【SUZUKI】アドレスV125S 69台目【スズキ】
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■公式(販売終了)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
■wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S
■前スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 68台目【スズキ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1530612290/
●価格/グレード(販売終了)
¥236,250/アドレスV125(UZ125L3)
¥261,450/アドレスV125S
¥282,450/アドレスV125Sリミテッド
¥266,700/アドレスV125SS
装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力 9.9ps/7500rpm
最大トルク 1.0kg・m/6000rpm
Fブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3L
バッテリー → YTX7A-BS
ヘッドランプ → PH11 12v 40/40w
●加速を求める人は駆動系の部品を交換しよう
純正品番号
【21650-33G00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17g(6個)@240×6 約¥1440
【21220-33G00-000】ハウジング クラッチ(1個)約¥3500
【21501-33G00-000】クラッチアッシ シュー(1個)約¥760 ※社外品で安いセット品もある >>947
最近はグリヒレベル2+シリヒで朝夕の通勤してる。
メッシュシートカバー越しだが温かさ抜群だわ。 >>950
真夏に壊れたら井戸田のカイヤハーレーみたいになるな ステータコイル逝きました。そんなもん?(^_^;) プーリーボスの内側にはグリス塗らないほうがよかったのかな?
けっこう塗っちゃったw
あとプーリーボスの内側に端から5ミリくらいのところに溝がある(片側だけ)んだけど
これは奥側なのか手前側なのか分らなくなってしまった とりあえずウエイトローラだけキタコの17gに交換した
前のウエイトローラーは白いのが入ってたんだけど何もロゴとか入ってない
これは純正なのかな? 9年目で2万キロごとにベルト交換し4万キロでベルト交換したところ、全開走行でベルト切れ。また交換後の慣らし終わりの全開でまた切れ。これって純正ドリブンフェイス中央の凹みに落ち込んで噛み込んだでしょうか?同じ様な人いますか? リミのケツヒーター750m先の買い物にも有効ですかね ベルト交換ちゃんとしてても切れるのか怖すぎ(TT) >>962
上はちょいオーバーか。
暖かさを感じるのは家を出て500メートルくらいからかな?
250メートルは暖かいと思われw >>958
プーリーとボスの潤滑は基本的に何も塗らない
塗る必要があるやつはプーリー側にオイルシールが着いてる
無理に何か塗っても遠心力で飛び散ってベルトが滑るだけ 961 です。
https://blogs.yahoo.co.jp
addresser_9640/14575644.html
こんな感じです。もうベルト切れは体験したくないので、デイトナのフラットドリブンに交換してトルクカム側は純正にしてます。 >>960
ソープに乗って行くと割引き
効くんだよね(笑) ドリブン落ちるって要はプーリー側が過剰変速してるだけでしょ
何使ってんか知らないけどプーリー変えるかベルト長いのに変えなよ フイクストドライブフェースナットとクラッチハウジングナットは
はユニバーサルホルダーと手持のメガネレンチで何とか外せたけど
少し奥まったところにあるからやりにくいね
んなもんで安物(SK11)のスピーナーハンドルとエクステンションバー買ってきますた >>971
ベルトは『台湾スズキ純正』切れた→急遽だったので店頭で『KN企画の純正長タイプ』切れた→ネットで購入してた『台湾スズキ純正』を今入れてます。
変更点は[デイトナのフラットドリブン]と[ウェイトローラーをスズキ純正の18g]それ以外は全て純正です。 シリヒは入れっぱなのでもうノーマルとの違いが分からん >>978
スズキ純正で18gのウエィトローラーってあるの?
同じ純正ならG用の17gの方が加速がいいと思うよ >>981
厳密に言うとウェイトローラーはデイトナ18gをばらした金属部にスズキ純正の外側部を組み合わせてます
。ベルトも台湾純正だったと思ってましたが『Haojue 豪爵』と袋に書いてあったので中国の[大長江集団]製かと思います。ノギスで幅はかったら18.8mmで多分細いので国産スズキ純正を予備で購入する予定です。 17gの加速は捨てがたいですが、燃費と最高速をとりたかったので18gにしました。アドバイスありがとうございます。 >>983
なるほど
ただ、最近のデイ○トナウエィトローラー(灰色)の
評判があまりよくないからどうかな
純正の17×3+19×3なら耐久性も安心かも >>975
家の近くは安い曜日でも150円
しかもその曜日は満員御礼 >>946
普通に狭い峠で遊んだり8の字してると端まで減ってる
125ccスクーターで峠とかwwwwとか言ってるやつは滑稽
今ある物で楽しんで何が悪いんだよ >>990
いいと思うよ
最高のおもちゃだ
言いたいヤツには言わしとけ >>990
そんな走り方してたらそりゃ端まで減るわw なんやかんやで天気もちそう。
https://i.imgur.com/shT8WFA.jpg
>>987
恐らく削れまくって下地が出てるかもですね。
常設なんで全く気にしてないです。
>>988
カード払いの価格なんで現金ならもうちょい安いっす。 カーブでスタンド擦るけどタイヤは余ってる
なんでなん? 端まで使えてないし使いたいとも思わん
チャリのタイヤの減り方を気にするか?それと同じ >>999
近所でクネクネおじさんって言われてるよ このスレッドは1000を超えました。
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life time: 80日 9時間 28分 44秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。