【グリップ】タイヤスレ122【耐久性】
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>>700
α13で5000キロ程度かな。ZX14Rで1年保った
街中オンリーあまりんぐ2センチ程度
α14で2時間(4枠) サーキットグル珍で >>707
S21は劣化がひどいのでフロントのスリップが出る1mmくらい前に交換してる。でも、最後まで使ってもα14の方が持つ気がする。あと、あんまり下手なヤツの事はわからん。 >>705
自分はロッコル3000キロ
ロッコル2 4000キロでした。
共にサイドが寿命でした。 >>712
今PP2ctなんだけどパワー3は似たようなもの？ >>713
ちょいグリップ良くて
ちょいライフが短い PP2CTとは別物
若干ツーリング向け
パワーピュアが2の後継みたいな印象
今だとRS？ >>704
2の方がセンターだけは伸びたが、サイドは2の方が圧倒的に減る PP3から値段につられてPP2CTにしたら峠とかではめっちゃ怖くなった
3の方がわかりやすい安心感あるからRSにしたらもっと安心感ありそう ロッコル2は1よりセンター固いよな。ブレーキングで直立よりバイク倒した方がロックしにくいわ。 フルバンク フル舵角 左右に切り返すキツいコーナーばかりのシチュエーションで使ったなかで、サイドコンパウンドの減りが激しかったのは、S21（前のみ） パワーRS（前後）かな
α14やロッソ3も偏磨耗するにはするけど
S21のフロントやRSのようなエグい偏磨耗には
ならなかった。
経験上フロント三分割コンパウンド採用の
タイヤは避けてる。 >>719
ロッコル2も意外にひどいよ。サイド柔らかすぎ。 ロッコルから14に履き替えたが14のフロントセンターはロッコルより減らなそう 1度位ハイグリップタイヤ履いてみたいんだけど、ロッコルって後継出てるのになかなか安くならないねぇ ロッコル2のフロントもRSと同じように
ガサガサと粗く削れるソフトコンパウンドをサイドに採用してるから、偏磨耗によるハンドリング悪化は
お約束のようだ
リアは5分割なのでRS程酷い段付き磨耗は
してない。
なんか S20やα13の進化の変遷で
5分割採用せざるを得ない時期があったけど
ひょっとしたら同じ理由なのか？ RSもS21も変な減り方してフィーリングが悪化するなら、ロッソ3最強だな、グリップ感もロッコル1と遜色ないしな 俺のロッソ3、台形になってるw
いま5000キロぐらい。
満遍なく減ってるように見えたけど、触ってみると台形だったわ。
フィーリングは変わらないなぁ。 ロッソ3は確かにグリップはいいけど、トレードオフで寒くなると
国産スポーツタイヤほど万能じゃないよ。 >>727
600SSで筑波7秒台。ストリートもサーキットも空気圧フロント1.9のリア1.7で乗ってる。この空気圧だとロッソ３で真冬の関東でも全然大丈夫。 TS100もそうだったけどシリカたっぷりのやつは冬でもそこまでビクビクしなくても普通に乗れるっちゃ乗れる
その代わりライフが短くなるけど >>729
たまに通勤に使うつもりなのでTS100に替えようと思ってるけどそんなにライフ短いんですか？ ロッソ3。ロッコルと比べなければそこまで不満は無いな。 >>731
ロッコルより空気圧落とせるからむしろタイム出たよ。ロッコルで1.7とかにするとハンドリングおかしくなる。 >>730
800ccツアラーで6000超えたくらいで変えたからそれ以上は分からない
中身はs20だしT30ほど持ってはくれない、ただ安いし冬でも雨でも気にせず乗れるので不満はないよ
しいて言うなら鰤らしくフロントがすぐ終わる ハイグリップタイヤでブリとダンロップ履き比べてみたけどブリってレースなら良いけど普段使ってるバイクには合わない？なんかすぐ硬くなるような…… >>734
後、同じメーカーの同じタイヤでも製造してから新しいのと古いのではっきりと体感出来る位違う
古いのはクソ、安いから買っちゃうけどw ロッソ2 #￥35800
ロッコル#￥39800
どっちにするべか？ ロッソ3の値段も見たいな
その掴めてふたつならロッコル >>737
気持ちよく攻めたいならロッコル
タイヤの減りが気になるならロッソ2
というかなんでそんなロッソ2高いの？
用品店かバイク屋か知らないけどいまどこも3万以下でしょ と思ったらちょっと値段上がってたわ
先月28000円でリッターSSサイズ売ってたから >>730
前前前前スレ位で中身はs20evoって話で決着したぞ >>744
逆！
形状がs20evo
中身 t30程度のグリップ
カタログ見ろよ。cityユースって書いてあるだろ？
何度間違うんだバカタレ
その度指摘する俺のことも考えろ >>746
ご丁寧に5LCもevoから引き継いでるね
ゴムは安いんだろ？と言われつつ
でもってドライBT016Proの15%アップ、ウェットBT023同等の営業POPから、S20無印よりは有りそうとなった記憶
T30よりはウェットが低そうだよね >>746
君の主観はどうでもいいからメーカーの正式見解を聞かせて。 >>750
実際にTS100は、会場に教習所を使った走行会で使ったけど、真冬の気温5℃みぞれ混じりのウエット路面でも余裕綽々
俺的には当時最強と思った。
今でも同じシチュエーションならT31と並ぶ
低温 ウエット路面性能だと思う。
気温が15℃以下の季節、一生コレでいいと思った。
だが20℃超える5月頃になると、めちゃ減りしだして
低温路面で感じた性能は無くなった。
あとT30はウエット性能に問題あったから溝増やしてevoになったんだけどな。 >>752
だからメーカーのホームページでも見てこいボンクラ 俺のTS100は走り出して50ｍくらいの最初の曲がり角でつるーんと逝ったわ
確かに冬場も安心感あるけどそのせいで逆に警戒心薄くなってたと反省している S21は喰うけど減りまくるフロントショルダー部のコンパウンドの見直しで偏磨耗を
何とかすれば無双のスポーツタイヤになるのにな。 >>751
延々と高速走ってもぜんぜん平気だよ。走り出しは少し重く感じるけど。
でもα14は腰砕けでダメだったから低空気圧で走れるタイヤと走れないタイヤがあるね。 S21ってくうけど減るみたいな意見多いけどさ
ライフが短いスポーツタイヤって意味なくない？
それならRS10はけばいいのにって思ってしまう >>759
いや、RS10は当然もっと早く減るからw >>762
RS10タイプRだと2500はいけるはず >>762
アンビートンかレーステック履いとけば
3000位は持つのにね D212GPは最強グリップで10000キロ近く使えるわ >>768
さすがにそれは盛り過ぎwww
高圧運用すれば5000くらいは持つけども >>769
いや、高圧運用するとスポットで温度上がってめちゃくちゃ減るじゃん？ >>771
213だとリア指定1.0だっけ？ スリック以下だな。あと路面温度が低いと減りやすいから注意な。 >>757
S21好きだわ
リピする
クローズド走らないオレの使い方に合ってる 車種、季節乗り方どこでどういう風に使ったかその他諸々あるでしょ RS10はスリップ手前で あ、もうフロント駄目だなこのタイヤってなる >>777
ハンドリングがバイクに乗るのがつまらなくなるくらい悪くなるね 乗り方に合ってるのか、ロッコルはなんでこんなにもつんだ？ってくらいもつ 低速系だと、距離にすると100キロ程で
前後ショルダー部が反るように減って
おいしい時期は終わる
真ん中は7部山位かな。 >>781
もう無理だろ
レース活動減らして実走試験も減らしてアルティメットアイとか言っちゃってる時点で結末がみえた。 エンジェルGTとロードスマート2 ロードスマート3のライフはどの程度ですか？またグリップ力はどれが1番良いですか？ >>785
メーカーホームページを見る限りエンジェルGTがグリップ重視、ロードスマート3がライフ重視のように見える
ロードスマート2は型落ちタイヤだからあまり期待できない
実際は履き比べた人しか分からんだろうけど エンジェルGTは判らないけどロドスマ2と3は後者の方がよく持った
2はフロントがグッと曲がる感じが強くて3はマイルドだけどスポーツ感が薄くなった
俺としてはそれよりパイロットロード3の方がライフ良くて自然なフィーリングで良かった >>785
その中だとライフはロドスマ3が1番良いよ。
空気圧規定値2.9k運用で22000kmは持った
グリップはエンジェルGTと比べると少し落ちるかな。充分なレベルだと思ったけどね バイクも体重も乗り方も違うのに銘柄だけ言って、xxx Kmもったって言ったところで何の参考にもならんわな。 よくわからん人のインプレなんてどれも当てにならんわなw ある程度の参考にはなるかと思う。
だが、たまにサーキットが判らん。
サーキット2セットも走ったらタイヤ終わってね？ 九州のとあるタイヤ屋さんの
依怙贔屓丸出しのミシュラン製品評価や
カタログコピーにイチャモンつけるだけの
ダンロップ製品評価はまぁ、あれだがw
その反面、ピレリ製品の評価は中立で
シビアな目線でテストを行っているので
信頼性は高い。 >>793
ツーリングペースで走ってるんだから減るわけないじゃんw
〇〇キロとかでサイドが無くなったとかも当てにならんし >>793
ほらまた…２本て言っても筑波と茂木でも違うしマシンでも違うし。
しかも「終わって」つうのも「美味しいところが」てのもあればサインが出るまでってのもあるし。
これで参考になるんか？？ そもそもサーキットなんて公道では絶対有り得ない
フラットサーフェスな路面や広〜い大きなコーナーをダラーと寝かせつけて走ってるだけだし
何の参考にもならないよ。
サーキットの中の情報はサーキット中だけの事なんだしサーキットスレでやればいいのにな。 >>799
8の字やUターンすらまともに出来ないヤツの
情報なんて全く当てにならんな 俺長いことぐる珍だけど、八の字なんてしないぞ！
多分今までやったことない。 自己解決。料金もよくわからんサイトやな。更新もしてないし、ホームページある必要のないところだった とりあえず聞く側も書く側も使用用途書けばみんな幸せになれる気がするけど気のせいかな
それに人のインプレが参考程度なんて当たり前だし、絶対そうなると考える人なんていないでしょ >>788
常に徐行してるの？
峠走ってたらそんな距離ありえない。
それとも小排気量車かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
