【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part4【旧/ヌ/FI】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>339
問題ないでしょ
リアタイヤのカラーは左右あるから気をつけてね リンク周りやりたいけど大変そうで二の足踏んでるわ・・・ >>341
車用のジャッキ一つあればリアタイヤ外さなくても大丈夫だし、サイズの合う工具があるならそこまで難易度の高いものではないと思うよ >>342
そうなん?ならやってみようかな。
ググってみるわ >>343
ブレーキペダルの根元のフレームにゴムか何か噛ませてスイングアームへの荷重を抜けばいいよ
タイヤが上がると上げすぎだからね 明日初林道民だけどナップスにニーシンガードとジェッペル買いに行ったら
西洋の鎧みたいなニーシンに惚れて15000円払ってしまった
ジェッペル買う予算ねーよ!
仕方がないから半ヘルのシールド追加して持っていくことにしたわ 新型セローの納車待ちなんだけど、初めてのインディクションだから
突然のエンジンかからないトラブルが怖い。前のキャブで原因不明のエンストが何回もあったからトラウマなんだ、今から対策ある? インジェクションが駄目、キャブも駄目
自転車でいいのでは? >>350
駄目というか、取り扱いとして最低限の備えをしりたいんです ロードサービスとかに加入しておくこと以外無いと思うよ。
FIが故障するって滅多に無いと思うけど、なったらもうどうしようもないし。 >>352
ありがとうございます。ロードは三年しています。メンテやギアチェンなど扱いにも気を使うようにします。 青セロー買おうかと思ってるがヘルメットの色とメーカーでかれこれ3日ぐらい悩んでる 車体登録が4/2移行になるくらいまでゆっくり迷うといい >>353
インジェクションなら、バッテリーさえあがらなければ問題ないだろ。 >>354
ギアが入りにくい時とかにガチャガチャ乱暴にしない事ですかね
>>357
インディクションはエンスト経験があまりないと思ってもいいでしょうか >>358
あんたが何を心配してるのかわからん
「なんとなく不安」を書かれてもどんな反応していいかわかんねーよ >>358
FIの仕組みとエンジンの仕組みを検索して少し学んだ方が良いと思う。
単に経験が無い云々じゃなくあんまりに知らなさすぎる。 349です。
色々と申し訳ありませんでした。
インディクションについて
一から勉強してみます。 クラッチの調整をちゃんとしてなければ、ギアがNに入りづらいのは、キャブやインジェクション関係なく同じ事 >>358は、フューエル・インジェクションをバイク全体の構造か何かと誤解してるみたいだけど、実際はガソリンをエンジンに送り込むための機構が違うだけで、それ以外は何も変わらんよ インジェクションはガス欠に気を付けるくらいじゃないかな。
エア噛むと面倒くさいから。 暖気がテキトウでもエンストしないってのはいいねFI キャブ→FI
何も気にすることは無い
キャブからFIに移行したてならともかく
セローはFIに移行してかなり経過してる
性能面で劣ることは普通に考えて皆無
また、普通に乗るだけなら勉強する必要すらない 確かにそれはあるな
FI車は押しがけ出来ない
キャブ車でもCDI車は押しがけ出来きないと思うけど このサイズのバッテリーは安く買えるし、常時充電出来るコネクター買ってたまに充電しとけば大丈夫だと思うよ。
バッテリーそろそろかなって思う頃にはどっかしらメンテする場所出てくるし、そん時に交換しとけばいいし。 >>373
> キャブ車でもCDI車は押しがけ出来きないと思うけど
またそういうバカな事を。 FIはバッテリー上がったらかからない、押しがけする時は普通バッテリー上がってる
ゆえにFIは押しがけ出来ない >>378
セルが回らないくらいならFIでも押しがけできます。スズキのFI車で半年ぐらいそうやって乗ってました。おそらくセローもできるかと。 燃料ポンプ回すのとそれプラスセル回す電力が同じな訳ない
燃圧かかってクランクが回ればエンジンかかるよ 燃ポンが6年間で2回壊れたので
また何時壊れるかヒヤヒヤする >>382
>>168か?
どうせ書くなら壊れてからまた来てね CDIのキャブ車でバッテリーレスが基本だったよね、スカチューン >>387
うんだからCDIが必要な電力を供給できればエンジンかかるよ
スカチューンはキックでクランク回して同軸上のオルタネータが発電してCDIに電力供給して点火してるんだろ >>388
あ、ごめんね
>>385が多分レス先間違えてて、連鎖で間違っちゃった 押しがけ出来るが出来ないかは
自家発電(バッテリー電圧0)だけで判断すべきじゃない
完全にバッテリーが死んだ状態で掛からないんじゃ出来るとは言えないと思うんだよねー
あと、スカチューンとか改造状態じゃなくドノーマル状態で語るのが基本だと思うけどね。
セローのCDIってコンデンサーに電流溜め込んでいるタイプだったらメンゴです >>391
キャブ車でもCDIだとバッテリーが完全に死んでると押しがけできない派の方ですか? >>391
何でそういう定義付けしてかからないって事にしたいの?
実際問題セルが回らなくてもかかる可能性があるって事を知ってた方が有用だろうに 試しに長ーい下り坂でバッテリー外したセローFIで押しがけ(押してないけどね)してみました。
クランキングの時間はキャブ車に比べれば少し長いかもですがちゃんとバッテリーなしでもエンジンかかりましたよー!
エンジンさえ回れば燃料ポンプ回すくらいの電流は流れるみたいですね! >>395
実験乙
干上がったバッテリーを繋げっぱなしだと折角発電した電力が全部バッテリーに持ってかれる可能性があるな
緊急時それをやるならバッテリーの線を外して上手いことエンジンかかったら繋げるといいと思う 点火方式の種類をわかってないまましゃべり続ける奴が居るみたいだが
ポイント点火、セミトラ、フルトラ、アナログcdi、デジタルcdiがある
キャブ車のセローはアナログcdi点火にあたるってだけの話
cdiでもバッテリー点火方式のもあるし
今時のカブはフルトラでfiだけどバッテリーあがってもキックだけで始動できるように作られてる セローは好きだけどここまで行くと「別にそんなんどうでもいいじゃん」って思っちゃう。 マウントトレールだけにマウント取れーるってね
お後がよろしいようで… MXサーはバッテリーないけどキックスタートでエンジン掛かるけど オプションでいいのでキックペダルを取り付けられればいいのにな。 アンダーガードとエンジンの間に挟まってるゴムの板って汎用品ある?
オイル交換するのに外したら土に帰るぐらいの劣化具合だったわ >>407
ホームセンターに使えそうなものいくらでもあるでしょう クリップ式のチェーン使ってる人いる? 強度的に問題ない? 青セロー契約してきた!
GW走りまくるのが今から楽しみや 新型のナンバー灯をledに交換しようと思ったが外しかた分からんな 昔の古いセロー225の前輪のタイヤを買うように頼まれたのですが、
どういったサイズなのでしょうか?
サイズを教えて下さいm(__)m >>419
「セロー225 フロントタイヤ」でググるとわかるよ なるほど、そうですよね
一応ついてるタイヤの方も明日確認してみます なんでリアの2.75-21 F の方が高いんですか?
1万とかするんですねぇ
前輪は6000円位ですか ハンドルガードつけたんだけど
転けたらレバーが普通に曲がった
ガードが細いからか? ガードの取り付け角度が悪いのでは?
実際にバイク倒して角度確認してみなよ >>426
風避け枝避け目的なら、ワイズギアのブラッシュガードが安くてお勧め そもそもタイヤを買うように言われるってのがイミフ
センパイのパシりかよと
バイク屋だとしたら単なる無能だ 透視してみたけど、ネット使えないパッパから頼まれた女子高生の娘みたいだな セローは好きでも乗ってるオッサンは死ぬほど嫌いなJKかも知れんぞ セロー買って2年経つが、豪雨災害の影響で近隣の林道山道はほぼ全滅。気がつけばオンロードばかり走ってる自分がいます。
大型二輪免許所得を機に乗り換えようと思っています。査定された方、どこが高く買ってくれましたか。 次のバイクを買うお店で下取り頼むのが一番値段付けてくれるんじゃないかね?
まともで真面目なバイク屋ならだけど。
女子高生のムスメがセローに乗ってるような店はダメだけどさ セローはちょっと憧れてたけど経済的事情によって諦めたバイクの一つだ
俺の近所では少ないが、運転中にたまに見かけると0.3秒注目するくらいの未練がまだある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています