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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ225【速報】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/08/26(日) 08:23:37.44
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はワッチョイはスレが寂れるため導入禁止。

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529681828/
0834774RR
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2019/01/25(金) 09:45:38.09ID:qD6r5hTj
>>812
だったらホンダヤマハがDOHC作る理由なくなるやろボケ
てめーの脳みそは矛盾なんだよバカ
0835774RR
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2019/01/25(金) 09:46:10.78ID:qD6r5hTj
>>814
お前だけ死ねばいいじゃん、インドでも楽しめるよ馬鹿
0836774RR
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2019/01/25(金) 09:47:44.34ID:qD6r5hTj
>>821
どんな排気量でもあーDOHCってやっぱ上回るなあ、って実感する
おめーみたいボンクラ妄想チンカスやロウは嘘を並べるしか出来ねークズだけどな
0837774RR
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2019/01/25(金) 09:49:00.18ID:qD6r5hTj
>>829
こういう馬鹿ほどホンダヤマハがDOHC採用したとき、自殺するほど恥ずかしい思いするんだぜwwwwww
0838774RR
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2019/01/25(金) 09:51:04.35ID:G5pSedoa
>>833
いや、俺は>821の「動弁系の重量を抑えられて」 っていう部分が気になってるだけなんですが
この言い方だとバルブも含めてDOHCの方が軽いんですよね?
0839774RR
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2019/01/25(金) 10:05:35.64ID:HTG8gs6m
>>832
あなたにはSOHC2バルブのドカがお気に入りになりそう
DOHCの場合は、カムの先の往復部が軽くなる→作動の慣性が小さくなる→リターンスプリングが弱くて済む→回るエンジンでもバルブサージしにくいのに、低抵抗
混じってるってそういう話では

SOHCで回そうとしていったら、ガチガチの強化スプリングが必要になった
対してデスモは、SOHCで大径2バルブでも、バルブスプリングがない(補助のみ)ならDOHCも多バルブも要らないじゃないですか!って所から始まった
空冷のやつ、まだそういうエンジンでしょ?
是非どうぞ
0840774RR
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2019/01/25(金) 10:18:05.34ID:G5pSedoa
何か話を複雑にしてる人が多いなあ
俺は 動弁系の重量、すなわち動弁系の部品の総重量は
DOHCの方がSOHCより軽いのか? って事が聞きたいの
動弁系の部品の一部の話じゃないからね 部品全部ね
0841774RR
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2019/01/25(金) 10:39:02.47ID:bDWevZI+
またジクサー爺湧いてる…
0842774RR
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2019/01/25(金) 11:14:01.15ID:8PGmhP65
>>840
動弁系って一般的に言ったら往復する動弁周りの事を言いカムシャフトは含まない
お前が勝手にカムシャフトを入れて馬鹿な質問をしてるだけ
0843774RR
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2019/01/25(金) 11:26:55.53ID:Pdy8TiEs
>>812
ジクサーはSOHCだが良いエンジンだよ
乗ってるやつはSOHCだから良いと言う
0844774RR
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2019/01/25(金) 11:49:05.76ID:S/FBeKCW
なんか変なのに絡まれてる?
高回転で有利不利の話をしてるのにカムシャフトが入るわけないだろw
往復慣性重量の話だ
0845774RR
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2019/01/25(金) 11:49:32.78ID:4m6xiCC0
>>840
DOHCがなぜ採用されるか?って誰でも知ってそうな慣性質量の話に「部品の総重量が軽くなるんですかねぇ」って揚げ足取るのが湧いたから説明がややこしくなってる様にしか見えない
普通想定しないだろ
0848774RR
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2019/01/25(金) 11:55:15.75ID:G5pSedoa
論点が「動弁系の重量」だって事も分かってないし、
動弁系の定義も分かってない

馬鹿ばっかで草しか生えないわw
0849774RR
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2019/01/25(金) 11:57:12.99ID:S/FBeKCW
>>847
あーマウント取りたくて仕方ないのねw
お前の日本語が正しいよ俺の負けねはいはい
0850774RR
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2019/01/25(金) 12:03:01.48ID:S/FBeKCW
行間読めない馬鹿が暴れてるな
周りが迷惑してそう
0851774RR
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2019/01/25(金) 12:21:14.22ID:/iNVpMUO
みんな!
動弁系の部品点数が増えたらフリクションロスも増えるんだぞ!
0852774RR
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2019/01/25(金) 12:28:05.73ID:CY+JNny9
DOHCなんて飾りです。偉い人には(後略
0853774RR
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2019/01/25(金) 12:29:57.68ID:DQ4lvGqF
>>848
>>822が勝手に誤読しただけ
で論点wwww

>>851
ややこしくすんなw

デメリットは反論として語りだせばいいんだよなあw
0854774RR
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2019/01/25(金) 13:26:11.17ID:LSYcnCwv
>>851
部品点数が増えるという事はつまり重くなるという事だな
0857774RR
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2019/01/25(金) 16:16:05.14ID:tzEV68V+
動弁機構って言ったらクランク側のギア、カムチェーンからカムシャフト、ロッカーアーム、バルブに至るまでの動弁全体を言うが、
動弁系とざっくり言われると範囲曖昧なのかもね
動弁と言ったらバルブを指すし。
0858774RR
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2019/01/25(金) 19:40:50.84ID:2zY1Pp7l
部品の総重量と制御すべき単体の重量とをごっちゃにされてもなぁ。そりゃ部品点数の少ない素朴な機構の方が総重量は軽いさ。

しかし、みんな優しいなぁ。オレはとっくにあぼんしちゃったぞ。
0859774RR
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2019/01/25(金) 19:44:42.63ID:k+wN3qIV
最初何言ってるか分からなかったからな
彼の中だけでは部品の総重量が論点だったらしい
運動系の慣性のレスにドヤ顔で揚げ足取ってるつもりだったとはねえ
0860774RR
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2019/01/25(金) 19:46:17.22ID:sao3n3mY
とりあえず諸元見る限りヤマハのが1番馬力もトルクも低回転でピークになってる
この辺が乗りやすさと燃費に効いてくるんだろう
0861774RR
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2019/01/25(金) 20:21:42.35ID:r1rKxYmp
難しくて長い話題はついていけないので読んでいないのですが
中間排気量の直列4気筒は魅力的だと
排ガス規制などはねのけてこれからもどんどんつくってほしいと
私はそう思いますねえ!
0862774RR
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2019/01/25(金) 21:10:17.00ID:5divGdGL
「未必の故意」の殺意認定 懲役16年判決 堺あおり裁判

 堺市南区で昨年7月、車のあおり運転でオートバイに追突し、大学4年の
高田拓海さん(当時22歳)を殺害したとして殺人罪に問われた同市の
元警備員、中村精寛(あきひろ)被告(40)の裁判員裁判で、
大阪地裁堺支部は25日、懲役16年(求刑・懲役18年)の判決を言い渡した。
安永武央裁判長は「あえて衝突させ、被害者が死んでも構わないという
気持ちが表れている」と未必の故意による殺意を認定した。

 あおり運転は2017年6月に神奈川県の東名高速道路で停車させられた
夫婦が後続車に追突され死亡するなど、各地で問題化しているが、
殺人罪の適用は異例。
その上で、バランスを失いやすいバイクに約5倍の重さのある車が衝突すれば、高田さんが死亡する可能性が高いことを、中村被告が十分認識していた上であえて衝突させたとして、「未必の故意」による殺意を認定した。
「堺あおり運転殺人事件」の判決骨子◇
・バイクへのハイビーム照射や複数回のクラクションは怒りによる威嚇。
バイクに同調するように急加速、車線変更をしており、怒りに基づく
意図的な追跡だった
・バイクとの衝突を容易に避けられたのにそうせず、衝突しても構わない
という気持ちからあえて衝突させた
・バイクに追突すれば被害者が死ぬ可能性は高いことを十分認識した上で
あえて衝突させたのだから、瞬間的な殺意はあった

毎日新聞【矢追健介】(2019年1月25日 19時58分、最終更新 1月25日 19時59分)
https://mainichi.jp/articles/20190125/k00/00m/040/306000c
0864774RR
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2019/01/25(金) 21:56:00.76ID:fyIYbj6Q
単気筒でSOHC4バルブとDOHC4バルブだったら どっちの方が良く回るんだろう?
0865774RR
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2019/01/25(金) 22:01:56.81ID:2RQxJg9m
ショートストロークな方じゃね?
後はECU次第やろ
0866774RR
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2019/01/26(土) 00:06:54.36ID:P3H2ZG14
>>862
犯人40歳てまじか
ずっと60超えの爺さんだと思ってた
0867774RR
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2019/01/26(土) 00:36:51.22ID:COyTyLiK
未必の故意、ね
ドラレコあっての判決だなあ
0868774RR
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2019/01/26(土) 00:38:39.65ID:EOtXCSb7
これってドラレコが無い時代だと犯人は捕まらないものかな?
0869774RR
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2019/01/26(土) 02:24:55.85ID:DTL4Z8nu
フジでドラレコの再現CG流してたがバイク側も「なかなか」の運転だったぞ
0870774RR
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2019/01/26(土) 02:43:01.03ID:kyPUOq4g
それな
0871774RR
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2019/01/26(土) 04:53:22.21ID:S2WanZKM
バイクはすり抜けしてるだけ、煽りも攻撃もしてない、それを「なかなか」というのはなんだ?

お前の理屈は「あいつ見た目が気にくわねーから殺してやれ」っていうキチガイ通り魔と同じ思考なんだが
0872774RR
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2019/01/26(土) 05:33:57.57ID:+Z/rQKn1
その動画は見てないから知らんけど
「すり抜け」は普通に迷惑行為だと俺は思うぞ
0873774RR
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2019/01/26(土) 05:36:23.89ID:zlp41osE
60で走ってて左抜けは、大阪以外は結構強者だと思う
0874774RR
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2019/01/26(土) 05:43:05.35ID:P5B5UPkT
無茶なすり抜け方を見てイラついたにしても
殺しにいくのはさすがに頭おかしすぎるからなぁ
0875774RR
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2019/01/26(土) 06:21:56.72ID:FLUGC46s
ドラレコの映像じゃなくて創られた再現CGじゃ意味がない
0876774RR
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2019/01/26(土) 07:49:42.54ID:lSIXZP7I
死人に口なし
死んだら最後
0877774RR
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2019/01/26(土) 08:04:14.73ID:D9sHy4hA
すり抜けじゃなくて、左車線を走っていたら車が直前を右から無理やり車線変更してきたので急いで追い越した
じゃなかったのか
0878774RR
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2019/01/26(土) 09:19:49.88ID:GFUi1Fes
自分が運転する車を意図的に追突させる思考はヤバイだろ。
0879774RR
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2019/01/26(土) 09:30:41.58ID:7IT+xoNR
高回転のエンジンを設計するなら、DOHCとSOHCどっちかね。
0880774RR
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2019/01/26(土) 10:21:06.76ID:O0DuOuSD
理論的にはどちらも変わらないはずだけど
物理的にDOHCの方が高回転向きな事になってるな
0881774RR
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2019/01/26(土) 10:32:08.34ID:P5B5UPkT
まあDOHCの方が無難みたいね
ホンダのVFR1200F(海外仕様)は1200ccSOHC4バルブで173ps/10000rpm出てるし
その気になればSOHCでもいけるようだけど
0882774RR
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2019/01/26(土) 10:35:32.55ID:b2UnfIlq
新型W800はストリート/カフェともに1種類しか色がないのだろうか
カフェはまだしも、ストリートまであれだけかい
0883774RR
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2019/01/26(土) 12:50:41.13ID:Qn7xmo+N
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
CBR650R
スーパースポーツを予感させる、官能の走りの歓び。
648cm3水冷DOHC直列4気筒。
0884774RR
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2019/01/26(土) 12:53:36.48ID:Qn7xmo+N
>>873
大阪だったら日常茶飯事でみんな耐性ついてるから殺人事件にはならかったと
0885774RR
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2019/01/26(土) 12:56:13.90ID:Qn7xmo+N
ま、大型バイク乗ってて二車線以上あるのに
左からすり抜けとかセコい事すんなよな 原付じゃねーんだから
大型初心者で下手だったんだろうな
かといって殺人運転を擁護なんてしないが、ライダーも未熟だったな
大型バイクならいざという時にも逃げれるくらいのポテンシャルは十分だしな
0886774RR
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2019/01/26(土) 13:53:59.06ID:4NQVx5PH
被害者は大型二輪じゃなかったと思うよ。
0889774RR
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2019/01/26(土) 15:24:55.50ID:b2UnfIlq
CB/CBR650Rカッコいいけど、モーターショーでロケットカウルのプロトタイプ発表してなかったか
あれも市販化しないかな
0890774RR
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2019/01/26(土) 17:17:08.36ID:hlZbzXr/
>>887
トラックの運転手なんか脳味噌腐ってるしながらスマホでポケモンGoやってるかも知れないと危険予知して近づかないのが正解だよな
馬鹿白バイと後ろ見てない馬鹿トラ死人が出てないようで何より
0891774RR
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2019/01/26(土) 17:25:53.86ID:4DSex7IO
物流の大半はトラックなのに感謝もしないなんて朝鮮脳だな
0892774RR
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2019/01/26(土) 17:30:21.99ID:xi5Ycgjv
感謝する事は大切だが、事故するドライバーは駄目だな。
0893774RR
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2019/01/26(土) 20:19:50.44ID:EOtXCSb7
これ白バイが馬鹿としか思えないんだよねぇ。
0894774RR
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2019/01/26(土) 20:31:33.15ID:kyPUOq4g
CBR650Rはもうちょっとケツが長い方がバランスいいように思うんだけどなぁ
0895774RR
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2019/01/26(土) 21:46:50.76ID:k0lR+/nq
そう思う
フェンダーレスにしてもしなくても違和感ある
もう少し長ければいいのに
マスの集中化も大事なんだろうけどそこまで効果あんのかね
0896774RR
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2019/01/26(土) 21:59:48.05ID:KOLadhS8
VFR1200の時も思ったけど、カウルデザインをなんでもかんでも似たようなデザインにしちまうのが今のホンダスタイルだな。
650はあのカウルにするならテールをもう少し考えようとは思わなかったのか。マスの集中云々であのテールならカウルデザインをもう少し(ry
0897774RR
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2019/01/26(土) 22:00:54.98ID:2z+Cc/RO
テールはFからほとんど変わってないね
0898774RR
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2019/01/26(土) 22:02:29.42ID:2z+Cc/RO
>>896
カワサキほどなんでもかんでも一緒くたにはしてないと思うw
0899774RR
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2019/01/26(土) 22:07:03.06ID:41oVYGHX
CBR650Rのエンジン見せカウル、900Ninjaを思い出した
0900774RR
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2019/01/26(土) 22:08:18.76ID:P5B5UPkT
CBR650RはCB650Rありきのデザインだからな
テールくらいやや長めにしても良かったな
0901774RR
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2019/01/26(土) 22:51:44.19ID:NPce94Tl
>>898
ヴェルシス1000のNinja顔はコラージュみたいだよなw
0902774RR
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2019/01/26(土) 22:58:36.34ID:2z+Cc/RO
>>901
せめて流用するにしても同一シリーズ内だけにしてほしい
俺はNinja顔になる前のヴェルシスが好きだったんや…
0903774RR
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2019/01/26(土) 23:23:29.13ID:NPce94Tl
>>902
宇宙戦艦ヤマトに出てきそうなの?w
0904774RR
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2019/01/26(土) 23:39:21.21ID:+zvyqYGG
なんか今やってるヤマト見たら古代が「ボクは波動砲撃ちたくないんだあ!約束守りたいんだぁ!」とかいう脳みそお花畑になっててビビった
0905774RR
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2019/01/27(日) 00:21:13.70ID:rIGgkY/a
>>899
ノシ

ていうか、R1もCBR1000RRも最近のSS のカウルは何故かあんなカタチ

エンジン見える造形→GPZ900R風→スポーツツアラー

って思えちゃう
0906774RR
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2019/01/27(日) 00:27:34.15ID:Ua/Z61ht
発売時にはGPZ900Rは最速のスーパースポーツだったんだぞ!
0907774RR
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2019/01/27(日) 01:11:28.14ID:StDIv8qE
俺もヴェルシスは前の縦目のやつが好きだった
もっと言えば初代のドクロベーみたいな顔が一番良かった
0908774RR
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2019/01/27(日) 01:17:16.45ID:q6mCAWHF
ヴェルシスは他とあまり似てないとこが良かったのになぁ
0910774RR
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2019/01/27(日) 05:07:13.35ID:b1bNaeXZ
>>872
すり抜けは迷惑じゃないよ、電車でリュック担いでる奴のほうがよっぽど迷惑、煙草吸うやつのほうが迷惑

そしてすりぬけを理由に煽りや殺人するお前のほうがかなり迷惑
すり抜けが迷惑なら道走ってるお前だって迷惑だぜ

世間には新聞配達のカブですら迷惑ってぬかすDQNがいるんだぜ
0911774RR
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2019/01/27(日) 05:10:44.44ID:b1bNaeXZ
>>884
いや、その殺人煽りは大阪の事件なんだが
0913774RR
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2019/01/27(日) 09:57:25.15ID:K7jasZHA
>>894
小さいケツが昨今の欧米のトレンドだからそうなるのも仕方ない
俺はいいと思うけどね
0915774RR
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2019/01/27(日) 10:14:08.05ID:EHJ205l7
デザインとしては短テールは悪くないと思う
デメリットがあるとすれば、テールカウル内の収納スペースが取りにくくなること
0919774RR
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2019/01/28(月) 10:04:02.88ID:2j/qZF8g
CRF250Lの新しいカラー見たけどなかなかいいな
でかいな
0921774RR
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2019/01/28(月) 17:13:38.59ID:6b2ecr7Q
テネレ700が出たらセロー700として改造したいが国内販売してくれるんやろか
0922774RR
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2019/01/28(月) 17:52:01.35ID:lzi+7E/q
震えテネレ
0924774RR
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2019/01/28(月) 19:10:18.72ID:KY5jEXut
>>921
エヴァ弐号機みたいな四眼がよいのに
0925774RR
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2019/01/28(月) 19:50:40.21ID:b0Le4YiG
テネレ700はみた感じ相当シート高そう
だからといってローシートにしたらすこぶるカッコ悪いぞ
0928774RR
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2019/01/29(火) 09:53:02.94ID:IdIqDbnW
スズキはウルフみたいな形の250出すのか
油冷単気筒の250
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。