【SRV】ヤマハ4DN part36【ルネッサ】
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前スレ
【SRV】ヤマハ4DN part35【ルネッサ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483435181/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。 >>229
ありがとう。
だよね、低いよね。
購入時からメーカー不明の低いハンドルで、長距離辛いから
一度純正(4DN1)にしてみようかなと思って。
YSP経由で問合せた方がいいのかな。
SR400用のハリケーン・ヨーロピアンだったかな？
あれでもいいかなとも思い出しているｗ ホントだ、部品アプリで見ても250S/ルネッサ用ハンドルがいつの間にか廃盤になってるね 単純な一文字ハンドルなら同じヤマハでFZ1もあるけど
こちらも手に入りにくいから難しいね 社外メーターエアプなんだけど
上にあるACEWELLみたいな多機能メーターの燃料メーターってルネッサでも機能するの？ 空冷GPzやらのもともと燃料計ついてる車種しか使えんのじゃなかろうか
昔はフロート式と物理だったけど今はセンサー感知なのかな
90年代以降のバイクは触ったことないからわからんが そうよなぁ、タンクにフロートセンサー的な物付いてる気がしないし
やっぱり機能しないよなぁ残念 エースウェル付けた4DN5乗りだが、タンクを加工して他車のセンディングユニットを付ける方法もあるとは思われるが…
リスクが大きそうな割に正確な量を出してくれるか怪しかったので諦めた。
因みに当該のメーターはフューエルゲージをオフに出来るので未練は残りにくい 常にリザーブだから、あったらあったで有難いけどな。
まぁオド見て適当な頃合いで給油するから無くてもいいけども。 なんかネットで250ｃｃ おすすめとかで検索してもルネッサなんてかすりもしないのに
自分がなんで血眼になって探してまで乗り始めたのかきっかけが思い出せない >>241
これすごいなぁ
ちょっとやってみたくなるね >>207
亀レスだけど
SRV250ならカワサキのゼファー400純正アジャスター付きクラッチレバーホルダーがクラッチセンサー以外はポン付け可能
ルネッサは分からない ハンドル周りはインチバー用以外なら何でも付くと思ってる それぞれの感覚によると思うよ。
爆音好きな俺的には、性能面も音的にも満足してるが
デザインが如何せん… 愛知か静岡西部あたりでテントの脇にバイクとめれる安価または無料のキャンプ場をご存知のかたいらっしゃいますか？
ゆるキャン△見てソロキャンやってみたくなりまして… フロントブレーキのOHで入院させたら代車がアドレスだったからしばらくアドレススレに疎開するわ
じゃあの 九州４ＤＮでお花見計画しました。
今年は開花が早いらしいのでいつもの年より前倒しです。
新しい参加者の方も最近徐々に増えて来てます、４ＤＮを語りましょう。
◆2019春 九州4DN花見ミーティング
■日 時 2019年3月24日（日）10:30集合
※雨天順延 予備日3月31日（日）
■集合場所 新玉名駅（九州新幹線）南側駐車場
https://goo.gl/maps/8xQuNRoU2ND2
10:30 新玉名駅 集合
11:00 蛇ヶ谷公園
昼食は千龍ラーメン。昼食後、いだてん 大河ドラマ館（入場料600円）
を見学してから、立願寺公園にて足湯でまったりしながらバイク談義の
予定です。
・蛇ヶ谷公園
https://www.city.tamana.lg.jp/q/aview/408/370.html
・千龍ラーメン
https://www.jalan.net/gourmet/grm_alikejpB000129222/
・いだてん 大河ドラマ館
https://kanakurishisou-taiga.com/
・立願寺公園
https://www.city.tamana.lg.jp/q/aview/408/563.html
15:00 解散予定
遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然OKです。
ただ心配しますので一声かけてお帰りくださいね。 ※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください。
途中参加、離脱自由ですが、心配しますので一声かけてくださいね。
※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用と
して、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況など
もスタッフが適宜書き込みます）。
http://4dn.shimix.jp/?eid=77 SRVでフェンダーレスにしてる人いますか？
いたら、どのような仕様でカスタムしているか参考にさせてください。 オクで純正フェンダー落として不要部分カットして付けてる
テールランプはルーカスタイプを汎用ステーで固定 >>249
そんなもん、適当な公園で泊まればええやで 北陸の漁港の公園で夜にテント貼って寝て朝起きたら拉致注意みたいな看板が多数あって戦慄したことならある
寝てるとこ工作員に襲われたらたまらんもんな >>255
なるほどｗｗｗ
シートは純正使う前提ですよね。
切断後の処理が大変そうですねｗ 純正→GT501→GT501→GT601と履いた
GTは良かった(サイドが減りやすくて10000km保たないけど)
今履いてるパイロットアクティブは減らなくてコスパ良さそうだけど
冷えてる時に滑って怖い パイロットアクティブ価格も手頃で良さそう
これにさせてもらう、ありがとう SRVにルネッサのシート付けたいけど難しいですか？
少し調べたら逆にSRVのシートをルネッサに付けるなら簡単らしいですが… >>259
勿論純正でもいいけど俺はルネ用社外品付けてる
ステーの位置が若干違うので要加工だ ルネッサのカタログ航続可能距離が605ｋｍとかでワロタ
そのハイブリッド車みたいなルネッサ俺に下ｓい 昔の定地燃費での計算だからなぁ。というか定地燃費で航続距離を計算して記載してるのは初めて見た。
定地燃費とタンク容量は記載しても航続距離は書かないのがお約束だと思ってた（意味がないし）。
大昔は四輪も定地燃費しか記載してなかったしね。好条件でも半分くらいにしかならないって、周知されてたから誤解することもなかったよな。 みなさんどんぐらいで給油してるの？びびって250キロくらいで給油してるんだけど。 >>269
・遠出する前
・リザーブに切り替えたら
・高速に入る前、給油所を確認して危なそうなら 今日ツーリングで170ｋｍ疾走ってきたけどリッターあたり25.8ｋｍだった
無給油600ｋｍなんて無理だよぉ…
給油は200までにはしてるわ、ビビってっていうけど250なんてほぼリザーブ寸前なんじゃないの ガソリンタンク15Lって言うけど(リザーブ含め)形状的にも全然怖いよね…
おととい初めて高速乗ったら(ほぼ走行車線のみ)燃費30km超えたけど街乗りだとあまり出ないのはまぁ…
https://i.imgur.com/P2lg44U.jpg おれのは通勤30高速35下道ツーリング40km/L
300越えたら給油する感じ 純正サイレンサーは左右繋がってるけどあれって社外品にするとどうなるの？ ガソリン補給は300km半ばが一応の目安 (下道) 高速の時は不安なので距離に
かかわらず給油したいと思っています。下道での記録は40km/L超えが数回。
ドライブスプロケットを定番カスタム後、これも珍しくありません。
高速では恐らく30km/L 前半でしょう。低燃費で助かります。 なんか俺のルネッサ右のサイドカバーがやたら熱くなるんだけどこれって仕様なの？ 右サイドカバーの中身はエアクリ入り口だから熱くなる要素なくね
強いていえばリアバンクヘッドの熱気が溜まる箇所ではあるけども、
たかだか空冷250程度の熱量でしかないのでカバー熱くはならんね まじかー、最初はエキパイかな？って思ったんだけど熱いのが膝裏辺りだから
サイドカバー周辺から熱が出てるのは間違いないと思うんだよね
開けて走ってみるか ヒューズボックスも右だけどそれもそんなに発熱しないしなぁ リヤバンクのガスケット抜けてそのままぬけてくるのでは？ 他車種空冷V2でリアバンクのヘッドガスケット抜けたことあるけど熱は変わらんかったな
夜帰宅中信号待ちで急に音が大きくなって、ヘッド見たら爆発するたびに火が見えたよ 廃盤な純正キャリパーだけど、19年式輸出ビラーゴ250の画像見ると左ブレーキなので代替イケる？と狙ってる
どこかに現車あればノギス片手に確認しに行くんだけどねぇ >>289
どうして？
家にあるけど外してる、て言うか付かないｗ
メンテ用ならスタンド買えばいいじゃん。 出先でフォークエアバネ復旧させたりチェーンの張り具合微調整とかキャブのPS調整とかの時にセンスタあると捗る 俺のは買った時からついてたよ
ついてない個体なら作るつもりだったから手間が省けた SRVよりルネッサの方が8ｋｇも重いんだな
見た目はルネッサの方が細いのにどこの差なんだ リムがアルミ→鉄
チェーンカバーが樹脂→鉄
これだけじゃ8kgも変わらんよな何だろ 明日（3/24）のお花見ミーティングは予定どおり開催します。
現地は晴れ（降水確率0%）九州各地とも好天の予報です（朝夕は冷え込むかと）。
＃当日の連絡は下記Blogのコメント欄へお願いします。
http://4dn.shimix.jp/?eid=77 7/14の全国ミーティング、出来る事なら参加してみたいな、
4DNのオーナーとしての記念に1度でもと。 ハイビームのインジケーターが切れたので交換したいのですが ヘッドライトやメーター外さないと交換出来ないのでしょうか？ 質問。Ｓのカラーで茶色ってある？
環八ではしってるのみたけど勘違いかな 茶色Sは俺も1度だけ見たことあるけど純正色にはない
複数存在するってことは当時どっかが出してたカラーかもね Sのリアサスって既に欠品してるけど、ヘタってきたらどうするべきなんどろう。やっぱり社外品かな？
オーバーホールって出来るのかな？ wikiにヤマハオーリンズのカキコみた記憶
汁のほうだったかな？ >>303
スクーデリアおくむらで出来るハズ
他店だとダイナミックパフォーマンスサスは断られる フューエルコックから燃料滲みが…
パッキン類変えるだけで治ればいいけど… >>306
一緒だ…
今日、洗車してガソリン入れてONにしたらポタポタ。
リザーブだと止まるから、とりあえずリザーブのままにしてあるけど。 ヤフオクで落としたＳの軽整備が終わったので調子見がてら埼玉・大滝温泉へ
行きに川越街道青色
秩父すぎた峠のバイク屋でミドリ
道の駅あしがくぼでカラシ色のルネッサ
一日に三台も遭遇、死ぬかもしれん・・・。 ツーリングシーズン到来のこの時期ならよくあること。
だから死ぬな！ 純正リアサスがボロくなってきたから変えたい
みんな何処のリアサス使ってます？ 最近ルネッサ買いました。
GWの長期ツーリングで少しの荷物を積載したいのですが、オススメのネットとかを教えてほしいです。大きさとかもどれを買っていいかわからなくて、、、。 >>314
ネットは大きめとしか言いようがないですけど（ゴミ持ち帰りやお土産などで増える）本体側にひっかける部分が少ないのでネットアンカーやナンバープレートフック？みたいな感じでひっかける部分増やすといいかもしれません。 ネット単体で使うのはやめたほうがいいよ
気づかないうちに伸びて大事な荷物落とすからコードと併用するとかしないと >>314
コード縛り基本でネットは補助的な使い方
私的にネットは使えない道具な認識 >>315
>>316
>>318
コードというのはロープのようなものでしょうか？
フックにかけるのではなく、ぐるぐる巻きにして固定でしょうか？
衣服や必要なものはリュックに入れて背負って、それに入りきらないチェーンロックやバイクカバーなどを車体に積みたいと考えています。
初バイクで全くの無知で恐縮なのですが、先輩方、教えてくださると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。 長距離にチェーンロックもカバーも積んでたら嵩張って仕方ないよ
ディスクロックくらいに留めておいたほうがいいし荷物は選定すべき
コードはホムセンで数百円で売ってるバンジーコードとかのこと ルネッサってシート、特にリアが細くて丸いから荷物が安定しないのよね
他のバイクと同じようにネット巻いてレインコート入れて走ってたら見事に落とした
タンクバッグも安定しなさそうなので、うちのは小さなサイドバッグを付けた ゴム紐で自転車用というよりがっちり弾性強いもの
タイヤで作ったゴムバンドで良い。
体裁きにしないで実用できるものを選ぶこと
荷物の重量や大きさで縛ったときの強さはやってみればわかる というかリュックで長距離はきついぞ…
どうせならタ○ックスあたりのシートバッグつけるのが無難。
ただキャリアなしの場合、シートカウルが割と脆いからフックをつけるところには注意すべし。 皆さんありがとうございます。
ロックとバイクカバーを積んでいく理由は、
実家に帰省するためで、治安が悪いので、必須なのです。
ホームセンターにあるとのことなので、購入してきます！
ありがとうございます！！ >>322
トラック用平ゴムは捗るよな
強い弾力かつ滑らない
欠点は紫外線に弱いからバイクにつけっぱなしだと痛みが早いくらいか、1年持たん ジャンク
ただし磨きの実験や中の構造研究には適する 純正に拘るって大変だねぇ…
海外勢みたいに、自分のバイク作ろうっていうのがもっと広がると良いのに。
あ、純正に拘る人達に何かあるわけじゃないっす。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
