【グリップ】タイヤスレ123【耐久性】

2018/09/13(木) 21:01:34.55

【グリップ】タイヤスレ122【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533121213/

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** · 2018/09/13(木) 22:05:06.47

ほ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/13(木) 22:11:46.05

ロッシ３

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 08:01:50.22

通勤でも使ってる俺はロード5。今日みたいな雨でも安心感がある。過信は禁物だけどね。
T 31減りが早いのかぁロード5にして良かったな。7000走ったけど20000は無理でも15000は持ちそうだ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 08:10:52.98

>>5
車種はなに？
そんなに持つのか。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 08:42:41.10

また、ＩＤ出ないのかよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 08:50:55.09

恥ずかしがり屋さんが多いのかね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 10:59:48.65

ID無くても問題無くスレが進行したしなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 14:26:38.76

>>5
偏磨耗しなけりゃ良いけどな、大抵何時も切れ込みが強くなって来て交換してるから、その辺が気になる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 17:22:46.21

タイヤの情報を探ると必ず出てくるモトフリークw
駄目なところをきちんと教えてくれるなど評判も良さそうだ。
近ければお願いしたいが九州からは無理やなw

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 17:47:07.13

>>11
兎にも角、九州にはレイラスポーツがあるじゃありませんか。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 19:04:34.80

盛り上がってるしこのままで良き

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 19:11:17.82

>>11
関東界隈だとタイヤショップの有名店はたくさんあるね。
ウルフモトとか、スピードスターとか。

ゲンさんの店なんか元国際レーサーだから親身になってタイヤの相談乗ってくれたっけ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 19:34:16.10

ビールケースで車体上げる店はイヤです。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 20:05:17.61

www
まあ、味わい深いやんか

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 21:03:09.93

今更
>>1乙

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 21:10:51.87

>>5
ロード5はさすがにグリップ良い分ロード2よりは減り早いのね。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 21:24:27.86

ロード2よりもつタイヤとかあんのか

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 21:45:41.09

ロード52りんかんだとおいくらするの？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 21:48:22.15

ロード5って手組できる?
T30EVOは無理でS21は組めるスキルなんだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 22:01:01.91

>>19
ロードスマート3

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 22:02:33.54

ロード2はフロントのサイドが5000kmで丸坊主になった記憶がある。
それまですべて後輪から先に減ってたのに、兎にも角にも謎のタイヤだった。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 22:17:02.15

別に謎でも何でもないじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 23:08:48.68

>>21
ミシュランは基本的に手組みし易いよ
ナンカンの様にリムワイヤーが鬼硬いとかは無い

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 23:29:46.28

エンジェルGTとSTどう違うんですか？グリップ、ライフはどっちの方が良いですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 23:43:40.74

>>22
ロドスマ3はマジでもつよね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 00:08:10.63

>>27
あれはもっと売れて良いタイヤだと思うわ
グリップも必要充分な位あるし、ライフは欧州タイヤ以上だもの。更にグリップの良いロードテックや5なんかにごっそり持ってかれた感はある。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 00:15:56.96

>>26
エッジアングルやタイヤプロファイルが変わってるよ。カーカスやコンパウンドも変えて重く硬くなってた筈。
ラウンド形状がSTの方が尖ってるんだけど、グリップはGTの方が上だね。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 00:50:37.27

>>26
ST安いからな、GTとの性能差と価格差考えるとSTも悪くないよ。
軽快だし。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 01:12:26.21

ロドスマ2は8800持ったから鰤よりは大分良いね。フロントは早く無くなってしまったがリアは一万は行くだろう
ロドスマ3はもっとライフ良いのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 01:18:55.09

>>20
2りんかんじゃなく、ナップスでチラッと見ただけだったけど120/70-17と190/50-17で5万円越えてましたよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 02:04:38.95

ロドスマ3は2と比べると1.5倍くらいはもつね。2も1万キロは走れるし軽快で良いタイヤだった

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 05:20:59.70

スポーツタイヤに匹敵するグリップだと評されるロード5だけど、良い意味悪意味でサイドコンパウンドはパワーRSと同じなんだって。
俺はパワーRSで経験したエグい段付き偏磨耗で
ミシュランは懲りたから使ってないけど
知り合いが最近ロード5で練習会に参加するようになったから、トレッド面を観察すると
参加2回目でコンパウンドの境界付近から少し凹む独特の磨耗の仕方はパワーRSと似た傾向であった。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 10:32:24.27

>>32
ありがとう
そんなに高いのか
じゃあまたts100にしよう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 12:42:59.02

>>35
どういたしまして。
自分は普通のバイク屋でこの金額でした。
https://i.imgur.com/AZFioJp.jpg
https://i.imgur.com/MjEtgS1.jpg
>>34
パワーRSとロード5のサイドコンパウンドが同じと言うソースは何ですか？
自分はパワーRS→ロード5に変えて空気圧は同じで運用してますが、パワーRSほどサイドは荒れて来ないですし、トラコン介入が早いです。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 13:01:45.69

>>35
どういたしまして。
自分は普通のバイク屋でこの金額でした。
https://i.imgur.com/AZFioJp.jpg
https://i.imgur.com/MjEtgS1.jpg
>>34
パワーRSとロード5のサイドコンパウンドが同じとは、ソースは何ですか？
自分はパワーRS→ロード5に換えて同じ空気圧で運用してますが、全然違う感じがします。
パワーRSとは表面の荒れ方も違うし、トラコンの介入が早くなりました。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 14:41:17.95

>>36
講習会連中は相手にしない方が良い。
特殊な使用条件にもかかわらず偏摩耗の恨み言で粘着してる。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 15:21:21.22

>>38
あるよな
偏摩耗させる使い方なんだから偏摩耗して当然てバカだから分からないんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 16:02:42.51

>>39
それがやな
ピレリやダンロップでは起きない事が
パワーRSでは起きたんだよな
パワーRS（リア）は、段は付き偏磨耗の谷から繊維が見えて廃棄
その後付けたα14を同じシチュエーションで使っても
ソフトコンパウンドがガサガサに荒れる事もなかったし、コンパウンド境界がくっきり浮かび上がる事もなかった。
結局α14はパワーRSの倍ほどイベント参加できた。
因みにセンター部（リア）はどちらもまだ余裕だった。

最近出たロッコル2
あれが採用したソフトコンパウンド
パワーRSとそっくりな荒れ方してるね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 17:02:15.70

そもそもメーカーは万人がそんな乗り方するとかで、タイヤ開発していないわ。
自分の技量に合ったタイヤをチョイスすればよいだけ。
自分の使用用途で適正に使えないからとタイヤのせいにするのはお門違いだ。
通常の使用で、乗り方とセッティングで段付きはわからない程度に解消できるけどな。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 17:08:21.89

>>40
別にメーカーごとに差があって当然
やっぱ頭悪いんだな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 17:10:29.85

ぐるぐる回ってる間にアタマパーになっちゃったんだな
まあ仕方があるまい

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 17:12:58.65

だからＩＤつけて口臭屋排除したかったんだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 17:28:07.55

>>44
ﾜｯﾁｮｲ付きならスレ並立は運営認めてるけど、ID有り無しで並立は分からん

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 18:03:08.80

別にﾜｯﾁｮｲ付きでも困らんでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 18:28:16.28

じゃ、立ててそっち行こう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 18:38:32.63

ダンロップやブリヂストン貶しは数多あって
も誰も騒がないのに
ミシュラン信者って狭量だよな
タイヤスレなんだから
都合の悪い情報は○○屋みたいなレッテル
貼り付けて何でもかんでも排除するのは
如何なものか？
ライスクや講習がライフワークになってる
人には貴重な情報だと思うがな。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 18:39:50.66

ホンダ信者やarai信者みたいな？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 19:34:02.84

だから使用用途を書けば誰も損しないだろ…
ツーリングメインの人間とサーキットメインの人間とジムカーナメインの人間で噛み合うはずないんだから

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 19:58:25.06

ま、口臭屋事務屋はその狭いコミュから出てこないで欲しいよね
特定の人しかいないんだから、どうぞそこで意見交換してください

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 20:17:24.22

なんで普通の意見からこんなに捻れたような受け取るんかね（笑）
あーそうなんだって飲み込んどぎゃええだけなのにw

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 20:22:19.44

>>34
ミシュランは昔っからその気があるよね。
トレッド剥がれてリコール何てこともあったし

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 21:09:42.86

>>49
そこはヤマハ信者とショーエイ信者

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 21:19:58.24

>>51
ホビーレーサーの戯れ言も
サーキットスレで放って欲しいね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 21:41:39.28

>>54
気持ちわるさでいったらホンダ信者とArai信者やろ
奴らクソ押し付けがましいぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:00:00.25

ネット上では逆の印象
リアルだとヤマハ乗りに嫌なヤツやらが多い

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:14:06.73

別に信者無ないけど、口臭屋事務屋でも何でもいいんだけど、自分が使って良くないから
このタイヤ作りが可笑しいと言う表現がおかしいから、突っ込まれるんだよな。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:19:23.69

>>56
ホンダは宗教（野球のGと同じ）
ネガティブな指摘にはそのまま返しをするとこまでで1セット

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:19:31.87

そういう事だよな。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:20:08.68

>>54
ほら、すぐそうやって言うあたりがホンダ、arai信者なんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:24:58.52

次スレはワッチョイだな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:26:31.22

>>61
あいつらは嫌な奴ら+性格ひねてる奴しか居ないからな。ホンダアライ信者は相手にすると面倒臭いからほっとくに限るね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:36:57.31

ヘルメットなんて頭に合う合わないだけなんだけどな。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:39:05.14

キャンプ過積載にオススメのタイヤってある？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:40:06.06

>>64
スレチだから関係ない話題に燃料投下はやめれ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 23:41:10.02

>>58
分かる
物言いに論理性も無いし読む価値も無いダラダラした長文だしな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 05:38:11.31

普通の人は自分が使った結果どうだったかを述べるしかないけどな。でもタイヤの減り方は乗り方でまったく違うからどういったシチュエーションでそうなるのか書いてくれないと参考にはならない。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 06:57:05.13

>>61
タイヤ関係ないのにいちいち話絡めてくるヤツのほうがたいがいだけどな
確かにヤマハ乗りにはウザいのが多い

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 07:02:35.53

まわりにバイク乗りいないから、信者とか全くわからないw
唯一、息子とツーリングくらいだしな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 07:03:44.01

ヤマハ乗りどこよ？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 07:16:38.20

>>34
つまり、3000～4000位に一度ジム練習モドキをやるならベストのタイヤってことか？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 07:24:23.58

ヤマハけなすのやめてください

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 16:20:23.68

サーキット屋さんと街乗りさんでスレ分けた方がよくないか？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 16:28:41.16

書き込む時に自分の使用環境を一言加えるだけで良いんじゃない？
自分の使用結果が全てのような書き方をする奴がいるから話が噛み合わなくなるんだと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 17:02:08.57

むしろ事務屋だけ隔離

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 17:04:47.82

>>74
コンペタイヤははなっから別物なんで

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 17:10:46.64

なんちゃってホビーレーサーの類もサーキットスレに誘導

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 18:19:48.37

ロードテック01からロード５に変えてきた
なんだかんだ言って5万オーバーは痛ひ
もっとタイヤ安くなんねーかな

しかしこのショックの柔らかさを体験するとブリのツーリングタイヤは履く気にならんな
どこも高速道路のように整備がされている道ならブリタイヤのがいいかも知れんけど
とにかくブリはツーリングタイヤを乗り心地や出来ればパターン含めて作り直しが方が良い気がする
国内メーカーのしかも国産・・・応援したいのにぃ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 19:42:20.57

何度使用用途を各々書けばいいでしょって言えば(ry

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 19:55:23.11

情報の取捨選択が出来ないんだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 22:35:25.99

昔はリアから先に寿命になってたが最近フロントからだ。ツーリングタイヤ使ってるとそうなるのかな？
ここのスレでも先にフロントから寿命迎えた人が多かったようだけど

皆さんはどうや？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 23:02:25.94

さあねえ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 23:07:56.14

俺もPR4フロントが先に寿命を終えた　リアは後５０００位はいけそうだったけど
パンク修理やってたので一緒にロード５に替えた

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 23:12:43.60

リアあと5,000kmってｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 00:24:45.86

車種、車重（ry

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 00:30:38.18

昔は通勤に使ってたから、一番長持ちするミシュランばかり履かせてた。
マカダムの頃までは前後同じくらいの減り方だったが、ロード1くらいから車種によっては前から減り始め、ロード2あたりから前が後ろの2/3くらいしか持たなくなったから、片輪だけ交換するようになった。
その後に履かせたツータイヤはどのメーカーも前から減るねえ。

スポーツタイヤは昔はリヤばかりなくなってたけど、最近履かせてないから不明。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 01:26:19.81

2012年に辞めて、最近復活をもくろんでいるんだけど、
バイク用品店いってみたら、クオリファイヤー2とか、
パイロットパワー2CTとかまだ売っててビビったわ。
やっぱ、S21はむかしのBT016みたいにフロントが早くなくなるの？
コルサ3は今のロッソ2?

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 01:28:40.89

>>82
リヤから減るんじゃ無くてフロントは最初から溝がないんやで

リヤ6mmだとしたらフロント3mmとかなってるからよく見てみ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 01:33:12.95

>>88
その辺はベストセラーの最廉価帯だからな
クオリやPPなんかは世界標準で売ってたからそれだけ売れたって事だろ

コルサ3はまた別だろロッソ2の後継はロッソ3

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 04:47:15.91

フロントは明らかに薄いよなーブレーキ残す走りしてるとすぐ無くなる。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 07:03:52.33

>>87
車種も同じでの話か？どの車種とどのタイヤでなるのかをはっきりしろよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 08:53:38.48

逆説的にリアが持つようになったとか
考えられないかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 09:02:19.21

>>76
本当のジム屋はほぼプロダクション
ここで荒らすのは口臭屋

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 11:20:52.09

>>88
ロッソコルサ12、2が現行
ロッソ123、3が現行

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 14:53:05.97

>>95
ロッソコルサ12って30年後話か？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 14:53:29.10

ロッソ46

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 15:28:13.93

ロッシ(39)

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 15:32:02.62

ロック54

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 15:37:03.71

シェケナベイベー

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 17:09:14.85

ハードに使うと偏磨耗すると評判が悪かったフロント三分割コンパウンドを改め
フロントシングルコンパウンド化した
S21evoの発売希望！
ピレリ（ロッソ3）ダンロップやメッツが出来てBSが出来ない訳ない

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 18:11:50.84

>>101
グリップかライフかどっちに振るんだ？グリップを取るとRS10の方が良いしライフならT31が有るし、非常に中途半端になりそうだな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 18:19:06.54

RS10のフロントが2000kmで終わってから石橋さんは履かないと決めている… 確かにグリップはいいけど