原付2種で行く日本ツーリング紀行 part62
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part61
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516954400/
暑かったら無理せずラーメンでも食ってノコノコ帰ってこい!さあ行くぞ! 前スレでは途中断念の報告多いな。
高速乗れない原二はワープできないから計画はシビアにやんないとな そら日中は暑過ぎて渋滞ハマッたら熱中症で即アウト
今日だって日差しが無かっただけで半端なく暑い 前スレの青森に行く人、内陸のR13とかを使って行くと早いよ。
もう遅いかな? 青森の人断念したっぽいね
今から出たら静岡つけるだろうけど体力がないから寝ます >>6 >>7
他にもいるかもだけど、もしかして俺かな・・・
金曜の夜に東京を出発して竜飛まで一気に走り土曜の夜に到着、20時間ほどでした。
無料供用中の自動車専用道部分をうらめしつつR13も使いましたよ。
日曜は津軽を堪能して秋田まで。
月曜は鳥海山で遊びつつ、つい一時間ほど前に帰ってきました。
原付二種に乗り換え初めてのロンツーでしたが、たっぷり1700km楽しみました。
小回りがきくから、ついつい道中で目に入ったものに寄り道して時間がかかるね(^-^; >>8
バイクは何です?
車種が言いたくなければ
スクーター、MTオンロード、MTオフで結構です いちおつ。今日は松戸から伊豆市を目指して西進中。小田原市酒匂で一息付いていますが、これから暑くなるのかな? ちなみにマシン?はアドレス110(4スト)2016年型。 >>12
ありがとう。
長時間に耐えるポジだからスクーターかなと。
ライダー自体が耐久性あるのかな? フェリーはいびすかすのボロさにはちょっとびびった
貨物船に便乗させてもらってる感じ
鹿児島側の事務所兼待ち合い所はコンテナハウスで便所は仮設
http://www.wazamono.jp/img/touring9/src/1534226703636.jpg 昨日の大雨で風邪引いた俺…orz
熱下がったから、日帰りで河口湖でも行こう… 米沢牛食って、山形市内の花火大会を友人宅で見学。
酒たらふくのんだので12時間開けて、
アルコールチェッカーで0.00確認。新潟目指して西進中。
寿司食って一泊して帰るわ。
一人気ままなツーリングゆえ予定変更しまくりちよこ。 昨日は朝5時過ぎに松戸を出て土肥に到着したのが12時頃。
駿河湾フェリーに乗ろうと思ってわざわざ来たけど、結局二時間待ち。
暇を潰す場所が無いから暇を潰すのに苦労しました。
さすがに疲れたので清水で一泊。朝6時頃に宿を出たら雨が降っていたためコンビニにて朝飯と合羽を購入。長泉までは雨が降っていたけど、246号へ入って裾野辺りで雨は完全に止んだので、途中で合羽を脱いだ後はひたすら千葉を目指し走行。
何とか昼前には自宅に到着。
さすがにスクーターで遠出する人は見かけなかったな。 駿河湾フェリーか。
4年前のGW原二で乗船しようとしたら、
前照灯?が故障して出航できないと
係員に言われて乗れなかった思い出。
お詫びにアメを貰ったが。 ツーリングに行くのになぜカッパを持って出かけない?余程の晴れ男でイベント時に今迄降られた事が無かったとか? >>19
>コンビニにて朝飯と合羽を購入
朝飯はどこで食った? >>24 イートインは来年から消費税10%?持ち帰りなら8%? なんかそんな話あったなあ
どうなってんだろ
明日は関東晴れかな
すっきりしないねえ よし俺も竜飛岬行ってみるかとグーグルでルート検索して800km16時間と出てその瞬間心折れた
時間的には行けるけど帰ってくるの考えたら倍、疲労も溜まってさらに倍
無理ですわー ふらりと茨城から走り始めたら河口湖にいた。
吉田のうどん食べて帰る。
しかし風が強い。 >>29
>帰ってくるの考えたら倍、疲労も溜まってさらに倍
クイズダービーかよ あるけど尻がもたない
誰かケアしてくれるなら・・・・・ >>29
Googleで16時間…か
給油数回と食事と休憩を入れたら20時間かな?
疲れ果てる前に休憩しないと回復できなくなる 1000kmって東京から関門トンネルくらいだな
一日で行けたら超人だと思う ググれば1000キロ走りやってる人いるけど日付は跨いでるね 今週末は絶好のツーリング日和になりそうだな
みんなどこ行くんだい? 7年前に広島県東部〜宮城県南部の約1060kmを2日掛けて計24時間で走った事がある
次の年に一気に走ろうとしたが、富山で挫折して道の駅で野宿し、計26時間位掛かった
12時間超えると休憩が増えてペースも落ちてダメだね >>37
東北や北海道はハイペースで流れてるし道も気持ちいいから距離稼げるけど、東京から西はちょっと自信ないなあ
静岡県の国一バイパスが使えたらまた違うんだが 原付二種は100kmでも疲れるわ。長距離を走る人すごい >>41
東北は走ったこと無いから知らないけど、北海道は先月初めて行って、道の悪さに閉口したわ。
穴凹だらけだし、トラックの轍だらけだし、ひび割れもたくさん。 去年三毛別の羆事件のとこ行ったけど道が舗装したばっかりでめっちゃきれいだった
確かベアーロードっていったかな ロンツー確かにしんどいんだがツーリングっていうより旅行が好きな時はけっこうやれる >>42
たぶん車種とルートによる。PCXで徳島〜三好(池田)〜南国〜室戸〜徳島と370km走った。全く問題ない。
同じ370kmでもアドレスとかゴーストップ多いとこだとしんどいと思う。 >>46
リード125です。いつか四国一周してみたいと思ってる。 ケツの痛さで左右されるのでシート改良したらけっこういけますよ >>46
俺もPCX乗りだけどあまり疲れないなあコレ。
大径タイヤが貢献してるのかな? PCXは姿勢が楽だからな
足を延ばしてまったりできるのでビグスクに近い 俺は足を前に投げ出す姿勢だとすぐに尻が痛くなってとてもじゃないが長距離は無理。 >>42
俺はアドレス110(4スト)で往復100キロ以上を何回か走ったけど、10インチや12インチのスクーターに乗った時よりは疲れなかった。 【高校野球】千葉から「ママチャリ」で甲子園観戦旅 浦安南高元主将、5日間かけて約550キロ完走、話題に 日光からの霧降道路もおすすめだが、県道249もかなりおすすめ。
湯西川温泉街までは林道並みの狭い道を走るが、その後はトンネルが続く高規格の道になる。
変化の差を楽しむならおすすめ。 アドレスで平塚〜伊勢神宮までいってきたよ〜
アフォなことに半袖で出たから、二の腕が大やけどw
静岡のバイパスのおかげで高速移動できたんで、田原市まで5時間半程度で着いた
バイパスは全線乗れればとも思ったけど、ずっとあのペースで走るのもしんどいなw
田原市で泊まったホテルはマン喫が一緒になった形態て、ドリンクコーナー飲み放題、
マンガ読み放題で、観光そっちのけだったわw
翌日は伊良湖から伊勢湾フェリーに乗ったんだが、台風明けのせいか波が荒くて船が縦に揺れまくリング
吐きそうになって、後半30分はずっと目を瞑ってた
真珠ソフトクリームとかも無視して伊勢神宮に参拝したんだけど、これがまためっちゃ暑い!
参拝自体は、列はあれども大渋滞ではなかったので、賽銭入れてお参りして終了
おかげ横丁の赤福本店で橋を見つつ赤福食って、昼には伊勢を出た
途中、鈴鹿のあたりで雨に降られたけど、名古屋に入ってからは曇り空で、結局、碧南市で一泊
ホテルの隣のコンビニでブラジル人の恰幅のいい女性に電話を貸してくれ(たぶん、そういってたんだと思う)
って言われて貸したら、結構な時間しゃべられて参った
碧南市〜平塚までは三ケ日の姫街道経由→R1→R246
御殿場で大雨に降られて、駒門PAに非難して合羽に着替えて、そのまま平塚まで
合計で2泊3日、760kmだったヨ なんでライダーってよくソフトクリーム食うの?
すぐ溶けるしあんなもんに300円400円って高すぎだと思う ソフトクリーム150円、残り250円は思い出のために払ってるのさ。 >>56
乙、なんだけど、日焼けだけじゃなくて、事故のケガとかあるんで肌出さない方がいいですよ。 >>56
色々大変な事もあったけど、何年かたっても覚えてるのって大変な目にあった事なんだよね。
しかしブラジルに電話貸すって断れよw、若いブラジルっ娘ならまだしも 100ccくらいのエンジンでは、すぐにクタクタになる >>56
ブラジル人のお礼は何もなしか?
俺も電話貸してくれって言われたらたぶん貸す。
ナンか期待する。 >>56
俺は平塚から碧南に転勤になって今は姫街道近くに住んでる
感慨深いルートや 俺は1100乗る時と同じ格好で原2ツーしてる
街中じゃないツーリングスポットで明らかな地元民じゃない半袖とかの奴を見ると正直まだ事故った事がないバカなんだろうと思ってる
先週も半袖野郎が何人か峠道でヤエーしてきたがシカトだよ 事故った事がないのはいい事では?
おいらは半袖で乗らないけど人は人なんだから押し付ける事はしない 文脈見りゃ分かるでしょうよ。変な揚げ足取りするなって。 半袖をdisりたいんなら他に言いようがあるだろ
性格に難ありだな 昨日の朝から今日の早朝まで21時間ツーリングしてきた
まず出だしの30分で25キロ違反の3点1万5000円を献上して精神的にずっと引きずったまま目的地も見失いさまよってた
700キロで頭ふらふら
俺もソフトクリーム食ったよ 今日は腕を日焼けして痛いと言ってた人が居た.
気温下がって走っていると結構涼しいから日焼けに気が付かなかったのかな. フルチンで走ってるのに苦言なら分かるけど半袖くらい別にそいつの自由だよなあ
俺はフルチンにもヤエー返すけどね アメリカンならともかく
バイクってちんこ邪魔だよなあ
穴くり抜いたシートとか作ってほしいわ >>75
外国へ言ってチンコ切ってくれば良いんじゃない?
そしてアイドルデビュー 安全面は置いたとして、バイクで素手はださいの?
道の駅がおじさんと素手でバイクを乗ってる奴はかっこ悪いとか言い合ってた
知らんふりしてたが俺も夏場は素手に日焼け止めを付けてるだけなんだが >>79
昔はバイクというと土方焼けするもんと決まってたんだよ。 >>79ソフト食うなら ワークマン手袋くらい買えってなる >>79
日焼け止めしてまで素手ってクソダサくね? 俺は原付のってた頃から軍手くらいはつけてたな
彼女とかなら軍手くらいはつけろっていうけど他人のことは別にどうでもいい 拘るというか手袋は熱いから夏はしないだけ
京都だが周りは普段着で乗ってる奴が大半
ネットではグローブやらプロテクターやらがデフォみたいに言われてるが
ギャップを感じる 京都人が何人事故に会おうが関係ないから好きにシナ。
ただ安い軍手よりは力仕事用の蒸れないゴム手のほうが安全だと思う。 グローブ無しだと操作し辛くね?
原チャなら問題無いか 京都人に当たり屋されたら最悪だな。ちゃんとした装備なら怪我しなかったものを
無駄な請求されそう。 軍手はさすがに・・・滑るからかえって疲れるんだぜ、あれ 横から失礼。
おすすめの夏用グローブってあります?
できればスマホ対応で。 >>79
>道の駅がおじさんと素手でバイクを乗ってる奴はかっこ悪いとか言い合ってた
道の駅がおじさんと論争? >>79 研二君はノーヘルワイシャツウデまくりでもグローブはしてたな >>94
ノーヘルでグローブって意味あんの?
当時はなんの疑問もなく読んでたし
Z人気はこの漫画の影響もあるだろうし 軽装でバイクに乗ることがカッコ悪いんじゃなくて
経験不足なのか知らんけど自分すら大切にできないことがカッコ悪い
ましてツーリングを趣味にしているならなおさらだし 今の人ってこけないのかもしれないね
俺は昔はよくこけてたし周りの人もこけてた
こけないのならグローブは別に要らないといえば要らないしな ヘルメットをかぶる ハゲだから
手袋をする 手汗をかくから
長ズボンをはく スネ毛がボーボー
お陰で無事故無違反ケガ(毛が)なし37年 本当に自分を大切に思ってるならバイクなんて乗るなよw
しかもよりによってツーリングとかあり得ん話だ
要はどこに妥協点を持ってくるかってこと
原二ならこの程度で良いだろう、って考え方はごく自然で合理的
グローブに関してはつけたほうが快適ってだけの話だわな 他人なんか別にヘルメットだってかぶってなくていいよ
俺とぶつかりさえしなければだけど 極端な話、全裸で乗ってようとノーヘルだろうとどうでもいいもんな いや全裸はちょっと嫌かな
前に市民グランドでランニングしてたらベンチに座って下半身全裸で優雅にしごいてる人がいたんだけど、思わず「気持ち悪いんでできたらよそでやってもらえないでしょうか?」って言ってしまった グランドのベンチに腰掛けたら
お尻のなかに温かいものが入ったような異物感がしたので驚いて
振り返ってみると下半身露出した人の上に座ってたということも無きにしもあらず >>87
京都なら殺伐広場まで走って途中ですれ違うバイクを観察してみれば良いんじゃないかな. 原二ツーリングの夏装備ということなら、
ヘルメット→ジェット。安全云々より、半ヘルだと風切り音が辛い。フルフェ暑い!
グローブ→自転車用指切り。外さなくてもある程度のことができる。ヘンな日焼けをするのが難点
ジャケット→んなもん、暑くて着れない!でも日焼けは疲れる。で、フクスケとかのアームカバー
パンツ→ユニクロのウルトラドライストレッチのなにか。ペラいが半パンよりマシ
シューズ→ニットスニーカーは涼しい(ペラいので、スクーターに限る)
たいたいこんな感じでツーリングしてる。ちょっとそこまでなら半ヘルサンダルだけど… 三輪車をミニカー改造してノーヘルでツーリングしてる一団を見たことあるけど何も格好良くなかったな
というかある程度の速度出すならシールド無いと辛くない? >>110
あざす!
プロテクター入りとか必須なのかなと思っておりました
あるに越した事ないだろうけど…
まだ長袖+要所にプロテクターのが良いんですかね ノーヘルでトライク乗ってる人見るたびに、これに乗るならノーヘルじゃないとダメだって言われたら俺なら乗らないなって思う そろそろウェアスレでやればって感じだが・・・
最近原付二種に乗り換えて気がついたが、世の中の多くの人は原付二種なるものが存在することを知らないんだね
みんな50だと思ってる >>114 そうだよ!何故かそういう時だけお巡りさんが味方してくれるのさ
そういうトラブルに会うとき原付2種を知らなかった相手の方が罪重いから >>100その手の極論は人間のあらゆる行為を否定するだけだな
リスクを承知の上で安全対策は行う必要がある 確かにその考えだと、電車、バス、飛行機、女、なんにも乗れないな。 >>118
だからその妥協点をどこに持ってくるかという話だと言っておる
バイクに乗るという最大の危険行為を犯しておきながら
原二で街乗りするのに半袖かどうかなんて細かいことでヒステリー起こすその非論理性な >>117
「原付は二段階右折やろ!ダボが!」なタクシードライバーになら何度か遭遇したことある。
からの「いやー、ここは物損ということでお互い自分の分だけを直すことにしましょうや」
と言ってくるまでがテンプレ タクシーと事故ると絶対に謝ってはいけないと聞いたことがある >>111
シールドなり,メガネなりアイウェアなりで目玉を守らないなんて恐ろしすぎ. >>120
原二で街乗りなんていつどこから激突されるかわからんからフルプロテクターだな
ツーリングで流してるほうがまだ危なくないよ >>129
虫が特攻するって言ってるやつ時々いるけど
特攻してるの
お前だからなwwwwwwwwwwwwwwwwww これみたいなもんか?
↓
「髪の毛が後退しているのではない。私が前進しているのだ」 孫 正義 >>136 鳥の糞爆撃に3回遭遇した
勿論、走行中。
当然フルフェイスのメット使用者だが
運が良いのだろうか
宝くじ買ってみる
ここ2〜3年
1000円分スクラッチや地方くじを適当に買うと
末等や1000円位の当たりで若干マイナス位 ツーリング先で前に買ったロト6が何等だか当たってたんで換金したんだよ
だからすぐ横の店で昼間っから焼肉食った
食べ終わって駐車場入り口が混んできたんで横のT字路から本道に出たんだ
出てすぐに一旦停止で捕まって切符貰ったら赤字なのな
斜め前に郵便局が見えたんで厄祓いついでにソッコー払ってきた
落ち込む暇もない半径100メートルの出来事
誰かの罠だと今でも思っています そんな罠を仕掛けられる奴は、ロトで6億当てられるんじゃね 奥只見のR352ってどうなんだろう?
水を横切る洗い越しが心配。
ガス欠対策のガソリンスタンドの営業時間は調べてある。
只見線に沿った国道を走った方が無難かね。 オレもR352は行ってみたいな
色々見たけど洗い越しはそんなに心配なさそう R352は道幅が狭く、頑なに譲ろうとしない車に引っ掛かると地獄 昔は途中にドラム缶かけ流しの温泉があった
電波圏外が長いからちゃんと時間計画立てて突入してね R352は日が暮れなければそれといって問題ないよ
長いけど交通はあるからちゃんと生きてる道だね
10月の紅葉は圧巻だよ R252の只見線沿いもかなりの絶景だった気がする。
只見線が不通区間ができる前に全線乗ったが良かった。
鉄道では時間を取るのが難しい田子倉湖の観光もしたい。
R352も含め面白そう。
冬は豪雪でバイクは論外だから、今しかないね。 東京から日光まで日帰り計画したけど無謀過ぎて今帰宅した、、、 何時に出たんだよw
早朝出れば出来ない距離じゃないぞw 9時に出た
でも二種でだぞ?高速乗れないのにお前等すごいな なにそれ?パイパスなんかもどこで高速と繋がるかよく分からんから、緑の看板さけて下道しか走れんわ 原2だから変な小道走る事多いがこんな所に人来るのか?という場所で
宝くじ神社とか宝くじ当たりましたって幟や看板出してる神社って多くないか?
全国でどの位あるのだろうか?
そんな神社のご利益求めてツーリングスポットにするのも面白いかも 4号バイパス乗れば日光なんて4時間で着ける
往復8時間、観光も出来る 東京日光で日帰りできないって考えにくいな
下道でも4時間はかからないだろ >>151
日光向かった奴が新4号知らないとか有り得ないわ
東京在住で下道しか走りたくない癖にツーリング行きたいけどバイパスは嫌って感覚も全くわからん
東京の端っこ出発で旧4号使ったとしても4〜5時間もあれば日光なんて余裕で付くだろーが 125禁止のバイパスに入ってしまって万が一事故ったら保険って降りるんだろうか 下道しか走りたいたくないではなく、二種だから走れないんだよ
そうそう二種ダメなパイパスもあるし、うっかり入ってしまうくらいなら避けるしかない >>158
行った事無い道を長距離走るなら当然下調べしてから出るのに新4号知らんとか調べてないんでしょ?
原2乗れないバイパス避けるルートだって事前にネットで調べられるしスマホでナビもある
万が一乗ってしまっても車と違って原2なら横停めてバイク降りて直ぐに戻れる
東京日光とかの1桁国道ベースの超初心者ツーリング断念しておいて原2だからーとか言い訳してるなら色々と難しいんじゃないのかね ぐぅの音も出ねぇが、スマホ見ながら運転するわけにもいかねぇし、看板見ながら走るのが精一杯だ >>160ハンドルに装着するバック型のスマホホルダ(アマで購入)なら外装バッテリーも入るからスマホナビ使用にオススメだよ。ツーリングを楽しみたいならそういうグッズも調べて活用していくといいんじゃないかな。 言い訳にしか見えない
レスすればする程自分の首を締めてるだろ
これ以上書かない方が身の為だ >>151
松戸だが新潟日帰り余裕。
5時発で23時着位。
まあ新潟になるとラーメン食べて
とんぼ返りになるが。
みんなが書いてる4号バイパスで
日光なら観光もできるよ。 埼玉発の原無で日光から沼田へ抜けても日帰りコースだが 東北本線沿いは神奈川や静岡の太平洋沿いのような自動車専用道路がないからいいね。
唯一流れの悪い片岡から那須塩原付近も他の県道や294で白河まで迂回できる。
鏡石から福島付近は4号バイパス並みの高規格になる。
1号は横浜過ぎたら片側一車線や自動車専用道路も多く三島までダメだね。 おまいらの他人に厳しく俺が俺がの文章ときたら…本当の余裕持てよw >>166
国道1号は箱根越えがあるからね
箱根新道は何年か前に無料になったけど、原付は2種でも通行できないし・・・
国道4号の那須高原付近は適度なアップダウンと緩やかなカーブで
わざわざ迂回しなくても走るのが楽しい道だと思うけど 仙台までしか知らないが4号は勾配のすごい道はなかった。
西に向かう20号や1号はいずれも急勾配がある。
北の方の難所は17号の三国峠だけだね。 >>163
俺も松戸の住人だけど、新潟まで何時間かかりましたか? >>170
この前、国道17号の三国峠のトンネル通ったけど狭くてびっくりしたよ
大型車同士がすれ違いに難儀するくらい狭いんだね
ほとんど停止するくらいに徐行しながら苦労してすれ違いをしてたよ
トンネルの壁は擦り傷だらけ
あのトンネルは車両限界とか基準にこだわらずに作ったのかな
2桁の主要国道であの狭さには驚いたよ 群馬から新潟に行くのは17号や関越トンネルしかないね。
他は高速道路も含め大回りだよ。
405と291は豪雪やあまりの自然の厳しさに群馬側と新潟側で建設を断念している。
矢木沢ダムまで行ったことあるが、ダム建設も青函トンネル並みに大変だったとビデオで見た。
そう考えると秩父の雁坂トンネルの開通は相当な出来事だったんだろう。 >>168
というか東京から日光までの日帰りツーリングは無謀だった、断念したって言われたら純粋になんで?って疑問だろ
途中でちょっと筑波山登って気がついたら那珂湊で回転寿司食ってたとか行程になんかしらの問題点があるだろ ツーリングサポーターってアプリ使ってるけどルート検索で125ccも選択できるから便利だぞ >>178
無料だとコンパスモードって言う糞モードしか無理じゃん 1ヶ月無料で使ってるけど、これ無しでは走れない体になりそう グーグルマップで充分だわ。オフラインでも使えるし。 新4号はのんびり走れるからね
まずは様子見で深夜に走ってみればいいと思うよ
フレンドリーなトラックがいっぱいいて楽しいよ >>171
今ラーメン写真確認したら
13時になってた。
一時間一回休憩ペース。 新4号、深夜に利根川の手前の五霞にある太陽石油で満タン給油して
流れに乗ったのんびりペースで走行した
途中、2回のコンビニ休憩を入れても2時間後には郡山バイパスまで
行ったよ
原2に限らず夜間走行なら東北道は必要ないと思った
ただし栃木県警にとってはドル箱路線らしく、覆面はいっぱいいる それなんだよなー
それがあるからバイパスはねー、、、 速度取り締まりって夜もやってるのかよ
おまわりは夜になれば巣に帰るもんだと思ってた
気をつけなければ 観光地近くで昔やってた大型連休初日の早朝取締りには悪意を感じたものです 地方の街道や観光ルートにはねずみ捕りが常駐しとるわな 離島から帰るフェリー乗り場近くで出港間際とかマジ鬼畜の所業 >>189
171ですが、参考になりました。サンクス。 俺はカーナビタイムAUを使ってるよ
オフライン地図だから山の中でも案内してくれるよ
しかし起動時に通信が必要なので、山の中で起動して場所選んで案内させるのは無理かもしれん
起動すらしない可能性もある
試してないな
それと有料
さらにオンライン専用のバイク用のカーナビタイムは125cc用の設定ができるが、カーナビタイムAUは125cc設定が出来ないよ
開発に頼んだが、断られたよ
それでも任意の場所を登録して、クラウドに保存して、いつでも簡単に呼び出せるから、俺はが作った片道5時間くらいのコースを何本も登録してあるので、自動車道回避は余裕
オフライン地図だから通信の心配もなく山越えしてる
クラウド保存だから、スマホ買い換えても登録してあるポイントがすぐ使える(これには驚いたよ、再登録不要) 最新の地図でなくても良いならヤフオクで古いゴリラ買ってくるといいよ。 >>171
三郷から江戸川の土手ぞいを
北上するルート知ってる?
4号まで便利ですよ。
ただ夜は真っ暗。 古いゴリラってナビ機能かなんかついてるの?
航続距離増やすためにガソリンタンク大型化されてるのは知ってたけど、気合い入れてツーリングマシンとして売り出されてたんだな 川沿いの道と高速道路の側道は信号も少なくかなり使える。 >>202 知ってて言ってんのかどうなのか・・
>>204 狭いとこあるし夜間は虫が多い 川沿いは虫と獣の宝庫ですやん
高速道路側道はトラックの轟音と振動で無理っす >>201
県道20〜42号かな?
そっちまではチェックしていなかった。 松戸ちゃんなら外環下の298号で4号まで行くのが一番はやいと思う いくらオフラインで使えるって言ってもGPSを受信できなきゃダメやぞ 知らん道はペースメーカー車に付いていくが
車が居ないとき制限速度守ってる。
知ってる道なら飛ばす。 >>209
GPSはわりとどこでもキャッチできるでしょ >>202
すまん、昔はサンヨーのゴリラ。今はパナソニックのゴリラ。
ポータブルナビゲーションのゴリラ。
スマホのパケット気にしなくて使えるからいいぞ。
それと、ある程度古くてもスマホのナビより道案内が早くて適切。
google mapの様な「なんでこんな道案内する?」はほぼ無い。 高速、有料使わないの設定にしてても
無料の自動車道はルートに入れようとするから
ゴリラもグーグルも糞 >>214
それ山形あたりのR13ではコンボ食らう
やはり紙の地図で旨そうな道を選んでラリーするのが趣あっていいわ
道も覚えるし >>215
散々言われてた事だけど、
ナビに頼ると道覚えないね〜
紙地図からルート想定して走ってると、
ここが県道○号だから次あたりを左折して…って考えながら走るから、
きちんと覚えるんだろうね
あと、違うルート回って
「あ、こんなところに繋がってたんだ!」ってアハ体験wして、
脳みそがガツンと覚えるんだろうな 両方使います
紙の地図見てルートを叩きこんでおいて、ナビは分岐点とルートの確認という補助 ナナカンパニーまで片道30kmのお出掛け行ってきます >>220
当然に紙地図ってのがツーリングマップルのつもりだったんだが
走ったルートを蛍光ペンで塗って「県西部は制覇したぜ!」とかってやる楽しみ
それプラスGPSロガーなんかあると捗る 山の中の分岐で一旦バイク停めてツーリングマップルとにらめっこ
こんなのが格好いいと思って今でもやってるわ
紙には紙の良さがあるよね >>225
ああ俺今知らない土地をツーリングしてるな、
って気分になれるね
そして〇号線を走ってるつもりだったのに、
結構走ったあとに実は△号線だった事に気づくのもいとをかし |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また紙の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ 紙の地図を見ながらあれこれ計画を立てるだけでも面白い 注意情報
神奈川から青森目指しての旅行中、
当面栃木方面に向かって
茨城県内の国道を走っていた大学生
自転車3台のうち、
先頭のロード自転車と2台めのMTBが
追越の大型トラックにひかれて重体
お前らも「(原付)自転車」ということを忘れるな! ロード乗ってる連中っていきなり車線に出てくるしマナー悪いの多いイメージ これは自転車のスピードが遅いのと視認しにくさのせいだろうな
50はともかく125クラスはあまり関係ない >>236 しかも自転車は軽車両だからどんな交差点も2段階右折(フックターン)
原付は軽車両だが例外として交差点で2段階右折しなくてもいい
しかし、原付1種は指定された交差点では2段階右折しなければならない
っていうのに自転車は2段階右折しなくていいと思ってるやつ多い チャリで右折レーンの車列の前に出て右折待ちしてるやつ見たことあるよ 自転車は2段階右折しなくてもいいと思ってる…ってより
どんな違反しても大抵見逃されるから何やっても良いと思ってる
ロードやママチャリ関係なく 免許のいらない乗り物なんてそんなもんだよ。チャリも16歳以上は免許制にするべき。 チャリ乗りは回遊魚と同じで、止まったら死んじゃう生き物だと思わないと。 止まってからも一度漕ぎだす時が一番体力使うからね
とはいえ、だけど 俺くらいのベテランになると原2でも二段階右折するからな その領域なら多角形右折(コーナリング)は如何っすか! 俺は自転車はサイクリングロードまで車に載っけていく
車道なんて自転車で走るとこじゃないよ >>238
原2で二段階右折すると違反になるんじゃなかったっけ? 調べてみたら、現行の道交法では原付二種は普通二輪の小型扱い
つまり原付では無いので二段階右折したら違反やね 俺は右折レーンが詰まってる時に普通にやっちゃってたわ マジかよ違反かよ
おまわりの目の前でやっても何も言われたことないから知らんかったぞ
明日からはまず停止して一回エンジン切って方向転換して青になったらスタートで実質二段階右折を極めるわ ピンク(若しくは黄色)ナンバーで、二段階右折わざわざやるやつなんてアホの極みだろw ID:Fq/Rn1f0
まぁ、こいつのことだけどなw
アホな上にわざわざあほを自慢してるとは世も末wwwwww まあそう言うなよ
交通量が多すぎて二段階右折の方が都合がいい場合が多いんだよ
安いバイクとしてじゃなくスピード上限が解除された原付として乗ってるからそういう乗り方なんだわ
まあ今日あかんというの知って勉強になったわ 二段階右折って動きが異質だから、あれ?あのスクーターなんかズルしようとしてるのかな?って一瞬思ってしまうよね 右折レーンの大行列に並ばずに一気に列の先頭に出るバカに比べたら 二段階右折の方がはるかに偉い 昔の遅い原二なんかだと交差点によっては二段階右折したくなるよ。実際、そんな
場合でも「法律だから。身の安全?んなこと知るか!」って警察が言うかは微妙。
これが原一だと、例えば片側一車線の道でやっても「安全第一」になるんだから、
不公平だよなあ >>251
それバカなの?
すり抜けして信号待ちの一番前に出るのと一緒では?
俺はすり抜けはもうしなくなったけど停車した車列の最後尾にはつかないようになるべく前に出るようにしてるよ ピンクや黄色は二段階は違反なんだから
実際にやってる奴も、やってる奴に賛同するやつも全員アホ。
こういう風に言われて腹が立つなら法律変えろw >>253
右折車両を左から抜いて前にでたら違反だぞ。
これは見つかったら確実に切られるから。 >>256
ありがとう
やっぱりそんな感じかねえ
R17は混んでるイメージだけど田舎のほうは空いてるのかな >>259
鴻巣市にある熊谷BPの箕田から関越道の渋川伊香保ICまで早朝なら1時間で行けるよ
そこから先も快適。三国峠の上りが原ニだとキツいけどね バイパスもだいぶ繋がってきたけど
本庄あたりの県境がなあ >>260
おお、そんなに早いのか
グンマーに入れば混雑はしてなさそうだね
日の出前に出発するつもり 上武道路でいいね
渋川市過ぎれば交通量減るし
沼田市街過ぎて長い下り坂の下の信号の所たまにパンダいるよ 上武道路って17号じゃないの?
群馬で一車線になってなかなか進まないイメージあるけど
他にいい道ないのかね たしかに上武道路は片側2車線くらいは確保してほしかった 読んでたら永井食堂行きたくなってきたぞ
17号関連バイパスで原二NG箇所はないよね? 上武道路なんてものがあったのね
あの辺は疎くて知らなかった
秋のR352紅葉巡りに使う予定 ナビの地図表示さてるけどガッツリルート案内させることは稀 俺は逆だな
ナビは箱の中に打ち込んでBluetoothで音声案内だけ聞いてる 俺もナビは補助でしか使わないなあ
寄り道とか迷子もまた楽しい 行きたいところがあるときはスマホ設置してナビ見ながら行けるといいなあと思う
ちょっと進んではスマホ出してどこ曲がればいいんだ!?あ!行きすぎてる!って無駄にイライラする
昔ただ走ってれば楽しくて、特に行きたいところもなくて金閣寺行きたいなと思ってても見つからなければそれでいいみたいな感じの時はそういうのなくて気楽だったな 近所のセコハン店で1000円で車用の中華製ナビ売ってたので買ったら
バイクモードが有って使ってるな
前はスマホを使ってたけどアホな指示がよく出て混乱するのは無くなった >何が違うの?
自分でもよく判らないw
車にはすでに付いてるので比べた事ないし 二輪通行禁止地点を迂回してくれるとかならいいけど
中華製にそこまで期待はできないかねぇ 中華製って言っても地図データは国土地理院とかゼンリンとかからしいれてんじゃねーの?
グーグルとかから不法コピーかもしれんがw 原付2種どれにしようか迷うな
アドレスのような小型がいいけど二人乗りもしたいからアドレスの次に小さいものってなにかな? スズキ派だがMT好きでグロム乗ってる俺は
原付二種スクーターならPCXかねえ。
ハイブリッドのアシストモーター楽しそうだし。 今はリードでメットインがすごく便利だけど買い換えるならカブかな
スクーターはやっぱりちょっとスクーターすぎていまいち旅に似合わないんだよな >>285
アドレス110かdio110 かなー?
両方ともシート後方が絞ってあるから二人乗りは短距離と思った方がいいかも。 新型アドレス125良いぞ
タンデム余裕あるし足元も広々で燃費も申し分ないわ >>290 逆にフルサイズの車両も考えたら?案外小さい車両もフルサイズも走るときのスペースは
変わらないから
駐車とかのスペースから小さいサイズでなければ駄目というのならそのサイズになるけど CB125Rだせるんなら
250で流行ってるアドベン型出してくれよう VARADERO 125
マジに日本で発売してくれんかな
出来れば乗りだし50万円台に抑えてもらって・・・ シートの段差がない方がおっぱいがいい感じで背中に当たるんだかw 昔ある事情でなかなかの乳を乗せたが、その乳の安全と防寒を考えてダブルの革ジャンを貸してしまい、一っっつも楽しくないタンデムになった事を今でも後悔している >>297
心配すんな
タンデムで乳が当たるってのは都市伝説だ
その前にヘルメットが当たって不快になるw タンデムは夏だよ夏
帰りは寒くなるからホテルヘGO
ヘルメットが当たるとか嬉しくなかった? >>298いや、当たるよ。その乳以外の乳は既にいじくる間柄だったりタンデム後いじくる間柄になったけど(けして数は多くない)その乳(推定F)はいじれなかった タンデムグリップなんか握らせずにしっかり抱きつかせるんだよ。
おっぱい背中に感じながら事故らないように安全運転必須だけどな。 その乳以外の乳ってなんだ?牛みたいにいっぱい乳あるんか? 昔v100の2ケツですら完全乳カードされた
コマジェで乳当てて抱きついてくるのも居て今の嫁
結局は関係性でしょ 後部座席でも乗ってくれるだけ…。゚(゚´Д`゚)゚。 >>305
乗ってる車がセンチュリーとかロールスロイスだったりして あの手の車はオーナーは運転するのではなく後部座席に座るものだよ。またそういった立場に無い者がオーナーになっても滑稽なだけ。 貧乏で乗ってる人は自分が運転
運転手雇えるぐらい金持ちなら後部座席
たしかに高級車ってそういう使い分けはある >>312
まあレクサスのLSとか、
ロールスロイスじゃなくてベントレーなんかはオーナードリブンだね
そこいらへん乗ってる人種は、
そもそも原2ツーリングなんて変態行為には興味を持たなそうだがw そういう人が原付でツーリングでもいってみるかなんて思いつくのは、俺がホームレスの炊き出しに並んで食ってみるかって思いついてやってみるってくらいの行動だろうな 「革張りシートは馬車の御者用、金持ちは布張り」てのもテンプレ >>313
バンデン・プラに乗ってるけど、普通にカブツーリングするし、執事なんていない。 運転手つきロールスロイスほどじゃないけど、高級外車ツアラー持ってるくせに、何故か娘さんとカブでタンデムしてる変な人ならいる >>318
バンプラいいな
だがしかしアレをちゃんとショーファードリブンとして使っていた人って、
どれぐらいいるんだろうか >>320
そういえば
カブでダンデムって見たことないな >>324
オプションのシート付けないといけないからな
一説には座布団を括り付けるでもOKという話だが >>323それだと後部座席に乗るものだよ≠ノつながらないから脚下 >>322
一行目の”はオーナー”又は”オーナーは”を抜いて読んでみ
“が”はわからん 明日琵琶湖一周してくるかな
台風翌日って大丈夫なんだろうか・・・ >>331
路上に木・瓦・屋根材・その他の破片が散乱してるぞ
まぁ晴れ予報だし走りたい気持ちはわかる >>336 被災地の野次馬的に見られるから被災地の人の気持ち考えたら止めといた方が良いと思う >>332
天気的には問題ないんだけど
やっぱ路面だよね・・・
安全運転なら大丈夫だよね! 原付バイク50ccを買いたいと思ってるんだけど、ある程度の荷物(書類等)が
座席下に収納できればいいだけで、デザインや機能等は問いません。
なるべく安いほどいいですが車種、型番等でお勧めはないでしょうか?
またオークションや中古屋で買うのがいいのか全く知らない素人で
初購入なのでよければアドバイス下さい m(_ _)m バイク屋に聞くといいよ。
買わないまでもある程度は営業トークすると思う。 >>338
まずは販売店に行こう。
それで好きなのを選ぼう。
用途及びお財布と相談して。 今日!見たのは車体にヤマハマーク、ケースカバーにホンダロゴのついた変な原付 >>338
スレチですよ。
ここは原付二種のスレ。
51ccから125ccのバイクのスレですよ。
原付二種っていうのは小型自動二輪車の事ですからね。 >>345
いやぁ、ペンタはでへでへするようなカメラないよ。 CB125R程度では軽量級
吹けば飛ぶようにもろい 毎朝良く見かけるV125のすり抜けオヤジが買い換えたのかマジェSに乗ってる
ツーリングを考えるとか高速乗れる事は確かにメリットあるけど実際乗るのかとか、乗っても左車線だろうなーとか色々思って見てる
俺はファミバイとかの維持費が激安なのが魅力なのと置くスペースの関係性で原2乗ってるけど、あの手の車種はなんか中途半端な感じするわ 別に人が何に買い換えてもよかろー
高速乗れる事にメリット感じたんかもしれんし。
人それぞれ。 逆に維持費を気にしなければ、高速乗れるし、バイパスなんかでも力不足を感じることもないし、置くスペースや重量の問題で150がベストなんでは? 北海道ツーリング中のやつとか大丈夫なのかな?
気を付けて帰って来いよ
あとなんか手伝えそうなことあったらバイクの機動性を発揮してきてやってくれ ガソリンスタンドとか止まってそう
数日は給油もままならないんじゃないかね? >>355割とマジな話、電力が復旧するまでガソリンが不足するし
復旧してもスタンド渋滞が起こるので、目前の緊急事態以外は自分の安全の為に温存しないと
帰ることもままならなくなる https://i.imgur.com/tFAq5lx.png
さて、どうやってカエルかな?
行きは17から柏崎通って8で来たけど。
白馬経由も飽きたな。 >>360
山形、秋田、青森、宮城、茨城、千葉と海岸線回ってくればいい。 もしもし、○○ですけども…実は今バイクで札幌に来てまして…はい…はい…そうなんです地震で…ちょっといつ帰れるかが…
はい…わかりました…じゃあ有給で…すいません、お願いします… >>364
バイクなんかで出かけるからそういう目に合うんだ!
お前のロッカーの中身は机に置いておくからな! どこに帰るか知らんが
日本人全員関東に住んでると思ってるのかな? 9月下旬〜10月上旬まで北海道ツーリングを考えてるんだが中止した方がいいのかな 十勝平野から東は大丈夫じゃね?
震度3〜4くらいだし >>370
普段の北海道ツーじゃないからな
行くなら向こうでいっぱい金使ってくるべき 庶民一人の使うお金なんてたかが知れてる
普段のツーリング通りに楽しめばいいだけ 様子見だろ
現地の被害規模だって具体的に把握してない
間違っても炊き出しに並ぶとかはダメだ 炊き出し並ぶとか書いたらやる奴が出るだろう
黙っとけよ 四国カルストツーリングしてる奴いる?
県外ナンバーで途中止まったけど まさかあの場やらないよね 地震とかの災害があると観光地は大丈夫なのにキャンセル続出で困ってるってのをニュースでよくやってるのに、なんでバイク板は、今はいかない方がいい、今年は中止すべき、みたいな風潮なの? 震災あると自分も神妙にしないといけない考えの人っているからねw
復興頑張ってって自分に出来る事あればやって、あとはいつも通り楽しめばいいだけなのに
彼らは関西も九州も北海道もいけないくてどこにツーリングいくんだろw 北海道ぜひ来て欲しい
いっぱい食っていっぱい飲んで
いっぱい遊んでいって欲しい
不便はかけるかもしれないけど
セイコーマートがあるからなんとかなる 広島…
もちろんまだまだ復旧してない所も多いが、観光地は概ね平常運転なので、原二の聖地、
しまなみ、とびしまへ是非 >>378物事をちゃんと見極められないくせに自分常識的(笑)で思慮深い(笑)人間ですとアピールしたい薄っぺらな奴が君が思っているより多くいるって事じゃないかな 安全かどうか最大限楽しめるかどうかを見極めてるだけだろ
現地の観光が〜とか神妙とか関係ないわ >>378 被災地でも被害の程度は区々だし観光客OKの場所もある
この先の生活どうしようって途方に暮れてる人もいる
そういう場所にツーリングに行く場合答えは良い悪いの2択ではない
そういう配慮を微塵も感じない奴はツーリング止めておけって話 ツーリングに配慮もなんもなくない?
潰れた家とサムアップで記念写真撮るような奴はさすがにいないだろ
バイクじゃ火事場泥棒かという不安もあまり与えないだろうし 北海道はガソリン足りてるのか?
足りてないなら地元民が使うべきだしバイクで行くとガス欠リスク高くておすすめできないだろ
今は邪魔になるかもしれんから北海道はやめといた方がいいと思うけどね 北海道 ガソリンあるぞ
不安に駆られた一部情弱が不要の給油に
殺到して一時的にGSが閉鎖しただけ
「十分に備蓄はある」と発表済み
ビビってるなら来なくていいけど
それ以外の普通の人、来て食べて飲んで遊んで まあ普段から車無しでは生きられない北海道での震災だし
情弱の不要の給油とは言わんわな 北海道は車社会だろうし不要でない給油は無いんじゃないかね? 多分言いたいのは、まだまだ充分ガソリン有るのに行列に並ぶ
人達の事じゃないかな。大行列に並んで順番待ちしてるうちに下手すりゃ
本当にガス欠で止まってしまうギリギリの車も有るかもしれないからね。 >>389 震災直後はGS自体にはガソリン備蓄あるけど電気が使えないので自家発電とかで対応して
ポンプ動かすのに制限あって1度の給油を10リットルに限るとかだったから
電気が無くても人力でポンプ動かす事もできるけどそれにしても時間係るから体力に自信の無い
GSは休むだろうし備蓄分使い切って入荷待ちのGSもあるだろう
状況は色々なんだろうから安易に自分情報を一般情報としてるのはどうか?
そういう情報はやっぱりソース元もそれなりに明かさないと ちょっと情弱言いたかっただけなんでしょ
北海道じゃ10lなんてあっという間に消費しちまうからなあ 他のスレでも北海道コイコイを見るんで気持ち悪い
しかもどこか馬鹿にしたような心無い文章の奴ばかり
1レスいくらのアルバイトだよってツッコミたくもなるわ 北海道こいこいが多いもなんも問題は停電くらいでしょ?
バイクはツーリング中に自分で使うくらいは発電できるし、原2はガソリンも大して使わないし、今北海道いっても特に問題ないはず 北海道の今朝の気温は氷点下
何も知らずにフェリーで行った連中はそっ閉じで青森へ渡るんじゃねーの?ww 北海道は殺人ヒグマがそこらじゅううろついててバイク乗りを殺して食うんだろ?知ってるぞ >>399
ヒグマがバイク乗りを殺したニュース、今まで見たことあるかハゲwwwwwww
残念ながらそこらじゅううろついてませんが何か?wwwwwwwwww >>401
道南の林道でこけたオフローダーが羆にやられた事件あっただろ 本州では流れてないだろうが
20時45分からNHKの道内ニュースでも
観光地が閑古鳥鳴いてると報じてる
地震もそう、噴火もそう、
安全なのにキャンセルキャンセル…
もうね、 現地観光業の人達には悪いが、そうやってキャンセルしちゃう様な馬鹿や不謹慎だとヌカすボンクラが多いおかげで快適に観光させてもらえる >>404震度7の地震から一週間だぜ?安全は結果論
つーか同質の無責任レスを何度も繰り返すなつーの 大阪も関空の国際線が閉鎖されてるせいで外国人観光客がいなくて閑古鳥鳴いてるわ
おかげで鬱陶しい中華が少なくて快適 北海道・観光地ってくくるなよ
震度7観測と、震度4とかで済んでる地域だとエラい違いだわ2,300キロ離れているんだぞ 節電しろゆーてるんやし、わざわざ電気を使いに行かなくてもえーやろ 観光客頼りの商売が多いからね
奴らが節電とか配慮するわけねーだろ 札幌が液状化で壊滅したってんだから北海道も共倒れと判断するのは間違いじゃないからな >>407
黒門とかガラガラみたいね
客が減って潰れそうだと中国人経営者は悲鳴らしい >>413
一過性のもんだろうし復旧するまで耐えろとしか言いようがないな
中国人観光客を主眼において日本人追い出しちまったんだ、仕方ないべ >>412w札幌がw壊滅ww?スゲェなw初めて聞いたわww ほんとうだよ、テレビでやってたもん。地面がどろどろになって川みたいになってたんだよ。
>>412の代弁してあげました >>408道内被害の差を言ってんのか?それは分かっているが
しかし多くの一般旅行客の通過点もしくは目的地が
北海道全体の大きさから比較して震源地に近いイメージがあるだろうし
そもそもキャンセルの大部分はバイク乗り以外であることを念頭に考えれば
上の>>404が一般客キャンセルのニュースを利用して
渡道しないバイク乗りに対する責任転嫁と同時に誘導しているとわかるだろ
むしろ北海道を一括りにして印象操作をしているのは奴の方だ 確かに厚真やむかわ、日高地方、札幌清田や東15丁目屯田通など深刻な地域があるのは事実だ
別にそこに行け、そこに行こうと言ってるわけじゃない
だがそれ以外の、95パーセントの場所は、行っても遊んでもOKな状態で、多くは来てくれと叫んでる(報道されてる地域が5パーセントって実感できない人は北海道のバカでかさを知らない人)
また地震があるかもしれないから危険だと思ってるなら、布団かぶって自宅警備してればいい、地震の危険は日本どこでもあるのだから
来て欲しいという声に応じる気概がある常識的な人間か、一部の情報を鵜呑みにしてキャンセルする側に立つか、君ら次第だ
それは決してライダーだけでなく(別にライダーに全てを転嫁してないのは読めば分かると思うけど でも賢明なライダーたちではあってほしい) なんだ
北海道の余震って続いてんだな
ここ最近の気温も下がり過ぎだし完全にツーリングシーズン終了だな >>418
おまんまがかかってるから必死だな
観光に依存した経済ってのがいかに歪で脆いものかを思い知らされるわ 来てほしいという声に応じる?
行きたいと思うから行くのであって来てほしいとお願いされたから行くわけじゃないよな?
行きたいけどまだどうなるか分からんし今年はやめとくかな、って判断すら情弱と決めつけたり何様だよ土人が >>420
観光に依存した経済、というが
では他の場所で観光に依存せず、
かつ災害があっても全然大丈夫という経済って何? 札幌が壊滅したと思い込むのは、情弱以外の何者でも無いだろう 札幌市民がまず出かけろよ 話はそれからだ なに内地からの旅行者に頼ってんだ 出掛けてるよ、俺は
ただ、出掛けなくても、近所のスーパーで
買い物しても、道内経済は回る
観光地については行って泊まって飲み食いしなきゃならんから、3連休行ってくる
でも、内地に頼るわけではないが、内地の人が来てくれたら普通に嬉しいと思うことがいかんとでも言うのかね
ちなみに熊本の時も俺は熊本行ったぞ そうそう現地の人とたわいもない世間話するだけでいい
実利的にはすいてて観光するにはもってこい! >>426あんた何言ってんだ?札幌市民が札幌や小樽を観光すんのか?内地からの客頼りにしてもらって大いに結構。微力だが楽しませてもらう対価は払わせてもらいますよ。 大北海道展て物産展あるから微力ながらそこで買い物する 本当に厳しいのは生活基盤を失った人達
観光業者は身勝手に安全だと言ったかと思えば大変だから助けろと言ってみたり それなあ
観光関連の連中、絶対利益を地域に還元する気なんて無いしな
同じ金落とすなら観光だ物産だじゃなく募金しとけ 地震でぶっ壊れた北海道にわざわざ行く義理はないよなあ
なにか勘違いしてるやついるけどさ
地震が来た瞬間に選択肢から外されるその程度のところでしかないんだよ 地震がきたくらいで選択肢から外すなんてことあるか?
安全かどうかが心配なだけで安全であれば何の問題もない >>435施しはしない。例えチロルチョコ1個に1000円払っても、あくまでも何かの対価として金払う。>>436ほとんどの人は義理で行く訳じゃないんじゃない?少なくとも俺は行きたいから行く。 大阪も関空が止まって観光客が来なくてヤバいと聞く
アホノミクスバンザーイ 北海道では外国人観光客げぱたっと来なくなったのが苦境の原因
これは国内の応援を仰ぐしか手がない
ライダー諸君にはそろそろ厳しい季節になるけれど…朝夕は10〜15℃になってきた 快適に走れるのはあと20日くらい… 北海道って気温差がかなりあるらしいけど函館や札幌みたいな都会は10月までは暖かいのかな?
稚内や網走は寒そうなイメージ 本州の太平洋側で東北を除く一般的な地域を基準にして
都市部でザックリと+2ヶ月くらいの装備でいい感じ 埼玉の17号出発で毛無峠行くのはどのルートが良いかな? 朝の6時前に料金所を突破出来るのなら万座ハイウェー経由だなw
盆に行った時はR17で湯沢まで行って栄村で一泊して奥志賀林道経由の無毛
帰りは万座道路で高山村へ下りて菅平経由の鳥居峠 薩?峠行ってきた
東京側から狭い山道とみかん畑走って行ったから雰囲気バツグンだったよ
あそこを車で行こうとは思わない >>445
グンマーには身内が居るから大丈夫かも・・・
>>449のルート参考にしてみます >>450
夜間は無料開放されててゲートが無人なのよ
>>452
栄村から高山村までGSが無いので気を付けて
ちなみに130kmくらい信号も無かったよ >>453
せめて5時半位にゲート入らないと追いつかれるねw >>453
有料道路って夜間無人になるところと
ゲート閉じられるところがあるな。
昔、ビーナスが有料の頃、早朝タダで通れたのに
味をしめて乗鞍スカイラインもタダで通ろうと
3時頃行ったらゲート閉まってた苦い思い出。 筑波山のパープルラインで真ん中で降ろされたことあるな 静岡の国1のバイパスも夜は人が居なくなるんじゃなかったけ >>456
料金所無くなった記憶だが相当昔の話?
筑波は良いのに二輪禁止が厄介 >>459
20年くらい前
もう料金所ないんだ
二輪通行禁止じゃなくなってるのかな 草津白根山の噴火警戒レベルが1になったって
おそらく通行止めも解除されるだろうから草津からも毛無へ行けるね あそここないだ行こうとしたら手前でナビが「通行止めやで」って言ってきたよ
解除したら行ってみたいけどもう寒くなってきたから来年かなあ 志賀草津道通れるようになったじゃん
行けない理由が無くなったw来月行くわ毛無 おーーーーーーーー
いくどおまえらwwwwwwwww 1番疲れにくい原二を探しているのですが、スクーターになりますでしょうか? ナデナデナデナデ
ナデ(´・ω・)ナデナデ
/ ミつ / ̄ ̄\
/*´д`* \ らめぇ でちゃう
白根山 >>467
人によるがニーグリップできるほうが疲れない
車も一緒だけどシートは柔らかすぎないほうが疲れないし 健康ランドで一泊したらバイク盗まれた。
死にたい。
チェーンかけていたのに、切られて持っていたよう。 >>467
スクーター 前かがみになら無いので腰への負担が減る、正し体重は尻に集中。
MT 姿勢は車種による、体重を尻股足に分散可能。
走行には関係ないのですが、荷物をセカンドシートに積むとせっかくのメットインが・・・ >>470
健康ランドで?エグいなw
カメラとか設置してないのかな?
GOS付きの発信機とか取り付けるしか無いよなあ… >>470
自転車のチェーンかけてたとか
多段ロックで少し意味あるくらいじゃね?
まぁ盗まれるといてばアドレスかエイプ…返事ないから本当にいなくなったかな まじか
俺もこの前健康ランドで一泊したばかりだ
シードバッグ載せっぱなしだったし
油断できないな とりあえず電車で帰宅。
埼玉県の健康ランドだよ。バイクはCD90。
警察届けたりしたら時間かかった。
みなさんも盗まれたりしないよう、しっかり防犯してくれ。
疲れたから寝る。 >>483
その車種じゃなくてもいい小僧共はいけそうなバイクなら何でも捕るよ CD90乗ってたけど、何度となくキー穴をドライバーで壊されたわ。
サイドカバーとかタンクのエンブレムなんかはすぐ捕られるから最終的には
無しで過ごしてた。厨坊の仕業だったんたろうな >>485
CD系ってベンリーだったかな?
ホンダのあの系列は整備し易くていいのに
大人2人居れば車に積まれちゃうし構造単純だから小僧共も手を出し易いんだろうね
知り合いが安アパートでエイプ100買って3日で盗まれて保険だかで買い直したけどやっぱり鍵穴だの直結失敗なのか配線イタズラされて結局引っ越してた CD90はホンダ横型唯一の2次クラだからエンジン単体でなかなかの値が付くのよ。値が付くって事は欲しい人が多いって事で、自分で使うって奴も敵になる。販売台数もけして多くないしね。何にしても御愁傷様でした。 盗む奴がいるんだな。
俺はCD90エンジンを
他車種に載せ替えてるんだか、
一応気を付けておこう。 原付二種の中でだが高級車に乗ってるので怖くなってきた
ロック二重とアラームとあとは管理がしっかりしてる駐輪場を選ぶしかないか スーパーカブ110エンジンそのままかハンドクラッチにしたCD110が出て欲しいけど無理だろな. スーパーカブはPCXみたいに125と150出してどうぞ トリートいいぞw
誰も見向きもしねーw
修羅の国でも盗難されねーw トリートは加速が悪い
オマケに燃費がすこぶる悪い30km/L程度
60km/h以上になると振動が酷くて怖い 俺のリードはスクリーンにハンカバ
そしてGIVI箱を付けてるからダサくて盗む気にさせない仕様となっているから大丈夫だな 沖縄だと、スクーター族みたいなのはそんな仕様だけどね
ついでにジェッペル オレのアドレスのロング風防にはサランラップを貼ってある。誰も盗ろうとは思わないだろ。 自転車だとパーツ売りして儲かる高級車かパクっても持ち主気にしないだろうってくらいボロいやつが盗まれやすいって聞いたことあるけど
それバイクにも当てはまるんかね? 足にするにはボロいほうが盗まれやすく
人気車は転売で盗まれやすい パーツに分解されてオクで出品されるからなぁ
人の流動がないところに止めてると簡単にもってかれるのが小型スクーター いや
もう
なんて言うかカブじゃねーし
全く別な乗り物やん このスレで開通知って >>468 書いてから23日に行ってきてなんかゴメン スープラGTR乗ってみてえ〜
どっかで並行輸入してないの? そっこー行っといてマジ良かったわ春は一日違いでやられたからな PCX購入して長距離ツーリング考えています。周りから見たらライダーには見えないですか? 俺の友達もPCXの新しいの買って、こないだツーリング行ってヤエりまくってきたらしいぞ。
つか周りからライダーに見えなかったらどうなの? コマジェで普段着で阿蘇ツーリングしたけどみんなピースサインしてくれたぞ。
行く場所によるんじゃない? 荷物が箱からはみ出ている
銀マットが見えている
ならツーリングかなーと思う. 俺はスクーターだけど人はどうでもいい、ただ自分でいまいちロングツーリング感がないなあとは思う
PCXとかカブなら趣味って感じがあるからいいんじゃない? 場所にもよる。けど、アドレス110に乗っていてもツーリング目的とは思われないだろうなw メットインと箱に荷物収まっちゃうと通勤快速おっさんと見た目変わらないからな アドレス110、とピンポイントでdisられても、全くその通りなので言い返せないなw
一応ご当地ナンバー付けてるので、たまーに声かけられることもあるが 俺はカブだけど道の駅でよく話しかけられるぞ
カブ数台で緊急ミーティングみたいなのはじまっちゃうこともあるし
前かがみのレーサータイプ?よりもアメリカンのおっさんの方がヤエー返してくれる確率高い気がする
アドレスにはやったことない こん中にも盗んだ他人の原付自転車で日本一周とか抜かしているバカがいそうだな!
住所不定、無職のクセに >>511
トヨタと日産が浮かんだが、調べてみたらホンダの150スクなのか。面白そうなモデルだね。それなりに物好きに需要ありそうだけど。 >>525
ゴム草履で高速走れるな
この手のバイク、タイでレンタルで乗ったけど結構走るし便利
SOXで一時期買いそうになった ヤエーだとかミーティングだとかクソくらえだわ
気持ちわりー >>530
踵で踏んでシフトアップでしょ
この手のバイクでアジアでビーサンで乗れないのは無いんじゃ
タイのWaveとかもそうだし GROM 160とか200とか出れば日本でもスマッシュヒットすると思うんだけどなあ 150ccとか160ccってタイかインドの免許制度の影響? >>535
175ccとかもあるな
カワサキのW175とか東南アジア諸国でかなり見かけた もともとあった地名
阿南市(阿波の南)
最近増えてきた地名
周南市(周防の南)
雲南市(出雲の南)
日南市(日向の南)
候補の地名
武南市(川口などが合併するとき)
分類不明
碧南市(碧海郡の南) 新大宮バイパスが終わった後の17号はニューシャトルの吉野原から上越新幹線の側道を使って熊谷バイパスに出るのが一番良かった。
行き違いの狭い道や一時停止に気を付ければいいのでバイク向き。
もっとマニアックなら朝霞の内間木から荒川に沿った道を走って16号に出て、吉野原まで出るのもありだね。 消費税は、一律に10%課すのではなく、
地域の経済状況によって税率を変える方が良い
20%・・・東京
15%・・・神奈川、埼玉、千葉、愛知、大阪
10%・・・北海道、宮城、静岡、兵庫、広島、福岡
8%据え置き・・・それ以外
5%・・・富山、福井、山口、徳島、高知、愛媛
3%・・・青森、秋田、岩手、山形、福島、大分、宮崎、鹿児島、沖縄、全国の離島地域
1%・・・特定の被災地(時限あり) >>540
足立区と港区がおんなじというのもいかがなものか。
そして地方と首都圏の二極化が更に進みそう。
貧乏人は地方へ、金持ちは都会へ まず自民党員と支持者だけ先行して増税してみれば良いんじゃないかな
彼らはたくさん納税できてハッピーだし、俺らもワンクッションおいて心の準備ができる 21世紀にもなって記憶にございませんで押し通せる政治ごっこやられたらさ
さすがにバカバカしくて税金で奴らを養ってやる気になれないじゃん
貧乏人がもやし買うときに納める税金で政治家が赤坂の料亭に通うシュールさ ちゃうね。
モリカケなんか明らかに言いがかりでしかないのにまだやるのね
そんなのどうでもいいから走れや 確かにスレチだが有権者の半数位は思っている事かもねw 二束三文の土地を高く売れたって喜んでたら逆に値引きし過ぎって言われたんだっけ? >>551
ゴミだらけの土地を、ゴミ処分代差っ引いて売ったら野党に文句言われた。
しかし、その土地のゴミは隣の土地埋めてあったもので、ゴミ処分代を受け取っておきながら、隣の土地に埋め立てたという疑惑。 >>552
そしてその近所で生コンがゲフンゲフン 関西生コン…なんだかいやらしい響きが(それは関西援k 茨城・魅力度ランキング 県内
1位・ひたちなか市 (広大な国営ひたち海浜公園)
2位・鹿嶋市 (勅祭社鹿島神宮、サッカーの街)
3位・大子町 (日本三大名瀑袋田の滝、県最高峰坂東三十三観音八溝山)
4位・守谷市 (住みよい街ランキング全国1位)
5位・つくば市 (日本一の学園都市、研究機関の数)
6位・常陸太田市 (龍神の大吊橋、奥久慈そば)
7位・下妻市 (筑波サーキットは下妻市にあります オオムラサキ、シモンちゃん)
8位・水戸市 (三大名園・偕楽園、千波湖)
9位・行方市 (霞ヶ浦、道の駅たまつくり)
10位・日立市 (HITACHI発祥の地、27年連続国民宿舎で日本一の利用率鵜の岬荘)
11位・牛久市 (牛久大仏とウナギと稀勢の里)
12位・笠間市 (笠間稲荷、笠間城、笠間焼陶器市)
13位・結城市 (北関東の小江戸)
14位・美浦村 (村にしては異常に多い人口1.6万人を誇る、JRA関東のトレセン)
15位・鉾田市 (太平洋を望む別荘地、旭村メロン)
16位・高萩市 (巨大な廃工場、 花貫渓谷 、 トンカツ)
17位・土浦市 (花火競技大会花火の新作発表会とされる、 イバラキDQNの本場)
18位・大洗町 (北海道カーフェリー、 某アニメの聖地)
19位・東海村 (人口3.8万を誇る村としては全国2位 原子力の街)
20位・常総市 (水海道怪談・累が淵の舞台 、 ブラジル人の街) 筑波山に2輪禁止の道が多いから
解除して安い大盛の店でも出せばライダーホイホイ
→ネタの無くなったTVが取り上げ
多少盛り上がる >>562
確かに通行出来ない道が多すぎるね、表筑波スカイラインとかパープルラインとか解放してくれたら筑波山は賑わうと思うけどね 茨城県は平野率高いからサバンナだろほとんど
筑波山はキリマンジャロか つくば近辺にジャンボパフェの店、まだある?
ハンバーグも美味しかったんだけどな >>570
あれ、終日だよね?
土日祝しかバイク乗らないから平日走れても意味ないや・・・ そういやツーリング中に後ろからバイクで追い抜かす人が左手上げて挨拶してくるので、こっちも左手上げてたりするんだけど
それって相手からはやっぱり見えてない? >>572
もし俺が抜かす側だったらミラーでチラっと見るな
で、挨拶してくれたら嬉しい >>572
俺はだけど見えてないと言うか見てないw
一方的な気持ちを表してるだけなので
気分よく走ってる所を悪いね、と >>573
>>574
やっぱり「見てるかも」くらいなんですな
のんびり走るのが好きなんでよく追い抜かされるんですが、これからも続けよう
ありがとう おとなしく後ろ走ってりゃいいのに
なんでわざわざ抜かそうとするんだろ 原ツーも信号無視だしどっちもどっち。
俺ならエンジン切って歩道歩くわ 顔こっち向けてるんだから目を突いてやればいいんだよ
完全に戦意喪失するぜ(やったことはありません) まあ気持ちはわかる
原付というかバイク相手だと絡んでくる馬鹿がいるよね
文句の一言も言ってやりたくなるわ 290 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b95-iIDB) sage 2018/10/21(日) 11:43:20.87 ID:0Mmn7/CG0
1時間ほど前の日光駅、日光駅から中禅寺湖まで2時間半〜3時間かかるとアナウンスあり
https://pbs.twimg.com/media/Dp_szuzVAAA8kmR.jpg
この時期は群馬側の120号から行った方が良さそう。 上手い事言ってんじゃねぇよ、笑っちまったじゃねぇか。 >>579
原二は「げんに」って読むんじゃないの? 上の動画見たけど因縁つけられた原因がわからんな
左からすり抜けするには狭い道だしチョロチョロウザいとかのレベルか?
基地外のキレるポイントは全く読めない 分割案
1 北海道、青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島 (人口1449万・減少中)
2 新潟、群馬、栃木、茨城、埼玉 (人口1644万)
3 千葉、東京 (人口1915万)
4 神奈川、山梨、静岡 (人口1367万)
5 長野、富山、石川、岐阜、愛知 (人口1371万)
6 福井、滋賀、京都、大阪(北摂)、兵庫 (人口1302万)
7 三重、奈良、和歌山、大阪(市内、河内、泉) (人口1026万)
8 中国、四国 (人口1110万)
9 九州、沖縄 (人口1462万) いよいよ、125cc以下の二輪の教習簡素化が始まる。
土日2日間の教習で取れる、ということもあって、
各教習所や二輪メーカーでは、いろいろな企画を準備しているという。
オマエラの仲間がゾクゾク増えそうだw おっさんミサイルが多くて割と辟易してた
今度はBBAミサイルが増えるんだろうか…胸焼けするわ 3日掛かった小型二輪が2日になったと、そんだけ。
四輪MTあり普通二輪で一週間から10日
普通二輪あり大型二輪で10日〜
免許なしだと3週間〜 >>599
えー、コマ数かわらないから同じだよ。
普通二輪小型AT限定も、1日に受けられるコマ数の上限上げて2日におさめられるようになっただけだよ。
予約入れにくかったりシミュや安全教習で足止めくらったりあるんで、実際に2日で技能教習終わるのはほぼ無理。
それに入所手続き、適性検査、卒検は相変わらずあるから、教習所入所から卒業までだと最短6日が5日になっただけ。
そこよりも、社会人最大の難関、平日試験場で追記ってのを緩和して欲しいわ。(警察署で追記できるとこもあるみたいだけど) 有給消化で強制休み食らったので、カブ90で河口湖行ってきた。
大垂水峠楽しい。土日走れないのが残念すぎる。 >>599
逆に2日間卒業コースとか作って特別料金だろう まあ、二級ボートや水上ジェット免許みたいに
土日で取れます!
というだけ。
それなりに需要はある。 >>605
この漫画の奴に免許あげるの危険すぎないかw? クルマ卒検だともっと酷いのいたからなぁ
一緒に受けた主婦、7回目なのに開始50mで教官に急ブレーキ踏まれて検定中止。「てへへ」と笑っててゾッとしたわ >>576
なにこれ両方悪いんじゃね
俺も50キロ制限道路でさ
対向車ばんばん来て、スピード違反俺はしてもいいからもう少し早く走りたいのに
原付が50キロ制限速度ちょうどでずーと俺の前走ってる奴がいて
まじでむかついたわ
ええ・・・ずっと原付の後ろを30分以上走ってました・・・
アウェイの四国の車の旅だったんで。 >>581
ドラレコ問題な・・
バイクでドラレコ無いから、DQNが前出て急ブレーキかけてくるぜ
車で原付に抜かれると怒る輩ってのは少なからずどこの世界にもいるようで
東京じゃいねーんだけどな
自転車がむしろ一番早い勢いだし もう俺達も後ろに「ニコ生中継」とか「後方撮影中」とかのタスキをかけて走るかwwww(´・ω・`) >>572
左ミラーから見えるから
挨拶もらったらしたほうがいいと思うぜ!
後ろから追い抜く奴はナンバー見てるし >>611
ドラレコは面倒なので激安なGoPro類似中華カメラをヘルメットの頭の上に付けるか。 今頃>>576見たけど
俺の地元だとこういう4輪はほぼ軽か隣県ナンバーだな >>611
箱の後ろに「車載映像youtube放送中」とステッカー貼っているバイクをみたことがある。 バイクなんだから適当に10円玉で車体削ってから横道に入っちゃえば勝ちなのに(僕はやったことありません) 速く行きたい車を先にいかせてやるのも、ライダーの勤めだよな。
30キロ道路だから30キロで走って何が悪い^^
ってやついるじゃん。
あれが渋滞を起こす。
トラックなら仕方ないわね。譲れる幅ないから
原付は譲らないと。
それくらい回り見てないと俺ら結構危険な目にあうよ >>618
そう思って左に寄って徐行するんやけど、何を思ってか一緒に徐行してしまうクルマの何と多いことw
手で合図するほどでもないしな。 高速でもおっそい車の後ろを延々と走ってる車いる
ブレーキ踏みながらなんでそんな遅い車の後ろ走るんだろって思う
追い越し入るのが怖いのかなんなのかわからんがw
まあほんと車は遅いから原二に限らずバイクですりすり渋滞知らずは最高って事 >>620
みんな手で合図してんのか?
てか どれぐらい減速してんの? 道と通行量次第だろう
1対1ならはっきりウインカー出すのが一番 >>619-620
それもあるよなぁ
俺は左ウィンカー点滅させるは。
そうすると追い抜いた車からサンキューハザードもらえる
でも毎回ウィンカー出すわけにはいかないもんな。
普通に抜けよって時もあるし >>622
速度そのままで,左にウインカー出して左に寄って左手をまっすぐ上に挙げて後ろから前に振ると
車は大抵抜いていくわ. >>624
昔はそれやってたな
譲ったはずのトラックに前塞がれてオヤジ降りてきて曲がらないのにウインカー出してんじゃねーと怒鳴られて以降やめた
世の中いい奴ばかりじゃないよ 抜きやすいところ(道が広くなってたり、対向車が途切れたり)で左ウインカー出して
左によってスピード落としたら、大抵すいっと抜いてくれるけどなあ。運がいいだけかもしれんけど。
原一乗ってるの感覚でやってるわ >>629
そりゃ世の中には左ウインカー出してから右に膨らんでから左折するやつがいるからな
曲がらんならハザードにしろといいたくなるやつもいるだろ
バイクにハザード付いてないのも多いが >>627
路肩に停めるときも左ウィンカーだす。
要はウィンカーと同時に速度を緩めないから意思が伝わらないのだ。 ウィンカー出して右手で合図すりゃいいだけじゃないのか 左だとわけわからんだろ。
右から抜いてけとやるなら右手や 追い越してくれの合図はなるべく見通しのいい直線で左ウィンカー出して減速はバイクも四輪も共通だと思ってたが違うのか 手を上げるのは危険なので右足あげて合図するのはいかがでしょうか 100cc程度では峠道でもマトモに走れずトラックに馬鹿にされる >>640君どんなバイクに乗ってどんな運転してるの? 後ろつかれたから先に行け行けって手でやったらそいつパトカーでやんの
サイレン鳴らされて端に止まれって言われたよ
テールランプ切れちゃってるねだってふざけんなっての テールが付いてないだけで止められるのかい?
俺のはライトスイッチが付いてるから、
ライト消灯してると因縁つけられそうだな。 >>646
いや普通に整備不良だろ
直るまで押して歩いてね。事案 勢いあまってスマホホルダーamazonで1番人気なのを
買ってもうた。
説明書ついてないんだけどwww
みんなよくつけられるな、 ネットチンピラがストーカーしてるけど
このストーカー四国のラーメン屋 豚太郎の店長見たい
豚太郎うめ〜 とかステマのレスを入れています。
ダントツで美味い店ではないので四国に来た際はご注意を‼ >>650
チンパンパパンッチンパパンッw はぁー燃費22km/lしか行かなかったー
寒くなったし、上まで回したからしかたないなー あんたは原二の乗り方ができていない 加速はゆっくり定速走行を心掛ける 信号に合わせた乗り方で
できるだけ停止しない 発進加速が燃費悪化の一番の要因 「止まると死ぬ」走行で燃費向上
PCXなら市街地でも 50km/l 以上の好燃費だよ 22とかハイブリッドの車に負けるんちゃうか
そんな原二捨ててしまえw >>654
CPM86に見えた老眼の元プログラマー いやぁ信号によるしなー
気を使って信号先頭なら加速多めだし
地元ならこの信号・・・先頭から2台くらいしか次の信号通れないんだよな・・
とかわかるんで、少しフライング気味の先頭ダッシュの加速もする
そんな事やってりゃー街中じゃ1リッター20キロぐらいしか走らんよ
A型神経質の俺の記録だと、街乗りは街乗り
ガソリン食うぜ、たとえ北海道でも 逆にスピード出せば出すほど風の抵抗もあるから
燃費悪くなるし
俺は原付ならそんなに燃費気にしないな
車ほどじゃねーて
もう車のチョイ乗りは勿体ない、すぐ1リッターいく stop & goが多すぎるね街乗りは
皇居回りが一番つらひわ
10キロ1時間余裕で越える。ガソリンは食うが気にしない、なんせ原付だ ネット上の建前じゃなくてマジで10q1時間も掛けてる人いるの? 原二でリッター20は無いわぁ
それってtmax並の燃費やん400スクでも出ないわ〜 何かしらエンジン周りをいじってるんじゃない?
知らんけど カブ110を124ccボアアップ、エアクリ、マフラー交換してリッター52くらい
街乗りでも遠乗りでもあまり燃費かわらん 田舎じゃないんだから・・・
10キロ1時間かかる都心だとガソリン食うわ
10キロ1時間で済めばいいけどな
1時間半ぐらいかかる事もあるかもなー
時間だけじゃなく、40キロ出してはすぐ信号で止まるわけだから。 >>663
電車1駅が5分くらいだろ
大通り信号3つ
900M
東京メトロ都心
そりゃだれもバイクなんか乗らねーて
軽自動車差別も無い、なんせ駐車場代金が月3万も5万もかかるわけだからさ。
電車は速い安い正確ときたもんだ。
バイクは娯楽よ
バイクでも毎月1万の駐車場代
ラーメン1杯食うのに駐車場代金も払う・・・のは嫌だからスーパーから歩いてるわ(´・ω・`) 上記 >>670を訂正
>大通り信号3つ900M
900mくらいで、信号3回は止まるだろうという意味
夜でこんくらいだから、昼ならもっとか・・ 自転車が流行るわけだわな
信号無視しても捕まらないからやりたい放題出来るし しかも車道でも歩道でも自分に都合のいいほう走れるしな んなことはないなあ
原二2台と250、リッターに乗ってるけど、
バイク毎の面白さは排気量は関係ない
さすがに原付50だけは道交法の縛りがキツすぎてダメだけど >>675
PCX125に乗ってたのなら参考のために違いを教えて 大して変わらない
乗り換える前に乗ってたのが相当古かっただけでしょ 高速乗れるかって話でしょ
自由度が全く違う
下道縛りもそれはそれで楽しいけれど縛りプレイを強制されるのは決して愉快ではない 線路をオーバーパスする高架で「小二輪」の標識見つけてビクッとなるかどうかの違いは大きい。 >>680
1台しか持てないならそうかもしれないけど、
複数台持ちなら最初から高速を使うかどうかで
ツーリングのプラン考えるし、関係ないでしょ >>681
最初の頃は「原付はダメ」を原ニもダメなのかどうかですごい悩んだわ… 先日東京から静岡までR1とR246を走ったがここは本当に走っていいのか終始不安だったわ
青看板頼りで行ったらバイパスだったり 高架の直前で小型二輪もダメだった時の絶望たるや
下調べ重要 >>682
まあしかし後先考えずにツーリングに出て、
帰り道ダリーな、高速使ってワープしてえなあ、
という事はよくある事でw
PCX150で高速乗って果たして楽か、というのは知らないけど
高速じゃなくて有料バイパスなんかに乗れたら楽ではあるだろうな
そうなると250スクに乗れば、って話になるがPCXは小さいのがいいワケで
出ても絶対売れないだろうけど、
125ぐらいの大きさでヘルメット1つ入るだけでいいから、
それで250cc出して欲しい…外車買えって話になりそうだが 有料トンネルや橋だらけの地方だと普通に町から町へ国道走っていきなり料金所が出てくる
原二だと50円とか20円なのが小型だと軽自動車料金だったり >>688
フリーウェイでもデカくないか?と言うのは贅沢かも
せめて現行新車で買えればいいのだろうけど
>>690
一時期日常的に使ってた
原2だと車道を通れるんだよな
50だと人道を押して通らないといけないからめんどくさい
そして通行料20円なので最初はグリップに20円挟んでたけど、
最終的には回数券買って風防に洗濯バサミで挟んで使ってた >>693
新神戸トンネルは車で何度か通ったけど
原二で通るのは躊躇するわあ。流れ速いし。
あれOKなら安房トンネル通して欲しいわ。 ボアアップしてPCX170で 120km/h巡行可能なら問題ない >>695
あれ、安房トンネルだめなのか・・・
雁坂トンネルがいいんだから許してくれよって思う 安房トンネルがあるおかげで狭い安房峠が快適に走れるんだ 甲府行った時、グーグルナビが西関東道路執拗に案内してくる。
無料だけど原二通行不可なんだよな。最初危うく入りそうになったよ・・・ 静岡の国一はバイパス降ろされた後の案内が良く判らないし
グーグルナビも執拗にバイパスに再度入れようとするし
結構迷った 静岡の国1なんてピンクナンバーのまま乗っちゃえばわからないよ >>698
安房トンネルは中部縦貫道の一部だからの
いつ全通するんだって気の長い話だが >>705
気が遠くなるな
あのトンネル大昔からあるやん・・・ >>707
まあ平成も30年続いたからな
…昭和は63年もよく続いたもんだ
来年までちゃんと生きていれば、
じーさんばーさん達みたいに元号3つ跨ぐ世代になっちゃうんだなあ >>689
カブで普通に通ってたぞ
軽い上りで80巡航くらいできるようにしておけば問題なし >>682
凄いなロンツーも全てプランをなぞるだけなのかw
俺はその場のノリで寄り道したりするし急ぎたい場合や楽したい場合ってその時の天気など状況にもよるからね
ツーリング先に複数台持っていくという話だったらそれは確かに素晴らしいアイデアだとは思うけれども・・・ >>710
>凄いなロンツーも全てプランをなぞるだけなのかw
プランの意味をはき違えてるでしょ
原二スク、原二MT、250、大型でツーリングするけど、
原二、250、大型できっちり行程を考えたプランの時と、
原二、250、大型で行き当たりばったりのプランの時もあるのよね
だいいたい、きっちり行程を考えても気分で変更なんて良くあること
あくまで、原二と250、大型の時のプランの違いは高速を使えるか使えないかを考えるだけ 原2で初めてロングツーリングしてきたが、自動専用道路かどうか気にしながら走るのは、精神的に疲れる。
そう考えるとPCX150は良く考えられた排気量だと思った。 >>711
何を言いたいのかよく分からんが
要するに皆が突っ込んでる通り原二だと通行不可区分があるから気分でプラン変更できないってことよね
>>682で変なこと書いちゃってゴメンねと言いたかったのかな? >>714
お前の方が何言いたいか分からんわw
「原付2種で行く日本ツーリング紀行スレ」
スレタイトル見える? 理解出来てる? 頭大丈夫? >>682を見てなぜプランを「なぞるだけ」と曲解してしまったのかは俺も分からんw >>708
俺たち以降どうなる
昭和の端っこ
平成
そして次
93以上でないと4つ跨げない >>716が自演でないということで説明するけど
>高速を使うかどうか
がプランの前提ね
この前提にそって車種を選定するので、原二を選んだ場合高速を使わないというプランは変更のしようがない
あと複数台もってるかどうか関係ないよねそれw
この人原二に対する150のメリットがわからんってホントかいな >>711
もう普通二輪とそれ以上以下に分けてやった方が良い
後々面倒
最終一緒か途中目的地別
帰り途中合流で帰宅
しまなみとかどう考えてもF1F2くらい別れるわ
原二 下道二時間上道半分以下 ムスタング方式とかにしてもどちらも辛くなる >>718
なんかよく分からんですなwなぜ「なぞるだけ」と思ったの?もしかして説明下手? >>718
俺も150ccのメリットはわからない
保険の特約使えないならニーハン選ぶ
150ccと同じで車検ないし高速道での余裕は150ccより上 「歳とってしんどいし、250よりもうちょっと小さいのがほしいなぁ。
でも高速道路もたまに使いたい」
って感じじゃないかな 125クラスに近いサイズ 高速というより無料自動車専用道路向けかな
150までファミバイついたら一気にふえるだろう 原2のメリットに比べれば150のメリットは低いよな
ファミバイだと原2の台数が何台でも特約料変わらないし、
基本契約の車とかバイクで事故ったら等級落ちるけど、
ファミバイ(原2)で事故っても保険の等級が落ちない
150までファミバイ適用になったら125が売れなくなるね 150ccと言う排気量が需要なんじゃなく、125と同等の車格で高速等に乗れるって事が需要。 ドラレコであおり運転が無くなってきた今
あとはバイクイジメか・・ 原二はスクーター
250だとスクは重いからレブルでいいかな >>727
軽の無理やり抜いてくやつ何なんだろうな
幅小さくて黄線踏まずにいけるから大丈夫と思ってんだろうけど 原二スク、価格、通勤、買い物、タンデム、ツーリング、車体
今、コマジェがコスパいいんじゃないかと思った
15万くらい出せば買えるよね? 原付の前はやろうと思えばスマホでできる
が、運転中そんな操作やったら警察に捕まる
後ろはどうしようもない。
どうしたもんかね。
>>729
なぁに、煽ってもない無理やりでも強引でもない運転してるつもりの人ってのもいる。
そんなもんだ。
普通のシーンで、友人の車の助手席にいた場合で
友人が車間距離あんまとらねーんだよ
俺「この距離なら煽られてると思っちゃうなー」とか話したり
まわり誰もいない後続車もいないのに、この車間距離はねーだろと。 >>730
コマジェはメットインにフルフェイスは入らないからね。ジェットでも厳しいものは多い。
家族持ちの買い物には期待できない。
あと買うなら燃料ポンプを故障対策品に予防交換する必要あり。ロードサービスに入るならいいけど、そうでないなら怖くて遠出できない。
自分でやってプラス一万
頼むなら三万
あとビクスクと勘違いして買うと足元めちゃ狭いから高身長なら注意 >>731
まぁね特に女とかそういう意識なくやってそう 買い物重視ならフラットステップにトップケースが最強 >>718
250にも乗ってるので150のメリットは感じませんね
原二のファミリーバイク特約のメリットの方が遥かに大きいと思ってます
>>719
書き方が悪かったですね
自分が原二スク、原二MT、250、大型を使ってツーリングするんであって、
混合でマスツーするわけではないです 同じく、井坂十蔵
3台所有の原チャリ生活満喫中
ファミバイは原チャ無限増殖しやすいから困るわ
125オフ車や2st80ccも欲しい(´・ω・`) 保険会社にもよるけどバイクの保険にファミバイ付けられるで 俺は、ツーリング中のこくどう分岐点では、○○市街→の方を往くよ。
そっちが旧国道で、のんびり走れる。 あいおいで大型二輪の保険にファミバイ特約つけてた
一時的に大型を手放した時、保険を125に移そうと思ったらダメだった 原2のファミリー特約と二輪の任意保険、
1年間にしたら1万も変わらないけどな。 >>746
724で書いたけどファミバイはバイク(原2)が何台でも変わらない
*バイク(原2)自体に掛けているのではなく人に掛かっているため
借りたバイクにも適用される
二輪の任意保険だとバイクに掛かっているため事故で使うと等級が落ちる
ファミバイは基本契約の車、バイクで事故って保険を使わない限り、
ファミバイ(原2)で事故って使っても等級が落ちない
金額だけじゃない大きなメリットがある 同棲はしてるけど未婚だから親のファミバイに寄生してる。
ほんといいよなこの保険 俺も原二、二台持ち。
ファミバイクだと負担が強制保険と税金だけだから
スクーターを普段乗り、MTをツーリング用にしてる。 >>740 おれのメモ,txtによると
チューリッヒはできる 全労済はダメ
ちな全労済はロードサービスが付帯するようになるけど保険料が高くなる模様 保険気にするわりにはファミバイとか言う人身がまともに付かない保険入ってる奴はウケル 原2に普通二輪持ってじゃ維持キツイかな?
原2捨てて 250CCのみしなきゃ >>758
うちはPCX150とクロスカブの
2台もち。
妻はPCX150しか乗らないので、
俺はクロスカブばかり乗っている。
普通二輪2台にしたかったが、
維持費考えてクロスカブにした。
クルマもあってバイク2台は贅沢だね。 俺はファミバイじゃない普通のに入ってる
ファミバイは人身付けると高くて数年後には普通の保険より高くなるし、複数台持つ予定はないし、わりと遠出も多いので >>757
え?それ治療費だけっすよ?マジで言ってます? 人身も自損も相手への賠償は変わらんのだから好きなの選べばいい。
俺は自損型で自分の怪我は生命保険でカバーする まず自損人身とかいう呼び方が紛らわしい。
おかげで人身タイプ=人身事故と思って、自損では人間の怪我や死亡に対して保証されないとか思ってる奴居そう。 >>755
50歳超えのおっさんだが、自分が18の時乗ってた原チャは親父の保険のファミリーバイク保険に入ってた。 >>758
君の年収がわからんからなんとも言えんw ジクサー買ったわ。安くて頑丈で低燃費だから。別に125tじゃなくても困らないし。 アドレス110 シートがやや硬くロンツーは尻が感じる >>772
俺も尻が感じすぎてツーリングどころじゃなくなる
罪なバイクダゼ 一生離れられない >>721
150tクラスのメリットは、世界で最も数の出るクラスだから、価格が安くて頑丈で低燃費なモデルが多いこと。
前乗ってたエリミネーター125もドイツの免許改正に合わせて作られたモデルだから、
アウトバーン走っても大丈夫なようにボディがしっかりしてた。但しエンジンも高回転型
だったから、街乗りでは少々かったるかったわ。高回転まで回せばそれなりに速かったけどね。 スクーターのスマホホルダーで
ミラー取り付けの欲しいんだけど
お店いっても無いし
amazonも本当に少ないね?
皆どうしてるの 何買った?
Tiakia バイクスマホ スマートフォンホルダー
スマホつけてない時は音もうるさかったし最悪
でもこれがamazon1番人気 東雲ライコのバイク専門店いったら
ミノウラのスマホホルダーが沢山見本置いてあってスゲーよかったんだけど
ミラー取り付けは1つだけあったが
すぐにスマホがフィットする感じじゃなくて、ネジを巻いて調節・・どうのこうの
と店員から説明を受けて辞めた。 ハンドルカバーを取り付けた
デイトナ・ホットグリップ巻きタイプは今年で7年目だ >>783
そうらしい。別にあってもなくてもどうでもいいわ。 あちこちの原2スレに貼ってるね
納車されたのが嬉しくてしょうがないのかもしれないけどスレチ
PCX150とかジクサーは原2じゃないからスレ立ててそっちでやってくれ ガレージいいなぁ
うちは建ぺい率40だからカーポートで精一杯
建ぺい率高い都会が羨ましい >>787
都会にガレージなんかねーよ、どんだけ超絶金持ちだよ
マンションだし普通。バイク乗ってる奴も少ないし ただ駐車場は監視カメラ屋根付き(・ω・)ノ 管理人もいるし安全で安心 >>792
一気に田舎くさくなったなw
せめて宮城野区か門司区あたりを。 PCXと110クラスのスクーターなら疲れの差は歴然かね >>797-798
お前らさてはバイクを室内に入れたら巨大化するって事を知らないな!? >>799
乗り方走り方で疲れ方は変わるからなー
また、人によって感じ方も違うからなー
俺なんてトリートで片道130キロ日帰りサッカー観戦とかしても全然大丈夫だけどね。 >>799
タイヤ経で決まると思う
アドレス110=14インチ乗ってるけど10インチにはもう戻れない PCX乗りだがステップに物載せられないのはなんだかなーと思う
ときがあるけど、あれが安定感に繋がってんだろな。 リアBOX32を買ったんだ(´・ω・`)
想像以上に大きかった・・・
今までの28で十分だったんだ
たった4リッター分の差がものすごい大きいなんて思わなかったぜ
返品してーw >>805
俺のと同じww
鍵はフタ閉めて、鍵を回す前に鍵穴の上の部分を押さえてフタ引っ掛けて鍵を回すと鍵がかかるよ。 >>805
あと、そのまま使うとフタが甘いからカタカタ音するから縁にホムセンで売ってるトリムシールかってきてはりつけるといいよ。
すぐ壊れるかなと思ってたけど、もう4年使ってるよ。 >>407
( ゚∀゚)ノオオまじか。4年も 2つのヒモが切れたら大変だからコレだけ丁寧に扱おうと思う 安物だけど俺のcoocaseは今のところ文句の付け所が無い >>811
ハゲドウ
鍵を使わなくても開閉できるケースは重宝する お、バイクTVが原付二種のスクーターで千葉の旅やってる今
埼玉テレ玉で >>817
スズキのスウィッシュじゃなかったっけ? 沖縄でレンタルバイク(原2スク)を使って回ろうかと思っているんだけど
保険とか、ちゃんとやってくれるんだろうか? 役場で黄ナンバー貰うのに排気量80cc申告してたのにキタコ75cc組んでから10年ほど経過。
役場に排気量違うのバレたら罰金とか何かしらの違反とか罪に問われるの?
75からタケガワ88に変えたりしたら排気量申告しなきゃならんのかな
90cc超えてピンクナンバーになるなら申告必須かな
教えて詳しいひと! >>821
ナンバーうぷしてみて
大丈夫か見てあげる スマホナビに自分で探したルートを登録し続けて4年
超快適だぞ
やり方は普通にナビで走る、実際走ってみて気に入らない区間を回避する道を登録する
慣れてくるとGoogle Earthで道をみるだけで好みの道かわかるようになるから、実際に走る前から好みの道だけ登録して初めてのルートでも走れるようになる
自宅から片道5時間分登録してあるよ
北5時間、西5時間、南5時間、東5時間
やり方教えてもこれやる人は日本で俺しかいないだろうけど 年何キロペースやってる?消耗品交換がたるいから次はカブにしよっかな >>467
直線長距離ならfazer125をおすすめする。
巡行時の直進安定性が高い。 スクーターは街中をチョロチョロ走るのは得意
街道を一定速度で直進し続けるのは得意ではない >>829
自分はPCXとMTの125持ちなんだが
長距離はPCXのほうが楽で速い。MTは振動で
疲れてくる。PCXより高かったのに・・もう納得いかない。 軽いスクーターが最強だよね
長距離走っても疲れないし、連続急カーブの下り坂でもヒラヒラ曲がれる
大型バイクなら冷や汗もんを鼻歌もんよ >>830納得いかないも何も、自分の好みや使い方と製品の特色も考慮せずに買い物をした君の失敗以外の何ものでもないね。 TVの特集でやっていたが、
PCXの盗難が非常に多いらしい 俺の友達は新型PCX買って3重にロックしてたら、ナンバープレートだけ盗られたらしい。
車体盗れなかった腹いせだろうか 盗難は、カメラ、センサー、GPSを仕掛けて犯人を捕まえて新車+慰謝料数十万〜踏んだくればいいんだよ。
スクーターは、タイヤが小さいから轍のある1車線で平均速度が高いところは怖い。 高架道路は自動車専用道路が多いと聞いた
ツーリング中に高架道路があれば、側道に行ってるの?それとも高架道路の手前の標識をよく見て、高架道路に乗るか側道に行くか、短時間で判断してるの? >>805だが
>>806のおかげで4回連続で鍵をかける事に成功したが
それ以降さっぱり鍵が閉まらなく・・(´;ω;`)
鍵をしめないで、日光ツーリング往復350キロしてきました
国道4号が道路ガタガタの所あって、
フタがあかないか心配だったw 鍵かからねー(´;ω;`) >>841
道路標識でわかるけど、迷ったら左端によって一時停止
自動車専用は高速は緑とか、かならず原付や自転車禁止マークあるでしょう >>842
そんなあなたにクーケース(ダイマ)
いちいち鍵開け閉めしなくても、蓋開け閉め出来るのはそうは無い >>844
アマゾンの評価全員の読んだら、なんとか鍵かかるようになったわ。
説明書じゃわからんが、人の意見は参考になるなぁ
自己解決すまそ >>841
標識を見るに決まってるだろ
もし間違って専用道のっても
覚悟を決めて走り切れ 隅田川大橋を渡る一般道路
首都高9号深川線の高速道路の真下にある一般道路が高速道路に見える
高架道路になっていて、緑色の看板があって
どうみても高速に見えるが、実は一般道
中央区の警察官も間違えるくらいなんだから、びっくりしたわ 京都から鳥取に行こうと思うんだが凍結っていつくらいから発生しますか?
9号線で行こうと思うんですが最近は寒くて悩んでます >>843
>>846
レスありがとう、その走り方で行くわ
一般道のバイパスになってるっぽい高架道路でよくわからんのがあったもんで… 鳥取鳥取言ってる奴、何かいけない病気でも患ってるんじゃ無い?頭の。 >>839
あっという間に国外逃亡してる中国人をどうやって捕まえるんだ
捕まえられても慰謝料なんて出るわけないし よく通るバイパスの入り口にたくさん標識が立ってるんだが
流れが早くて注視できないし大型車が多くてしっかり見えないしで十数年経つけど未だに原二侵入可なのかどうかわからない
人に聞いても認識はバラバラだし途中で区分が変わるからそこで原二の扱いも変わる可能性もある
そっちの方へ原二で行くことがないから知らないままで済んでるけどツーリング先であったら無意識にスルーするだろうな 尾道バイパス 姫路バイパスも油断するといつの間にかになるから注意だわん 尾道?姫路?
そんなの迂回路をマスターすればドーって事ないし。
仮にウッカリ気づかずに進入しても標識や表示で分かるから速やかに下りれば良いだけ。
運悪く白バイ、パトカーに見咎められても大抵は県外ナンバーの原2って事で許して貰えるし。 日本のどっかの地方では、
「ふざけるなッ」
ではなく、
「ふざけろッ」
と言うらしい
「ほざくなッ」
ではなく、
「ほざけッ」
たぶん、
(勝手に)ふざけてろ
(勝手に)ほざいてろ
ということだと思われる ほざけ(たことを抜かすな)!このガキ!
(馬鹿な事を)ほざくな!このガキ!! >>859
ふざけろ!で思い浮かぶのはカイジだなw
冗談だと言ってくれ!ってニュアンスだと思うんだけどな 今年の夏は暑すぎて思ったほどのロンツーできなかったな こっちは暑さはさほどでもなかったけど、地震だ雨だ台風だで6月以降乗れる機会がかなり減った 9月に二週間走ったが、4日目に北海道で日際したで… 4日目の夜に釧路のキャンプ場で揺られて、全道停電に気づかぬまま出発(^o^)
セイコマ寄って気づいて情報集め一週間はどうにもならんと判断して東北に渡り一周してきたんや…
道東になかなかいけない… >>870
キャンプやってて情報入れないと
世間から隔離された感じになるな。
停電?ノープロブレムで
ある意味最強とも言えるが。 ガソリンスタンドが動いてりゃねぇ…満タン200キロちょいしか走らんから、スマホとSNSなかったら泣いてた(笑)
釧路警察署いっても何もわからんし、信号の配電盤から火出てるし 燃料と食料が絶たれるのにノープロブレムはないだろw 北海道ツーリングは絶対にいくべし
楽しすぎる。人生1にいぢとはいくべし
夏に言った方がいい。
だが色々な覚悟がある。
バイクの寿命があっという間にちじまる
俺は5000キロやったわ
オイル交換、タイヤ交換、東京帰ったらすぐにタイピング交換に
あんまり考えたくないけど、結構お金かかる。
5000キロ走ったらライダーブーツ新品がボロボロで亀裂がはいった。
実は・・・レンタカーやレンタルバイクの方がお得かも。 あと強風に小石がバンバンで
細かい傷がつく。
これの修繕費用とかもな
レンタルバイクをお薦めするわ。 レンタルバイクはちょっとでも壊すと金額バカにならないときいたで。
つーか5000キロくらいでみみっちいな。そんなに距離稼ぎたくないなら床の間に飾ればいいのに。 愛車の距離が伸びるのはツーリングライダーにとっては勲章。距離が伸びれば(月日もだが)保守費用が掛かるのは当然。>>875はバイク所有するの向いて無いんじゃないの? そうかな?
北海道は三回走ったけど、つまらなかったな。
中部地方の山岳地帯の方が自分には合ってる。 直線を飛ばしたい人向きなのかな北海道は
だとしたら俺も向いてないかもなぁ
山あいの道をトロトロ走るの好き 原二だと四国も良いんじゃないかな
北海道は400で行ったけど1600くらいのクルーザーとかが合うと思った
単調で飽きるから100kmくらい走ってはテント張ってって毎日だったね
1ヶ月のうち1回だけライダーハウスに泊まったけどそこの客の話題はとにかく距離自慢ばかりでうんざり
確かに下道で一日の走行距離を稼ぐことを指標にするなら北海道は最適なんだろうな 原2は、
渋谷やお台場などの都会(渋谷区や台場にはバイク駐車場があり原2の方が安い設定)、
旧街道宿場町などの昔ながらの狭い道の観光地、
そして、通行料金が圧倒的に安い原2通行可の有料道路(雁坂、富士スバルラインなど)で
その威力を発揮する
これらに行く場合には原2を、
逆に原2を使うときには、こういうトコをぜひ組み込もうということだ >>881
北海道も四国もカブ90で行ったが、そんな退屈じゃなかった。
一番退屈だったのは熊本から鹿児島の都市間移動かな。あと、鹿児島市内からフェリー乗ったあとの鹿屋、志布志方面とか。 北海道が楽しくない人は空が目に入ってないじゃないかのう
あの空間の広がりはやっぱり北海道
東北も真っ直ぐな道や信号ないところも沢山あるが違う。日本海側でも新潟と山陰じゃちがうし、
だから土地それぞれ違ってて愉しい。 北海道は信号が少なくストレスなく走れる道が多い
他の地域とは違う日本ではないような風景
食い物が旨い(魚介類、肉、野菜が揃う地域は少ない)
土産にしても北海道のものは喜ばれる
だいたい、バイクでなくとも車でも電車でも旅行は天気が良好で
綺麗な風景が見れて、食い物が旨いと印象が良いよね 青森や秋田も信号なくて景色よくて飯がうまくてだだっ広い田んぼあり海あり適度に峠もありよかったな 北海道は夏に行って、スピードと一時停止で2回捕まって
その後かなり慎重に運転して、精神的に疲れたわ。 だだっ広い直線なんてのは、トコトコ走って楽しいバイクならではよ Yahoo!ナビに原2通行不可の自動車専用道路をルートから除外する機能の追加要望をあげませぬか? 北海道も楽しいけど九州が俺は好きかな
瀬戸内もいいけどね。山陰は田舎過ぎて飽きるw 上りと下りがきっちり片道一車線ずつ通っていて
道がクネクネしていて
あまり車が通らない
峠道が一番楽しいよ
軽い原二なら下り坂もヒラヒラ曲がって楽しいばっかり
お気に入りの峠道を探しまくって、峠道の梯子しながら遠くを目指すのだ
しかし、なんとかスカイライン系の道はネズミ取りしてるから通らない方がいい >>891
今は知らんけど
ガソリンがバカ高かった思い出 >>1
関西弁ってだけで
言葉に品性と信頼性が感じられなくなるのは何故だ 城崎〜出雲まで道も景色も綺麗で走りやすいぞ
中海を渡る景色はなかなかよい
四国は道の流れがいまいち >>893
北九州市周辺は日本最安クラスだが、長崎はバカ高いね
>>894
つい先日走ったけど146円前後だった 山陰、走るだけならまぁそうかなだけど、温泉三昧するにはぴったりだけどなあ 峠ばっか行ってたら三半規管おかしなったわ
これってあるある? >>886
東北は余りにも過疎過ぎて
GSが殆どない
燃料切れに物凄く気を遣う 東北道沿いに青森から南下したときは余りにも何も無くて高速入って給油したの思い出した >>906
今秋東北の山間僻地走ったけど
ガススタンドが数年前から相当減ったな >>909
間違えた
俺はうまなみとよく言われます ,大阪から大洋フェリーで新門司へ
まずは小倉 コンビニでギャルママが子供に そっちじゃないっちゃ! っていってるの聞いて激方言萌え即勃起
小倉ソープでギャル嬢探して予定外の一発
そして下道で役60キロ走って博多へ
途中の山の景色の雄大なことアップダウンも楽しい
そして念願の博多着 キャナルシティに駐輪してチョイと逝けばそこは男性天国 制服ギャルを征服してご満悦
豚骨もモツ鍋も大阪で食べれるけどゴマ鯖だけは博多じゃなければ食えん
博多幾度に魚しか食べなくなる >>885
天気が良好
>ダウト、北海道て天気悪いよ
俺は晴れ男すぎるんで、年間20日も晴れない霧の摩周湖を快晴で見たけどw
夏の北海道はもう蝦夷露みたいなのがずっと、続いてこの10年ずっと悪い
7月は札幌は1か月中20日は雨降ったりね
酷いもんだよ >>885すげ道民くせーな・・・
食い物がうまい →ダウト
稚内のウニカニイクラが札幌に行くのは車で6時間
東京に空輸で1時間の方が速いし旨い
根室のサンマも東京には空輸だが、札幌には・・
北海道で例えば札幌で飯食ってたら、東京にいて名古屋のメシうめーと言ってるのと同じなんだがな 根室のインディアンカンパニーで花咲カニ食ったけど
東京のオオゼキノスーパーで250円で売っててワロタわ・・
意外とそんなもんよ。
北海道のお米も、ゆめぴりか・ふっくりんこ・ななつぼしってあるけど
東京の方が安く売ってるのはマジな話
これが流通の力 >>912
お前頭悪いな、俺が書いた
> だいたい、バイクでなくとも車でも電車でも旅行は天気が良好で
> 綺麗な風景が見れて、食い物が旨いと印象が良いよね
は北海道に限定した話じゃなくて一般的な話だし、
稚内の ウニカニイクラなら、稚内で食えばいいだろw
なんで、札幌で食う話になってんだよ
あと、俺は道民じゃなくて神奈川県民だよ 旅なれしてない人ってのはそんなモンでしょ。嗅覚が働かないってのかな、現地のお得なものを見つけられずに一見さん相手の商売に引っ掛かって「大した事無い」なんて言っちゃう。 北海道は特にだが観光地の食事代は高すぎてスルーしちゃう >>914
魚沼のコシヒカリも東京で買う方が安いよね
ただ、生産量の30倍ぐらい流通量があるらしいけどww
ホント流通の力ってスゴイネwwww
https://diamond.jp/articles/-/117642?page=3
JAが産地偽装しているくらいだからシロウトでは分からない >>919
北海道行った越後民の俺「スゲェ!地平線まで牧場!
北海道から連れてきた奴「スゲェ!地平線まで田んぼ! 地平線までつづくまっすぐな道を走るのに原二はちょっとなあ ロンツーメインでやってたらタイヤ1万キロもたんかった
峠もけっこう通過したんだが 農産物なんぞはスーパーで買ったらたいして安くないだろうに
某田舎だがコシヒカリの1等米をキロ350円で買ってるわ 田舎のほうが安いものって、規格外の農産物海産物くらい?売り物にならないやつね。
あとは何にしても3割くらい高い印象。大型SCが次々と田舎に進出するわけだ 田舎は
肉 自家調達
魚 釣り
うなぎ ワナ
野菜 自家もしくは贈答
米 贈答品
果物 無料
で食費は無料に等しい。調味料は買う 先日走った山陰の道の駅に売ってた20cmくらいの鯖は3匹で150円だったw >大型SCが次々と田舎に進出するわけだ
当たり前だろ、農村地帯だって日本全国でその時期採れる農作物の全品種が手には入るわけではない
全国展開しているスーパーなら日本全国で生産される農作物、さらに時期的に日本で生産されていない作物の輸入品も売られている
まして、農作物だけではなく海産物、肉類、加工品も売られているのだから地域は問わないだろ
スーパーが進出する時の問題は採算がとれるかどうかだけだ まあ>>927みたいな人が多いからこそ逆に解っている人は得した感を味わえるってもんだわな。 >>931
例えば、イオンが地元で細々やってたスーパーや農協を子会社化するならまだいいんだが、
そうじゃないし。車移動できない人はもれなく買い物難民になってる。そんでセブンが
軽トラで移動販売してたりして、田舎までしゃぶりつくさなくても…と思うんだよね。
てか、田舎モンのグチだ。すまん >>921
919だけど新潟スゲーじゃんずっと平野。埼玉からほぼ毎年遊びに行ってる
あと下北半島の場末感の方が感動した >>935
むつから大間にかけての
荒涼とした超過疎地帯は何とも言えない
裏寂れたというよりGSどころか民家さえなく
ある意味、走るのに危険が伴う地域
北海道へ行くなら素直に
青森からフェリーに乗るべきだったと後悔した 大間まで行くと賑やかだけどね
寒立馬見に行く道中もなかなか 大間は苦しくてたまらず原発誘致
それで対岸の函館から嫌われて文句を言われてる 寂れたところが好きな人とダメな人がいるんだな。
自分はめちゃ好き。
淡路島も昔は寂寥感あふれてたのに
橋ができてから俗化してしまった。 兵庫の伊根以西とか鳥取島根の山陰とか良さそう
和歌山でも白浜超えたらバブル期の残り香のする寂れた海岸線になって良いよ >>935
> あと下北半島の場末感の方が感動した
わかるぞ
でも場末感というと川口あたりを思い出すからどっちかというと最果て感だろうな
個人的三大最果て感は野付半島と佐渡大野亀
西や南の岬は明るくて楽しくてなんか違うのw >>943
山陰道(無料)のおかげで車も少なく走りやすいやね
ただ、島根鳥取は同じ様な景色が延々と続くので直ぐに飽きる あまるべ鉄橋も整備されてきれいになったが雰囲気はがた落ちた >>946
部分的に自動車専用道路になってるからイチイチ迂回しないとね。
でも交通量が少ないからソノまま走ってもバレないかもw >>946
山陰道は現状では国道扱いの高規格無料BPの区間が多く、その為
自動車が山陰道へ流れるので現道がガラガラという意味です なくなる直前に神奈川から見に行ったなぁ
本当に残念だ しまなみの話題でなくなったな 例のキャンプ場が一番やな >>960
しまなみって冬寒すぎやしませんか?
近場だしいつか行こうとは思うものの、また今度でこの季節 鳥取クンみたいなこと言ってるな。
彼はもしかしたら、この時期に鳥取を目指して自爆した霊ではなかろうか?
鳥取行きに未練があるのかも知れん。 >>961
さむくねーだろ。いや寒いかもだが海沿いだから風は強いわな
海沿いだからこそ冬は寒くない。四国内陸部や、北関東や東北以上でもない
俺は夏と秋にいったから一度冬にいってみたいんだよなー
冬の四国・・ しまなみ海道は原付の最高のロードだしな、
自転車の聖地だが、原付でいいと俺は思ってる
しまなみの宿泊が結構ボってるんだよ、高い
夏ならその辺にテント貼ってる奴いるけど
俺は大三島の道の駅でコンビニ酒で朝まで飲んで、
大三島マレー温泉で午前中から温泉も入らずに、大広間でぐーすか寝てたわ
夜に移動開始っていう^^ しまなみ海道は一度は走ってみたいな
泊まり掛け必須だからなかなか踏ん切れないけど なんか晴れてきたし 年末年始の代休もらえたし、
明日雨降る前に撤収する勢いで行ってくるかな しまなみ しまなみはけっこう長いからなw
尾道 今治で一気に料金払えるようにしてほしいな
橋ごとにとめるのはだるい 原付で何百キロも移動してきて、その程度手間じゃないだろw
それより、原2で行ってエンジン壊れて意外と不経済ということが判明した。 俺は、東京からフェリーでいったな。
北九州に入港、しまなみで四国、徳島からフェリーで帰ったよ。
しまなみの途中の無料キャンプ場は、通り過ぎてしまったw事前にどの辺にあるか、チェックしよう。
げん2は船代が少し安い、昔の大部屋雑魚寝じゃなくて、指定寝台。
レストランは無いけど、冷凍、カップめん自販機の値段は良心的。
弁当持ち込みもOK、お湯お茶無料 ツーリング行って動けなくなる故障でも原二が一番マシじゃないのか >>970
オーシャン東九ってレストランないんだ。
あんなに長距離走るのにな。
大阪-東予のオレンジフェリーでもレストランあるのに。 >>973
長距離航路はあくまでも貨物輸送がメインだから。RoRo船よりはマシと考えるしか無い。 >>974
マルエーの東京→那覇は朝昼晩食わせてくれるレストランあった。
大阪→那覇は自販機だけだったけど。 大阪民はケチくさ…もとい、経済観念がしっかりしているから割高な船内飯は売上上がらないからね。 船上レストランって余程の豪華客船でもない限り美味くない先入観があるから
船上で何か食うなら持ち込もうと考えてしまうな
新日本海フェリーくらい長い時間乗ってるならレストラン利用するんだけど >>977
瀬戸内海航路はサービス充実しててびっくりした
昔のイメージのフェリーと全然違ったは >>980
オレンジなんて全室個室だからな。
もう雑魚寝は過去のものとなりつつある。 >>986
あの雑魚寝は
昭和の頃さえ敬遠される貧相だった
雑魚寝なんてするくらいなら
新幹線や飛行機を迷わず選んだ
個室化が50年は遅れてる 東京と三宅島とか結ぶ線だっけ?
お盆に超過密になるフェリー
あれくらいの乗船率になると雑魚寝和室が必要になってくるんだろうな オレンジが個室になったのは今年になってからだろ
ちなみにあそこのレストランはうまいぞ
お勧めは唐揚げ定食 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 120日 12時間 16分 40秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。