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>>911
成田、JNCCでるのかよ。
いよいよ、次を見据え始めたか。 ジャパンスーパークロスと同じ日に
エンデューロに出場とはwww ほう、監督とどっちが速いか?ドライコンディションで見てみたい 成田とヨッシーwww
JSXよりJNCC観に行きたくなってきたぞw >>624
えっ、JSX見に行くつもりだったの?
と言うか見たかったの? なるほど… ホンダ 勢はスーパークロスに協力できません!って間接的に宣言してるようだ 公式戦でもなんでもないグダグダなうさんくさいレースにわざわざ出ないでしょ。 スーパークロスは信用に足るメインスポンサーという保証人がいない状態だから一時的な団体に企業名を使われたくないんだよ
イベントトラブルの悪評が協賛企業ひいてはライダーにも影響がでる。そのリスクを回避してるんだろ 冨田まで出るの?
なんでホンダはJNCCに本気なんw JSXエントリーに未だ名前無いのに以前からジャスティンブライトンの動画を客集めに使ってるからホンダ怒ってるんじゃないか? ほんとJNCCのメンツいつもの元IAプラスこれだからすごいことになってるな ホンダさんはCRF-RXを出したから、プロモーションの為にJNCCで一発かますつもりなのかな。
国内メーカーだとヤマハ一択なエンデューロ業界に、本格的に力を入れ始めた意思表示にも見える。 >>638
JSXの顧問になってるOBや関係者からのエントリー要請をかわすためとRXやLプロモーションの一石二鳥でこうなったのでは? JNCCは別の日もレースあるわけだし >>637
いつものメンツっていっても、そいつらも元MXIAだからただの新旧対決だなw
無残にデブった小池田には勝ち目なかろう。 下田丈くんは日本に帰って来てレースはして欲しくはない!
今の日本のモトクロスのレベルでは知らせたらこれ以上伸びないからな しかしJSXって本当にやるのかね。
やったとしても、J85が先で、その後250、450。コース改修なんかしないだろうから、85でも走れるすーぱーくろすなんだろうな。
残念だけど、みんなが願ってるスーパークロスじゃないんだろうな。 >>643
実行委員会長のお孫さんの為に、
スーパーライダー長田智邦さんが考えたレイアウトで、
翌日は 50ccも走るので安心してください。
ちなみにオンラインチケット「チケットペイ」は扱いが中止になってるので、
japansupercross.com のホームページで チケット買ってね。 AMASXでも85が走ったりするけどコース改修はして無くないか? 組織表でてるよ
東福寺も顧問
大河原も東福寺も走ったらチケットもう少し売れるかもw ジャパンスーパークロス、沢田研二のドタキャンの騒動から悪い予感しかしないw
ジャパンスーパークロスってイベント名はキョードー東京が権利持ってるから
むかし1991年に東京ドームでスーパークロスやったときはトーキョースーパークロス
っていう別のイベント名にしたんだと思ってたけど、今回のは無断使用なのか?
あるいは元々誰も権利持ってなかったのか?どっちなんだろう。 チケットは大会公式サイトからしか買えないんだな。
ショッピングカートが無いなーと思ってたら、各席のページでチェックを入れてカートに入る仕組みなんだな。
でも特定商取引法に準拠した表示がないんだな。
詐 欺 ショップ の要素満載だな。
関わったら負け。 「不開催などでも払い戻しに応じない」条件でチケット買った皆様。
来週の土曜日を楽しみにお待ちください。 前に神戸空港でSXっぽいレイアウトの全日本やったよな
JSXはあれのレベルに届かないのではと思う まだ確定ではなさそう。
もし中止になってしまったら、楽しみにしてチケットを買った人は気の毒だな。
さすがにディナークルーズのクソ高いチケットを買った人間はおらんやろな? HPまだ正式なアナウンスないだろ!?
チケットが売り切れ状態ってのと
組織表無くなってるぐらいか そんな先の台風で今中止とか詐欺だろw
今からの予想なんて本当にあてにならんw >>654
神戸空港の大会はまだ全日本の正規のレースの格式(1周1Km以上、決勝30台)を
保ってた。(実際にはフルグリッドにならなかったけど)
今回のは決勝15台って時点でコースの規模がたかが知れる。 >>654
因みにジャパンスーパークロス会場予定地と
ジェームズ・スチュワートの自宅裏庭の練習場とを
同一縮尺で比較してみた。
https://i.imgur.com/M95yYYH.jpg >>669
乙です。面積は神戸とそれほど違いがないわけですか。高低差つけたらそれなりにいけるのかも? >>670
どこをどう見ると差が無いように見えるの?
神戸のコース収まりきらないじゃん。さらに客席だよ。 team japan supercrossのチーム員は今どんな心境なんだろうか。結局孫のためのイベントが計画倒れで終わったって事?
規約通りだとチケットの返金無し? >>609
そもそもココを覗く下衆人種が目糞言ってんじゃねぇよw >>671
客席を除くコース面積の比較じゃないの? >>672
法的根拠のない規約は無効じゃないの?
集団訴訟がメインイベントだったのかなwww まだ中止の公式アナウンスは出てないよね
何をもたもたしているんだろう?
>>674
客席を考えたら神戸の半分も無いよ 大会の組織図が見られなくなってるがな。
そう言う小細工だけは早いんだな。 ダースポにJSXの広告出てる
海外選手8人の名前上がってるけどHPにはそんなになかったけど⁈ 「台風26号が南の海上で22日に発生し勢力を強めて北上しております。予報確立から推測すると、会場およびコース造成中の27日〜30日ぐらいに上陸するものと思われます。」
どこでそんな予報を入手したのだろうw あぁ…
29日ごろにはフィリピンに近い所ですね
これじゃぁ〜〜誰が見ても仕方がないなーって言うかよ!!
本当の理由を明らかにしろよ!!! 実行委員長 市川じいさんの孫に召使いのようにくっついてた元IAライダーさん。
コース造営はどこに頼んでたの? 天災で中止って事にしないと会場などのキャンセルや海外ライダーやAMAに言い訳できないからじゃない?
準備不足で開催できなかったら一方的キャンセルとみなされ満額支払わなければいけないとか >>690
いや、マジレスすると偏西風でグワッと東に曲がるんだよ。
秋の台風は雨より風が強いから中止は最善の策。
同じ日に開催のJNCCなんて阿鼻叫喚の生き地獄だろう。
なんてなw 公式でやたら危機管理アピールしてるwww台風発生して、コレだ!とばかりに中止の理由にしたのがよくわかるwww >>695
あんまり尤もらしい理由を書いて、普通に様子見している他のイベントが安全厨の槍玉に上がったらどうしてくれるやら
MFJGPとか
公式、上陸「確立」とかなんだよ
沖縄以北に北上予測すらないのに、確立しましたってか
小笠原付近を1日ぐらいに北東進する予想モデルでも、その頃にはヘロヘロに弱ってるよ
北に上がるにしても、おそらくただの温帯低気圧に モトクロス選手会もカネ集めて何にもしないで解散したよね😆 沖縄とかまではわからんけど、今の時点で台風を理由に中止にしてるイベントって
日本本土である?
組織図消したのも「(本当に開催するんなら)協力してもいいよ」程度に口約束
した人を運営委員のように書き込んじゃってトラブルになったんだろうな。 東福寺とか大河原の名前を出すくらいなら
せめてホンダ、ヤマハワークスの協力くらい
根回ししてから発表すればよかったものを ジャパンスーパークロスってさー あれやっぱ開催出来ないから逃げたんかな? 台風の影響って? もういいじゃないか。
まさしくお前らのいってたとおりの展開だったし、実際チケット買ったバカとかエントリーした間抜けなIAとかいなかったんだろ?
いたとしても、返金対応を約束してるんだから、このへんで勘弁してやれよ。
日本人には武士の情けがあるんだろ?
先方が介錯無用で切腹したんだから見届けるのが礼儀だ。 台風の影響があるなら仕方ないのかなぁと思いつつ、台風の進路予報図を見てお茶吹いたw でも今回のでスーパークロス熱が再燃したわ
本場に観に行きたくなったから来年のラスベガス行こうと思う
日本での開催はもう有り得ないんかな? >>704
チケット買ったバカとは
生駒姉妹に失礼だろ >>695
コースと観客席かなり近い設計だったのに今更危機管理ってのもな… 「参加申込をされた選手の皆様へ」ってのが追加されてるね。
こっちには台風のことは何も書かれていないので、元々はこれを
中止理由として載せる予定だったんじゃないかな。 >>706
今年の開幕戦見に行ったけどめっちゃ面白かったよ! 人も多い、イベントも多数、そしてエンゼルススタジアムが満員の雰囲気サイコーだったよ >>709
本当はそれでMFJと揉めたのかもね
ちょうど台風が来たから急遽そのせいにしたとか 台風のせいなんかにせず、きっちり謝罪した方がよかったな。
本当に台風が原因なら、その時入手した進路予想図なりをしっかり示すべき。
ウソの原因で中止発表なんてとんでもない。
リスクマネージメントが大事と書いておきながら、
自分自身が最大のミスを犯している。
訴訟になったら間違いなく負けるぞ。 全日本モトクロス最終戦の菅生にJXクラスにエントリーしてる
59番の市川 寿侑選手のエントリー名が"TEAM JAPAN SUPER CROSS"になってるけど
菅生で冷ややかな目で見られるのは可哀想ですね 2018ジャパンスーパークロスの中止に関し
表記の事案に対し巷間様々な意見があることに対し以下の通り説明致します。
台風26号が日本国に来るか来ないか?と言う議論は問題ではありません。
我々
実行委員会が中止の結論に至ったのは22日(月曜日)の昼です。
この段階で気象庁発表の台風26号が発生しておりました。
この段階で台風の進路が100%把握出来ていれば!
つまり日本国に台風が上陸しない保証があるならば違った対応も出来たかと思います。
来るか?来ないか?わからない以上は予想の判断になります。
この予想は今日現在気象庁も下していません。
皆様の意見を聞いていますと
11月3日と4日に台風が・・・
そうではありません。
この臨海副都心(お台場)の会場は常設のスーパークロスコースはありません。
特設コースを事前にダンプカーに600台分の土砂を搬入し4600uの面積に本格的なスーパークロスコースを造成し仮設スタンドと立ち見席を造る計画でした。
行政当局への建築確認申請もほぼ終わり
26日から用地に養生の為の鉄板を460枚敷設し同時にダンプカーで土砂を運び込みコース造成に入る予定でした。
仮設スタンド、100基のトイレ、音響工事・・・
これらの工事を進めるにあたり台風の発生は、我々にとり大変大きな脅威になりました。
なんとかなるだろう!
いや!無理だよ!
喧々諤々の議論の末に出た答えは「安全」の二文字でした。
そして日本における約20年ぶりのスーパークロス開催は成し得ることが出来なくなりました。
多くの皆様よりの支援、我々スタッフも日増しに届く励ましの言葉に応えるべく奮闘しましたが、力及ばずでした。
皆さまの大きな夢と我々の夢が叶う日まで邁進しようと思います。
協力頂きました皆様大変に有難うございました。
2018ジャパンスーパークロス実行委員会
代表 市川 秀世 台風が南の海上で発生しただけで中止?
夏〜秋はずっと発生してるぞw
あくまで台風のせいにするのかよwww エントリーもチケット販売も振るわなくて予定の予算が確保できなかったから、造成費値切ろうとして業者と折り合いがつかなかっただけだったりして >>718
屋外特設じゃ無理だとなってしまうね
1日本降りの雨だと工事が進まないって事なら工程に余裕がなかったの?だが
途中で台風だと始めからやり直しレベルで台無しになるって言ってるんだよね多分
>>709 と >>717 の乖離も気になる
工事手配に関するところが特に
工事手配が出来なかった(業者が受けてくれなった)ならキャンセルもへったくれも無いけど
書かれてる規模の工事手配済みで4日前キャンセルだと、資材含めてコスト発生するじゃん
チケット払い戻しで無収入でそれだと、今後夢へ向かって邁進していけるか素で心配になる >>716
そうでしたか!
TEAM JAPAN SUPER CROSS どんなレースをするか楽しみです >>724
ただし子供に罪はないので、そこは切り離して応援してあげてください >>717てどこに掲載されてんの?
HPとFacebookは見たけど見つからん >>727
FB、2人引っかかって、顔写真なしの方に有るね >>728>>729
ありがとう、見れたわ
個人として発信してもねぇ… >>707
そいつらもどうせネタで書いてるんだろ?
実際に買うなんてありえんわw >>723
開催と中止で天秤にかけて、トントンの赤字だったとしてもコース、ライダー、観客が寒すぎるという不名誉は回避できる
大きな謎は土砂搬入搬出を請け負っている会社名が組織図に無いという事
1989の神宮だったかコース造成に一億円と言ってたが、今回のコースがいくら小さいからといってもやっぱり一億円はかかると考えるとそれなりの規模の企業と契約してないとおかしいけどそこはJSX実行委員会となっている
市川氏は土建屋を取り仕切れる元締なのか⁈ >>733
金持ちなら節税対策ぐらいの副業でやってそう いい加減な開催なら中止のほうが良かったというだけで
スーパークロスの開催自体が中止で良かったと思ってる人は
このスレには居ないと思う。
今後のためにジャパンスーパークロスや菅生の世界選手権を
招致した人たちからどういう根回しや準備が必要だったのか
ちゃんと訊き取って欲しいわ。
何十年も前の話じゃないんだから関係者も生きてるんだろうし。 >>717
台風が100%上陸しない保証なんて屋外イベントで確約出来るわけがないよね。
それこそアリーナクロスにでもするしかない。
まぁそれならそれで観客の帰りの交通機関の安全が保証できないとか言って
中止にするんだろうけど。 >>716
市川 寿侑選手は孫じゃない?
TEAM JAPAN SAER CROSSの前は、ミニモト君崇拝のMHPだったかと。
>>732
コース造成は 企業ではなく 長田 智邦 個人名で、
土砂搬入搬出は JSX実行委員会とまぁ・・・・
この時点でコースを作る気持ちはゼロに近いでしょw
14日までに 11/3の合格者を発表の予定が 何も発表されず・・・
エントリーはIA IB JX 合計で゙30人もいなかったとか。
そもそもジムさん辻さんの名前が消えたのは
AMAライダーの参加が消えたからでしょ。 長○や須○の様に引退後に胡散臭いおっさんの腰巾着で生きるしかないのを見てると勉強は大事だと改めて思ったわ。 >>739
MHP www 老害同士か。
そもそもコース造成や仮設スタンドとか発注してないんでしょ。
スポンサーも付かず、エントリーやチケット購入者は1000人、いや500人もいないだろうから、返金しないで逃げるより返金して店終いなんでしょ。振込手数料も10万程度だろうし。
>>740
腰巾着は悪くないぞw
マシなパトロンが付かないのは人間性じゃないですか?
やらされてる事がトラックやハイエースの運転手だったり、孫(子供?)のパシりは嫌だよね。 まぁなんというか、これで信用という一番大切なものを失った訳で、よくもまぁこんだけグタグタにやれたものだと逆に感心するわ。
日本の信用問題に対する危機管理もしてよねw 2ヶ月くらい前に逃亡w
メガネすら逃げ出す状況だったんだろw
たまがFBで中止になったって書いたら、KSDが公式で何も書いてないのにってアヤつけててワロタw
アイツラって同族嫌悪で仲悪いのかもなwww ライダーにこうなることがわかってたので
エントリーすらしなかったと書かれてるのが笑うわ >>747 見てきた。とにかく何か違う意見を言ってアピっておかないと気が済まないって印象。宿までとった人間にとっては早い方が良いに決まってる。 JSXに関わりのある人(取引先?)が真っ先にあの嘘みたいな中止理由をもらしてたからね
ソース未確認で拡散したような状態だったから単に確認してくれただけでしょ 計画がずさんだったのは間違いないが
チケット詐欺ではないと思う。
今時こんなイベントで
儲かるはずないし
わざわざバイクイベント材料に詐欺っても効率悪い。
偽千円札作ってるようなもの。
千円札偽造するより
一万円札偽造した方が良い おまえら、スーパーワロスは置いといて今日は全日本最終戦ですよw
IA2はヒート1終わってランキング1・2位が同点、ヒート2勝ったほうがチャンピオンてのはわかりやすくていいな
たられば言うと、ヒート1勝った渡辺祐介がもし出てなければ古賀が1ポイントリードしてたてのと、最終周の最終コーナーで横山に能塚が弾き飛ばされてなければ逆に2ポイントリードだった ノーレスポンスwww なので自己レス
IA2ヒート1は↑の暫定結果から正式結果で順位変更、横山は能塚にぶつけて前に出たのが走路妨害で1順位降格
能塚が古賀を2ポイントリードしてヒート2、という状況だったが…
古賀おめでとう 形落ちのプライベーターに負けた
HONDAワークスはどう思うんだろう はぇ〜
最終戦のタイトル争いでこんなドラマがあるとは >>755
スネークの下りで前転宙返り。思わず「あぶねえ!」と声が出てしまった。
救急車で運ばれました。 >>754
日本ではシングルカムの方がメリット多い事がわかった。 古賀おめでとう!インタビューで「来年はIA1に行きたいな(/ω・\)チラッ」って言ってた やっぱティムガイザーはえーな
両ヒートとも1分差つけてるやん
こいつをぶっちぎるハーリングスってどんだけ早いんだよ >>760
事故レス。前転ではなくバク転だったかも >>763
来年て言ってた?表彰式ではいつ、とは言わず「IA1チャンピオンになれるように」とは言ってたが
来年は何も決まってないが走れるところで、とも言ってたな >>764
表彰式終わってパドックに戻るまでの間、写真とサインに快く全部笑顔で応えてた
ファイナルラップのスクラブとめちゃナイスガイっぷりにファンになったw V12かよ
引退してED行くかと思ってたのに来年も続けるのかな 今さらなんだけど今年のネイションズの日本の監督ってなんで熱田兄だったの? 誰だよ、NV350キャラバンスレに誤爆した奴w
777: 名無しさん@そうだドライブへ行こう >(ワッチョイ f3b4-xC8m) [sage] 2018/10/28(日) 17:19:07.45 ID:vZ/NTLY00
ジャパンス−パー笑スの返金は、集計がおわってからだって。
集計・振込準備・お振込みで、
3週間〜4週間の時間を要する可能性もございますので、
ご容赦頂きますようお願い申し上げます。 >>785
集計する必要があるのかw だったら仕方ないなwwww
とっくに使い込んじゃって、返金のためにかき集める時間が必要なんだろうな… 韓国F1GPの委員会のように違約金払えないから解散してしまうパターンだったりしてw
最終的に個人から回収できる⁈ >>785
全日本ロードレースや、8耐の裏でF3が中止になってた岡山国際もそうだよ
受付準備の10日ほど入れて、中止から約8週後から順次振込
って明らかにカード会社からの入金終わってるだろ >>777
オフロード大国アメリカでさえGNCC8位の小池田が食えないで帰ってくるんだから
国内なんてチャンピオンでも本業にはならないだろ。
モトクロスだったら全米8位でも食えるだろうけど。 ルンバルンバ前の旗が邪魔で見えねーんだよと俺が言ったが? ルンバルンバって聞くとブルーハーツの歌詞が頭をリフレインして困るわ 『チャーリーとチョコレート工場』に出てくる小人じゃないの? しかしなんで海外行ってた連中って帰国しても勝てないんだろうな
日本人ライダーくらいはぶっちぎってほしいわ ところでHRCはIA2で型落ちバイクのプライベーター負けてそれでいいの?
まーモトクロスはロードと違ってマシンじゃなくてライダーのスキルってのが好きなんだけどさ プライベーターの方が応援したくなるよな
判官びいきしたくなっちゃう >>796
成田の全盛期は今のスィーワーと同レベルだからなぁ
素質がもうクジラもトミタも比較にならない >>800
成田はプライベーターとしても全日本王者になってるしV12は圧倒的
東福寺はV9といっても年2回チャンピオンになれた時代だから実質的にはV4.5
好きではないがそこは認めざるを得ない ヒート1の抗議もムダになっちゃったねHRC様w
イン空いてるんだからそら突っ込むでしょカッコ悪い事すんなよな >>800
RM250に乗ってSUGOめっちゃ速かったの憶えてる
一人だけ飛び抜けてた >>797
ファクトリーレーサーって言っても年々性能が進化してた80年代までと違って
来年の量産型の先行試作だからね。
ファクトリーチームのプライベーターに対するアドバンテージはマシンの差より
選手がレースとトレーニングに専念できる環境の要素の方が大きい。 >>799
親父が真っ赤っな反安倍の左翼だからか? 脳塚パパの反安倍はヤバいね!
元教師ってのもあるのかな? 親父が893だとHRCに入れないけど
左翼活動家なら問題ないのかな? 暴力団とは関われんやろ
政治思想は自由やし問題無いっしょ スズキ時代のナリは神。
ノーツカはクビかな?あいつ暗いじゃんw
動画見てて一番身体が動いてたのは岡野かな。 HRC座まぁの結果だけど、
IA2 HEAT1 #66のペナルティ、次戦出場禁止にするべき。
アテにいってるし、突撃っつうか直進だものw >>811
何周目?何処であったの?
ずっとヨーロピアンで見てたんで知らんかった。
ヒート2は2番手で登って来て、いきなり転んでたけど。結構ジャンプでミスするよね#66 >>812
最終ラップの最終コーナーだよ
インに1台分隙間開けたノーツカが悪い >>813
最終一個前の左コーナーで見てたんだけど、能塚が後ろ気にしてライン変えて(イン閉めたんだったかな)立ちあがりもたついたせいで#66が最終で突っ込めたように見えた
まあ記憶違いもあるかもしれん、映像あるかね? >>814
目の前で見てたけどそのもたついた時に1台分隙間ができて2台並んだと同時にノーツカが当たり負けしてたわ >>813-815
ありがとう。のーつかのミスって事だね。
いつも今一つって感じだったけど、今回は#66乗れてたな。 SUGO最終戦でマディの泥を重機で退ける際コース維持の見解の違いで重機の運転手と観客とで揉めた模様 >>818
マディコース整備時乾いたときのカチパンを嫌い泥を均したし踏んだりしてたら「泥を退かせろ」と観客の何人かに言われたのが腹立ったらしい整備してるのは元IA素人じゃないんだからいちいち言うなというツイ主と絵描きの言い分 >>819
なるほどさんくす
まあ客もそんな事言いそうな老害多かったしなw >>819
だったら額に「元あいえー」って入れ墨しとけ。 お前ら今週末は何処か走りにいくのかい?
週末は天気が荒れるらしいから気を付けろよ 19RM-Z、予約はしたけどいつになっても公式発表されないのはなんでだ?
価格が知りたいんだが。 >>815
あれぇぇ?目の前ってドコで見てたの??
HONDA以外のスタッフも66を非難して証言もしたよねー。
66が最終の外側まで直進したのはなーぜかな??
あっ66の褒め殺しか。
走行妨害のペナルティ食らうなんて恥ずかしい奴は
池田さんに根性をたたき治して貰わないとw >>827
66が悪かろうがどうでもいいけどお前キモすぎるぞw 親の職業の関係でワークスなれない人って今もいるの? >>827
mfjのライブ配信にちょっと写ってるね。
あそこで行かなきゃいつ行くの?目の前にチャンスがあるなら、取りに行くだろ。
今回#66は良い走りしてた。 >>825
雑誌にはインプレ載ってたけど…
そこに書いてないのかな今時は いやあ暑くもなく寒くもなく良いジャパンスーパーワロス日和ですね! >>831
ゆうすけくんもあそこで抜いてたし、ゴール前の最終コーナーがパッシングポイントでしたね。轍すごかったけど。 >>837
諦めの悪い人達はみんな、あそこで勝負かけるもん。IBもレディースもジュニアも。
しかし、チャンピオン争いのポイントがかかってるからって言ったって、HRCもカッコ悪くなったもんだ。 >>834
今度いつやるか知らないけれど猿ヶ島の草レースのほうが
メンツもレベルも上っぽそう >>838
全日本まで追いかけるような奴で諦めのいい奴なんていない。 >>838 かといって、最終ラップコーナー2〜3個手前から諦めてスローダウンしたらしたで叩かれる。
フロントタイヤが通る隙間が開いたらねじ込んでくるのは当然だとは思う アンダーソンファンにボコられにアメリカ行って修行してこい WGPで大怪我して周りに心配かけるのもダサいが、ファクトリー体制で、旧型バイクのプライベーターに文句言うのもダサい。負けるのは時の運もあるので仕方ないと思う。 なんかIA引退祭だな
せっかくIA1はやっと20台以上になったと思ったのに
さやちゃんも引退だし ワークスがなくなって本当に誰も食えなくなったら全日本自体無くなるか MCFAJがあるんだからワークス無くなったからって全日本は無くならないべ
職業としてのモトクロスレーサーは国内から全滅するかもしれないけど 今でも国内の選手はただのテストライダーっていう認識だけど、違うのかな? と、テストライダーの足元にも及ばないデブが言いました ktmのsx買ったんだけど新車のくせしてクランクケースからオイルが垂れてやがる… 最近ニュースでやってるKYBってあのKYBだったんだな! >>857
免振システム製造は2006年に子会社のカヤバシステムマシナリー(KSM)へ移管してる >>859
この人の動画、作品って言うほどのもんじゃ無いと思うんだよね。記録?
後、2日もでっかい三脚置きっ放しで邪魔なんだよね。セーフティゾーンのテープ跨いで置いてあるし。
プレス申請出して撮ってくんねーかな。 着地直後から崩れての前転だったんだな。あそこドライでも滑るからな。 >>860
俺はいつも感謝してる。余計な演出なくて、モトクロスが好きな人だなと思う。 >>857
バイク乗りで(しかもモトクロスで)KYBが萱場と知らないなんて
逆にそっちのほうがビックリ 今や空気・読め・バカの略のKYB
>>864
誤:国見コマース→正:国味コマース
サンスターって(スプロケットに関しては)社名じゃなくてブランド名だったのね >>865
国美コマースな
サンスターブランドのアフターマーケット用の企画・製造支援・販売・PRの為の企業で製造はサンスター技研 865です
>>866
訂正しといて自分で誤記してたよww
スマン >>863
KYBといえばコンクリートミキサー車のほうが有名だろw 誰が引退したんですか? 田中選手はブログで見ましたが… いてもいなくても変わらんような、グリッド埋め要因ばかりじゃねーか。 古賀太基がカワサキでIA1なのね
チームは変わらずマシンがかわるのかしら? ワークス以外は職業じゃないんだから
特に引退なんて宣言する必要ないじゃん。
ちょっとバイクに乗るのが上手い趣味がモトクロスの
兄んちゃん姉ちゃんなんだから。
来季以降はライセンス更新しないとか全戦参戦しないとか
そんだけのことだろ。 >>881 そうは言ってもスポンサーや協賛で援助してくれていた人たちは少なからずいるから
モータースポーツにおけるプロって食べて行ける以外の看板を背負ってる事を意味する場合が多いと思うよ ネットゲーと同じで引き留めてちやほやしてほしいから引退宣言するんだろ
で、そういう奴はかまってほしくなったらまた復帰宣言して戻ってくる
本当に止める奴はなにも言わずにフェードアウトしていくよ >>884
言いたいことはわかるけどネトゲと一緒にするのは頭おかしいw 黙ってやめたらやめたで
「今年エントリーしてねーじゃん、黙って消えんなw」
とか言うんだろ? 882で言ってるように、プロとして、スポンサードしてくれた方々への挨拶も兼ねての、引退宣言じゃねえの。 >>887
> スポンサードしてくれた方々への挨拶も兼ねて
そこは直接挨拶に行くのが礼儀でSNSでひとくくりにするとこじゃないので関係ないでしょ sage方も分からない5ch初心者は読解力もないのな
スポンサーとか重要な相手には挨拶行ってんだから、SNSで垂れ流す引退宣言はお前みたいな顔も覚えられてない有象無象相手ってことだよ
アホはそれでも有り難がって騒いでくれるからな >>890 なんとか自分の意見を構って欲しくても必死にアピールしてるのは貴方の姿勢を見ると あー同族嫌悪なんだなって良くわかるよ 口調見るといつものあいつだろ。自分の考えが絶対で間違いを認めると死んじゃう病気。人格障害だな。 相変わらずくだらねーことでもめてんなw
で、ジャパンスーパークロス見に行ったやつはいねーのか? もう終わったことだしいじってやるなよとは思うが、返金はちゃんとされたのかだけは気になるw このスレ見てるのかwww
http://japansupercross.com/?p=399&fbclid=IwAR0s-4JgCGN1CawfepKq5uDHDKSPgX7BeYSOeKH57ilvk3X_u3W_Wh8oP5k はぁ? たった2レスでものすごい粘着力だの私怨ってw
まあ、去年この件が持ち上がった頃に必死になって支持してたようなお花畑な人は黒歴史を葬り去りたいんだろうけどなw
あ、もしかして900はそっちの人たち? ちょっと沸点低すぎる
そんなに興奮することでもないよ スーパークロス中止なんだってな
チケ買わんでよかった 中止の理由が来てもいない台風の性にしたのには抵抗あるけど、天候を理由にしないと違約金が発生するとか何か大人の事情があったんだろうよ
どっちにしても失った信頼は取り戻せないから、今後同じような企画たてても成功はしないからこの話はここで終わりなんだよ 直前なのにまるでスポンサーや協賛付いていなかったよな
なんなん 2018スーパークロスの一件は長く語り継がれるじゃろう・・・ネタとして 結局は主催も協賛も、そして観客も覚悟が足りなかったって事だよ
お互いに相手の手札が切られるまで様子を見続けたから三竦みで時間切れ
俺も確信がなかったからチケット見合わせたから、主催を悪いとは言えない 変な擁護レスついてるが、詐欺は詐欺だろこれw
台風どこ行った?w 擁護というか武士の情けみたいなもんだろ
学級委員が明日はみんなで河原の清掃をしますと言ったら誰も来なくて委員長一人で空き缶拾ってるみたいなそんなイメージ >>909
どんなに擁護しても屁理屈にもならない妄想しか絞り出せないってことさ。
しまいには空き缶みたいなオツムでようやく思いついた武士の情けときた。
日本人でも武士じゃねーから容赦しねーっての。 詐欺運営、もしくは関係者の擁護レスと思うと虫酸が出そうになるよねw
この詐欺の片棒が!w 古賀カワサキ行くんか
新しい450って評価いいんかな あれやろ?商標欲しかっただけやろ?
今後ジャパンスーパークロスの名前はオラ達の物だ!って。
使いたかったら金払え! >>920
頭の悪い糞みたいなニートの荒らしだよ、放置放置 920 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/11/11(日) 13:55:11.99 ID:gC/he/gA [2/3]
関西弁はどうして単発IDなんだろ?
924 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/11/11(日) 20:13:45.01 ID:gC/he/gA [3/3]
>>920
頭の悪い糞みたいなニートの荒らしだよ、放置放置
自演ちゃうで うずしおさんと関わると開催出来ない前例がまた一つ増えた 来年から全日本で2st125ccクラスができるらしいぞ 熱田 孝高さんのツイッター以外で情報見つからず。
追加情報plz 実現したらハスク、KTM vs ヤーマハの本気対決が見られるわけか >>930
土曜のエキジビジョンしかスケジュールが空いてないと思うが、レディスをなくすとかなら日曜もアリだなw 熱田のツイッター見てきたけどGPSオンにしてるのか自宅の位置バレバレ >>935
熱田の家は宮城www 無能丸出しワロタwww ツイートにGPS情報が反映されるとか、写真撮ったら勝手にGoogleマップに関連付けされるとかデフォルトでトラップみたいな糞仕様アプリあるからなぁ
可哀想だから誰か教えてあげて >>942
公認:昇格ポイントあり
承認:昇格ポイントなし この流れで各メーカー2st復活させないかな
新規開発無しで、最終型の復刻のみでいいから >>945
この流れはホンダにとっておもろない筈。
流れは本格化しないと思う。 カワサキもホンダも4st屋だから仕方ないとして、スズキは復活してくれ >>949
再販するなら、KX125Tになるんだろうか? 再販すればそこそこ台数出そうな気がするけど。欧州でも2st需要ありそうだし。
開発費かけた4st需要を喰っちゃいそうだからやらないのかな もう最後の2stから時間が経ちすぎて
再販しようにも金型がないんじゃね? 2スト無いメーカーはktmかヤマハからエンジン供給してもらうとか >>953
2008年くらいが最終なので、まだギリギリありそうだけど。 結局4スト化ってデメリットしかなかった気が。
面白くないし、騒音、コスト高、レースとしての魅力など。
環境問題ったってマスから比べたら微々たるもの。
モトクロッサーだけでも2ストでアリにしておけば。
今更遅いか。。。。 アメリカだとストレートリズムとかその他2ストレースあるけどね 4st化で色々進歩した事もあるけどね
でもみんな2st好きだな〜
できたら入門クラスとして安価で毎年新車が買える位の値段で復活してほしい ほんとアメリカって州ごとに違うよな
ヤマハが真っ先にYZ-Fを積極的にやったキッカケが、最大市場のカリフォルニアが、公道不可モデルまで2st禁止したせいじゃん
けど2stモデルをやめはしなかったんだよな スズキは修ちゃんが生きてる間はあり得ないって聞いたな >>960
2011年あたりにRM125再販したではないか!
もう一回ないかな >>963
そんなんあったの!?
RM-Zは高くなりすぎたから、入門機として再販して欲しい スーパークロスのHP消えちゃったけど返金済んだのかな? >>967
できる限り全員の方々に購入代金の返金 って読んでない?
最初から全員に返金する気は無い。
一応電話番号 03-6455-1461 載せてるけど、
個々の電話対応はしてませんから、電話掛けてくるなよw >>956
バイクも乗りやすく進化しすぎると、面白くなくなるだろうなぁ。究極には誰でも早く走らせられるモトクロッサー。自動運転とか。 もうすぐ電動モトクロッサーが出来るだろうからASIMOが乗ってライダーはASIMOを遠隔コントロールする安全なモトクロスの時代がくるな オンロードは路面が安定してるから
その内機械のが早くなるけど
オフロードは路面環境が変わり過ぎるからほんとに人間以上のAIでもなけりゃ無理じゃないかな。 >>974
そうかい?
ボストン・ダイナミクス Atlas
で検索してみたらいいよ。
軍事産業が作るとアシモwとかいうおもちゃとはモノが違う。 >>974
そこまではすぐには無理だろうな。
トラコンはもっと進化して電気仕掛けサス様なものが出てさらにイージーになると予想。
動力源がモーターになれば相性も良さそう。 真面目な話、モトクロス用でアクティブサスペンションは無理なのか?
もしあったら大怪我する可能性が減る。フロントサスの動作状況をリヤサスが受け取って減衰を最適に保つ ボストンの人型ロボットでは無理。自走ロボットは接地面より上を自在に制御出来る前提がある。
オフロードはランダム要素が多過ぎるので、バイク自体を強制的に可動させないと。
やるなら今でもある振り子ロボみたいな、車体-アクチュエータ-マスダンパー 構造にしてコース内を走りながらビョンコビョンコ跳ね回らせるヤツになる。
多分クソ速い。ただしコケると終わる。 >>980
もちろん雪の上でも土の上でもOK。そこに接地する脚部自体は制御出来ているから。
問題となるのは脚部と地面の間にオフロードバイクというランダムに動くパーツが入るから。 >>981
あいつらなら余裕だろ。
ガンダム作るつもりだからなwww >>982
そうだね。無理と書いたけど不可能では無いと思う。
ただ、それを必要とする意思(人)と、ビックリする程の継続的な資金が必要。
「ロボットがバイクに乗るよりも、ロボットに車輪を生やした方が良くないか?」という正論が出ると消えそうだがw 2ストの話が盛り上がってたけど結局ハイテク制御なんかで乗りやすくなりすぎるとライダーは操るにしてもイジるにしても面白くないだろう
それだったらトランポ自動運転の方が嬉しい まったく何年たってもハイエースにクルコン付かないトヨタ何やってんだよ そりゃプロボックスとハイエースは追越し車線の
巡航営業ミサイルと土方エクスプレスだからな
楽しようなんて以ての外
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 710 -> 702:Get subject.txt OK:Check subject.txt 710 -> 702:Overwrite OK)2.48, 2.18, 2.26
age subject:702 dat:702 rebuild OK! >>972
e-スポーツって俺的には全く興味ないのは失敗したら怪我するかもしれない、
痛いっていう生き物としてのプリミティブな恐怖心を克服して平静さを保つ
っていう精神力を試す要素がないから。
身の危険がないなら、どんな無謀な技でも出せる。
アニメのキャラがどんなに凄い技出しても所詮作り物なのと一緒。
生身の人間がやってる感動がない。
完全にバーチャルじゃなくて実体としてのロボットがあるなら、それはそれで
開発する人のドラマはあるだろうけど。
因みに俺が見るのもするのも好きなスポーツは格闘技とモータースポーツ
(特に2輪オフロード系)ね。 高速道路だけでも自動運転にしてほしい
一般道より制御簡単そうだけど… ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181118-00000066-jij-soci 55でガチめのモトクロスレースか
俺にはたぶん無理だ 55なら九州選手権でもノービス(現NB)予選がフルグリッドで5、6組あった時代の人だろうか。
自分自身に余裕ができたけど、我が青春の思い出が詰まっているモトクロス業界では参加者が少なくなってきて超低空飛行状態。
じゃあ若かりし日を思い出してカムバーック、みたいな気持ちはわからんでもない。 趣味のモトクロス、現役NA、IB昇級までもうちょっとって感じの方みたいだね
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