>>316
原発にする必然を感じないが
>>318
極端な話、運輸旅客部門のガソリン、1451*10の15乗ジュール、全部の転換は無理かと
http://www.enecho.meti.go.jp/about/whitepaper/2016html/2-1-1.html
211--1-2、エネルギーバランスフローの図を参照
総発電損失を引いた利用可能な電力が3163（単位同）しか無いから、単純に1.5倍必要
運輸旅客って事で、ここに繋がってる電力の細い線は主に電車とか新幹線が使ってる分だが、誤差範囲で数字になってない（ほぼゼロから丸々上乗せになるって事）