洗車総合スレッドpart29
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>>715-716
いや、夏はみんな堂々と半袖、Tシャツ着てやってるよ
注:
いれずみとかリストカット(自傷行為)してれば別だけど
たかが洗車で、つなぎを着てまでするのは??? >>715
あっ、そうだ
毎日お前の腕とか手首をキズチェックする
もし傷つけていたら殴る!! >>718
>もし傷つけていたら殴る!!
それよりも>>715を精神科へ行かせたほうが手っ取り早いと思いますW どこのガススタンドも洗車の行列の4輪だらけ
お前らどんだけ普段から洗車してないんかと >>715と>>717
洗車の時、Tシャツだろうが半袖でも別にかまわんけど僕は腕時計とか貴金属を体から外して車内に置いてる
携帯もポケットに入れず車内に置いてる
もし地面に落ちて傷ついたり、バケツに落としたらおしまいだから plexus日本だけぼったくってるのかと思ったが
米尼の米尼販売でも13oz2本で42.44ドルとかするのな
日本尼と大して値段変わらなかった アメリカって工場のライン工でも年収10万ドルとかもらえる国だよ >>721
ちなみに夏場だと、半そで短パン+サンダルの方が多いですW
たまに水着かな?というようなパンツをはいてる方もいますWW >>721
洗車するときも普段着に長靴とゴム手袋です >>715
今「洗車 服装」で検索したら、「洗車 服の画像」の中にこんな写真の記事が見つかった
普通にTシャツ着てますけどね
http://work-diary3.jugem.jp/?cid=30
手はケガしてないけど、ホースで車がケガしてますW >>727
腕にリストカット痕、日焼け、もちろんいれずみ無し (~o~)
俺は毛深いけど彼、きれいな腕してるやないか いたずらキズとかドアパンチされると洗車なんてどーでもよくなる >>729
確かに、傷物になった時点で再塗装確定
鳥の糞と洗車さぼった汚れなんてカワイイもんだ サイドスタンド出しきれてなくて普通に立ちごけしたわ
壊れなかっただけラッキーだった まれによくある
教習所でちゃんと出て無くて倒れたって話聞いて以来ちゃんと確認してから降りるようにしてるわ 俺は、ハンドルロックの解除忘れて、発進即ゴケしたわ。 ホンダ乗りだからよくわからんのだけど
他社のメーカーだとハンドルロックってエンジンキーと違うところについてるん? >>735
イグニッションキーとは別にハンドルロックがある車種もあるのよ
ホンダのレブルもそうじゃなかったかな >>732
走行以外に駐車場でも安全面に注意が必要なのね
夏に素手、半袖、半ズボンでOKなのは洗車の時だけ?
マフラーで腕を火傷は別としてさ >>730
そうは言うが毎日だと嫌になるぞw
正月前から毎日鳥の糞掃除してるわ
もう毎日バイクチェックするのが嫌になる 六角の穴がいつも錆びます。いい錆止め方法ありませんか?あとボルト関係とかも そりゃ洗車のたびにオイル塗るか
チタンネジにでも交換したら 交換して直ぐ錆が発生するなら塩害が酷い地域って事かな?
それならバイク自体を錆止めのコーティングした方がいい ボルト防錆なら水置換性のスプレーでも吹けばいいんじゃないかな
俺は面倒臭いからやってないけど 以前錆びとりなら556防錆びなら666て話が出てたけど
駆動部のオイルアップ目的ならどっちがいいの?
それとも全く別のオイルが良いの? そもそも556って防錆なんかに使うようなもんでもないと思うけど
毎日シュッシュするなら話は別だけど どこぞの塩水防錆比較サイトでかなり優秀な気がした。 駆動部ってどこだよ
場所によるわ
556だの666は使える場所が限られてくるな
駆動部にはあまり使いたくないし
ゴムやプラ周りにも使いたくない 駆動部と言うより可動部と言った方が良いのかな
アクセルひねったらエンジン周りでクルクル動く所とか
クラッチレバー握ったらエンジン周りで動く所とか
フットブレーキペダルの根本の回転部とか
クラッチペダルの根本の回転部とか
ブレーキレバーの根本の回転部とか
クラッチレバーの根本の回転部とか
ミラーの向き合わす回転部とか折り畳む時の回転部とか
後はドライバーと同乗者の足置くペダル?の折り畳む時の回転部とか
オイルアップ考えてるのはこの辺りです 55-6は今までも話題に出てたけど、持続性が無いから元からあったグリスまで洗い流して返って動きが悪く、錆が悪化したりするよ
その辺の用途なリチウムグリス辺りが無難だろうけど、オイル、グリスそれぞれに適材適所があるから自分でググってみ 水置換ならワコーズでいいじゃん
チェーン清掃時もこれだよ 自転車で使ってたAZのサビ止め差してるわ。持続性あるからお勧め。ただシャビシャビなのとボトルだからカウルの下差しにくいな 俺も、AZの水置換が安いから使ってる。
粘度の強いボトルタイプと、狭いとこ用のノズル付きスプレータイプを、使い分けてる。 ステンレスエキパイの焼け取りって何使ってる?
取り外してサンポールってのが一番いいんだろうけど 耐水ペーパーとブルーマジックだな
かなり根気がいるよ
4気筒になるとかなりの労力 Azの200円くらいでつうはで買えるのってめっちゃ赤字な気がするんだけど
質も悪いのかな? >>757
サンポール(の類似品、100均で買ったやつ)で拭いてるよ、
ドバドバかけるのではなく、エキパイ以外の場所に触れないように
ウエスに少量ずつつけて注意深く拭いている
あらかじめ霧吹きで100均の重曹水をマフラー以外の場所に噴いておき
作業中は洗車ホースを傍らに置き、こぼれたら即座に洗い流せるよう準備はしている
酸洗はピッカピカになるぞ >>761
注:
ゴム手袋着用すること!
腕につけたらリスカした痕みたいになります(笑) 100均で買えるサンポールの類似品といえば、フマキラーのneoナイスだな
効能に関しては両者全く同じといって良いレベルだが、
サンポールはneoナイスより粘度があり緑色に着色されているので、
ウェスや刷毛を使って塗布する場合にはサンポールの方が使いやすい
ドブ漬けするなら粘度が低くほぼ無色のneoナイスの方が使いやすいが ブルーマジックではなくパープルマジック?
やかんや鍋といった食品に触れる物用の焼け落としや、ホイル鉄粉除去剤などの
チオグリコール酸アンモニウム系のクリーナーのことだと思うけど
サンポール等の塩酸系と比べて安全で使いやすいが、効果は弱めかな
普段からこまめに手入れする人には使いやすくて良いと思うけど
黒色にくすむまで焼けたのを綺麗にするとか、何かが付着した焦げ付きを放置した斑点を消すとか
そういう荒療治ならサンポール系の方が手っ取り早いよ ヤマルーブのマッドプルーフ使ってる人いる?いたら効果はどんなもんか教えてください。林道走行での泥汚れを防ぎたい。 >>770
鏡面仕上げみたいに、タンクがピカピカやん! 黒は洗車直後はきれい
だけど薄っすらと埃をかぶるたけでまた洗車しなくちゃいけない強迫観念に駆られてツーリング中も気になって仕方がないために近距離しか走らなくなった俺のバイクの行く末は盆栽 赤はいいぞ
テカリもいい感じに維持して汚れてもあまり目立たない メタリックレッドはいずれトマトジュース色になるぞ。 俺のも赤だけど
赤い車とかバンパーとか退色してるが
俺もバイクもいつかあーなるのかな 初期型フィットの赤の色褪せが酷いね
クリア層が完全になくなって朱色みたいになってる 頻繁にプレクサス吹いてりゃ色褪せもそんなにしないよね UDXで年一ガラスコーティングと三ヶ月に一回マジガラコーティングで済ませてる 外駐車のイタ車の赤はどれもひどい。アルファロメオとかピンク色になってたり。 退色は紫外線が主な原因だけど車と違ってバイクは乗らないときはカバーをかけるか屋根付きの駐車場に保管するから車より劣化は遅くね? 車とバイクのボディでは材質も違うしクオリティも違うから コイン洗車場初利用の者だけど、通勤で乗ってるから年中雨晒しだわ >>779
沖縄は紫外線が強烈だから車もバイクも赤色は売れないんだってさ
赤色のバイクを東京から沖縄へ持って来たら地元のバイク屋さんに言われた
だから紫外線対策と塩害対策のコーティングを業者に施工してもらったよ どこかのスレでみたのですが
バイク用で拭き取り不要でワックス効果がある製品を教えてください SSをシャンプー洗車で汚れ落として拭きあげした後にフクピカ類似品で拭いてるが
楽?でいいな
ワックス時に綺麗なタオルを用意しなくて済むのがいい
汚れ落とす用は紙ウェスを濡らしてシャワー掛けながらやると傷付かないし(多分)
汚いところも使い捨てのウェスだからバンバン使えていいね
ウェスやブラシ等の擦る道具を使用せずに
洗車からワックスやコーティングまで出来たら最高なんだがな 泡だらけにして洗車してるのは意味あるのかね
泥んこになったオフ車ならまだ分かるけど大概の汚れは濡れタオルで洗ってプレクサスで仕上げればピカピカだろ 楽しくはねーな
手の届かない所まで水が浸入するからふき取りがめんどくさい 泥だらけにするまでの行為が楽しいんだろ
おまえらだってオナニーの後は風呂にはいるだろ? 砂や鉄粉、埃だらけの車両を濡れタオルでいきなり拭いたら傷だらけになるだろ 泡は摩擦をなくすため。
汚れを浮かすとかないから。 泡って言うか界面活性剤が汚れを浮かすんじゃないの?食器用洗剤は油を浮かすだろ 泡洗車はGSや用品店のパフォーマンス的な意味合いでやってるだけだよ
泡で綺麗になるっていう先入観を持ってる人はいいお客さんです 泡はまず気持ちがいい
手洗い洗車において気持ちよさは何よりも重要 埃とか砂とか多いからなぁ
公道とかちょっと走れば前も後ろもチリだらけやん?
そんな状態で水だけで擦るのも嫌だし
洗剤等の潤滑剤無きゃリスク高いな
つか最近になって道路に砂利が増えた気がするわ >>795
…摩擦を低減するってつまり浮かしてるのと同義じゃね? 摩擦を低減させるのは汚れを浮かすためだから目的は同じやね 泡は結果というか副産物であって、界面活性剤が本質だと思うんだ。 >>766
ウイルソン プロックス ファイナルはかなりの艶でしたよ 泡があろうがなかろうが、水かけて拭くのとかわらんと思うが
圧をかけずに汚れを落とせるか、素材や拭き方の方が問題 ただ水を掛けて拭きあげたのと、泡立てたシャンプーでキッチリ洗って拭き上げるのでは洗車傷のつき方が違う気がするな
塗装面が黒いとよく見えるわ >>805
つ 界面活性剤
というか、台所も廊下も皿も体も水だけでゴシゴシ? コーティング車で雨の日に走ったから泥水とか跳ねてしまい
コーティング車専用のシャンプーでアワアワにしてスポンジで優しく撫でるように洗車したのに
水で洗い流すと泥水痕が残っている部分がある泣きたい
やっぱり高圧洗浄とかやった方がいいのかなー フルカウルとネイキッドとかでは洗車傷に対する意識は違うだろうな オフ車用の汚れ落としスプレーを満遍なくかけて、暫し放置してから洗い流してるわ マックオフ汚れの落ちはいいけど
アルマイトが変色したから本命には使ってないな
アルカリでアルミには良くなさそうだし
汚れさえ落ちればいいやって感じのセカンドバイク用に使ってる >>808
コーティング車ならコーティング層は少々削っちゃってもいいのでは? YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwwww 今となってはプレクサスなんか使うよりAZのコーティングスプレーの方が良いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています