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【ホンダ】 PCX 146台目 【HONDA】
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2018/07/23(月) 19:50:44.83ID:HQxOd/e1
お待たせしました〜
よろしくどうぞ〜
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2018/08/22(水) 20:08:56.91ID:1oVc6ENv
なあに、家買う事に比べたら抱えるリスクなど屁みたいなもんだ。
世界初のハイブリッドバイク、あきのベストシーズンに乗らなくていつ乗るの。
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2018/08/22(水) 20:18:23.83ID:1mhZwRMz
初物は様子見かなあ
クルマのハイブリッドもそうだけど
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2018/08/22(水) 20:43:55.31ID:tQIpVnhT
>>923
その気持ちはすごいわかる
俺も普段は少しでも安くなるようにネットショップをあちこち見たりして買い物してる
近場にネットで安く掲載してる店があったから見積もりに行ったけど、たしかに4万以上安くなるが店の雰囲気、店員の態度、知識が個人店の店長の方が上だと感じたからほぼ定価販売の個人店に決めた
パーツは純正より使い勝手が良いものを勧めてくれたり、値引きしてくれたり、無料でくれたりしたし、営業時間外でも修理や軽トラで引上げに来てくれたりするって言うし本体価格だけで決めないで良かったと思ってる
ちなみに自分の所で買ったお客さん優先だから他で買った人は修理お願いされても後回しにしたり断ったりするみたい
安くてもいい店はあるかもしれないし、個人店でも嫌なところはあるだろうから色々回って決めるといいと思うな
長文すみません
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2018/08/22(水) 21:08:37.53ID:na63bXTx
>>912
PCXから一周回ってカブって、何で小さな円w
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2018/08/22(水) 21:13:45.99ID:x9bljNEH
>>955
すまん。シグナス→PCX→PCX150で落ち着いた。次はあってもジクサークラスだわ。
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2018/08/22(水) 21:49:43.27ID:4IrDh3F/
10万の差額はいくら人といい親父の店でもひっくり返らないな

おれは37万の店で買うわ
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2018/08/22(水) 22:22:14.91ID:X5JbCUCe
ほとんど壊れないバイクだし、安いとこで買って乗り潰すのもアリ
俺は面倒事はゴメンなんで地元の夢で契約したけどｗ
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2018/08/22(水) 22:30:45.44ID:SGQK0DwP
自分がいつも買ってるとこはPCX18が29万3千円だからHVは38万位かな。
常連割引もしてくれるから車体で37万にしてくれるかな。
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2018/08/22(水) 22:57:17.78ID:jGmgnKXj
HVの新しいインプレがYouTubeに出てるね
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2018/08/22(水) 23:20:39.24ID:8gbi7zaE
通常エンジンなら自分でのメンテも難しくないから値段で店決める。
HVは流石に怖いから少し様子見。
意外と故障少ないようなら値段安いところで購入。
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2018/08/23(木) 10:10:28.86ID:KvTno3CM
いつまでも様子見してろよw
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2018/08/23(木) 11:10:26.49ID:hJWCQAJa
普通に81買うけどね。
回生しないHVとか要らない。
ただスタートの分を、通常時に発電して貯めてるだけじゃん。
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2018/08/23(木) 11:24:55.70ID:oQ/pNdYr
ガソリン仕様表と違って8.3L入ったんだが
ホンダにクレームの電話入れるかな
正しい容量を答えなかったらブチギレたる
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2018/08/23(木) 11:31:30.90ID:hJWCQAJa
>>964
スタンドがイニシャルのカウントごまかしてるかもよ。
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2018/08/23(木) 12:13:50.96ID:YZqoCgid
ぎりぎりまで入れて8.5L入るよ
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2018/08/23(木) 13:30:27.08ID:KcbgkkFw
>>963
マフラー変えたりウエイト弄ったりするんだったらHV買った方が絶対にいい
ドノーマルで気楽に乗るなら無印81

むしろ金に余裕があるなら150だろうな
アシスト秒数を気にしなくていいし最高速も伸びる
高速道路も専用道路も走れて利便性が格段に上がる

もっと余裕があるなら250↑へどうぞって感じか
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2018/08/23(木) 15:39:19.94ID:u89mom0s
金に余裕は無いけどHV。車と併用だから125でないと意味が無い、高速は車。
125のくくりの中では最高のバイクだから、そこには金出せる。
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2018/08/23(木) 16:47:05.27ID:sx9OlSLR
しかし81買った人が可哀想になるくらいの高スペックだなHV
俺は28からの乗り換えだけど同情するよ
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2018/08/23(木) 16:54:47.66ID:sft57KrK
今日8納車されたけどHVは選択肢になかったな
燃費への影響はほぼなく加速のみで10万プラスは足には不要だった
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2018/08/23(木) 17:04:38.82ID:DXL2WyKt
ネガ無いならHV一択だけど、
メットイン狭くなる時点で要らん。

アシストよりもユーティリティ。
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2018/08/23(木) 17:45:39.91ID:uZXYPju+
84のHYBRIDが出たら
81は型古だからなあ
そりゃ哀しいわな
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2018/08/23(木) 19:13:37.33ID:koaY//3H
>>976
笑笑じゃねーよ
81バカにされてるんだぜ低能朝鮮人ｗ
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2018/08/23(木) 19:14:40.38ID:jAdclsK+
>>976
専スレへどうぞ
125ccの王者にまで上り詰めた誇り高きHV（笑）なのに専スレがあってもコッチに出張してこないといけないって虚しくないか？
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2018/08/23(木) 21:20:02.45ID:8Kz1ei+B
>>978
スクーター限定って付けないと。
KTM125とか別格が存在するからな。
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2018/08/23(木) 21:46:28.30ID:u89mom0s
このスレ次必要か？HV専用スレも立った事だし、立てるなら
【JF28 JF56 JF81】 PCX 147台目 【125ガソリン】
↑例えばこんな感じにしないと紛らわしいぞ。
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2018/08/23(木) 23:27:08.54ID:KcbgkkFw
>>972
それほど大きな縮小じゃないけどな
俺は現行81でもメットと雨具で一杯一杯だからヤバいが
フルフェも入るっぽいから気にならない奴は気にならないレベル
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2018/08/23(木) 23:28:37.06ID:f0p3isH3
PCX 125cc 非ハイブリッドくらいが良いのでは？
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2018/08/23(木) 23:29:05.80ID:KcbgkkFw
>>970
価格が同じだったら泣くけど9万違うから
普通に別のカテゴリーだと思う

300万の車と400万の車を比べるのが無意味なのと同じ
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2018/08/24(金) 00:15:45.76ID:aO8GXZz6
以前からだが非HVをガソリンと呼ぶのには抵抗あるな
HVはガソリン使わんのかとね
モーターをターボみたいに使うなら非HVはNAと呼んでもいいんじゃ？
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2018/08/24(金) 00:58:19.60ID:zTX3PUzj
新しいレビュー動画見てちょっと気になった点が
穏やかに発進するとDモードでもSモードでもアシストが無い（らしい）ってこと
かなりハッキリやる気でアクセルを開けないとノーマルと変わらない

やはりシグナルGP上等HVだったｗ
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2018/08/24(金) 01:26:55.93ID:pn8aPNxg
そもそも4秒アシストだし。

0発進とか全開でも正直遅い部類なんだから、普通にみんなアクセル開けまくっとるだろ？

巡航時には、意図的にアクセル開ける事でアシスト使えるわけだしな。
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2018/08/24(金) 02:18:22.00ID:zTX3PUzj
>>987
街中で全開加速かます4輪とか出会ったことが無い
日常的に加速する4輪だったらアクセル1/4も開けなくても楽に置いていける
現状で加速力に大きな不満は無いんだよな

HVには「軽くアクセルを捻るだけで力強い加速」ってやつを期待してたから
ちょっと拍子抜けだった
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2018/08/24(金) 06:35:26.28ID:fOjFBgdP
>>987
> 0発進とか全開でも正直遅い部類なんだから、普通にみんなアクセル開けまくっとるだろ？
全然。ほとんど開けない。フツーに、まわりの車よりは速いくらい、って程度の加速だわ。
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2018/08/24(金) 07:50:54.57ID:GjXODEvD
自分もHVは0km発進時で軽くスロットル開けたときから補助してくれるのを期待してたな。
エンジンの出力は燃費最適くらいの増速具合で、それ以上の部分をモーターで補うくらいのことをしてくれるかとおもってたが、試乗会動画を見る限りそういうのではないみたいね。
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2018/08/24(金) 08:15:21.21ID:LBh8jT08
徐行したい状況でアシストされたら運転しづらくない？
あとハイブリッドスレたったからそっちで話そうぜ
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2018/08/24(金) 08:50:26.51ID:J66FrAS4
>>977>>978
おまえら旧型乗ってんの？ダサっw
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2018/08/24(金) 08:57:17.36ID:EPYtytuZ
全開に近いアクセル開度にしないとアシストしないみたいよ
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2018/08/24(金) 09:27:10.98ID:hOf+sVND
車のハイブリッドみたいに、静かにスーっと発進とはいかないみたいだね。
エンジン掛かるから車みたいに無音とはいかないけど、アクセル開度少なければ静かだからね。
残念！
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2018/08/24(金) 09:36:13.59ID:56q0UHAZ
https://young-machine.com/2018/08/09/11486/

圧倒的じゃないか、ハイブリッドは

今回はガソリン車のPCX（125cc）も同時に試乗したのだが、PCXハイブリッドの出足の鋭さは圧倒的だった。アクセルを開けると4秒間エンジンをアシストしてくれる、グッと押し出すようなモーターの威力はもちろんなのだが、
ハイブリッドシステムの採用によってアイドリングストップからのエンジン再始動が素早くなり、遠心クラッチのミートタイミングも早められたため、ガソリン車と同タイミングでスロットルを開けて発進しても、
PCXハイブリッドはまるでフライングしたかのように先行できるのだ。このスタートダッシュだけでもガソリン車を二車身はリードできてしまう。
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