【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】96日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京都内、都下を出発点に日帰りツーリングしてみませんか?
場所はどこでもおけ
募集するもよし、ツーレポを語るもよし
マターリをモットーに無理をせず安全で楽しいツーリングを楽しみませう
※東京都発以外はスレチです。(神奈川県スレか、東京圏日帰りスレへ)
※前スレ
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】95日目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1496478427/ とりあえず荒れてない(と思った)のでワッチョイ無しで建てますた 東京から200km圏内で今週末「これはっ!」っていう絶景が楽しめるところってどこかない?
なんか無性に旅に出たくなったんだけどどっち方面に赴いていいかすら思いつかない・・・
思いつきでもなんでもいいので、ヒントになるような場所を教えてもらえないだろうか。 >>7
北富士演習場
ただただ広い。富士山でかい。
天気のいい日曜日(正確には演習場 解放日でググれ)にどうぞ。 去年の今頃
榛名山と赤城山を巡ったっけ
寒かった
今年は残暑どこいった、だから山の上はさらに寒いんだろうな >>7
200kmなら結構な範囲選べるやん
箱根 伊豆 アルプス展望道路 志賀草津道路
どこも200km圏内で絶景だぞ >>8
面白い情報ありがとう。
確かにすごく魅力的。
ただ、オフ車ではないのでちょっと厳しいかもです。
違うバイクの時にぜひチャレンジしてみます。
>>9
>>14
横浜の?と思いましたが銚子の方ですよね?
ノーチェックでした。
候補として検討させていただきます。
>>10-12
どちらも眺めいいですよね。
過去に行ったことがありまして、今回は未知の場所に行ってみたいと思います。
>>13
そうなんですが、候補がまるで思いつかないんですよ。
ただ、アルプス展望道路はいいかもしれませんね。
寒くなければありだと思います。
皆さん、漠然とした質問にいろいろありがとう。 >>15
片道200q越えても良いなら陣馬形山とか下栗の里は?
どちらも絶景で有名だが 明日ビーナス行こうかと思うんだけど、
下は晴れてても上は雨とか今の時期はありますか? >>17
ビーナスラインは標高差結構あるしそういう場合もあると思うよ
山の上の方だけ雲かかってる光景見たことあるだろ
カッパ持っていくか悩んでるなら持ってけよ
寒い時にも使えるし >>21
>>21
渋峠ホテルのあたりでも200km以内じゃね? >>22
その辺りで折り返せば確かに200km圏内だね。
全線走り抜けることしか考えてなかった。 俺も明日志賀草津行こうと思うけど、メッシュにインナー付けてその下にUNIQLOのダウンベストか、3シーズン着ていくか迷う。 >>24
先週その辺にいったけど下界29度上空7度とかだったな、軽く冷凍されて仮死状態になった。
WBのような防風をして菅平あたりに脚を伸ばして涼んでくれ。 >>15
富士山登山道の駐車場は?
200km超えるかもしれないけど >>20
ありがとう。
カッパは持参します。
でも一面真っ白じゃ行く意味ないし、
雲掛かってるか下で確認します。 志賀草津は碓氷軽井沢おりた瞬間から始まるワインディングがかなり良かった 数年前、真夏に志賀草津逝ったら
緑色の山肌、真っ青な空、もくもく入道雲と典型的な夏の風景で感動したわ
東京にいると、いつもうっすら漂うガスの中にいて、湿気で汗も気持ちわりーし
たまに山へ逝きたくなる >>31
道路状況はいいけど、景色の寂れた感が残念なんだよな、行った時期が悪かったのかな? >>33
お盆の時期だからって現世に帰ってこなくていいから
成仏して 裏磐梯の紅葉が文句無しの絶景なのだが260キロだった
今年もいくぜ 日が短くなってきた
秋はさらに日没が早くなってくる
23区内発で日帰り行動時間6時間+観光休憩4時間となると、
片道下道なら半径100キロ圏
一部高速を利用しても150〜200キロ圏
うち、都市圏近郊圏が半径約50キロにも及ぶ
つまり毎回、半分近くが都市圏走行
そのくらいなら、重量的にも性能的にも200cc〜250ccクラスが扱いやすい
クラッチレバーが重いというなら、いっそスクーターにしてもいい 150ccで1日500キロくらいを平気で走る奴等がちらほら >>10
マジェSで600kオーバーの日帰りツーリングしてる奴は存在する。 俺今年東京八戸の700キロちょいを下道だけでpcx150で行ったけどわりと余裕だった
https://i.imgur.com/NBNn85M.jpg
日帰りだと福島元観光有料道路行ってきたときのはレポ書いた気がする
あれも700キロ越えてたな 春日部抜ければ宇都宮までバビューンだし
仙台越えれば信号ほとんどないしね >>41
いきなりどうしたジジィ?
太陽フレアにやられたか >>43
こないだ行ったばかりや
マジェSで榛名往復余裕やったで
渋滞さえなければな.. >>49
4号BP使えば余裕じゃん
自分、カブ110で日光日帰り往復したし >>49
俺のアドレスも出して付き合うぜ
>>50
音の鳴る直線道路
あの直線道路、動画で撮りたいな >>52
4号BP凄いって言うけど
どこからどこまでが4号BPなの? 地図見りゃわかんべ?
越谷で旧道とバイパスに別れて次合流するのは宇都宮
バイパスの方は4車線ところにより8車線で
快適クルージングだ >>54
まあ一度走ってみろよ
誰も法定速度で走ってないからw >>56
いやその一度走ってみたいんで、始点と終点を教えて欲しかったんよ あそこ一般道だよな?
この前初めて走ったら、70km/hで走ってもバンバン抜かれていく。
(スピード違反的な)恐怖感が半端なかった >>53
おー、お願いしたい(笑)
俺、オヤジだけど大丈夫?(笑)
>>52
何度か宇都宮まで行ってるので〜インターパークで休憩してました 慣らしで40キロ保持して走ったけど危険は感じなかったな >>60
静岡県内の国1BPといい勝負だな
あそこは片側2車線なのに80以上で流れているw
>>61
俺もおっさんだw
グンマーまで無事に行って帰って来られるか心配な、下駄履きにアドV100乗ってるよ >>58
環七から4号に出れば、あとは自動的にBPに入る
好きなだけ飛ばしてこいw ちな、あとで中型でも走ってるんだが
つくばナンバーの暴走集団に混じっていたら100超えてたわ草 ビーナス行ってきました。
降られず良かったです。時々は青空も。
その後行ったパノラマラインが空いてて最高だった。
キャベツ畑の中を走る農道なのね。 4号BPは80-90平均で流れてるな
取り締まり日だと10分置きくらいで切符切られてる車両見るが
まあ先頭と最後尾走らなきゃ捕まらないし なんかよくわかんないって人いたけど、調べるときは「新4号」ってしないと正確な情報にあたれないかも 4合法ロリ号BPにも取締やってるんか
まだ遭遇したことないけど信号の先端に陣取るのは控えよう 昨日6号BP走ったけど4号BPとあまり変わらない速度だった。1号BPもそうだけど一桁国道のBPはペース速いところ多いのかな? 連続立体交差とかで信号も少なく線形が良い
直線が多いし、速度があがって当然だよ
東名高速由比の辺りを100km/h定速とかで走ってると
並走する国1BPの車に抜かれることが割とよくある
トラックとかにも抜かれるんで最初は驚いたわ >>77
あの辺は一般道も高速も覆面多いのに、
よくスピード出せるよね 効率上げるためのバイパスなんだから
早くて当然だろう
それでも新四号のデキは群を抜いてる
あれは誰が金だしたんだろ… 新四号確かに走りやすいけども
一部やたら道路が波打ってる処が有るのがすごく怖い
めっちゃハンドル取られる >>74
すげえ
3本あるがたしかに「新」つけると精度上がる 4号バイパス、先週幸手あたりの上りで取り締まりしてましたよ。パトカーの点滅が見えたのでなんだろうと思ったら、レーダーと警官がみえ、その先に警官が待っておられました。 >>79
覆面に捕まる様なマヌケは、クルマの運転適性が無い。 4号BPは志賀行くときの高速節約で使う程度
都心から宇都宮まではマジで高速道路規格だからなアレ
静岡の幹線BPと同類で100km巡航で流れてる
ただ取り締まり日はホント捕まってるのよく見る
大抵DQN軽かプロボックス系の営業車だけれど >>88
俺が居た10年前は白バイが多かったね
橋脚の影や合流レーンの影によく隠れてた
由比と富士川の付近は何時も居て危険ポイントだった
東名高速とか覆面はあまり記憶に残ってないな
取り締まり情報は各県警のwebで公開してるとこ多いよね
4号BPがどうかは知らないが 深夜の4号BPは千住新橋〜都県境はパンダが、環七〜外環交差点までは覆面が多い気がする 覆面きたねーよな。
あれ自体偽計なんたら罪にならんのか? >>96
警察の捜査員や捜査車輌がド派手な仮装をしなくてはいけませんってのがそもそも
おかしいんで市民サービスとして「お巡りさんコイツです」って呼ばれる担当者はコスプレ
が必要だが、犯罪者を検挙したり捜査するのは平服と一般車両で良くないか? あの外観を見せることで予防・抑止効果もあるだろ
110番して一般車とガタイのいいオッサンが大量に集まってきたらそれこそヤクザの抗争かと 千住の橋あたりはイエローカットとスピードで入れ食いだしな >>98
君の生活圏というか行動範囲の側道に白バイに検挙されてる、パトカーに検挙されてる
覆面に検挙されてる車両があれば通り過ぎたときに抑止力を感じるのは覆面パトカーでも
かなり高いだろ。 警察だって仕事してるアピールしないといけないだろ。 汚いも何も交通法規守ってればいくら覆面いても関係ないだろ
標識見辛かったり分かりづらい所に待ってました、というのは流石に汚いと思うが・・・
ネズミ取りしてないで市民の安全のために標識の位置を改善しろと言いたい 警察車両は業務用車両なんだから緑ナンバーにしとけよ、って思う >>104
業務の対価を得ている場合が緑ナンバーになるんじゃなかった?
対価(違反金) >>104
運賃とるなら緑だと思うけどそうでもないからなー 業務の対価(反則金)取るだろwww
と意味のないこと言ってみるか >>96
警察の仕事は犯罪者を作ることで、犯罪を防止することじゃないから。 実際トラブルに巻き込まれて身の危険を感じたときに警察に相談してみると良いよ
何かあったらまた連絡してくれって言うから
何かあったら遅えんだよ 事業用ナンバーは国交省が運輸事業、旅客事業に認可してるナンバーな。
だからその他の事業でクルマを使い対価を得ていても国交省は事業用ナンバーの認可をしないよ。 ふと思ったが、いま軽の白ナンバーってあるけどあれで業務用だったら黒じゃなくて緑ナンバーになるのか? 台風18号のように完全に日本本土逸れるルートだったのに急に方向転換してくるの時々あるな
中韓は台風を逸らす秘密兵器持ってたりするのか >>115
国土交通省のサイトで確認してください。 くそ台風、ガッツリ日本縦断かよ
こんなときは、天気予報正確なんだよなぁ よーし、おじさんの特別なコロッケを食べさせてあげよう 揚げたてサクサクじゃなく
レンジでチンしてふやけたやつ? >>129
俺は代々木公園に蝶野さんを見に行くぜ! 明日は早朝雨が残るかも知れんがそれからは
33℃まで上がる夏日快晴予報だ 米軍のわ予報サイトだと北寄りの予想だね。
でも、道南をかすめるように最上陸だけど。
気象庁の予報の一番北側ルートかな? >>133
どこ行くか思案中だが
峠はドコも危ないだろうし選択肢がナイ あら、18号おっせーと思ってたらいつの間にか新潟抜けちゃってるのか。 西湘バイパス、潮被りが酷くてスクリーン、シールドが真っ白になるwww
錆びそう雰囲気w 取りこぼしてた千葉茨城のダムカードと香取鹿島神宮巡りに行って来た
暑かった
ナビの案内で裏道?の鹿島工業団地内走ったけど直線すげーな
休日でガラガラだから流れに乗って飛ばしてたら
突然現れた踏み切りの標識に気づくの遅れて急ブレーキ掛けてヒヤッとした
ABSばんざい
つか並走してた大型トラックとかがフツーに無視してたけどイイのかアレ 工業地帯に多い信号併設の踏切なんじゃね?
逆にそこで一時停止すると後ろから突っ込まれるから注意 東北道の一部区間、110km/hへ最高速度引き上げ 12月1日からで調整
https://trafficnews.jp/post/78615
トーホグ道もキター 先頭走ってる時の踏切は緊張するな
もちろん後続に停止するってアピールはするけど、電車の本数少ない田舎なんかだと停止せずに走り抜けるのが普通と思ってる奴が結構いるからなあ
追突されるんじゃないかとヒヤヒヤする 止まるよアピールで踏切の左側に寄せて減速して一時停止すれば後続車に突っ込まれる事は無くなるよ
俺は葛西橋通りの貨物線の踏切で、深夜でも必ず止まるようにしている
始めた頃は、大型トラックとか築地に行く軽トラにクラクションを鳴らされたけれど
最近はトラックのみならず、タクシーとかもちゃんと止まるようになってきた
中には走り去っていくケースを見かけるが、取り締まりをたまに見かけるようになってから改善されてきたよ 踏切は、都内は止まらない、都外は止まる、って印象だな 線路で一時停止しなくてもいい場合 があるのは
都電みたいなタイプのくらいしか知らないなぁ >>151
たかだか盛岡ぐらい日帰りするのはかんたんでしょ。12月ってのがネック。 >>159
簡単なのは一部の人だけだろw
そこを走るだけじゃつまらないし。 >>154
永代通りは信号あって葛西橋通りは信号無かった気がする つまんないと思う人がいる一方
楽しんでしまう人もいるわけで ETC定額になる首都圏ツーリングプラン、ちょっと制限あるけど日帰りで使っても有意義に楽しめた。
東京から碓氷軽井沢まで高速で行って、そこから好きなだけ走れて時間を有効活用できた。
これはオススメ。 今日の関東は夜から雨降るっつーから夕方まで群馬や栃木回ろうと思う
アクセル開くと振動音して震えあるけどキニシナイ!!
昔族やってた頃の友人からはツーリングやめて点検しろよwって言われたけど
マジでこれ逃すとしばらくどこもいけねーし・・・ホント雨マジ簡便。 >>165
そして彼をその後見たものはいなかった…
現実世界から旅立ってトラック転生してしまったのだろうか >>165
昔族やってたあなたは何乗ってるの?
それと昔族やってたとき乗ってたのは何? 暴走族じゃなくて、正式名称は珍走団ていうんだよ
ちゃんと珍走団て呼んであげないと失礼だよ 族ったっていろいろある。たけのこ族とかみゆき族とか薔薇族 >>179
ゴックズゴックアッガイアッグガイですね! ライディングスクールで
モンキー、エイプ、セロー、CB400、ハーレーXL883、CBR900RR、アドレス、スカイウェイブ250
が借りられる場合、どれにする? >>182
CBR900RRかな
自分が習いたいライディングカテゴリーのバイクを借りる。
自分に縁もゆかりも乗る気も買う気もないバイクで学習する気は無い。 >>182
どういうスクールかわからんけど低ミュー路面でがっつりスライドコントロールとかの課題ならエイプ楽しそう。
てかすれちやで。 昼ちょっと前くらいから三浦半島行ってきたが、どこもかしこも渋滞渋滞で二度といくかと
思いました。
特に面白い景色が見られる訳でも無いし。
行くとしても朝6時くらいに家を出て昼くらいには家に向かうくらいじゃないとダメだね。
もう渋滞はうんざり。 三浦は道細いしなぁ
日曜は三崎港朝市いって現地6時までに脱出して箱根とかいってたな あとしょっちゅうトンネルでネズミやってるから
渋滞でむしろ良かったんじゃね?
交通安全週間だし >>193
ネズミ捕りもやってるし、時間の無駄だから行かんでええと思うでw 大型乗りはご苦労なこった
延々と渋滞に付き合ってるもんな
こーゆー時は250とか原二でスイスイすり抜けだな そんなみんな気を付ける交通安全週間に頑張ってもしょうがないべ?
終わったと安心して気が抜けてる時が絶好の猟場w 今日やられてたよ。バイパスの合流付近で前を走ってた軽が白バイに狩られてた
それなりにとばしてたので一瞬自分かと思ってビビった。やはり露払いは絶対に必要だな >>198
たぶんその大型は高速をさんざんすり抜けした帰りだと思うよ
下道はまったりラクチンで帰宅中なのかも! >>204
いや、三浦半島を南下して三崎へ向かう道のことね 久里浜辺りは何時も空いてるの?
前にアメトークでやってたツールート(舞浜〜久里浜)を走った時は
空いてたけど夕方だったから?
久里浜からフェリーで千葉に帰ったが、たいした距離でなくても
フェリーに乗ると旅情感が高まるね >>208
松輪サバはまさにこれからが旬だから食べに行くべし‼︎
関東で揚がる極上魚のひとつだと確信しておるます >>193
じぶんもちょくちょく関東近辺に足を伸ばすけれど
バイクで唯一警察に切符切られたのも三浦半島でいい思い出ナイわ
例えるなら熱海とか伊東あたりの東伊豆
道路は悪いし渋滞してるし抜け道ないし風情もない
軍港とか三笠記念館とか水族館とか面白いモンあるんだけれど
よそ者ライダーには敷居高い >>211
東伊豆も海沿いの道しか無くて車が集中すると渋滞しそうだよね。
じゃあ次は房総半島に行こうかな。
なんか知らないけど岬と灯台が好きなので、犬吠埼でも行くか。
そっから館山まで下ってって感じで。
とにかく次は早朝に家を出ようっと。
渋滞はもう沢山。 >>210
まじ!?そんなおいしいの?
食べるとしたら食べログにて出るお店でok?
今年の冬は三浦いくぞぉ! >>213
昨日一昨日にツーリングプランで
一昨日 野島崎灯台 https://i.imgur.com/9yYi7W1.jpg?1
昨日 犬吠埼灯台 https://i.imgur.com/rfYlS8j.jpg
行ってきた。写真にセンスが無い苦情は受け付けません。
両方ともそれほど混んではいなかったよ。
海沿いはアップダウンもコーナーもそれほど無くて無くてのんびりした感じ。
俺は峠道のが好きなので、野島崎灯台に行くときは木更津東ICで降りて千葉県の中央を走る方が楽しい。 >>215
昔童顔巨乳妙齢女性と三浦の寿司屋でマグロ尽くしセットを食べたとき、一つだけマグロじゃ
ない握りがあって、それがマグロを差し置いて一番旨かった。
板さんに聞いたら松輪鯖とのことだった。 >>193
三浦は近いから、先端の城ヶ島に7時すぎに着くように行って
公園ぶらぶらしたあと朝飯食べて、葉山通って午前中のうちに帰ってくる
帰ってシャワー浴びて午後は別のことできるし、休日を2倍使える感じ
ちなみにさいたま発
江ノ島あたりの近場もそんな感じ
渋滞が気になる人は根本的に出発が遅いと思う
信州とか福島くらいの中距離だと4時に家出て、できれば正午、遅くとも午後2時には向こうを出て帰途に着く >>217
童顔巨乳妙齢の情報kwsk
八木沢ダムの放水はやばいよね。
初めて行ったとき、カッパ装備の人が並んでてそんな大げさなとプゲラしてた。
放水開始後も迫力はあるし多少しぶきが来るくらいで、そんなに濡れたくないのかカッパ勢wって笑ってたらウォォォォォアババババってなった思い出。 >>225
君が連れて帰ればいくらでも餌あげできるしwinwin 房総は矢切の渡しアクアラインだけ浮島〜金田往復1280円だけで十分、ゆでたろうの朝そば温玉ネギ多め、カレークーポンで11:00まで330円が最強。 房総は造り酒屋があちこちにあるらしいので
酒飲みは楽しめるんじゃなかろうか
俺は下戸(´・ω・`) バイク板ですぞ
好きな人はバイクで持って帰るんだろうか 日帰りだと100パーお持ち帰りだな
帰りはコケないよう、尚一層安全運転に努める >>229
下戸の人間には醤油蔵(笑)
昔ながらの小さな醤油蔵が沢山あってそれぞれ味も違う 醤油を湯のみでグイグイ飲む・・・死んじゃう(>_<) 真夏の暑い日のツーリング、蕎麦も食いたくないようなときに小瓶の醤油とお豆腐買って
醤油ぶっかけて食うのはよくやる 食材に金をかけると際限ないし
ある程度以上は味に差がなくなってくるが
調味料に金をかけてもたかが知れてて
味はかなり変わる
醤油以外にも酢や味噌なんかもある
例えば富津の宮醤油店の上総紫に東金の鈴木酢店のヤマニ酢
佐原の油茂製油の玉絞め胡麻油で作ったラー油で
タレを作って餃子を食ったら最高だぞ >>90
4号BP初めて走った
すげかった
上りでネズミやってたけど14:30くらい
反対車線の人ありがとう
何人かパッシングで教えてくれていた >>248
週末が多いね
覆面だけじゃなく、通常のパトカーでもやっている きのうはひさしぶりの連休の好天だったので
さいたまを5時に出て浜松あたりまで足を伸ばした
行きはスイスイだったけど帰りの246が御殿場過ぎから大渋滞
大井松田で東名に逃げたけど秦野中井からやっぱり大渋滞
139号で北上して大月抜けるルートにすべきだったか さいたまからでは東名・中央使おうとすると帰りは渋滞避けようがないだろうね。
混まないエリアでできるだけ北上したほうが良かったかも。
ところで、さいたまは東京にあらず。東京圏へ誘導。 昨日はどのルートでもだめな時間あったから
15時くらいまでに帰途につくか
SAあたりで時間ずらすかしかなかったんじゃね? グーグルナビに聞いて県道や山道や田んぼなど空いてる真っ暗な道繋げて帰ってきたさ。 スレ違いかもしれんけど 最近峠とか走ってると気持ち悪くなって休憩を余儀なくされる時があるんだけど そうなった事ってある? 三半規管弱ってるのかブッ壊れてんだろ医療スレで聞け 俺は車酔い自分で運転してても成るけど
バイクでは酔ったことないな
ゆら〜って動くのがダメなんだろな 酔った時は10分くらいゆっくりと陰茎を揉むと治るぞ >>258
別件で耳鼻科で入院した時にそれについて相談したんだけどそれについてはまったく相手にされなかったんだよな
わしだけ気持ち悪くなるってなら改めて病院いくかな... >>257
気圧の変化の影響じゃないかな?
耳抜きしたらいいかもw 俺は200で限界。100が限界になったら大型降りてロードバイク乗るわ。 しかし長岡か。
猫又権現とかいってみたいのう
南部神社 猫又権現
https://goo.gl/maps/CFxq2zqWPeG2 無理して長距離走る事よりも、無事に家に帰り着く事が日帰りツーリングの醍醐味
500〜600km走る連中が出始めて「もっと走らなきゃ!」という流れになりつつあるけれど
体力や排気量にそれぞれ差があるのだから走れる奴は走ればいいし、ちょっと隣の県へでも十分だと思うのです
原付で三浦半島一周だって大冒険だし、楽しめればいいんじゃないかな? 500km超えたらようこそここへ
【尻割】長距離ツーリング報告スレその1【腰痛】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1474261496/ マツコの知らない世界にこの後渋峠ホテルが出るようだ 乗ってる車種でも日帰りの限界距離全然変わるけどな
ただ、楽なバイクでも睡魔との戦いは避けられない 最初の頃は、近場で満足してた。
でも、乗っているうちに、遠くのスポットにも行って見たいと思うようになって距離が伸びて行く。 >>278
とりあえずPCX 150だと700キロ位 700kmっていったら東京〜名古屋往復って所だな。下道で往復13時間って所か? ユーシンロッジ行って来た。往復200キロ程度だけど徒歩20キロの後バイク乗るのはだるいというか疲れて吐きそう&最後銀座辺りで大雨とかねーわ。 >>287
俺なら数分で静まる。
平常心の持ち主だから。
平常心の持ち主だから。 >>284
4号BPみたいのならともかく下道なんて平均すると1時間当たりの移動距離なんて30km前後じゃね >>290
30kmだね。幾ら頑張ってもそんなものw 東京〜京都が下道で18時間だったな
差し引きすると名古屋〜京都が5時間もかかっていたのか
東京〜箱根が3時間だったから、静岡県を通過するだけで10時間…長いな 行きは恐ろしい事に飯とトイレと給油以外は走りっぱなしだったよ
帰りは流石にバテた、俺19歳の頃 昨日徳島から東京まで660kmほぼ下道(淡路島に渡る橋だけ高速)で帰ってきたけど
休憩時間抜いて17時間くらいだった。 日帰りには該当しないが東京青森700キロ
5時〜21時の高速無しで多少雨とか降っても走りきれる
16時間だね、給油と2回の道の駅あたりでの食事、青森に入ってから夜食的ものの
買出ししかとまらないでさほど飛ばさないで45km平均ってところ
これ以上休憩を減らすのは現実的ではないのでたぶんこのへんが限界値
北海道行くときの話しなので、極端に疲れて翌日に大きく影響するとかない程度に抑えてるけど 下道の平均速度が落ちるのは信号
信号がなければ下道でもけっこうペース出る オムツを装備すればもう少し縮められるはずだ。
吸水はキャメルバッグでいいな。
飯休憩のみ許可する。 >>290
1号も沼津越えたら走りやすくなかったっけ?28年前だから最近の事情知らんけど、藤枝バイパスとかもあるよな。 >>299
吸水は大人用パンパースだろ(´・ω・`) 400km/日ならそう無理な話ではない
しかしそれを4日ぶっ通しとなるとちょっと違うw >>301
深夜なら、沼津あたりからバイパスは100kmくらいでトラック流れてるから乗れれば楽だな。問題は給油しにくいくらい。 北海道でも1日400kくらいが観光ペースの限界だったよ
ただ走るだけなら800kでも行けるし実際走ったけど、北海道は高速も街灯少なくて怖かったわ アメリカでツーリングしたときは一日1000km走った日もあった >>314
往復1,000キロ以内だから高速使えば余裕だよ。 >>306
日本縦断した時、平均1日350kmを30日間ぶっとうしだったわ
途中台風4回当たってw >>317
フェリー乗る迄下道走るしフェリー60分掛かるから、時間的には高速使った方が速いよ。それに帰りのフェリーの最終が18時か19時頃だな。
全部高速で、お伊勢参りと伊勢志摩スカイライン、パールロードくらい走っても朝8時発で日帰り余裕かなぁ。 速い遅いじゃなくて肉体的に楽って話
フェリーの待ち時間や乗船時間が良い休憩になるから
行きも帰りも高速走りっぱなしじゃ疲れるでしょ、それがぜんぜん平気なら高速でいいと思うけど 久里浜←→金谷ですら長旅感がでるよね。
気分が盛り上がる。 北海道の場合大洗から往復で4万近くかかるんだろ?ネカフェで行けばガソリン代込みで1万位で行けるだろ? あそこ三時間に一本だっけ
乗ってる時間もギリギリ休憩効果あるかどうかなんで
まあ名古屋抜けるよりは楽じゃないかな
鳥羽から伊勢まですぐだしね >>317
お伊勢さんでイベントあるとフェリーに乗れない >>327
昔は小さい船だったのだけどギリギリに詰めて入れられて、
入った途端に先に乗ってる乗客に拍手されました 昔木更津航路wで
最後の隙間に入れた軽自動車の尻が出てて
係員が何人かでウンショ!って横向けて
収めてたの見たな >>324
原ニの話ならそうだが、250以上は五万切るほうが少ないんじゃね? >>324
バイク2万+客室7000〜くらいじゃなかった? いや、往復と片道で比べてるように見えるから
往復一万で行けるだろ、なのかの確認を >>324
タイヤその他も消耗するから実際はもっと費用掛かるけどね。 R4でいけば青森からフェリー(6000前後)で函館行けるけど(片道)時間はかかるわな
東北道でも10時間程度は掛かるし。
原ニカブで見たレポで17時間とかだったような >>301
そのへんのバイパスが無料になってるから、超楽ちんになった。 >>337
深夜のドライブスレで東京〜名古屋1号BPオヌヌメの話があって、ウチも何度か利用したわ
もう15年くらい前か?
ただ、BPは途中にSA/PAがないから走りっぱなしになるし
追越車線がないから運送トラックに前後をはさまれたら抜けられない 潮見に早朝着くと大抵中のベンチで寝袋チャリダーが寝てるの見る 東京〜名古屋深夜だったら、ETC深夜割で4000円だから払っちゃうなw 深夜だと時間変わらんから御殿場あたりから降りて鈴鹿まで下道で一食浮かせたりとかしたわ(笑) もう何年も行ってないけど
保土ヶ谷PAって夜中に集まってたりするの? 何台か停まっている程度で、昔みたいな集まる程ではない気がする
みんな、バラけちゃっていると思うよ 376 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/10/10(火) 22:28:03.60 ID:4K5HIRDp0
コイツに保土ヶ谷バイパスで同じことをされました。
みなさん気を付けて。
https://twitter.com/bssbkbssbk1/status/782130665101725697 大黒PAは土曜夜に車が良く集まっていたな。ポルシェのマジの走り屋が何台もいたりした。 辰巳とか閉鎖多いところは集まるところなんじゃないかと思ってる。
たまに改造取り締まりやってるみたいだけど >>346
昔の金曜夜の都筑PAは面白かった
フェラーリ、ポルシェ、スマート、その他国産車の軍団がそれぞれ店開いていて
見て回るだけでも楽しかった ロングからの帰りに都筑よって休憩から戻ってきたら
超待ち構えてたおっさんに延々とこれに乗ってた攻撃を受けたの思い出した >>345
写真あるなら警察に通報すりゃ良いじゃん >>354
バイク置き場近くで屯してたらなるべく遠くに停めるんだよ。
俺も一度ひっかかってから出発しないような奴らの近くには停めなくなった。
俺は三人くらいにたかられて、
「オタク体格イイねぇードコ部屋出身?」って聞かれてムカついたんで、
「高砂です。知らないんですか?」って答えといた。 >>356
返しのセンスあるなw
俺も昔からガタイがいいんで柔道とかラグビーやってんの?とかよく聞かれたもんだ
ナニゲに鬱陶しいんだよな
俺は会話のセンスないんでややイラついた目で空手だよ、試す?って答えちゃう
実際は格闘技経験ゼロの小心者なんだけど >>363
そうか…確かにオッサン三人組でニヤニヤしてたから、
なんか気持ち悪いなぁと思ってたんだよ!
よく思い出したら黄色いナイロンジャケットに、
ハイウェイオアシス(違)とか書いてあったし! そろそろ観閲式の飛行経路が知りたい
今年は百里だぞ 空港は利用者以外制限かけるはず
空さえ開けていれば
進入経路上で何kmも手前から見られるんだが
方角がワカンネ ケチくさいな
進入方向は海の方向からじゃないの
なにするにしても海上で調整してると思うぞ >>370
朝霞の時は埼玉栃木方面にそれぞれホールドしてたが?
空域の都合に海だの陸だの関係ない 正確なホールド位置と侵入コース、高度は「何故か」共産党が一番詳しく発表する
さよなら国立競技場のブルーインパルスの展示飛行コースも、観閲式のオスプレイ飛来コースもだw
「自衛隊板」のブルースレか観閲式スレが詳しい
>>368
茨城空港の駐車場は、乗客以外入構制限で周辺には民間駐車場など僅かにしかないので
空き地がある家に1日いくらか払って停めさせてもらう(というか地元民が勝手に看板立ててそういう商売をする)
>>371
観閲式は彩湖上空が通過コースなので、観閲式のライブ配信を見ながらだったので上空を通過する機体が何か良くわかった >>373
国立の時の共産党のツンデレぶりには感謝したよw
去年の朝霞はまさに彩湖付近で撮った >>374
共産党の情報、便利だよねw
彩湖は広くて撮影ポイントが多いのが良いのです
無修正スマホだけれど参考までに
https://i.imgur.com/E8Kc19B.jpg 共産党の諜報力はCIA以上だからな
顔文字なんか収集してる場合かCIA アホか
行政に普通に回ってくるやつを晒してるだけだよ
それだけでありがたいわけだがw ファントム燃えちまったな
しかも302飛行隊
観閲式を前に落ちるわ燃えるわ大丈夫かおい ファントムはもうお爺ちゃんなんだぞ、あんまり無理させんといて……
しかし射出座席は速度ゼロ高度ゼロでも使えるはずだが、なんで今回は使われなかったんだ? >>382
そこまで切迫した状態じゃなかったからだろ、足が折れて傾いて燃料タンクに地面と接触して炎上って言ってたけど、燃料タンクが戦闘機の弱点だな。 垂直尾翼の根本あたりにあって後ろへポイッて棄てるのは
オネアミスの翼に出てきた >>388
飛行機ならみな背面飛行できるんじゃないか? そういえば坂井三郎の本だったかな
零戦で増槽落すまでもない相手と空戦したら
燃料コックの位置間違えてて燃料が皆増槽に落ちてしまって
ガス欠になりかけたことがあったとか
色々話を盛ってたようだからなんとも言えんが
リザーブ入れたままガス欠になる奴みたいな話だな >>392
撃墜王ってのは皮肉なヒーローだよな、人をたくさん殺しましたって称号だし。
普通に殺せば殺人犯だが戦争なら英雄ってことは理解できても、戦争中の狙撃兵や空爆兵
処刑兵が職務に忠実に国のため、国の命令で莫大な人数殺しましたって言ってもヒーローにはならない。 >>394
瀬戸内シージャック事件というのがあってだな >>393
何言ってんだ日本人を殺しに来た奴を退治したんだろ? >>393
狙撃兵が撃つのは、所詮歩兵、雑魚
空爆にいたってはレベル0の非戦闘員とか
でも航空兵力は、レベル100の最強兵力、それを多数撃墜するというのは
それはそれは価値のあることで、ただ一人殺したって話じゃないのさ >>398
まあ、例年10月で走れるときもあるけど、店じまいってイメージ 谷川岳・一の倉沢宙づり遺体収容事案
昭和35年に起きた遭難事件で、通常の手段では遺体収容が不可能なため、
自衛隊員の狙撃により宙づりになっているザイルを切断し回収することにしたが
この方法でも困難を極めた
最終的に費やされた弾丸は1300発であった >>394
狙撃兵は敵に捕まったら速攻ぶっ殺されるけどな そりゃ、特定一人にしっかり狙い付けて撃ち殺すからな >>403
昔だったら那須与一が一発で仕留めたんだろうな >>402
その霊がな…出るんだよ真夜中…
土合地下ホームの待合室で寝てると >>408
所々でテストするのは止めてくれ(´・ω・`) 女房を土合地下ホームまで連れてったら
何かを感じるようで真っ青な顔して
「早く帰ろ」
>>413のように本当はそんなに明るくないしな。 土合下りホームはまだ人が乗降客としてが利用する空間だからまだ全然問題なし。
>>409
煽りたいところ申し訳ないが辻褄が合ってないよ。
新清水トンネル開通による隧道内ホームの運用が始まったのは昭和42年
狙撃による遺体収容事案が発生したのが昭和35年
落っことされた仏さんは新清水トンネルも地中まで続く
長い階段も地中ホームも知らねえつうの。 知らなくてもそのへん彷徨うことはある
霊感ヤマカン第六感は知らん 地中深くっていうだけでさも・・・みたいな言いがかりはJRが可哀そうだから
止めとけ。
もっとも一ノ倉沢に吸い込まれたのは狙撃収容の仏さんだけじゃねえし
昭和42年の開通以降も多々いらっしゃるけど別に土合のホームじゃなくても
あの周辺ならどこでもいいわけで。
あの地下ホームにまでは入り込んでくる前に沢から見たらもっと手前の
天神平ロープウェイの駅があるけどそっちに霊がまとわりついた、とか言わんわけで
地中深くはなんか怖い。を喜んでるだけだ。
しいて言うなら、好きで登った登山者ではなく新清水トンネルでは14名の殉死者が
いらっしゃる。そっちに手を合わせてあげた方がいい。
もっとも新幹線の大清水トンネルじゃ一度の坑内火災で一気に19名も亡くなってる
わけだが乗客なんかそんなことも知らずに日々行き来してるんだよ。
新幹線の乗客が上越国境越えのトンネルを抜けるたびに寒気がするとか言わんだろ。 そーゆーこった
いると思えばいる
いないと思えばいない
つまるところ
お前の心の中にいるのだー!的なやつ たしかに言えることは、
死後裁きにあう。
は関係ない。 >>422
霊は地下に潜るというからな…
生前地上ホームしか知らんのが地下ホーム建設されたらそら新たな徘徊場所にすんだろ >>432
火気厳禁。
カセットコンロとか使っちゃだめですよ。住民票も移せません。 >>431
いやいや、地縛霊はその場所の記憶とともにある
移ったりしねーっつの
低級霊にそんな能力ねーよ
誰か勧請でもしたのかよ 幽霊の話をきくたびにおもうが
その幽霊って
ほかにすることもなく暇なんかな 幽霊って人生経験積むんだろうか
50年浮遊したなら50年存在しただけ
人格が熟成されるんだろうか >>438
ないない
その場所で時間が止まっている
永遠の八九寺 >>437
強烈な記憶だけうろついてるという人もいるね。
だから恨みが多い。
SFぽく考えるならその地の地場に精神が干渉したとかしないとか 自殺した人の霊がその場所に居座るってのは聞いたことがある!
だから自爆霊っていうんでしょ。
昔の彼女に真顔で言われて、どう答えていいかわからなかった。
半年後に別れた。 スピードの向こう側へ逝っちまう奴らがそこに留まってわけねーだろうが!(涙目 週末雨ばっかりだから、ツーリングと無関係な話題ばっかりだなw 意識が永遠に生き続けたら拷問よ。私はあなた達を見たいだけ 残留思念なんだよ
本体じゃないし
出会ってしまったら呪文どぞー
噛みまみなみさみなみわみあみやみたみはみらみ 雨が止んだら沼津か千葉あたりに美味いもん食いに行こうかと思うけど 今の時期のオススメの食い物ってなんだろ? 海が荒れてるときは獲物がないのであまりおすすめできない 大体幽霊なんぞいたら、生きてる人間より数が多くなっちまうw >>456
秋刀魚尽くし
なめろう、さしみ、酢漬け、唐揚げ、つみれ、塩焼き
漁港の近くじゃないと食べられない >>455
六角家本店 閉店するね
行ったことないけど・・・ >>463
>>458
レスサンクス
沼津あたりはまったく土地勘ないんだけど具体的にオススメの店とかある?
そういえば千葉でもばんやくらいしか入った事ないや >>466
沼津だったら友人が丸勘推しの評価が高い
ただ、台風の接近で漁に出ていないから、晴れても冷凍したやつを解凍して出されると思う 俺は八原の交差点での婆さん轢き逃げ事件かな?
跡形もないほどに通過する車数十台以上に踏まれてミンチ状に…
ご遺体の一部が落ちていたのを偶然見つけて判明したという 日光の紅葉見に行かないと
日光以外でもおすすめある?
千葉県出身なので千葉以外で >>474
首都圏からは、日光か箱根かなぁ
日光は いろは坂を抜けた後の、戦場ヶ原をまったりと走るのも楽しいし、
箱根には温泉があるよ。 箱根か、いいね
久々にターンパイク箱根吉田うどんルートでも走るかな >>467
ひええ 冷凍物出されたら意味ないな
大人しく紅葉狙いの方がいいのかな
海山問わずこの時期のオススメルートとか提示してもらえると助かります >>478
あ 箱根が提示されてたのね
リロードされてなかった スマン 外見ても風だけで全然雨降ってねーな
っておもってxbandを確認したらうちの近所だけ雨が降ってないだけで
関東は大雨なんだな 都心部も海近い区は雨も風も止んでカラスが泣いてるこわい ピタッと雨の風が止まったわ。
このまま北の方を通過してくれるのか? 台風一過、すごく良い天気
今週末も久し振りに良い天気そうなんで、予定通り富士スバルラインに出かけよう。 大した事なかったな台風
何か大袈裟に報道してたけど、被害無かったろ東京 多摩川の中洲に取り残された奴いたけどな。
詳細は知らないけど。 朝方、多摩川の水位サイトみてどきどきしてたけどなw >>489
それ住み着いてる浮浪者じゃなかったっけ? >>488
それはオマエ自身にとってはしょせん他人事でしかないからだよ。>台風。
こっちは自分とこの排水枡のマンホール開けて
これ以上、水位上がってきませんように。雨の勢いもう止まって。
ってお願いしてたわけで今回も相当な雨だったよ。
あと60センチのところまできた。
マンホールの淵を水位が越えたら、もうどこにも行き場のなく排水しきれなくなった
水はその水位で横にどこまでも浸かる。建築でいうところのレベリングを考えて
もらえばわかると思うが。
そのエリアで大雨で水が湧いてしまうところは、たいてい決まってるわけで
そこに住んでる人は大したことなかった。なんてご感想はあり得ない。 >>491
詳細知らなかったけど調べたらそうみたいね。
22日の午前中に多摩川見たけど恐怖を感じるレベルの流れだった。
いくら住み着いてるとはいえ逃げろよと。 >>492
長文だけど、結局たいした被害無かったんだろ?
床下もしくは床上浸水でもしたなら、お気の毒だったね なんでそんな所に住んでるの?
引っ越せばいいじゃない >>492
おまえがマンホールの淵を覗いているとき、マンホールの淵もまたお前を見ている >>494
馬鹿やろ!電車のダイヤがメタメタだっただろが。まあこれが最大の被害ではあった。 良い雨じゃ。濡れてゆこう(ガクガクブルブル 某サービスエリアの駐輪場で空きがあるかないか位のバイク量の中 ハレ珍が1台につき2台分のスペースを使って斜め停めしてた
来た時は空いてたのか あいかわらずろくでもない人種だなと思って休憩して駐輪場に戻ったら50〜60代の連中がゆっくりと駐輪場でタバコ吸いながら大声で談笑してた
世間のバイク乗りのイメージってあんな感じなんだろうな
個人的にはまだ珍走の方がかわいげあるわ 50〜60代でかつ、ハレ乗りなんて変なのしかいないイメージ ハーレー乗りにそういう人の多いというか
車種問わず群れるああなる輩が多い。
たぶん独りでツーリング出来ないおこちゃまなんだろうね。 団体だとテンションアガっちゃうのは理解できるが、
アガっちゃうと反社会的行動をするのが理解できない。 ハーレー海苔は自分が注目されてると思いこんでるからな 実際めっちゃ見られるよ
乗ってたの10年以上前だけど それはハーレーを見てるのであって
ハーレー海苔は見てないだよ どっちもでしょ
2ちゃん(もう5ちゃんか)のハーレーぎらい滑稽すぎ >>520
うるさいからだろ
あと邪魔
今時ハーレーなんて珍しくもないから注目されないよ この前海老名で爆音+エイプハンガーのエレクトラグライドが居たけど、そいつが走り去った後、周りにいた5〜6人の老若男女がバンザイしながら笑ってたわ こういうのの後を走ったことあるけど、信号で片手下ろしてサボるんだよ
最初から普通ので走れやwww 映画の字幕読んでたらいらねエイプって変態という意味なんだなw これはどういう様式美があるの?
きつい体勢ほど美しいとか?w 逆パターンのセパハン化したスポスタかストリートロッド系は激しくカッコよかった >>531
動物が相手を威嚇する時に自分を大きく強く見せるため後ろ足で立ち上がったりするのと同じじゃないかな。
DQNがよくふんぞり返ってるのも同じ行動原理だと思ってる。 あばばばばばば
∩___∩
|ノ ヽ/⌒)
/⌒)(゚) (゚) /
/ / (_●)ミ /
( ヽ |∪| /
\ ヽノ /
/ /
| /
| /\ \
| / ) )
(_ノ ( \
\_)
つまりこれか! >>537
マジレスしちまうが
停車状態からの発進はどうすんだ 集団になると気が大きくなることはあり得るけど、ハーレーの連中は「ワルだぜ」「アウトローだろ」とか思ってるから反社会的行動をとる。
交通とめたり、禁煙の場所でタバコ吸いまくったりするのがハーレー乗りの特徴。
他のメーカー乗りの集団でこんなマナーが悪いやつらは見たことない。 周りの人が五月蝿いなあと思って見てるのに、
本人はカッコイイから注目されてると思ってる。 ずーっと雨でバイク乗れてないからストレスが溜まってるな ま、ハーレーだのワルだの気取っても、目視で安全確認とか一本橋に必死で取り組んでる姿があった訳で…
ワルイメージとのギャップが楽しい。 SSとハレ(旧車)乗ってるが人にはハレを持ってる事言わない
格好やカスタムもやけにテンション高めで怖い宗教みたい、インジェクションで3拍子にしてアピール
したいからって触媒&サイレンサー位付ければ良いのにと思うよー 爆音のハレとか頭腐ってるのかな
隣に並ぶとヘルメット越しでも超五月蠅いのに あーわかる 新宿LOFTに続けて行ったら軽い難聴になったわ 山道多い日本でハーレーなんてアホだろ、ただのファッションだわ。だせー。 南北境界線のパンムンジョム(板門店)の見学は、
韓国側、北朝鮮側どちらからでもできる。
両国にとって、貴重な外貨稼ぎの人気の観光地だからだ。
ただ、見学の仕方はかなり違う。
韓国側からだと、
「妙な手振り、動きはしないでください。スパイと勘違いされます。」
「間違っても言われた所より前に行かないでください。以前、銃撃戦になったことがあります。」
とさんざん脅かされ、緊張感で怖いくらい。そしてほとんど境界線には近づけない。
一方、北朝鮮側からだと、
「この白い建物は我が国、青い建物は南側が管理しています。」とか言いながら、
中央の青い建物に入っていく。観光客もついていく。
「このテーブルの真ん中が境界線です。テーブルの両側にそれぞれの代表がついて
話し合います。建物の外の境界では我が人民軍と国連軍が監視しています。」
とか言いながら、案内の軍人が平気で部屋の南側に入っていく。
観光客も部屋の中を自由にウロついて好き勝手に記念撮影するわテーブルのイスに座るわ。
南側の敷地の窓の外からは、国連軍の兵士がのぞき込んでいる。
というわけで、北側の方がフランク。
なぜかと思ったが、南側の観光客の方が、
何をしでかすか分からんアホが混ざっている可能性が高いのだろう。 思った以上にハレ珍に対する認識が共通でワロタw
走っていても停まっていても嫌われ同族に近いバイク乗りからも嫌われる存在w
チャリカスみたいなもんだなw ハーレーに罪はない
ハーレー海苔が終わってるだけだ >>559
高速道路なんて適当にバラけて走ればいいのに、高速でも隊列組んでるからなw
抜くのがメンドクセイ 車種が何であれ
群れて何が楽しいのだ
ダム見たいとか電車撮りたいとか
我が儘できんだろが ソロが一番。
自由が効くし、ソロなら起きなかっであろうハプニングもない。 4台以上のマスツーも迷惑(下道) 高速なら変態組んでも追い越せるが
峠なんかマスツーに蓋されたら即休憩しますアッチ行くのもコッチ行くのも団体って何故だ
飯屋迄もマスで動くなよ〜 4台までだな
それ以上はチーム分けろよと思う
個人的には2台が限界 マスが行く先をふさいでいたら
左手でゴメンサインしつつ1台ずつ抜いていく
最悪イエローカットしつつフル加速
道志ストレートで10台くらい抜いたことある >>568
それw
回りから同類に思われるのが苦痛すぎる マスの時はどの位置にいても後ろを気にして走るけどな。
道中、速いのが必ず来るから抜かしやすくよるよ。
マスツーの連中って先頭と最後尾以外、気が抜けてるの大杉なんだよなぁ… 心の奥底に羨ましいという心理が埋もれてますな
いや、埋もれてるのだから認められないのも当然 行った先で集まるのは構わんが
道中ずっとベッタリはさすがに無理
ずーっと前についてて眠くならんか? 眠くなったり、寒くなったり、尿意もようしたり、鼻でたり、ナビ弄りたくなったり、タイミングが各自違うからマスはしんどいw マスの後ろ着いたらハイビームで避けろという意思表示をする
それでも避けなきゃパッシングかクラクションだね 原付の集団を前にみつけるとめんどくさいことになりそうだっておもうが
こっちに気づいたら大抵譲ってくれるから
ありがたいことである >>572
なる
昼飯食ったあとにダラダラ走られると眠くてたまらん
マスに参加したのは1回だけで懲りた
それよりも、当時は250で参加していて、細かくシフトをアップダウンしないと大型の連中と速度が合わないのが苦痛だった
ソロならのんびり走れるのにorz 一方、チャリンカス連中は下りになると譲るどころかバイクと無駄に張り合おうとするのであった
あいつら本当邪魔くせえ >>578
バイクの速度が遅すぎるんじゃないのか?
チャリだって60キロくらいは出るだろ いつもの流れだなw
車も運転しない奴とかいるし
他者への注意が抜けてて本当危なっかしい
道交法にもない謎ハンドサイン出すのとか
走る無法地帯 だいたい日帰り長距離は従兄とペアだな
何かトラブルがあった時にお互いすぐ補完しあえるし、親戚なので阿吽の呼吸で走れる いろはの下りヘアピンで60は、300s近い俺のバイクじゃキツい 例えば…
バイクでとかチャリでとか出るか出ないかは置いておいて、
自分の速度が遅いなら相手に抜かしてもらえば良いだけだから、
チャリに抜かされても気にしなければ良いだけじゃね?
って思いました。
安全に自分のペースで走るのがイイし。 ハーレー乗りって海外でもろくでもない奴が大半を占めてるんか? 20年くらい前だったかな
米国のエグゼクティブ()の間で流行ってたらしい
今は知らん マスとか関係なしに先行するバイクに追いついたら気まずい
追い越してカチンとこられたら嫌だし
いつもしばらく後ろ走って大丈夫そうなら抜く
面倒なのはハレ珍。2台でも千鳥で走って邪魔 普通先行車いたら千鳥にするわな。
そいつが急な動きしたとき対処し易いし むしろ一列で走ってると素人かと思って不安になる
前で事故って団子になられたらたまったもんじゃない 3日は天気が崩れそうだね
スタッドレスタイヤスレを見ていたら、R139が昨夜の冷え込みで路面凍結していたとあった
河口湖周辺の天気を見てみたら、土日2℃とか3℃とかだから、富士宮に抜けるコースだと早朝は凍結しているかも知れない
週末、山間部へ紅葉ツーリング行こうと考えている奴等は、午前中の路面凍結に注意だよ ソロで走ってて、しらん後続バイクやってきて、気がつけば千鳥走行状態になる。
が、信号待ちでなんでお前が横にくるんだよっ、てなことがよくある。後ろにつけてくれよ。 >>599
あるある
お見合いして気まずい雰囲気w 知らんバイクが千鳥してきてミラーの死角に入ってくる奴は困る 信号で並んだら「ツーリングですか?」って声かければいいじゃん
先を急がない時なら「お茶でも飲みませんか?」と休憩誘って15分程度バイク談義でもすればいい
意外な人だったりしてバイク繋がりが広がる機会があるぞ 急行 箱根 とか
普通 水上 サボを付けとけば・・・。 信号待ちでそんな喋ってる時間ないし
、メット越しだから何言ってるかイマイチ聴き取りにくい
信号待ちで話掛けられても聞こえなかったフリして無視してるわ >>605
「それ持ってますよ!」(以下呪文のような文言が立て板に水) 今年出たばかりのブランニューモデル乗ってるから
何回か信号待ちで何てバイクですか?とか声かけられたけど
最近音楽聴いてること多いからイマイチ何言ってるのか聞こえなくて慌ててしまう そ の バ イ ク な ん しー しー で す か ! そ! の! バ! イ! ク! な! ん! しー! しー! で! す! か!! おい!おまいら!日テレの滝アナの趣味がバイクだってよ! >>627
一時的な交通規制だから
全面的に走行禁止じゃないよ >>630
東北道か関越道に乗って北上しながら後はそれから考える
場合によってはコイントス >>631
ヘリを使うと日本では皆が持ってるスティンガー等の地対空ミサイルで落とされちゃうから。 秋葉原に警官いっぱいいた
トランプと関係あるのか? 日曜は晴れなのにトランプがくるから都内は規制てんこもりか
羽田にエアフォースワンでも見に行ってみようかな 台風でずっと延期になっていた富士山ツーリング
やっと今週末に行けそう。 >>639
横田なのか
基地のフェンス沿いの道路とか当然のごとく閉鎖されてそう >>631
さっきニュースで大統領専用機のヘリが
ゴルフ場でりっはちゃく訓練だって。 明日どこ行こうかなあ、日光にするか伊豆甲府にするか
はたまた長野の新潟に一泊か
寒くなってきたから服装も悩ましいな 土曜日に都内から富士スバルラインの5号目まで登って来ました。
スリーシーズンのジャケットにインナーを外して持って行きましたが、もう朝晩は寒いですね。
グローブも夏用のメッシュで走っていましたが、山登りするときは、冬用グローブでないと手が冷たくなりました。
朝は、曇っていましたが、日中は良い天気でした。
帰り、都内に戻って来たところで、ちょっと雨に降られました。 紅葉とか山火事とか土砂崩れとかを憶測してるんだろうなぁ。
実際しらない峠いくと見物に価するような崩落とかしてるときあるよな。 >>660
まあ黄葉が妥当だろ。
では聞くが、どんな答えを期待したんだ? >>659
土曜日に行った時には、まだまだ紅葉していましたよ。 >>674
千葉の中でも一番遅いくらいだからな
亀山湖は色づき始めてたがもみじロードは全然だった 週末の予報が良くなりましたね。
今週は、伊豆に行ってみようと思います。 北関東はまだ傘マークあるのね
そっちに行こうとしてるから良くなってほしいわ 東京地方は傘マーク消えたけど、俺の行く方角は80%もありやがる。
各所まばらに雨降りなのかな。 会社のイベントがあるから天気回復すると思う。
個人的にはどちらかというと荒天でもいいと思っているので尚更。 土曜日は本田技術研究所のイベントに行くんで晴れないと困る >>679
おいどこ行くか教えとけよ。
みんな反対にいくから。 >>683
おー、お前生きてたんか!
数ヶ月ぶりに見たわwww
たまには顔出せよ 五時には家出ないとツーリングする気にならんから今日みたいに朝だけ雨ってのが一番くやしい ツーリングに出かけたおまえらに告げる。
日暮れまでに帰宅しろ。繰り返す、日暮れまでに帰宅しろ。
暗くなったら10℃まで下がる。 電熱あるから氷点下でも余裕
まあ今日は仕事で、行くのは明日明後日だが うん
バッテリー式は効き目も弱いし切れたら終わりだからね
発電容量の少ない小排気量車だときついかもだけど
灯火類全部LEDにして消費電力節約してでも電熱は使うべき効果あると断言しちゃう 高速渋滞ウザイから、帰りは午後2時までに大和、小仏トンネル、アクアラインは通過したいw 電熱良さげだな、冬はミシュランマンみたいになってるから少しはスリムになりたい 股の下にごっつい熱源があるんだから、上手く活用できないもんかね >>700
だったらライジャケの上から着れるイージスでいいやん >>701
フルカウルのバイクならなんとかなりそうだけどね
XJRは足元に温風が出せるようになってるんだろ
イタスクでも温風出るやつあったけどなぁ サンコーで何日か前に電熱ウェア出たみたいよ
ファン付き作業着のノリなんかな 赤城山行ったら路面凍結で途中で引き返した
すれ違うライダーに教えてやりたかったけどいいジェスチャーが思い浮かばなかったわ >>710
両腕で大きく×なら察するかも。
手放し運転だけどw >>710
左腕を体の前に出して肘を右に曲げて水平にする。そして上から下にすーっと下げる。これを繰り返せば一目瞭然でツルっツルだと理解出来るよ。
自分でやった事はないけど合図された時すぐわかった。 あっ、あの合図はそういうことだったのか!
と気付いたときにはもう目前 先週末、都内から伊豆に行って来ました。
行きの海老名SAで、富士山をみたら半分くらい雪が積もっていて、伊豆の方は大丈夫かな?と心配でしたが、幸い雪は全くありませんでした。
紅葉もほんの一部で、見頃はまだまだといった感じでした。 >>720
そのような体験談はFacebookに書くとフレンズがいいね!してくれるよ
してくれるよ! 1月や2月なら伊豆も凍結したりして気をつけないといかんけど
11月なんて心配する必要ないよ 西伊豆スカは戸田峠側から入ってしばらくの北側斜面が要注意
特に雨降りの翌日なんかは凍っていることが多い
それも朝早い時間の話だからこのくらいの時期なら昼前あたりから入るようなスケジュールにすれば全く問題ない >>725
今年は例年より1ヶ月季節が進行しているから、12月には注意した方がいいよ
今週末、その第一波の寒気がやってくる >>725-726
thx
11月ならと思ってたんだけど、
どーも寒気が南下してくると伊豆とはいえ山間部は心配で。
どーせ、早朝発で現地は昼前頃だから
大丈夫だろうかね。 >>729
ねえ質問いい?たこ焼き器もろたんやけど具になに入れるのおすすめ? >>730
まずは米粉を用意するんだ
小麦粉だけではふわふわとろとろにはならない 炭酸水を使います
ああお客様お客様違います違います
それは水素水 >>730
ニンニクを1球レンジでチンしてからむいて1粒づつタコ焼き(蛸抜き)に落として喰うとうまい
溶けて舌を火傷しながら舌にまとわりつくチーズを芯にたっぷりもうまかった。
デザートは芯にチョコレートを落として。
タコ焼きの生地に紅ショーとか具材的なものは混ぜないで都度混入させて焼くようなスタイルにして
おくといい。
オレの次の狙いはシオカラが良いのではないかと思ってる、桃屋の檄しょっぱいのを少量か
普通の塩がマイルドな社長タイプを適量かだ、是非チャレンジを頼む すばらしいなw
バイク板に住んでてほんとうによかった いつもみておもうのだけどふー左記のかぞくずれに混ざって一人でたべるの? いろんなものと一対一で出会うのが一人旅の楽しさだろ。
旅行に行きたいといつも言うくせに決して一人では旅に出ない奴もいる。
「だって淋しいだろ」とかぬかすw >>748
バイク問わず旅はついていくだけだったから、一人旅を楽しめるほどになりたい。精進します。
コツなんてないんだろうなあ
今日もどこか行くぞ!…多分 >>749
そうか。
プラン作成とかアテンドの難しさを知らないのか(´・ω・`) なのん話だよ
本当にわかんなかったよ
アテンドとか調べちゃったよ ツーリングのプランニングおよびアテンド人員アサインのマネジメントと諸々のキャッチアップについてのアクションプランのご提示です >>758
以前ツボったネタ思い出した
↓
耳なし芳一をパワポにする
http://portal.nifty.com/kiji/121002157616_1.htm
世のプレゼンとやらが所詮こんなものと看破する秀作w
コンサル屋とか研修屋が如何にボロい商売かという >>749
下調べした通りのレールの上を行って帰ってくるだけみたいな旅より思わぬ出来事とか
ちょっとしたアクシデントをどうにかしたりのほうが思い出に残ってたりするな。
大げさかも知れんけど一人旅って基本的にすべて自己判断だから想定外の事が起こるほど自分の対応能力が試される。
自分レベルでの冒険が楽しいんじゃないの 餃子屋入ったら隣の女がスマホ片手にずっとクチャクチャやってて
きついなーと見たらハングルだった(´・ω・`) >>760
行列店は4人がけテーブル一つをボッチ相席専用高速レーンに開放するべきだと思うけど、相席屋に行きたいとは思わない。 >>764
例えば名古屋の台湾ラーメンの有名な店の味仙だと、
忙しい時は一人様専用の丸テーブルを作って隔離される。 >>765
盛岡の食道園がそんな感じだったけど、ボッチ優遇策をもっと広めてほしいよな。リア充もメシの間だけ席離せばいい。
今日の昼飯が虎ノ門のみなとや(ツーリング関係ないな)が、カップルを分けて着席させたあとに、カップルのどっちかの隣が空いたら移動させる(あたり前だが食ってる途中で)のには閉口した。 ハングルの人たちは片膝立ててクチャクチャが礼儀作法なので日本に行儀悪いと言ってはいけないよ
いやほんとに。
でも近寄りたくはない。 自分たちは文化的に日本より上だ、とか抜かすから嫌われる
100年前に乳出し、人糞食いしてたヤツらのどこに文化が? >>770
乳出し文化は、悪くないと思うの。むしろ回帰して。
つか日本人もパンツ丸出し文化に回帰してるし。 いやいや、隠してるからいいんだよ。
ぴったりニット巨乳>>>>丸見え巨乳
でしょ? じゃあ君はお布団の中でもニットの上からでしかダメだからね。 この前の日曜日に犬吠埼灯台に行ってきた。
風が強くてバイクに潮風当たったから行くんじゃなかったよ。
潮風浴びるとバイクが錆びるでしょ。
チッ!
かといって峠道は凍ってるかもしれないしね。 >>778
表面に潮が斑に跡付くくらいでなかったら大丈夫じゃない?
それより峠道で塩カル撒いてたら、チェーンは必ず錆びるw >>778
海辺は風がなくても塩交じりの砂がそこら中にあるから、洗車は常に必須。 >>784
あの色「ディープパープリッシュブルーメタリックC」っていうんだけどさ
何がディープで何がパープリッシュでなにがメタリックなのか
いまいち分からん。R1乗り >>785
つまり深みのある紫のような青メタ、だよw
ヤマハの色名称は必殺技ぽいな
ディープパープリッシュブルーメタリックとか
ライトレディッシュイエローとか >>793
スズキは祈祷だよ
体中に模様書いて火の周りをグルグル槍持って廻りながら様々な声上げて神や精霊に伝えるアレだよ 乗用車とバイクが衝突、バイクの男性が重体
乗用車とバイクが衝突、バイクの男性が重体 2017年12月05日 12:17 現在. 5日午前、熊本市南区の県道交差点で乗用車とバイクが衝突する事故がありました。
この事故でバイクを運転していた22歳の男性が重体です。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) あいつら人間を好きすぎる
俺みたいな汚れたオッサンにも全力でじゃれついてくるんだよな 片道300kでも体ほぐす意味もあるから
なるべく日帰り温泉でも入ってくるな
冬とか関係ないが。 身体の芯まで温めて、湯冷めする前にウェアを着こんで出発すれば、いいと思う
食堂寄ったり、ごろ寝して少し身体が冷えたら、もう一度湯に浸かって温まり直せばいい 高齢化してしまったんで朝早く出発したら15:00くらいにスパセンに入って仮眠と風呂で
鋭気をやしなって夕食をとって21時頃の渋滞緩和時刻から一気に帰ってくる日帰り作戦が
ここ数年のマイブーム。 温泉とかで冷えきった手足がジワーッと温まる感じが好きなのはわかる
湯冷めには気を付けなきゃいけないけど 今の時期、晴れた日の日中で、奥多摩って寒いですか?
服はユニクロのウルトラ ライト ダウンです。 >>816
バイク用でないにしろ、もう少し丈夫で重たいの着た方がいいよ >>818
やっぱそうですか。
免許とりたてで何も持ってないのですが、
レンタルバイクでどっか走りたいなと思ってます。 買う予定があるならバイク用のウェアが安くていいよ
2万行かずに冬用ツーリングジャケット買える
買わないなら、せめてN3-Bとかあればそれを
なければ着膨れ上等で重ね着を
後、何れにせよ首、手首、足首は温かくしてね >>816
その装備で奥多摩は余裕(で死ねる)
最低限、ダウンの上に風を遮るものを羽織るのが必須。カッパとかでもいいけど。
まあ今後もたまにレンタルとかで乗るなら安いバイクウェア買えば?
とりあえず3シーズン用を買っておけば春になっても着れるし。 >>816
ついでに、下はオーバーパンツかカッパもね。。 まだそんなに乗らないなら下は防風ジーンズ+ヒートテックでもいいかもね。
ユニクロで揃うし、普段も使えるし。 ウルトラライトダウンとはこりゃまた軽装だな。
グローブは軍手か?
震えて眠れ。
もとい、凍えて風邪引け。 普通の服は防風(暴風)と転倒が考慮されてないからね
免許取り立ての学生の頃、普通のナイロンのパーカー着て高速走ったら簡単に裂けた思い出 >>816
先週の水曜日の昼間、
ダムで5℃
周遊の上は-1℃
でした。 日帰りでも日が沈んだあとの高速走るならコストぬきのパフォーマンス考えねば
パフォーマンスつかabilityなのかも知らんが >>816
その上にワークマンの防寒つなき着ればいいんじゃね?
つか、もう山のシーズンは終わってるんだが 免許取立てのユニクロレンタルバイクで、冬の奥多摩は無謀過ぎるのであった。 クルマでも行きたくないわ
もう塩カルバリバリ撒いてるやろ ライジャケの上からイージス位じゃないと夜の0℃の高速耐えられん >>840
観光シーズンの高速道は都心近くの18-21時くらいはキチガイのような大渋滞に襲われたり
するからね、その時間をさけて22-24時くらいの帰宅にシフトすると恐ろしく快適 >>838
一昨年買ったイーシス
先日右ポケットのスマホをとろうとしたら
あれ?ポケットのなかに内ポケットなんかあったけ?とおもったら
ポケットの内側の縫いがほどけて綿がみえてたわ
シーズンの晴れた週末にしか着てないから
買ったのは一昨年とはいえ総数でいったら30回もきてないのに
ちょっとこの品質は萎えた >>846
-60℃でも硬化しないゴム使ってるってだけで、-60℃でも我慢できるというわけじゃないぞ。 以前にシャレでマイナス35度の冷凍室でもOKと書いた上下を作業着屋で買ってみたことがあるけどバイク用としてはカスだった
冷凍庫の中でなら役に立つんだろうな(棒読)
上下で1万もしなかったから期待はしなかったけど所詮値段なりだった
グローブも1万以下でまともなグローブには未だお目にかかったことがない
ハンカバとの合わせ技なら十分だけど 真冬の雪国でも暑苦しくなるクレセントダウンワークスのダウンジャケットがバイクでは役に立たない
つまり、そういう事だっぺば スキーのダウンヒルワンピ着ればいいんじゃね?
https://i.imgur.com/1ODrQUY.png
まあ余裕で寒いんだけどねw >>849
冷凍庫でじっとしてるんじゃなくて作業=運動してるわけだからな。 上州屋で買ったジャンバーずっと着てる。20年経つからさすがに擦れてきたな。 冬用のライジャケ買えばぜんぜん寒くないけどなぁ
手は別問題だが ライジャケがいいのは百も承知
でもお金がないから俺たちゃワークマン 今はもうないかもしれないが
MM21に -50℃ の体験できる施設があった
ちょっと入ってるだけなら半袖Tでも大丈夫
だがちょっと扇ぐともう駄目
風速1m/s毎に体感温度は1℃下がるというが
相手が -50℃ ではそんなレートは通用しない 明日の天気日中はもちそうだね。
今年最後の道志に行こうか悩む。10時くらいなら深夜凍結したとしても溶けてるかな。 >>853
歩いて入れるような大型冷凍子は、せいぜい2〜3m/sとはいえ風吹いてるよ。吹き出し口の近くはもっと強い。 >>860
10時でやっと5度超える位の予報だから、日陰は危ないんじゃない。 時速40で走ったとして体感温度はマイナス8℃前後か 朝起きる→カーテン開ける→いい天気→どこに行くか考える→窓開ける→寒い→やめる ■夏版
朝起きる→カーテン開ける→いい天気で暑い→エアコンかける→家出たくない→やめる
■酒飲み版
朝起きる→カーテン開ける→微妙な天気→酒飲む→いい天気になて来た→もうバイクに乗れない→やめる
■寝坊版
朝起きる→カーテン開ける→寝坊した。既に太陽は高い位置。→やめる
ツーリング行かない言い訳の定番。 朝起きる→カーテン開ける→いい天気→仕事に出かける 朝起きる→カーテン開ける→月がキレイ→電車が始発前なのでマイカー通勤 バイクのるなら暴風レベルの風に耐えられるかっこするだろう アホがたまにパーカーと軍手スニーカーでバサバサ走ってるわな 実際、真冬にダウンジャケットやN3-B羽織って走ってるバイカーは多い
寒くないかは別の話だが 真夏に革ジャンで走ってる人もおるしねw
パンチングでも夏は糞暑いし、冬は寒いしで革ジャンの人達は忍耐力が必要らしいね いやいや、プロテクター付き革ツナギ、ってのが世界トップレベルの防御性能誇ってるわけで >>882
ソフトプロテクターの布ジャンなら
プロテクターなしの革ジャンのが怪我し難い バンソン、ショットあたりの革ジャンは本当に丈夫
バンソンに至っては最初の1年は大リーガー養成ギブス並みに堅い
風も通さんが防寒性能はアレなんで、どうしてもミドルレイヤーとアンダーに工夫が必要になる
俺はそれが辛くて革ジャン止めた ヒート系のインナーに薄手フリース、ハクキンカイロ。
電熱はまだ試したことない
革は擦ったとき一番安心できる
布はあかん >>887が言うように擦過傷に革が強いだって話な訳で、
プロテクター無しだと電柱さんやガードレールさんには勝てない。
モトGPなどのレースで革ツナギなのはやっぱり擦過傷防止の為だね。 いや、衝撃でダメなのはファブリックも同じやん・・・ >>888
それがね、革は適度に滑るから、ぶつかった時に
力が逃げやすいのよ だからどちらも行動ではプロテクター付けるんじゃないのけ? >>891
衝撃はダメじゃんかw
カドヤのショップ行ったらタイチのプロテクター
とコラボしてるし
公道ではサーキットじゃないから 壁に衝撃緩衝材なんかついてないだろw と
思って書いたら
>>888 で書込みしてあるね ごめんよ 公道の事故を前提とするなら
脊椎エアバッグ必須だな フルフェイスは頚椎の輪状骨折(いわゆる首ブラ状態)を誘発する
まあ保護範囲の狭いジェットよりはトータルで安全だが
ということで、頸椎保護のためには鞭打ち用のコルセットが有効 お前らそんな事ばかり気にしながらバイク乗って楽しいのか?
まあここにレスしてる奴は半分ネタなんだろうが
中には大マジなやつもいるんだろうな 公道の場合は無謀運転をやめない限り
プロテクターとかしても簡単に死ぬからなあ >>901
それもふくめてエアバッグシャケット使ってる 俺は全体が首に見えるらしいな、今までに何度か「オマエは首だ」って言われたことがある。 身体を大切にするならスピードを抑えろ
速やかに止まれるということも大事だし
何かあってもダメージが小さい
まー誰しも頭ではわかってても
怖いもの知らずで好き勝手やってんだろうし
自爆事故やって見に染みてわかるしかないかもね >>911
正面衝突だったらどーしよーもないぜ。
しかももらい。 まとめると
『革が安心な訳ないだろ』
でいいのかい? >>914
調べたんかいw
『革だけじゃダメに決まってんだろバーカー』
でいいかい? 全身エアバックで大玉みたいになればどんな事故でも衝撃をころしてくれるはず 隙あらば下。
オッサンいい加減にしろって何時も言われない? >>922
言われないんだこれが
みにおぼえあるだろw セクハラ爺に人権があると思うなよ
陰で何を言われてるか、されてるか分からん >>920
ところがだ
そういうバルーンの中に入って遊ぶ遊具が止まらずに反射しまくって
崖下にダイブ
死亡事故ってのがある この前犬吠埼行ったから今週は館山行こうかな。
風が強くなければ良いのだが。
潮風浴びるとバイクの錆が心配でしょ。 >>928
そんな近場なら帰宅して洗車すればいいだろ? >>929
隣近所の人に僕がバイク乗ってるの知られるの嫌なんだよ。
家で洗車してるとバイク乗ってるのバレちゃうじゃん。
だからわざわざ家の近所に月極駐車場借りているのに。
バイク乗ってると不良と思われるでしょ。 二輪館やナップスみたいなバイク用品店で洗えるぞ。
値段変わるが洗って貰うこともできる。 >>930
月極のガレージか?
途中で洗車して格納すればいいだろ
まさかライディングの格好で自宅に帰ってないだろうなw
まぁバレてるから 心配するなよ
小さいなぁ バイクが不良とか40年前の感覚だな
今ではどんなDQNバイクでもキモオタかおっさんおばちゃんにしか思われないって。 >>930
風が無くても塩分含んだ砂を巻き上げるから、海辺の道を走ったら洗車は必須だよ。
凍結防止に塩撒かれてるとこもあるだろうし。 おまいら、2024年にはETC2.0オンリーになるらしいぞ?
2.0以外は通れなくなる。
どーするよ それまでにはバイク乗り換えるだろうから
乗り換えるときに2.0にすればいいや >>936
ETCなんて3年ごとくらいに買い換えてるよ、なぜか億で新品買う程の価格で
買い上げてくれるし、あんなもん長く使って良いことはない >>936
老朽化によるエラー増えてるから一掃したいんだよ >>936
タダで貰い続けてる俺は普通にばら撒き出してから考えるけど、
その年になれば新車買えば付いてくるでしょ。
バイクのETCがDSRC車載器になったところで恩恵なんて殆ど無いけどな。
車みたいに渋滞表示とか合流地点で警報鳴らすなら直ぐに付けても良いけど。 >>931
夢店ならオイル交換で洗車サービスがつく >>942
そして傷つけられるんですね。わかります >>942
それ店によるだろ
夢で新車買って整備全部オイル交換も丸投げしてたけど洗車なんてサービスしてくれなかったぞ ドリーム店なんて結局は個店に看板貸し出してるようなもんだから
なんでも統一サービスってなわけにはいかねえよ。
雑誌の裏表紙で詠ってることぐらいだろ統一の内容なんて。
保証延長とか。 休みが取れた(と言うか無理矢理取った)ので富士山納め行ってきた。
https://i.imgur.com/IvOV9J8.jpg
https://i.imgur.com/N2HOIqH.jpg
気温表示は所々マイナスだったけど幸い凍結は無し。
すれ違ったライダーは1人だけだった…。 >>955
デッキの所いいよね。俺は富士山一周する時は必ずそこ寄るよ。 明日は千葉から京都までバイクで帰ります
凍ってませんように >>963
こちらも大田区から大阪までフォーサイトで帰ります。お互い気を付けて帰りましょう。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、 時報みたいなもんだと思ってるからNGに入れてないわ サイクリングロードでチャリに乗っててこれか…
オフ車で山の中でもたもたしてたら食われるな。 イノシシって人間の指食うのか?
70代とはいえ、親指持ってかれたのは気の毒だな。 イノシシは雑食。とはいえ好んでは食わない
縄張り争いのつもりで襲ってんやろ
と中身読まずレス イノシシ見たことある人ってあいつ(イノシシ)はヤバイって言うよね (あらかわのうり坊を見ながら)
イノシシなんてチョロいもんや 1メートルのイノシシと20分闘った末に指を食われる
すげぇ武勇伝だな モンハンのイノシシと考えると切なくなってくるのでやめてあげて ドスファンゴ相手に2本針で1乙かとおもうとそれは切ないな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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