新藷親切な奴が何でも質問に答える！☆Part460
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☆新藷親切な奴が新ジャガカレーをくひながら何でも質問に答える！
├雨具はワンピースに限るが売っていない現実☆
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
早乙女親切な奴が何でも質問に答える！☆Part459
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529333005/
☆次スレ名候補
├http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=502
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>444
俺は20万のバイクをカードのリボ払いで買ったことがあるよ。 >>444
１５年前のレッドバロンはダメだった
今年４月のSOXもダメだった マンション(3F)の風呂場の水道を修理するために元栓閉めて作業してたんだけど
作業終わったから元栓開けたんだけど水が出ない
パッキン交換なんか素人でもできると聞いてたけど触ったらあかんかったか…
誰かマジで助けてくれ >>450
風呂場にハダカになって正座して真水の蛇口を前回にしておけば86分後に水が出る。 風呂以外の水は出るんだよね
エスパーすると古い方のコマのゴムが蛇口内に落ちてるとか･･･
もいっかいバラして画像ＵＰしてみたら 風呂以外の水も出ません
台所も外の洗濯機も水出ませんでした >>453
そりゃ元栓のパッキンがひっついて開いてない状態になってるんだろ
元栓をもう1回閉めて開け直してみたら？ >>450蛇口開けて少し放置したら出る事もある。
それか元栓と蛇口間の栓が閉まってないかい？
たぶん違うとは思うが参考までに… ダメです
元栓開けて閉めてを繰り返しても何にも反応ない
普通だったら水が通る音とか振動とかあるの？
蛇口はスピンドル？を外してパッキン交換してそのままつけただけだし
他には元栓しか動かしてないから元栓が怪しいと思うんだけどなー 配管がエアー噛んでるんだろ
元栓締める あちこちの蛇口を開く 元栓開ける ちょろちょろでも出始めたら暫く待つ
これでダメなら水道屋呼ぶしかない 元栓のそばにある減圧弁が張り付いたかもしれない
まるにでっぱりがついたところをドライバーのうしろで壊さない程度にコンコンしてだめなら管理会社読んで 蜂の巣駆除は皆が巣に帰ってる日没後に行うのが、正しい。
という事は解ったのですが、朝や日中に駆除してしまうと、戻ってきて巣が無いことに気づいた蜂がまた巣を作ったりして、問題起きますか？
やはり日没後にやるべきですか？ エア噛みで水がでなくなることはない
くしゃみみたいに水がでるだけ
マンションの元栓だと、メーター前の補助止水栓のほかにスリースバルブがついてる場合がある
どっちいじっていいかわからず、両方動かしてたりすると、止まったと思った方じゃないほうで止水できてる場合がある
ハンドルタイプは蛇口開けるのと同じ方向に全開まであける
レバータイプは倒れる方の両方まで倒すのを試す >>461
高架水槽＋鳥居配管＋エア抜き弁が無い みたいな古いマンションだと最悪全く出なくなるよ 偶然、マンションの断水と重なってる場合も考えられる
マンションはポンプで水を上階まで送ってる場合が多い
異常で止まってる場合はポンプ室で警報なってたりするから、下に降りてブーブー鳴ってないか様子みるのもいいかも
それと呼ぶなら自費で水道屋を呼ぶよりまず管理会社
減圧弁の張り付きとかなら部屋に入る前の配管だから無料でやってもらえることが多いし 減圧弁を検索してみたけどそんなのどこにもないから叩きようがないorz
ちょっと管理会社に電話してみます
かなり汚部屋なんだけど来てくれるだろうか… >>450
コマの取り付けが逆だったり、風呂のだと温度調節機能の影響だったり。 >>457
というか元栓戻したってちゃんとレバーと配管が平行になってる？
戻すつもりが違う配管止めたってことはないか？ >>465
別に通水の確認は修理外のキッチンやトイレでしてるでしょ。 >>468まあバイクイジるよりは、
蛇口のパッキン交換なんて楽勝だからDIYするよなあ
工具なんてドライバーとプライヤーがあれば出来るし
そしてイジリ壊すのもお約束 >>469
そしてバイク乗りは部品を調達しようとJWWAというメーカを必死に探すのがオヤクソク プールいくと鼻の黒ずみキレイになるのなんで？
黒ずみ専用の洗顔一ヶ月使ってもキレイにならねえのにw >>464
自分の蛇口掃除する女も居ないのか🤷🏻♂ >>460
巣が無くなったからって全ての蜂が巣を最初から作る訳ではないから大丈夫。
最初は女王蜂が作って子が生まれて、その子がデカくしていくよ。でも卵は女王蜂が産む。 >>468
まあ大体合ってる
バイク乗りはDIY得意な奴が多いし 通勤用で15年乗ってるスーパーカブのフロントフェンダーが紫外線？で劣化して表面が白っぽくなってきたので塗装したいんだけど
（純正の状態で）樹脂そのものに色が付いていて塗装も何もされていないタイプの樹脂製フェンダーってどういう塗料で塗ればいいの？
素人なので樹脂の種類が良く分からないんだけどカブのフェンダーはABS樹脂か塩ビか何かかな？
色はグレー系で塗りたいです。よろしくお願いします スーパーカブの材質はポリプロピレン
残念ながら塗装するのは結構難易度が高い
部品がまだ出るなら新品交換が無難
ポリのパーツは意外と安かったりして、ヘタすりゃプライマー、サフェーサ、塗料を買い揃えるより安い
どうしても塗装したいのなら、ここで端的に書けるほど注意事項は少なくはないので
「ポリプロピレン」「塗装」でインターネッツを検索しよう >>474ありがとうございます。
除去実施しました。思ったよりも向かっては来なかったし、殺虫剤は滅茶苦茶効きました。 ポリプロピレンって確か加熱すると可塑性をもつ樹脂だったよな
バイクの部品なんかに使って真夏の高温で溶けたりしないんだろうか >>479
融点が160℃くらいだからそう簡単には溶けないさ
バイクのPPパーツが白くて艶が無くなったらトーチで炙ると復活したりする セルが弱弱しくなってきたので
そろそろバッテリー交換を検討しているのですが
バッテリーを調べたところ
リチウムイオンバッテリーという物があり
ユアサ純正品よりも安価で
「長寿命」を謳っており、とても魅力的に感じていますが
普通の鉛蓄電池とリチウムイオンバッテリーってどう違うのですか？
バイクとリチウムイオンバッテリーって相性は良いのですか？ 寿命は確かに長くてモーター回す力も強い
でもバッテリー切れ起こした時にはリチウム対応の充電器を使わなきゃいけなかったり、車のバッテリーからのジャンプができなかったりと不便な面もある
あと寒いと始動性が落ちる(回し続ければいいみたいだけど)
一長一短だな オフ車とか軽さを求めたら選択肢に入るけど車種的には不要じゃないかな？ 自分も換えたいと思ってるけど、これっていうメーカーないから実行してないな、 >>484
鉛バッテリーと同じように使って何も問題ないよ Li-ionバッテリは基本爆弾なので
間違った取扱等で発煙、発火、爆発の危険があることも留意ね
例えば
バッテリが上がった状態で放置（過放電）
不適切な充電器で充電（過充電）
物理的な破損
過度な劣化状態での使用
等々
正直、自分なら現時点ではLi-ionは使わない
まだメリットよりリスクが大きい気がする
充放電にかなり繊細な制御が必要なバッテリだからね まだ量産車だとCBR1000RRくらいにしか純正採用されてないもんね。
人柱諸君の実戦データが良好なら採用車種が増えていくと思う。
ただ、トヨタやNGKが数年で全個体電池を完成させると言ってるから一気にバッテリーのブレイクスルーがあるかもしれん。 バイク用12Vのリチウムバッテリーでリチウムイオンあるの？
安全性考えてリチウムフェライト(通称リフェ)しかないと思ってた。
バイクでリチウムイオンは使う気になれんな。 CBRはリチウムイオン採用してるのか
すごい時代になってきたな
てことは熱問題はクリアしてるってことか リチウムイオン電池と一口に言っても電極の材料その他で結構安全性が違う
バイクで採用してるのは熱安定性が良いLiFePO4でしょ セルモーターなんですが、エンジン始動時にスタートボタンを1回押し込むと
バッテリーの電圧が弱ってる時のように、カチカチいうだけでセルモーターが回らないんですが
1回離してすぐ押しなおすとセルが回ってエンジンが掛かります
1時間くらい走るとこの症状はでなくなります。6万キロ走ってるVストローム650なので
スターターのリレーが劣化してきてるのでしょうか？
バッテリーは1年前に新品のGSユアサに替えてあります リフェもリポもリチウムイオンバッテリの一種
リフェはいわゆる普通のリチウムイオンバッテリより安全性は高いけど
熱暴走による発火の可能性は残してるので、鉛電池なみに安全とは言えないし
相変わらず充電を含めた取り扱いは難しい
メーカーが純正採用する場合は、当然それなりの対応がなされた上ということで信頼していいと思うけど
リプレイス品として既存のバイクに使うのは、ちょっとリスキーだと思う
スマホなんかの互換バッテリみたいなものだと思えばいいかと
稀ではあるにしても時々死人が出たりしてるわけだし >>495
セルモーターのブラシが減ったり動きが悪くなっているとか >>495
カチカチよりカンカンて音だったけど、それ以外は似たような症状でセルのワンウェイクラッチが原因だったことがある 油圧ディスクブレーキの遊びを調節したのですが、そもそも遊びが大きくなった原因は何でしょうか？
パッドの摩耗は殆どありません。ブレーキフルードの異常でしょうか？ 屋根付きトライクに屋根付きサイドカーを付けて、
さらにキャンピングカーゴを曳航している人を見たことがありますが、
ぶっちゃけそこまでやるなら、でかい四輪を買った方が安いですか？ >>498
もしかしたらなので、とりあえず電圧計ってみます
>>499
モーターのブラシだとセルモーター交換ですね、これは最後に確認してみます
>>500
セルのワンウエークラッチですか、何かいい点検方法ありますか？
ワンウエーなのでさわって逆回転するとかでしょうか >>502
何と何を比較するか、車種によるところが大きいんじゃないかな
極端な話、モンキートライクとGL1800やハーレーのトライクじゃあ
ベース車両の価格が違いすぎるよ 色々なグリップ試したけどなかなかお気に入りが見つからない。
なるべく太くて少し柔らかめ、シックな感じで、長さ短めが希望です。 >>503
ブラシがスライドする動きが悪くなっているだけならセルモーター即交換ではなくてもいいかもしれない
以前6万キロくらい乗ったFTRが2回くらいそういう症状になったけど二回ともブラシ周辺を掃除したりスムーズにスライドするようにしただけで回復した >>503
＞>>499
＞モーターのブラシだとセルモーター交換ですね、これは最後に確認してみます
んなわけねーだろ。
ブラシ交換できないセルモーターなのか？
ブラシったってハケが付いてるんじゃないよ。
セルをバラしたら大きさ見てホムセンでマキタだの日立だのの近い大きさのヤツを削って付けりゃいいんだよ。
もし今動かなくってダメモトでやるならDIYじゃなく中学生の工作レベル。 >>501
いろいろ要因はあるけどピストンシールの劣化ですピストンがスライドしなくなると遊びが大きくなる >>508
会社の設備でブラシは何度も交換してるので、ブラシ自体は知っています
セルモーターってメーカーからアッセンブリーでしか部品が出ないので、電動工具の部品流用は思いつきませんでした
モータ変える覚悟ならダメ元でやってみてもいいかも
貴重な情報ありがとうございました >>495
セルスイッチが接触不良の可能性もありますね． カチカチ言うならリレーまでは電気が来てる可能性が高いからリレーの接点不良かその先じゃないかな？ 旧車で工具ブラシ流用試みたことあるけどダメだったよ。自動車用なら動いた。
ブラシはサイズ以外にも素材等の色々な規格がある。
現行のバイクは工具ブラシ使えるの？ バイク用のコインパーキング探せるサイトって無いでしょうか？ >>515
＞バイク用のコインパーキング探せるサイト
このままの言葉で検索かけたらいくつか出てきた
どれがいいかは知らない 二輪車協会みたいなとこが駐輪場まとめてたような
コインかどうかは忘れたけど ああすみません、コインじゃなくても大丈夫です
ありがとうございました >>501
いろいろあるよ
フローティングキャリパーならスライドピン周りの状態
キャリパーとパッドの接触状態、シムの状態
パッドの片減りがあるようなら上記が疑われる
あとはローターの振れ
ピストンシールが劣化すると、ふつうは引き摺りという症状になる もしもの話だけどナンパして女のコと飯行って食うだけ食って、電話きたから外でるわーとかいいながらバックレたらなんかやばいかな？ >>520
逆の立場でお前が許せるなら良いんじゃね? >>520
支払う意志がないのに注文した時点で詐欺かと >>501
油圧ブレーキの遊びとは？どこを調整したのでしょう
そもそも調整が不要なのが油圧のメリットなので、何か危険な状態かもしれませんよ >>520
友達はSNSで知り合った子がまさかのビグザムで、ちょっとトイレ（自宅の）って言ってバックレたよｗ そう言う知り合いもドズル程度のビジュアルじゃないのか？ >>525
ドズルはORIGINEで随分と良く描かれていた
あとランバラルも細かく描写されていて面白かったなあ >>524
ゴックやドムならまあ想像つくが
ビグザムな女子ってどんなのか想像できねーｗ >>528
ドム：体格がいいだけだとかろうじて誤魔化せる
ゴッグ：首が完全にない
ビグザム：人じゃない ザクレロみたいな顔の女の子ってたまにいるよね
大抵スタイルはいいけど顔がザクレロなの >>511
いやキツイ言い方して悪かったm(_ _)m
逆にいまのバイクがモーターアッセンブリーしか出ないというのが知らんかったスマン。21世紀のバイクは怖いな。 ビグザムって結構いるだろ？やたら上半身が発達してブッチャーみたいな醜女
比較的下半身は太くないから対比でなんか強そうなのｗ 菱形みたいな体格の娘はいるな
なんぼ痩せても骨盤のサイズで痩せて見えない 足つきを良くしたいのか、キュッのところでシートとフレームを絞りすぎてる車種が最近多い気がする
ニーグリップしても車体と脚の間に隙間ができたり、幅の狭いシートでケツが痛くなったりでデメリットの方が目立つと思うんだけど
足つき原理主義者の声にメーカーは耳を傾けすぎ 店で実物に跨った瞬間「足が着かない」と言われてお客を逃がし
足つきが良いハーレーに客を取られるのがお望みかな？ 173cmという低くも高くもない身長だが
Vスト1000でも余裕で乗れる
足つきなんて両足母指球のあたりがつけば問題ないだろう
踵までべったりじゃないとイヤイヤさんが多すぎる 白ボケしたPPは炙ると復活すると聞いたことがありますが、炙れる回数に限界はあるのでしょうか？ >>540
無限、熱可塑性樹脂は万能で君の寿命を超えるだろう。 5000キロや1万キロでタイヤ交換をしたりと
バイクはメンテナンスの維持費が高くないですか？
中古のスクーターでも10万ぐらいでうってますが新品で買うと20万ぐらいでかえて
中古の方が割高という感じがしますがそうでもないですか？
MTとATだとMTは相当面倒ですか？車だと一度ATのるとらくすぎてMTにもどれないと聞いてましたが本当だったので。
MTのバイクはバイクの格好がかっこいいというのがありますが >>537
ほんこれ
止まってる時間より走ってる時間の方が長いんだから、ライポジ優先させてほしい
街行く人がみんなママチャリのシートをベタ下ろししてる県をTVで紹介してたが、なんかそんな未来しか見えん 日本のバイク販売は短足チビにばかり媚びている
まあ、バイクを欲しがる中心層が50代のジジイなんだからしょうがないか >>543
足つきの重要性が解ってないのに何言ってんだか。 >>535
海外は女も筋トレする習慣があるからプリケツになるけど
日本はなぜかマッチョになりたくないとか筋肉で太るとかありえないことを言い訳にしてタレケツ晒してるんだよな
女がマッチョになるとかホルモンの関係で男の10倍頑張っても無いからｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
