【SUZUKI】V-Strom250 Part.11【Vスト】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
・国内発売日：2017年7月6日
・車体価格：税込570,240円(税抜528,000円)
・ライバルは以下の250ccだろうか
BMW：G310GS
Kawasaki：VERSYS-X 250
HONDA：CRF250 RALLY
YAMAHA：TOURING SEROW
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl250l7/top
公式PV
https://m.youtube.co...&;time_continue=3
https://m.youtube.co.../watch?v=Sa1sTJp8HUM
前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part.10【Vスト】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527524061/
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured これまで原2スクーターで使ってきたシステムヘルメットWINS CR-IのXLサイズが
純正トップケースに収納＆施錠できた。ただ、乗り換えで購入したVストにはもっと
良いものをと考えていたが収納できることを前提とするとサイズ的にジェットヘル
以外は難しいな。
余っている39ｌトップケース＆ベースを引っ張り出して再利用するか。もったいないし。
ユーロヤマハだけど・・・ >>692
盆栽？自分語りで悪いがサーキット用ssは500万程手を入れとるでw
しかしVスト250に改造？笑って鼻水チョチョ切れるわ、恥ずかしいww 中華のエンジンガードを買いたいんだけどDIY取付の難易度って高い？
レンチやらドライバーやらの自転車イジリ程度の工具は持ってるけどバイクイジりは未経験
欲しいのは院生が売ってるやつと同じモノ >>701
どのバンパーもそれなりの合いの悪さはあるが気合いでなんとかなるだろたぶん
でもお前が欲しがってるやつはステップあたりに伸びてる棒の固定部がフレームに当たったりで他のより取り付けにくい事がある >>703
気合でなんとかなるなら良かった、ありがとう
ただ面倒なんだね、気合で何とかなればいいけど
取り付け作業時にジャッキとかいる？ 俺ぐらいのレベルになるとセンタースタンドの立て方がわからなくてショップの店員に教わるほどの無知。
だって20年前に自動車学校でやった以来だもの。 センタースタンドは慣れないうちには戻した瞬間にこけそうになるから怖い
慣れてきたらめんどくさくて使わなくなる
メンテナンスの時と路面が悪いとき、風の強いときには心強いけどね >>707
自分の方にハンドル切っておくとか、乗って下ろすとかすればいいじゃん？ >>709
だから慣れるまでって書いてるじゃん
慣れるっていうのはハンドルの向きに気を付けたり乗ってから下ろすとかサイドスタンド立てるとかそういうのを指してたつもりなんだけど センスタ立てる時にちょっとナナメになるんだけどどうすればいい？
右足を完全に乗せる感じでやってるんだけど、この前右に倒れそうになって恐怖症になってる どう斜めになるのなわからんけどハンドルが曲がってたらそっちに動くよ >>711
最初は軽く足を掛けてセンスタ全体が接地したと感じたら一気に全体重乗せる
コン、グッって感じで一気にやらないで2段階でやる感じかな
左手はハンドルを真っすぐにして右手はグラブバーに添える程度でくらいしかアドバイスできんな
体格でもやりやすさが変わってくるだろうし自分なりのコツを掴むしかない 右から左へ吹く風にサイドスタンドが強いのはよくわかるんだけど
左から右の風に対してはどうなんだろう？
左から右の風に対してもセンタースタンドよりよく耐えるなら
風が常に一定方向からなら
議論の余地はないけどね
メーカーが検証してたりしないのかな 行きつけのバイク屋にABS付きが入荷していたがもう売約済みだった。 オーナーの年齢層は10代～20代だな
センスタの掛け方とか‥青二才そのもの
教習通って新車買ったぞ俺カッケー、ガードつけたよ俺カッケー、走りは街乗り俺カッケーとかばかり、、、人気出るわけねーな、米積んどけーww >>707
一速に入れてサイドスタンド出してやると怖くないよ >>717
左から右ってサイドスタンド側から反対方向って意味であってる？
サイドスタンド側に偏って荷重が掛かっている状態から反対方向に倒すような強風ならセンタースタンドならより簡単に倒れるでしょ
もし逆方向のことを意味しているのであればサイドスタンドを立てた状態からサイドスタンド側に倒すのがどれだけ大変かやってみれば分かるでしょ >>719
だれでも初めてってのはあるんだから、そんなふうに毒づくなよ。
何が気にいらないの？ >>721
その意味であってる
そして俺もそう思う
サイドスタンドだと左から右への強風が心配だよな
なのになぜ「風にはサイドスタンドだ」が定見として語られているのだろう
正しくは「風下側にサイドスタンドたてるのが安全」
なんじゃないかと
どっちから吹くかわからない場合はセンタースタンドもありなんじゃねえの？
ってさ
なんか検証結果があるならみたいなって話よ
vスト関係なくなってるから終わりにするねごめん >>724
サイドスタンドだと前後のショックが風をいなすワケよ。 重心（かたむき）の側面もあるけど、それ以外に、
⊿ ： サイドスタンド
∇ ： センスタ
設置点３点の広がりを考慮したい >>724
面倒くさい人だな
サイドスタンド立てて反対側にバイクを倒すのとセンタースタンドを立てて同じ方向に倒すのと比べりゃすぐに分かるだろw
（比べるまでもないけど） それがそうでもないはずなのよね
⊿ ： 左上側に力をかけ続ければ倒れる
∇ ： 左側に力をかけ続けると、ある程度を超えたところで左下または左上に重心が移動しようとする
それでガッタンと倒れることもあれば、反力になって風の力を減殺するケースもあると推論 俺なら風が強い時は養生シート敷いてその上に倒しておくがなー >>728
なんかすまんな
サクッとNGしてくれてええんやで
俺の疑問はあんたがイラつくくらい当然の事が
なんで常識として定見化されてないんだろう？
ってことなんさ
俺個人でいえばあんたと同じで答えは出てるんだわ
接地3点の面積説、前後サスペンション説、一理はあるかもだけどやっぱりサイドスタンド側から強風きたら簡単に倒れそうだよな
まー「vストにはセンタースタンドが最初からついててとてもよい」ってことで >>731
いや常識だから
たまにセンスタがーって主張する勘違い野郎がいるだけで そんだけ青二才が多いんだよ
Vスト名乗るのやめて欲しいわ
チャイナライダーとか命名すりゃいいのにw 老害ってやつ？w
子供叱るな来た道だもの、年寄り笑うな行く道だもの 中華エンジンガードを個人輸入した人がいたら聞きたいんだけどガードって運賃どのくらいになるの？
重量そのものは10キロ前後だけど嵩があるから多分体積計算で更にドンな価格になるよね 空輸はサイズで送料が決まる
船便は重さで送料が決まる >>731
常識だろ、君がもの知らずなだけ。ちょっと検索すれば答えが出てくるのにアホだな。 >>723
慣らしで高速とかいちばんやっちゃダメなのだから不要だろ？ >>716
ありがとやってみる
センスタのバイク初めてだから怖いお ＞＞740
レスさんくす。
下道で1000キロはつらかとですね。大型の慣らしは半分は高速使ったとですよ。 来週納車予定。
純正フルパニア待ちで一週間先延ばしになったが
どうせなら全部揃った状態で乗りたいので待つことにした。 >>743
店の在庫あるやつ買ったの？
おれんとこ一週間前に、メーカーに発注するとか言ってそれっきりなんだけが。 シガソケ雨で壊れそうで不安だ…@道志みち
暗くなると足元全然見えなくて怖かった。フォグランプで改善できるかな？ 今日ABS付フルパニア持ち帰った(乗り帰った？)
慣らし運転なかなか辛いのね
6速4000rrpm前後で速度50～55km これじゃ煽られる場面も多々あるので5000rpm弱で速度60ちょいくらいまで
も織り交ぜて距離170km走ってきた
昼間はいいけど夕焼け頃からは寒くてアクセル開けられないストレスと寒さに泣きそうになったよ
もう朝晩は冬装備準備しなきゃ 昼間は汗かくけど >>746
フルパニアABS無しだが5000回転チョイで70Kｍなので街中走行には困らなかったぞ・・・。 >>744
先々週注文、バイクは店に今週納車済み、フルパニアは来週初頭に到着予定。
因みに黒ABS。 >>748
サンキューけっこうかかるんだな
ちな俺も黒ABSだわよ 749さんではないですが、リムテープ貼ってみました。
あとキジマのLEDウィンカーも付けてみました。
ウィンカーの交換はかなり手間が掛かります。
後ろのカウルは外さないと交換出来ず、フロントはリレーがタンクの下の為にマニュアルにはタンクを外すとなってましたが、手を無理やり突っ込んで何とか交換。 250と1000で迷ってましたが1000にしました
250もカッコイイよね
このスレはもう覗く機会があまりないだろうけど、キャンプ場やツーリング先で出会ったらよろしくね >>753
おめいろ
1000にして大正解だよ。今後一日500キロのロングツーリングや連泊ツーリングで大自然と戯れて活躍して下さい。ぶっちゃけ250は街乗り&米用ですww ＞＞747
70Kmで流してるときナビの速度表示は65Km位だった。メーター誤差か？ >>755
スピード違反をした時に「メーター表示は**km/hだったぞ！」みたいなクレームを防ぐために、わざと数%のマイナス誤差が出るようにしている
これまめだぞ >>750
取り敢えず四苦八苦しながら貼り終わった。
https://i.imgur.com/5km8QEK.jpg
https://i.imgur.com/CZDf1QE.jpg
真近で見ると繋ぎ目とかコンマ何ミリズレてたりとか、綺麗にRを描けてないとこあったりとか粗はあるが、初めての素人作業にしては頑張ったと概ね満足。作業時間は1.5h程度。
ちな、2枚目はフラッシュ焚いた写真。これは夜間に威力を発揮しそう。 エンジンのバーコードシールはがれてないから処女やな >>757
間近で見ると迫力あるよなぁ
大型にしか見えない >>759
真っ黒のホイールに色差し込むだけでだいぶ印象変わるよね。車体赤だから安直に赤貼ったけど、違う色でも面白かったかもしれない。または車体が黒でも赤貼って良い感じかと。
多少の手間はあれど、尼で1kしないテープでこの効果は、割とコスパ高いお手軽ドレスアップだと思った（小並感
>>760
すまんな、残念ながら一応慣らしまで終わってるんや。スロットルガバやで。
>>761
いやいや、さすがに250じゃ心臓部にボリューム感ないし、ガワだけガワだけ。 ステップとシートが近すぎて足が疲れる。膝が曲がりすぎなんだな。 >>763
座るところをもっと後ろにすれば楽になる。
このバイク、タンクパッドは要らんよね。 >>764
ありがと。柔らかすぎのシートを固くして盛ってやりたいよ。 ＞＞767
シートの柔らかくて凹むところが嫌なんだよ。 >>772
窮屈ではないけど、着座位置は後方になると思う。
そうするとシート後方の徐々に高くなっていく部分が尻を圧迫して違和感を感じる。
対策はアンコ盛り。 体も大型なら単車も大型乗れよ
米&街乗りならスクーター買えwww デカくて重い車体に少ない排気量。エンジンをヒーヒー言わせて走るのも面白そうだな。まだならし中だがこんなに楽しいバイクは初めてだ。 箱付けてバンパー付けてとなると
このバイクのエンジンには負担が大きいなぁ 中華の奴は8-9kgで割と重たいしな
キジマの奴は必要最低限って感じだけどタンクとか守れるんかな そんな事言ってたらキャンツーの荷物積んで行けないじゃん
米の買出しも行けないじゃん エンジンガードだからタンクとかライダーは守らんだろ。 エンジンガードならデイトナがいいぞ
てか7.8キロなんて人の体重考えたら誤差の範囲だし気にしなくていいんじゃね？ 君ら中華通販使ったら死ぬの？
キジマ、デートナよりも安くて守備範囲の広い奴あるのにー 確かにバイクは中華製である、間違いない。
しかし世界に名だたる（笑）日本のスズキ製であることも間違いない。
そのうえでパーツをどうするのかについて
中華製バイクなのだから当然中華製パーツで良い！となるのか
スズキなんだから日本製のクオリティで仕上げていく！のかの違いのように思う。
単なる好みの差なんだよなぁ。まぁ価格ってのがその「差」でるような・・・。
なのでチャイナマートはダメとか、キジマ、デイトナはやめとけとか、
それぞれ良いとこがあるってことで良いんじゃないか？っと、おっさんは思う。
しかし乗ってて楽しい！（どのバイクに乗ってても同じかもしれないが） GSRもそうなんだけど中国製をやたら強調する人いるの何でだろう
国内の主要バイクのほとんどはタイ、インドネシア、インドと海外製造ばかりなんだけど気にしすぎじゃないのか
CBR250RRだけは日本製か、何故かインドネシア製の方が高性能高価格だけど ほぼ国産パーツのバイクと中華産パーツのバイク乗ったことある奴ならたたくだろうねｗ
特に切り替わっていった数年は酷い有様だった、今はインド産のバイクがまだやばい気がするな つか、純正で用意しろやと
ヴェルシスのは純正でじゃなかった？ ニダボ（MC51）だってほぼインドネシア製みたいなもの
今時国内外問わずどこのメーカーも海外生産ばかりだし、だからどうのってね Vストブログの鉄丸出しボルトは書いてる人が無知すぎと笑われてたけど
ネジの山つぶれなどはかなり酷い。販売店に持ち込んでスズキに補償させるべきだった
インド産のG310GSはサイドスタンドが外れてバイクが転倒したり、フレームの剛性不足でリコール対象なったそうだけど
ジクサーは今の所はまだ目立った不具合表だってないのかね どの辺のネジがヤバかった？
もうすぐ納車だからその時チェックしたい フルパニアってキャンペーン終わってるけどそれでも買いかね
なんか悔しいので、おれ純正は横のだけにしようと思ってるんだけど 昨日 卒業検定、今日 免許＆保険申請、明日 納車。
納車日が決まっていたので卒検失敗するわけにはいかなかったが
なんとか予定通り明日から乗れる。今晩眠れなそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
