【新型】ニューモデルが出たらageるスレ225【速報】
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newモデルが出たらageよう
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※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ224【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529681828/ いつまでキャブってりゃ気が済むんだいい加減卒業しろよ いや普通にインジェクションバイクは持ってるしECU書き換えてフューエルカットOFFにしてサブコンでマップ補正してサーキット走ったりして遊んでるけど
キャブならスロー、メイン、ニードルだけでそれらの調整が自由自在で遥かに安くてキャブ交換して遊んだり出来るんだぜ?
おもちゃとして最高だろ レーサーならスマホアプリでセッティング変更できたり、キャブ時代よりもずっと簡単なのにね
公道バイクでできないのは排ガス規制の兼ね合いか スズキはジクサーおじさんなんか雇ってゴミバイクをこんなネットの端っこで持ち上げさせて何がしたいねんな >>138
まあね
ただ自分でマップ弄ってて思うのはアクセル開度1%、100rpm毎に噴射量1%ずつとか点火時期とかパラメーター多すぎて素人じゃ手に負えんねん
とにかく馬力を絞り出すみたいな数値として最適解が出る調整はインジェクションの方が優れてるけど
減速やピックアップのフィーリングをこうしたいみたいなざっくりとした調整はキャブの方が簡単 >>140
それはある、俺も125スクーターで大排気量化してフルコンでセッティングしてるが上は簡単でも下の方のフィーリングは難しい。
逆にキャブがいかにバイクのエンジンと相性が良いのかを再認識する事になったくらいだ。
アイドリングからの開け始めとかインジェクションはフィーリングが今ひとつ 俺もキャブ車が好きだったけど、真冬でも一発始動暖気いらずなFIを経験するともう戻れんわ インジェクションになってからアフターパーツ市場が息してない FIコントローラー系が賑やかになってるから問題ないw EVバイクが主流になったらアフターパーツメーカーは死んでしまうのか
それともEVなりにチューンアップパーツがいろいろ売られるのか EVのバイクが一般化するのなんて早くて50年くらい後だろ ホンダ四輪は2030年でラインナップの2/3をEV化するらしい
二輪は原付以外のラインナップが増える可能性の気配さえ感じられない >>148
電動化な
ハイブリッド込みだよ
7月のクラリティPHEV発表時の数字だろ
他社含めて電動化って言ったときはこうだよ
EVで既存のメーカーあぼーんってアオリ生地書いてるメディアがどう加工するかは別にしてな スクーターは別にするとゴールドウイング当たりからHV化かな どうすんだよ
AKIRAの時代追い抜いてしまうぞ
あの名台詞言えずに終わるのか 電動バイクはリチウムイオン電池が主流になるのか?
あれ損傷したらガソリンの比にならない爆発しそうなんだけど 本格的な電動化の時代が来るなら今より数世代先の電池になってるだろう
現行のリチウム電池じゃ話にならんわ >>151
暖まった方がいいモーターコイルっていうのがオーバーテクノロジー過ぎて無理 EVは全固体電池が実用化されてからが本番だろ
各社後数年〜10年で実用化目指してるみたいだけどどうなるのかね
当然発電量もどうにか増やさないといかんしまあ普及には数十年かかりそうだわな バッテリーの問題が解決すれば電動の方がはるかに楽なんだよ。メーカーとしては
エンジンの開発はとにかく時間と金がかかりパテント問題もあるけど、モーターならモーターメーカーから買えばそれなりの性能が出せる バッテリーだけじゃなく発電所もたくさん建てないとね
再生可能エネルギー(笑)みたいなゴミじゃ話にならないから火力か原子力をそこら中にさ
電気自動車がゼロエミッションとかヘソで茶が沸くぜ ソーラーの電気が余って大停電しそうなときだけ只で充電できます!とかで、今の不完全EV(4輪)の普及を後押しする分には構わんかと
全体が見えてないニワカエコ信者同士でうまくやってくれ ソーラーを止めずにあれだけ反対してた原発の出力制御をやれとか言ってる連中の事ね >>154
だが待ってほしい
モーターポンプのオイルモーター式なら
コイル温まる→オイルも温まって流動性よくなる
とは考えられないだろうか ド田舎の地元に帰省したら風車だらけで参った
景色しかいいところないような所なのに台無し
ソーラーはまだ近くに行かないと目に入らんけど風力のプロペラは景色の中で目立ちすぎる >>160
永久磁石モーターだと、車のハブベアリングみたいな軸受構造だね
エンジンのクランクとかと比べれば
封入グリスは軸受自身の機械発熱で十分
複数のモーターを一括で制御して安くあげられる誘導式モーター(永久磁石じゃない)で、低騒音化するため外部ファンレス、発熱下げるためフローティング軸受にした油冷式が有る
容積も質量も通常の1.5倍ぐらいになる変態モーター
スズキなら作るかも、油冷だけに >>161
伊豆行ったときに別荘地を抜けて林道入ってしばらくすると100メートル級(多分)が山のなかにいきなり現れて焦った
自然の中にある人工物は恐ろしく感じてトラウマになったわ >>133
それもあるよ
国内仕様は全部FIだけど、インドの最近のはそれじゃないかな
もう4年くらい販売してるしね ハーレーの新型ストリートボブは事実上の油冷エンジン?
オイルクーラーは水冷のラジエターよりは小さいけど、やっぱり先代のダブルクレードルからエンジンが覗く方が見た目はいいな 風車が景観をぶち壊してるのは確かにあるな
壊すのも金かかるだろうし
太陽光利権とか風力利権の闇が深すぎる 景観利権は?
都会人が山行くと感動するだろうが、現地の人には山の景色なんぞ「それがどうした?」ってなもんだが
景観ガー、シゼンガー、ってプロ市民利権が五月蝿いからダムや風車の開発が進まない
だから原発利権に群がる役人や富裕層がますます儲かる
プロ市民がのさばると、サルサンガー、ウシサンガー、ブタサンガー、生き物の命を守れー
動物殺す人間は殺しちゃうぞー、熊を駆除するなら人間を駆除しろー、って騒ぎ出す
個人の権利なんてもっと削るべきなんだよ、大局を考えればな
駅前の再開発だって道を広げりゃ便利になるのに、なにがなんでも土地を譲らない糞がいるから
街が不便になっていく、いびつな道路なんとかせえや
そもそも「この土地俺の」って誰が認めたんだ? 俺は風力発電の並んでる景色がめっちゃ好き
北海道の北のほうとか
カリフォルニアだかどっただかの大規模な奴見てみたいわ 近所に住んでない人ほどケイカンガーと煩い不思議
たまたま見ただけでケイカンガー
あほかと 補助金なしで運用できない程度の風車を有難がって立ててるのは
無知なバカと補助金をポケットに入れてるカスだけ >>177
損害賠償費用も廃炉費用も税金の補助がないと支払えない原発のこと?
君いいこというね ああ・・・・風車推ししてるのは放射脳な患者も多いのかw >>179
ということはやっぱりお前は放射能大好き原発厨かw 原発と風車が対立軸にあると思ってる低能がホントに多いw スレタイも読めないおじいちゃんたちは文通でレスバトルして 普通に生活してて放射脳とか原発厨って単語がすらすら出てくるのは異常だから 景観をダメにする風車と景観に映える風車がある
ニューモデルで アプリリアのCONCEPT RS660のデザインが好き
どうしてRSV4はあんなにでっかいヘッドライトのままなのだろうか? >>186
ロー2灯、ハイ1灯で理想的な配光と被視認性ができるだろ >>187
デザインよりも性能優先か
真面目だね
まあ、あのデザインが好きな人もいるのだろうけど >>188
デザインも存在感あるし良いじゃん、R1みたいに本当はライト付けたくなかったけど公道車なんで
仕方なくライト付けました隠しましたしかも片目ですよりよほど潔い。 イタ車にしては珍しく洗練されてないデザインよな
Sマーク付いてても不思議じゃない
こんどのS1000RRもスズキがOEMで作ったのかってカタチだけど、やっとヨーロッパがスズキに追いついたのだな S1000RRはパッと見GSXRに見えた
リッターSSじゃ売れてる方だから何かしら参考にした部分はあるかもしれん 元々、GSX-Rをバラして研究しまくって作ったのがS1000RRじゃん アプリリアのデザインは地味なだけで、奇抜さは感じない
BMWこそ、ヨーロッパのスズキと呼ぶにふさわしい いや、スズキと違ってBMWはデカくて重くて高価い、ムダに。 スレの進むのが遅いと思ったら重複しているのか
どうして重複させるかなあ・・・ アホばっかだからしょうがない
こっち先に消化しようって言ってるのに居座ったままだし 【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン(VW)が電気自動車(EV)の会社へ変身すべくアクセルを踏み込んだ。
16日、2023年までの5年間でEVなど電動化の分野に300億ユーロ(約3兆8500億円)を投資する計画を発表した。
電池の自社生産にも乗り出し、25年までに欧州生産の2割をEVに転換する。VWの賭けは成功するのか。
「VWをeモビリティーのナンバーワンにする」。ウォルフスブルクの本…
2018/11/18付日本経済新聞 朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO37904470X11C18A1EA5000/ 燃料価格高騰で抗議デモ 1人死亡、28万人が参加 フランス
パリ(CNN) フランス国内の各地で17日、燃料価格の高騰や燃料税の引き上げに抗議するデモが展開された。
東部リヨン近郊では参加者1人が車にはねられ死亡した。
参加者らは「黄色いベスト」運動と称して路上作業員用の安全ベストを着用し、各地の道路を占拠した。
内務省によると、国内2000カ所以上のデモに合計28万人前後が参加した。
国内で計227人が負傷し、このうち6人が重傷。計73人が警察に拘束された。
警官5人が軽傷、1人が重傷を負い、さらに憲兵5人が負傷した。
フランス国内の軽油価格は今年、1リットル当たり平均1.24ユーロ(約160円)から同1.48ユーロ(約191円)に上昇。
先月は一時、1.53ユーロ(約197円)まで上がった。
さらに軽油、ガソリンにかかる税金が今年1月に引き上げられ、来年も増税が予定されている。
#現在のフランスでのガソリン価格は約1.40 EUR(180.35 円) 灯油が1L百円なんだが、ポリタン満タンにすると1,800円、2個満タンで電気ストーブが買える
電気ストーブのほうがメリット多いしそろそろ灯油卒業かな
カルロスゴーンが30億の給料貰ってるらしい、さすがにフランスでも高すぎると苦情ではじめた
と思ったら虚偽申告で逮捕みたい、そんなにあるなら下っ端の給料もっとあげたれや
日産のゴーン会長に複数の重大な不正…解任へ
https://response.jp/article/2018/11/19/316323.html#cxrecs_s
ルノー日産三菱、リチウムイオンバッテリー企業に出資…5分の充電で長い航続実現目指す
https://response.jp/article/2018/11/14/316142.html それ電気代が計上されてない
会長なんて真っ先にAI化すべきだな。 >>208
ライバル会社の販売店からツイートしちゃアカン
5ちゃんに書き込めば良かったのにアホや 面白いと思ったんだろう?
バラエティー脳のアホはなんでもお笑いに出来ると思ってる まあこの揚げ足取りたがりのバカばかりだから面倒なのは予見すべきだったな
でも自分達は言っていいけど会社のアカウントではダメっていうツイッターの奴らの考え方よくわからん
謝罪しろって第三者が騒いでる方が見てて不快だわ >>212
韓国ならそうだろうけど日本ではそう言うのは下品だし不謹慎だって避難されるんだよ まあでも最近の日産車嫌いだから正直メシウマ
デリカも悪いタイミングで発表になっちまったな >>212
多分冗談で言っているんだと思うが、一応。
私的なアカウントで書き込むのは自己責任の範疇だが、会社のアカウントで他社を揶揄する書き込みはダメだろ。
そもそも企業倫理の問題だが、例えライバルでもこの様な他社を馬鹿にしたコメントはこのホンダの販売店のモラルを疑われる。
そのホンダの販売店が公式にそう考えているって暴露している訳だから。
こういうのは社内で雑談の範疇では仕方ないが、外に出しちゃダメだよ。
これでこの販売店の信用は落ちたと思うよ。 >>212
発言者が罰せられたら可哀想な気はするね >>218
その他社をディスってはいけないってのは日本だけの独特の商習慣で
海外だとやりまくりやろ クルマのディーラーの話なんてスレ違い
正義感のカタルシスを得たいならニューススレでやれ ホリエモンが座布団を差し入れしたらしいけど
差し入れって刑務所内の売店で売ってるモノしかダメってのは知らなんだ (スレチで)叩かれてるのはホンダディーラーなのにw ゴーン容疑者の姉に年10万ドル 日産、業務の実態なし
日産自動車が、会長職を解任するカルロス・ゴーン容疑者(64)の姉に対して、2002年から、
年10万ドル(約1130万円)前後を支出してきたことが日産関係者の話でわかった。
アドバイザー業務の契約に基づく支出だが、社内調査によると、姉に業務の実態はなかった。
日産は会社経費の不正支出にあたるとみている。
https://www.asahi.com/articles/ASLCQ34MCLCQULFA004.html 外国人に会社乗っ取られて外国人に金を
不正に奪われてもなお
外国の会社と関係を深く保とうって精神が頭悪いよな
売国奴日産は潰れていいわ 三社連合は続ける!って言うけど乞食ルノー(とその元締め腐乱州)なんかと組んでてなんかメリットあるんか? 向こうはしゃぶれなくなる事を警戒してるが
日本産業財閥(日立)が日産取り戻そうと動いてる話も聞かないし
ここって元々自立した基盤無いから(日本産業の自動車部門→外資) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています