ヘルメット総合スレッド Part283
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>>869
オレはメーカーは合わせる
ロッシレプリカがずっと欲しいがスズキ乗りなので諦めてる ずっとSHOEIのL被ってたんだけど
頭の形が合ってたのかきつくもなく頭痛もなく適正サイズだと思ってた。
だが最近、実はXLが適正だということが分かった。
いま思い返すとそういやメットからアゴが出てたなとｗｗｗ >>884
手厳しいなぽまえｗｗｗｗｗｗ
まあ事故なる前にきづいてよかったわ＾＾
ぽまえらも自分のサイズを見直してみたほうがええぞ
思い込みってけっこうあるからね >>885
ｷﾀｺﾚ！
見た目で変わったのは
・ エラの部分にインカムを邪魔するようなのがついた（肩、鎖骨を保護するためとかいうやつか。NEOIIにもあったな）
・ 頸椎の部部が出っ張ってそこにインカム入れるような感じになってる
・ 上のベンチレーションが大きく出っ張ってる
・ 後頭部のベンチレーションが分離
インカムはセナのSRLしかつけられませんっていう囲い込み？
GT-Airの場合静粛性が売りだからそこが更に向上してないと買い換える意味はなさそうだな GTair２はデコボコさせすぎだろ。ゴルフボールのディンプルかよ 静かさなら尚更x14
gtairのメリットは眼鏡のかけやすさとサンバイザーでは >>885
うわ！
conjureのグラフィックがツボ
インナーバイザー要らんのやけどな～
今のインカム付けられんのも困る
でも、気に入ったグラフィック出るのなんて数年ぶりだし迷うわ テンション上がってきた！
X-14 大治郎は赤と黄の二色か、たぶん黄を買うかな。
スズキ乗りなので似合わないだろうが。 >>888
NEOTECⅡで改善してきてるから同じような改善はされると思うが。
何気に専用インカムのSRLがⅡになってる？ >>896
２になってる
ttp://www.shoei-europe.com/upload/images/gtair2/Feature.png
鎖骨を守るための窪みにインカムつけたら意味なくね？
窪みはSRLつけためだけの張りぼてか？
どうせならハンドルリモコンにしてメットには外見上何もないようにすればいいのに
GT-Air使ってるけど外付けのこういうちょっとしたでこぼこが風切り音の原因でけっこううるさいんだよね ネオテック2も専用インカムで同じような感じになってるよね。
なんならZ-7の形状もSENAのために欠き込みがあるんだと思ってたけど。 GT air2
なんという渡りに船
今日ヘルメットを新調しよーかなーと思ったら！
で、いつ発売よ。 今までジェットヘルメット使ってたけどフルフェイスに変えたい
山城のYKH-001とかBELLのBullittとかいいなぁ >>897
とは言え完全にフラットにしたら手探りでボタン操作しにくいし
ハンドルリモコンはウィンカーの邪魔になったりで難しいところかと。 メットと一緒に新しくインカム買う人はいいとして
すでにインカム使ってる人にとってはあんまり嬉しくない仕様だな
この形状だとビーコムあたりのクリップとか使えないんでは？ >>899
欧州で予約受付中、2019年3月発売ってなってるから日本仕様は早くて来年5月かな？
人気が出るようならZ-7の時みたいに来年秋頃まで伸びるかも >>904
海外版を輸入するしかないかと。
当然欧州仕様の内装だから形状が合うとは限らないけど。 >>906
合うとは限らない、じゃなく合う人の方が珍しいぞ
半々の確率ならわざわざ欧州仕様だとかアジアンフィットなんか作らない >>907
少しでも早く欲しいならとデメリットもあるけど提案しただけだよ。 >>903
GT-Airはすごくいいのにインカム限定されちゃうとか最悪だな
しかもセナは音が悪いから
GT-Air去年買ったばかりだから当分大丈夫だけど買い換えるのはGT-Air2じゃないかも >>905-906
ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)
ｻﾝｸｽｺ インナーバイザーのせいで若干でかいのはそのままなんだろうか シンプソンのバンディット買おうと思ってるけど持ってる人いる？使い勝手よいかな？ >>912
使い勝手がどんなこと言ってるのかわからんけど、メンテナンスとか性能とかで選ぶメットじゃないでしょ。
「この形が好きだから！」
でしか選ばれないヘルメットだと思うんだが。 >>912
使い勝手以前にアラショーなら大丈夫な頭なんだけどシンプソンは鉢周りが痛くなる
日本人向けのノリックス製なのにだよ
試着は必須 >913 まさに「この形」で気に入って買おうと思ってるんだ… 初バイクなんです >914 試着はしてみて63がジャストと感じたんだけど、実際走ってみて暑かったりとかないのかなーと思って聞いてみた >>916
いやいや、夏はバイク乗りながらサウナ気分味わえて一石二鳥 >>920
頭入らんでデカいメットにするのは皆鮮人と >>900
昔のそんな感じのフルフェイスから使い始めたけど，
今の簡単に脱着できて密着性の良いシールドシステムや
夏でも平気なベンチレーションシステムのあるヘルメットからそこへは戻れないわ． 俺、シンプソンのゴーストバンディッド使ってるよ！
レビューとしては風切り音うるさ杉
ダイヤモンドバックはLできつかった。
スピードウェイはLで丁度よかった。
そんな俺がＸＬで気持ち大きめで快適。
たぶんLならキツかったと思う。
インナーバイザーがあるからか知らないが、ライトスモークのシールド買ったら従来のシンプソンのシリーズよりスモークが薄くてクリアと大差なくて泣いた。
使いごごちよくはないけど、あまり他人と被らないので気に入っている。 今はどのメーカーもスモークは薄目が主流だね
内装乾かなくて仕方なくかぶった20年位前に買ったアライのラパイドのスモークが真っ黒でびっくりした
濃いめのサングラス状態で夜はテールランプや信号ぐらいしか見えないからシールド開けて走った
歳とったってのもあるかもしれないが・・・
最近のスモークは微妙に色着いたぐらいだからほぼほぼ意味ないよな～
インナーバイザーもぶっちゃけ意味が無い
昔は8～9割の人がスモークだったけど、今は逆に1～2割の人がスモークになってるな 意味って…
お前の不細工な顔を隠すと言う目的の為にある訳じゃないぞ、スモークシールドは >>925 レビューサンクス！やっぱ見た目重視なのか。でも買うと思う！ フィッティング受けたいなら、認定ショップ行くべき？家から遠くて。
近くの店非認定のサービスは駄目かな。 遠さにもよるけどやはり認定店では
カタログに載ってない厚さの内装とか持ってるのでサスガだと感じた
被り方のアドバイスとかライダー歴20年オーバーでもなる程と思えた ダイヤモンドバックのMできつくないんだけど・・・やっぱりここのスレにいるやつはデカ頭ばっかりなんだな >>929
Jクルーズもインナーバイザー短いんだよな
モデルチェンジはよ そう言えばRYDってグラフィックモデル発売されないね アライの2019モデルはまだリークしてないのかな？ Z-7って生産終了してるのか
新モデル出る時の在庫処分12月辺りありそう
量販店にRYDの値引きOK出てるみたいだけど
特価また来るかなー
この二つほとんど大差ないよね
風の取り込み量くらいかな >>946
国産うたってるのも中身は中韓
チップ設計からあらゆるバックドア仕込まれてる中国製よりは良いかも
いずれにせよ消去法での選択だけど
ま、この手のは周りに合わせておけばおk 確かに今じゃ中国が関係してない物はほぼないだろうね
ただその品質管理をどこが管理してるかで大きく違う気がする >>947
ありがと。
SRL高いし、レシーバだけでいいし、
NEOTEC2、GT-Airの後部のホールに小さいレシーバ入れようと考えたけど、コントローラーがどうにもならんね。 ナップス良心的だね
SHOEIのは購入時の頬当てのサイズ変更無料
標準の35mmから薄くか厚く出来る
別の店にいったら5000円別売りですって言われたわ >>951
プロショップ、テクニカルショップでヘルメットを買うときに言われたの？
特にアライは講習会修了店とアライプロショップで対応できる内容が違うみたいだし
プロショップ、テクニカルショップの認定受けてない店だと部品として販売、交換はするよって対応なのかもね おれも◯ップスおすすめ
x-fourteen買ってチークパッド標準と5mm薄でどっちもよくて迷いまくってたら両方付けてくれたよ ミラーシールドかっこよすぎてもう普通のシールド戻れないなあ、、、 >>952
プロとかテクニカルとかはちょっとわからんね。
>>954
サービスでもらえたのかな？ｗ
在庫さえあれば無料で変更できるってのは嬉しいね
もらえたなら尚良し。 ミラーシールドは若者ならカッコつくけど、おじさんかつけてると見苦しいな
落ち着きのないイキリ中年とか、恥ずかしくて見てらんない 若者だろうが、年寄りだろうが、ミラーはダサいよ
車にスモーク貼ってるのと同様 4輪やカートのレーサーだと今やミラーじゃない方が珍しいくらいになってるのに
2輪だとミラーの方が珍しいってのは何故なんだぜ？ ミラーしてるのにおじさんか若者か見分けられるのか？
ああ、乗ってるバイクでか
BMWとか高額でツアラー系のおちついたバイク乗ってるのはおっさんで
SS系乗ってるのは若者ってか
じゃあネイキッドは見分けつく？
っていうかバイク乗ってる割合って若者は劇的に少ないよね ぼくちん視界優先でクリアシールドだけどサーキット走行とかの写真見ると少しカッコがついてないの悲しい オッさんとか若者とか書いてる奴がオッさんだっていう >>963
悔しかったんだな
まああまり気にすんな 個人の意見として
メーカー純正の単色のやつは普通
それ以外の玉虫色みたいな派手なのはイヤミに感じる
ミラーシールド ミラーは視界暗くなるからお勧めしない
見た目に比重おくならそれは良し
ミラーからクリアに変えたときの視界の良さといったら
晴れと夜くらいの違い
というか夜間でミラーは絶望的な暗さだけど大丈夫なの 暗くないミラーもあるよ
つか、メーカー標準のシールドが、もう既にクリアじゃないです SHOEIは一昔前まではソフトスモークが標準だったけど、今はクリアーが標準に変わったよ。 SHOEI本社のFB、EuropeでGT-Air II発表があったのに反応ないね
去年のRF-SR(RYD)時には案内があったのに 最近青のミラーシールド買ってみたけど私にはあまり合わなかったなー
夜間は見えにくくてこわい
それに視界は黄色がかって不自然
ま、しばらく着けてるとそれに慣れるけど
色がほぼ変わらないからスモークの方が好き >>972
ブールーミラーの特性も知らず買うからだよ
ベースによってもコーティングによっても全然違うんだから、ちゃんと確認して買いましょう
醤油買って、ソースと味が違う！って言ってるようなもんだ プロとかテクニカルとかいわれて
どうも高度なプレイとかテクノブレイクとかしょーもない発想を（疲 スモークベースのミラーは暗くなって見にくいけど、
クリア、もしくはメロウ・ソフトスモークベースのミラーは
ギラつき抑えられて、むしろ見やすいと思うな。
色は紫が意外とオールマイティー。赤青黄は色味が変わる >>975
クリアベースのミラーシールドだと明るさはどうなの？
スモークシールドを使ってるけどギラつき、眩しさだけ抑えて夜でも視界が確保できるならその方がいいかなと思って
クリアベースでもコーティングしてある分暗くはなるんだろうけどどの程度暗くなるのかに関心がある >>976
クリアベースのミラーだと、ギラつきは抑えられるけど、明るさ自体はそんなに変わらない。
夜でも使える。外から表情見える。
なので、クリアだとまぶしいと感じることは正直ある。昼間はミラーコーティングあると言ってもクリア。
夜に良く乗るならクリアベースのミラーだけど、ミラーにする意味も薄いかも。
ってことで、クリアベースのミラーはあまりその存在意義が薄いか。
クリアミラーは数回使ってオクに流しちゃった。
インナーバイザー付いてるようなヘルメットとかならいいんじゃね？
個人的にはメロウ・ソフトスモークベースの紫ミラーが好み。
色は紫＞青＞黄＞赤かな。よく考えたら、波長が短い順だね。赤系だとみんな赤く見えるから疲れる。 昔ショウエイにファイアーオレンジみたいな色のシールドがあってなー。
個人的には目が慣れると全天候で使えたけど苦手な人はゲロっちゃう諸刃の剣。
アライが同時期に出してた黄色のやつ（最近のピンロックシートとかの黄色より強い黄色）も
抜けるような快晴の日はちょい無理だった。
まー本来が雨天・曇天時用の特殊用途シールドで、レーシングサポート用だったのを
一般市販したようなものなんで、そこは使い分けりゃ良い話なのだが。
で、使い分ければ最高に良いものだったのだが店頭からは比較的短期間で消えてしまって、
ショウエイだとC-10AとCX-1系だけ（Vは無い）、アライはスーパーアドシスGとLだけなので
流通在庫を漁っても今は使えるヘルメットを探す方に苦労するレベル。 xfourteenのシルエットがこれ以上ないかっこよさでgtair2出てもなあ、、って感じ 白バイ競技会から帰ってきたけどずっと西日が眩しくてインナーバイザー降ろしてた
やっぱこれ必須だわ
シールドがハーフミラーなの忘れてて夕方日が落ちたら暗くなってびっくりしたけどｗ >>977
ありがとう
外から見える、見えないはどちらでもいいけど昼間に眩しさを感じるのはちょっと考えものだね
参考にさせていただきます だいたいミラーにする人はかっこよさで選んでるんだから暗さとかどうでもいいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
