【ホンダ】 PCX 145台目 【HONDA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
PCX150はリッター43位なのに、原2のPCXはずいぶん燃費いいのね
これで積載キャリアと前カゴがついて操作のたのしい遠心クラッチだったら原2増車するのに >>883
俺23区だよ?
でも北海道から九州までツーリングしてるから、知識と経験が桁違いなんだろうね
なんか知り尽くしてるとか言っても、俺の1/100位の知識と経験で語ってそう
あまりにウスッペラな話だったこと残念に思うよ >>885
はいはいすごいすごい
満足したかキチガイwww 新型に乗ってる人に聞きたいんだけどフレーム変わった事で何か変わったことある? 安定性とか良くなってるの? >>886
シッタカしてた所を上から叩き潰された気分はいかがかな? 燃費キチガイが荒らしているので次スレはワッチョイでお願いします
ワッチョイにしてキチガイをNGに入れれば非表示に出来て解決します >>888
何のデータも出せないクズが
俺燃費すごいでしゅー都会でしゅなんて誰でも言えるからwwwwww >>832
俺、何も言わなくても6万8千円値引いてくれたぞ >>887
道路の荒れを通過したときとか明らかに剛性が増してるのが分かる
普通のバイクに乗ってる奴から見たら誤差の範囲かもだけど
スクーター乗りなら「おっ違うなこれ」って分かるレベル
乗り味的にバイクに近くなった感じでNMAXと似てる
ちょっとスポーツ(w)したくなる感じ >>887
80km/h以上での走行時、ハードブレーキング時、コーナリング時にフレーム剛性向上を実感出来る。
JF56までのような「大きい原付」感がなくなって、
ちゃんとした「バイク」って感じになった。
なので乗ってて楽しくなった。 >>891
じゃあまず君がだしみたら?
取り合えずpcxのメンターの写真でいいよ 燃費をドヤ顔でアップしたやつが100kmで出してたのにはワロタw
おまけに走行距離たったの3000kmw
オイルチェンジの消し方も知らないのも納得w >>899
何を言ってるのか良く分からんなw
100q走れば平均燃費の意味は十分あるだろうし
走行距離が3000qとかオイルチェンジの消し方云々は平均燃費に何か関係があるのか? 擁護するわけじゃないが、100km/hだと普通に給油すらしてない距離だから、燃費の数字としては偏りを指摘されても仕方ないとは思う。 100kmが長いか短いかなんて、なんの根拠もないわ
距離が伸びるほど、道路条件、走行条件の差はまるめられてしまってデータとしての意味が薄れる
瞬間燃費では短すぎるが
ある安定した条件下での燃費を見るなら100kmというのはむしろ長過ぎるかもしれないと思うわ 短距離の燃費に何の意味があるのか正直分からん。
数字遊び?
実際にお金に関わるのはトータルの燃費なわけよ。
ただの数字遊びなら全く興味なし。 特定の条件で60km/lオーバーという話なのに
むりやり長距離の累積燃費の話に持ってこうとする方が数字遊びだわ
てゆーか、そうしないともう燃費キチにはツッコミどころがないのだろうけどな というかガソリンはメスシリンダーで計量し
走行距離はローラー距離計で計測してるよな
まさかガソスタの領収書と車載距離計を元に
電卓で計算してる訳ではないよな?まさかな >>901
元レスを読んでみれば分かるだろうが
チャンと「純粋なツーリング燃費」だと明記してる
キチンと偏りのあるデータだと記述してるんだがな >>907
ごめん、読んでない。
まあ元々燃費に興味ないからもう参加するのやめるね。
ごめんよ。 満タン法の場合給油限界点がわからない場合があったり間違える場合もあるから誤差はあるかもね
かなりギリギリに給油しないと誤差が激しくなる >>899
で、いつになったら君はPCXの動画出すの? >>906
これ動画うぷから逃げてる誰かさんっぽいな 頭の悪さを露呈したオイルチェンジくんが勝つにはもう満タンからガス欠するまで走ったノーカット動画をアップするしかないですねぇ(・∀・)ニヤニヤ 平均燃費計の値ってのは距離積算計と燃料噴射量とで一定時間ごとに算出してるみたいだから
満タン法とかよりは遥かに正確な値だろうと思う
距離に関しては速度ハッピー度からみて1割差し引いとけばさらに正確なんじゃないかな
純ツー燃費62km/L×0.9=55.8(1名乗車)≒54.6(2名乗車・カタログ60km/h定値走行)ってことで
普通に信憑性のあるデータになる >>913
で、知り尽くしてるのに何でリッター60走ることを知らないの? OIL CHANGEくん複数端末で顔真っ赤にして発狂w >>917
で、動画うぷまだ?
PCX持ってないことがばれちゃうよ? >>913
そいつが動画をアップ出来るわけないよw
ただのカスだしここしか居場所がないボッチの可哀想なやつなんだよw このスレつまらないですね。 どうしてなんでしょうか?
スレ立てる前に考えました? レスが付くかな、とか、
おもしろいかな?とか。それなのに立てたとしたら、あなたセンス最悪です。
それとも、やはり何も考えることのできない人ですか?
文面から察するに、何も考えていないんですよね?
でも、少しは考えてくださいよ、あなたが書いたこのつまらないスレを
読まされた人達の迷惑を。 せっかく楽しく掲示板を読もうとしたのに、
こんなしらけたネタを読まされちゃって興ざめです。
もう、すっかりやる気なくなってしまったというか。
はっきり言って、あなたのネタってブラクラや死体画像以下です。
どうせ、私以外のレスって全部自作自演なんですよね?
そうまでして相手にして欲しいんですか? 友達いないんですか?
もちろん恋人なんていないですよね? ええ、たぶん、
あなたは一生一人きりで過ごすことになると思いますよ。
でもまあ、そんな事はどうでもいいんです、私が言いたいのは
とにかく、これ以上つまらないスレを立てないで
欲しいってことだけなんです。 掲示板があなたの書いたくだらない
スレで埋められていくのが我慢できません。あなたにも人の
迷惑が理解できるんであれば、二度とこんな事はしないでくださいね
http://i.imgur.com/4HMd1mp.jpg このスレの人間クズばっかだな、、、
マジで全員死んでくれないかな 燃費の話するならせめて1万キロ、1年乗ってからの平均を出してくれよ
わずかな期間、しかもたった100キロなんてなんの参考にもならんよほんとに
燃費が伸びていくのは確かに楽しいけど最初はそれなりに気をつけて乗ればいい値が出るがチョイ乗りやストップアンドゴーが増えたり寒くなれば必ず燃費は落ちる
神経質になってたら運転が楽しくなくなるよ 新型に乗り換えたいけどタイヤサイズ変わったせいで合う冬タイヤが無いのが困る >>927
ガチでイミフなんだが病気なんじゃねあんた 燃費は調子のバロメーターだよ
だから平地とはっきりしてるなら5キロとかの燃費でも問題ない
それ以上はただのゲーム
嫁の出した道の駅どうしから山中湖一周してもどっての燃費計67キロとか越えられる気がしない >>928
じゃあ自分のpcxの写真だしてみ
持ってなくてできないよね このスレつまらないですね。 どうしてなんでしょうか?
スレ立てる前に考えました? レスが付くかな、とか、
おもしろいかな?とか。それなのに立てたとしたら、あなたセンス最悪です。
それとも、やはり何も考えることのできない人ですか?
文面から察するに、何も考えていないんですよね?
でも、少しは考えてくださいよ、あなたが書いたこのつまらないスレを
読まされた人達の迷惑を。 せっかく楽しく掲示板を読もうとしたのに、
こんなしらけたネタを読まされちゃって興ざめです。
もう、すっかりやる気なくなってしまったというか。
はっきり言って、あなたのネタってブラクラや死体画像以下です。
どうせ、私以外のレスって全部自作自演なんですよね?
そうまでして相手にして欲しいんですか? 友達いないんですか?
もちろん恋人なんていないですよね? ええ、たぶん、
あなたは一生一人きりで過ごすことになると思いますよ。
でもまあ、そんな事はどうでもいいんです、私が言いたいのは
とにかく、これ以上つまらないスレを立てないで
欲しいってことだけなんです。 掲示板があなたの書いたくだらない
スレで埋められていくのが我慢できません。あなたにも人の
迷惑が理解できるんであれば、二度とこんな事はしないでくださいね >>930
納車待ちだからなー
お前誰かと勘違いしてんのか?
さっさと病院行けや
お前の周りは本気でそう思ってるよ
無職ナマポで家族からも相手にされないゴミじゃなければな >>894
>>895
情報サンクス。前にドリームで跨らせてもらった時に感じた印象が軽っ!!だったからそれだけ変わってるなら一度試乗させてもらおうかなw >>897
60/Lキロなんて普通は出ない。お前が根拠の無い燃費荒し繰り返してるんだろ?
一体どういう思考回路になったら俺のメーター写真出せになるんだ?wwww つまりこの燃費60キロ馬鹿は、反対意見の奴らは全員PCX乗ってない
エアユーザーだ、と決めつけてるんか?真性の池沼だな。 >>935
横だがメーター写真出したら「加工できるから意味が無い」って言われたわw
加工してまで画像上げて俺は何がしたいの?って逆に聞きたいわwww
写真(無加工だよ)見てもらえば分かるがメーターの平均燃費計では普通に60代に乗る
信号の少ない道を淡々と50km/hで走るだけでいい >>935
結局PCX持ってないから動画出せないという結論か 今日納車後初のプチツー(日帰り往復200km程度)行ってきた。
車体の安定感が相変わらず良いですね。
山道だと、登坂能力自体に不足は無いけど
前走車を素早く追い抜くのが厳しい。
パワー不足と言うよりウェイトローラーが重い感じ。
リアサスはやっぱ硬め。
ツーリングの燃費はL/50km超。
とりあえずローラーの軽量化からカスタムするつもり。 オイルチェンジくんは友達もいない孤独な人生で妄想を書いて自演をしていないと自我を保てない病気なんだね
あー哀れな人生だこと >>936
それなw
OIL CHANGEくんはワッチョイありのスレには絶対に来れないから、ただの煽りカスだよw 150乗りだけど減速後の登坂で100キロにすぐ到達するようにならんかなハイブリッドの恩恵とかで
このままだと背後から迫り来るプリウスにひき殺される >>943
>>936って君が書いたやつだよね
自分に同意するのってちょっと恥ずかしくない?
>>942と>>943もID変えた同じ人だよね
>>944もかな?
こういうの自演っていうんでしょ? >>946
お前が日頃から自演をしているからまわりも自演に見えてるんだろ
大勢から叩かれてる事実を理解すると自我が崩壊するのかな
お前は病気だから病院に行って来い HVって回生しないって事は60kmくらいで走る道だと
リチウムに充電中の燃費ってノーマルより落ちるって事だよね? >>950
そうなるとスタートではダッシュが良くても、プチツーリングとか
郊外をのんびり走るシーンが多い場合はほぼ81と変わらない燃費になっちゃうんですよね。
それで値引きも少ないから10万以上高くなって合羽しか積めないのはキツいですね。
HVって新機構で不安も少々あるし、無難に81を買おうと思います。
ありがとうございました。 スクーターのスレでもワッチョイが無いと荒らし目的の基地外が沸くとか怖いな >>951
どうしても今すぐ必要ってことじゃないなら
3ヵ月ほど待って人柱さん達の報告見てから決めた方が後悔しないと思うぞ コスパはガソリン車。新しい技術をいち早く体験したい者はHV。
いちいちケチ付けてくるのは、車のHV黎明期と同じパターンだな。 >>952
それだけ注目度とか完成度が高いんだろうね >>954
ABSもオートマも新しいもを批判したがるやつがいるものだ 中古で2010の年式のかったけど無理して新しいのかうべきだったかな >>957
無理しないでその分を安全装備とガソリン代にするのが正解かと >>956
でも出だしはマジで人柱だからな〜
人柱のおかげで一般人が恩恵を受けれるわけだが、自分が人柱になろうとは思わんw 俺はHV買うけど
お前らには一切情報出すつもりないけどなw
自慢だけはしてあげるけどw 航続距離を伸ばしたいならHVはありかもね
ただ、ストップアンドゴーの少ないツーリングではあまり変わらんかもしれんが。 >>956
シートベルトが着用義務化されたときも、シートベルトにより危険な状態になるとか言う奴が大量発生したからな〜。 81もだけど、初期型を買った人のことは心から尊敬するよ。
初期型を買った人達のおかげで色々な不具合がナレッジとして蓄積されて、改良型に反映されるからね。
自分は56からの乗り換えタイミングは、HV後期型が出たらと考えている。 >>949
現実には加減速を伴わない走行はあり得ないわけで…
エネルギー効率は電気とガソリンで3倍ほど違う
したがって、同じエネルギー消費ならばHVがガソリン車より燃費が悪くなるということはない
燃費データも公表されてるのに、なぜおかしな想像をするの?
定地燃費は向上、モード燃費は同じ 欲しいんだけど、不具合心配だ、後期型ガーとか言ってるのは結局買わない真理な。 ホンダの場合バイクもクルマも
1型は人柱、2型で完成、3型からコストダウン
いつもそんな感じ まあとりあえず自分はハイブリッドを買う予定はないけど
ハイブリッド自体はすでに枯れた技術と言っていいと思うし
PCXの場合、これまでのガソリン車と基本的な構造はなにも変わってない
ACGスタータとバッテリを大型化して加速にも使えるようにしただけ
人柱ってほどのものじゃないと思うけどね
ハイブリッド(ev含む)のメリットは、実は燃費とかじゃなくて、現実には強大なトルクによる加速感だと思ってる
なぜアホがプリウスを好むのかを考えればよい
路上での体感する動力性能は馬力じゃなくてトルク
PCX HVはプリウス同様アホに好まれる危惧を感じる >>964
もっとも燃費が悪いスタートを電力でアシストして燃費がよくなるハズのHVが
実際は燃費向上しないとなれば、定足走行時の燃費が悪化してると考えて当然だし
事実、低負荷時にエンジンから発信用の電気を貯めるわけだからね。
それに5kg重くもなるしね。 >>968
開発者自身が加速に振ったと言ってるのに
エンジンとモーターの合成トルク値は16.3Nm
数字で見れば200ccクラスの値
しかもモーター分の4.3Nmは特性上スロットルを開けた瞬間から供給される
相当活発な加速性能だと思うよ >>970
その電力が回生じゃなくて、低負荷時に充電される話をしてるんだが...
http://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-07.png
クルーズ走行、減速時など、加速中以外は、ACGモーターが発電し、
リチウムイオンバッテリーを充電します。 >>970
モード切替で加速全振り型と加速/燃費バランス型に設定できるから
各個人の好みでいけばいいわけね
まぁカタログ燃費はバランス型のを記載してるだろうけど >>971
回生じゃないと燃費悪化すると思ってんの? >>969
型番が変わると言うことは完全に別物
俗に言うフルモデルチェンジの最新型
基本理念は同じだが骨格からして違う
win8から10みたいな感じかな >>973
昔のバイクみたいに発電で余った電気を捨ててれば回生なくてもその分使えるから燃費上がるだろうけど、PCXはそもそも発電量をコントロールして燃費上げる機構があるからね。
余剰電力がそもそもあまりない状況だと、最悪悪くはならなくても良くはならんだろ。 >>976
細かい理屈はともかくとして
全体のイメージはエネルギー保存則に照らせば理解可能だと思う >>977
いや、だからPCXはそもそもエネルギーをコントロールする機構があるから、今までセーブしてたエネルギーを発電で使って加速に回せば、燃費が悪化する可能性はあるよってこと。
PCXは制御で元々捨ててる電気が少ない車種だから。 燃費が良いのを売りにしているバイクだから仕方ないだろうが、荒れるのはなあ・・
他人を非難せずに有意義な情報交換しましょうよ。例えばこのオイルよりあのオイルの方が燃費は悪いがスムースにエンジンが回るとか・・ PCXにはワコーズのプロステージSだろ
これ以外考えられん >>980
正直、換えても違いは判らない
固さで燃費に少し差がでるくらいかな
計測誤差を超えないけど >>978
それクルマもバイクも60km/hは出てたろうな
ヤバいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。