【スズキ】新型SV650【90度V】part21
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新型SV650のスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part20
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528460682/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>647
スライダーつけても滑走距離は伸びたりしない。
これは検証されてる。 黒フレームならキジマのエンジンガードは付けた事忘れるレベル。
ラジエーターはしっかり守れる程度の出っ張り具合だよ
赤フレームとかはちょっと… うん… >>648
そうなんだ。昔しバイク屋に言われてたから >>648
スライダーは1点集中するのでフレームが
やられて一発おじゃんになる確率が高い
複数点のエンジンガードの方がはるかに安全 SVってハンドルの切れ角少なくない？この１点だけ違和感ありだわ このバイクで立ちごけって… 筋トレした方がいいんでないの？ >>660
ふいにバランスを崩したら筋力があっても無理
柔道の出足払いを食らうようなもの >>656
ゆっくり倒せる状態ならスライダーでもあまり変わらないだろうけど
ガッシャンって倒した場合はスライダーの方が被害が大きいのも確か アンチスライダー厨の妄想は聞き飽きた
スライダーがフレームを痛める原因になるケースなんざ
スライダーによって被害が低減されたケースと比べたら圧倒的に少ない
さらに言えばスライダー付けててフレームが逝ったケースで
もしスライダーが無かったら無事だったかどうかなんて誰にもわからん セパハンの次はスライダーネタか
はじめてのおバイクスレに相応しくていいな Uターン中に例えばエンストかましてトラクション抜けると200kg
では俺は支えきれんね。 >>666
お前のバイクはUターン中にエンストすると空中に浮くのか？w >>659
GSR250からの乗り換えだから特にそう感じてボヤいてみたけどあんまり聞いてもらえなかった思い出
最小小回り3ｍだからネイキッドの割には切れない方だと思うよ 朝コンビニの駐車場のバイクの上でトイレ行こうかなーどうしようかな〜と迷ってて
やっぱり行こうってなってバイクから降りたらスタンド掛けてなかったってのがおれの一番の間抜け立ちごけだな スライダーによってバイクが致命傷から守られる場合もあれはスライダーが致命傷になる場合もある
付けたい奴は付けろ付けたくない奴は付けるな
そしていちいち他人に絡むな >>668
股の下で扱えるのは120kgまでだと思うな、どんな頑丈な肉体でも
嫁感覚 昔Ninja250Rに乗ってた時は倒す寸前でなんとか立て直せたけど、SVはどうだろうな >>678
べったり足が付けば何とかなる場合もある
けど、重心が高いから重さ以上に立て直しはキツイ スズキは純正部品の検索サイトは無いのですか？ シートカウルに傷が付いたので値段の検索しようと思いましたがわかりませんでした。 今日シート外したら、右リアのサイドカバー
（部品番号47410-18K10-4TX カバー、フレームリヤ、ライト）の
前側のクリップ穴の根元の細い部分が割れて分断してた、、
いかにも折れそうに細い部分ではあるけれど、もろ過ぎ
中華製かよ >>684
https://i.imgur.com/V77PwsY.jpg
この部分？
自分のは買って数ヶ月で割れたからシートカウル買い直したけど、気付いたらまた割れてた… えぇ…こんなとこ割れんの…
放置してたらカウル飛ぶほどヤバい？
イチイチ買ってられんのだが >>685
赤いのはタンク？
右から撮ってるのかな？
自分の確認してくる！ >>685
まさに、その部分ですよ
部品価格は５０００円ちょっとでバカにならん、、
頻発するなら、これはまさに設計ミス、
ススキには改善を望む >>687
他の部分で固定はされているのでカウルが飛ぶことはない
多少ギシギシするだけだろう、、、
しかし気分は悪い 補強といってもどうしたらいいのか
カーボンで自作するか >>688
そう、赤いのはタンク
自分以外のSVで割れたの2台みたよ
何故か左は割れないんだよね >>690
ありがとう
ギシギシするくらいならどうでもいいかな
ゴムでも適当に挟むわ
にしても右側割れるのはエキパイの熱とか関係してるのかね
シリンダーブロックが前方は左寄りで後方は右寄り、それで振動が伝わりやすいとか… へぇ〜
そんな事あるんだ(~_~)
でもみんながみんな同様に割れるならメーカーも対策するでしょ？
発売から時間経ってるからメーカーだってそろそろ気付いてるはずだし。
ケチる訳じゃないけど既に割れてんのはクレーム対応って当たり前だと思うけど、、 シートカウルのそこ、普通に割れるよ
気付いたらいつの間にか割れてる
俺は左割れてたので、左右の違いがあるのかは定かではないが、
割れやすいのに加えて、タンクを持ち上げるとシートカウルの端がタンクと干渉する致命的な設計ミスだと思う
ところで、型取りくんとプラリペアって知ってる？？？
それ以外にもシートカウルはABSだから、ABS材とアセトンで・・・ ボンドで割れた部分つけて裏側にエポキシパテで肉盛りしたけど無断だった… >>694
この程度じゃサビキャン出ないやろなあ…
樹脂もグラよりだいぶ品質落としてんのかね 地味に萎える欠陥だなぁ
クリップやめてインシュロックかなんかで緩めに止めといたら割れにくくならんかな？ ハッ、最初からそこのピン抜いておけば割れないのでは！ とりあえずの正解、と思う。
風呂に入りながら割れる原因を考えてたんだが、、
前後のサイドカバーをよりにもよってリアのサイドカバーの一番弱い部分で
しっかり繋げたのでそこで破断したんだろうと、、 ただ、バイクとか自動車は振動がすごいんで、しっかり止めておくか緩衝材挟まないと
やがてこすれ合って削れてくんだな、、 でも別に割れててもシートカウル外れないだろうし俺は放置しちゃってる。この前タンク外す時気づかなくてやっちゃった。 オレのも割れてるかと思って見てきた。
とりあえず今は大丈夫だが、確かにココは弱そうだな。 >>629
遅レスだけどデイトナのステムマウントバー
穴開きステムナットはm22p1.0
ステムホールに挿す奴は15〜17だぞ デイトナのキャリア付けるのに思いきりサイドカウル加工したから今更小さな割れとか関係無い事に気が付いた。 >>712
同じく、あの切り欠り作業するとき勇気いるよね… 俺も確認したところ、根本が右だけ割れてた。
ついでにバッテリステー？のボルトも右が取れてた。気づいてよかった。
つうかなんでボルトが取れたのか謎。そんな都合のいい回転が掛かるか？ GSX-R/S125はボルトのトルク足りなくてフレーム交換リコールやったし、ネジ締めに関して割とルーズなのか 現状、品質だけ見ると4メーカーでスズキが一番下だと思う
18モデル買った人達はこれからいろいろなところが錆びたり、ボルトがなくなったりなめたりする
タイホンダ品質≒国産スズキ くらいかな
SVの問題点・低品質と言えば、ラジエーターからお漏らしと、クランクケースの組付けミスとかあったって言うのを見たことある タイホンダのCRF250L乗ってたけど、クソトルクでネジ締めてるから緩めるの大変だったぞ。スプロケ交換する時大変だったわ。 >>720
シュトロハイムさん的立ち位置なら駄目じゃん >>719
タイホンダのCBR乗ってたけど、クソトルクで締まってるところなかったぞ どこだかわからんが割れてる人はみんな打ち上げとけよ
そしておれが買う頃には対策されてることを願う >>718
クランクケースの組み付けミスって主にどんな障害が発生するの？ >>719
crf250mもそうだったw
フェンダー変えるのも一苦労だったよ。 >>723
フロントスプロケ1丁落としとかしてたけど、リアは店に丸投げしてたから気づかなかった
>>725
クラッチカバーだった
普通にオイルがだだ漏れるだけ >>727
確か14mmのナットだったと思うけど75Nmかけるからね
テンキーで打ち間違えたんじゃないかってレベル >>729
ニンジャのナットサイズは知らないけど、同じなら25%オーバーはかなり雑と言えるのでは、、、 >>729
mc41はボルトもナットもフリーで自分で固定する必要があるクソ設計をクソトルクで締めなきゃならんのよ
素人はたかが10Nmと思うだろうけどNinjaとは作業の難易度は段違い
スレチだからこの辺にするわ リヤスプロケナットの締め付けトルクなんてM14の80Ｎ・mとか100N・mとかザラにあるのに…？ M14ナットに75Ｎmなんて打ち間違いとしか思えんわー
とオーバートルクを主張していたのに突如作業のしにくさに論点をずらす自称プロw 2年くらい前のだけど出来の悪いCGだよなあ
タンクにフレームがめり込んでるしステアリングステムどこから生えてるんだっていう
再現する気ゼロなのはわかるけどもうちょっとやる気見せてくれ >>735
タナックスのエアロシートバッグを使ってるよ
大体日帰りツーリングしか行かないからでかいけど、大は小を兼ねるってことで カッコ気にして下手に小さいシートバッグ付けるくらいなら付けない方が良いんじゃないですかとおれは思う。何も入らないぞ。買い物袋詰め込むには30リットルくらいあった方が良いと思う。
まあ、今はクソ重いgivi箱積んでるんだが、それはそれで良いのかと自問自答を繰り返す日々です。ハイ。 普段はタナックスのミニモトフィールドでいざという時はSHAD40Lがキャリアごと装備される。 >>741
こういうのってかっちり固定できるんかね
絶対ズレそうだけど ズラさないように走るんじゃね?
コップの水をこぼさないみたいな しっかり固定はされてないよね。
リアフェンダーの下行ってるのは車体に結んでなさそうだし、前だけ固定。
重いモノ入れるの不可。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
