【SRV】ヤマハ4DN part36【ルネッサ】
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【SRV】ヤマハ4DN part35【ルネッサ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483435181/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。 というかリュックで長距離はきついぞ…
どうせならタ○ックスあたりのシートバッグつけるのが無難。
ただキャリアなしの場合、シートカウルが割と脆いからフックをつけるところには注意すべし。 皆さんありがとうございます。
ロックとバイクカバーを積んでいく理由は、
実家に帰省するためで、治安が悪いので、必須なのです。
ホームセンターにあるとのことなので、購入してきます！
ありがとうございます！！ >>322
トラック用平ゴムは捗るよな
強い弾力かつ滑らない
欠点は紫外線に弱いからバイクにつけっぱなしだと痛みが早いくらいか、1年持たん ジャンク
ただし磨きの実験や中の構造研究には適する 純正に拘るって大変だねぇ…
海外勢みたいに、自分のバイク作ろうっていうのがもっと広がると良いのに。
あ、純正に拘る人達に何かあるわけじゃないっす。 >>329
すみません…。
純正にこだわりはないんですが、予備用としてどうしようかな、と思った次第です。 九州４ＤＮの集まりを企画します。
2019春の定例ミーティング、今回は三年前の地震で流れた企画を
リベンジで熊本空港です。
◆第17回九州4DNミーティング
「ステーキ食べて力付けて4DN
in 熊本空港」
■日 時 2019年5月12日（日）10:30集合
※雨天延期 予備日：5月26日（日）
■集合場所 熊本空港1Fロビー
http://www.kmj-ab.co.jp/facilities.html
3年前に企画した「ステーキ食べて力付けて4DN in 阿蘇熊本空港」を復
活開催したいと思います。
まあ単に『久しぶりに4DN仲間に会うのになんか美味しい物が食べたいよ
ね』ということで、立ち食いステーキのお店が熊本空港内に出来たけど
地震の所為で閉店してたのが復活しているのでそこでやります（ミモフ
タモナイ）。
熊本空港1Fロビーで落ち合って2Fオープンカフェあたりで情報交換や顔
合わせで時間をすごして立ち食いステーキのお店「いきなりステーキ」
のオープンが午前11時なので12時前位にお店に移動して念願のステーキ
をいただきます。
http://ikinaristeak.com/shopinfo/asokumamotoap/ グラム数を指定出来ますので、いいお肉を少しで良い人も、ガッツリい
きますの人もご自由にどうぞ。食後は空港から出て近くのカフェに場所
を移してお茶しながらそれぞれのバイクを前にお話ししましょう。
15:00（午後 3:00）解散予定です。遠方から参加されている方は途中で
抜けるのは全然OKです。ただ心配しますので一声かけてお帰りください
ね。
※空港駐車場は、バイクと普通車の入口が違います。空港のロータリー
をぐるっと回って普通車の出口近くにバイクの入口があるのでそこか
ら入ってくださいということです。屋根付きバイク置き場が７台ほど
あり、あふれたらその近くに置いてくださいとのこと。停めてからお
じさんがいる所でチケットを貰い帰りに100円/1時間の駐車料金を払っ
て帰るという感じです。
※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください
※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
として、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況
などもスタッフが適宜書き込みます）。
http://4dn.shimix.jp/?eid=77 バネ内蔵型のリアサスのオススメとか流用可能とか情報プリーズ。 今日青いルネッサ見かけたけどどちゃくそかっこよかったわ
俺ちゃんのルネも外装塗り替えようかな 内臓型ってフルカバードのことと仮定して、ヘイゴンしか思いつかない
あれはやわすぎてヘコヘコで耐久性も弱くお勧めはしかねる
流用は極端な話ブッシュ入れ替えりゃ何でもつくが、車種前提が異なり過ぎてセットアップ難易度は上がる
純ちなみに純正ノーマルはEye to Eye285mm
リアサス換えたらソレに合わせたフロントのリセッティングも忘れずにね >>336
レスありがとう。
あんまピカピカなサスにしたくなかったんだけど、交換はしないほうがいいかな。 積載ロープに関して質問したものですが、
ロックストラップ使ってる人いますか？
こっちのほうが簡単かなとコードよりもロックストラップの方が簡単で丈夫かなと思ったのですが、ルネッサ につけられますかね？
既に使ってる先輩がいたらお聞きしたいです！
よろしくお願いいたします。 >>339
おおお！！
いいですねえ！
さっそくポチりました！
ありがとうございます！ SRVだけどタナックスのタフザックにロックストラップだけで長距離走るとズレてくる… みんなオイル何入れてる？
ちなみに俺はヤマルーブ・スポーツ入れてたけど、
2年くらい前からプレミアに変えた。 azのエンジンオイル、なんかシャバシャバしてない？純正があれだけトロトロしてるから使うの怖い 確かにシャバシャバだけども
規格は通ってるし、峠を攻めたりしないツーリングライダーだからこれで十分だなと思って 現代設計に合わせたオイルだとそりゃ柔らかい方に振ってるだろね
メリット/デメリットあるから使い方に合わせた選択でいいと思う AZはやばい 尼のタイムセールで安かったから買ってみたけど100キロも走ればタペット音凄いぞ
あんなの入れるならまだカストロールの安いやつのがマシ マシってだけで良くはないが
って事で近所のホムセンでいつも安売りしてるバルボリンだわ 今度ヤマルーブのデザイン変わるんだな
中身も変わってなければ良いけど せっかくの連休なのに関東地方はほとんど雨予報なんだよなぁ… 報告します。
ルネッサ、レギュレータ不具合交換。
①症状 始動性が極端に低下、始動後すぐ止まる等
②最後には各インジケーターが暗くなり再始動困難。
①の状態の内に交換しておくのが無難です。
尚、ルネッサのコネクターは5ピンでしたので市販品を
ポン付け出来ました。 IGコイルとレギュレターは消耗品故に中古買ったら負圧ポンプ同様まず新品に換えとけ部品
共に冷やしてナンボ部品なので風が直撃するフレーム外に移設し、アース線増設すりゃベスト
雨や水はぶっかかっても問題ない、むしろよく冷えるボーナスステージだ キャブセッティングに明け暮れることになりそう
遠出はしないつもり 今から荷物積んで昼前後には出立予定
目的地は決めてないが、家から2000キロ以上先までは行くだろうな >>360
これミドルフィールドシートバッグですか？結構幅ありますね… バッグの幅があるっていうかルネが細すぎなんよな
キャリアもどき自作してみたもののこれでほんとに行けるのかどうか 今売ってる雑誌Under400の特集
レトロ系絶版車カタログ
でSRVとルネが並んでちょこっとだけ紹介されてました。
https://www.crete.co.jp/u4/
SRV；田舎の眼鏡かけた高校生
ルネ：大学デビュー
だそうです・・・。 その雑誌は前にSRVかっこ悪いって書いてたからな～ まぁ当時のYAMAHAの中でも野暮ったいデザインではあったからね ルネ物色してるがなかなかちょうどよい値段のがすくないね >>365
当時、俺の周囲ではデザイン評価は高かったよ
せめて30馬力越えてりゃな… SRVにモトフィズのキャンピングシートバッグ2載せてる人いますかね？
夏に向けてキャンツー装備を揃えようと思ってるんですけど、キャンピングシートバッグ2を基準に装備を整えて行こうかと思ってます。
SRV細いんで安定性とかどうかなと思いまして
どなたかご教授いただけましたら幸いです 容量拡張しなければ積めるよ
拡張したらちょっと無理ある 2泊3日ツーリング行ってきたんだけど
俺のルネ高速で120ｋｍ/ｈ巡航が普通に出来てる（と思う）んだけどこれってFスプロケ1丁上がってんのかな
よく分からんから改めてタコ欲しくなったわ 体重が８０キロ近くある俺でも、メーター読みで１１０キロはでるから体重軽いやつだとでつんじゃない？
スプロケは１６丁に変えてるけど。 >>375
１１０キロでハッピーメーターって、お前の4DN、正確なメーターがついてて
９０キロ位しかでてないのか？間違いなく壊れてるよ、それ。 わかったわかった、つまり俺がエースウェルのメーターに付け替えればいいんだろ 今スマホのGPSで測ってきたら
100km/hまででメーターが+5くらいだったからハッピーって程じゃないな フロント16丁にしてても80キロ巡行ぐらいじゃないとエンジンの唸りで疲れる。 120km/hで巡航なんかしたらエンジンの寿命が心配になって来るし、うるさいと思う。 フレームが生きてればエンジンは載せ替えられるから… フレームはともかく実際エンジンなんて消耗品だぞ
中古バイクなんてほとんどのメーターとエンジンの実走行合ってないんだし
乗せ換えたり直して乗るってんなら壊れたらポイするよりよっぽど愛情あると思うけどな 実際120km/hだとレッドゾーンまではいかないし、ちゃんとオイル管理していればそうそう壊れないと思うけどね
うるさくて疲れるのは同意。風圧も大変 高速乗ったら風でブボボボってなって怖いよね
メーターバイザーでもあったら違うのかな 多少は違うだろうけど
高速走行時の風はネイキッドの宿命だと思って諦めるんしかないな 高速でも上半身の疲労が少ない姿勢はあるものだよ。お腹にバレーボールかバスケボール抱えた猫背というか少し前傾 >>389
旭風防No.99スポーツなどの大きめのスクリーンをつけたらかなり違うよ Sの純正バイザーだとお腹のあたりに風は来なくなるけど、上半身はもろに風を受ける
小さいけど効果は一応ある >>387
140で8500、150で9000、トップエンドで160だよね
ちなみにMJ97.5なノーマルキャブセットの時は濃すぎて8500頭打ちで笑った
MJ92.5～95に絞るとエンドまで回る
PS調整とタペット隙間具合でフィーリング結変わる面白いエンジンと思う
高速での疲労は装備によるところがデカい
街着でエアロフォルムじゃないメットだとライポジ以前の問題 ルネは快適性捨ててでも見た目に命かける真冬のJKみたいな単車だから ノートンコマンドみたいなかっこいい風防と、シフトインジケーターと、Vブーストと、燃料計がほしい。
全部なくてもいいけど、あるなら欲しい フューエルセンサー付いてないから燃料計は追加できないんじゃなかろうか
あれば欲しいけどなぁ ロケットカウルを付けたいね。
ドカ 900SSみたいなやつ。 >>393
さっきノーマルのセッティングのままキャブOHして試走したら濃すぎて立ち往生した…
良かったらMJ#95の時のセッティングどんな感じか教えて貰えないですか 油面きちんと出したかい？
当然だけどノーマルセットで立ち往生することはないよ、タルいから俺は絞ってるけどね
立ち往生てのはどこかしらミスしてるってことでキャブセット以前の問題
まずは原因を突き止めよう >>370
俺も高速で東京から大阪まで帰ったけど120km巡行余裕やったで。120km超えは怖くてやめといた。
肩は激痛で死んだけど。
ちなみにスプロケあげてない。 ルネッサ にロケットカウルってつけれるんだろうか。
なにか合うカウルないかなあ。 >>407
ポン付じゃなけりゃなんでも装着可能だろ。 ◆第17回九州4DNミーティング
「ステーキ食べて力付けて4DN
in 熊本空港」
■日 時 2019年5月12日（日）10:30集合
※雨天延期 予備日：5月26日（日）
■集合場所 熊本空港1Fロビー
http://www.kmj-ab.co.jp/facilities.html
明日は天気の心配はなさそうですね。予定どおり開催します。 ◆第17回九州4DNミーティング
「ステーキ食べて力付けて4DN
in 熊本空港」
無事終了しました。
今回は過去の参加台数タイ記録の15台でした、凄いねーー。
久留米からの参加台数が増えて来てありがたいですね。
今回、鹿児島から初参加の方もおられて、少しお話出来て楽しかったですねーー。
またこうして皆さんと好きなバイクの事で集まれたら良いなと思います。 >>412
言い出しっぺの法則と言うものがありましてな このスレで九州でミーティングやってる情報を目にするけど、九州って4DN乗り多いの？ メッチャ多いやんｗ
俺は未だかつて、住んでる地域で一度しか出会ったことがないぞｗ そういやぁ先日信号待ちでルネとならんだな
こっちはSRV
「おにんーさん珍しいの乗ってるねぇ」
なんて声かけてしまったよｗ SRVってクラッチワイヤーがレバーの先で曲がってるよね。
曲げるためのパイプが邪魔でインジェクター使えないと思って、穴に直接チェーンオイルをポタポタ入れてたんだけど、wiki見てたらインジェクター使うって書いてあった…
実はインジェクター使えるのかな？ ビニール袋の角を切ってジョウゴを作りそれをパイプ入り口にはめテープで固定
で、エンジンオイルを入れて放置しとけば下まで給油出来る
俺は昔ながらのこのやり方してるな そんな方法もあるのか
スプレー吹くより楽そうでいいですね
今度試してみよう 90年代初頭にインジェクターが出るまではこのやり方が普通だったのよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
