ホンダ スーパーカブ50 - Part181
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【前スレ】
ホンダ スーパーカブ50 - Part 176
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510046238/
ホンダ スーパーカブ50 - Part177
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/151642334/
ホンダ スーパーカブ50 - Part178
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523263719/
ホンダ スーパーカブ50 - Part179
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527643447/
ホンダ スーパーカブ50 - Part180
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1532093779/ 中古で東南アジアに輸出されたカブが日本に再輸入される時代が来たりするのかな? >>948
処分料が発生するレベル。マジで。
中華カブとかエンジン修理に金がかかるから
中古にできない。
2段クラッチ周辺が高額すぎて新車買った方が良いレベル。
カムチェン周辺とオイルポンプ
シリンダーにピストンとかいれたら8万超える。
走行距離も8万キロだと車体もガタガタになる。
処分して新車を買うレベル。 >>948
ヤフオクで距離の若い純正中古メーターとか買っちゃダメゾ! >>943
車体が大柄になってフレームがパイプフレームになったし、エンジンも2段クラッチになったし、中身的にはまったくの別物
そもそも110前提の設計だし つまり中華カブ乗っているやつは死ねって言うことですね >>956
鼻をかんだティッシュはゴミ箱へ
再利用するか?ましてや売るか? 最近50買いました。
小柄ですっごく軽く感じました!
のんびり走りたいのでc50位が丁度良いです(^ー^) >>956
JA07以降、すべてのカブ乗りを敵に回したな 世代も糞も無いでしょう
おっさんの集いなんだからw >>954
分解出来るタイプのメーターなんて簡単に戻せるから意味ないよ。 10月中ごろに申し込んだ、 スーパーカブ 60周年 記念限定ヘルメット 【受注限定生産】
販売店からメール連絡で 「最新の納品予定は2019年2月末頃」 らしい。
だいぶ注文が入ったのかなと思うが、申し込み順に発送なのでもっと先になるかも。
でも届くの楽しみ^^ スーパーカブ50乗って帰ってきました
まぁ軽い軽いw ロータリー式ギア
ちょっと慣れが必要かも
それよりBOX買ったはいいけど
ベースとキャリアの相性最悪
かれこれ2時間ぐらい苦戦中
素直に箱買ってベルトで停めた方楽だったかもな 箱のベースは気持ち良く穴を開けるとか付属ステーを生かそうとか思わず捨ててホムセンステーやら金具使う方が手っ取り早くてガッチリ固定出来るよ。 C50STD93年式にポンの14インチってあります? やっぱり駄目か
知人に上げようかと思ったけど処分することにするかな
どもでした >>977
やあ久しぶり!元気にしてた?
俺が知人のよしみで処分してあげるよ!
で、どこに住んでるの? >>983
その場合に相応しいのは「騙されてくれ」ではなかろうか。 シフトアップは簡単だけど
シフトダウンってむずかしくね?
信号待ちでシフトダウンして停車した時とか
何速に入ってるか分からない時がある
シフトペダルをガチャガチャやってやっとNランプ付くとか。
そもそも停車時はシフトダウンしない方がいいのかな 4速カスタムだけど減速するとき3速、左折するぐらい徐行するとき2速
止まる寸前に1速だけど
多少エンジンブレーキ掛かる カブでダブルアクセルだけはやめたほうがいい
貧相だから >>988
部品で6〜8万って所かな、車体が個人売で3〜5万程度としてあとは手間とか考えたら妥当な所かな、 >>985
シフトタウンってそんなに気にするほど難しいかね?
自分は4速リトルだけど、
・赤信号は1速落としてエンブレ⇒停止したら前を2回踏んでローへ
・走りながら右左折する時は減速⇒曲がりながら2速落とす
・直進中に何らかの理由で減速した⇒加速のため適宜シフトダウン
この程度で何にも気にせず無意識にやってるけどなぁ。 >>988
走行距離も書いていない上に素人のチューンに16万は出せないな。キレイにまとまって良い感じだけど実車見ないとなんとも言えない。古いキャブ車だし知り合いなら50ベースだから出せても7〜8万だね。テールを切ってあるのもマイナス。
チューンup完成車が欲しいならショップへ行け。 荒い乗り方してそうだし、エンジンとかギヤとか色々とイカれてそうw >>985
3速車かな?慣れるしかないよ。
基本的にアクセルoffとブレーキで15〜20kmくらいになったら2〜1と落とす感じ。止まるちょっと前かな?寸前ではないよ。止まったらそのまま。
カーブとかでギアダウンは3速車はなるべくしない。加速悪いのは仕方ないので諦めて。
他の人も言っているけどスプロケで調整すると乗りやすさ変わるのでおススメです。スクーターやスポーツタイプじゃないのでカブ特有の不自由を楽しんでください。 チェンジペダル踏んでいる間クラッチ切れてるから軽く空ぶかしして回転合わせるとギクシャクしないよ 959 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/11/28(水) 19:15:05.25 ID:CiwN0TMF
>>950 でして
スレ建て初挑戦
よくわからない。早すぎた?
ホンダ スーパーカブ50 - Part182
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