【SRV】ヤマハ4DN part36【ルネッサ】
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【SRV】ヤマハ4DN part35【ルネッサ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483435181/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ!オーナーさんのHPも参考に。 人から譲り受けて一発目、オイルとフィルター交換した際
フィルター交換時最大量1.6L入れたので
Eg暖まってくると全くNに入らなくなりました(泣) >>616
>>617
ありがとうございます。
たしかにオイル変えたらめちゃくちゃNはいるようになりmaした! 告知させてくださいね
福島県、道の駅 猪苗代リゾートで
4DN Orカスタム4DNミーティングを開催します。
今まで他バイクミーテングちょっと遠いなーと
参加をためらっていたライダーさん参加しませんか?
フリースタイルでいろんなバイクが集まればと思います
ショップ任せじゃなく自力改造のワクワクを皆さんで楽しみたいと...
「福島で4D Orカスタム4DN集まってみませんか?」
★ 日時 2019年10月13日(日)13時集合
★ 集合場所 福島県 道の駅 猪苗代リゾートパーキング内
http://www.michinoeki-inawashiro.co.jp/
今回teamTHREEPOINTと東北カスタム4DNオーナーとのコラボで キャスト化されたSRV、ルネッサなど集まる予定です
またこれからカスタムの参考にされたい方
他車種、同型車問わずのご参加お待ちしてます
また、改造や流用可能可能部品のご質問もお答えいたしますので
ふるってご参加ください。
13:00 道の駅 猪苗代リゾート 集合
現地にて情報交換やフリートーク
また、部品流用などの情報交換
15:30 解散予定です。
ほぼフリータイム、フリートーク時間にしてますので時間厳守等ありませんので
途中参加、途中退場可です。
また、当ページ下記に返信レスによる参加表明書き込みして頂けると幸いです。
カスタム4DNミーティングと題名してますが違うバイク、車での参加でも全然問題ございません。
御自由にご参加ください。
また、SRV,ルネッサ欲しーなーとか購入予定とかの方 ご参考になると思います。
ツーリングついでに寄ってみたでも構いません
気楽にご参加ください
※当日道に迷ったとか、
待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用に
THREEPOINT掲示板の連絡ページ方をご利用ください
http://6824.teacup.com/884/bbs/t5/l50 ルネッサにナポレオンミラーつけてる人いますか?
マスターシリンダーに干渉しないかなあ 少し干渉するけど根気よくベストポジション見つければ大丈夫だよ
左ミラーが角度的にどうしようも無くてクラッチレバーの角度を変えたけど… >>624
てことは、低いポジションではつけれないってことなのかな、、、。
それじゃあナポレオンミラーの意味がなあ、、、。
ちなみにナポレオンのなんてやつつけてる? ナポレオンのバレンミラーなら付けてますよ。マスターシリンダーとのクリアランスも少しはある。 >>626
おお!まさにバレンをつけようと思っていたんです!
ありがとうございます!! ロンツー出かけたらいつも出先でルネ探してるのに一台も見つけたことない
みんな二台持ちのブルジョアでルネじゃ遠出しないのか >>628
20年以上前のバイクだからしょうがない
私も去年の淡路島のヤマハのイベントで3台くらい見たくらいだよ ルネでゲルザブ使ってる人おる?
使用感とか知りたい 一時使ったがさほど良い感じ無く外した。もうケツ肉が鍛えられたのか長距離でも平気 最近SRVはよくみるなあ。
先週2台みたわ。
SRVかルネッサに純正とスパトラ以外につけてる人いる?
純正の音が好きじゃないからもう少しかっこいいのにしたいんだけどオススメあるかなあ? 先輩方にお尋ねしたいorz
服装ってどんなのですか??
XJRから乗り換えでオレンジ?イエロー?のルネッサなんですけど、Y,s gearのオールシーズン系ライダースジャケットしかないです。
下は暗い色の迷彩柄カーゴパンツです。
https://i.imgur.com/dATEoAu.jpg
https://i.imgur.com/T3P8KfC.jpg 霧ヶ峰高原の駐車場で休憩してたら外国人の人にルネの写真撮らせてくれって言われたから撮ってもらった
バイクいっぱいいたのに選んでもらえて嬉しかったわ >>638
ガチガチのレーシングスーツとか半袖以外ならなんでもおkかな、どうせならファッションの一部にしたいなっておもってね! ようやくリアキャリアとセンスタ手に入ったわ
ここ2年くらい動かしてないけど、乗りたい欲が再燃して買ってしまった
バッテリー上がっちゃってるだろうなぁ…
バッテリー交換以外に何か気をつけることあるかな? そっか、キャブかぁ
一応見てみてダメならバイク屋持ち込みます! 某二宮ホワイトベースがルネッサみてえな古いキャブ車はまともな整備なんてしてたら利益が出ないからって8万円台で現状販売してるんだけど そもそもあそこって、よく喋るブローカーという認識。
整備とかできるの?外注なら儲けも出ないか なんか2年くらい前より確実に中古価格上昇してる
このままゼッツーやFXクラスのプレミアバイクコース行くなこれは 嫌だ嫌だ俺のルネも10年後には相場が超高騰して知ってる人からは羨望の眼差しで見られるようになるんだ!
それでいろんな会社から社外品だけで一台組めちゃうくらい豊富なレストアパーツが発売されるんだ! >>646
CBX400Fみたいに強盗されるのは嫌だから
ZR-7みたいに、マイナーな車種でいてくれた方が良いや アニメで女の子がSRV、ルネッサを乗ってれば人気出るんじゃないでしょうか(適当) ゆるきゃんってキャンプアニメでビーノが少し話題になったから姉がSRV/ルネに乗ればなぁ >>651
母親がSR乗りだったしワンチャンあるかもしれん SRって免許取るまでは猛烈に欲しいけど取得後はそうでもなくなる現象あるよね ヤフオクに社外パーツ(ワンオフ?)がいろいろででる ルネッサってビラーゴの兄弟だよな?
てことは、ビラーゴの社外マフラーって普通に取り付け可能なのかしら。 >>656
確か無理。
ビラーゴは後ろのエキゾーストがダミーだったと思う。
ところでSRVの純正サイレンサーって水抜き穴って孔いてる? 水抜き穴空いてるよ
ちっちゃいからフカさなきゃ水出てこないけど >>658
つまりビラーゴのエンジンに乗せ換えればビラーゴのエキパイ使えるってことやんな? そこまでやるくらいならフルエキ単品制作すりゃいいのに たまには乗ろうかと久々にバイクカバーから出したらウインカーステーがもっきり折れてる、、、
30年選手近いからそろそろゴム質のパーツは寿命だよなあ
まだパーツでるかしらん 純正のウインカーはまだあるみたいだけど
アセンブリのみで2個セットおよそ8000円か、、、
とりあえずテープで応急処置して社外の買ってくるかな >>664
俺のSRVも今週頭の台風で、バイクにカバー被せたのが災いして折れてた…
いくつかウインカー付けてみたんだけど、ステーにゴム使ってるの見つからなくて、プラメッキの安いヤツは振動ですぐに折れる。 ガソリン周りの樹脂パーツは壊れる前に交換しとけよ
別車種だけどコックが逝ってガソリン漏れたことがある
ガレージがガソリン臭くてすぐに気づいたけど、下手すりゃ京アニになってた >>669
SR純正ってでかい丸いヤツでしょ?
なんか、しっくり来ないんだよなぁ… SRも伊予柑じゃないモデルがあったと思うけど
年式は知らん ショップで頼んだらセパハンにするのにどれくらいかかるんだろうか、、、 >>672
セパハンにするだけなら、パーツ代と工賃だけで済むだろうけど、トップブリッジの加工やワイヤー類の加工までしたらキリがない。
言いたい事はピンキリって事です。 ◆第18回九州4DNミーティング
「新しい出会いを求めて長崎へ」
■日 時 2019年10月27日(日)10:30集合
※雨天延期 予備日:11月 3日(日)
■集合場所 愛野展望台 駐車場
(長崎県雲仙市愛野町乙5874)
https://www.nagasaki-tabinet.com/guide/506/
地図:https://goo.gl/maps/QeK5cckdUTKqEHvS6
お昼は小浜ちゃんぽんを予定。店は未定ですが、海花亭か食楽大盛でと
考えています(他に要望があればどこでも!)。
・海花亭
https://obama.or.jp/modules/taberu/index.php?lid=6&cid=1
・食楽大盛
https://obama.or.jp/modules/taberu/index.php?lid=10&cid=1 昼食後、雲仙地獄〜雲仙仁田循環道路を通り仁田峠にある第一(or第二)
駐車場にて雑談。
15:00(午後 3:00)解散予定です。遠方から参加されている方は途中で
抜けるのは全然OKです。ただ心配しますので一声かけてお帰りください。
※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
(もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません)
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも?」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください
※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
として、下記ブログ記事のコメント欄を使います(当日の移動の状況
などもスタッフが適宜書き込みます)。
http://4dn.shimix.jp/?eid=77 7500kmで2014に買ったコがやっとこさ20000km超えた記念カキコ キーオンのままキー抜けたww
シリンダ交換するにもシリンダ固定ネジ潰れてんのよなぁ… 潰れてるというか盗難防止で規定トルク以上で締めるとねじ切れる奴だと思うけど
前にドリルでボルトの真ん中に穴あけて逆タップ立てて外した事あるけど面倒だよ ベトナムのカブは全車キー共通らしいからそれくらい平気だろ 水どうやないねん…
前にシリンダー変えようとしてシリンダ裏からネジ回ししたら外せるのは確認してる。ただ特殊ネジを回しそこねたので片方外せるけど片方死んでる状態なのですわ リアブレーキセンサーのワイヤーが今年になって2本も折れた…新品は部品供給ないし、ヤフオクでも古いパーツだから不安。結局、ワイヤー買って来て加工してその場しのぎ。
同じ症状出てる人いない? そもそも、センサーASSYじゃなくて、スプリングから先の部分だけ売って欲しい。 スズキとかで似たような車種から部品流用できないかね
キャブとかはいけたんだけど >>687
キャブ流用kwsk、中古買ってもグズグズでのぅ…
リアブレーキswアッセンは汎用品だから探せばあると思う
俺だったらそのへんに転がってるバネをクイクイっと曲げて対処するかな >>689
ありがとう、本当にありがとう
週明けに発注するよ!
いつまでも あると思うな純正部品、だもんな! ◆第18回九州4DNミーティング
「新しい出会いを求めて長崎へ」
明日のミーティングですが、11時時点の予報で九州各所(現地含む)で降水確率0-10%、今後とも大きな変動はなさそうです。
∴ 少々早めですが「予定どおり開催」とします。
日中の最高気温は20℃超えですが、朝夕・山間部は(晴予報なので)冷え込むところもあると思います(阿蘇は10℃切るようです)。特に遠方より参加の方は留意願います。
では明日。安全運転で ! ブレーキをかけるとキーーーーーって鳴ってから止まるんだけどどうすればいいんだろうか。 ルネの他に長距離用のNinja1000でも買い増そうと思って中古屋行ったら隣に置いてあったFZ-1 FEATHER買いそうになっちゃったわ
マイナー車ばっかり好きになる癖どうにかしたい ルネの前はFZS1000の俺が通りますよ
どっちもいいと思うよ >>695
フルカウル仕様のFEATHER GTがすごく好みなんだけど燃費が悪いって聞いて二の足踏んでる
航続距離が200kmくらいって話なんだけど実際どんなもんだった? K75CかVZ750を買い足そうと探すも両者共にタマがなく諦めたことならあるな 俺が乗ったのは欧州仕様だかのオクタン価91以上指定だったけど
20km/lは走ったよ。普通に走るにはまあまあだった。
排気デバイス効くとかなりいい感じではあった。
フレームもしっかりしていて高速も安定してました。
モデル変わると味付けも違うかもね ルネ買って一年経つけど燃費がリッター23くらいなんだが
30行くとか言ってる人ってどんな運転してるんだよ 乗り出して半年だけど、燃費23〜30くらい幅ある。
まあ30は高速乗ったときだけど。
実感は25くらいかな。 街乗りメインかツーリングメインかで違ってくるだろうしな
高速を淡々と走っても25以下とかならアレだけど 皆のsrv、ギア入れてからクラッチ繋ぐ時、ガコッ!ていうショック出たりする?1速入れる→クラッチ繋ぐ(ガコッ)→クラッチ切る→クラッチ繋ぐ(ガコッ)て感じやねんけどこんなもん? オイル全く交換してないかあるいはチェーン張りすぎか
チェーン張り過ぎるとシフト固くなったりするけどどうかな >>706
ギアの入り自体は悪くないんだよなぁ
オイル交換は必ず2000km以内にするようにしてる。
チェーンとスプロケは新品交換して間もないから問題無いと思う。
応急処置でゴム板詰めたハブダンパーとシフトペダルのガタ、クラッチ板のどれかが原因かなぁ オイル量は?あれ1600mlって書いてるけどその量入れると間違いなくニュートラルに入りにくい、シフトが固くショックが大きくなる。俺は、もう何年も1200ml。
後は、クラッチワイヤーのエンジン側の調整かな?クラッチが完全に切れてない状態かもな。
その場合、クラッチ切ってもずっと半クラ状態だったんだから、クラッチも傷んでると思うけど。 すみません。初歩的な質問なのですが、リアサスにフックボルト(?)つけてる語っていらっしゃいますか?
製品名がわからないのですが、
https://www.k-factory.com/news.php?newsId=20
こういうやつです。
汎用品かとはおもいますが、オススメありましたら教えてくださいませ。 見た目で気に入ったの使えばいいんじゃないの
俺はどこの何かは知らんけど車体色に合わせてこれ付けてる
https://i.imgur.com/9DQt5RO.jpg 少しでも長く乗るために長距離用に大型買い増そうと思ってるんだけど
大型と二台持ちしてる人にどんなの乗ってるか聞きたい ルネッサに8mmのボルト使ってるとこってどこだろうか。
ラムマウントつけたいんだが。
あるかな >>714
それだとスマホホルダーはつけれないな。
でもありがとう。 8mm用のベース買っちゃったのかな?
バーハンドルの取付ボルトでいけると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています