【SRV】ヤマハ4DN　part36【ルネッサ】

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 13:51:33.24

前スレ
【SRV】ヤマハ4DN　part35【ルネッサ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483435181/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください

Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
　4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
　くことがあるようです。

Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
　サイドカバーを外して点検しましょう。

Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
　に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。

Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
　さんに頼みましょう。

Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/01(日) 21:20:30.14

見た目的にはダブルキャブトンはやってみたいと思ったことあるけどコーナーで擦りそうなんで止めた

**７７４ＲＲ** · 2019/12/01(日) 21:48:12.03

>>745
上でも書かれたけど、あの音が欲しいならお金を貯めてW1買うしか無いよ
上手くやればW650やW800で近い音は再現できるかも知れないけどね
SRV250で再現するのは、エンジン形式と排気量が違いすぎるからかなり厳しいと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/01(日) 22:25:42.71

Vツインに並列の音を求めちゃおしめーよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/02(月) 00:11:00.82

みんな回答ありがとう。
やっぱり難しそうだね。
もっと走ってていい音してほしいんだよなあ。
昔はスパトラ以外にも選択肢ってあったの？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/02(月) 06:59:37.06

>>750
https://wiki.q4dn.net/index.php?%C7%D3%B5%A4%B7%CF
このページに掲載されてる

**７７４ＲＲ** · 2019/12/03(火) 22:51:33.68

>>738
亀過ぎて申し訳ないが、YBキャリアいいぞ

**733** · 2019/12/04(水) 21:41:39.73

>>752
そう言われると…迷いますなぁ…。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/05(木) 21:10:34.44

ベンチュラもいいぞ。高いけど。

専用設計だし（その割に精度は・・とは思うが）。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/08(日) 08:42:48.84

純正マフラーの音好きだけどもう少しくらい社外品の選択肢があってもいいと思う
マフラーに限らず

**７７４ＲＲ** · 2019/12/08(日) 09:20:14.89

>>755
人気が出なくて生産終了してから20年近くなるのに無茶言うなよ
まだヤマハで純正部品を買える事に感謝するべきなのに

**７７４ＲＲ** · 2019/12/08(日) 09:33:39.01

>>756
純正マフラー出ると聞いて喜び勇んでアプリチェックしたらやっぱり終了だったでござる

**７７４ＲＲ** · 2019/12/08(日) 09:47:17.36

ルネッサなんだけどレッドゾーンは何回転から？
タコメーター付いてるSRV羨ましい

**７７４ＲＲ** · 2019/12/08(日) 13:27:23.50

9500からレッドゾーン

**７７４ＲＲ** · 2019/12/08(日) 16:48:23.71

ルネに何かあった時の乗り換え候補がやっと出てきたと思ってXSR155見に行ってきたけど
足着き悪いしシートカチカチだしでちょっと期待外れだった
やはりルネと心中する運命なのか

**７７４ＲＲ** · 2019/12/08(日) 22:24:25.79

ルネッサってさ、SRよりも馬力あるよね？
てことはSRよりも乗りやすいっていう認識でいいのかな？
高速とかさ。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/08(日) 23:39:36.59

乗りやすさは各部セットアップによるので現行SRのほうが乗りやすいんじゃないかな
まぁ何を持って乗りやすいとするかの定義にもよるだろうけどね

**７７４ＲＲ** · 2019/12/09(月) 09:04:51.49

現行SRってルネッサより馬力ないの？
さすがにトルクに振ってる味付けだからなんだろうけど

**７７４ＲＲ** · 2019/12/09(月) 09:40:30.57

そろそろエンジンマウントブッシュの劣化をどうしたものか相談しようか

**７７４ＲＲ** · 2019/12/09(月) 18:56:34.97

それって替えると乗り味変わるの？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/09(月) 20:16:11.52

そりゃ約30年前の硬化した腐れゴムから新品に変えれば大きく変わるだろうね
ラバーマウントの欠点はゴム劣化が進むと斜めマウントになったり、加減速の力かかった時に捻られ変な挙動になっちゃうこと
本来は消耗品で定期交換すべき物
俺が出した答えは後付社外アクティブバランサーを組み込みソリッドマウント化だったが、
他の人たちが、どう対処を考え実践してきたかには興味がある

**７７４ＲＲ** · 2019/12/09(月) 20:38:34.44

> 後付社外アクティブバランサーを組み込みソリッドマウント化

実践したのですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/09(月) 21:03:44.66

ずいぶん前だけど紹介してくれてなかったかな？
wikiに載ってなかったけ？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 05:13:43.86

>>767
バランサーは組み込み済であとはソリッド化するだけ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 10:05:53.48

SDR200のように専門店がつくってくれたら嬉しいが
社外パーツの廃れ具合から鑑みても4DNオーナー相手の商売は成り立たないだろうからな・・・
整備系？ユーチューバーなんかみてると工具とやる気と知識があれば交換できなくもない気がするけども

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 14:56:02.86

そういえば、SRとルネッサってどっちの方が二人乗りとか高速走走行とかしやすいのだろうか。
エストレヤ乗りでルネッサに乗り変えたいけど、SRと迷ってる。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 15:43:32.12

圧倒的にSRです(ルネツサとSRで二人乗り、高速走走行経験者より)

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 15:46:36.06

スペック以上に250ccと400ccの差は大きいと感じました

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 15:49:45.54

ちなみに、SRはキャブ車です
FIはチューニングしたのしか経験なく、ノーマルはわかりません

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 20:07:34.44

>>771
高速や二人乗りをするならSRにした方が良いよ
上でも書かれてたけど排気量の差が大きいから

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 22:26:17.40

SRの方がパーツもあるしねぇ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 22:52:27.66

免許を取るまでは欲しいと思ってるけど免許取った途端それほどでもなくなりたまに無性にキックしたくなるバイクSR

**７７４ＲＲ** · 2019/12/10(火) 23:39:41.29

車載工具取り出そうと小物入れ開けたらヒンジ？の所がパッキリ割れた…
どうやって直そ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/11(水) 20:01:13.67

タイヤチューブ状のゴムを接着剤で張り付けるとか(笑)

**７７４ＲＲ** · 2019/12/11(水) 20:15:20.38

網膜認証じゃないと開かないシステムを構築し実装

**７７４ＲＲ** · 2019/12/11(水) 22:45:59.51

ガムテ最強

**７７４ＲＲ** · 2019/12/13(金) 12:19:41.71

リアブレーキをディスク化してる人おる？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/13(金) 13:58:19.52

アカン、ボーナス入ったからネットサーフィンしてたらルネッサに一目惚れしてしまった
車のローンも残ってるのに、良さげな出物があったら勢いでポチりそうだ…
自制しないと

**７７４ＲＲ** · 2019/12/13(金) 14:45:52.31

そこそこなタマが20万位で買えるしヘーキヘーキ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 08:43:45.37

ボーナス出たからAcewellのメーター買うわ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 13:51:00.44

ルネッサの柿色って特にタマ数少ない感じかな？
出物あったらすぐに飛び付いた方が良いんかな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 14:59:03.06

割合的に特に少ないって事はないと思うけどルネッサ自体のタマ数が少ないから
納得できる物があったらすぐに買えばいいんじゃないの

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 17:50:39.68

ちょうど今ヤフオクに何台か柿色出てるね
中々出ないから状態見て買えるときに買ったほうがいいかも

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 18:26:50.57

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e399986455

これすごいね…
リアにマスターシリンダー付けるのにも
苦労しているのがわかる

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 18:36:14.03

ちょっと引いちゃった
せっかくの柿色が残念

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 18:47:49.70

>>790
どうして？原理主義者なの？

i · 2019/12/14(土) 18:54:58.26

センス悪いと思った
ルネッサの細身感が好きなのでね
さらに加えて勘ぐれば、君は出品者本人じゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 19:09:05.58

ここまでカスタムしてるのにボロボロで悲しい

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 19:21:32.12

ここまでやってるのにリアサスがノーマルなのよね…
メーターは3XVのトップブリッジにうまく付かないからSRVのやつにしたのか

お口直しに…これは写真映り良すぎ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v670218436

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 19:32:51.86

綺麗な個体やね

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 19:35:04.28

ツインメーターうらやましい。でも単眼のほうがルネッサらしいともいえるし
難しいとこだ。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 19:57:48.51

原理主義者こわい

**７７４ＲＲ** · 2019/12/14(土) 20:16:25.27

人それぞれ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/15(日) 00:24:37.43

>>794
後期型のシルバーエンジンだったら即決するんだけどなぁ
うごごごご

**たっしー** · 2019/12/15(日) 09:36:30.51

突然ですが埼玉県川口市にて4DNミーティングやろうと思います

2020/1/11
道の駅川口あんぎょう
10時くらいから

昼過ぎくらいまではいる予定です
初主催なので不手際が多いかもしれませんがお気軽にお越し下さい

**７７４ＲＲ** · 2019/12/15(日) 13:10:17.81

予定が空けば行きたいな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/15(日) 18:17:03.45

１月でもバイク乗れるの良いなぁ（雪国住み）

**733** · 2019/12/16(月) 07:25:45.24

>>800
予定が合えば行きたいです！

**たっしー** · 2019/12/16(月) 10:44:49.59

お待ちしてます！

**たっしー** · 2019/12/16(月) 10:45:51.62

>>803
安価つけ忘れました^_^;
お待ちしてます！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 12:04:00.62

やべえ、コンビニに止まってたルネッサ見てめっちゃ惚れた
けど旧車なのね…
整備技術も懇意にしてるバイク屋もないから諦め…

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 12:21:14.27

学ぶには最適な教材

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 13:00:25.98

>>806
>整備技術も懇意にしてるバイク屋もないから諦め…

特に懇意にしてるバイク屋ないけど持ってるぞ。
自分でオイル替えたこともねえ。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 13:58:02.57

エンジンは頑丈だしねぇ
細かいボロを気にしなきゃ大丈夫大丈夫
オイル交換させ出来れば何とかなるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 15:37:54.65

私のインシュレーターヒビ入りまくりよ
はよ直さんと…

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 17:22:53.12

整備技術が無いってそのために金で整備請け負うバイク屋ってプロがいるんだし
バイク屋だって金稼ぐためにやってるわけで「懇意にしてる客しか見ねえ」なんて商売するわけないんだから近所のバイク屋で見てもらえばいいし
買わない理由あれこれ付けてるだけにしか見えないよ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 18:31:40.31

乗るか乗らないか、の2つに1つだからなぁ

部品が出なさすぎて物理的に維持できないとか、そんなハードモードなバイクじゃないし、
どうにかなるんじゃないかな
自分は入手して良かったと思ってる

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 18:34:23.58

酷いバイク屋も多いけどなｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 20:39:48.47

純正の左右連結してるマフラーって4DNくらいしか触ったことないんだけど、左右繋げる利点ってあるの？

エキパイは純正流用して、サイレンサーは左右独立にして普通の2本出しに変えたら不味い感じ？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 20:54:11.27

惚れたのがルネッサならどうとでもなるからいいよな
俺が惚れてるルイズなんてモニターから出てこないしどうしょうもないぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 21:10:21.47

>>814
低速トルクが太くなる
理屈を超ざっくり書くと
片側の排気にもう片方の排気が引っ張られる
と、同時に排気同士が当たった衝撃波でエキパイに流れ出た混合気が燃焼室内に押し戻される
エキパイの径と長さは黄金比があるんだけど、短い管長の補助的な効果もある
他車でいろいろとテストしたけど連結の場所とパイプ径で特性は変化する
ちなみに一般論では独立管にすると音の歯切れは良くなるが低中速は痩せ高速は伸びる
が、実際は高速の伸びはサイレンサーの容量と抜けの影響が大きいと感じたな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 22:20:27.32

ルイズとかもう古いっすよ…

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 13:42:40.53

>>816
へぇ、ようするに排気効率上がって燃焼効率も良くなる感じなんか、知らなかった
ずっと疑問だったんだよね、ありがとう

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 17:44:44.70

>>806
わざわざ買わない宣言書き込みに来るとかなにが目的なんや

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 17:52:27.70

後押しして欲しいんだろｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:47:52.04

>>806だけど、空気悪くしてごめんよ

諦めようと思いつつ吹っ切れなくてつい愚痴ってしまった、申し訳ない

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 21:00:58.89

>>821
あやまるこたーない。さあ買って一緒にオフ会いこうぜ！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 06:12:05.48

車なんて誰も整備知識なんて気にしないで壊れたら車屋に修理出してるのに
バイクになると整備や修理くらい自分でやれなんて言う人が出てくるのってなんでなんだ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 06:57:39.58

マウント取りたいだけでしょ
爺が多いからなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 07:13:17.59

うちで買ったバイクしかメンテしねーよとか上から目線なバイク屋サイドにも問題ある

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 10:15:26.96

>>823
同感
謎すぎる

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 12:18:31.49

ルネを数ヶ月ずっと探してるけど、「お、これいいな」と思った個体みんなシート横のカウル割れてるのなんでやねん

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 12:26:19.23

>>827
俺のも割れたわそういう物として諦めたよ
プラリペア買って接着ついでに補強した

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 13:55:07.78

シートカウルは割れてないと思ってもひっくり返したらどうせ補修済みだろうから気にしてもしょうがない
みんな立ちゴケして起こす時に割るしそういう物なんだ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 14:41:40.77

>>828
割れ目立たないレベルまで修復できる？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 17:16:16.69

時々オクにきれいなの出るのを気長に待つ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 18:17:22.58

>>830
それは無理w
そもそも応力高くなりそうなところを肉盛りしたから補修跡は丸わかり
どうせ外からは見えないので気にしない方がいいと思うよ

i · 2019/12/18(水) 19:17:35.07

モデリングして３Dプリンタで作っちゃえ
塗装するならかなりいいのが期待できる

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 20:36:45.19

>>832
ですよねー
もうサイドカバーの割れは気にせず探そうかな、このままだと永遠に手に入らん気がしてきた

**７７４ＲＲ** · 2019/12/19(木) 21:47:28.25

SRVとルネッサってエンジン完全に同型だよね？
ルネの片肺ご臨終したっぽいからオクでエンジン仕入れようと思うんだけど、SRVのでもええんよね？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/19(木) 21:58:45.55

いいぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/19(木) 22:17:18.82

>>836
サンクス
よっしゃ、エンジン開けたくないから稼働するエンジン仕入れてそのまま載せ替えるぞー(甘い考え)

**７７４ＲＲ** · 2019/12/20(金) 02:37:54.92

>>835
同型というか、ヤマハの中ではルネッサはSRVの仕様の１つという位置付けになっている
同車種でエンジンが別仕様とかはない

**７７４ＲＲ** · 2019/12/20(金) 07:34:32.31

>>838
同じエンジンなのは知ってたけど、微妙にネジ穴の位置とかに違いあるんかなって疑問だったんよ
そっくりそのまま同じなら、流用しやすくて良いね

**７７４ＲＲ** · 2019/12/20(金) 10:27:56.37

外装載せ替えのほうが早いぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/20(金) 10:33:36.67

各所進化で材質や製法の変更はあるけどな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/20(金) 14:52:09.31

本体もまだ手に入れてないのに、ノリでオクに出てたエンジンポチってしまった…
車体ないのにエンジンだけあってどうすんねん

**７７４ＲＲ** · 2019/12/20(金) 14:57:47.53

バイク乗りらしい愛すべき馬鹿だなｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/20(金) 19:42:13.00

その意気やよし！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/20(金) 22:41:10.76

俺のまだ見ぬオレンジのルネッサちゃんはどこ…？(そびえ立つエンジンを眺めながら)

**７７４ＲＲ** · 2019/12/21(土) 17:28:21.15

ネットで一目惚れして意気揚々と購入を決意して、とりあえず過去ログ漁って購入後に変えた方が良い部品とかした方がいい整備とか調べてたりして、キャブOHの仕方ググってふえぇ…ってなったわ