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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ225【速報】
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2018/08/26(日) 08:23:37.44
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はﾜｯﾁｮｲはスレが寂れるため導入禁止。

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529681828/
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2019/01/23(水) 11:16:30.39ID:9xkd2UhE
ジクサー250の発表マダー
今度は無難な見た目じゃなくスズキらしい変態的な斜め上を逝ってほしいな
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2019/01/23(水) 15:11:26.45ID:QkJMhsjF
尻が短いと人が乗った時不恰好なんだがなあ
前傾姿勢ならまだバランスとれるけど尻が短いのに背中立った姿勢で乗る姿は滑稽にしか見えない
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2019/01/23(水) 18:13:48.44ID:WAREFQT2
泊まりがけの長距離を考えるとお尻が短いと荷物を乗せられない
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2019/01/23(水) 18:35:06.28ID:xX3fWSCn
ロケットは車体のインパクトに比べてデザイン特にライト周りが普通すぎる
ハーレーのファットボブくらいイカれたデザインにすればいいのにｗ
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2019/01/23(水) 18:35:39.75ID:K3s304ta
荷物はホント思う
周りではあんまり同意されないけど

ごく一部のバイクがお尻短いとかならまだいいんだけれど
お尻短いのが流行りみたいになってほしくない
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2019/01/23(水) 20:12:55.47ID:LPAyzViu
どんなに短くたって、専用デカキャリアに箱付けちゃうんだろおまいら
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2019/01/23(水) 20:47:28.10ID:xX3fWSCn
箱を付けるとすると、テールは短い(小さい)方がスマートにみえる
つまりこれは箱を付けようというメーカーのメッセージ
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2019/01/23(水) 20:58:31.18ID:FljyEGMt
尻は短い方が格好いいよ
昔みたいに長いのはダサい
デザインセンスない日本人は黙ってた方がいい
海外の流行に乗っとけ

つか荷物を乗せること事態ダサいんだから
妥協して箱付けるなりしろよ
ダサいぞ
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2019/01/24(木) 01:44:30.94ID:gLoYJT/d
いやでも本当に短尻は海外メーカーだけでいい

日本ではバイク売れないってのがここでも影響してんのかな
もともと売れないから日本人受けは眼中にない的な発想なら仕方ないと思いつつも悲しい
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2019/01/24(木) 02:34:35.52ID:z94O87aR
motoGPのマスの集中化とストファイブームで尻切れがスポーティーって風潮があったけど
ここ最近motoGPでマスバランスの見直しが行われてリアに電子機器を置いてその重量でリアのトラクションを稼ぐって方向になってリア周りがまた大きくなってきたから
これからデザインされるスポーツバイクは今ほど尻切れにはならんと思う
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2019/01/24(木) 02:37:52.49ID:ZuiIU4FZ
>>782
まあZ900RSみたいなのもあるし
あれも昔に比べれば尻は締まってるけど
90年代くらい？のデカ尻はもう出んかもな
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2019/01/24(木) 07:10:52.93ID:aAZUGEwk
>>784
そうなると嬉しい
ここ数年のSSのスパッと切り落としたようなテールは嫌いじゃないし
その他軽快感を打ち出したモデルでテール周りを切り詰めたような見た目にするのもまあわかるけど
個人的にどうにも似合ってないように見える車種も散見されて首を傾げてたんだ
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2019/01/24(木) 07:41:38.45ID:D88uxf52
>>780
↑こいつ免許もってない単なる荒らしだからあいてするなよ
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2019/01/24(木) 07:57:46.21ID:aAZUGEwk
このプラ板切り出して貼っつけたような大雑把なカクカクテール地味に好き
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2019/01/24(木) 08:07:13.36ID:HH5FiWZf
400xの新型っていつ発売なのかな？
19インチの前輪が気になって…
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2019/01/24(木) 08:21:13.23ID:aAZUGEwk
400Xの新型はホイール大径化でシート高上がった分
日本向けにローダウンされるかもって噂を聞いたけど本当だろうか
とりあえず500と同じ仕様で売ってみればいいと思うんだけどね


>>791
これはｗ
確かにこの形と大きさは小物入れにはちょうどいいサイズだなぁ
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2019/01/24(木) 09:14:05.66ID:VMxT1bCG
新型カタナの尻は短すぎて嫌だな。
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2019/01/24(木) 09:25:42.11ID:ypgz+oxa
耕運機ハンドルに比べればどうってことない
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2019/01/24(木) 09:45:10.52ID:mXemtaUT
新型カタナは
タンク容量あれだけ犠牲にしたくせに
突き抜けたかっこ良さがないところが
なんとも残念。
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2019/01/24(木) 10:04:45.53ID:yAKhpo/b
GSX-Sのフレーム流用してカタナを作るところからそもそも無理がある
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2019/01/24(木) 10:06:03.99ID:MdGJ1P2j
>>788
女の尻は小さそう
てか、なんだこの目に痛いふざけた色は
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2019/01/24(木) 10:08:02.00ID:aAZUGEwk
あれシートレール部分わざわざ新造してまでテール短くしてんだよね
それができるんだったらむしろ長くするくらいの方がカタナには丁度いいと思う
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2019/01/24(木) 10:16:10.57ID:0Eh1Quq9
>>788
個人の趣味とはいえ、今や貴重なGPz750やターボまでピンクってバイクがかわいそうだな…
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2019/01/24(木) 10:30:44.61ID:Qog+YRUr
>>788
鼻もデカイな
チンコでかい息子産みそう
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2019/01/24(木) 11:30:50.51ID:BpA+ws5w
本物のワルは 誰だかわかるか？
-この車をこんな色に塗った クソッタレだ。
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2019/01/24(木) 11:40:54.39ID:J6+ZeQPQ
>>691
SWM Gran Milanoどう？
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2019/01/24(木) 12:34:21.58ID:iwewVhxy
>>798
カタナの個人的なベースイメージって、水平なテールからシートのライン
長くみえるホイールベースに低いハンドル
新刀の切り出した要素が自分にとってのカタナぽさとちょっとずれてるというか
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2019/01/24(木) 12:56:26.36ID:aAZUGEwk
>>803
俺も大体同じような感想かな
あと付け加えるならタンクとシートとサイドカバーの線で「刀」の字を描いてるのも地味に重要だった
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2019/01/24(木) 13:17:35.06ID:D88uxf52
>>800
おい鼻とチンコには相関関係は無い断言できる(´；ω；`)
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2019/01/24(木) 18:27:25.51ID:v+5wYzkA
アプリリアのSX125、この装備で41万は安い
そういえばアプリリアは中国に工場あるのに250クラスの世界戦略車作ってないんだな
RSはイタリア生産で125ccのRS4まで
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2019/01/24(木) 18:36:54.73ID:i6UFAI/+
エンジンはヤマハが良いなRS4125とYZF-R125じゃ乗りやすさも燃費もヤマハの圧勝だしな
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2019/01/24(木) 20:42:08.63ID:v+5wYzkA
スラクストンTFCカッコいいな
しかし250万円〜とはトライアンフも大きくなったものだ
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2019/01/25(金) 02:36:12.00ID:qD6r5hTj
>>809
えーそこはGSXRだろこいつはDOHCだがhondayamahaはSOHCだぜ
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2019/01/25(金) 02:49:45.16ID:gJ9qWPrc
>>811
SOHCでもDOHCより優れてたらそれが正義だろ？ｗ
スポーツタイプの125ｃｃでエンジンだけ見たら現状ヤマハが1番
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2019/01/25(金) 05:26:45.20ID:zoynCOgn
そこで125dukeですよ
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2019/01/25(金) 05:48:53.23ID:gJ9qWPrc
インド製のバイクに命あずけて楽しめるかっての
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2019/01/25(金) 05:58:06.46ID:zoynCOgn
国産だってアジア産だっての
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2019/01/25(金) 06:06:49.00ID:XoKxxlwO
国産は国産だろ。
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2019/01/25(金) 06:29:43.01ID:zoynCOgn
タイベトナム中国の工場と無縁のメーカーなんかないよw
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2019/01/25(金) 06:32:47.26ID:q7yJ734p
お釈迦様の国のバイクで仏になるんならええんちゃう？
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2019/01/25(金) 07:11:35.89ID:kvQBvGHv
>>817
だから「日本のメーカーのタイ製」とかだろ？
「国産」は日本製の意味だよ。
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2019/01/25(金) 07:23:58.64ID:S/FBeKCW
>>811
DOHCがSOHCより優れている点って何よ
動弁系の重量を抑えられて高回転で有利とかだろ？
極限まで改造する訳でもなく吊るしで乗るならカム軸の数なんて気にしなくていいわ
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2019/01/25(金) 07:30:33.06ID:G5pSedoa
DOHCの方がSOHCより動弁系の重量が軽いのか　初めて知った
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2019/01/25(金) 07:40:29.26ID:S/FBeKCW
>>822
直打式や今流行りのフィンガーロッカー式なら大きなロッカーアームがない分軽くなる
車のエンジンみたいにDOHCでもローラー付きのゴツいロッカーアームが付いてたら大して変わらないな
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2019/01/25(金) 07:45:30.88ID:RAC3yqBi
俺の感覚だがDOHCの高回転型エンジンは1段辺りギアがカバー出来る速度域が広いのかメリットだと思う

ジクサーとGSX-R150はローとトップのギア比がほぼ同じだけどレブリミットが3000rpmほど違うからR150の方が発進で低速ギアが頭打ち感なく速度が乗って気持ちいい

SOHCだと低速ギアはすぐフケきっちゃってシフトアップを急かされる感が強いみたいな感じ

ジクサー
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1547894200356.jpg

GSX-R150
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1547894173851.jpg
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2019/01/25(金) 07:48:51.03ID:klc+balG
趣味の乗り物なのだから浪漫が大事
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2019/01/25(金) 08:01:27.85ID:S/FBeKCW
>>826
ギヤ比は味付けの問題だからなー

>>827浪漫言われたらそうやなとしか言えないわw
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2019/01/25(金) 08:47:03.51ID:4ky86Ruj
市販車でこのクラスのDOHCに優位性はない　見た目の問題だけ　自己満足の世界
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2019/01/25(金) 09:28:19.31ID:w+lUfnea
>>822-825
作動部の慣性質量とエンジンの絶対重量の話がごっちゃになってるような

乗用車ごときトヨタのハイメカ（）で必要十分だったんだよな
ネガキャンが凄かったけどね
どっかの宗教系エンジンメーカーが追従できず、クソみたいなバルブ、プラグ配置と燃焼室形状のSOHC3バルブを作ってる間
もっと回るSOHCを作れる方が技術が上（キリッ
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2019/01/25(金) 09:30:04.45ID:QMuD68b/
>>830
確かに混ざってるね。
動弁系なら、カムから先の上下運動する部分だね。
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2019/01/25(金) 09:32:03.39ID:G5pSedoa
バルブが多い方が軽いんですか？ｗ
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2019/01/25(金) 09:36:37.65ID:QMuD68b/
なんで、単純な比較に持ち込みたがるのか？

バルブ増やしたいのは吸排気の面積稼ぎだいだけ。
それとトレードオフでバルブ周りの重量が増える。
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2019/01/25(金) 09:45:38.09ID:qD6r5hTj
>>812
だったらホンダヤマハがDOHC作る理由なくなるやろボケ
てめーの脳みそは矛盾なんだよバカ
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2019/01/25(金) 09:46:10.78ID:qD6r5hTj
>>814
お前だけ死ねばいいじゃん、インドでも楽しめるよ馬鹿
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2019/01/25(金) 09:47:44.34ID:qD6r5hTj
>>821
どんな排気量でもあーDOHCってやっぱ上回るなあ、って実感する
おめーみたいボンクラ妄想チンカスやロウは嘘を並べるしか出来ねークズだけどな
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2019/01/25(金) 09:49:00.18ID:qD6r5hTj
>>829
こういう馬鹿ほどホンダヤマハがDOHC採用したとき、自殺するほど恥ずかしい思いするんだぜｗｗｗｗｗｗ
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2019/01/25(金) 09:51:04.35ID:G5pSedoa
>>833
いや、俺は>821の「動弁系の重量を抑えられて」 っていう部分が気になってるだけなんですが
この言い方だとバルブも含めてDOHCの方が軽いんですよね？
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2019/01/25(金) 10:05:35.64ID:HTG8gs6m
>>832
あなたにはSOHC2バルブのドカがお気に入りになりそう
DOHCの場合は、カムの先の往復部が軽くなる→作動の慣性が小さくなる→リターンスプリングが弱くて済む→回るエンジンでもバルブサージしにくいのに、低抵抗
混じってるってそういう話では

SOHCで回そうとしていったら、ガチガチの強化スプリングが必要になった
対してデスモは、SOHCで大径2バルブでも、バルブスプリングがない（補助のみ）ならDOHCも多バルブも要らないじゃないですか！って所から始まった
空冷のやつ、まだそういうエンジンでしょ？
是非どうぞ
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2019/01/25(金) 10:18:05.34ID:G5pSedoa
何か話を複雑にしてる人が多いなあ
俺は　動弁系の重量、すなわち動弁系の部品の総重量は
DOHCの方がSOHCより軽いのか？　って事が聞きたいの
動弁系の部品の一部の話じゃないからね　部品全部ね
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2019/01/25(金) 10:39:02.47ID:bDWevZI+
またジクサー爺湧いてる…
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2019/01/25(金) 11:14:01.15ID:8PGmhP65
>>840
動弁系って一般的に言ったら往復する動弁周りの事を言いカムシャフトは含まない
お前が勝手にカムシャフトを入れて馬鹿な質問をしてるだけ
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2019/01/25(金) 11:26:55.53ID:Pdy8TiEs
>>812
ジクサーはSOHCだが良いエンジンだよ
乗ってるやつはSOHCだから良いと言う
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2019/01/25(金) 11:49:05.76ID:S/FBeKCW
なんか変なのに絡まれてる？
高回転で有利不利の話をしてるのにカムシャフトが入るわけないだろw
往復慣性重量の話だ
0845７７４ＲＲ
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2019/01/25(金) 11:49:32.78ID:4m6xiCC0
>>840
DOHCがなぜ採用されるか？って誰でも知ってそうな慣性質量の話に「部品の総重量が軽くなるんですかねぇ」って揚げ足取るのが湧いたから説明がややこしくなってる様にしか見えない
普通想定しないだろ
0848７７４ＲＲ
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2019/01/25(金) 11:55:15.75ID:G5pSedoa
論点が「動弁系の重量」だって事も分かってないし、
動弁系の定義も分かってない

馬鹿ばっかで草しか生えないわｗ
0849７７４ＲＲ
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2019/01/25(金) 11:57:12.99ID:S/FBeKCW
>>847
あーマウント取りたくて仕方ないのねw
お前の日本語が正しいよ俺の負けねはいはい
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2019/01/25(金) 12:03:01.48ID:S/FBeKCW
行間読めない馬鹿が暴れてるな
周りが迷惑してそう
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2019/01/25(金) 12:21:14.22ID:/iNVpMUO
みんな！
動弁系の部品点数が増えたらフリクションロスも増えるんだぞ！
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2019/01/25(金) 12:28:05.73ID:CY+JNny9
DOHCなんて飾りです。偉い人には（後略
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2019/01/25(金) 12:29:57.68ID:DQ4lvGqF
>>848
>>822が勝手に誤読しただけ
で論点wwww

>>851
ややこしくすんなw

デメリットは反論として語りだせばいいんだよなあw
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2019/01/25(金) 13:26:11.17ID:LSYcnCwv
>>851
部品点数が増えるという事はつまり重くなるという事だな
0857７７４ＲＲ
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2019/01/25(金) 16:16:05.14ID:tzEV68V+
動弁機構って言ったらクランク側のギア、カムチェーンからカムシャフト、ロッカーアーム、バルブに至るまでの動弁全体を言うが、
動弁系とざっくり言われると範囲曖昧なのかもね
動弁と言ったらバルブを指すし。
0858７７４ＲＲ
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2019/01/25(金) 19:40:50.84ID:2zY1Pp7l
部品の総重量と制御すべき単体の重量とをごっちゃにされてもなぁ。そりゃ部品点数の少ない素朴な機構の方が総重量は軽いさ。

しかし、みんな優しいなぁ。オレはとっくにあぼんしちゃったぞ。
0859７７４ＲＲ
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2019/01/25(金) 19:44:42.63ID:k+wN3qIV
最初何言ってるか分からなかったからな
彼の中だけでは部品の総重量が論点だったらしい
運動系の慣性のレスにドヤ顔で揚げ足取ってるつもりだったとはねえ
0860７７４ＲＲ
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2019/01/25(金) 19:46:17.22ID:sao3n3mY
とりあえず諸元見る限りヤマハのが1番馬力もトルクも低回転でピークになってる
この辺が乗りやすさと燃費に効いてくるんだろう
0861７７４ＲＲ
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2019/01/25(金) 20:21:42.35ID:r1rKxYmp
難しくて長い話題はついていけないので読んでいないのですが
中間排気量の直列4気筒は魅力的だと
排ガス規制などはねのけてこれからもどんどんつくってほしいと
私はそう思いますねえ！
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2019/01/25(金) 21:10:17.00ID:5divGdGL
「未必の故意」の殺意認定　懲役16年判決　堺あおり裁判

　堺市南区で昨年7月、車のあおり運転でオートバイに追突し、大学4年の
高田拓海さん（当時22歳）を殺害したとして殺人罪に問われた同市の
元警備員、中村精寛（あきひろ）被告（40）の裁判員裁判で、
大阪地裁堺支部は25日、懲役16年（求刑・懲役18年）の判決を言い渡した。
安永武央裁判長は「あえて衝突させ、被害者が死んでも構わないという
気持ちが表れている」と未必の故意による殺意を認定した。

　あおり運転は2017年6月に神奈川県の東名高速道路で停車させられた
夫婦が後続車に追突され死亡するなど、各地で問題化しているが、
殺人罪の適用は異例。
その上で、バランスを失いやすいバイクに約5倍の重さのある車が衝突すれば、高田さんが死亡する可能性が高いことを、中村被告が十分認識していた上であえて衝突させたとして、「未必の故意」による殺意を認定した。
「堺あおり運転殺人事件」の判決骨子◇
・バイクへのハイビーム照射や複数回のクラクションは怒りによる威嚇。
バイクに同調するように急加速、車線変更をしており、怒りに基づく
意図的な追跡だった
・バイクとの衝突を容易に避けられたのにそうせず、衝突しても構わない
という気持ちからあえて衝突させた
・バイクに追突すれば被害者が死ぬ可能性は高いことを十分認識した上で
あえて衝突させたのだから、瞬間的な殺意はあった

毎日新聞【矢追健介】（2019年1月25日 19時58分、最終更新 1月25日 19時59分)
https://mainichi.jp/articles/20190125/k00/00m/040/306000c
0864７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/25(金) 21:56:00.76ID:fyIYbj6Q
単気筒でSOHC4バルブとDOHC4バルブだったら どっちの方が良く回るんだろう？
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垢版 |
2019/01/25(金) 22:01:56.81ID:2RQxJg9m
ショートストロークな方じゃね？
後はECU次第やろ
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垢版 |
2019/01/26(土) 00:06:54.36ID:P3H2ZG14
>>862
犯人40歳てまじか
ずっと60超えの爺さんだと思ってた
0867７７４ＲＲ
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2019/01/26(土) 00:36:51.22ID:COyTyLiK
未必の故意、ね
ドラレコあっての判決だなあ
0868７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/26(土) 00:38:39.65ID:EOtXCSb7
これってドラレコが無い時代だと犯人は捕まらないものかな？
0869７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/26(土) 02:24:55.85ID:DTL4Z8nu
フジでドラレコの再現CG流してたがバイク側も「なかなか」の運転だったぞ
0870７７４ＲＲ
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2019/01/26(土) 02:43:01.03ID:kyPUOq4g
それな
0871７７４ＲＲ
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2019/01/26(土) 04:53:22.21ID:S2WanZKM
バイクはすり抜けしてるだけ、煽りも攻撃もしてない、それを「なかなか」というのはなんだ？

お前の理屈は「あいつ見た目が気にくわねーから殺してやれ」っていうキチガイ通り魔と同じ思考なんだが
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