HONDA PCX150 Part64
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part63
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529981293/ >>149
残念
俺はcb1300乗り
http://imgur.com/siR0xSx.jpg
このスレはリッター持ちがわんさかいるから、君の知識経験の乏しさが露呈するだけだから発言には気を付けよう >>143
現行ではなく前機種のマットシルバーです
工賃含めるとPCXがもう一台買えるくらいかかってそうです(笑
街乗りから遠出までマルチに使えるいいスクーターですね ビックバイクからＰＣＸに乗り換えた奴ってのは
経済的理由がほとんど
ビックバイク持ってるなら>>152になるはず 同時持ちを認めるなら別にPCXでツーリングしてるのもおかしくないの理解出来るでしょ
後々から不利になって翻意するの煽りカスとしてダサすぎる ＣＢ1300のエンジン
重くてかったるくてキビキビ感が無かった
機械音が大きくて燃費悪くてさ(ツーリングで15Ｋm/Ｌ)
軽自動車より走らない（1300だから当たり前だが)
エンジンは１０００のほうがよかった スカイウェイブ650からPCX150に乗り換えたけど
経済的理由じゃなくて取り回しの楽さが一番の理由だわ
街中走るのに十分すぎると思うわ
ちなみにＣＢＲ１０００ＲＲとモンキーにも乗ってる たぶん主用途が変ったんだろ？
そこらへんちょろちょろ走るならリードで十分だし ビックバイクで貧乏臭い乗り方はしない
フルスロットルフル加速が基本
街乗り１２Ｋm/Ｌ
ビックバイクのハイﾌﾞﾘｯﾄ？(笑) ここはタイヤが長持ちで燃費がいいのが
良いバイクのだった >>146
バイク便で社有車だから仕方なく乗っている。
首都高なんか屈辱的だよ
ストレートでクラウンにベタ付けされて運転手に子ニヤニヤされてさ
でも、都心の下道を走り回るには楽なんだよな。コメント内容 さすがに車より燃費悪いのはいくら趣味でも考えものだわ。 >>156
>>161
たったの10分でどうした？
ママに勝手にスマホ使われたか？ 初期型だけど17万キロ走ったよ。
こないだ、ライトの上向き下向きのスイッチが死んで部品取車から外した
スイッチが下向き直結になってた。 17万って、すげ～な
車でもそんな距離になったことないw マリ乗りで年k日考えないで走ってmsン端方で40ぐらいしかhっすらない >>167
ウィンカーリレーかなジェネレーターが10万キロが寿命って聞くけど
まだ、もっている。
後は、普通の消耗品だな
ベルト、ローラー、クラッチシューって感じ。
エンジンオイルが3000キロ間隔で交換しているんだけど
通常800ccの所を1リッター入れても高速道路走行が多いと
交換時期にはゲージに油面が当たらなくなる。 正面衝突でバイクの男性(56)死亡 山形県内を旅行中に〈仙台〉
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180716-00010006-oxv-l04
16日午後、山形市でバイクと乗用車が正面衝突する事故があり、バイクを運転していた仙台市青葉区に住む56歳の男性が死亡しました。
16日午後1時半ごろ、山形市釈迦堂の国道286号線で宮城方面に向かっていたバイクがセンターラインをはみ出してきた乗用車と正面衝突しました。
この事故でバイクを運転していた青葉区上杉2丁目の会社員、菅野直樹さん56歳が頭を強く打つなどして死亡しました。
警察によりますとバイクを運転していた菅野さんは、山形県内を旅行中でした。
警察は乗用車を運転していた、山形市旅篭町の自営業、藤田秀蔵容疑者、71歳を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
調べに対し、藤田容疑者は「ほかのことに気を取られ、前をよく見ていなかった」と話しているということです。
https://i.imgur.com/y64Kh0z.jpg
https://i.imgur.com/451QfGa.jpg 最強のツーリングマシンとか言われると
ちょっと困惑するけど、旅行用のアシってことならまあ納得
だけどバイクの運転を楽しむっていう視点だと俺にとっては微妙かな
スクーターだし30万円台の乗り物だし
価格と総合性能で考えれば全然悪くないけど、贔屓目にみても最高ではない 新型にリアキャリアとGIVI箱つけていたけど、キャンピングシート
バッグ2の取り付けヒモを付けるために、再び一からリアキャリアを外し、
リアカバー外した。
リアカバーの前方は数秒で軽く外れる。後方をどうやって外したのか
忘れて少し悩んだ結果、力で外すことに決定。
指と爪に力を入れると、「ガッポン」と音ともに外れた。
カバーの爪が折れるかどうかは、爪の位置なんかわからないので
「運」なんだろうから、思いっきり「力」で外しちゃいましょう。
無事取り付け完了したけど、このクソ暑い中、明日キャンプに行くかどうか
考慮中・・・ >>172
それまさかPCX？
ピンクナンバーだからここの住人ではなさそうだけど… >>174
特定シチュエーション重要視するならそうなるね
オフロード好きな人にも最強ではない >>175
PCXって170000って表示されるのな。
99999で0に戻って新車になると期待してたら違ってたw >>182
999999kmでロックされる
0には戻らない せっかくの連日晴天なのに異常に暑すぎて出かけづらい
もったいないなあ 電柱についてる温度計は35℃だった
その中で２時間走ったら頭痛してきたから
熱中症の症状出てたと思うわ ヤフオクに出ているサイドカー付きPCX150、ちょっと欲しいかも サイドカーなら車のがいいな
すり抜け出来ないならバイクである必要が無いし サイドカーに乗せられている奥さんを見ると
なぜか少し可哀想な気がする てかサイドカー付けるならPCX150である必要が無いような
もっと大きなバイクが適しているかと PCXに乗ってると対向車がトチ狂ってぶつけられて死ぬということだな 余っていたワイズギアのガソリンタンクキャップ「5SU-F4610-11」がPCXに付いた。
PCXも最初からこのようなロック式のキャップにしてくれればいいのにね。 それよりか給油時の吹きこぼれ易さを改善して欲しいぞ バイクの注ぎ方と車の注ぎ方は全く違うぞ
そもそもタンク容量も違う
俺も初めはわからなかった PCXの給油口の吹きこぼれ易さは異常だぞ
セルフではないGSで店員にやらせるとこぼれないかとヒヤヒヤする 欲張ってギリまで入れようとしているんじゃね？普通に入れていて吹きこぼれたことなんてないぞ ノズルを立てて下に向かっていれるようにするとこぼれないよ ホンダのスクーターはPCXで５台目になるけど、ガソリンの入れにくさはPCXが断トツだな
普通に給油して満タンになる0.7Lも手前で噴き出すのはPCXだけだった
かと言って噴き出さないようにゆっくり入れると時間が掛かる
航続距離が長くて給油頻度が少ないのが不幸中の幸い みんなどれくらいで給油してるの？
CB400から乗り換えていつもの調子でスタンド行くと4リットルしか入らない >>205
6リッターくらいはいれる
てか吹きこぼすとか信じられん 車と違って時間かからないから、丁寧にやればいいだけだと思う。 だな
これで吹きこぼす奴って、ガサツな奴か鈍くさい奴のどっちかだろ 真下に向けてガコンて止まったら軽く握ってゆっくり注ぐ
そして給油口ギリギリの満タン位置まで給油したら終わり
何度も給油してるんだから気づけよ タンクの中に見える棒にノズル当てておけば自動に止まるだろ？
そこからゆっくりジワジワ入れる
3メモリくらいで入れると6Lくらい入る >>210
油の一滴は、血の一滴。月月火水木金金。死して屍拾う者無し。
って感じで、気合と根性で給油しないと。
鈍臭い人はｗ 過去スレにこんな情報があった
＞ 45 ：７７４ＲＲ ：2017/04/05(水) 01:39:49.42 ID:bW2Coo3O
＞ 全開給油したときに吹きこぼれるガソリン量
＞
＞ リード125 1.5リットル
＞ PCX 1.0リットル
＞ アドレス 0リットル
＞ シグナス 0リットル
＞ フィット 0リットル
これを見ると新しいバイクはこぼれやすい構造になっているみたいだね
最近バイクに乗り始めた人はそれが普通と思っているから不便を感じないのかも 北海道走ってると本当に400kmも走れるのか？というぐらいメーターが減る。
200kmほど走ったらメモリ3ぐらいしか残ってないとか。 >>213
ダウト
そんなにこぼし続けることがありえん
普通途中で止めるだろ
つまりデタラメ >>214
それはある
リッターバイクは燃費延びる
PCXは同じ荷物量+全体的な速度アップで燃費落ちる
空荷でゆっくり走るとリッター６０超えるけどな PCXで普通に入れてて吹きこぼれた事なんてないがな
ちまちまギリギリまで粘って入れようとした時位だろう
ちなみにリード125も自動で止まるところで止めれば現行型のは特に吹き零れないそうだ >>215
当時も当然その指摘があった。
その回答がこれ。故意にやったらしい
＞64 ：７７４ＲＲ ：2017/04/05(水) 23:27:18.79 ID:Ka0utrrN
＞>>47
＞自動停止するまで給油ノズルのレバーを全力で握り込み続けたらどのくらいこぼれるのか試してみた結果ｗｗｗｗ
＞マジェＳは所有していないので分かりませんｗ
＞
＞65 ：７７４ＲＲ ：2017/04/05(水) 23:29:52.75 ID:2AIth3UC
＞>>64
＞こないだ旅先でやったらフロアが盛大に染みるぐらいだったぞ。
＞そもそもどうやってはかったんだ？
セルフで給油するぶんには良いけど、スタンド従業員が給油してこぼされるのは困るな
こぼれた分もこちらが支払うわけだし
凄い能力低い従業員は普通にいるからなぁ 自動で止まったところまでの入れ方じゃ満タン法燃費測れない
入り口付近へ絞られてる構造だから入り口付近の満タン位置まで入れないと正確に燃費を測れない
仮に自動で止まったところで満タン法で燃費測ると日によって燃費が違い過ぎる
ガソリンスタンドによってもメーカーによっても自動で止まるところが違う
てかだんだん世の中の燃費測ってるやつの精度が信用ならなくなってきた >>219
自分はギリギリまで給油して満タン法燃費を算出している
でも自動停止給油でも、例えば10回給油平均燃費は正確な数値になると思うけど
それでこのバイクの実力は分かるはず 給油口のちょいと奥にバーが通ってて、そこに当たるまでノズル突っ込んで自動給油
止まったらゆるゆると口まで入れて終了
勢いあると突っ込んでても飛沫あるからその時は少しトリガー緩めればいい
気づいてからは1ミリも溢れない PCXの給油しやすさはリード125に比べたら雲泥の差ですよ
217氏の言う通りリード125の場合、自動停止で止めてからチマチマチマチマ入れて１リットルくらい入る
燃料タンクが６リットルのバイクでこの１リットルを入れるかどうかはデカい
現行リード125が未だこの給油問題を解決してないなんて信じられない
PCXに乗り換えて給油問題が無くなり非常に大きなストレスが消えた 2とか3リットルしか入らないのに､ちまちま入れてると後ろに申し訳ない
どばーってこぼれるの承知で､給油は20秒以内だわ
基本的にバイクは給油に時間かかりすぎなんだよ
サンドラのおばちゃんといい勝負してんじゃねぇよ リードやPCXはドバーッとこぼれる量が多いって問題になってたね リード125は一応空の状態からだと自動ストップでも6Ｌ近くは入るそうだ
ギリギリまで粘ると7Ｌ位は入るんだと KF18のPCXはガス欠からギリギリまで給油しても8.35Lしか入らなかったよ >>218
つまり、実際にやったかどうか全く確認とれてないあてにならないはなしってこと？
エアユーザーの不具合報告と同じだね 自分で嘘書いて
こんなことが書いてあったとか言うやつもいるだろうしな センスタ立てて中のバーに触れるとこまで給油が俺のやり方だな
でも燃費計で十分 満タン法のやり方間違えてる奴多すぎだろ
全く信用ならない
特に1リットルぐらいしか入れない場合の誤差はかなり開きが出てくる
もう自分しか信用出来ない いよいよ納車まで10日だ。
カウントダウンかな。
納車日は晴天だと良いけどなぁ。 納車する
そのまま走りに行きたい気持ちをグッとこらえて直帰
マフラーとエキパイに耐熱ワックスをしみ込ませる
その他、下回りのさびやすい部分にも耐熱ワックスを塗り込む
ホイールもワックスで拭き拭き
スクリーンやカウルをコーティングする >>234
納車作業が終わって、あまりの暑さに仕事を放棄して走りに行きたいと言いたいの？ >>228
何も考えずに全開で入れたらそんなもんじゃね？
リードが最もこぼれるってのもリアルだし
てかこんなアホなこと公式にテストする組織などあるわけねえのに確認取れとか
バカだろお前 >>230
その「中のバー」ってのが携行缶に移し替えるとき邪魔なんだよね
携行缶はセルフで入れてもらえないから･･･ 走行距離で大体何㍑入るかは分かっているから 給油機のメーター見ながらゆっくり給油したらいい
目視で油面が見える位入れたら お釣りの端数が出ない所で止める これがセルフの極意 >>236
書いてあるのが事実なら
こぼれまくった写真とるとかいくらでもできる
故意にやるんだから事前に準備できる
仮にそんな問題あるなら、超バカ売れしまくってるPCXで少なからずそんな吹きこぼしたやつがいるだろうから、画像なんかいくらでも見つかるはず
しかしそんな画像はでてこない
もう、それがデマだったってわかるよな？ 直近20回の給油量を平均したら7.3Ｌだった
タンク容量をもっとフルに有効活用できるよう精進せねば
そのためにも携行缶は必要
燃費いいから小さい500ml缶でもかなり安心感がある >>240
横からレスで悪いけど、ガソリンの引火性や燃焼の激しさをご存知ないようで。
もしかして給油中に平気でタバコ吸っちゃう人？
ガソリンこぼれまくった場所で電子機器を使っていけないのは常識だよ >>234
耐熱ワックスでお勧めなの教えてください。 二言目には写真写真言ってるキチガイは例の変質者だろ 通販で買って今日納車された
いきなりワックスとか塗るもんなの？
ドリームのコーティングが見積もり貰ったとき安かったから
お願いしようか思ったけど断られそうな雰囲気
１ヶ月点検とかも購入店以外はドリームすら引き受けてはいけない
ルールらしいね 一ヶ月点検って無料＝車両販売価格込みじゃねーか
よその店で受けるわけねーだろアホか >>245
引き受けてはいけないルールじゃなくて
他店で購入したバイクの面倒見るのが嫌気なだけ
ホンダは１ヶ月、12ヶ月点検や保証はどこでも受けれるようになっている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
