新藷親切な奴が何でも質問に答える！☆Part460
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☆新藷親切な奴が新ジャガカレーをくひながら何でも質問に答える！
├雨具はワンピースに限るが売っていない現実☆
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
早乙女親切な奴が何でも質問に答える！☆Part459
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529333005/
☆次スレ名候補
├http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=502
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ LED照明は紫外線がほとんど出ないので
紫外線に集まる虫はかなり防げます >>236
>>237
ありがとう
虫対策でLEDヘッドライト導入を検討してみます センターマフラーって言うのかわからないですが、cbr600rrみたいにところにマフラーがあって新車で買えるバイクってありますか？ RZV500Rって怪物とかなんとか言われてますが200kg64馬力というカタログスペックだけ見るとそこまでの速さがあるようには思えません
実際乗ると凄まじいものがあるのでしょうか？ 逆ネジアダプターで
ネジ部が逆ネジM8で長さが20mmのものを探してるのですが
知ってたら教えてくれると
有り難いです。
(長さ10mmや図面がなく何ミリかわからないのばかりで。。。) メガリとかもセンターアップだけどもう在庫限りだっけ チェーンクリーナーとチェーンルブをネットで注文したんだけど届くのが来週の22日の日曜日で今500キロくらい何もしてないけど届くまでに何かしたほうがいいですかね？ >>245
ルブなんて いくらでも使うものなんだからかぶってもいいし、そこらで購入したら？
ホムセンにあるっしょ？
クレの良い方（スーパーチェーンルブ）ならなんも問題でないよ（やわらかいから頻度は必要） チェーメンテて何をすればいいんだ？
俺はクリーナーとブラシで雑に綺麗にしたあと
一コマずつルブを吹いて
仕上げにウエスでチェーンを包むようにして余分な油を吸い取ってるだけなんだけどこれであってる？ >>241
ない。怪物なんて言われたこともない。
ただのツーリングバイク ハーレーだったらバンダナでも似合いますよね？もちろんバイクに乗る前後でのファッションです。 白バイとかチェーンメンテは遊びの調整だけって人もいるようだね
だって油分があったら汚れるじゃんてｗ
実際過度にクリーナー使うとOリングがあってもグリスを流しちゃうから寿命が縮むって話もあるし難しいな。
飛び散り対策ができるなら乗る度にエンジンオイル垂らしとくのが一番長持ちすると思うけど（持ちは悪いが汚れもろともオイルが飛ぶから専用ルブよりきれいに保てる） 最近はピン間の潤滑をOリングに任せてルブはプレートの錆止め程度にだけ塗布してる
汚れによるOリングの劣化が一番ダメだからな >>252
重ねてもアダプタの全長が長くなるだけです。
ネジ部が20mm必要なので。 >>255
ネジ部に20ミリの長さが必要ないのでたぶん無いと思います。
そんな長さだとネジ部が露出してしまうので強度面や締め付け具合などに不具合が出るため売れない。 乗ってると手がしびれたりとサスペンションが固めなのがバイク？
車だと無い
どうしてこんなことになってるんですか？ >>257
色々理由はあるけど、一番大きいのは、
まだバイクに慣れてなくて、ハンドル握りしめてるから 座席すわってて脳に振動とかは車よりありますか？
スクーターで。スポーツタイプのカウルでなくて 比較的振動の少ないのは
スクーターですか？
スポーツ系もあんまり差がないですか？ >>261
路面からの凸凹ショックはどうやっても多少は出るし、エンジンの振動他も多少なりとも伝わってくる。
気になるならいくつかレンタルなり試乗なりして、
どういうものか、どの程度のものかを体感しておいた方がいいよ
感じ方は人それぞれだから 2013年の夏に買ったSHOEIのGT-AIR Journeyを使っています。
幸いメットに衝撃を受けた事はありませんが、
時期的に買い換えた方が良いでしょうか？ 振動とか気にしたことないわ
バイクより路線バスのほうがよっぽど気にならんか >>261
スクーターはホイールが14インチ未満の物は振動が大きいし
125cc以下の原付・ビジバイはサスペンションの質があまり良くないので振動が大きい
あとスポーツバイクは路面からのレスポンスをライダーに伝えるために
あえてサスペンションをそういうセッティングにしてあるバイクもあれば
乗り心地を重視して柔らかめにしてあるバイクなど千差万別なので一概にどうとは言えない
あんた何の目的でそういう質問してるのか分からないが
もしバイクの購入相談であれば、現有免許の種類、予算、身長体重、年齢、
想定している使用距離（往復距離）、気になっている車種、どうしても重視したいポイントなど
きちんと情報を出したまえ(´・ω・｀) スクーターってシングル多いし、座席の下エンジンだし
タイや小さいし、サスもたいしたことないし >>265
スクーターしか乗ったことないのがわかるなw >>265
聞いたところで>>261の過敏具合なぞ解らんよ、
百聞は一見にしかずで、さっさとバイク屋行けでok
暇潰しで喧嘩売るなら勝手にせい バロンロックの入れ物も＋αの荷物積めるシートバッグに仕立ててくれたらいいのにな >>263
寿命とはいえ衝撃を与えたことがないのなら、カネが潤沢じゃない内は買い換えなくてもいいかなって自分は思うかな バロンロック入れのどの辺りに興味を持ったのかちょっと気になるw メッシュ装備でバイクカバー外して車庫からバイクを出してヘルメットかぶった時点でクラクラします
どうすれば乗れますか >>277
バイクカバー外して車庫からバイクを出してからメッシュ装備をしてメット被ればいい >>257
1番でかい理由としてバイクのサスがリジットマウントされていること。
普通のクルマはブッシュを使っている。クルマもマウントをリジットにするとえらいことになるよ。
あとバイクはライダーの四肢がサスの機能の一部分を担っている。だから手足が痺れると感じるのは人馬一体になっていない(例えば長時間の乗車による疲労など)という状況で操縦していないでバイクに乗っかっている。
もちろんシングル/マルチ等等といった車両の特性もあるけど先ずは乗っかるのではなく状況に応じて操縦に適した乗車姿勢。 >>279
バイクも車も「振動」の出処は基本エンジン
車の足回りのブッシュをピローボール化すると
ハーシュネスが酷いことになるが、振動が増加するということはない
バイクのハンドルの「振動」は、バーエンドウェイトがけっこう効く >>280
おいらはもっとプリミティブなことを言ったつもりなんだがな。
振動の元はエンジンじゃないよ、路面だよ。
バイクとクルマも違うけどそもそもサスの恩恵を一番感じるのはいつか？それはチャリダーからライダーになるとき。つまりママチャリから原チャになる時。
クルマ→バイクのパティーンは乗せられているタイプだから知らんが。 ヘディングするサッカー選手は短期記憶が悪かったり
認知症みたいになるみたいですが
バイク長期間のってるひとはもしくは高齢になってからの
脳系の病気率は統計は取られたことがありますか？ https://i.imgur.com/CN0foA4.jpg
https://i.imgur.com/b1MXK1f.jpg
DS250なんですが、赤で囲ってる部分のホース？チューブ？の名称って何なのか教えてください
亀裂が入ってて交換したいけど名前が分からなくて…… リザーブタンクの無いスパーダのリアサスをOHしてみたくていろいろ調べたのですが増設するガスの注入口の商品名がわかりません誰が教えてください 一人称おいらのキモさは置いといて、路面の振動のせいは無いわ
タイヤもサスも付いてないのか
つか、エンジン切って下り降っても痺れると思ってんのか 俺のモンキーはフライホイールの振動が大きかったな
純正状態だと重心のフレが大きかったのか
切削してバランス取りつつ大胆に軽量化したら雲の上走るように
振動が無くなってミラーの振動も無くなったけど
トルクもガッツリ無くなって登坂力がガタ落ちした >>285
「米式 エアー注入バルブ ガスガン用」 脳への影響が気になる人はバイクになんか乗らない方がいい
統計取るまでもない 脳にクるもの
電磁波
放射能（≠放射線）
振動
あとなんかある？ 猫好きとかキチしか居ないから脳に作用するものがあるんだろう
トキソとかトキソとか >>291
脱水（この季節深刻です）
低血糖
コルステロール
高熱（体温）
原因は別として動脈瘤と詰まり（脳梗塞） 質問です。
現在MTX200Rのヘッドライトバルブ切れで困っています。
写真ではACジェネレータを通って直接灯火類に行っているようですが、並列にあるACレギュレータの故障で電圧が上がりすぎて球が切れるのでしょうか？
https://i.imgur.com/cPeIci3.jpg >>294
俺たちに聞くよりテスターつないでガンガン吹かしたほうが確実な回答をくれるよ。 >>294
ハイロー、ハイビームインジケータがすぐ切れるならそうね。 ワールドカップのオープニングで歌ってた歌手誰かわかりませんか?
子供とかロナウジーニョが出てきた時から >>284
多分○○○○○に対応するために後付けされた○○○○導入装置のチューブだと思うけど
そういうのは純正品じゃないとイロイロと不都合が多いので（チューブ径、肉厚、耐熱温度、耐油性、耐候性等）
どちらにせよヤマハのお店に行かなければ注文できませんので
バイク屋さんへGO 同じ車種に乗っている者を見かけたときの正しい作法
接近時
「おんなじ車（バイク）」と叫びながら、クラクションをプップクプップッと５回ならす
呼ばれたとき
「おんなじ車（バイク）」と叫びながら、クラクションをプップーと２回ならす
信号待ち
「おんなじ車（バイク）」と叫びながら、互いに相手のマシンを指さす
去るとき
「おんなじ車ああ（バイクううう）」と遠吠えしながら、手を振る >296
>297
レスありがとうございます。
回転数と共に光量が変わってしまいには切れてしまいます
電圧が制御出来てないっぽいですね
やっぱりレギュレータかなぁ
部品ないよ・・・どうしよう >>303
レギュレートレクチファイアだから別車種のを使えば普通に使えるよ
単品のレギュレータならアメリカの通販でコンペのAC灯火用が山ほど売ってる。
きみのは整流素子が入って単相のようだから原付系の流用でOK
テスターもない人には無理カモシレナイが普通に簡単な作業なのでお金を払ってプロに頼みましょう。 ZRX1200RかZRX1100用プログレッシブて事で中古買った社外フォークスプリングなんだけど
白いプリントでWP04て書いてて約300mm、(純正が380mm位)WPは短いらしいけど
WPのスプリングて事でいいのかな？04てのはレート？ 申し訳ない、15年ぶりにバイク買おうと思って二つの店から相見積もりを取ったのだが、
どっちで買うべきか分からなくて悩んでいるのでアドバイスして欲しい。
買うバイク：「スズキのジクサー150cc」
A店はスズキのメインの店、B店はカワサキメインでスズキも扱ってる
支払いは銀行のオートローンを利用予定
B店では新車で買うと2年間無料でメンテしてくれるらしい。
---------------------------------------
A店
車両代金：\248,000-
登録手数料：\19,440-
整備費用：\29,160-
自賠責：\8,650- 12か月
重量税：\4900
防犯登録：\1,080-
車両本体価格(税込み)：248,000円
課税分諸費用計 ：63,230円
支払合計 ：311,230円
---------------------------------------
B店
車体価格：\321,840
登録費用：\16,000
整備費用：\19,000
自賠責保険：\8,650-12ヶ月
重量税：\4,900
防犯登録：\1,080
車両本体価格(税込み)：321,840円
課税分諸費用計 ：49,630円
支払合計 ：371,470円
--------------------------------------- 俺が店長なら見積もりをネットで晒して相談するようなお客と継続して関わるのはゴメンなので、向こうで買ってくれと願うな
それは置いておくとしてまじめに回答すると近い方 >>309
それは自宅からお店の距離がという事ですか？ >>310
バイクを買ったあとに店と関わりのは不良で壊れたとき、壊したとき、経年劣化で壊れたとき
そのたびにバイクは店舗に車載で運ぶことも多いわけだし、押して持参することもあるわけ。
自宅から120kmの店と400mの店なら近いほうが圧倒的に優位だよねって話な。
金に糸目を付けず採算度外視だったらどんなに遠くても輸送は苦じゃないけど、大概はアナタ自己負担
（回収費用請求される）だし預けてからの出直しを考えても近いのは良い >>310
前言撤回
３０を過ぎてこの値段でローン組むようなら初期費用の安いA店で買え
B店の2年間メンテ無料もメンテの何が無料なのかわからず、実際にメンテ依頼した時に
追加費用が発生したらまたネットで晒して助言を求めるような非礼をしそうで可哀そう 配線の長さがギリギリしかないのに間違えて圧着端子つけてしまった場合のリカバリー方法教えて下さい 間に同じオスメスの端子付けた短い配線を挟んじゃダメなのか？ 昼寝してて何かのバイクに乗ってる夢見たんだけど
デジタルじゃなくアナログ式のシフトポジションインジケータってないのかな？
もしくはアナログのメーターで最初からついてるバイクってある？ >>318
古いカブ系エンジンにニュートラルだけわかる出っ張りがあるのが
それではアカンか スズキの古いのはアナログのギヤポジションついてるよ。 >>319
んー、それとはまた違うと思うんだよねぇ
>>320
マジか！ちょっとググってくる 中型のビッグスクーターバッテリーあがったみたいなんだけど夏もあがりやすい？
５カ月前にバッテリーあがって新品に交換したばかりなんだ…
ちなみに昨日20分くらい走った 夏がバッテリーが上がりやすいかどうかの問題は関係ない
バッテリーがクソを掴まされたかジェネレーター等のバイク側の故障 >>322
季節関係なく中華の激安バッテリー（オレンジ色の奴とか）はすぐダメになるから、押しがけできない車種にはお勧めできない >>322
・バッテリーのメーカー、型番
・普段乗る頻度
・普段乗る距離
によるとしか。
バッテリーが悪いか、お前の乗り方が悪いか、車両本体側（発電・充電系統）が悪いかのいずれか。 返信ありがとう
多分乗り方悪かったかな、最近暑くて全然乗ってなかったのよ週1、2くらいなんだ
乗るときもセルの掛かりが弱い？ような感じ
バッテリーは近所のバイク屋にお任せでつけてもらった
マジェスティでもう10年近く乗ってるのでそこの店員にもパーツ色々古くなってて生産もされなくなってきてるから〜みたいなことは言われた
そろそろ廃車かなぁ バッテリーの中華オレンジがダメとか知らなかったわ今後の参考にするよ ホンダのCBR650FとカワサキのNinja650では
同じようなバイクなのに、CBRの方が20万円も高いのはなぜですか？ >>328
うーん・・・・・
まあ昔、カノージョが言った事を思い出した。
「同じようなモノばっかり並べて」ってのが ボトムズとガンダムなんだけどね・・・ >>322
ジェネレーターがイカれてるんじゃないの？ SS1000も同じようなバイクなのに20万円くらいの差があったりするのではないか？ｗ
一番納得いかんのはカラーリングでの値段差だがｗ 僕は気が付いてしまったんですけど
エアコンって、室内を冷やす冷却よりも、装置が稼働することで出る熱気の方が大きいですよね？
暑いからクーラーを使う→熱気で地表が温まる→暑いから（ｒｙ を繰り返しで
はっきり言って悪循環ですよね
もしかして、人類って僕が思っているより馬鹿なんですか？ 冷凍機とは温度を下げる装置ではなく、温度差を作り出す装置 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
