SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/オヤG を語るスレです。
V125Sは専用スレへどうぞ
規制後のK9も専用スレへどうぞ
要するにこのスレは、規制前の K5 K6 K7 のスレって訳です！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【梅雨明け】アドレスV125/G 258台目【ロンツー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1530368587/
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured >>36
専用のスレにお引き取りください。9m<DQN！ >>37
何故に分ける必要が有るのか？
おまえが、そこまでタンカを切るなら
今後、規制後の部品は一切使うなよ
可哀想に、このうち廃車だな！ >>38
スズキが補修のためにある程度部品共用にするのと規制前後が別物の性能差があって別スレにするのは全く関係ない話 都合の良いように言い訳するなや！
何故に？K9乗りの俺が
弾かれないといけないのか… >>41
何処が、どうウンコなのか教えてくれ！
スタートダッシュとか言うなよ…
規制前のクラッチとローラー変えれば
なんとでもなるからな…
あっ！、k9の発電量が羨ましいのか…
それで、捻くれてるって訳ね！ k5はフレーム朽ち果てる、k5.6はターンシグナルがない
k7も発電量が弱いし、イングニッションをオン
にしても
FIランプしか付かない一昔の原付きかよ？
ライトとか全てつくから
夜間スタートする時、やっぱりk9がカッコ良いよな 規制前のクラッチとローラーに換えるとか、
ウンコって認めてるじゃんｗ
池沼かよ 規制前とk9では、発電量がめっちゃ違う…
息子のk7でスマホ充電して分かった
k9ならフル満タンの距離で、k7なら、要約半分だった。
規制前の駆動系に変えたk9を
ウンコ呼ばわりされたら腹立つけど >>45
だとしたら
規制後の部品使ってる、おまえもウンコな
まっ、まさかっリコールがあったキックレバー
規制後に変えてないよな？ 規制前の部品に換えるとか矜持はないの？
馬鹿だから意味分かんないかｗｗｗ >>48
別に規制後の駆動系に変えなくても
ローラーを台湾モデルの1 4gに変えれば
k7と加速変わらんけど…
それと、リコールで変えたキックレバー
あれは規制後の部品だから外せよ… よく考えたら
俺の駆動系って、規制前じゃなくて
あくまでも台湾モデル４期のものな
物は似てるが品番もちがう全く別物
クラッチスプリングとかもちがうはず
k9改で駆動系は台湾モデル４期仕様 クラッチ変更なしのローラー変更だけでK7と同じ加速にはならんわｗｗｗ
ちなみにK7廃車してうんこK9に乗り継いでK7の頃から散々パーツ交換やエンジン載せ替えまでやってるから
最近出てきたK9乗りの主張や意見には賛同しかねる >>51
よーいドンして勝負はしてないが…
17gのK7と14gのK9は、体感では加速は大して変わらん。 ELメーター取り付けたいんだが、K5対応のは調べましたがどこもないみたいです。どこかに売ってないですかね？ V125発売以来K5〜K9の内乱はあれど分裂まではしなかったスレを
分裂させたうんこをうんこと認めない僕おっさんの罪は大きい >>55 ありがとうございます。色々聞いてみたり、書き込んでみたりしましたが、ないみたいです。 ポケモンgoやってると、k９の良さを再認識するよ
やり始めの頃は、iPhone6なのですぐに充電切れ
k９以前はL３乗ってたので
シガーソケットの事をすっかり忘れてた
今ではk９のおかげで常にフル満タン状態です。
なんせ…規制前の2倍の発電量だからな モバイルバッテリーが安くなって急速充電できるから今どきそんなの要らねえし >>62
K9乗りは、そんな無駄な物を買わなくてもいい
半端整流の規制前君くやしいのぅ…
はんぱせいりゅう…名前からして終わってる！ はい、かなりどうでもいいでつね？
次の話題逝きましょう！ >>68
どうでもいい事ないだろう！
規制後の発電量は、規制前の2倍あるからな！ >>69
いいえ、やっぱりどうでもいいですし
ここは、規制前のスレなんですよ？
はい！では次の話題お願いします！ >>71
ここは規制前の隔離スレだったんですか？
間違えて書き込みしたな…
って言うか、規制後の隔離スレ作ったのはお前だろう。
同じアドレス v125乗り、分離する様な事は辞めろ 規制前のスレとかアホじゃないか、GとＳを分けるならわかるが
Gは４型式が有るのに、何故にK9だけが仲間外れなのか？ まあK9がノーマルでは圧倒的に遅いからなんだろうな
規制前乗りどもはあれを同じ最強通勤快速マシンとは認めたくないんだろう
しかし基本設計は同じでパッと見も全く同じ、ちょっと弄ればすぐ同等の性能になるのにね
遅い遅いとバカにして気持ちよくなっちゃってるんだろねw ちょっと弄るとか整形好きのチョンみたいだなｗ
弄るのはチンチンだけにしとけ 僕は規制後で規制前をぶち抜く快感で逝っちゃいそうだよw >>79
【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524222088/
K9等、規制後の方は↑のスレでお楽しみください。
シャブでもキメてるのか？
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ えっ規制前と後のスレ分かれてるんだ初めて知った😅 ところでアクセルやRブレーキワイヤーとか変えてる？この前強めにブレーキ握ったらワイヤーがブチブチ切れて12年で初交換したよ 正規のV125スレはこちら
【酷暑】アドレスV125/G 259台目【熱中症】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532096215/
規制前も規制後もみんな仲良く♪ 規制後を排除して、規制前だけで何の話しをするのか？
お前はk9が嫌いなのか、k9乗りが嫌いなのか教えてくれ！
って言うかk9自体に乗った事は有るのか？ >>80
どう見てもk9とSは別物だろう…
k9とL3のスレって事か？ .
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
はいはい、もうこの糞スレは完全に役目を終えて終了しました！
もう書き込まないでね！
【完全終了】 >>83
あるけどさ、遅すぎて話になんねぇよ！www
K9って罰ゲームとしか思えん。（笑） >>81
いや、まだまだ使えるし変える必要性も無い状態
つか、ブレーキワイヤーってメンテフリーじゃないんで
たまーにワイヤーインジェクターとか使って注油してやんないと
ある日突然ブッチーン！って切れる原因になるぞ？
ヤバいよ！ヤバいよ！
正規のV125スレはこちらです
【酷暑】アドレスV125/G 259台目【熱中症】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532096215/
規制前も規制後もみんな仲良くです♪
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
はいはい、もうこの糞スレは完全に役目を終えて終了しました！
もう書き込まないでね！
【完全終了】 よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 継 続 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
はいはい、このスレが本スレです！
もうじゃんじゃん書き込んでね！ ※但し、規制後のK9とかのネタは全面禁止！
【完全本スレ】 今日みたいな日にアドレスVオヤGで走っちゃう馬鹿はいないよな？ｗｗｗ >>81
金属疲労でも切れちゃうから
見た目変わらなくてもあるひ日突然亀裂が一気に広がってポツンと切れることも。
注油では防止できない ワイヤーが金属疲労で切れやすい部分
カシメてる近辺 64000キロ走ってるけど
アクセルワイヤーとリアブレーキのワイヤーのタイコ部分はたまにグリスアップしてる >>97
それが長持ちの秘訣だよね？
俺もたまに分解してワイヤーに注油して、更に可動部やタイコ部分にグリスを塗っている。
今の所、損傷も無いのでまだまだ逝けそう。
やっぱ日頃のメンテナンスって大切だよね？ 今日見た、アドレスV125ヤンキーオヤG
ヤフオクあたりで買った小さなメッキミラーを斜め45度にセット！（どうせ後ろなんて見えて無いんだからテメーの顔見れるようにして置けつーの！w
後のケバい女と共に半キャップ（後の人、キャバスケですか？あ？w
ミラーと半キャップ以外見るものが無かったのが残念！ 大体暖かくなる春にメンテをしてるな。
全てのワイヤー系にオイルを通して
アクセル部分も分解してグリスアップ
それとブレーキフルード交換
その他は適宜だな。
メンテした記録はスマホに距離を撮って
タイトルに年月日と何をしたか簡単に書いてる。 >>100
ポエムや俳句は、添えないのでありますか？ 今日見た、アドレスVオヤG
中華系パーツ山盛り
50代後半の草臥れた作業員のオヤG
野口（故人）が愛用してたカスタムセブン
黒いジェッペル
色々と残念仕様な、アドレスVオヤGでした！（笑） 中華パーツの色塗ってあるステップとかカバーあるけど
あれって、灰色の無塗装状態よりもマシなのか知らんけど
足元は、すぐに剥げて見苦しくなるんだろうなぁ
なんか中国人とかムコウ系が好みそうなパチモンパーツだよな？（笑） アドレスV125オヤGに乗っているオヤGって
殆どが半キャップで爆走しているけど
やっぱり自殺願望とかあるのかな？ コケなきゃノーヘルでも危なくないからね
フルフェイス付けててもコケて後ろからトラックに引かれりゃ即死
結論：半ヘルで十分 >>109
随分と極端な意見だな。
でも、半キャップじゃハードラックと踊っちまった時の防御力や確率で逝ったら
フルフェイスヘルメットの圧勝だぜ？
くくく
死ぬのも生きるのもテメー次第って訳ヨ 無駄に生き延びて肢体不自由でみじめに生き残るより即死の方がスッキリでいいんだろ
オヤGは潔いのだよ >>109
実際運だからな
死ぬ様な事故なら半ヘルでもフルフェフ姉さんでも大差無い
昔バスに轢かれたDIOの兄ちゃんがフルフェイスだったけど死んだ
それからフルフェに拘るの辞めた
あれから25年 俺はまだハードラックとはダンス出来んらしい >>113
あ？
スピードの向こう側ナメんなよ！！！
あと、モンキーボアアップして
88(ハッパー)なめんなよ！！！
みてぇなパティーンもあったよな！？(笑) >>112
もしハードラックと踊っちまったら
悪魔からの地獄への招待状って訳ヨ
くくく
やっぱり、任意保険なんて入らないで
ブッチギリだろ？ >>118
ハードラックとダンスしねぇ奴は、ポリ公になんか捕まらねぇーんだよ！(笑)
アホなの？ アドレスでハードラックとダンスとか知障か？
チャリでも乗ってろヘタレｗ >>121
あ？
三輪車のボクちゃんに言われたくないでちゅね？ｗｗｗ
三輪車でハードラックと踊っちまいな！！！(笑) 100kmようやく出るぐらいの原2でハードラックとダンスｗｗｗウケるｗｗｗ >>123
時速100km/hじゃなくてもいいから、ノーヘル&50km/hで
分厚いコンクリートの壁に突進して死んじゃって！！！ｗｗｗ
きっとハードラックとダンスっちまう気分が分かると思うぜ？
スピードの向こう側、ナメんなよ！
あ？ たった100kmでスピードの向こう側ｗｗｗ目玉に障害持ってるのかよｗｗｗ スピードの向こう側というのが一体何キロからなのかはっきりしろやこら >>128
でもよぉ〜、武丸さんって生粋のスズキマニアだよな？(笑) >>130
鈴菌感染者はクルクルパーだからな
お前みたいにｗ >>131
で？(笑)
武丸さんにケンカ売ってこいよｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
