エンデューロスレッド6
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オンタイムエンデューロのJEC(MFJ全日本エンデューロ選手権)、クロスカントリー
レーシングのJNCC(全日本クロスカントリーエンデューロ選手権)、ハード(エクス
トリーム)エンデューロ、各地方のローカルイベント、ライダー、マシン、パーツ、
装備や各種のノウハウなど、エンデューロというスポーツについてお話するスレ。
EWC世界選手権やGNCC、ISDEなど海外レースシーン、海外のトップライダーの話題も
空気を読んでくれるのなら可。
【おことわり】
芸能人や公人ではない一般人に対する誹謗中傷、プライバシーの暴露は禁止します。
根拠があろうとなかろうと、粘着的な個人名叩きは禁止します。
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※前スレ
エンデューロスレッド3
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457319055/
エンデューロスレッド4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1479858990/
エンデューロスレッド5
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509254551/ >>653
フツーの250ばっかりだろ
海外レースでXのエントリーしてるの見た覚えがないや >>649と全く同意見。
セルがついていれば、より上位に食い込める。
・右側の木でキックが踏めない
・キックが踏めない深さのワダチや沼の中
・右に倒して起こせない状況でのエンジスタート
・根っこ越えエンストで、1センチも下がれない状況
・キャンバーでキックの衝撃でズリおちる状況
こんな経験がないのは、まだレース経験が浅いか、エンストもしない簡単なレースか、レースの参加だけを目的にしている奴。 セルいらないって人は、キックできないような難所なんて一発で軽々クリアしちゃうから要らないんだよ、知らんけど シングルトラックや沢で、エンストした周回遅れが延々キックしてたら腹立つわ。
無駄に待たせるなよ。
これが「セルはマナー」と言われる所以。 セル付きセル無しどっちでもィイけど、速い人は場を荒らさないでw メーカーが必要無しと判断してつけてないのに
何故素人の判断とかエアプとか的外れな批判するんだろ 必要なしって判断でつけていないんじゃなくてモデルチェンジしてないだけだろw >>670
たんに開発に金回せないだけだバーカ
お前のレスが1番的外れだだよバーカ
いるいらないの判断はエンドユーザーでいいんだよバーカ
いる派はYZなんて買わねーしいらない派はキックしてろよ EDモデルのXだってポート位置と点火ぐらいしか変わってねえもんな
売って金にもならん上にレースで勝てる訳でもなし
継続販売して貰ってるだけありがたいと思うしかねえよな
どうしてもヤマハの2stでセル欲しけりゃ自分で付けりゃ良いんだし
まあ俺は外車乗るけどね ハードエンデューロにおいては欲しい装備の一つでしょ。 ハードエンデューロにおけるセルの必要性と、YZにセルが必要かどうかは、全く関係ない話。
セルのないYZなど眼中に無い。 セルがないからYZは選ばないけどYAMAHA並に部品供給が早い外車は無い そもそも国産が外車に部品供給で負けてたら笑い者でしょ グラハム神でもエンストしてセルで再スタートするのに
キックだけでいいとかねーわw >>676
一番いいたいのが空冷でもいけんじゃねという。自然で冷えるとか勝手に考えてる。 質問!なんでYZのXはシールチェーン使ってるんですか? 今更ながらXRのレーサーが欲しいが手に入らないから諦めている
公道で走り倒された出涸らしのようなマシンは要らないんだ >>684
仮にイゴるでしょ…どうしますか?通気孔減らすとか。 >>686
CRF250Fを買うんだ
CRFの名前が付いてるけど空冷だよ
実質現代に蘇ったXR >>690
250Fって国内流通してないでしょ?
400か600が欲しいんだよね >>679
でも供給できない。追い付かないから。ハーレーの直営店とかあるけど暇なし。 来シーズンは、ハードエンデューロでも荒らさないで案件か 「実際セル付きからのヘルプ要請が多いわ┐( ̄ヘ ̄)┌」って友達のワーディが電話してきた まだ言ってんのかよしつけーな
いい加減うぜーよワーディ
セルなしヘルプなしとか修行でもしてんのかよ
ひとりで山に入って出てくんなうぜぇ ひとりで山に入るのはホントに危ないからみんなやめようね! 一緒に行く人がいない
Twitterでも周りは親くらいの年代しかおらん バイク友達いないねん…
みんなどこで仲間見つけてんだよ… バイク屋さんやろなぁ
店の人がオフ乗ってれば客たちも一緒に行くだろうしそういう店に行ってれば仲間も増える
良い店見つけなー >>700
買う前から情報収集してオフに強い店で買えばいいんだけどね。
とりあえず林道走ってみたいなぁって、適当な店またはオンロードでお世話になってる店でトレールを買い、本格的にはまると難儀するのよね。
そこからオフに強い店でレーサーを買っちゃえば簡単なんだけどw ツイッターやってレース出たら知り合い増えまくったよ
30前後くらいの若い人ばっかでおっさんは少ないかな 若い人と知り合いたいならキャンオフがいいぞ基本20代前半までしかおらん
レース前日夜に適当な大学のテントに酒持参で行きゃ友達いっぱいできるぞ >>704
キョロキョロしてキョドったハゲのおっさんがテントにヌボーっと入ってきてボソボソとなんか呟きながら酒差し出してきたら怖いわ スラムパークの補修の話出てたけどなんでジャイアン?
使ってた2団体はやらないの? コースに行けば嫌でも知り合い増えるだろ
得た知り合いの中から山に行く人見つけたらハードEDの入り口に立ったも同然 ソロの人は同じ方向ならグループに誘って走るわ
マジでソロはやばいから。
経験あるけど何でもないところでこけて
バイクと地面に足挟まれて動かなくなった時
一人だとそんな程度で遭難になる。 ハードEDが若い人に人気
理由はスピードが出なくて怖くないから!
みたいな記事をどこかで読んだ記憶があるけど
若い人にはバイク壊れまくるハードEDは金銭的にしんどくないのかねと思った ハードやってても投げなきゃそれほど壊れないよ
白井みたいなガレガレしてるとこは別だけど >>706
もちろん>>698みたいな若い人に向けて言ってる
おっさんはおっさん同士で仲良くして >>708
キャンオフってまだやってんの、
バブルと共に消滅したんじゃない?
って思ったけどまだやってたんだな。
ただ最新のリザルトを見たら台数の少なさに現実の
厳しさを感じたが。 >>715
年に1回の全国大会はまあまあ人多いけど、今年のテージャスでやったやつは結構人来てたみたいよ?
ゲストライダーが豪華だったね >>715
昔はランキング上位の学校はジャパンスーパークロスの余興レース出れたんだよなぁ
規模は小さくなったけど若い人がレース始めるのには良い大会だと思う やるからにはグルグルなコースは作らん!
ってアクサバグルグルにしましたよね? 糸魚川シーサイドバレーって来年もバイクイベントやれるんだ。
そうなると、ほんと某団体とは揉めたとしか思えんな。 >>719
アクサバってロッシさん監修じゃないでしょ >>720
フリーライドで散発的に走るのと、はるかに多い台数が必死で走るんじゃ
ダメージが全然違うって >>722
それもあるだろうけど、何年も続けてたのが無くなるってのは相当な理由があるんだよな
おそらくだが使用料で揉めたんじゃね? スキー場の高台からの眺めはめちゃくちゃ気持ちいいから来年もあるのは嬉しいわね 藤原慎也がベータに移ったけれどエンデューロやるときのマシンも変わるのか? >>726
あの騒動時にもの凄い斜め上の発言してたな
こんな○○だったのかとびっくりした >>729
JTR IASはGASGASで参戦してたのに、日野には FREERIDE350で参戦してたから関係ないんじゃないかな?
GASGASとの契約が切れてフリーだった可能性もあるけど こないだどっかのレースでマナブがマーシャルとしてCRF乗ってたらしいけど
彼はYZを契約とかじゃなく自分で買ってるんだっけか 基本車両サポートってレンタルやで
レンタル期間終わったら返却か買取か選べる
けどいろいろモディファイしたり金かけるしノーマルに戻すのも面倒いしでだいたいの人は買い取ると思う
その後は乗るのも売るのも自由だしの 知ってるIAも買い取ってから知り合いに譲ってたな 毎年車両乗り換えるのも大変そうっちゃ大変そう 知り合いの元IAは本番マシンは毎年新車で
前年の本番マシンが練習マシンになってたな
古いやつは順次売却 ルーフオブアフリカに125Xで出場してるのいるんだな うずしおからめちゃくちゃKTM車両投げ売りされてるやん 安いのSXだけだなモッサー売れないから処分してるんだろ… >>741
ヤフオクでSXとか検索すればすげえ出てくる。チケット代の資金繰りみたいな話あるけど草 2st 250SX は元々売れないから、仕入ミスでしょ。 >>749
タマ数もないから売れると思うけど意外だわ
出れるレースが無いからか? YZ125XでJNCCのレースに出ようと思っていますが、
ノーマルタンクでFUNクラス無給油可能でしょうか。
FUNCを予定しています。 20年落ちのCR125Rでレース出ちゃおうかな
新しい4stマシンで負けたら格好悪いぞw そういうイキリが一番ダサい
負けたら負けたで20年前のバイク出しとか言うんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています