洗車総合スレッドpart29
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車に比べたらぜんぜん楽だと思いますよね
付属のスポンジはでかいから別で使いやすいの買うなりすればいいです クルマはデカいけどつるペタだからある意味楽、体力勝負。
バイクはとにかくチマチマ細かくてめんどくさくて手にひっかきキズ多数できる。 バイクってゴテゴテ細かいから先入観でめんどくさかったが
当たり前だけど車より小さいから楽だったのが衝撃だった カウルはスポンジ金属は全部ブラシ
拭き取りはちょっと水残っててもいいよねでいい加減
プレクサスでカウルとタンク適当にコーティング
らくらくせんしゃ >>361
害児 「洗車にこだわりを持てない・・・(´q`)」
俺 「だったらロムってろ知障!m9`・ω・´)」 走る前にワックスやるか
帰って来てからワックスやるか
迷うよね >>362
プロックスファイナルでいいので消えてください >>370
もしかして車体全体をシリコンスプレーでふいてたりしない?
そんなバイクなら固形ワックスとか興味ないかw >>371
プロックスファイナルでいいので消えてください。
荒らしはいりません バリアスコートの付属タオルマジで繊維残りまくるなこれ… >>373
普通のタオルで塗りつけた後の拭き取り用じゃないのかな PRX FINALは乾燥時間はシュアのエクスクルーシブフォーミュラより長いのが難点かな
シュア製品は5分もすれば乾燥するから早めに拭き取れる
粉は出やすいけどね
PRXは伸びがいいけど乾燥が10分〜20分
その間チェーン清掃もできちゃうなw メッキ部分の点サビって出来たらもう落とす方法ないの?
ググったらホワイトダイヤモンドが良いとかも出てきたけど
正直落ちる気がしないんだが
まあ持ってるから今度やってみようとは思うけど >>376
結局錆を削るわけだから、周りのメッキも薄くなるし、また錆びると思うよ。 そうだよなー
結局メッキ薄くするから余計錆びやすくなるよな
そう考えるとなにもせず放置が一番マシなんかな?
まあ錆止めぐらいは吹いてもいいだろうけど今ある点サビ自体はどうしようもないし >>378
大抵のワックスには研磨成分が含まれている CR-1が施工されてるバイクにFW-1を使っている人いますか?
FW-1はCR-1と相性が良いと聞いたのですが、本当かなと GT-Cってガラスコーティングはどうだろうね?
国内最高水準の高濃度ガラスコーティングらしいけど >>384
FW1 vs バリアスコート vs PLEXUS >>378
色々ぐぐったらワコーズのバリアス→シェイクワックスはOKらしい、逆だとダメ ブリスが無くなったのでボトル開けてみたら、チューブの外側にネッチョリした成分が残ってたので、スポンジに取ってタンクに塗ってみたらものすごいツヤになった。
パール塗装のラメがキラッキラ光ってて新車の時よりも光り輝いてる。 針で突いたようなホントに小さいキズがちょこちょこ増えてきた
石とか当たってるんだろうな・・・ >>389
それはゲンエキノ残り成分で激濃だから日が経つと塗装が溶けてくるかもよ ガラスコーティングの重ね塗りでガラス皮膜強化という都市伝説 不覚にも今日の天気予報見ずに洗車してしまった俺。
相当気合入れて磨いた後で出かけてしまった
今いる屋根付きコインパーキングから一歩も動きたくない
なんで今日に限ってメッキングまで施工しちまったのか・・・ 久々にイジリ甲斐のありそうなキチガイが現れたな
バロン、二宮スレにいるキチガイとは違うタイプのw 激泡ガラスクリーナーぶっかけて水で流すっていう洗車動画見かけたんだけど、このスレ的には発狂もの?
海外だと高級車の洗車はフォーマー使って流すだけ、の奴は多いみたいだけども。 外国人は手間をかけない人が多いみたい
日本人は洗車もこだわって楽しむ人が多いですね
フクピカとかグラスターゾルみたいな簡単で安く終わらせる人もいるけど
あんまり綺麗な車両じゃなかったな >>406
そもそも激泡ガラスクリーナーが塗装・樹脂・ゴムに使うなって書いてなかったっけ ごめん、スレ間違えた上に途中カキコしてもうた
でもここにもそいつ来てるからスレチでもないかな、失礼しました コードの皮膜についたオイル汚れとかってこれどうやって取ればいいんだろ
皮膜はゴムだよね 41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが チェーンクリーナーが切れたからチェーン清掃をガソリンで何回かやった話をしたら
仲間の1人から「頭おかしい」とか「もうシール壊れてるよw」とかフルボッコにされたけど、
それから3万キロ走行後にチェーン換えてみたけど特に酷いことにはなってなかったけど、
ガソリンでチェーンを洗ったら本来どんだけ重い罪なの? ガソリンでチェーン清掃とか火ダルマにならなくて良かったなw ぶっちゃけ、そんなんで切れるシールなら高耐久なわけ無いわけで。。。 古い中古のバイク買ってから2年半
1度も洗車した事なかったけど今日初めて洗車した。
まぁ洗わないにしても拭いたりコート剤かけたりしてたし古い中古のバイクで錆びも多いし洗う前と洗った後があんまり変化なかった( ̄□ ̄;)!!
洗う前はこれからたまには洗おうかと思ったが洗ったところで変わらないし洗うのやめようかなと思ってるけどやっぱり洗う方がいいんだろうか(・_・; そういうのは全体ではなく部分部分でやっていくことをオススメする
タンクだけ徹底的に磨き上げたりハンドルだけピカピカにしたりプラ部分だけ艶出ししたり
そのほうが目に見えて変化があるので楽しい そして、キレイ/キタナイ のコントラストがついて、残りの部分もキレイにしたくなってしまう罠っっ!!
どうか気をつけてほしい、洗車には罠がいっぱいなのだから。
ウーーーッ、ワナッッッッ! サビたボルト類は新品に変えたほうが早い
ボルト外すついでにパーツも外してしまえば手の届かないようなところも洗えるし、
パーツ単体のほうが磨きやすい >>435
意外とチェーンの裏側とか錆びてるパターンが多いよね エンジンフィンを綺麗にするときどうしてる?
割り箸にウェス巻きつけてコシコシしてるけどツヤッツヤにまでならないorz いやケルヒャーはちょっと
クレのウルトラフォーミングつかってみたら クレのウルトラフォーミングもポチりました
ありがとう 同じクレのプロクリーン タイヤクリーナースピーディーNEW使ってる
ゴム部分の保護にもなるからエンジン全体に景気よく掛けて泡切れの後に軽く拭き取る
施行後はフィンの間に砂埃も溜まりにくくなって良い >>441
シャンプーで柔らかいブラシで洗ってから耐熱スプレー吹いてざっとウエスで拭きとる。 コーティング車の洗車でコーティング専用のシャンプーがあれば教えて 「コーティング」って言われても
どんなコーティングでどんな成分で何が良くて何がダメなのか、本当に知ってるのはそのコーティング剤を作った会社だけだと思うぞ
施工したバイクショップで訊けば? >>457
ついに飽きたなって思われるのが嫌で義務的にコピペしてるだけだろ
本人も既にどうでも良くなっていると思われるw 41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが コーティング車用って書いてあるシャンプーでいいんじゃないの? 別のスレから誘導されたので質問させてください
洗車するときのシャンプーとwaxおすすめありますか?今はシャンプーがウィルソンの安いバイクシャンプーでワックスはマンハッタンゴールドかプレクサスを使ってます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています