【東京近郊】超近場へお出かけ Part32【街乗り】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ふと思い立って、近所を走りたいって事はありませんか？
伊豆や富士山までは行きたくないけど、軽く走って、まったりしたいときはありませんか？
安くて、ちょっと美味しいものでも食べに行きたい、ってことはありませんか？
バイク駐車場がある喫茶店で、マターリ茶でも飲みたいときはありませんか？
フラッとお出かけするための、街乗り好きなライダーの情報交換スレです。
前スレ
【東京近郊】超近場へお出かけ Part29【街乗り】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508032452/
※日帰りツーリングの話題は↓にてお願いします。
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】96日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504749208/
【1氏によるまとめ】
http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&;hl=ja&msa=0&msid=118232132846442708049.00043ab64297afc7c8093&z=10
【東京近郊】超近場へお出かけ Part30【街乗り】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515103661/
【東京近郊】超近場へお出かけ Part31【街乗り】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521493877/
【Wiki】
http://www29.atwiki.jp/bestplace/pages/1.html
（例）城南島海浜公園
・バイク駐車場あり（無料）
・ジュース自販機あり
・売店あり（アイスやスナック等、定休日等不明）
・羽田空港が近く、飛行機が間近で見れる公園。のんびり出来ます。ついでに潮干狩りも。
・21ｰ6車バイク通行禁止(押して行けば入れるけど)
http://seaside-park.jp/modules/Top_Jounan/ >>908
スポットで騒いだり汚したりすると通報が増えます >>913
近所を小一時間走ってきた。
シャワー浴びてビールが楽しみ。 >>907
>極端な例を持ち出して何か意味があるのか？
意味がある
二輪駐車場なのにバイク止められないのが問題になってんだから
その問題点を示すには非常にわかりやすい例えだ >>917
デカいバイクの客が落とす金
それ用の駐輪場コスト
店はそれを引き算するだけ でかいバイク乗りは金持ち
金持ちは店に大量のカネを落とす
なら金持ちに配慮した方がよくないか？ それ言えてる、ってか大多数が実際そう
趣味性の高いバイク、ましてや大型はいわば必要の無いもの
ただでさえ保険代や維持費かかるしな
4輪といってもピンキリだが、車はありきのソレ前提としての大型な訳だしさ ツーリング行った先で知らないおっさんに絡まれて
こんなバイク乗り回していい身分だな！と罵られた事がある
でもそれリーズナブルな250ccのバイクなんだよね
一般人にはそんなバイクでさえ金持ちの道楽に見えるらしい >>923
× 一般人
◯ バイク乗らないド無知
お互い有名人でもないそこいらの人間だろ。
芸能人の結婚発表みたいな区切りをバイク乗りが使うもんじゃねえよ、キモチワルイ。
あの報道の仕方って大嫌いだわ。 バイク乗らないド無知をバイク乗りはパンピー（一般人）と呼ぶんだよ バイク集まる場所でのマナー
警察がＳＳバイクの集まりに嫌な顔しはじめた
深夜に大声でしゃべる空ぶかしゴミの散乱 それよりどこからともなく群れるハレ珍を何とかしてほしい ハレの連中ってそんな害がないから世間もそこまで嫌ってない 確かに一般人からするとハレ珍よりSS集まってる方がイメージ悪そうな気はするね ＳＳ直管キッズはナンバー裏ぺただし
もはや二軍 暴走族 東雲ライコで休んでいた、イマドキ珍しい爆音ハレ珍がやってきた
つくば、土浦ナンバーのガキども
チネ またハレ珍が降臨してるんだろう
今もっとも嫌われてるのは柄の悪いアメリカのバイクヤクザのスタイルで
爆音で集団走行を繰り返し高速PAを占拠して馬鹿騒ぎするハレ珍の連中
SS乗りはストイックなのが多いから大抵ソロか二人
集団走行でも多くて5人前後、マスツーでも10人前後か
対してハレ珍は100台以上、台数が多いほど偉いと思ってるんで
ハレ珍同士で競い合って数も膨れ上がり警察もマークし始めた
もう昔のような紳士やセレブの乗り物という認識は世間にはない
詳しくはこちら
ハーレーが1番凄いんですよね？７
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536337367/ >>938
ＳＳのガキなんかネットで情報知ってカサカサ集まってるじゃん
スポット潰しやってるのはＳＳの陰キャくん達だよ
数十台は集まる
直管のＳＳがな コピペにレスするのもあれだが
ハーレーがいつ紳士やセレブの乗り物だったんだ？
昔は勘違いしたデブかアメリカ警察かぶれみたいなオッサンしかいなかったが >>851
そう、SS乗りがスポット潰してる。ハーレー乗りは年寄りだから夜寝てる。 >>940
スギちゃんのコスプレにしか見えない人いるな ハーレー乗るならタトゥーぐらい入れろや！とたまに思うな
俺は国産メーカーの方が好きだな >>939
ハレ珍乙
陰キャとか、自分がネクラだという事実を認められないキョロ充かよw
いつも群れないと走れないハレ珍らしい言い訳だなw >>940
昔は限定解除しないと大型には乗れなかったからね
だから大型バイクは最高のステイタスだったんだよ
金で免許が買える今時の大型乗りとは格が違うのさ >>941
ハーレー乗りは走れないからPAで爆音鳴らしてる 群れていて困るのは順法運転の原付一種が30台くらいの大集団だと思う
周囲の車は抜くのも大変、二段階右折は地獄 >>949
80年代にはそういうのいたなー
スクーター改造して駐車場でジムカーナやってるような連中
でも最近は50cc全滅状態だから見なくなった 地方に行くと原付集団いるよ
各自思い思いの改造してて可愛いけどな
他人の好きなバイクじゃなくて
自分の好きなバイクに乗ってる感じ
都市部の人間は他人の目を気にし過ぎ キッズのSS乗りが必死過ぎて笑ってしまった
どう足掻いてもハレ珍と意気がってるSSキッズは同等
BBQNやDQNと同じなんだから目くそ鼻くそ >>945
いやいや。普免に付いてきたオマケ大二輪免許世代でしょ。 オマケ二輪はもう70歳以上だから乗ってる奴いないだろ 1ドル=360円だったから輸入車買えるのは富裕層だったんだよ
バブル世代だけど子供の頃にはBMWに乗れるような大人になれって
言われたけどプラザ合意で二十歳でBMW新車で乗れちゃったからな
全てが昔と違うから比べても仕方ない ハレはアホ老人と旧型大改造の落書き若者がいるし
SSも峠リターンオヤジと陰キャや痛車の若者がいる
カテゴリは違うが似たようなものだ バイクライフ総合スレかよww
大田市場の食事処に最近行った方いる？
バイクはどこから入ってどこへ駐めるとか基礎的なこと教えてつかあさい。 >>959
邪魔にならなそうなトコならどこでもいい >>959
奥の方のトイレの横に置けるところあるよ。 >>957
為替をわかってないのが丸わかり、1ドルが360円したって360円を1ドルにできた。
つまりアメリカので3個1ドルのリンゴを買うには360円払うようだが
日本で3個360円のリンゴをアメリカ人が買うと1ドル払うわけ。
だから1ドル120円の時代にアメリカでリンゴが3個で3ドルしたら360円出さないとリンゴが買えないけど
日本で3個360円のリンゴはアメリカ人が3ドル出さないと買えないわけ。
簡単にいえば100万円分の商品はアメリカ人が100万円分のドルで買うし
アメリカで100万円相当の商品は100万円相当のドルを払えば買えるから為替レートが1ドル25円だって800円だって同じなんだよね。
交換レートってそういうもの。
重要なのは昨日25円だったの今日は800円だったとか、去年120円だったのにことし300円だったとか言う短期レートの差益
これは決済の時間差、在庫の時間差、輸送の時間差が為替差益で変動するから死活問題なのであって40年かけて360円が120円に
なったって何も支障ないんだわ。
量産効果や経済水準の問題であって、中国人が最近まで自転車しか乗れなかったのは為替レートの問題じゃない
そして今世界の新車販売額の世界一を持っていくような中国が車を買い漁ってるのも為替レートの問題ではない。
つまり360円の時代に国外車が高額に感じたのは為替レートの差でなくて根本的に価格が高いからでしかない。
だから為替レートが80円になってもフェラーリの30万ドルはおいそれかえないだろ。 >>952
>チョップリケはチョッキ+アップリケじゃ
ハレ珍は右翼モドキだから、また朝鮮ネタでも絡んでるのかと思った
朝鮮のチョッキ→チョップリケ みたいな
向こうの言葉かと思った >>962
アメリカ人が1ドルを1ドルと思うのは当たり前だけど
日本人は昔その1ドルを今の何倍もの円を使って交換してたんだよ
当時の日本人の平均月収は五万円とかの時代、まだ貧乏だったんだ
為替差益なんて全く関係がない
為替がわかってないのは君
バイク自体の価値は今も昔も大して変わらない
日本はまだ貧乏だったので高価な輸入車を買うのが大変だったという話だ >>954
俺が乗ってるのはマルチパーパスだからSSではない
必死なのはSS叩き
SSに親でも殺されたのか、このクレーマーは >>955
>>956
俺は合格率わずか2%と言われる限定解除で大型免許を取ったよ
司法試験よりも難しいと言われた限定解除をパスした二輪界のエリート
ポツダム免許や最近の教習所取得組とは格が違うから堂々とドヤれる >>964
当時の平均月収が五万だとして１ドル360円で今の価値に直すと250万のハーレーっていくらになるんだろう？
月収が４倍でドルが1/3だから
3千万くらい？ >>967
感覚的には本当にそんな感じだったよ
隣のオヤジがリンカーン乗り回してたけど
家でも買ったような感覚だったもんな
>>968
話についてこれない子はさようなら >>970
どういう計算したらそうなるんだか
いや、限定解除の最初の世代はそのくらいになるのか
俺は最後の世代だよ >>966
どうしようもないのがムダにいっぱい受けてたから率を下げただけでしょ。 >>972
それを言ったら今の教習所も同じでしょう
でも合格率は著しく低いんだな、限定解除は >>964
日本の経済力の問題で買えなかったと書いてるのになんでなぞる？
物々交換のレート差は確かに不利益、地益はあるが貿易があるいじょう錬金術のようにはならなよって話しな。
片方が非常に高額になれば反対側から非常に低額なレートになってしまうんだから
日本の輸出物や商品価値や経済力が低いこととレートは別だからな。
仮にキチンとした合意と準備が整えば1ドルが6万円だって双方の経済は今と同じに回るよ。
単に1ドルを買うのに6万掛かるだけで1ドルを換金すれば6万になるんだから何が買えて何が買えないとい
うコトにはならない。
アメリカのコーラ買うのに6万円になったって日本のコーラが1ドルで売れるから6万円入ってくる。 >>956
知り合い58歳が全部付きの免許持ってた
高校で取ったとか言ってたな >>976
それはあり得んのじゃない？
免許制度ググれば理解すると思う
当時58歳現在65歳とかじゃない？ 長文の子は恐らく大学で経済学を専攻したばかりの子だろ
書いてある事はそれっぽいけどまったく理解できてない >>976
50代後半はね300ccレベルのバイクで簡単に自働二輪を教習でとったり60代前半で125ccクラスで自働二輪を
教習でとったり、地方の学校の校庭に来た出張試験でとったりじゃない。
65くらいまでは、ちゃんと自働二輪を受験したろ教習してるよ。
ただ簡単だったり短時間だっただけ 72歳の親父はメグロの125で免許取ったって言ってたな >>974
為替のせいだとかトンチンカンな事を言ってるから
為替差益なんてこの問題とは全く関係ないんですけど >>978
俺も経済学部出てるけど、こんなバカは初めてみた
>単に1ドルを買うのに6万掛かるだけで1ドルを換金すれば6万になるんだから何が買えて何が買えないというコトにはならない。
その1ドルを調達するのに昔は今の3倍のコストがかかっていたんだよ
アメリカと日本、昔と今では物価も貨幣価値も違う事がまったく分かってない
だから石油も食料も輸入するのが大変で、外車や舶来品が今より珍重されたんだよ
ハーレー一台の価値も今より遥かに高かった。その当然の事実が分からんかね 久々にガチのバカを見た気がするw
DQN系のバカよりこの手のバカが扱いに困る コメダ珈琲店もいつしかあちこち増えたな。
やっと世田谷西端や多摩市にできた！と話題になった頃が懐かしい。
地元さいたま市内のいつでも行ける距離にあるから全然行かないや…w このスレにであって、異空間が話題になって異空間に行った思い出
今はバイクも変わり乗る機会も減ってきて、時は過ぎていくなと感じる 今でも異空間手前までいくことがあるが
さすがに引き返すようにしてる
俺も大人になったものだ（感心 コメダは地元のAEONのテナントに入っちまったからな…
バイクで行ったらそりゃただの買い物だろっていうw さわやかが足りない。
御殿場に2号店できてくれないかな。
3回いって2回諦めたわ ゲートブリッジの先の島は埋め立て地なのに液状化の心配無いんだな。
なんでだろ？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 75日 4時間 4分 46秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
