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エンデューロスレッド6

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2018/06/30(土) 22:56:11.84ID:jtMbD7RV
オンタイムエンデューロのJEC（MFJ全日本エンデューロ選手権）、クロスカントリー
レーシングのJNCC（全日本クロスカントリーエンデューロ選手権）、ハード（エクス
トリーム）エンデューロ、各地方のローカルイベント、ライダー、マシン、パーツ、
装備や各種のノウハウなど、エンデューロというスポーツについてお話するスレ。
EWC世界選手権やGNCC、ISDEなど海外レースシーン、海外のトップライダーの話題も
空気を読んでくれるのなら可。

【おことわり】
芸能人や公人ではない一般人に対する誹謗中傷、プライバシーの暴露は禁止します。
根拠があろうとなかろうと、粘着的な個人名叩きは禁止します。
それに乗じたコピペ、安価なども同様です。誹謗中傷の板でして下さい。
※前スレ
エンデューロスレッド3
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457319055/
エンデューロスレッド4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1479858990/
エンデューロスレッド5
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509254551/
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2018/12/11(火) 22:25:48.76
スズキ乗っている人は少ないね高年式はヤマハをよく見る
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2018/12/11(火) 22:36:00.37ID:NYwo5GJQ
KTMが衰えてハスク、ベータ、ヤマハが入り乱れる戦国時代や！
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2018/12/12(水) 04:40:58.66ID:5BMg8xYr
>>784
剛性重視だったんだろうな初期のアルミフレームは
しなやかな鉄フレームが欲しいがタマがもう無いね

高年式RMとかさらに少ないじゃねえか
RM125も極端に少ないがRM250の少なさには驚きを隠せない
国産2stモトクロッサーのスペックはホンダが一番なんだよな
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2018/12/12(水) 06:47:19.05ID:oGdMtWnA
国産2stモッサーさいつよはヤマハかカワサキだろw
他は生産すらやめたいつまで走れるかもわからないポンコツ
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2018/12/12(水) 15:10:46.63ID:R4styAI6
スズキはまだ生産しとるぞポンコツ

ネイションズでのパストラーナのRM250は現行のKTMより評価高いらしい
型落ちの国産2stでもまだまだ戦えるってことよな
20年落ちだから〜とか関係無い
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2018/12/12(水) 17:55:18.75ID:vz8Me5TM
>>789
あのRM生産したもの？トマックが貰ったKX250-Factoryみたいなものじゃね？
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2018/12/12(水) 20:27:00.63ID:B34Wfcmh
渡邉誉ってはやいの？
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2018/12/12(水) 21:45:34.72ID:mYsDMCCl
2stシリンダースリーブとか売ってたりするがアレはメッキシリンダーなんだろうか？
鉄シリンダーなんだろうか？
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2018/12/12(水) 23:20:48.09ID:cqbjt+VK
65のキッズは、普通にお前らより早いぞ
モトクロスコースに行ったらわかる
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2018/12/12(水) 23:53:34.07ID:mYsDMCCl
お前らが盛り上がるせいで高年式の国産2st250欲しくなったじゃねえか〜
YZ250は車体が太くて乗り味が好みじゃないんだ
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2018/12/13(木) 01:36:37.04ID:exHhDQ9o
>>794
> ？？？85普通に売ってるけど？
250の話してるんだけど？
RM85なんてライダーをハスクにとられるような骨董品いらんわw
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2018/12/13(木) 05:15:31.77ID:gR2qYQWi
エンデューロスレんだからいい加減モトクロスかオフロードバイクのスレでやれよ
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2018/12/13(木) 08:09:12.59ID:KQqSCvGA
別にイイじゃん
大して人もいないんだし
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2018/12/13(木) 08:17:50.26ID:ljyvM0ec
スレが伸びてるところに、俺の興味ない話はするな厨が出て来て場をしらけさせるってもう様式美だな
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2018/12/13(木) 09:34:26.35ID:ByWgDRWJ
じゃお言葉に甘えてw

>>798
まなちゃんかわいいよね (*´ω｀*)
あと排気音はRMが一番好みだな
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2018/12/13(木) 10:16:00.00ID:GXobd4bK
>>798
2stモッサーの話をしてるんだろうが
いつの間に250に限定したんだ

>>799
エンデューロスレだろ？エンデューロレーサースレじゃねえだろ
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2018/12/13(木) 10:29:40.18ID:PhCXmwSA
大型アドベンチャーでエンデューロやってる人もおるしな
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2018/12/13(木) 11:04:31.90ID:ljyvM0ec
>>802
> まなちゃんかわいいよね (*´ω｀*)

同意
ttps://www.instagram.com/p/BmrZyNiDgpG/
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2018/12/13(木) 11:07:23.67ID:ByWgDRWJ
>>804
マニアックですねw
久保まなちゃん来期はJNCCにフル参戦するからよろしくね♥??
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2018/12/13(木) 11:21:25.95ID:PQ9Zp+P/
>>788
>国産2stモッサーさいつよはヤマハかカワサキだろw
>他は生産すらやめたいつまで走れるかもわからないポンコツ

から始まった話なので
RM85をねじ込んでる人にはYZ250とKX250よりもRM85が上位なんだろう
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2018/12/13(木) 11:45:51.26ID:DqZnM8ZE
久保まなの名前が出るとKMFCが出てくるわ。
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2018/12/13(木) 13:36:24.89ID:K/YZNTti
何年か前に結婚しちゃったあの子可愛いかったなー
いまでも可愛いんだろうけど
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2018/12/13(木) 15:13:14.02ID:I4KO0Tb3
今の技術力をして作られた国産2ストください
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2018/12/13(木) 15:34:54.82ID:j6sjLXSr
つyz250x
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2018/12/13(木) 15:47:02.96ID:K/YZNTti
国産で惜しみなく技術開発したエンデューロレーサーを作ってもらいたいよなぁ
モッサーモディファイじゃなくてさ
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2018/12/13(木) 15:52:18.36ID:DTxOGnqd
TMracingみたいなことを日本の職人がやるとバイクはいくらになるんだろ。
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2018/12/13(木) 16:04:36.77ID:W8iB4V9S
ドリームトキ　ダミアンか
なつかしいな　２代目が頑張ってるらしいが
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2018/12/13(木) 16:44:28.78ID:ByWgDRWJ
>>815
250Xは差別化でわざわざモッサーの味を残してるのに。低速でデロデロしたいなら重いフライホイー ルが着いたベータでもどうぞ。
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2018/12/13(木) 17:18:31.58ID:CZJXXjq+
まっきーぺんは？ねぇ、まっきーぺんは？
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2018/12/13(木) 17:48:26.13ID:3o9e2Sa0
まっきーぺんのﾋ見るとなんかまなちゃん意識しすぎててちょっと引く
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2018/12/13(木) 17:48:38.92ID:Cym2vPZ2
twitter見てる限りだと面白いキャラだな
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2018/12/13(木) 18:03:29.87ID:ByWgDRWJ
マッキーペン、顔と足の長さは芸能人レベルかと桃割れ
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2018/12/13(木) 18:57:13.18ID:drpWaS/I
どこがだよw
せいぜい一般人の中レベルだろ
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2018/12/13(木) 18:58:09.13ID:msScIq2z
まっきーぺんのインクを舐めとりたい
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2018/12/13(木) 19:12:12.80ID:6xJCPvgZ
ワイの彼女レディースライダー高みの見物
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2018/12/13(木) 19:21:08.53ID:ruvRGBhW
>>822
ブス揃いのオフ界ではまともな部類=一般的には
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2018/12/13(木) 19:43:24.90ID:yg0CvN/l
うちの嫁はコケて指脱臼しても普通な顔して引っ張ってはめる修羅
ワイなら多分泣き叫ぶんですけど。
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2018/12/13(木) 20:18:31.02ID:diClD/en
ナントカぺんとかいうイキリ女より久保まなのほうが圧倒的に高感度高い
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2018/12/13(木) 21:05:07.32ID:Ra2YVflo
比べちゃアカン
まなちゃんやかっちちゃんは可愛い上に性格も良し
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2018/12/13(木) 21:07:41.10ID:XbjBsWen
雨宮舞美ちゃん派は僕だけ…？
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2018/12/13(木) 22:43:26.34ID:exHhDQ9o
まっきーぺんはまだ応援される立場にないから外面を気にしてないんだろう
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2018/12/13(木) 23:32:16.14ID:ykQHa+vl
レディースライダーでエロさを感じたのは西翔子だけだわ
阪下で頻繁に姿見れた頃は良かった
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2018/12/13(木) 23:33:24.61ID:msScIq2z
あやさまの子供になりたい
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2018/12/13(木) 23:50:39.76ID:yxtkDnDf
気持ち悪い奴ばかりだなこのスレはw
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2018/12/14(金) 10:01:53.68ID:CpUwJzpe
YZ250ってスチール製クラッチバスケットって無いんだな
CR250がスチール製クラッチバスケケットがあるからあるもんだと思ってた
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2018/12/15(土) 10:46:42.88ID:BeDGVwVS
結果出してるのに性格悪けてチームに居れなくなり移籍してるよ
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2018/12/15(土) 13:43:48.92ID:GFV/Gswx
応援される立場にはあるわけか
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2018/12/17(月) 09:38:56.31ID:+z2KftdO
ロッシさん怪我したみたいだな
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2018/12/17(月) 10:47:15.00ID:04M4BmD0
勝沼のフレアラインヒル
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2018/12/29(土) 20:51:57.00ID:F5JyRiMs
ちゃねが取り扱ってる空冷マシンちょっと気になるな
ペリメターフレームにホンダコピーのエンジン？
KTMっぽい外装に中華系レースサス
面白そうだけど品質どうなんだろね
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2018/12/29(土) 22:16:52.76ID:9EquT6iT
ダメに決まっとる
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2018/12/30(日) 07:26:41.76ID:ApOgjg3J
ゴミ
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2018/12/30(日) 22:43:40.41ID:2HIpvETa
JNCCのサイト開くと音が鳴るようになってるんだけど
ほんともうどうにかしてくれよ脳みそ湧いてんのかよと
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2018/12/31(月) 09:38:50.63ID:48fWsN2Q
頭おかしくないとバイク競技なんて出来ないわ
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2018/12/31(月) 12:47:16.31ID:39d3EiYD
トレールからレーサーにそろそろ乗り替えようと思うんだが、
YZ125X、250X、250FXで迷ってる
市場もしたことないし乗ってる仲間もいないんだが2st4stってどっちがいいの？
メンテ楽なのがいいです
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2018/12/31(月) 12:55:24.71ID:ulyZfYlZ
>>849
自分のおススメはカチアケの楽しい125Xだが、メンテ楽というと、楽だがOH頻度は高いね125。
メンテ楽第一ならFXかな。
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2018/12/31(月) 13:36:06.89ID:R5h1K45O
良いか悪いかは置いといて、公道仕様にする場合
ナンバー取得しやすいのは125X
灯火類の保安部品を組みやすいのは250FX

一番安く乗り出せるのはもちろん125Xで、保安部品組んでもセローより10万高くらいの金額。
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2018/12/31(月) 14:15:45.32ID:39d3EiYD
なるほどやっぱり4stのがメンテ楽なんだね
ただ125Xは金額的にも軽さ的にも惹かれる、逆に250Xは自分にはオーバースペックな気がする
ナンバーについては今のトレールをそのまま置いとくからナンバーつける予定は無いから気にしない
よく250Fとかのモディファイ車があるけどやっぱりX系のがいいよねぇ
まだX系の中古が出回らないからあと1〜2年待つかな
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2018/12/31(月) 14:19:58.16ID:S2S+WJFZ
メンテってどれくらいまでの事？
オイル交換とかエアクリ交換の日常的なメンテ？
腰上なら圧倒的に2stじゃん
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2018/12/31(月) 14:33:17.60ID:p+FIGILN
メンテ楽なのは2stでしょ
普段はたまにミッションオイル換えてやればいいだけだし腰上開けるのも簡単だし
0855７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 14:39:54.10
構造簡単だからメンテは楽だけど開ける頻度が多くなるからどちらがいいか
あと交換部品の寿命が4ストより短い
0856７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 14:51:15.91ID:39d3EiYD
自分でメンテをしたいなら2stのが簡単、頻度は4stのが少ない把握
多分4stのOH自分でしたら壊すんで、
125X>250X>250FXで考えますわ
最近コース走り始めて来年にレースデビュー予定
はやくレーサー乗ってみたい
0857７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 15:00:01.08ID:QKVQm36S
頻度って言うけど849みたいなトレールから乗り換えのビギナーがマニュアル通りの腰上頻度を要求させる訳ない

250xの場合だとピストンは1年半〜2年、リング年一くらいで大丈夫だろ
0858７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 19:19:27.79ID:1IlCEe7q
FXならエンジン周り4年200時間ノーメンテでいけるけどな
0860７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 20:21:47.22ID:sqC45Yki
だだしOH時に腰上そう取っ替えになります
0861７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 20:24:29.91ID:EWO5owYL
エンジン開けずに乗り換えやろなぁ
0862７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 20:32:48.72ID:qACpzTeq
ま、初心者におすすめはFXだがな。
どんなレースにでたいのか知らんがセルと4ストの特性は必ず武器になる。

125Xはめっちゃ軽いし楽しいけどそれなりに乗りこなすには半クラ修行は必須。

250Xはない、中級者以上じゃないと恐怖心が先行する。マゾなら止めないけどw
0864７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 20:55:37.20ID:8gowAIWa
125X買うなら250Xのが回さなくていいから楽だよ
0865７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 22:00:27.94ID:+dPz5inH
125XもKTMの125EXCみたいに低速粘るのか？
0866７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 22:08:08.50ID:u/UCPqBR
>>865
KTM感覚で乗るとエンジン壊れてるんかってぐらいすぐに止まるぞ
0868７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 22:23:47.68ID:QKVQm36S
excと比べると低速はない
その分よく回る
0869７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 23:29:54.33ID:M3Kuf4mW
軽いとコケた時楽じゃん
つって250〜に乗った事が無いんだけど重量差って体感できるほどあんのかな
0870７７４ＲＲ
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2018/12/31(月) 23:45:05.52ID:n1cm0i6R
125X良いよね、足が抜群に良いしエンジンも気持ちいい、最初のレーサーにはうってつけじゃないか
下が無いから半クラが身に付くし、セルが無いからエンストしないように頑張る
あとやっぱり軽さは正義、250FXと比べたら走ってても大違い、倒して引き起こしなんてもうね
0871７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 01:48:37.44ID:dCLM3cH/
125x、初レーサーだと扱い難しいんじゃない？
回さないと走らないし適切なクラッチワークしないとヒルクライム登れないし

FXはレーサーだけどトレールからの乗り換えでも乗りやすいと思う。回さなくても走るし、トラクションいいからコーナリングも登りも安定して走れる

けど、レーサーにしてはちと重い
0872７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 01:59:36.29ID:TdTdLuvl
今のFXは言うほど重くないだろ
0874７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 07:03:43.52ID:9PwMCfdE
楽チン125ccはシェルコ125SERだよ
セル有り、低速粘り有り、軽量

ただお値段が125Xの2台分w
0875７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 07:44:26.20ID:TFgUAZ4V
オレは中級以下だけど、250Xにしたよ
舗装路でも恐ろしくて全開にできないくらいだから、全然開けていけないことは
少しストレスになるが、125よりはるかに粘るんでヘタクソにはエンストーキック
の繰り返しは少ない

車重はそれほど変わらないけど、FXより低重心だから引き起こしは圧倒的に軽い
難点はセルが結構重いこと
0876７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 11:23:32.83ID:2rFseyyQ
140サイズのGT523X使った事ある人います？
去年VE33S使って今年にと考えてるけどブロック低いけど幅広な分VE33Sよりグリップするのかなーと
0877７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 11:42:27.97ID:GKzcUZm+
海外ではブロックの柔らかさよりエアボリューム重視なんだっけ
今年のs2s組が言われたとか
0878７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 13:44:42.34ID:2+VwaX5d
>>876
路面によって違うとしか言えないよ
接地面積が広いほうがグリップするのは路面がグリップする前提だからな
スリッピーな路面には接地面積減らしたほうが面圧上がるぶんグリップしやすい
ローションマットプレイしたことあればわかるだろ
0879７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 13:49:01.92ID:4DtKFk3w
>>876
幅広タイヤはその分トラクション逃げるから考えものだぞ
ゴールデン製ガミータイヤはムース前提でかなり薄く作られてるから注意した方がいいよ
0880７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 15:53:29.77ID:2rFseyyQ
なるほどVE33Sが無難そうですね
ありがとうございました！
0881７７４ＲＲ
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2019/01/01(火) 23:39:20.86ID:4DtKFk3w
>>880
ハイスピードでも他のガミータイヤよりヨレにくいし
VE33Sで良くね？
ゴールデンよりも安いし
0882７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/02(水) 13:40:39.57ID:esDxJ1le
PWK36S AGキャブのガスケットとか補修部品ってデラ以外では手に入らないのか？キャブがお漏らし状態になってしまって…
0883７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/02(水) 15:47:46.43ID:G+8zQWAq
>>882
大人しく液ガス塗っとけ
ガスケットの長さと太さから近似値のoリングで代替する方法もあるけど

しかし寒いからバイクのメンテ捗らねえ
50kg〜500kgのトルクレンチ壊れたから買いに行かねえとダメだし
お前らはどこのトルクレンチ使ってる？
0884７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/02(水) 15:51:36.21ID:pGSVbB8l
50kg〜のトルクレンチなんて何に使うんだ
コースターの整備？
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