックストレートエンドでリンスが抜いてったよw 経験は後から付いて来るとしても自他ともに認めるメンタルの弱さがネックなんだっけ？＞リンス リンスに「MAPPING 2」指令が出たとき、これは「抑えろ」って意味だなと思った
リンスは行けると思っちゃうと気持ちを押さえられずに行っちゃって
結果、コケることあるからもう少し気持ちを制御できるようになれるといいよね ヤマハどうしたん
マジでスズキアプリリア以下じゃん
電子制御が悪いってよく聞くけど悪い場所がわかっててもこんなに不調が長引くもんなん？ >>324
クランクマスを小さくし過ぎたのが原因ってのが最近の考察でそれが正しければ今年はクランクマスを調整できないから絶望的 イランノーネ(尻を叩いて)「もっと突いてこいよｵﾗｧｧｧｧﾝ」
リンス「」 マルクとロレンソは来年どうなるの？
マルクは明らかに危険な操縦するわけでしょ ロレンソは足の親指を痛めた
大山倍達も傷めて以降は踏ん張りが利かなくなった
ロレンソはマルケスで、大山倍達は牛で 最後の５周からのバトル、ラスト３周からのマル100％ラストスパート
凄かったね、久々にマルの全力必死を見た気がする、良いレースだったね
ロレが消えなければ満点だったのに。 ドビも今回は何度もマルケスにアタックして、見応えのある展開だったな >>318
イアンノーネってチームを大事に思う奴だったんだな
見直したわ！ （手首が腫れ上がってる） >>傍から見てる分には、マルクがコーナーで膨らんだだけだろうけど、実際は小細工してきたんです…つまり、コーナー入口で塞いできたんですよ
ん？ロッシ・・・じゃなくてロレンソのコメントか 小細工も大仕掛けもレースのテクの一つだろ？ 遅い元王者の言い訳ｗ まあリタイア直後は誰でも怒り心頭になってるからな
内容にあんまり意味はない 得意なアラゴンで、ロレンソとマルケスのバトルが観たかったけどなぁ、コケんなよ。 後ろからのオンボードをみるとロレンソはスタートをちょっとミスったっぽい
マルケスは1コーナーでコースからはみ出しているのだから無茶な進入だったのは間違いないけど、引くべきだったね 次頑張りますみたいに言ってるより闘争心溢れててレーサーって感じ。
怒りを速さに転換してくれ。 ヤマハ、もうペナルティー覚悟でエンジンに手を入れよう！！ >>339
確かにね、転倒したらなんにもならない
勝つ気でいただろうから気持ちもわかるけど無理せずコースアウトすべきだった
ペトルッチもマルケスに無理な突っ込みやられたけどコースアウトして転倒免れた スタート直後の混乱状態でマルケスのコースを横切るような走りは危険だと思うけど、
ロレの前に入られてアクセル開けてスリップダウンもダメだと思う。 気になるブログから引用
>>ミサノは完全に自分のミスでしたけど、今回はマルクがこの転倒を引き起こし、自分の足にもダメージを与えたんです。そして優勝の可能性を潰されました。
完璧にマルケスのせいにしちゃってるようだ
来年はチームメイトなのに大丈夫かよｗ 後ろ走ってるライダーにわざわざ付いて来いって言うか？
先に行けって意味じゃないの？ アウトからクリップを取ろうとしたらマルが居たで。おｋ？ いくらチームメイトと言ってもレースでトップ争いするようになったら敵
今思えばヤマハもそんな時期の方が良かったし >>350
moto3とかでよくやってるじゃん。
後ろでバトルしてたんじゃ、前に離されるから俺の後ろに付いて来いてやつ。 あと３ヶ月でチーム離れるライダーと２年あるライダーの差だな 落書き鬱陶しいな。
途中からリプレイ時のみになったけど、あれはいらんな。宮城がうるさいのに加えて、G＋は顧客のニーズを真面目に考えているとは思えんなあ。 現時点でもうチーム内での序列、マウントの取り合いが始まってる
と見たらナチュラルなのかもな、ある意味来年は別チームだった以上に
同チーム内でピリピリした緊張感が走るのは間違いないんだし、ダニがいた頃
の様な予選･決勝のサポートを期待するのはまず無理だろうね。 >>351
マルケスが自分のインに入ってきてコーナーに入る時にわざとブレーキ遅らせて
自分を曲がれなくしてきた
結果アウト側の路面が汚れている所を通らなくてはいけなくなりハイサイドした
ってのがロレの解釈
※抜かれる側がブロックするんじゃなくて抜く側が抜かれる側のラインを潰してブロックする行為で
これをブロッキングパスとかブロックパスとか言う
マルケスはブレーキロックしちゃって仕方なかったんだよ〜って言ってる ただロレンソもハイサイドしちゃたのは自分のせいって言ってるけどね
怒ってるのはブロックパスって言う行為についてだね でもスタートからロレンソぶっ飛びぃ〜までの映像何度見ても
マルケスはイン側ロレンソは大外ってポジションでマルケスに
ブロックされたってのが良く分からんｗ だからローリングスタートにして1コーナーのみ追い越し禁止にしろよ
高い金払って観に来たら目当てのライダーが10秒でリタイアしましたとかがっかりだろ？ >>333
去年から真面目に走っていれば放出されなかったのにな。 マルが強引なラインでコースアウトしたのは事実、だけど別に
誰かに当てた訳では無く単に本人のミス、それに引っ掛かったロレが
勝手にハイサイド起こして、前塞いだお前が悪い謝れって言うのは
仮にも元世界チャンピオンの腕としてはお粗末過ぎやしないかい？ 加速ナンバーワンのマシンでポールポジの癖にマルケスに抜かれた奴が悪い ていうかソフトタイヤ選んでも何の問題もないやん
タイヤ垂れることが多いロレンソもソフトで優勝してたし 緊張感なんか生まれんよ ロレは良くて来年も3勝がせいぜいで、ダニと同じ扱い受けるだけ
マルケス11勝でまたチャンピオン ドヴィ4勝 雨でミラー1勝 宮城の解説嫌いじゃないんだけど俺だけかな。
まあ、俺だけの宮城さんでもいいや(´・ω・｀) おれも好き ぼそぼそ聞き取りにくい人より良い 青木は嫌い だからMoto2ほとんど観ない >>369
結構言ってること怪しいけどそれも含めて楽しんでるわw 最近コースの外が即グラベルでなくコースオフしても復帰できるコーナーが多い
あれは安全面ではいいのかもしれないけど、コースオフしても戻れるという前提でコーナーに入れるのはどうかと思う
コースオフして得たポジションは戻せ、という以外にペナルティあってもいいんじゃないか >>358
わざとかどうかは置いておいて、結果的にこういうことが起こったのは事実だわな >>369
レースの流れという関係ない無駄話や憶測話ばかりで嫌だな。開幕前の座談会かよって思う。
解説は流れに応じた話ができる人が相応しい。 ヒカルンはこないだの予選もそうだが知識自慢ばかりで、状況の説明と今後の展開、ライダーの次の一手に関する説明が無い
ピストンの限界スピードの数値をいつまでもグチャグチャ聞きたくないんだよ
カズートを見習ってほしい 国際コース走ってるわいの解説に任せろ、青いのばかり解説してやる！ ロッシ！怒り！ロレンソ!怒り！
マルケス
ブレーキがー ここでレスしようと今後もずっとヒカルんで逝くんだから、嫌なら観るな 昨日の「何らかの機器を使って何らかの対策を取ろうとしてるんだと思うんですよねー」には愕然としたぞ >>378
もうここまでくると観戦の邪魔なんよな。
高校野球じゃあるまいし、一から百まで言わんでも観てる層はある程度知ってるっつーの。 g┼の文句ウゼェ…
直接電話しろ、ｶｽ
公式は解説オフできるだろｶｽ 弟はもう無理だろ
残念だけど彼はもう伸びないここまでの選手 しかしブレガのように一度落ち込んで、また復活する選手や、ルカの様に急に成長する選手もいるし分からんかもよ？ >>367
結果論だろ
気温33度、路面温度45度の中、垂れやすいソフトで勝負はギャンブル
マルケスもインタビューでそう言ってたように >>378
直前まで勉強して知識を披露する準備してそうだよね(笑) 昨日の実況者は良かった バカルンを制してしっかり実況してた
バトル中に五月蠅いんだよバカルン >>396
実況が仕事しねーから解説が暴走すんだろ 回りくどい実況で最凶コンビと言われた宮城、町田コンビで町田が褒められる日が来るとは…
サンマリノ出張で毎日10ｋｍ歩いてサーキット通ってた甲斐があったな 地上波の俺高見の見物、メカ知識やレース経験が豊富なら
引出し一杯あるけど宮城は薄っぺらだから直前に仕込んだ
情報が精一杯、フリートーク出来ない芸人みたいなもんだなｗ ロレンソのハイサイドの解説は中野さんの方が分かりやすかったわ >>401
モニターに書き込みながら説明していたね >>403
マルケスの方がしたたかだったと言ってた ティルケサーキット！最高！コースアウトしても大丈夫！ >>403>>406
マルケスが悪いなんてそんな直接的な表現使うわけないよねｗ
しかし中野の解説聞くためにBS日テレも録画しとかなあかんのが二度手間やな ビニャはヤマハを信じるって言うてるけど今のmotogpってシーズン中の開発は禁止なんでしょ？
今は開発ができないルールなんだから負ける性能しかなかったら
1年間はずっと負けると決まってるようなもんじゃね？
ウヒョおおおおおお！！ 早くも（？）マルケスとロレンソの不仲（？）、因縁（？）来たぁああああああああああ！！
これは来年のレプソルが楽しみですわ。
まぁロレンソの事だから特に何かするという事も無いだろうがｗ
アレイシとイアンノーネの険悪アプリリアコンビもね♪ >>412
二人には是非カメラの前でドツキ合う仲まで行って欲しい >>410
開発できないのエンジンだけじゃね
ま、そのエンジンが問題だって話があるけど マルケスって天然のような気がするんだよね
普通に振る舞ってるだけで相手を次々と怒らし、
本人は何故相手が怒っているかサッパリ分かってないという…… >>409
＞泥沼脱出に必要なのは何か？
マルケスみたいな速いライダー このままロレはホンダに行くよね。
そしたら…
ロッシ
ホンダでチャンピオン
ヤマハでチャンピオン
ドゥカティで獲得ならず
ロレンソ
ヤマハでチャンピオン
ドゥカティで獲得ならず
ホンダでチャンピオン(仮)
もあるよね？
個々のレースを見ないで結果だけ見るような人からは
ドゥカティでチャンピオンになるのは
不可能な印象を持たれそうだな… >>416
ロッシなんかクソ野郎とか言ってるし
天然を装っていると思ってそう >>416
彼は間違いなく天然、って言うか一芸に秀でた人はその他の点で
大きく抜けてるケースが多い、彼のあの天真爛漫な笑顔がそれを表してると思う >>418
同じマシンでドビと互角で戦ってるレベルで
同じマシンでマルケス倒せるとは思いにくい >>418
でも現時点じゃドカで勝った分ロレの方が一歩リードと言ういい方も
出来なくは無い、来年ホンダでロッシ以上の成績を残せば確実に勝ち >416
過去には脱税すんなくそ野郎！！と叩かれて半ベソかいてたから
バイク以外には普通のメンタルな気がする フェナティからはやはり自閉症のにおいがする、VR46解雇事由といいアラゴンといい
やった事は命に係わるので良くないが >>410
開発緩和せんとね
条件が厳しすぎる。こんな状態になってるんだから即開発の条件を
最も緩いグレードにしてあげるべき 今、録画見たが寛大な俺でも初めて福田ウルセーと思ったわ >>423
脱税なんてしたの？
節税のために移住しようとして叩かれてたのは知ってるが モト2見てて青木のデタラメ解説に腹立ってる。
最終コーナーでビンダーは奥にクリッピングポイントとって
立ちあがり重視のラインなのに青木は分かってない。
バニァイアと接触したのもそのせいなのに分かってない。
もうね、そろそろ中野と交代してほしい。
いい加減な解説するな！ 宮城の解説と中野の解説を見比べてみると、中野の方が遙かにレースに沿った適切な解説をしている。
お絵かきマシンの使い方も遙かに分かりやすく上手い。
宮城を引っ込めて中野を解説に頼む >>429
ここの狭量なオレたちがどんだけ鬱陶しがってるかわかってくれたか >>431
いや青木は君と違ってグランプリを走ったプロだし 楽しませる実況なんてないのかもしれんな
面白いレースを俺たちは見てるわけで
だったら邪魔になったらいけないよな >>429
今回は静かな方だったろ
つか中野が福田の扱い上手になってきててわらえる
逆にその道のプロであるはずの町田の方が福田うぜえ隠さなくなってきてやばい感じがする 一度でいいから八代下田コンビで実況してほしい
SBKはレースつまんないけど安心して観てられる >>432
俺もハイライト番組の中野の解説見て
落ち着いてるし話も適度に専門的だしすごく良かった。
トンチンカンな解説の青木を引っ込めて中野と交代すべき。 実況アナ「ビンダーは加速重視ってことでしょうか」
青木「いやーそういうわけじゃなくマシン特性の違いでしょう」
は？？
どうみてもビンダーは奥にクリッピングポイントとってて
加速重視のラインなんだが。
こいつ素人なの？？？
実況アナよりレベル低いとか、もはや解説者として失格。 >>440
直4でV4に勝つ。充分チャレンジしてる モトＧＰクラス見てても思った。
ちょっと宮城さん喋りすぎじゃね？
情報過多で聞いてて疲れる・・・
かといって副音声にしても外人が喋りまくってるｗ 公式のライブタイミングをチラ見しながらレースみてると
解説なんて聞いてる暇ないから全く気にならないぞｗ＜ヒカルン 福田が地上波、BSをやってるのはそのウザさで有料契約させるためだぞ >>438
うわーとかおおおとか行けーでうるさいのはまだいいんだけど
面白いわー連呼がウザかった ヤマハは何がだめになったんだろうな
去年開幕から絶好調だったのに 宮城のセリフなんていちいち頭に残らない レース観るのに集中してるから 異常な中野押しキメェな両方見るほどヒマなやつがそんなに居るとは思えん 宇井陽一だっけ。スーパースポーツの解説してる人。あの人に代わっても良いぞ。冷静で的確な解説してるから今の解説陣よりはマシ。
（まぁ見た目はアレだけどｗ） 副音声で良くね？
俺は公式配信だけど英語たいして得意でなくてもレースの解説だからだいたい言ってること分かるだろ >>442
マシン特性でそういう走り方をしないと速く走れない
といことなのでは？ >>451
ビニャーレスがダメなんだよ。
あいつが変なこと言うから混乱する。 サイコパスはロッシだろ。人の頭轢いて殺しておいて罪悪感のひとつも感じてないんだからな。凶悪クズ、ロッシ。 >>449
それでヒカルンかまして公式へ誘導って算段か、やるなブライト >>456
それは合ってるけど青木はラインの違いを分かってなかった。
先々週のモトライズの中野のレースレッスン見て勉強し直してこいと。
福田でもクリッピングポイント理解してたわ。 いいこと思い付いた！
ヒカルんはBSへ行くと良いよ！
G+は青木、坂田、原田で。 >>455
と思ってたら落書き始めちゃったから困るな スズキが意外に速くてビビった
今のドカに食らいつけるスピードあるんやな 今回のヒカルンの実況は流石だったな
ドビチオーゾは直線は速いけどマルケスに勝るポイントは限られていると実況で言ってたけど
その後のドビのインタビューで同じことを言ってたからな
ライダー目線に立った的確なコメントだった いや3クラス坂田で良いんだけどね
一度、青木が遅刻してmoto2も坂田が解説した時があったけど
これからもそのままで良いと思ったし 今更ながらにもてぎで現地観戦考えてるけど若干余ってるG席ってどうなんですかね
あとバイクで行くつもりなんだけど注意点あったら教えていただきたい G+って、4kに対応するの？
するなら来年は貧乏人はもう見られない？ >>467
台風が来る時期だから、土砂降りの3日間に耐えられるような装備を用意しておくことだ >>469
確かにレインコートが必需品とは聞く
日曜のみの予定だから予報見て準備でもいいかな
Z席だと正面に（G席上）に中継車があるので一緒に見れるそうだが
G席だと振り返って見るのは難しそうかな 坂田の日本人選手への徹底した無視ﾜﾛﾀｗ
期待はしてるんだろうけどあまりのレベルの低さに絶望してるんだろうな。
鈴木の一時2位にも全く反応せずベッツェッキらからブレない。 そりゃ俺達から見てたってあの走りじゃ、順位を維持したり、優勝争いに絡めるわけ無いの分かるしな
カズートも忸怩たる思いだろう そういや坂田はロードレースアカデミーなる養成所やってるんだったなｗ 故に思う所も多いんだろうね。
まぁ俺は坂田からライディングを教えて貰いたいとはこれっぽっちも思わんが（←何様だｗ） 福田の目付きがこわい
アナと王子の気の使いようがハンパない
気の毒だな 宮城は解説レベルじゃ無いでしょ福田は純粋にMotoGPマニアとして
素人代表してる、マニアでもトップライダーでも無かった宮城は
何を言っても軽過ぎる、レポーターで十分 >>451
去年も今年も前半そこそこでも途中から一気に成績悪くなってる
ザルコもそう
ヤマハの電制やシャシーがタイヤに合わないってのが大きいんじゃないの？
これからはトヨタの社長がmotogpに観戦に来たりするのかな？
819の日のイベントに自工会会長として出席バイク芸人達とトークショーやって娘がバイクの免許取ったとはなして自分もバイクの免許とりますって言ったんだって うわー
ちょっとヤマハ勝てないと工作員はヤマハのためにルール変えろいいだすのか ロレンソがマルケスに怒り心頭らしいな
来期の楽しみが増えたぜ >>475
もてぎで10秒切ってる状態で講習会に参加すると坂田がコーチに着く。
わいはそれ以下なんだけど一度白線の上スレスレでアウトから抜かれたり、ピットの入り方で怒られた事がある。 ロレンソとマルケスのおホモ達関係も終焉を迎えたな、いままでロッシとマルケスの
やりあいをニヤニヤしながら眺めてたらこのザマよ、一方でマルケスのあしらいが上手いのがドヴィ
何度も危ない場面があったがマルケスの横暴な走行ラインをよく理解してる ここは「青木より俺の方がバイクレースを分かってる」っていう、青木より上位で活躍したレーサーが沢山集うスレでつねｗ >>483
それどころか、現役motoGPレーサーよりもレースを分かってる連中ばっかりみたいだよ。
世界のトップレーサー達を猿呼ばわり、アスペ呼ばわり、ホモ呼ばわり。
大したもんだわ 親子揃ってスズキファン
この親子はアラゴン楽しめただろうな
https://imgur.com/IkvSF0Q.jpg >>483
すごいよな。無知って怖い
WGP500で年間5位で表彰台にも上ったことがある青木拓磨を
>>442で素人とか、>>461でモトライズのレースレッスン受けろとか
知ってたら言えないよ
本人はどれだけすごいライダーなんだろうねｗ ロレンソの「2度とないことを祈る」とか甘すぎ
お花畑かよ >>479
ドカティはドルナに色々便宜図ってもらったしな。
伝説の超人気ライダーを擁するグランプリの巨人が勝てないのは
胴元にとってもファンにとってもゆゆしき事態だから、
なんらかの措置がとられるのはむしろ必然 >>489
まあ甘いよね。
みんなが我先に前へ前へ行こうとする競技なのに、
接触もされていないのになにを言ってるんだろうかね。 >>452
宮城を叩いてるやつは揚げ足取りの為に一言も漏らさず聴いて、ここでガキが駄々こねるように書き込みしてるからな。
レースに集中して観てたら実況も解説も気にならんよな。 >>491
でもスタート直後にマルケスがオーバースピードで突っ込んで
本人はさほど順位落とさずに近くにいた人間が被害を被るのは結構あるから
確信犯ではあるだろうな >>494
確信犯＝自身が犯罪だと自覚しないで行動すること。
たとえばISが異教徒を倒すのは悪くないと思っていること等。
悪意があったり、悪い結果を引き起こすことを承知して犯す行動の意味ではない。 スタートて我先に1コーナー目指すのに、「オーバースピード」てわらかすバカｗ >>494 本人がコケなきゃオーバーじゃなく適正スピードだ
その後ろでコケてぶつぶつ文句言う元王者もバカｗ もう来期の趨勢見えた >>496
そういう意味で>>494は言ってるんじゃないの 両者接近したときはお前が退け
来年セカンドライダー頑張ってくれよ、というマルケスからの労いだよ
ダニに対してマルカスは常にあんな走りしてるだろ ロレとマルケスの今回の件って雨のレースでロッシ強引に抜きに行ってぶつかった時と似てるね
あの時もマルケスはブレーキリリースするしか無かったって言ってるし
マルケス｢ブレーキリリースするしか無かった言っときゃOK｣ 行く時は無理しても行き、引き時は引く
混乱しているスタート直後は行く時じゃない
説得力薄いけどロッシさんもマルにやられた時言ってたね
マルはある意味病気だからスイッチ入っちゃうとダメなんだろうね
やっぱり○ななきゃ治らないよ ２戦連続で転倒リタイアでイラつくのは分かるが
自分のミスで転倒したのを人のせいにするのは頂けない ツーリング走法でドビのタイヤ冷やして転ばせるロレさんが言えたセリフじゃないよな 言うてもロック寸前になったら確かにブレーキリリースしかないで、摩擦係数低い所を使ったトリックもレーステクニックじゃねーの？ >>478
トヨタの社長2輪に相当興味あるんじゃないかな？
そのイベントもそうだしモーターショーでホンダのブース行ってバイクに股がって喜んでたしw
レースにも寛容だから近い将来何かしら考えてるかもしれない
もしかしたらだけどヤマハの株持ってるから傘下に収めるっても視野に入れてるかもw >>492
宮城の声が気にならないほど集中出来るのがうらやましいよ >>507
テクニックなんだろうけど故意にオーバラン気味なライン走ってアウト側の
ライダーのライン潰すとかはクリーンではないよね
故意ではなかったらしゃなーないってなるけどそれで転倒させられた方は
故意か故意ではないのかなんて本人しか分かんないしそんなの関係ないと思うよ 走行ライン重なって逃げ場なして転倒を誘発したとマルケスを避難するなら
ロレンソは先ずは自分が模範となってペドロサに謝罪しないとね
自分がやった事を棚に上げて騒いだって誰も聞いちゃくれないよ 同感 今回マルケスの走りは何らレースディレクションになってないし
対してマルケスがレースディレクション外で相手やられた時、ロレンソやロッシみたいな泣き言言うのを聞いたためしがない さすが最強現王者 仮に、仮にだよ、絶対ロレに先行させたくなくてマルが意図的に
ロレンソのコースを塞ぐ作戦だったとしてもだ、悪意を持ってぶつかりに
行かない限り、別にコースをブロックする事自体は反則ではないし
よくある事、ましてやロレ、お前は今まで意図的で無いにしろ何人ブロック
してきたと思ってるんだ、チームメイトにもブチ切れられてもおかしくない様な
走りしてきたお前は言う資格は無いだろ。
ロッシにしろロレにしろ文句が多い奴ほど、お前が言うなって奴なのは
皮肉なもんだな。 立ち上がりで相手のライン潰すの接近戦になったらみんなやってるよね 今回のロレンソのコメント、最初はマルケスふざけんなって怒りのテンションをぐっと抑えてコメントしてたけど
状況を話していくうちに落ち着いちゃって"あれ？もしかして…"ってなって最後は
"まぁ、次は気をつけてほしいよ"って流れな感じに思えてきてちょっと微笑ましくなった >>511
同じ霧の中ならオートポリスのほうがよくないかｗ >>519
kc、ロレンソ、ペドロサ3強時代は後方のライダーしかやってなかったな少し後ろのゴリラは常習だったが 俺は数年前のMoto3でJ.ミラーが故意にA.マルケスに
ぶつけてきたのが未だに腹立たしい。
あいつはレースやる資格ない。 >>523
マルケスにアウトから被せられてリアの車速センサー切られてハイサイド起こしたチームメイトがいるんだよなぁ >>512
マルは常習犯だからw
以前もマルが最高峰上がってきたばかりのときスペインでロレンソを弾き出して転けさせてる。
よくロレンソは許したと思ってるほど強引で危険な抜きかただった。 >>524
ミラーは他人を批判したりコースの安全性とかをとやかく言う資格ないよな >>524
あのレースで仲の良かったリンスともギクシャクしたものになったけど、最近は仲直りしたんかな？(圧倒的にミラーが悪いけど) >>508
マシンカラー白でレクサスヤマハとかカッコいいと思うんだよね。 >>511
茂木って平坦なコースだから観ててつまらないのかな？ >>532
もてぎ平坦か？？
めっちゃ登ってからめっちゃ下るけど >>531
…白…レクサスのイメージカラーは黒じゃないのか レクサスと言うかレクサスのスポーツモデルであるFシリーズのイメージカラーは青だな。 >>524
あれは酷かったよな
だけどあれくらい海外のナショナルレースではザラなんだよなぁ
世界の頂点決める場には相応しくないわ ロレンソのヘルメットから水みたいなのが流れてたけどあれ何？ >>537冷却水や
コブにキャメルバック入っていてストローってかホースでヘルメットに繋がってるんやで
それが外れて水出たんやろな 日本メーカーに日本のスポンサーがついたらカッコイイと思うんだけど、スズキに会う日本のスポンサーってあるかね？ >>487
父子感染するのか…！
子供がスズキ好きだとなんか通っぽい感じがする >>534
すまん近所のレクサスのディーラーは白ばっかりあるから白のイメージだった。 >>476
まあ天下の吉本タレント様だからな
ただ、吉本タレントがいるからこそ、BSであれ無料放送できるのかもしれない
吉本かジャニーズ、AKBのいずれかは必須 マルケスの卑劣な走行妨害でまたもレースが無茶苦茶に >>548
具体的な内容には触れてないが、とりあえず仲直りした感じだな
まあマルケス・ロレンソ両方にとってギスギスするのはいいことではない >>530
ロレンソはジャンプしてる時が一番輝いてるよな >>512
クリーンに拘るのはクリーン以外に拠り所のないやつだけだよw 日清とか良さそう パルクフェルメでカップヌードル物とか >>511
クラッシュがクラッシュを呼んで、炎に包まれるロッシが見たい
で、誰も消火に行かないとw ロッシさんなら華麗なステップでかわすのになー
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/206511/images/540x360/rossi01.jpg?mode=pad
ttps://cdn.newsapi.com.au/image/v1/547a606a1a11910b00a6e046d6e0ca25?width=650 まぁロレンソはバイクを寝かしてる時間が長いから
ハイサイドを起こす確率が高いってだけの話なんだけど
高さや飛距離が群を抜いてるから見ごたえがある >>562
これだけうpしてくれてるのに俺の記憶してるカットが出てこない
ロレンソって昇格初戦で優勝するんだけどその後飛びまくったんだよね あれ？勝ってないか
いきなり速かったイメージだったが MotoGPクラス初勝利は3戦連続ポールの第3戦のエストリル 鈴木の修ちゃんがうちは中小企業って言ってたじゃん？
だから日本の色んな中小企業の会社名がズラーっと並んだカウルで優勝なんかしたらかっこいいと思うんだ
無理だけど >>549
まあ、マルケスは自分のミスでロレンソのライン潰しちゃったのは認めてるしな ZOZOの社長、車好きみたいだけどモータースポーツに興味ないのかな？
ソフトバンクや楽天はどうだろう…
興味があったらとっくにやってるか… ZOZOレーシングスーツなんてやらないかなw
靴のオーダーメイドもやるそうだし、ブーツ作ってくれたらいいよなあ >>573
真っ先に野球に目付けてたしレースには全く興味ないでしょw そっかあ。
じゃあもう野球はやめてオリックス！
イチローいた時以来優勝してないんでしょ？オリックスって。 >>576
いや、アナに話を振られたら喋ればいいのよ
話を振られてないのにかってに声出して
いちいちアナと中野のリズムを邪魔して
「仕事した気になられる」のが最悪だわ >>573
月に行く金があるならmotogpチームを作って参戦して欲しいね もうマルケスとフェナティとえーとなんだ？
荒くれ者集めてデスマッチやればいい
リングはマン島、お互い死ぬまでぶつかり合う 電話しただけで許しちゃうなんてちょっとチョロすぎませんかねえ >>583
みんな多かれ少なかれ身に覚えがあるからな >>583
まあロレンソは単純だからなw
あれだけいがみ合ってたロッシとも今じゃヘラヘラ笑って冗談言い合ってるし >>584
お前がロッシに頭轢かれる方が楽しいわ。 チームや自分の成績がどん底だと成績上位者から手を差し伸べられても精神の余裕をかいて握手拒否してしまうんだろうな。 >>582
時折カピロッシがデスモの最高速で突っ込んできそう >>416
天然というか多少の知恵遅れというか池沼だろうな
まだ6歳ぐらいの知恵しかないと思う
他人に対する敬意どころか言葉遣いもアレな感じがする ロレンソはマルケスに謝罪されるとオマンコがビショビショになってしまうのだ >>593
池沼と言うかアスペルガー症候群だろうな。
アスペの一つに人とのコミュニケーションがうまくとれないってのがあるが
うちの会社にも一人こういうのがいてとにかく人を怒らせる才能がある
本人はどうして他人が怒るのかがわかっていない。マルケスと同じだわ いち凡人ライダーから見ればGPライダーなんて全員アスペに見えるわ
てか天才肌の人ってアスペの人多いんでしょ？ 一芸だけに秀でてる＝他の事は常人より興味が無い、
大谷だって野球オタクでモテたいと言う感情は僅かで
野球が上達したい欲の方が圧倒的に勝ってるらしい マルケスこのまま8連覇して、ロッシ ドゥーハンは勿論、アゴ越えもしちゃって下さい 今年含めて8連覇(16年17年含めて10連覇)してもアゴさん12連覇だから超えられない
トータルチャンピオン数でもアゴさん15回に大してマルケス8連覇(10連覇)でも14回だから
やっぱりアゴさん超えられない超えられるのは優勝回数合計だろうな >>602
moto2、moto3で速くなりそうなライダーいないし達成できちゃう気がする。 昔と違ってマシン失敗するとシーズン終了だから難易度は高い気がする 素人の俺に教えてくれ、タイヤメーカーの変更や自社ECUが使えなくなったりはしてるけど、各コースのコースレコードはそこまで変わってないわけで
例えばヤマハが強かった15年マシンをそのまま使ったりとかはできんの？ >>475
知り合いが受けたな
結果地方選のシリーズ取ってたな >>607
ドカやスズキなんかはマシンが進化してるのわかるけどヤマハなんかは明らかに退化してるしホンダもマルケスが凄いだけでマシンが進化しているとは思えないんだよね クラッチローが言うにはホンダのマシンは進化してるみたいね
つか進化してるからこその今季の圧倒的なポイント差なんじゃねーかな
進化してなかったらもう少し接戦になってたと思う 去年の第8戦まではヤマハが4勝してるんだが
そのあとからなんだよね
まったく勝てなくなったのは >>611
タイヤ一つでフレームやエンジン開発に影響あるの？ >>609
ドビも前半はホンダが最速だったって言ってる >>511
たのむぅぅ、富士でお願いいたします。
茂木は残して富士か大改修の鈴鹿サーキットで。 よくこのサーキットは左コーナーが多いとか言うけど
輪に閉じてんだから360度分どっちかが多くなるのは当たり前だろ。
鈴鹿みたいに交差してるとゼロ度になるけど。
青木琢磨とかぜったい分かってなさそう。 >>613
むしろタイヤに合わせて開発するんだが… >>613
現在の最高峰クラスのマシンはタイヤを中心に回っていると言っても過言ではないのだ >>617
何を言ってるのか分からん。
凸型のコースをイメージしてみ？90度コーナーはどっちが多い？ >>619
どのモータースポーツもタイヤに振り回されてるでしょ？それだけ重要。 鈴菌喜べ、イアンがスズキのシャシーは最高で吸い付くように
コーナー曲れるのはあのシャシーのお蔭だってべた褒めしてるぞ、
スズキにはお世辞言う義理は無いだろうから本当だと思いたいｗ またBSに戻したらヤマハが速くなったりするのだろうか？ >>625
あーなんかナンバーワンシャーシだの弱点はなくなっただの言ってた某F1チームがあったなｗ >>625
昔からスズキはコーナリング抜群で有名じゃん >>617
右回りと左回りのコースがあるから
実況解説陣はその別を伝えてるだけでしょ
俺にはお前さんの方が分かって無いように見えるが
二輪時代は超不利な2気筒500で表彰台に乗って
今の四輪では来年のルマン24h出場権を獲得するくらいのリザルトを残してる人に
よくもまぁそんな事言えたもんだ 頭が悪いやつほど回りがバカに見えるもの
自分のバカさが反射して見える >>625
今からGSX-R 1000買ってくるわ。 >>623
大丈夫。やっと>>617の言いたい事がわかった。すまなかった。 >>609
退化はしてないだろ
ホンダ、ドカティ、スズキは去年より決勝タイムを10秒以上縮めた
ヤマハは1秒くらい縮めた
それだけの違いだ もし体が麻痺してなくても中野みたいな戦績で引退してたんじゃないかと個人的には思ってるが、たらればの話してもしゃーないな >>636
そうやね…
戦闘力の劣るNSR500Vであれだけやってくれたんで翌年は期待せずにはおれんかったよ スズキは出来不出来の波が大きすぎる
毎戦表彰台に上るくらいに頑張ってほしい。
まだホンダドカティに追いついたとは言えないので、規制緩和は個人的にはまだ続けてほしいところ。
今回の表彰台も厳密に言えばハンデ貰っての結果だが、それを誰も気にはしていない
せめて優勝2回くらいまでは規制緩和の対象にしてもらってもいいと思う雨でラッキー優勝とかあるし
ヤマハももうハンデ組でいいと思う 俺様ルール原付通勤マルケスはこれからも通勤俺様ルールでやらかしまくる それお前のルールだろ
ドルナがペナ取ってない時点で あの勝って無いチームにあるハンデって具体的にどんなの？
KTMやアプリリア見てるとすぐに勝てるようになるすんごいハンデ貰えるわけじゃなさそう >>643
すごいハンデでいいと思う
胴元は多メーカーでの混戦を希望してるだろうし >>643
ハンディキャップ（不利条件）じゃなくコンセッション（優遇）
シーズン中のエンジン開発（仕様変更）が可能（通常はシーズン開始時に凍結）
エンジン使用可能基数制限の緩和（通常7機が9基）
レギュラー参戦ライダーのテスト日数制限なし（通常5日） 開発凍結いうても拠点ではバリバリ開発してる！
レース、テストに出さなければ何してもよい
茂木でクローズのテストやっちゃえばいい！ ドピュニエがLCRと契約してMoto-E参戦するそうな >>650
モテギのデモ走行は日本人だよね
誰が乗るのかね あのデモラン、全然攻めてなくてただのツーリングにしか見えないんだけど アラゴン途中で寝てしまい見れなかった
どこかに映像はないの？ 岡崎静夏ワイルドカード参戦てネタじゃなかったのか…
あんなん、ランキング上位から順に打診してけばいいんだよ >>658
以前それをやって上位チームが断っていた。 >>651
どっかの画像で1009さんが乗ってるの見たような >>651
原田が乗るってg+で本人が言ってたから確定かと 原田哲也２０１９年Moto-e参戦決定。
にならないかなあ？ >>662
だよね。
チャンピオンだし、ドルナの中の人カピロッシから直々に依頼されたんだろうから。 >>665
3戦優勝しなかっただけで久しぶりだなんてヤマハに対する嫌味ですか 王者Repsol HONDAは山王工業の様に(ry 冗談抜きで今年のヤマハはマルケスがライバル視するには戦闘力不足だしな…
もはやドヴィの動向だけに注意してたらチャンピオンは揺るぎ無いし ロッシだってタイトル二位も既にあきらめてるし、ビニャもヤマハがこれじゃモチベーションも保てないみたいね
ロレはコカしておいたからもう追いつけないだろうし後ははドビに気をつけていれば今年もマルケスチャンプ間違いなし 一応表向きはドビもマルが残り全部欠場しない限りタイトル無理、
諦めたって言ってるけどね、レプソルホンダはそんなに甘くないって、
まぁ今年は明らかにマルに風が吹いてたよな、残り5戦で72P差は
奇跡を祈る差だわな。 >>664
ああそうか
家族ぐるみで仲良いんだもんな
ランチ食べながら「テツヤが乗ってよ〜」って感じかもw >>669
確かに、マルケスが怪我で長期離脱でもしてたら、ドカ何勝したんだろうな ドビが長期離脱してたらもうチャンピオンシップ終わってたけど 何があるか分からない！っても、やらかした2戦以外全部表彰台だからね、72ポイント差は終戦気分も出ますわな ヴィニャーとマルケス入れ替えると色々分かりやすいんだけどな ビニャーはスズキに居りゃ今頃チャンピオン争いしてたかもしれんのにな チャンピオン争いは大袈裟でも少なくともリンス･イアン以上なのは
間違いないので現状のヤマハ以上なのも間違いないね、
スズキも3メーカーへの踏み台にされない様にガンバレ、もっと気張れ。 スズキを裏切ったビニャは自業自得だな
全世界のスズキファンの怒りはまだ鎮静しないぞ
落ちるとこまで落ちるがよい 「チャンピオンになるために（トップと争える性能をもつ）ヤマハへ行く」って言い切ったからね
シュワンツもスズキに留まったほうが良いとアドバイスしたのに いくらヤマハ不調と言えどもリンスは怪我で1年棒に振ってようやってると思う。
ええ、手のひらくるっくるですよ、今ではリンスを一番応援してますよ。 >>681
リンスかミルが育ったらホンダかドカに盗られるだけよ。いい加減野球のプロテクト制度やFAを取り入れてほしい
野球みたいに長くなくてもいいからさ まあでもお前らがビニャーレスだったら間違いなくヤマハに行くよな
ロッシももう引退だろうと皆思ってたし
ロッシのもとでちょっと学んだらあとは俺の天下だとビニャーレスも思ってただろう いやスズキに残るぞ！
だってロッシ怖いし、スズキだったらエースとして一番の待遇だろうし…
今リンスとかめっちゃ可愛がられてるだろうと思う ビニャーレスがスズキに残ってたら
わかんないわかんないで今でも去年の前半レベル。 >>691
大騒ぎしてしてタイヤとフレーム変えて貰って駄目でしたってひともいるしな、ヤマハはもう駄目かもしれんね 汗が出ても出なくても合計体重ってほとんど変わらないような スーツ着てレースに出るまでに汗が吸われて重くなるんだろう
その間に水分補給はするし出ていくだけじゃないから ヤマハはサッカーが残留争いに巻き込まれてるんだ
サッカーにお金をかけよう
バイクはオワコン そんなに重くなるなら全力疾走マルケスとかバク宙ザルコ神すぎない？ ビニャーレスがスズキに残ってたら相方はザルコだったろうなザルコに食われるビニャーレス >>682
そのまえにスズキはアレイシとザルコにごめんなさいするべきだよね >>698
その補給する水分ももとから積んでるんでは？ >>690
Moto3でEG0.0にいた頃も自分のランキング犠牲にしてチームの命令に従ってマルケス勝たせて
それでミラーに嫌われちゃって
板挟みで可哀想だったなあん時は
最高峰で活躍してくれてホントに嬉しいわ >>693
スーツに水分入れてるからプロテクタースーツとヘルメットとか入れたら汗の量はそれほどなんじゃね？
背が高いとロッシも他のライダー以上にダイエットに気を付けてるからね >>658
静香
50ccモンキーレースを昨年に続き継続
転倒して左足を手術で数レース不参加
チームのハイエースが盗難にあう
MOTOGP に参加！ >>701
なんかサッカーはとんでもない大金払った外人がスペってるそうじゃないw アラゴンのラスト5ラップは何度録画を
見返しても素晴らしい。録画は保存する スズキが最後までついていけたのは、ドビマルがバトルしてタイムが落ちたせいかな？
あるいはペース的にも悪いものではなかったのか、
誰かラップタイムで検証してくれ 2018年
1位 マルケス 41'55.949
4位 リンス +2.638
2017年
1位 マルケス 42'06.816 >>710
絵に描いたようなラストスパートからの全力の逃げ切り、
ここ数戦は名レースが続くから今年のDVDは永久保存だなｗ >>716
ドルナもそこに気付いちゃったのか
中継での操作もしなくなってるよな 今後ロッシさんが言いそうなセリフ
「ヤマハだって未勝利ならコンセッションを適用すべきだ。」 202X年
ロッシ「あのとき、スズキへ移籍すればこんなことにならなかった」
マルケス「もうチャンピオン奪取は無理だろう。スズキに乗れるなら別だけどね」
ビニャーレス「・・その発言はもう忘れてくれ」 ロレンソ「ホンダのセカンドよりスズキのエースになればよかった・・・」 ロレンソ欠場危機か
実にうまいことやったなあマルケスさんw
実に都合がいい ドビが欠場ならともかくロレンソの欠場は何の関係もないやん
と言うか現状で既にマルケス欠場以外はドビでも関係ないけどｗ と言うかロレンソにとってもドカにとっても怪我をおしてまで走る意味も既にないから
治療に専念するのが良いんじゃねーかな
怪我が引き金で更に怪我してもつまらんし >>712
レース序盤でリンスがマルにアタック続行してたらタイヤマネジメント出来なかっただろうね
マッピング2 >>726
ドカにとってはチームタイトルとコンストラクターズタイトルで意味があるだろ ロレンソ、サイテイングラップ終わっていつもどこ行くの？？
最近はドビも真似してどっか行ってるけど。
トイレ？薬物？？怪しすぎだろ。 >>730
昔、誰かが解説でトイレだって言ってたね
ロレンソなりのルーティンなんでしょ オシッコといえば今年の8耐でマシンに走り始める整列中にコース脇でしてるライダーいたな >>737
それって富士フィルムの新しい中判デジカメじゃあ... >>736
スズキワゴンRとホンダジャイロキャノピー >>729
契約のタイミングが早すぎると思うけど、ライダーからは殆どそれを指摘する声を聞かない
チームにしても独立系で聞いたかどうかってレベル
現場では総じて肯定的なのかねえ >>729
スズキは一年半ぐらいかけてイアンノーネを浄化したね… イアンノーネは来期アプリリアだっけ。せっかくスズキで表彰台立てたのに寂しいねぇ… 見るからにヤベー奴なイアンとも仲良く出来るリンスはよほど人間出来てるのか… レース中にあんな舐め腐ったジェスチャーされたのに「後ろで勉強になった」とか言ってる奴やからなリンス >>747
舐め腐ったってほどじゃないと思うなあ･･･ moto3じゃ頻繁に見られるし ごく普通のゼスチャーでしょ チームメイトならあの合図は普通でしょう。
序盤も序盤だったしね。 俺についてこい！っていう先輩からの贈り物、感動のジェスチャーだったのに
シカトして直後に抜きにかかるリンス
いつまでパイセン気取ってんだ、オメーはもうクビなんだよ！ヒャッハーとかひどい 事実イアンノーネの方が安定して速いからしょうがないね あれは「ダメだって！タイヤ持たないから！抑えろ！」ってことでしょ？ >>752
周りのおっさんに影響受けてイアンノーネに対して舐め腐ってるから無視よw無視w ケツを叩くのは今バトルとトップに引き離されるからまずは俺の後ろに付けというジェスチャーじゃ。
それを無視して抜きにかかったリンスには草。 >>746 イアンノーネの彼女の子供と遊んであげるくらい優しいぞ まぁあのジェスチャーの意図が引っ張ってやるにしろポジション争いしたくないにしろタイヤの消耗を抑えたいのは伝わってきたね
結局リンスは前にでて逆にイアンのタイヤの消耗を抑える手助けをしたわけだけど >>665
ヘッドホンしたまま再生したら鼓膜破れるかと思ったわ >>746
オフィシャルよりも誰よりも早くライダーに危険を知らせようと頑張った奴だぞ 他人のセッティングで早く走れるというのは
ある意味8耐みたいな耐久レースに向いているんじゃないかと 自らを消し去る達観したライダー、それがイアンノーネ >>756
マフラーダサいのとナンバーを斜めにしてるのがこれまたダサくて幼稚 GSX-R1000乗ってたけど自分の下手さに危機感を覚え峠引退。
今はハーレーでチンタラw >>767
オマエの鈴菌愛はそんなものか！
ブルバードにしろよ スズキはヴィニャの頃はヴィニャが言うように5〜6位をうろうろしてるのを目指す状況
だったけど、今じゃ表彰台に乗ってても不思議じゃない状況になったわな、コンセッションのおかげだけど。
来年間違えなければ表彰台常連も夢じゃないだろうし、数年後には優勝争いしてるかもしれんね。 光のスズキ リンス
闇のスズキ イアンノーネ
>>770
ロッシさんのほほうそれで(AA略)みたいな顔なんかすき リンスってMoto2時代は「トレーニング真面目にしないヤツ」と言われてたけど、改心したのかな
それともGSXは楽ちんなバイクなのか >>773
クラッチロー曰くトレーニングなんて必要ない ロードバイクとGPライダーって言うとヘイデンしか思い付かなくなってしまった >>769
ヤマハが自滅してその分順位が上がっただけじゃね？
ヤマハが復活すればまた下がる。 >>773
まぁmotoGP昇格当初は心配になるくらいヒョロガリだったけど今はかなりのガチムチになったしトレーニングはしてんじゃね？ >>767
同僚が運転技術の下手さがばれないようにハーレーに乗ってるんだって言ってたが
強ち冗談でもないんだな >>767
俺は出目金で峠ちんたら走ってるぞ、今年の春先に峠でハイサイドかましそうになってから攻めて走る気にならなくなったわ。 >>773Moto2とMotoGP昇格一年目の2年連続モトクロスで練習中にやらかしてます >>776
アレイシなんてホントにオートバイ選手か？って思うくらい、自転車の写真とTweetしかしてないぞ ダニとアレイシ、カルが好きものって感じだよね。
マルケスもスペシャライズドの広告出てたような。
日本人ライダーもトレーニングの一環でよく乗ってるよねー。 クラッチローはチャリ代稼ぐためにレース出てるから。 ヤマハサッカー部が残留危機です
バイクは今期はダメでしょ？
資金融通して
よろしくお願いします >>782
攻めたいならサーキット行けよ。大迷惑だわ >>779
あれがガチムチに見えるって、お前って相当なガリガリ君？ >>788
攻めてるつもりは全く無いのだが、周りが“亀”遅ェからよ――？ >>792
俺が中学1年のとき、3年生にマジでこんな連中がいた >>788
攻めるって言っても下手くそだからスピード3桁も出してないし、アマリングありまくりのバンクしかしてなかったよ。
今は60キロくらいでゆっくり走ってるわ。 ミニバイクレースレベルの速度でもハイサイド食らうと
次の日仕事行けないくらいの打撲痛だからなぁ >>785
ダニはGPライダーになってなかったら自転車の選手になりたかったって言ってたな アレイシのstravaによると今年8968km走ってるらしいｗ >>797
とてもコンタドールのようになったとは思えないな 体格的にピエポリのようなピンポイントなクライマーじゃね？ 要約するとジジや社長に信じてもらえなかったって感じ
まぁ契約更新期間のリミットまでに信じようと思える成績を出せなかったからしゃーないんだろうけど 「これが10年前だったら、治療のために足を切断しなければならないほどの事故だった」「ぶつかった箇所が足だったから命を失わずに済んだ。これが胸部や頭部だったら即死してただろう」(ライディングスポーツ11月号)
シルバーストーンでのラバットの事故、ヤバかったんだな ライディングスポーツは情報源としてバカにできないんだよなあ 海外記事を書いているのがあのマニュエル・ペチーノだし >>797
もしダニがロードバイク選手になってたら、第二のオスカル・セビリャになってたろうなw
この人ロード界のベビーフェイスとして有名
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/オスカル・セビリャ アライヘルメット、ダニ・ペドロサが使用する『RX-7X』のファイナルレプリカモデルを発売
https://www.as-web.jp/bike/414484 侍メットｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!
これ、赤ベコライダーレプリカにしては珍しく
赤ベコマークがなくてもカッコイイな >>807
ルーキーの頃のデザインも取り入れてるんだな ヤマハサッカー部がモト2に降格されちゃうかもしれないんですよ
助けて下さいバイク部さん
ちょっとお金をサッカー部にわけてください
今からでも遅くありません サッカーやってる時間があるならちゃんと仕事しなさい 予算はその後だ
うちはバイク屋なんだよ ヤマハ ジュビロ磐田の母体はヤマハ発動機だから楽器の方じゃないよ ジュビロが楽器の方だったら当時原田はあんな事言わないでしょ 中上って英語だか外国語は上手いんだな
日本語はかなり癖のある変な発音なのに 英語を中途半端に話せるようになったやつが日本語の発音を英語に寄せてくるのは聞いててイタい 中上はダメだね。
日本人みんなそうだけど駆け引きが下手。
下手というかほとんどやらない。
まるで自分一人でタイムアタックしてるような走り。
もっとブレーキング遅らせたりクイックにインに振ったり
そういうの全くせず、素直にボケーっと走ってて抜かれまくりｗ そもそも中上くん、決勝の時画面にほとんど写ってないじゃん ルーチョさん曰く日本人はエンジンかかるのに時間かかるそうです
仕事ぶりは真面目で期待してるのかはたまたスポンサーのお金？なのかはしりませんが継続して乗せたいとか
まぁ来期のシートは最終的にホンダの決定待ちだそうですw 君らに日本人を分析してもらわなくて結構
日本人が何をしようと君らには関係ないのだから ルーキーだからって10位以内にも入れないとかこんな状況だと日本人チャンピオンなんて生きてるうちに見ることなんてないだろうな 日本人って駆け引き弱すぎ。
きれいなライン取り（笑）とかばっか教えてて
バトルとか駆け引きは危険とか邪道とか教えてんだろうな。
走り方が外国人選手と明らかに違うもん。
抜かれ方があまりにイン緩すぎて容易に入られる。 >>827
そりゃ無理よ全日本見れば絶望的だ
ナカスガサンが独走ブッチしてんだぜ？ motoGPチャンピオン目指す前に
SBKチャンピオン目指すべき
motoGP>SBK>>moto2 レイの４連覇ってどんだけ圧勝してんだよってレザルト見たら
勝率約5割でそれ以外はほぼ全部表彰台、MotoGPもマルケスがそうだからなぁ
こんな成績残されたらそりゃ二位以下応援したくなるわなｗ
こりゃSBKとMotoGPは絶対王者が当分君臨する時代だな >>831
motoGPはタレントが揃ってるけど
SBKはジョナサンしかいない状態
ロレンソクラスが来れば面白くなりそうなんだけどねえ 来年からV4ドカにバウティスタが乗るけど
どうなるか楽しみでもある
まだヤマハも速くなると思うし >>823
>>828
Moto2の頃から一周目誰もいないみたいに
フッツーにアウトインアウトで走ってたけど
あれ岡田とか何も言わなかったんだろうか ドカのV4はイタリア国内選手権でネガだししてるし
SBKでは一年目扱いでハンデ全解除だからカワサキも
今年ほど楽勝ではないだろうねぇ
まぁそれを見越してエンジン特性まで変えてきてるからそう簡単には負けないだろうけど >>835
パニV4っていつ1000ccのモデル出したの？ >>836
ストリート用は1100ccだけど、SBK用に1000ccのホモロゲモデルもあるよ >>836
賞典外の特認なのかウエイトハンデ付きなのか知らんが
開発のために一台走らせてるんだってさ 戦績は知らないけどミケーレ・ピッロのコメントで
「V2パニガレより速い」「開発が遅れてる」ってあるから
現状では速いが乗りにくい、乗りやすくする為の改良が遅れてるって感じなんじゃないかな >>841
昔と違ってホモロゲーションを取得した翌年末までに500台販売すればいいので
レース車両のほうが先に出ることもある S1000RRも市販よりレースが先だったんだっけ？ アライヘルメット、元MotoGP王者ニッキー・ヘイデンレプリカのオフロードタイプ発売
https://www.as-web.jp/bike/414899?all >>843
素地はあるが熟成にはまだ時間が必要ってことか
なかなか期待出来そうね
>>849
カッコいいな、Shoei派だけどこれは欲しい 青木宣篤がヤマハ不調は重心の低さが問題かも？って言ってるね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181001-00415016-rcg-moto
確かにロレンソも、当初ドカで「シートの高さが問題」と言って低くしたけど不調で、元の高さに戻してから調子上げてきた流れもあるし、間違いではなさそうな気がする… クランクシャフトの重量不足とか電制がイマイチとかも言われてるけど、重心位置も全部駄目って可能性もあるよね…
来年の開幕戦までに修正出来ればいいけど >>852
ライバルメーカーにアドバイスか…
あまりにもヤマハが沈みすぎて、シーズン盛り下がりの一つの要因になっているからな… てかなんでこんな駄目なマシンになったんだ
去年の冬期テストで分からんかったんかな？ ヤマハがごめんなさい会見してからまた一段と酷くなった気がする。
技術的な問題もあるだろうけど、現場のモチベーションもアレで下がったんじゃねーの。 タイには復帰したいって言ってたラバットだけど、やっぱり欠場か
異能生存体じゃあるまいし、一ヶ月少々じゃ無理だよな >>857
ますますロッシ様の言いなりになって混乱してるんじゃね？ >>848
なんでイタリアの国内選手権に出れてるかって話ね
賞典外とかエンジン改造範囲が緩いとか？ お陰でロッシが大人しくなってちょうどいいよ
なまじっかタイトル掛かってギラつくと誰彼構わず因縁つけてくるかんなw >>852
青木はヤマハの回しもんなのか？
それともヘッドハント狙いか 聞かれたから想像してみただけの話でしょ
可能性の一つとしてこういう事かもねって
それが有ってるかどうかなんて乗った事がない青木宣篤にもわかりっこないんだから ロッシ様の言う通りーってなってて
ロッシが開発のふたをしてそうｗ 青木なんてGP500表彰台0の言う事だから外れてる >>869
ここでレスバしとる連中はどうなんですかね？ ロッシを叩くために何でもロッシ
ロッシはエンジニアではない ライダーの走行データやフィードバックが指標になるんだから
開発に関わってることになるよ >>824
スズキファンとしてはヴィニャーレスさんから「スズキに戻りたい」って言葉を聞きたい >>873
それを言ったらM1に乗る4人共そうだろ ライダーは開発というより、自分に必要なフィードバックを返せるかどうかだと思うよ
どうすれば自分が速く走れるか、ライダーとしての自分をよく知っている人間が、開発能力高いライダー >>869
初年度に表彰台4回のランキング3位なのですが(´・ω・`)
しかも最終戦のリタイヤ以外は全て5位以上 >>869
知ったかニワカにも程がある
GP500初年度3位のルーキーオブザイヤー獲得やぞ タイヤ側面のグリップが弱くて転倒続出
→少ないバンク角で重心を大きく動かしたい
→重心を高くする＆振動はマスダンパーで抑える
と考えれば辻褄が合うかも？ 初年度三位とか偉業のはずなんだが
片山、平などにレジェンド度・スター度でまるで及ばない事実 レジェンド度とかは時代背景や個人的な思い入れがあるからなんとも。
フィル・リードやアゴスティーニは偉大だけどお前らあんまり話題に上げないだろ？ >>886
丸いのが溝に沿って前後に動きそうな気もするが、、何だかんだわからんね >>884
それ見て思ったけどECUとは別に何かしら制御や解析してる物積んでるんではと思ったが、、、 >>886
それそれ何かやらかしてるんじゃないかとw ハーネスに割込みさせるのは禁止されてるからサブコン説はありえないな 優者したときに山のてっぺんで食べるおにぎりとお茶だぞ >>894
>優者したとき
うーん、勇者もおにぎりほしいのか どのレースか忘れたけどドカの誰かがサラダボックス周辺思いっきりカマ掘られてその後も普通に走ってたような 今週のG+宮城じゃなくて良かった
落ち着いて見れるわ 今月は3回だね
ヤマハの成長が楽しみだわ
ロッシさん、あと2年半ヤマハ不調が続くと、引退延期するかも？
レースではビニャより速いから複雑な心境だね ふ、ボルドール24時間耐久見たやつおらんのか。
今シーズンから初放送らしい。
BSだから見つけにくかったかな？
ダイジェストだったけど中々面白かった。
次は来年4月とか行ってた。 おらもHuluで見てた
スズキの優勝あるでこりゃｗｗｗ・・・そんなことを考えてた時期が俺にもありました ここは新型カタナを討論するスレです
さあ限定解除取りに行くか レコーダーにMotoGPをキーワード登録してたらBS日テレの耐久録画されてたから見た
辻やんインタビューアーで出演してたな
EWCってなんぞい？電動バイクかなと思ったら
耐久で世界選手権てあるんだな しかも、その選手権の現王者は日本のTSRチームプレーです ロレンソ決勝走るとは思うけど、どこまで回復しているかな 日曜から来ました
今日は結果を書くことができません
思い出すだけで恐ろしい・・ 悪夢です >>922
上が多重クラッシュで大量リタイヤでペトルッチが棚ぼた初優勝か >>920
ありがとう
21:00のつもりでいたわw >922
まさかグリッドガールが全員ニューハーフだったとはなあ >>922
まさかシーズン中に2レースも中止になるとは思わなかったな >>925
さっきG+の録画予約しようとして
いつもの時間帯に番組表を合わせたら無くて焦ったのよｗ マルがロレに謝罪の意味で腕時計をプレゼントしている夢を見た。 ロレもマルも腕時計腐るほど持ってるからやりとりする意味無いだろｗｗ >>926
キング・ドヴィなら充分に可能
今やマルケスホンダと互角 足指だから小さく思われ勝ちだけど、開放骨折だからなぁ… 無理して悪化させたり怪我を誘発させるくらいなら休んだほうっがええやん
すでに無理する意味もないんだし ロレンソに不幸があると更新頻度ガタ落ちの気になるがなんだって？ 開放って骨が飛び出てる状態だろ？
そんなんだったら今週とか無理でしょ >>935
いなくても問題ない事がハッキリしちゃったね ロッシは別にいなくてもいいけど、ヤマハは復活してもらわないと盛り上がらないね。 おそらくヨーロッパの人間はそうは思っていないだろうな でもチームのお偉いさんがM1開発の失敗に謝罪したりしてるし来年までに他チームに追いつけるのかね まぁアンチさんの感想はそれはそれとして
motoGPで一番人気なのはロッシだからねぇ ヤマハは現場のモチベーションがだだ下がりだからね
優遇措置を受けるために一時的に撤退もあり得るね
そんで、ロッシ、ヴィニャーレスの契約は解除 マルケスにしてもロレンソにしてもビニャーレスにしても
ドルナの屋台骨を支えるほどの売れっ子になってないのがね マルケスは人気あると思うけど、スター性ではね・・・
ロッシと揉めずにロッシ後継者みたいな位置取りになれば、ロッシ引退後はみんな素直にそっちに流れるんだろうけど、最大の難関がロッシ自身だったと言うwww ロレンソ引退危機のときはツイート数どうだったのか
もしかしたらその時だけロレンソ関連がトップいってたか？ マルケスはロッシの後を継ぐスターになるだろうけど
ライバルになれそうな人が居ないんだよねぇ >>954
むしろヤマハのために優遇措置の基準を変更すべき
ヤマハとロッシのこの有様はドルナにとっても明らかにまずい事態だし。 ドルナも同レベルになるまで待ってもらう方式を続けるくらいなら
もうGTみたいにハンデ戦にでもしろよｗ
そっちのほうが本当のマシンのデキもわかるし >>959
成績はともかく、スター性で
ロッシを越える英雄になれるかは
わからんねえ
アプリリアに移籍してチャンピオンに
なれば人気でもロッシを越えるかもしれんが どうせお爺ちゃん世代はロッシよりアゴスチーニの方がすごかったとか言ってるんだろうし
オッサン世代にはスターのロッシも
次の若者世代のころには前世代の人扱いになるよ 贔屓のライダーが勝てないとすぐハンデとか言い出す阿保が沸くな、チートくん思い出すわー >>962
日本じゃバイクレース自体が下火だからロッシ以上に盛り上がることはないでしょ。ヨーロッパじゃロッシを超えるかもよ。 >>962
現時点でそうだけど、ロッシの成績を超えた時点で
ロッシは過去の人になるよ
マルケスは伝説のチャンピオンとして金字塔を築くだろう 成績でどうこうなるのならドゥーハンはウルトラスーパースター
ロッシはこれにイケメンでセンスがあり、トークができて抜群に頭がキレた。 イタリア語べらべらで、家族のように愛されたノビーですら
売れっ子にはほど遠かったんだよ
ヨーロッパにはWASPのアイドルじゃなきゃだめなのさ
マルケスはスパニッシュ顔で褐色だから認めてもらえないのさ マルケスが仮に10度タイトルを取っても「もういいよ引退して」となるだけ
ドゥーハンがそうであったように
ろっしのような全て揃ったライダーはそう出てこない >>970
WASPってアメリカ人の特定の層を指すのだが？ ロッシをイケメンだと言い張る信者相手に何を言ってもムダだとは思うが、敢えて言うぞ。
ロッシはイケメンではない。まあ愛嬌はあるw 豚にこんなセリフがある
「ここではあなたのお国より、人生がもうちょっと複雑なの」
成績だけが人気の要素なら他にも
英雄は沢山いる
ヨーロッパ人の感情はたぶん
我々日本人とは少しちがうと思う >>970
総ツッコミだが
ホワイト←白人はまぁ
アングロサクソン←GPライダーほとんどがラテン系。クラッチローやミラーくらいか？
サンバーバン←郊外居住の中流以上もまぁ
プロテスタント←カトリックが主流。微妙な立ち位置の英国教会を無理に入れてもクラッチ&ミラーあたり。
また主にアメリカ人に使う用語なので、そもそも今は一人もいない。 若い頃のロン毛のロッシ見るとりゅうちぇるに見えてしかたないw
そのりゅうちぇるの素っぴんはイケメンだったりするw >>973
お前の顔面コンプの凄まじさを垣間見た気がする >>984
「やっぱおにぎりハンバーグやろ」
「いやげんこつハンバーグやろ」 >>984
イアン「オッサン、俺の邪魔をするんじゃないぜ！」
兄「ふっ、若造が・・・」
ゴ、ゴ、ゴ、ゴ、ゴ・・・ >>969
ドゥーハンはロッシに抜かれたから過去の人となっただけ
ロッシも例外ではない >>981
このスレならお世話になった人も多いのでは
俺もその一人だわ >>991
いやドゥーハンは当時から全然人気なかったじゃない >>994
レースに華がなかったな
ハラハラするリスキーなライディングも
ワクワクする強力なライバルとのバトルも
観客を盛り上げるエンターテイメント性に欠けてた >>985
一体何が垣間見えてるんだ…？
俺は別にロッシがブサイクだとは言ってないし、むしろ愛嬌があるって好感持ってるんだけどなぁ。
ロッシがイケメンではないと言っただけで癇癪起こして脈絡もなくコンプ認定してくるのはお前の顔面コンプの裏返しだろ。お前の抱いてるコンプレックスを他人になすりつけるのは辞めようなw 連覇してるから当然と言えば当然だけどドゥーハンはまだ記憶に残ってる方だよね
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