洗車総合スレッドpart29
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>>282
そのガイジを煽ったのはお前だろ
一緒に消えろ >>283
すまん俺ボケっと見てただけだから関わってないんだ
なんならこのレスがこの件に言及した最初のレス 障害者差別は止めろや
どんな親の元で育つと差別主義者になるのか見てみたいわ 念願のユニコンカークリームを手に入れた
SSと原1スクーターに使うにあたって使用上の注意ってありますか?
カウルには使っちゃダメとかスクーターの外装はダメとか。タンクとホイールとフレームには良いと思うのだけれど。 じゃカウルにもスクーター外装にもつかえますね、良かった。 ガイジを観察してきたがパソコン持ってないみたいだな >>297
いやいいから。そういうの。つまんねぇし。ワザワザ出てこなくていいので。
車のワックススレでやってください >>298
妄想で怒りくるっちゃった子かな
大丈夫かな? なんか
違うスレで話題なのかPRX FINALが有名になってるのか?
シュアラスタのより輝きは凄いのは確かだよ >>303
違いのわかる漢になろうぜっ
絡んで来る方は固形ワックス使ってるのかにゃ ブルース・リー「Don't think.Polish.」
ミヤギ「ワックス掛ける、ワックス取る!
レフトサークル、ライトサークル!
アップ!ダウン!アップ!ダウン!、ダニエルさん」 その昔おれもカルナバ固形ワックス原理主義者だった。車もバイクもそいつで磨いていたが、やはりそのうち苦痛になってきてな。そもそも「磨くよりは乗る」派だったし。
フクピカとプレクサスだが乗る度に拭く、に落ち着いた。
手間 X 頻度 の最適解は人によるよね。 バイクくらいの面積ならフルカウルでも大した手間じゃなくね ふくぴかやめてプレクサスと塗装の外装だけ固形ワックスなら良いのでは 俺はタンクだけカルナバ固形ワックス
あとはこまめにプレクサスかバリアスコートを吹いて拭く
フクピカってバイクには余り向いてないと感じる、クルマには便利 知り合いが固形ワックス探してるんだけど無難なシュアラスタのブラックレーベルかウイルソンのPRXシリーズどっち勧めようかな 艶ってみんな気にしないのかな
艶が引いたらワックスかけ直すってならないのかな バイクに固形ワックスは隙間に入るしあまりオススメできないなぁ
未塗装の樹脂やプラスチック面には使えないしね
しっかり使い分けるなら大丈夫だけどさ
タンクなんて何使っても輝くし足回りやエンジン回りに気を遣えばバイクは映えるよ
だからユニコンと耐熱ワックスをおすすめしやす 41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが
これ読んでからレスしろよな >>41を読んだらアンカーされてる>>40も当然読むわけだけど、そしたらまあ納得のレスだからなw ↑これが撹乱のつもりだからなあ
誰がモンスターなのかスレの流れで分かるっつーのw >>324
「バレてる」としたら、お前さんがキツめの正論言われて発狂してると認めたようなもんだが、それでいいの? 障害持ちが常駐してるみたいね
何がしたいのかわからないな
変なもん食ってんじゃないか 毎回ワックスするならガラスコーティングとか施工してもらった方が良いのではないかと思うけど、
やっぱりワックスとガラスコーティングでは別物なの?
艶とか撥水性とか 41に26スレついてて笑う
どんだけ顔真っ赤にしてるんだよwww >>330
かなりの違いがわかりますよ
いい固形ワックスの艶は やったことないけど、ガラスコーティングは大抵のガソスタ店員に止められる。 塗装面に優しいのは圧倒的にガラスコーティングかと思うけどな
ワックス愛用者だけど ガラスやっといて普段は手洗いが一番塗装には良いのですかね?
プロックス ファイナルの艶が良すぎてけっきょくワックスにしちゃいますけど ワックスの施工時とか下地処理で磨く程に塗装面も痩せるし、洗車傷が出来ていくわけだわ
ガラスコーティングで塗装面を磨く回数を極力減らす事が、一番塗装面に優しいんじゃないかと思ったんだな 確かに
でも20年くらい同じ車両でワックスやってる人もいますよ
クリアーや塗装の質にもよるかな? ガラスコーティングも業者でピンキリでしょ?
同じ溶剤を使ってるわけじゃないし、施工技術も違うだろうし
例えば秋葉原のUDX駐車場内にある洗車屋が行なってるコーティングと、沖縄にあるザップスのコーティングじゃ全くの別物だもんね?
秋葉原のUDX洗車屋
http://udx-carwash.com/bikewash/
沖縄のザップス
https://coat.zaps-net.com/whatcoat/bike
ついでにバイク専用ガラスコーティングCR-1
http://www.cr-1.jp 害児 「たかが洗車にそこまでこだわりを持てないわ。ジュル(´q`)」
俺 「そんなことはメモ帳にでも書いてろ知恵遅れが!m9`・ω・´)」 害児 「バレてるぞ プシュルル(´q`)」
俺 「人違いしてんじゃねえ知障!m9`・ω・´)」 cr-1の感想は過去スレに書いてあるから見てみるといいよ。 >>319
ユニコンと同じ価格帯のWAX使ってないかい
2000円超えのWAXなら粉が出にくいけどな
艶も違うし
塗布するときも考えて塗れば隙間に入らないし技術はそんなにいらないはず 40 名前:774RR :2018/09/23(日) 07:44:26.46 ID:Wu+fkxOr
バイクの洗車なんて、余程気合を入れなければ
水ぶっかけて乾拭きしてフクピカの類で拭いた後に
適当に注油するぐらいお終いだが
たかが洗車でも随分と奥が深いものだな。
基本的にバイクはすぐ汚れる代物と考えているので
正直、そこまでこだわりを持てないわ。
41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが
洗車にこだわりを持つ人間以外レス禁止 そんなことはメモ帳にでも書いてろ知恵遅れが!m9`・ω・´) >>319
最初から高いヤツ買ってるせいか、その隙間に入って困るってのを経験してないから理解できないや 直ぐに延びるから固形の粉でバイク上を移動することが無い感じよ ワックスの性質上それでもエンブレムの麓とかにたまるだろ。
まるで、高価なバイクは転ばない、みたいな話だ。 固形ワックスってそんな難しいと思われてるんだね
コーティングは効果がいつ終わってるのかわからないし艶も普通だしつまらないな たまると思えばたまるんじゃない?
俺はたまらないから困らないし、ワックスを使い続ける カルナバ蝋のツヤは確かに独特のモノがあるよ。
手間とトレードオフだな。 そもそもバイクってそんな隙間あるか?
フルカウルだからあまり実感ないな こだわりのない奴は書き込むな
こだわりのある人間だけレスしろよ 車に比べたらぜんぜん楽だと思いますよね
付属のスポンジはでかいから別で使いやすいの買うなりすればいいです クルマはデカいけどつるペタだからある意味楽、体力勝負。
バイクはとにかくチマチマ細かくてめんどくさくて手にひっかきキズ多数できる。 バイクってゴテゴテ細かいから先入観でめんどくさかったが
当たり前だけど車より小さいから楽だったのが衝撃だった カウルはスポンジ金属は全部ブラシ
拭き取りはちょっと水残っててもいいよねでいい加減
プレクサスでカウルとタンク適当にコーティング
らくらくせんしゃ >>361
害児 「洗車にこだわりを持てない・・・(´q`)」
俺 「だったらロムってろ知障!m9`・ω・´)」 走る前にワックスやるか
帰って来てからワックスやるか
迷うよね >>362
プロックスファイナルでいいので消えてください >>370
もしかして車体全体をシリコンスプレーでふいてたりしない?
そんなバイクなら固形ワックスとか興味ないかw >>371
プロックスファイナルでいいので消えてください。
荒らしはいりません バリアスコートの付属タオルマジで繊維残りまくるなこれ… >>373
普通のタオルで塗りつけた後の拭き取り用じゃないのかな PRX FINALは乾燥時間はシュアのエクスクルーシブフォーミュラより長いのが難点かな
シュア製品は5分もすれば乾燥するから早めに拭き取れる
粉は出やすいけどね
PRXは伸びがいいけど乾燥が10分〜20分
その間チェーン清掃もできちゃうなw メッキ部分の点サビって出来たらもう落とす方法ないの?
ググったらホワイトダイヤモンドが良いとかも出てきたけど
正直落ちる気がしないんだが
まあ持ってるから今度やってみようとは思うけど >>376
結局錆を削るわけだから、周りのメッキも薄くなるし、また錆びると思うよ。 そうだよなー
結局メッキ薄くするから余計錆びやすくなるよな
そう考えるとなにもせず放置が一番マシなんかな?
まあ錆止めぐらいは吹いてもいいだろうけど今ある点サビ自体はどうしようもないし >>378
大抵のワックスには研磨成分が含まれている CR-1が施工されてるバイクにFW-1を使っている人いますか?
FW-1はCR-1と相性が良いと聞いたのですが、本当かなと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています