【レース】サーキットの走り方【走行会】41周目
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＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
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【レース】サーキットの走り方【走行会】40周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526936501/
【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521187214/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>53
moto2だからギリ許されると予想してたけど、やっぱ駄目だったかー >>39
近日中にR1200RTを買うんで、一度筑波に持ち込む予定
>>53
SKY VR46に続いて二度目の解雇か… 笑顔が可愛らしい少年だったのに見ない間にずいぶんと深い暗黒面に落ちたんだなぁ… ロマーノ・フェナティ談
「モーターサイクルに関わることは止めます。もう2度と走りません。
自分が間違っていましたし皆さんに謝罪したいと思います。
でも自分のヘルメットとレザースーツには大きなブラックマークがついています。
これはマンツィのバイクのタイヤの痕です。彼は3度自分にアタックを仕掛け、
自分は殺されていたかもしれません。3度目はあの事件の500m手前でした。
そこで”お前にも同じことをしてやる。俺は悪人にもなれるんだ”
と示してやろうと思ったんです。
そうすれば、彼も自分がしたことを理解すると思ったんです。」 死なば諸ともって奴か
相手の方も来年こいつにシート奪われるかもしれんので必死だったんだろうな お前ら、1000ccで520にコンバートしたチェ−ン、
何千キロで交換してますか？2000キロ？3000キロ？
まぁ見た目で固着あれば即交換でしょうけど。 >>59
年一で交換してる。
俺そんなに走んないから1000〜1500キロくらいかな。 そんなコンバートしたての純正チェーンスプロケセットを安く買って
年１で交換している俺がいる 小排気量で真面目にレースやってると「予選決勝終わったらチェーン交換」とか
「予選終わったら交換」とか言われるが、なんだかんだでDIDのレース用を
1000km弱は使ってる >>59
520コンバート
どのくらいメリットがある？ 洒落にならんくらいバチボコメリットがある。慣性モーメントとジャイロ効果の極めて高い減少作用により、
リアからの寝かし込みが異常なまでに軽くなる。 9/18の茂木の天気、何あれ？
ゲリラ豪雨 ピンポイント爆撃？ >>66
ROCがタイム分けで増えたせいじゃない？
BとCは混走だし。 今日走りに行ったらさ、初めてブレーキでリアが浮く体験をしたんだけどさ
予期してなかったからびっくりしてそのままミスっちまった
ちょっと浮いただけだと思うけど、リアの挙動が横にポンポン流されてさ。
めっちゃ怖かったんだがこの感覚ってどうやったら身につくんだ？？
ちなみにリアブレーキは使ってません。 >>69
やっぱりそれしかないですかw
びびっちゃってそのあとブレーキング甘くなるし、まぁ最悪でした。
次から頑張ります！ >>70
他のバイクで練習って言ったって、練習場が近くなかったりバイク用意できないと話が始まらないから、触れてもしょうがないかなーと。
びびってるうちは大怪我しないので恥ずかしいことじゃないよ。安全に走りたいなら大事な感覚。 >>71
びびりは怪我しないは同意
だが上達しない 今年３セット目のsc1投入。
貧乏人なので年間コスト考えると動悸が激しくなる。
俺は暖かい時期に月１〜2の走行なんだけどみんな何セット位ぶっこむの？ >>74
俺も3セット
転倒で暫く走れないと1〜2セット 今年はフロント３リア５本使った
タイムが出ないから交換しているけど外したタイヤもシーズンオフ中の練習ならばあと１回は使えるんでまだまだ走れる 置く場所ないから交換したまだ使えそうなタイヤはヤフオクに流してるんだけど
買った人がどう使ってるのか気になる ヤマハのrs4gp使って走ってる人いる？
今300vなんだけど、
垂れずに使える？30×3くらい。 みんなたくさん走行できていいな。
茂木メインで休日しか予約できない身に3ヶ月ぶりの30日走行が台風で流れ確実ですわ。
10月は元GPで枠が無いしバイク持ってる意味ねーな。 2017は、菅生、茂木、鈴鹿、タイヤ7セット 33回、3000k走った。
他にセカンドマシンで冬錬6回、700k、計3700k
オイルは4L、300〜400kで8回交換。パッド、フルード、チェーン、スプロケ、
貯金が減っていく。借金も増えた。トランポもニューバイクも買えない。
休みは走るか整備のどっちか。レースは20代で引退済み。 みんな色々なサーキット走ってんな
俺直近の茂木しか行かんわ >>82
レースに出てると誘われるからじゃない?
特に茂木と鈴鹿は共通ライセンスってこともあって、同じ顔ぶれがチョコチョコいる。 鈴鹿で5年走ったけど、茂木なんていかなかったな。
大阪住まいには遠すぎるよ。
鈴鹿と岡山提携してくれたら最高だけど、まあ無理やろな。 >>82
正直、それなりに裕福じゃないとライセンスいるようなサーキットをいくつも跨いで走るのはキツいね…
俺はホームコースをそれなりに走れればいいや。 オイル漏れ事故は二輪より四輪の方が多い気がするんだが
四輪は危険意識が低いせいかね？ フィルターとかドレン、適当に締めて緩んでるんだろ。
昨日、整備工場から上がってきた俺のトランポ、
オイルドレンが緩々で驚いた。 >>90
この前上がってきた俺のレガシー、タイヤのボルト閉め忘れてたぞ
SAで脱落した サーキット走るならちゃんとしてほしいよ
奴らは転倒しないが、こっちはオイル踏んだらアウトだからな
意識が低いんだよ
コースアウトしてから、確認もせずコース復帰してピットまでオイル撒き散らしやがって
様子見で1枠見送ったわ 筑波みたく酷い場合の処理費は請求すればいいんだよ。 四輪の旧車の走行会が二輪枠の前にあると必ずオイル漏れ車両があるんだよな
走行枠買い取りだから運営の方も無碍に出来ないんだろうけど事前点検ぐらいはしろよって思う >>94
よくそんなサーキットを走れるね。
怖すぎるわ >>97
鈴鹿は枠争奪戦だからここが手軽なんだよな >>80
そんだけやっててレース引退してるとか、むしろ現役並みなんじゃないの？
カネと気力の続く限り楽しもうぜ。 今日走りに行こうとしたら東名は通行止めだし一般道はテコとも動かず
諦めて帰ってきちゃった
FSWだけど営業しているし晴天だし風もそんなに強くないけど行く手段がないのよね スピード残ったままグラベル入っちゃったら、リアブレーキで方向変えれるもの？進入時、50〜60km/hくらいで >>102
変えられるけど普通の人だとまず無理な気がする。筑波最終で曲がりそこねて突っ込んだことがあるけど、リアブレーキで速度落ちなくてクラッシュパットの下敷きになった。。
グラベル入ったら飛び降りるのを最優先にしたほうが良いわ。考えている間にぶつかる。 筑波のグラベル（土）ともてぎのグラベル（砂利）の違いとかもあるし また岡国で死亡事故起きたの？
そうならちょっと異常だよね、そんな何回も起こすって。
サーキットがどこの省庁管轄か知らんが再発防止命令出ないの？ >>105
ツイッターやら探したけど情報ないや
本当ならもう岡山には行かないわ…
ちょっと怖すぎる 先週末の全日本だよね、死亡事故。
金曜日の模様。
おれ、この亡くなった人と何回か同じレースで走った事あるから
名前くらいは知ってたレベルだけど、
亡くなったとなると面識なくてもやっぱショックだわ。 どのコーナーでどのような状況だったのか知りたいが無理かな？ 全日本スレかなんかに書いてあったけど、
1コーナーでハイサイドで壁まで飛んだとかだったかな。
バイクはフロントグチャグチャ。
ライダーはイビキをかいてたとの情報も見たなあ。
ドクターヘリで運ばれたとのこと。 岡山はランオフエリア狭すぎ壁近すぎで怖くみえる・・・ よくあそこでF1出来たよなあ
バブルってこええなあ >>112
まぁF1も安全意識が上がったのは、セナが死んでからだしな、割と最近からだ。 来週の走行会が今シーズンの走り納め。
どうかベスト更新できますように。
コケずに一年を締めくくれますように。 >>115
マジで？？
まだ10月中旬じゃないか… >>116
タイヤウォーマー持ってないんです。さーせん。雪国なんで4月まではゆっくりメンテだわ。
来シーズンこそウォーマーと発電機ほしいけど、最近の災害のせいかヤフオクで発電機の相場がかなり上がっとるね。 初めてのタイヤウォーマー購入から届くまでに、グラベル突っ込んで、タイヤが枯れ草だらけになりました。そのまま温めたら燃えますかね。どうしたものか。 >>118
燃えることないけど、エアでゴミ飛ばしておくのがマナー。
そのまま走ってコースにゴミをばら撒くなよ。 >>118
度合いによる
芝生が少し付いた位なら良いんじゃないの ウォーマーあるが10月いっぱいシーズン終了だわ〜関東 >>119-121
ゴムにくっついちゃって、水つけた雑巾でゴシゴシやっても取れないんだけど。あっためれば取れんのかな >>124
ナイロン製のブラシゴシゴシで取れるよ。
出来るなら温めた方がいいけど、冷えてても取れる。 >>126
ここんとこの災害の停電で需要がひっ迫しているから
発電機の値段も強気で気が滅入るね エンジン、燃調、足回り、ブレーキ、決まったときの走り
楽しくてしょうがない、タイムも出る、走り終わっても
アドレナリン出まくりで、疲れも感じない、もっと走りたいと思う、
ベストタイム更新した日には、脳内快感質出まくりで数日間幸福状態、
もう止められません。中毒ですね。
逆にバイク不調でタイム出ないと鬱になるけど。 ツナギ着たまま街中で飯食わされるなんてHomoGPのライダーも大変だと思った(こなみ) ngkのレーシングプラグ寿命はやくね？
あきらかに振動が増えるし >>133
意外と寿命長い、失火減る→振動減る、とにかく安定燃焼
これが俺のレーシングプラグ使った感想。
一般プラグはもう使えない。 >>135
3000キロ程度なら全く問題ない。
HRCのマニュアルには6000キロで交換とある。
但し燃調が薄すぎればこの限りではない。薄いんじゃないの？
ちなみにHRCのマニュアルだと6000キロでケース、ヘッド、
クランク含めた全ての部品が寿命・交換って書いてある。 それってほぼエンジンASSYってことじゃん
つまりレースするんなら毎年ベース車を買い換えろって事なのか？ >>137
レースするなら、そんなもんだよ
車両を丸ごと買わずエンジンを2〜3機買うのが一般的。
地方選手権の下位を走るような技量なら２シーズンをOH無しで行ける。 >>138
hrcの指定店にエンジンだけ送ってるぜ。
変えたしばらくは1000キロくらいはいいんだけどね。 そら必要だろ
品性ない奴は、抜き様にキックしたりブレーキ握ってきたり、インから鬼スライドで吹っ飛ばしてくるからな マルケスの品位なんてドン底だろ。親父の貧乏根性見事に受け継いでる。ロッシは両親とも格好いい。 >>143
Honda向陽会ドリームレーシングチーム#17榊原 真之介の事？ >>138
2016にO/Hして3シーズン、サーキット6600キロ走った俺のエンジンって・・・
ベアエンジン買ってくるわ！
>>148
こいつ何したんだっけ？危険行為で失格食らったやつ？ >>148
あの動画見つからないんだけど、
まだYouTubeにある？ >>151
ありがとう！これです！
時間も教えてくれて助かりました。
何度見ても怖いわぁ( ノД`)… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
