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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

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2018/07/25(水) 21:00:28.04ID:lINKVYm1
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1530873097
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2018/08/15(水) 07:23:27.45ID:uE3HnaYo
>>845
あんな音のどこがいいのか分からんけど今の規制じゃ蚊の羽音みたいになるんじゃね？
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2018/08/15(水) 08:12:30.82ID:K37UjD2F
バリオスとかジールとか、250の4発は煩いだけで全然前に進まないし、ギアチェンジは煩わしいし良いとこ一つもない。
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2018/08/15(水) 08:49:10.51ID:bKCamcVY
二十歳までに250に夢を見ない奴は情熱が足りない。
二十歳を過ぎて250に夢を見ている奴は知性が足りない。
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2018/08/15(水) 09:55:28.55ID:EoDT7yfd
W170？175？は出ないのかな
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2018/08/15(水) 10:24:45.74ID:hxGZVafT
>>855
キャブ車だし公式ではでないだろ
並行輸入で普通に売ってるから買おうと思えば買えるやろ
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2018/08/15(水) 10:28:37.39ID:fkju+2og
>>855
それの実物を埼玉だかのバイク屋で見た
ハッキリ言うとスズキのビジバイにしか見えない
安っぽいとか言うんじゃなく魅力そのものが薄い
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2018/08/15(水) 13:06:07.46ID:d9gwxcIl
輸入車だと排ガス規制緩くなるの？
どこで作ろうが環境への負荷は同じなのに、変なの
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2018/08/15(水) 13:08:24.49ID:KuNN6uj9
ハーレーに限る特例とか少数輸入車に関する特例みたいのはあるね。
だからNinja150RRとか2ストも登録できるし。
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2018/08/15(水) 13:43:44.65ID:vjpjRzDp
え、特例あんの？
マジで？
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2018/08/15(水) 15:21:14.66ID:qSD5Cuvy
ハーレーに限る特例なんて無いよｗ

ごく少数の輸入車の特別取扱制度での型式認定ってのはある
元が取りにくいからあんまりやらないけど
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2018/08/15(水) 15:25:24.57ID:Hk77MJKU
>>782
うん、車でガソリン燃やすのが一番効率いいよね。
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2018/08/15(水) 15:26:52.38ID:M+Yxqmkb
ランボルギーニとかも特例がなきゃあんなの車検とおらんしなｗ
外圧に屈するならもう追加課税である程度何でも解禁したら良いのに。
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2018/08/15(水) 15:35:38.33ID:qSD5Cuvy
そもそもハーレー特例なんてのがあったら
日本の規制対応のための日本仕様用のマフラーなんてわざわざ作ったりしてなかっただろうさｗ
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2018/08/15(水) 16:06:35.79ID:vjpjRzDp
>>863
もしかしてそれがいわゆるSSの逆輸入とか？
あれ不思議なんだよなぁ
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2018/08/15(水) 16:08:20.85ID:qSD5Cuvy
SSの逆輸入は単に国内の自主規制の回避とか
販売コストの削減とかそれだけの理由だよ
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2018/08/15(水) 16:11:02.93ID:9g60mLtd
>>841
あなたの脳みそがずれていますよ、病院いってこい
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2018/08/15(水) 16:17:44.02ID:vjpjRzDp
>>868
今の国内自主規制とか何かあるのか？
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2018/08/15(水) 16:20:10.65ID:WTVnhh4R
S＆Sとか社外Vツイン使ってバイク作るからハーレーに見えるのか
社外4気筒エンジンとか作ってるとこあるのかな
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2018/08/15(水) 16:28:22.60ID:qSD5Cuvy
>>870
いやだから
自主規制の回避で逆車販売のルート作ってやってきたからその流れって事
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2018/08/15(水) 16:34:42.02ID:qSD5Cuvy
>>社外4気筒エンジン

エンジンを他所で買ってきてバイク作ってる規模のメーカーにとって
４気筒はハードル高いかも
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2018/08/15(水) 16:37:00.03ID:vjpjRzDp
自主規制の中身
出力自主規制はとっくに撤廃しただろ？
排ガスと騒音は自主ではなくて日本国で規制されてるじゃん？
他に自主のやつ何があるの？
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2018/08/15(水) 16:54:07.86ID:FTv6Qg2c
>>793
R1,R6はイケてるので単に予算の問題だと思う
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2018/08/15(水) 17:32:18.68ID:xTReYNqD
CBR1000の国内仕様は今も180km/hリミッターあんのかな
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2018/08/15(水) 17:53:16.43ID:/wIzcq3r
R1000Rの国内仕様も300kmリミッターのみになったって話だしな
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2018/08/15(水) 18:07:20.01ID:hxGZVafT
輸入車特別取り扱い制度のことやろ？
日本国内で少量販売予定の輸入車にのみ適用される制度です（年間2,000台以下）。サンプル車の提示が省略でき、提出書類も簡素化
https://www.jetro.go.jp/world/qa/04M-010579.html

実際の実車での審査をしないくてもいいってことだけで
日本の法令は守らなきゃダメよってことでしょ
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2018/08/15(水) 19:47:55.36ID:WFNj04NM
250の三気筒四気筒出ないかな。ターボ付で
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2018/08/15(水) 20:24:39.86ID:DUrpsEtj
>>873
確か、ビモータがスズキエンジン使って四気筒バイク作ったことはあったはず
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2018/08/15(水) 20:32:22.63ID:uE3HnaYo
ビモータは今でこそドカエンジンばかりだが昔は日本の4大メーカー全部の4気筒エンジンでバイク作ってたぞ
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2018/08/15(水) 20:33:55.23ID:hOUcvXnU
>>883
ビモータは、ホンダ・ヤマハ・鱸・川崎・BMW の４気筒エンジンを積んだモデルがある。
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2018/08/15(水) 20:37:47.95ID:JHbotnvq
ビモータは有力メーカーのパワフルなやつをとっかえひっかえ体の中に突っ込んだビッチ
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2018/08/15(水) 20:38:20.64ID:hOUcvXnU
ホンダとカワサキは市場からドナーバイクを買ったらしいが、ヤマハ・鱸・BMW（とドカ） はメーカーからエンジンの単体供給を受けてるな。
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2018/08/15(水) 20:41:53.20ID:DUrpsEtj
ヤマハはそもそもエンジン販売が事業の一つだしな
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2018/08/15(水) 22:57:18.89ID:O1vGH92M
>>888
ホンダもスズキもカワサキもやってない？
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2018/08/15(水) 23:30:23.94ID:S1i139EX
>>890
事業として数えていいのかわからんが、スズキがケーターハムにエンジン卸してるのと、ホンダがかつてヴィーマックにエンジン提供してたのは知ってる
カワサキは他社にエンジン売ってたっけ？
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2018/08/15(水) 23:31:50.40ID:VMc2iLJE
船外機もまあエンジン卸しみたいなもんだし
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2018/08/16(木) 07:31:58.07ID:6lSf0OSw
忘れられてるかもしれないが今年のモーターサイクルショーに出てた無限のエンジン。
イギリスっぽいV2とかどこを狙ってるか分からないが、個人的にはヘッド周りとか好き。
でも商売になるのか?
https://i.imgur.com/vhJ2YFT.jpg

バイクの単品エンジンってHKSも作ってたりしたんだよな。
メグロはまだ作ってるのかな?
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2018/08/16(木) 09:29:49.97ID:4qe7P0l9
ビモータはスズキ以外エンジン供給してくれなくて車体まるごと買ってた。
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2018/08/16(木) 10:52:15.15ID:w2gVCzcr
トヨタもエンジンをロータスに売ってるし(三井経由なので卸ではない)
テクノクラフトは高出力4気筒エンジン売る予定だし
どこでもやってるでしょ
ちなみにZRエンジン、GRエンジンなのでヤマハの息は全く掛かってない
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2018/08/16(木) 13:00:34.32ID:Tg8CKFYA
エンジン卸売といえばロータックス。
航空機用からバイク、スノモ用まで。
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2018/08/16(木) 14:02:03.01ID:Tzz+QHOl
ロータックスのエンジンはクソ
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2018/08/16(木) 16:37:46.69ID:BkIJUGTE
新型のF800GSは脱ロータックスだぞやったぜ
なお
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2018/08/16(木) 17:27:00.79ID:YvmWun2k
>>901
なんで一番大事な中華エンジンのとこを省略する
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2018/08/16(木) 18:25:46.73ID:jicMKxp0
憧れのプロペラマーク、しかし中華エンジンで150万円
誰が買うんや
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2018/08/16(木) 19:37:29.15ID:VLpZMHE1
>>894
オリジナルのフレームだったりオリジナルのエンジンを使ったビルダーが存在するから、
無限のエンジンもそんな感じで使うのかな
完全オーダーメイドで1台10万ドルとか
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2018/08/16(木) 19:52:00.12ID:YgoKaHBw
>>906
OCCにオーダーだな。（古いネタか。）
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2018/08/16(木) 20:44:06.97ID:r5SGvDNA
BMWは支那内生産の四輪車も他国に出すようになってきたし
いろいろ終わってきたなぁ
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2018/08/16(木) 22:07:19.67ID:xGLxLiPl
ユーロナンバーをつけたアメ車を見かけたときは、頭が弱い人って可愛そうだなと思ったw

あ、間違ってもエスコートやフォーカスじゃないんでw
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2018/08/17(金) 00:24:26.20ID:BVxJY7ke
>>904
RC213V-Sよりも欲しいと思うおっさんは俺だけじゃないはずだ。
0912７７４ＲＲ
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2018/08/17(金) 00:59:06.29ID:LFokSQdk
わかる。なんだろうRC213V-Sは凄いんだろうけど魅力を全く感じないんだよね。

デスモセディチRRとかSutter500やHP4RACERみたいなぼくのかんがえたさいきょーのばいく
って奴がほしいね。
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2018/08/17(金) 01:48:56.57ID:/RpCoctu
BMWのバイクも雨が降ったら勝手にエンジンかかったり、異常ないのにFI警告灯がピコピコ光るようになるのか
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2018/08/17(金) 06:51:26.10ID:ZRVBkaiD
スズキさん「一緒に頑張ろ！」
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2018/08/17(金) 07:24:41.28ID:0PQoemiX
H2って日本で売ってたのか
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2018/08/17(金) 11:36:53.49ID:WLtNcTl3
>>916
レコードブレーカー的な雰囲気があるねぇ
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2018/08/17(金) 11:53:51.71ID:D9/hVoiy
アンダーカウル、すぐガリっといきそう
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2018/08/17(金) 12:38:04.95ID:sZVqPrnL
デザインええな
スズキ全般に言えるけど隼はヘッドライトの造形気持ちわりいって思ってたからこれならいける
0921７７４ＲＲ
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2018/08/17(金) 12:42:40.99ID:9Ak8X0jZ
>>919
前から見たらカスタムされたビクスクっぽくなりそ
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2018/08/17(金) 12:52:03.07ID:zBwXdZDW
ブサは小さいおじさんが乗れないと日本じゃ売れないから
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2018/08/17(金) 13:33:48.54ID:UidHzZDD
確かに隼は小人に人気のバイク
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2018/08/17(金) 13:56:49.43ID:sZVqPrnL
マグザムを彷彿とさせるな
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2018/08/17(金) 14:11:45.43ID:gYGTEx4n
隼はコーナーの運動性よりも直線の空気抵抗の軽減の方が優先されるから
シート高を下げる大義名分が立つのがいいな
0926７７４ＲＲ
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2018/08/17(金) 14:13:16.27ID:gYGTEx4n
>>916
タンクの後端が逆スラントになってるのが…
急ブレーキでてここに股間が入り込むのを想像するとﾀﾏﾋｭﾝ
0927７７４ＲＲ
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2018/08/17(金) 14:15:55.14ID:sz9Viihp
隼とかZX-14Rはデブすぎて4気筒の音がするバカスクに見える。
バカスク・ハーレー系の人がバーハンにして乗ってることが多いし。
0928７７４ＲＲ
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2018/08/17(金) 14:39:57.09ID:FS7/s28I
もうモーター積んで前輪も回すレベルだな
0929７７４ＲＲ
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2018/08/17(金) 14:41:58.92ID:zBwXdZDW
>>926
おじさんになると2割位の人がそけいヘルニアを発症するていうからヘルニアバンドとして機能するかもしれんｗ
0933７７４ＲＲ
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2018/08/17(金) 18:37:04.69ID:Q6hioQd/
>>916
学生のお遊びらしい気持ち悪いデザインだな
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2018/08/17(金) 21:15:01.20ID:6VA6nfZU
>>933
同意。米で数年前に流行ったローダウン＆ロンスイのバカスク使用みたい
0935７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 11:29:50.30ID:cKGDY52Z
ずんぐりむっくりの路線は踏襲されるだろう
0936７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 12:22:53.62ID:WLYqI+Rc
>>916
時代を経るとダサくなるデザイン
つーか現時点で時代遅れ
0938７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 18:23:44.93ID:fCneJiFf
>>937
単に現行型のページやんけ
俺のワクワクを返せ
0939７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 18:29:55.60ID:JY8avRb9
WRってつい最近廃盤になってたような
0940７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 18:53:19.31ID:F0hIh5yH
48て、400クラスのコンペモデルじゃないんだからさぁ
0941７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 18:56:35.89ID:MBs3vO26
>>920
これを認可しなかった運輸省官僚は、モーターサイクルの進化を30年遅らせた戦犯だな
0942７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 19:56:02.47ID:0F6/hvtY
>>941
朝日新聞も黙ってなかったろうな
日本人の進歩が許せない奴らだから
0943７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 20:02:37.17ID:cKGDY52Z
CRF450Lは日本で売るのだろうか
25psとか冗談のようなスペックも出ているが
0944７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 20:10:57.71ID:oRLnzcaF
120万程度で24ps、間もなく発売、予約は開始済みじゃろ
吊しはトルクで乗る設定してあるんじゃね、その気になればゴニョるじゃろ
0945７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 20:12:31.69ID:Qzu7LlXc
売るのは確定、とっくに先行予約受け付けてる
馬力はまあ、あとでなんとでも出来るやろ
0946７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 20:24:04.15ID:MBs3vO26
PCXハイブリッドにさらにターボ組み込んでくれんかのう
0949７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 21:04:21.37ID:d2E0+a22
YAMAHAは迷走ではなく変態なだけ。
ヤマハ発動菌に感染するなよ！
0950７７４ＲＲ
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2018/08/18(土) 22:54:07.08ID:phyZQJWz
発動菌とかいう妙にカッコイイ響き
0951７７４ＲＲ
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2018/08/19(日) 01:34:10.78ID:oPS4lqMn
最近の国内メーカーはそれぞれ独自の路線を見出しているのかな。
ジジイとしては見ていて面白い。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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