今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 52気筒目
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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 51気筒目 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529574733/ 昔々筑波のレーサーの走行枠
最終コーナーの侵入でRS125とTZ250の間をズバンとぶち抜いたイシイのSDR
ライダーはIAの向井選手かな？
モデファイドクラスのSDRは速かったよ
軽量は正義だとオモタ >>612
SDRカップとかもあったし不人気車種ってわけではないと思う
R25とか R25とか人気だけど固定ファンがいないバイク（けなしてるわけじゃない）よりかは恵まれてるかと
ヤマハはナイケンみたいなモビルアーマーの前にああいうバイクをまた作って欲しい 出せば何でも数万台売れた当時にしてみたら、2年かけて8000台くらいしか売れなかったSDRは失敗作なのよ >>616
けど時代は変わったじゃん
38馬力165kg７０万のCBRがあんだけ売れてるんだから…と言おうとしたけど、SDRはルックス的に売れないか最近のバイクはルックス重視だし SDRが売れなかった理由
単気筒
タコメーター未装備
200ccという中途半端な排気量が当時は受け入れられなかった
一人乗り専用
ってここまで書いて、弱点を手直ししたのがR1-Zではないかと思い始めた はぁいつ見ても惚れ惚れするわSDR
秋刀魚海苔だけど手放したくないが
グズグズしてると一生乗れなくなっちゃうかもとか >>619
タコメーター装備してないのはあえてこだわってそうなった
当時タコメーター無しのオンロードバイクは国交省だかの暗黙のルールで認められてなかったけどなんとか掛け合ってタコメーターなしで発売できたらしい、開発がオフ車畑のチームだったって言うのと、２連メーターはSDRに合わないってのが理由らしい
だからそこに文句つけられたら降参 >>620
「いつか」なんて思ってると5年、10年なんかアッと言う間に過ぎますぞい(´･ω･`)
それに気付くのに10年掛かって、更に10年経ったら体力的に絶対乗れないと思い
Vmax買っちゃった。 >>610
俺は当時、1型R1-Zを新車で買って、しばらく乗ってたけど
1型はフレーム剛性が低いと感じてたよ。
それより1型のシートは、シートの座面が硬く角の部分も硬くて
ツーリングなんかだと尻が痛くなるのが辛かった。
2型、3型はしらん。 何と比べて高いのか低いのかが問題なんだよな
そこがはっきりしないとただ高い低い言っても意味ない >>622
いつか直してまた乗ろうと思っていたRZ350
あっという間に15年経ってもう部品取り車にしかならんような状態になってしまった
いや、してしまった R1-Zのシートは3型で改善されたよ
よっぽど不評だったんだろうな >>624
R1-Zの前がNS250Rで、NS250Rの方がしっかりしてた印象。
他はその当時のレプリカ。 >>626
あれは流石に酷いから改善されてたかー
ツーリング行くと身体のどこの部位よりも真っ先に尻が死んでた。 >>620
秋刀魚乗りで普段使いに…と思いSDR買ってレストアしたけど、俺がバイクに求めてるものと違うと気付いてしまった… >>631
人それぞれだからな。
ヒラヒラパタパタしたい派だけど
秋刀魚もこれはこれでケツ火傷できるというメリットがある NSR88ってプレミアついて200万以上するんだな
RZですら100万とかワロス へい、いらしぇい！
おお、お目が高いね、旦那。
さっき、築地からきたばっかですぜ。
ほいさ、お買い上げありやっと３マ！ >>635
NSRで高いのはMC28でしょ。性能と値段で考えたらMC21のが色々良いと思うけどね。
はっきり言って88は過大評価だよね。そこまで高額になるのが不思議。当時を知らない人が踊らされてる感じ。
88最高、他は微妙とか言う間違った情報が氾濫してるのが原因だろうね。悪いバイクとは言わないけどさ、MC21や28に比べたらそこまでじゃない訳で >>612
ほんとだ、小柄な車体にほっそいフレームで足回りもそれなりなんで
もっと軽いと思ってた。 >>637
マッハや初rz350なんかと同じで伝説化されてたら高く売れるから仕方ない そうかR1Zに足りないのは伝説か・・・
誰か漫画化してよ 旧車専門のレンタルバイクとかねーかな
保険料もレンタル料もバカ高いだろうけど
死ぬまでに乗ってみたい車種がいくつもある >638
エアクリボックスがオールアルミとかシートレールが鉄パイプとか、その辺で重量UPしてるね
あと本気で走るとサスはプワプワ、フレームはヨレヨレ、エンジンは非力だから、2気筒250に勝とうなんて思っちゃダメだ
そもそもそんなバイクじゃないんだけど、どうしてもみんな軽量コンパクトに夢を見たがる… >>643
そう言えば当時のオンロードバイクはフロントフォークとか見るからに細くて
そんなんでいいのかよって感じだったな プロスキルのチャンバーとマフラーに交換した。グラスウールを新品に交換しているのでめちゃくちゃ静か。 >>640
そもそも伝説になるようなネタが…( ；∀；) >>640
21世紀になってNSRやTZRなんて見たくないしなあ
かといって４スト２５０なんて敵じゃないし >>647
峠を舞台に最新のSS達に勝つ話で行こう 峠で一番速い黒い500ガンマが敵キャラな
それにR1-Zが立ち向かうって話
んで最終回500ガンマに勝ってヘルメットを外した正体は女のレーサーだった、ってストーリー。 >>650
二丁目出身オネエのレーサーのほうがインパクトあるかも 途中でR1-Zのエンジンブローしてチューニングエンジンに載せ替えるシーンも欲しい >>660
このエンジンは…RZ…まさか
そうだ、お前の兄貴のマシンのだ >>662
謎チューニングで５０馬力を叩き出すRZエンジンですねわかります 伝説のナカムラのタキオンチャンバーが解体屋で見つかるシーンは必要だな。 伝説のナカムラのタキオンチャンバーを守る三銃士の出番はあるのかな 「3xvエンジンにTZ250のパーツを組み込んだスペシャルだ」
『TZ250マウント同じなら載せ替えればよくね？』 アレだルシファーズハンマーとかいうやつだ
俺知ってるわ そのバイクはまるでくるおしく身をよじるように走るという >>670
悪魔のRZ
実際最高速アタックするとそんな感じだったけど どんなに拒んでもオマエはオレだーッ！悪魔のRZーーーッッ！！ RZは350だなぁ
ゴロワーズカラーの350に惚れた RC30が発売された当時あいつとララバイでおやっさんに思いっきりディスられていた
30年経ってZ1/Z2伝説を軽くぶっちぎってしまった
漫画なんてあてにならんわ
https://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/
GPZ900Rも北米仕様はA3までで欧州仕様は実質日本向け
なんも知らんから人気すげーとか思ってた >>679
別に金額が全ての価値では無い
アホクサ >>679
スペンサーが最後に輝きを放ったマシンだったね
AMAで奇跡の復活優勝→8耐でまさかの大活躍→WGP500ソノートヤマハから復帰
RC213Vだったらまだまだ活躍できたかもね >>679
高いのがエラいのなら
ダイヤでも埋め込んだゴールドウイングあたりの方がエラいんじゃねーの？ﾊﾅﾎｼﾞ >>680
総てとは言わないが分かりやすいバロメーターではある
フェラーリGTOには価値があるが三菱GTOにはネタしかない >>683
だから2スト乗りは貧乏くさいって言われるんだよ 棒読み >>684
ギャランをGTOなら欲しがるだろ
何がバロメーターだ
乗りたいもん乗れや >>684
三菱GTOだってMRを探してるヤツはいるだろ
1000万のRC30は何とも思わなくとも、Z1に乗りたいヤツはナンボでもおるんやで？ >>687
NSRやTZRを現役バリバリで乗ってた世代で
最新リッターSS乗ってる奴ら
何時まで乗ってんだよ貧乏くせえねな と毎回冷やかされる >>686
それが貧乏くさいって言われんだよ
>>688
知らんがな >>679
ボンバーのオッチャンは、別にRC30を悪く言ってないだろ
1000台なんてケチケチしねーで、もっと沢山売りゃー良いのに
みたいなことは言ってたけど 逆に900SSに興味を持ったら、
オメーみてーな若い奴は、そんな古くせーバイクじゃなく、
こっち(RC30)の最新型に興味を持たなくちゃ駄目なんじゃねーか？
みたいに言ってたと思うが… >>689
07年型の少し古い600も乗ってるが、面白さは2st250の方が上だぞ
やっぱり車体が軽いってのは、かなりのメリットだな おやっさんと井田さんは興奮してたよね
楠木みちはるは興味なかったんじゃないかな 150万のバイクに1千万とか頭おかしい
NSRに200万もイカれてる
MC21SE在庫処分で49.8万で買ってくれと頼まれたけど買わなかった ふと思ったけどオフロードだと車種より何処行った何したを重視する傾向が強い気がするなぁ >>969
ポルシェ911カレラが＄92,000で同額
コレクターなら安い買い物 >>682
MVXも後期型は普通の2stバイクなんだけどな。前期型が酷すぎて、MVXと言えばカスバイクってイメージが一人歩きした感じw
まさに88NSRの逆パターン。ある意味伝説 プレミアムの付くバイク羨ましいー@ スズキパラツー乗り > スズキパラツー乗り
大事にしろよ
君は希少な人間だ プレミアムの行き着く先は空Z
そしてメーカーは焼きなおす >>696
あなたがいくら「頭おかしい！」と叫んでも、それが現在の相場なんだから仕方がない
程度が良いR32以降のGT-Rも同じようなモンだしな >>689
おめえらの時代とは金のかかり方がだんちでそのSSより金かかるわ
と言い返せないなら黙ってるべきやね >>696
まあその値段でも欲しいやつがいるってことだろうしな
中古の相場は需要と供給で決まるんだから文句言っても仕方ない >>706>>707
32GTRは10〜15年前は100万位で投げ売りされてたんだよな
アメリカに輸入出来る年月が経ったタイミングで、程度が良いのは根こそぎ買われた感じ。
悪魔のZ繋がりで言えば、同じヤンマガ連載中に、頭文字DでR33ディスられてて、湾岸ミッドナイトでR33が持ち上げられる不思議な現象があったよな
R33もネガキャンの被害者だよね。実際はそこまでひどくない >>705
けどZってさ、持ち上げてるのオッサンだけなイメージなんだよ
その世代が死ぬかバイク降りる時代になったらむしろ価値下がりそうな気がするのは俺だけ? >>711
銭持ち様が、手が汚れる工具なんか持つわけねえべw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
