【SRV】ヤマハ4DN part36【ルネッサ】
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【SRV】ヤマハ4DN part35【ルネッサ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483435181/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。 >>269
・遠出する前
・リザーブに切り替えたら
・高速に入る前、給油所を確認して危なそうなら 今日ツーリングで170ｋｍ疾走ってきたけどリッターあたり25.8ｋｍだった
無給油600ｋｍなんて無理だよぉ…
給油は200までにはしてるわ、ビビってっていうけど250なんてほぼリザーブ寸前なんじゃないの ガソリンタンク15Lって言うけど(リザーブ含め)形状的にも全然怖いよね…
おととい初めて高速乗ったら(ほぼ走行車線のみ)燃費30km超えたけど街乗りだとあまり出ないのはまぁ…
https://i.imgur.com/P2lg44U.jpg おれのは通勤30高速35下道ツーリング40km/L
300越えたら給油する感じ 純正サイレンサーは左右繋がってるけどあれって社外品にするとどうなるの？ ガソリン補給は300km半ばが一応の目安 (下道) 高速の時は不安なので距離に
かかわらず給油したいと思っています。下道での記録は40km/L超えが数回。
ドライブスプロケットを定番カスタム後、これも珍しくありません。
高速では恐らく30km/L 前半でしょう。低燃費で助かります。 なんか俺のルネッサ右のサイドカバーがやたら熱くなるんだけどこれって仕様なの？ 右サイドカバーの中身はエアクリ入り口だから熱くなる要素なくね
強いていえばリアバンクヘッドの熱気が溜まる箇所ではあるけども、
たかだか空冷250程度の熱量でしかないのでカバー熱くはならんね まじかー、最初はエキパイかな？って思ったんだけど熱いのが膝裏辺りだから
サイドカバー周辺から熱が出てるのは間違いないと思うんだよね
開けて走ってみるか ヒューズボックスも右だけどそれもそんなに発熱しないしなぁ リヤバンクのガスケット抜けてそのままぬけてくるのでは？ 他車種空冷V2でリアバンクのヘッドガスケット抜けたことあるけど熱は変わらんかったな
夜帰宅中信号待ちで急に音が大きくなって、ヘッド見たら爆発するたびに火が見えたよ 廃盤な純正キャリパーだけど、19年式輸出ビラーゴ250の画像見ると左ブレーキなので代替イケる？と狙ってる
どこかに現車あればノギス片手に確認しに行くんだけどねぇ >>289
どうして？
家にあるけど外してる、て言うか付かないｗ
メンテ用ならスタンド買えばいいじゃん。 出先でフォークエアバネ復旧させたりチェーンの張り具合微調整とかキャブのPS調整とかの時にセンスタあると捗る 俺のは買った時からついてたよ
ついてない個体なら作るつもりだったから手間が省けた SRVよりルネッサの方が8ｋｇも重いんだな
見た目はルネッサの方が細いのにどこの差なんだ リムがアルミ→鉄
チェーンカバーが樹脂→鉄
これだけじゃ8kgも変わらんよな何だろ 明日（3/24）のお花見ミーティングは予定どおり開催します。
現地は晴れ（降水確率0%）九州各地とも好天の予報です（朝夕は冷え込むかと）。
＃当日の連絡は下記Blogのコメント欄へお願いします。
http://4dn.shimix.jp/?eid=77 7/14の全国ミーティング、出来る事なら参加してみたいな、
4DNのオーナーとしての記念に1度でもと。 ハイビームのインジケーターが切れたので交換したいのですが ヘッドライトやメーター外さないと交換出来ないのでしょうか？ 質問。Ｓのカラーで茶色ってある？
環八ではしってるのみたけど勘違いかな 茶色Sは俺も1度だけ見たことあるけど純正色にはない
複数存在するってことは当時どっかが出してたカラーかもね Sのリアサスって既に欠品してるけど、ヘタってきたらどうするべきなんどろう。やっぱり社外品かな？
オーバーホールって出来るのかな？ wikiにヤマハオーリンズのカキコみた記憶
汁のほうだったかな？ >>303
スクーデリアおくむらで出来るハズ
他店だとダイナミックパフォーマンスサスは断られる フューエルコックから燃料滲みが…
パッキン類変えるだけで治ればいいけど… >>306
一緒だ…
今日、洗車してガソリン入れてONにしたらポタポタ。
リザーブだと止まるから、とりあえずリザーブのままにしてあるけど。 ヤフオクで落としたＳの軽整備が終わったので調子見がてら埼玉・大滝温泉へ
行きに川越街道青色
秩父すぎた峠のバイク屋でミドリ
道の駅あしがくぼでカラシ色のルネッサ
一日に三台も遭遇、死ぬかもしれん・・・。 ツーリングシーズン到来のこの時期ならよくあること。
だから死ぬな！ 純正リアサスがボロくなってきたから変えたい
みんな何処のリアサス使ってます？ 最近ルネッサ買いました。
GWの長期ツーリングで少しの荷物を積載したいのですが、オススメのネットとかを教えてほしいです。大きさとかもどれを買っていいかわからなくて、、、。 >>314
ネットは大きめとしか言いようがないですけど（ゴミ持ち帰りやお土産などで増える）本体側にひっかける部分が少ないのでネットアンカーやナンバープレートフック？みたいな感じでひっかける部分増やすといいかもしれません。 ネット単体で使うのはやめたほうがいいよ
気づかないうちに伸びて大事な荷物落とすからコードと併用するとかしないと >>314
コード縛り基本でネットは補助的な使い方
私的にネットは使えない道具な認識 >>315
>>316
>>318
コードというのはロープのようなものでしょうか？
フックにかけるのではなく、ぐるぐる巻きにして固定でしょうか？
衣服や必要なものはリュックに入れて背負って、それに入りきらないチェーンロックやバイクカバーなどを車体に積みたいと考えています。
初バイクで全くの無知で恐縮なのですが、先輩方、教えてくださると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。 長距離にチェーンロックもカバーも積んでたら嵩張って仕方ないよ
ディスクロックくらいに留めておいたほうがいいし荷物は選定すべき
コードはホムセンで数百円で売ってるバンジーコードとかのこと ルネッサってシート、特にリアが細くて丸いから荷物が安定しないのよね
他のバイクと同じようにネット巻いてレインコート入れて走ってたら見事に落とした
タンクバッグも安定しなさそうなので、うちのは小さなサイドバッグを付けた ゴム紐で自転車用というよりがっちり弾性強いもの
タイヤで作ったゴムバンドで良い。
体裁きにしないで実用できるものを選ぶこと
荷物の重量や大きさで縛ったときの強さはやってみればわかる というかリュックで長距離はきついぞ…
どうせならタ○ックスあたりのシートバッグつけるのが無難。
ただキャリアなしの場合、シートカウルが割と脆いからフックをつけるところには注意すべし。 皆さんありがとうございます。
ロックとバイクカバーを積んでいく理由は、
実家に帰省するためで、治安が悪いので、必須なのです。
ホームセンターにあるとのことなので、購入してきます！
ありがとうございます！！ >>322
トラック用平ゴムは捗るよな
強い弾力かつ滑らない
欠点は紫外線に弱いからバイクにつけっぱなしだと痛みが早いくらいか、1年持たん ジャンク
ただし磨きの実験や中の構造研究には適する 純正に拘るって大変だねぇ…
海外勢みたいに、自分のバイク作ろうっていうのがもっと広がると良いのに。
あ、純正に拘る人達に何かあるわけじゃないっす。 >>329
すみません…。
純正にこだわりはないんですが、予備用としてどうしようかな、と思った次第です。 九州４ＤＮの集まりを企画します。
2019春の定例ミーティング、今回は三年前の地震で流れた企画を
リベンジで熊本空港です。
◆第17回九州4DNミーティング
「ステーキ食べて力付けて4DN
in 熊本空港」
■日 時 2019年5月12日（日）10:30集合
※雨天延期 予備日：5月26日（日）
■集合場所 熊本空港1Fロビー
http://www.kmj-ab.co.jp/facilities.html
3年前に企画した「ステーキ食べて力付けて4DN in 阿蘇熊本空港」を復
活開催したいと思います。
まあ単に『久しぶりに4DN仲間に会うのになんか美味しい物が食べたいよ
ね』ということで、立ち食いステーキのお店が熊本空港内に出来たけど
地震の所為で閉店してたのが復活しているのでそこでやります（ミモフ
タモナイ）。
熊本空港1Fロビーで落ち合って2Fオープンカフェあたりで情報交換や顔
合わせで時間をすごして立ち食いステーキのお店「いきなりステーキ」
のオープンが午前11時なので12時前位にお店に移動して念願のステーキ
をいただきます。
http://ikinaristeak.com/shopinfo/asokumamotoap/ グラム数を指定出来ますので、いいお肉を少しで良い人も、ガッツリい
きますの人もご自由にどうぞ。食後は空港から出て近くのカフェに場所
を移してお茶しながらそれぞれのバイクを前にお話ししましょう。
15:00（午後 3:00）解散予定です。遠方から参加されている方は途中で
抜けるのは全然OKです。ただ心配しますので一声かけてお帰りください
ね。
※空港駐車場は、バイクと普通車の入口が違います。空港のロータリー
をぐるっと回って普通車の出口近くにバイクの入口があるのでそこか
ら入ってくださいということです。屋根付きバイク置き場が７台ほど
あり、あふれたらその近くに置いてくださいとのこと。停めてからお
じさんがいる所でチケットを貰い帰りに100円/1時間の駐車料金を払っ
て帰るという感じです。
※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください
※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
として、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況
などもスタッフが適宜書き込みます）。
http://4dn.shimix.jp/?eid=77 バネ内蔵型のリアサスのオススメとか流用可能とか情報プリーズ。 今日青いルネッサ見かけたけどどちゃくそかっこよかったわ
俺ちゃんのルネも外装塗り替えようかな 内臓型ってフルカバードのことと仮定して、ヘイゴンしか思いつかない
あれはやわすぎてヘコヘコで耐久性も弱くお勧めはしかねる
流用は極端な話ブッシュ入れ替えりゃ何でもつくが、車種前提が異なり過ぎてセットアップ難易度は上がる
純ちなみに純正ノーマルはEye to Eye285mm
リアサス換えたらソレに合わせたフロントのリセッティングも忘れずにね >>336
レスありがとう。
あんまピカピカなサスにしたくなかったんだけど、交換はしないほうがいいかな。 積載ロープに関して質問したものですが、
ロックストラップ使ってる人いますか？
こっちのほうが簡単かなとコードよりもロックストラップの方が簡単で丈夫かなと思ったのですが、ルネッサ につけられますかね？
既に使ってる先輩がいたらお聞きしたいです！
よろしくお願いいたします。 >>339
おおお！！
いいですねえ！
さっそくポチりました！
ありがとうございます！ SRVだけどタナックスのタフザックにロックストラップだけで長距離走るとズレてくる… みんなオイル何入れてる？
ちなみに俺はヤマルーブ・スポーツ入れてたけど、
2年くらい前からプレミアに変えた。 azのエンジンオイル、なんかシャバシャバしてない？純正があれだけトロトロしてるから使うの怖い 確かにシャバシャバだけども
規格は通ってるし、峠を攻めたりしないツーリングライダーだからこれで十分だなと思って 現代設計に合わせたオイルだとそりゃ柔らかい方に振ってるだろね
メリット/デメリットあるから使い方に合わせた選択でいいと思う AZはやばい 尼のタイムセールで安かったから買ってみたけど100キロも走ればタペット音凄いぞ
あんなの入れるならまだカストロールの安いやつのがマシ マシってだけで良くはないが
って事で近所のホムセンでいつも安売りしてるバルボリンだわ 今度ヤマルーブのデザイン変わるんだな
中身も変わってなければ良いけど せっかくの連休なのに関東地方はほとんど雨予報なんだよなぁ… 報告します。
ルネッサ、レギュレータ不具合交換。
①症状 始動性が極端に低下、始動後すぐ止まる等
②最後には各インジケーターが暗くなり再始動困難。
①の状態の内に交換しておくのが無難です。
尚、ルネッサのコネクターは5ピンでしたので市販品を
ポン付け出来ました。 IGコイルとレギュレターは消耗品故に中古買ったら負圧ポンプ同様まず新品に換えとけ部品
共に冷やしてナンボ部品なので風が直撃するフレーム外に移設し、アース線増設すりゃベスト
雨や水はぶっかかっても問題ない、むしろよく冷えるボーナスステージだ キャブセッティングに明け暮れることになりそう
遠出はしないつもり 今から荷物積んで昼前後には出立予定
目的地は決めてないが、家から2000キロ以上先までは行くだろうな >>360
これミドルフィールドシートバッグですか？結構幅ありますね… バッグの幅があるっていうかルネが細すぎなんよな
キャリアもどき自作してみたもののこれでほんとに行けるのかどうか 今売ってる雑誌Under400の特集
レトロ系絶版車カタログ
でSRVとルネが並んでちょこっとだけ紹介されてました。
https://www.crete.co.jp/u4/
SRV；田舎の眼鏡かけた高校生
ルネ：大学デビュー
だそうです・・・。 その雑誌は前にSRVかっこ悪いって書いてたからな～ まぁ当時のYAMAHAの中でも野暮ったいデザインではあったからね ルネ物色してるがなかなかちょうどよい値段のがすくないね >>365
当時、俺の周囲ではデザイン評価は高かったよ
せめて30馬力越えてりゃな… SRVにモトフィズのキャンピングシートバッグ2載せてる人いますかね？
夏に向けてキャンツー装備を揃えようと思ってるんですけど、キャンピングシートバッグ2を基準に装備を整えて行こうかと思ってます。
SRV細いんで安定性とかどうかなと思いまして
どなたかご教授いただけましたら幸いです 容量拡張しなければ積めるよ
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