エンデューロスレッド6
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オンタイムエンデューロのJEC(MFJ全日本エンデューロ選手権)、クロスカントリー
レーシングのJNCC(全日本クロスカントリーエンデューロ選手権)、ハード(エクス
トリーム)エンデューロ、各地方のローカルイベント、ライダー、マシン、パーツ、
装備や各種のノウハウなど、エンデューロというスポーツについてお話するスレ。
EWC世界選手権やGNCC、ISDEなど海外レースシーン、海外のトップライダーの話題も
空気を読んでくれるのなら可。
【おことわり】
芸能人や公人ではない一般人に対する誹謗中傷、プライバシーの暴露は禁止します。
根拠があろうとなかろうと、粘着的な個人名叩きは禁止します。
それに乗じたコピペ、安価なども同様です。誹謗中傷の板でして下さい。
※前スレ
エンデューロスレッド3
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457319055/
エンデューロスレッド4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1479858990/
エンデューロスレッド5
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509254551/ >>9
知らんかった!JECの世界版だと思っとった >>12
FIMエンデューロ世界選手権とエンデューロ世界選手権は違うもんなのか? 8月にあるテージャスのフリーライド誰か行く?
次の日そのままレースらしくてまあまあお得かなーなんて。 F.I.M. World Enduro Champioship(WEC)は2017年からEnduro GPという呼称が付いた JECのWeb siteやっと復旧か
apacheとphpの連携が取れないエラーが出てたけど、日本語のdirectoryとか止めればいいのに JNCCの有資格者ラインセンス
\2,700払ったまま何も来ない
おそらく何もされないと考えた方が精神的にいいのかもしれない 2019から全クラスでライセンス発行って言ってるから来年になったら来るんじゃね?
もちろん来年分の料金は別途とるけどな
JNCCなんてそんなもん
つーか料金アナウンスの横にカッコでMFJライセンス料金と比較しててドン引きしたわ
組織が他所の団体引っ張り出してきて比較するとか組織としてありえない愚行 >>24
そんな事出来るからカード手数料取れるんだよw >>24
自動車保険の比較みたいな感覚じゃねーの?
クロスカントリーとオンタイムではイベントの性格が違うし、MFJにはめんどくさい昇格基準もないし更にめんどくさい星○代表もいないw
エンデューロメディアを自称する人たちは提灯記事ばっか書いてないで、面白半分でこういう比較やってみろよ。
シャレになんない事になるのは目に見えてるけどなw >>26
かける訳ねーじゃん
数呼べる所が正義なんだよ >>24
>つーか料金アナウンスの横にカッコでMFJライセンス料金と比較しててドン引き
俺もそれ思ったw
MFJの方には保険も含まれてるし、どこかの会社が思いつきで作ったカードと比較されてもねw もしかして、ライセンスの記載があまり見えなくなってきたが、
有資格者ライセンス料払わずに、エントリーできる? 観覧者からどうにかこうにか料金を徴収
エントリーフィーを外税にして乗せてる
JNCCが支払うべきカード手数料を利用者に払わせる
定員数無視で集客できるだけ集客
思いつきカードを発行する予定で料金だけ先に徴収←new エンデューロライダーども被災地で物資輸送手伝って来いよ
おまいらが一番確実に走り切れそうだと思うんだが >>35
組織的なサポート体制無しでは運用できないし、世界各国の軍隊では、バイクは物資輸送より情報収集に使ってる。
訓練されてないやつは現地では邪魔なだけだよ。 ED系競技はライセンス収入に血道を上げている某お役所団体の
アミが一部しか掛けられてないからな
盛況だとそのうちアミを掛けてきそう 貧乏ライダー共はN-VANにローンで乗り換えるの? 新しいN-vanサス縮めないでもフルサイズ入らないかな? >>41
ちょっとは調べろよ
CRF250ラリーもそのまま入るって情報はあったぞ
ホンダの現行車種ほとんど入るってよ >>42
まじで?軽トラより積み込み楽そうだしいいじゃん! 軽トラ背高ホロ仕様が無敵って言っる友達はいる。高速の高架の横風だけは怖いけどw ハイエースもホンダが発売したN-VANに少し食われるかもな軽バンでCRF250がフロントフォークを縮めないでそのまま載せられるんだから 積むだけなら軽トラで十分だけど、レース出るようになって遠征するようになると、長距離の快適性とか車中泊のし易さとかが気になってくる。 ハイエースが200系になって標準幅ロングのハイルーフが無くなったのは痛い
NV350にあるようだがハイエースで出して欲しい NV350 のスパロンナローハイルーフ四駆狙ってたけど最小回転半径6.4mで諦めた。 田舎に住んでると、スパロン・ワイドで何も困らなくて幸せ >>39
>貧乏ライダー共はN-VANにローンで乗り換えるの?
ハイエースを自家用車とトランポ兼用にしている方が貧乏くさいよねw
普段からハイエースに乗ってるのは恥ずかしいwww
お遊び専用セカンドカーとして、N-VANは良いと思うよ。 >>55
じゃぁ、何に乗っていれば恥ずかしくないんだ? バイク乗りの中でもオンオフのレースやってる人限定でしょ?
ツーリングしかしてなかった頃はマナー悪い業者の車って印象しかなかったわ。 >>61
4x4は並行もんしか無いし、そもそも高すぎて話にならん カード払い復活。
ラインセンスカードは無反応。
常識的に考えてもビジネスとしては信頼できない。 しかしこんな暑い中走ってて元気だなオフロードライダーは…死ぬぞ! 皆ハイドレーションの飲み口ってレース中くわえっぱなし? もちろんだ
そしてずっとチューチューしてるから2周もすれば空になる ハード系なら飲むタイミングはけっこうあるけど普通のエンデューロでは飲まないな
ずっと走りっぱなしだし飲むタイミングがわからん これいつものキャンオフより値段上がってるから行かない
チャリティーっていうなら、値段据え置きで今までの利益分を募金に回すべきやろ
何で募金分値上げしてんねん 社会人のクラスとかあったはず
てかもう学生だけじゃ成り立たないだろう 成り立たないと思うよ
利益なんぞそもそも出てないだろうよ営利目的じゃないんだし >>81
トップライダーのそんな事情知らなかったなぁ・・・ >>81
計画倒産するような人が表舞台に戻ってくるのはちょっとダメだよね
取り巻きの連中は分かってて連んでるんだろうか? >>83
戻ってきているってことは、損害を被った人たちにそれぞれ
許しを得たのか賠償を済ませたんじゃないの?
知らんけど >>84
きちんと賠償できるような人間は計画倒産なんかしないぞ
計画倒産ってある意味詐欺だからな >>85
そういうもんなの? じゃぁ賠償じゃなくてお許しを得たのかな?
しれっと出てきてるから、贖罪は済ませたのかと思ってたわ 被害者が書き込んでる掲示板があるけど、昨年11月時点で賠償どころか連絡すらないっぽね
顔出ししてレース活動してる事に憤りを感じてる被害者がちらほらと
戸籍上は嫁さんの家に入った事にして苗字を変えてるので、クレカも別名義で再取得してるんじゃね? >>92
エサ与えんなよ
知らん奴は知らん話で済ませろ
ゲスの話題なんかしちゃダメです JNCC爺ガ岳ハードエンデューロどんな感じになるんだろう ないだろ
あれもこれも手を出されても困る
だいたいJNCCとWEXはマーシャル、オフィシャルが糞&糞
あの糞さでハードなんてやったら怪我人いっぱい出るんじゃね >>95-96
10/7開催らしい
https://www.off1.jp/_ct/17191674
WEX-S 恋の浦ガーデンと日程が被ってるけどスタッフ足りるの? 中止になったの?
広島のやつは中止になったと思うけど >>97
マジでか
なんでもかんでも手を出してどれも爺ガ岳かよ
節操ねーんだよ 爺ヶ岳ハードエンデューロってG-NETモンスクと被ってない? >>100
爺ヶ岳は年間契約で経費掛からないとか、出張費が節約されるとかそんな理由じゃね? ジャービス何があったんだ?
まさかこれからWESSのシリーズ戦も離脱? CRF250RXほすぃ
キックは後付けでも付かないんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています