【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part67 BW'S AEROX【4VP】
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4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4ストにゃ負けたくないぜ！ 2スト2種の時代はもう少し続く！
絶滅寸前の2スト2種乗り同士
ムカついても「愛」を持ってレスしましょう
ついでに優しい言葉でねん(^_^;)
前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part66 BW'S AEROX【4VP】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523883847/
ヤマハ公式
グランドアクシス
http://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=%83O%83%89%83%93%83h%83A%83N%83V%83X&;x=0&y=0&ie=SJIS
BW'S
http://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=BW%27S
検索用ワード (ebay ,aliexpress Yahoo奇摩拍賣、などに)
山葉 大兜風 ZUMA PMX110 先進V8
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>353
ホースとパイプの径・長さで消せる周波数が変わる
本当は色々計算するんだけど適当に作って着けた
一個あたりの材料費500円くらいだし色々試してみると良さそう 最近のJOGにも綺麗にHONDAって書いてあるしへーきへーき >>357
うちの近所にレクサスのエンブレム付けたジョグZRいるわw
ヤンキー兄ちゃんが乗ってる。 >>358
滑ってるし知識ないなら反応しないでくれ
ウザイから >>359
いちいち反応するなよお前もw
お前の糞みたいな煽りが1番ウザいんじゃないの？
空気悪くするだけのゴミでしかない。 50ccが全然売れないからな
だから125ccに乗れるように免許の改定をしてくれとメーカーは言っている どうせなら150ccくらいまで原付２種扱いにすればいいのにね。
125ccでも4ストだと力不足は否めない。 >>365
そうなったら世の流れでファミバイ特約も１５０ｃｃまでになるんじゃね？ｗ >>363
AT限定で失敗してるから簡単にはいかないだろうな なんとかして2スト復活すれば125ccまででも我慢できるんだけどなー。
インジェクション直噴にしてもバルブ付けても規制値クリアは絶対不可能なんだろうなぁ。 排ガス規制って消費税増税みたいにちょっと割合変わるだけとかじゃなく
いきなり排出量1/10にしろみたいな無茶なのばっかだからマトモに走らんのが出来上がると思う >>369
昔のNSR250Rのように配線一本カットすれば無効になってリミッターカット、なんて事やったら
確実にヤバいやろなー、今の世の中じゃ。 ボア56ポート拡大 52クランク PWK28 駆動関係はフルセッティングで何馬力なんだろう？
2スト128cc >>370
欧州の規制は配線カットで解除できるようなお手軽なのじゃないからなぁ
エンジンも含めて全体的にデチューンされており、そうしないと規制が通らない >>370
NSRはただの馬力規制に合わせただけだから簡単だったんでしょ？ >>371
馬力はワカランけど、その仕様は、オレが作ろうと思っているのと同じ！
スクーターチャンプ読み返しても、あまりパワーチェックしている人は居ないから、分からないとしか書けないな。
ＳＳ１/３２の人達は、パワーチェックしてなかったのかな？お金掛かるし。 空冷の2ストは壊れるからお断りするショップが多い
ss1/32のマシンは何キロも走れるようには作っていないからすぐに壊れるのでは？
そんな中で水冷RS125仕様のアド110の動画があった
https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&;v=ubFJ3m5YLws
http://www.address110.com/wp-content/uploads/2008/09/powercheck080922-1.jpg
駆動に水が入ってクラッチが滑りまくっていたそうだがこれで19ps >>375
http://www.address110.com/archives/433
この人かぁ。動画は知らなかったな〜。
ショップのマシンでも、パワーチェック結果を公表しているのは少ないから、貴重なデータかも？ そろそろOH。ヤフオクに出てる高いベアリング入れてる人っている？ >>378
C3P5のやつ？
それとも砲金保持器のやつ？ 規制前のアドレスV125乗っていますがさっき信号待ちですり抜けして先頭に出たらグラアクっぽいのが横にいて
信号青になった瞬間臭くて汚い排ガスまき散らし、けたたましい2stサウンドを響かせながらかっ飛んでいきました
このバイクって早いんですか？ 今日アクシスZ見てたんだが、
軽くトルル〜ンてエンジンかけてスイーっと走り出して行ったよ
あの感じに少しでも近づけたいけど無理だろうな >>381 >>379 L1C3ってヤツ。他にもあんのか… オクに出てるのは3種類見たことがある（1つはスイス製だかスペイン製？） >>380
臭いのってキャブセッティング出てないんじゃね？
オイルも臭いのはあるけどガソリンほどではないな。 >>384
ああ、機械削り出しの砲金保持器のやつだね。
鉄板プレスの標準のより剛性と精度、材質による特性上高回転時での潤滑に優れるはずだから体感はできるんじゃないかな。
今度試してみよう。
使った人いないのかな？
ところで↑のRS125エンジンの人どこいったの？？
続き希望。 >>387 良い機会だから試してみるわ。インプレは気長に待ってなー。 G03付けてるけどそこそこうるさい
G03Xに変えようか考えてるけどこれ静かなのかな Xの方が静かだけど性能も控えめ
まぁこんだけエキパイの長さ違えばそりゃそうだろって感じだけど あれでうるさいのならもう外付けサイレンサ作って取り付けるしかないな。
たれかやった人いないかな？
ポートイジったらどうしてもうるさくなるんだよなー。 そーいやうちの地元の化学工場、立ち入る車全部に後付の触媒？強制してるんだけどどんな物なのかは不明。
バイクは見た事無いけど車には取り付け出来るから出来るのかなと。 >>393
うらやましい限り。
うちは住宅密集地なのでバイク乗る時は家から離れた空き地まで押して行ってから掛けてるんだよなー。 あんま日常的にうるさくしてるとバイクに嫌がらせされそうで怖い >>397
いるからねー切り裂きジャック。
カッターでシート切ったり、塗装に剥離剤かけたり、ブレーキホース切ったり、タイヤに画鋲や釘刺されたり、ミラー折られたり、ハンマーで打痕つけられたり...etc
今の乱世じゃもう自分の物は自分で守るしかない。
カメラ付けるしかないよね。
もしカメラ壊されても証拠残るように無線でオンラインストレージとかに保存出来るようにして。
車体にイモビ付けててもバッテリー配線カットされたり台車載せて運ばれたらアウトだし。 >>399
日本ももう安全とは言えないな。
どこも輩や危険な隠れ認知症老人だらけだ。 >>391
ありがとう
G03Xがその程度ならG03にパークリ缶サイレンサ付けてみようかな
安上がりだし 以前にバイク関連の他のスレで、震災発生時の時の映像で、
サイドスタンド使っていたスクーターがバタバタ倒れていて、
同じ車種のセンタースタンドを使っていた数台は、なんとか耐えていた。
うちも住宅街だしセンタースタンド使いたかったのでG03X使ってる。 センスタ不可のチャンバーあるけど、あれってワンオフで対応出来るセンスタ作る事も出来ないのかな？
取り回しとか変えて。
リバイブ2欲しいんだけどセンスタ不可だから泣く泣くタイプ1にしたよ。 一般的には台風とかはサイドスタンドが鉄則だけど・・・ サイドスタンドかけて壁にくっ付けといたらそうそう倒れんよ
サイドスタンドの後に畳まれないようにブロック置いとけば完璧 地震や台風の時ってセンスタよりサイドスタンドが鉄則って言われてるよね >>403
エキパイの取り回しを見たらわかるけど
あれに対応できるワンオフのセンスタは作ることが出来ない
エキパイの取り回しを変える方が早くて手軽 もう右側にもサイドスタンド付けて両足立ちさせちゃいなよ >>408
それも考えたけどね。
タイヤ含めて３点支持でと。
でも折り畳まれたらコケるんだよね。
新しいスタンドを開発するしかないな。 台風の中キャンプを強行する奇特な人かもしれないジャマイカ もしそうならキャブにキャッチタンクつけて初めから寝かしといた方が良さそうレベル 台風でも仕事休みにはならないからな。
ピンでも入れて固定出来るんならいいんだけどな。 センタースタンド、改良してプロアームみたいにできないかな？
そしたらチャンバーの取り回し自由だよね？ 今は無き山田商会で片持ちのセンタースタンド（メンテナンススタンド）を作ってもらったことがあるのでわかるが
片持ちでは強度が不安
一時的なメンテ使用なら大丈夫だけどメインで使うのは？？
これだったらサイドスタンドの方が遥かに安心
https://i.imgur.com/4CSR5px.jpg
こんなやつね
今もまだ持ってるけど駆動系をいじる時は壁に立てかける方が捗るのでこのスタンドは使ってない ちなみに画像ではローラーが付いているけどローラーは無い方が使いやすい BW'S100のタイヤ交換を自分でやろうかと思ってるのですが、フロント・リアのアクスルの締め付けトルクをご存知の方がいらっしゃったらご教示お願いいたします。
あと、気を付けるべき点等のアドバイスもいただけると助かります。
当方、オフ車のタイヤ交換は自分でしてます。 SM/PL共にネットでpdf落とせるから持ってたほうがいいよ >>420
SMは無断アップしたのだけだよね？
PLはヤマハのサイトで公開されてるけど。
アプリもあるね。 トルクよりモラルを管理した方がいいとおもいます・・・ ググればいくらでも整備してるブログや動画あるし
トルクの値ぐらい書いてあるからな
本当に便利になった でも中には結構間違ってる情報多いから注意だね。
それを鵜呑みして失敗しても誰にも文句は言えない。
トルクの値はネジサイズ、材質によってほぼ決められてるから特殊な場所以外は標準でいけるはず。 >>423
ネット上にはモラルなんてないからねw
コミックも映画もゲームソフト（PS4やswitchなど）も普通にアップされてるし、小規模テロのやり方とか誰でもわかるように解説されてるしw
使う人のモラル次第ですよね。 ああいうのってDLのことよりウイルスのが怖いが本音 それよりトルクレンチなんかもう何年も使ってないな
ギュッかギューッかグッで終わる
緩んでないからおｋ >>425
419です。ありがとうございます。
ネジサイズの規定トルク調べてみます。 >>429
ボルトの強度にも注意。
頭に数字書いてある場合はそれに合わせたトルクで。 >>427
無料のAVG入れとけばぉk
有名なロダならあまりウイルスは無いかと。 >>428
なんじゃそりゃと思ったが、微妙にわかる、その感覚（笑） 話は変わるが、どなたかレオビンチのハンドメイドZXチャンバーを譲ってくれはる人はおらんかのぉ？ >>433
今ならオクでいくらぐらいするものなの？ 一応今年はオクで2本出てたが逃してしまった。
前の通勤号でヤマハのGEARに3AA用のハンドメイドZX- R使ってたが、作りとスタイルと音の静かさが本当に良かったので忘れられないのだわ。なので現通勤号のBW's100にもと 次回出てきたら格安で落とそうとは考えないでガッツリ入札したらよいのでは vショック辺りがヤフオクで1万とかに釣り上がってたりするとワクワクしてしまうわ 昔近所のニイチャンがジョグZにNRマジックのマフラー付けてたけど3日後に見たらノーマルに戻してた。
まあ、そういう事だろうなw ま〜、社長自ら、去年のモトチャンプ杯全国大会でインチキ（ノーマルエンジンじゃなきゃいけないのに、ハイカムが付いてた）して、失格になるトコだからねぇ・・・。 NRマジックって20年前からあるんだよね
今もまだあるのが不思議
他に良いメーカーはあったのに… OKO28の爆音を消すべくKN箱着けたりレゾネータ作ったり色々やったけど結局エアクリBOX自作で解決した
メットインは使えなくなったけど住宅地でも全開出来るしMJ90で薄くて失火する程度には吸うからいいや >>450
高い音は消音するけど60~130Hz辺りの低音はかえって大きくなるんだよね
「静かでよく吸う」売りだけど流石にポン着けできるサイズで全域消音するのは無理 メットイン潰すとかスクーターの魅力かなり減ってると思う。
オレはなんとかして静かで便利で速いマシンを作って見せる！！！
いつか きっと！
ところで、
池上さん、
続きマダー？？ 突然進路変更してきて衝突！
だから爆音仕様が安全と思うけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
